Сергей,Вы по-настоящему счастливый человек,Вы нашли свое место в жизни. Вы рассказываете о своей работе,так же, как счастливый отец рассказывает о первых успехах своих детей в детском саду. Лайк ,Good Luck and Steady So!)❤
Узнал,что LNG перевозится при сверхнизких температурах .Это же какой уровень подготовки должен быть у персонала для обслуживания такой аппаратуры! Нам в старину приходилось в основном нагревать. Самый "неприятный" в этом отношении груз был Мангышлакская нефть в холодный период,очень вязкая ,большое содержание парафина, хорошо, что плечо было короткое, не успевала сильно остыть.
Вы знаете, то что на газовозах требования сверх высокие к членам экипажа это факт. За это то и зарплаты более чем достойные. На LNG у капитана до 24000 доходит в месяц. В эту цифру включено много факторов, но один из них это проф подготовка.
Спасибо за видео. Качественная съёмка, минимум душевного надрыва, максимум технической информации (отдельное спасибо за General Arrangement крупным планом), отсутствие косяков (вроде бы), грамотный старпом... Ему бы ещё лэнгвидж подъэджастить - цены бы не было. В общем спасибо.
Вы Влад хотите и качественный материал, и минимум душевного надрыва, и максимум полезной информации да еще и идеальных героев сюжета?Вы что 😳 за бесплатно, так не бывает, где то должны быть косяки, а иначе зачем даром отдавать свое внимание и время😏
@evidence2431 да ты можешь вообще не смотреть ничего)))LPG - Liquified Petroleum Gas! Слова Petrolium не существует. И ошибки старпом не допустил в расшифровке.
Ревизор Павел, а имею я право приводить ваши сомнительные высказывания в качестве иллюстрации уровня современного эдукейшена? Корректно, без указания имён, но с намёком на достаточно высокую должность высказывателя, что-то типа "один профессионал высокого ранга". А если мне не поверят, то только тогда давать ссылку на ваше видео. В качестве самообороны, чтоб самому не выглядеть треплом. С одной стороны, раз вы вышли в публичную сферу, ваше согласие, вроде бы, подразумевается. Но с другой стороны, я боюсь, что мне позвонят ваши адвокаты и скажут: "Гони двенадцать тысяч долларов за нарушение авторских прав! А ты что, уважаемый, не знал, что глупость тоже копирайтом защищается? А то, повадились, чужую глупость воровать... Свою надо иметь!". Мои ляпы можете распространять любым тиражом и в любой форме - печатной, или непечатной (то есть, устной, это не то, о чём вы сейчас подумали).
Влад, вы можете делать все что вашей душе угодно, Вы со мной с самого начала моего входа в ютуб пространство. Вы почетный зритель, поэтому вам разрешено все😀А наберут ли вас мои адвокаты потом или нет, зачем сейчас об этом говорить😀Вы начните освящать в массы, а там видно будет😉
@@Vetting.Auditor Логики не улавливаю. Вы назначаетесь плохим парнем, я вас буду показывать молодёжи и говорить: "Фу, какой лоу-левел эдукейшен". Вы, наверно, слишком однобоко поняли своё амплуа. "Сомнительные высказывания", о которых я писал, - это не всегда плохо. Вот смотрите, пример. Вы в своём видео говорите: "На газовозах применяют sounding, а на танкерах - ullage. Ну, во-первых, газовозы - это тоже танкера, но не будем цепляться к мелочам. Главная ваша вина в том, что вы провоцируете беспредметные дебаты. Кто-то скажет: "Чушь какая, мы на нашем продуктовозе всегда замеряли sounding'и!". Другие вас поддержат, и их будет большинство, потому что вы почти правы. Саундингисты тоже не уступят - и так будете решать до хрипоты, хлёсткости высказываний, и по большинству голосов. А в моём мире я всегда говорю студентам: вам надо готовиться принимать ответственные решения, а для этого надо понимать суть процесса. А в нашем случае суть состоит в том, что при саундинге мерная лента будет испачкана липкой гадостью - и больше ничего, только вот такие гигиенические соображения. Эта гадость может быть и ядовитой, и тогда ullage может быть применён и на газовозе, например с VCM в танках. Другой очень скользкий пример - это 39:50 и далее. Но я не буду сейчас о нём, сами догадайтесь. Там более серьёзная статья обвинения, лет на пять строгого режима.
