Teverun Blade GT2 Single - opravdu potřebujeme dva motory? Ne! 😲 První jízda 🛴
HTML-код
- Опубликовано: 22 апр 2024
- Všechny Blade GT2 seženeš zde - teverun.cz/kategorie/elektrok...
🥕Sleduj mě na FB - / karotkaelektrokolobezky
Moje technika 🎥
Kamera Insta 360 One X4 - www.alza.cz/insta360-x4-d1227...
Kamera GoPro 11 Black - www.alza.cz/gopro-hero11-blac...
Světla na koloběžku Nebula - www.alza.cz/sport/nebula-pred...
Mikrofon - www.alza.cz/rode-smartlav-d21...
Čím fotím - www.alza.cz/iphone-13-pro/188...
🤝Přidej se do skupiny na FB - / elektrickekolobezkyczsk
Mrkni na doplňky na koloběžku 👇👇👌
➡️Vyhřívané rukavice (fofr doručení) - s.click.aliexpress.com/e/_AOWi8D
➡️Sada na povolení šroubů - s.click.aliexpress.com/e/_9IStOv
➡️Podložky JDM - s.click.aliexpress.com/e/_An3k1T
➡️Kožené rukavice - s.click.aliexpress.com/e/_Ac8ZoW
➡️Brutální klakson - s.click.aliexpress.com/e/_A827j3
➡️Brašna z Nami - s.click.aliexpress.com/e/_97WInS
➡️Mini brašna - s.click.aliexpress.com/e/_9J9e20
➡️Čepičky na ventilky - s.click.aliexpress.com/e/_AORaT2 / s.click.aliexpress.com/e/_A80BXm
➡️Kvalitní skládací řídítka - s.click.aliexpress.com/e/_9vkzO4
➡️Samolepky na koloběžku - s.click.aliexpress.com/e/_AMs6PW
➡️Zrcátko na koloběžku - s.click.aliexpress.com/e/_A6cfDW
➡️Helma - s.click.aliexpress.com/e/_9gLmFW
➡️Jakou používám brašnu - s.click.aliexpress.com/e/_AcMlT2
➡️Držák na telefon - s.click.aliexpress.com/e/_9yO9Wr
➡️Grip na koloběžku - s.click.aliexpress.com/e/_9h1Gax
➡️Bestie do 20k - www.banggood.com/custlink/D3m...
➡️Oblíbená Kugoo M4 Pro - s.click.aliexpress.com/e/_DmF... 
Спорт
Tak Karotko na základě tvé skvělé video recenze jsem si tento stroj objednal. Teď mám vsett 9 lite nechám ho synovi :-) Je mě 52 let 72 kilo. Dva motory nemusím už kvůli bezpečnosti v zatáčkách na štěrku a ďábelský odpich dvou motorů už mě netáhne :-) Doufám že to bude jízda :-)
Tentokrát moc zajímavý test 👌 zaujala mě ta bezpečnost v zatáčkách při single zadním náhonu. 🤔 I když jsem minule říkal, že za mě radši 2 motory, aby jistěji vyjela kopec, tak ve finále tato koloběžka pozitivně překvapila. Zajímalo by mě kolika stupňový je ten testovací kopec?
No na druhou stranu, dvoumotorové lepší koloběžky, často, třeba přes appku dovolí nakonfigurovat výkon motoru na každé kolo zvlášť. Nami to uměla 100% -ně, Teveruny Fighter myslím též...
Super video🎉
Prosím Páne Karodka prosím měl bych dotaz proč už neprodávají náhradní díly na cory sa
Mám duál Blade GT 2 plus a zdá se mi že mají moc volný krk. Moc se viklá řídicí tyč (na které jsou říditka :) také to mírně vrže) něco podobného jak kdysi bývalo na Xiaomi PRO, tam to šlo aspoň dočasně opravit vytisknutím 3D podložky, tady u GT 2 v duál verzi to nejde ani přitáhnout nebo vyplnit místo podložkou páč se tam nedá dostat ani možnost dotáhnutí není. Zajímalo by mě jestli to tak má i verze single? Protože je to celkem o hubu při jízdě na takové koloběžce.
