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乗ってました!峠下り専用機ですねー、軽くて楽しいバイクでした。
ありがとうございます。ライトウエイトスポーツのお手本ですね。ノーマルは乗りやすいバイクでしたw 弄りすぎて乗りにくいです
タンデムするには痩せた女の子しか出来なかったけど、タンデムした女の子が必ず深い関係に成れたバイクだった~(笑)スタートで気合いを入れすぎるとウィリーするトルクが有ったかな。兎に角、じゃじゃ馬なバイクでしたね。
じゃじゃ馬で確かに乗りにくいですね。これでタンデムする気はおきないです。
最初の一文がキモ過ぎて草も生えない
そう、時期が早かった良く曲がるし、エンジンも上まで回る良いエンジンだしスズキさん、もう一度再販しない、今流行りでしょ
やり過ぎ感と中途半端はスペックがいいですね。カタナよりもスズキらしいです(笑)
グース復活今の技術で望む‼️
復活してほしいですね!ハスクバーナが近いような気がします
グース350いいですね!自分は、250の方を乗ってます!
ありがとうございます。いいバイクですねー
欲しいなあコレ、中古車情報をたまにチェックしているんだけど状態の良い個体が無いんだよね?同じシングルスポーツとしてCBR250もアリかなと考えてるけど
乗りやすさなら最新のCBRとらがいいですけどパンチの効いたエンジン出力、無駄に金かけた足回りとか90年ころのバイクがもっと熱かった時代のバイクも、良いものです。
メーター 1万回転でも、現実は 9000回転。詐欺メーター。 メーカーも認めてる。
花一 そうなんですね
まあセカンドバイクだったな。ぶっちゃけすぐに飽きた一台がこれ(-。-)y-゜゜゜
軽くて扱いやすいのでセカンドバイクにはピッタリですね。ちなみに私はグースがファーストでトライアンフがセカンドですw
乗ってました!峠下り専用機ですねー、軽くて楽しいバイクでした。
ありがとうございます。ライトウエイトスポーツのお手本ですね。ノーマルは乗りやすいバイクでしたw 弄りすぎて乗りにくいです
タンデムするには痩せた女の子しか出来なかったけど、タンデムした女の子が必ず深い関係に成れたバイクだった~(笑)スタートで気合いを入れすぎるとウィリーするトルクが有ったかな。兎に角、じゃじゃ馬なバイクでしたね。
じゃじゃ馬で確かに乗りにくいですね。これでタンデムする気はおきないです。
最初の一文がキモ過ぎて草も生えない
そう、時期が早かった
良く曲がるし、エンジンも上まで回る良いエンジンだし
スズキさん、もう一度再販しない、今流行りでしょ
やり過ぎ感と中途半端はスペックがいいですね。カタナよりもスズキらしいです(笑)
グース復活今の技術で望む‼️
復活してほしいですね!ハスクバーナが近いような気がします
グース350いいですね!自分は、250の方を乗ってます!
ありがとうございます。いいバイクですねー
欲しいなあコレ、中古車情報をたまにチェックしているんだけど状態の良い個体が無いんだよね?同じシングルスポーツとしてCBR250もアリかなと考えてるけど
乗りやすさなら最新のCBRとらがいいですけどパンチの効いたエンジン出力、無駄に金かけた足回りとか90年ころのバイクがもっと熱かった
時代のバイクも、良いものです。
メーター 1万回転でも、
現実は 9000回転。
詐欺メーター。 メーカーも認めてる。
花一 そうなんですね
まあセカンドバイクだったな。ぶっちゃけすぐに飽きた一台がこれ(-。-)y-゜゜゜
軽くて扱いやすいのでセカンドバイクにはピッタリですね。ちなみに私はグースがファーストでトライアンフがセカンドですw