Mě jenom zajímá zda se ti dostane do rukou i ten Blade GT II Dual a jak se ti na něm bude jezdit proti tomuhle. :) Je škoda, že na stroj za 40k nedokážou dát baterku alespoň na 80+ km.
GT 2 je pekelný stroj jen tam je velká chyba že řídící tyč je nestabilní někde dole v krku je něco špatně řídítka se pořád houpají do předu a zpět. Při brždění přední brzdou je to nejvíce znát. Po 5 dnech od nákupu blade gt2 duál skončil v servise najeto ani ne 60km.
to si testoval tu 20,8ah alebo tu 23,4ah verziu? lebo su dve.. osobne asi pojdem do dvojmotorovej (aj ked mi 2 moory netreba osobne) ale kvoli dojazdu chcem proste tu 35ah blade gt2 ..ale uznavam na kratsie vzdialenosti hlavne mesto a okolie bohato posaci aj jednomotorova gt2..
potřebuješ 2 když budeš tahat nakup, jezdit do jakyhokoliv kopce s 5stupnů + XD
Už nikdy jeden motor....dva jsou prostě dva
@@petrstepanek322 presne tak dva sú dva aj batéria sa šetri všetko
@peto10123 @petrstepanek322 max suhlas, jednoznacne 2 motory! nijak inak uplne iny zazitok aj na ecu system ovela viac setri bateriu tym padom su aj konecne dojazdy ovela vyssie
Lukáš od nás dostal na test verzi s 23,4Ah baterií
Odbočuji od tématu. Jen mě napadlo. Jak to máš s povinným ručením u předváděcích kolofrnd?
Povinné ručení zajistil prodejce 😉
Ten Týn to je teda bída, jak to tam žije?
skoda ze ani jedna z tech single verzi neme nastavitelne tlumice
to by byla celkem zajimava vyhodna verze oproti dualu pro nekoho kdo nejezdi moc teren a nepotrebuje maximalni zrychleni ale chce bezpecny stabilni stroj se super podvozkem
i tak asi zadna jina kolobezka do 40k nema 11" kola, slusnej podvozek, tlumic rizeni, hydraulicke brzdy
trochu jsem rozčarovanej, páč se vyhrabal jen na úroveň vsett 8+, 9+ a apollo city pro. max.rychlost přidává, ale né úplně kopce. doufal jsem že bude atakovat Mantise. ten by vzal ten bonusový kopec s chutí. Bladu nepomáhají ani ty pneu s tím mizerným dezénem (v minulých videích 3x klouzla), který nemá zádrapky v 90 úhlu a je spíš pro parádu. tzn i vset 9+ a 10+ budou lepší do terénu (všechny 3 mám ale teverun mi chybí v kolekci). nicméně než jsem objevil kouzlo (nuitno říct rekreačního) offroadu tak by mne nenapadlo dělat travnaté kopečky. bohužel teď všude vidím zkratku přes terén a druhej motor zachraňuje situaci:)
ovšem né každý je "hraboš obecný" a nabídka: 11", tlumič řízení, relativně velká baterie, velké pružiny (+upgrade?), integrovaný displej, dizajn s akcenty jako Vsetty, a důstojná jízda s auty za 40 je velice zajímavá. sotva bychom našli nabobtnanou 11" besti v tyhle ceně.
co se týče budoucnosti doufám taky že přibudou pluskové modely s normální (menší) baterií. Fighter Mini hit se širším deckem (resp. bez bočních křivek) a s e-brzdou značky A.S.A.P. (tzn hned), to bude konečné řešení pro městské cvalíky:)
Elektromotor moze mat krutak aj v nulovych otackach, pokial je pod prudom, vtedy motor neroztocis, Vypnes prud a motor ide na volno
Za ty peníze asi OK. Já bych si teda připlatil za ten druhý motor jelikož to zrychlení mi přijde podobné jako když na mém vsetu 10+ jedu pouze na jeden motor což je liné, ale maximálku to má pěknou😊
4:55 moje G2 Max 57km/h.... 48V 1000w
ja mam G3 pro 69km/h v drepu mam váhu 65KG
@@peto10123 Ono mezi 2400w/52V a 1000w/48V není v maximálce bůh ví jaký rozdíl ale co se týče akcelerace a dosažení té maximálky je rozdíl fatální. Mně to na těch 57km/h trvá zhruba den a půl kdežto G3pro ji má tak za 15 sekund. 🤣 🤣 🤣 Taky co se týče kopců nebo zrychlení z 30 na 50 je rozdíl markantní. Já to vím páč ji má kamarád a s úsměvem na tváři mi permanentně nakopáva prdel. 🤣
nepotřebuješ dva motory když máš 60kg i s postelí XD
a kdyz mam 80k?
Ale já potřebuju 2 motory, když vážím 120 kg a s helmou, baťohem a základní výbavou jsem na 125 kg jako nic, a mezi mou vesnici a městem jsou 10 km táhlé prudké kopce a serpentýny!
upřimě mam kolobku capnutou na 720W single motor.. a vyjedu i kopec na žižkov :)ú) side mkrokem ale vyjedu když přidupnu jedu tak 12--14km/h semnou už bych bych dual motor mít měl protože sem heavy rider -+100kg XDS
s 80KG jsi eště v pohodě.. pruser bude na kopci když budeš mít na zádech nákup :)) netušim co máš v merku ale pokud jsi nikdy žádnou e-kolobku neměl segvay es2 ( NE es1) nebo m365pro ( ne obyč starší baterka, horší dojezd, horší firmware)) by ti měla stačit.. počítej v hornatym terernu cca 12km dojezd m365tku musísš poflešovat segvay nech jak je, mají lepší motory a vyžší učinost stejnej dojezd i s o 2700mAh menší baterkou....
Dotaz takže řidičák?
Na polňačce nebo zahradě nepotřebuje a jinde jezdit legálně nemůže, tak je to vlastně jedno;)
duvod proč potřebuješ 2x motor na LEGALKU bez papírů ( 2x 250W peak je u obou 250W peak ne 500W jak některý trubky tvrdí.. reálná spotřeba nerovná se výkon potože tu je Q faktor od 0,01Q -1Q neboli faktor efektivity.) jen krouták bude lepší.. protože házet watama je dobrý akorád na zadělání si na ofiko pruser bez pochopení problematiky elektromotorů... což karot je jedním z nich XD
estě doplním že jsou tu další faktory jako reálný výkon a zdánlivý výkon a to jsou diametralně odlišný veličiny.. Dual motor je lepší jelikož každej motor se utilizuje vyžším Q faktorem.. to znamený reálnej výkon je více uměrnější spotřebe a motor víc točí a míň topí.. protože motory papaj míň proudu než když mučíš jeden.. Ano zvedne se ti Váha.. o 1,5kg.. přibidou nejaky ztraty na kontroleru ale v zásadě pokude nemáš víc než 85KG ( s 2x 250Wpeak) nepoznáš cutdown na dojezdu ale sakra poznáš rozdíl v kopci... abych pravdu a doplnil muj komentář podle V2/R vzorce dostaneš na dula motorru s 250W spičkou reálne spotřeby 960W ( s tím že výkon se utilizuje líp než na single motoru) hele matika za motorama je na minimálně rok učení
pro představu je tu Qfaktor, budící frekvence vs počet závitu ve vztahu k počtu polů magnetů, dál FOC efektivita ( do kroutáku, do otáček, plnná síla při 0 otáčkách) teplotní profil motoru počty vynutí vs síla kabelu.. zapojení WYE, DELTA to šíslo udávaný výrobcem je proste h.o. #..noo
You can find out your weight to understand how this scooter would accelerate with my 70 kg.
Better. I got 82kg. I think with 70kg it will be very good 😊.
Jasno že jeden motor vzadu je reálné víc v bezpečí clovek
tak kdo má dvě si vypne přední a je to:) to bezpečíčko nicméně končí na travnatém a offroad povrchu..
Za ty peníze raději 2 motory mám víc jak 80 kg .to bych nikde nevyjel