@@vladnovikov2717 QUOTE А в нашем случае суть состоит в том, что при саундинге мерная лента будет испачкана липкой гадостью - и больше ничего, только вот такие гигиенические соображения. Эта гадость может быть и ядовитой, и тогда ullage может быть применён и на газовозе, например с VCM в танках. UNQUOTE У меня вопрос к вам, вы пишите такие вещи, хотите произвести впечатление супер гуру, но то что вы выше написали меня заставляет задуматься!Я на VCM отработал и старпомом и капитаном, да и в целом о каком ULLAGE вы пишите на LPG????На LPG только SOUNDING!!!
@@Vetting.Auditor Павел, я искал смайлик с доброй и миролюбивой улыбкой, но не нашёл. Поэтому просто посмотрите на наш диалог со стороны. Я всего лишь робко предположил, что не исключена ситуация, когда, во избежание загрязнения ленты будет смысл не погружать её в какой-нибудь аммиак, а мне в ответ: "Я заслуженный старпом и экстра-капитан! Да никогда и категорически и ни в коем случае!!!". Так кто из нас супер-гуру?
Благодарю вас за комментарии и лайки!Старший Помощник благодаря вам, увеличит себе месячную зарплату, так как стал любимчиком!
Спасибо вам друзья😃
Я дипломный проект защитил за более короткое время! Красава! Столько инфы!!!!
Сергей,Вы по-настоящему счастливый человек,Вы нашли свое место в жизни. Вы рассказываете о своей работе,так же, как счастливый отец рассказывает о первых успехах своих детей в детском саду. Лайк ,Good Luck and Steady So!)❤
Да да он счастливый человек
Узнал,что LNG перевозится при сверхнизких температурах .Это же какой уровень подготовки должен быть у персонала для обслуживания такой аппаратуры! Нам в старину приходилось в основном нагревать. Самый "неприятный" в этом отношении груз был Мангышлакская нефть в холодный период,очень вязкая ,большое содержание парафина, хорошо, что плечо было короткое, не успевала сильно остыть.
Вы знаете, то что на газовозах требования сверх высокие к членам экипажа это факт. За это то и зарплаты более чем достойные. На LNG у капитана до 24000 доходит в месяц. В эту цифру включено много факторов, но один из них это проф подготовка.
Спасибо за видео.
Качественная съёмка, минимум душевного надрыва, максимум технической информации (отдельное спасибо за General Arrangement крупным планом), отсутствие косяков (вроде бы), грамотный старпом... Ему бы ещё лэнгвидж подъэджастить - цены бы не было.
В общем спасибо.
Вы Влад хотите и качественный материал, и минимум душевного надрыва, и максимум полезной информации да еще и идеальных героев сюжета?Вы что 😳 за бесплатно, так не бывает, где то должны быть косяки, а иначе зачем даром отдавать свое внимание и время😏
Человек как рыба в воде!
Спасибо, передам Сергею!
Видно уровень! Сергей рассказывает взахлёб. Спец своего дела!
Если б мне так доступно в своё время рассказывали, читай - преподавали, я бы уже улетел в космос!
Очень приятно читать такие комментарии
Я бы Сергея слушал бы и слушал!
Спасибо большое!
Вам спасибо
Интересное видео! Лайк! Всех Благ! 👍🤝🤝
Спасибо 😉
Excellent video
Спасибо Капитан за бесценный контент
Вам спасибо за комментарий!Скоро вторая серия, по грузовым компрессорам)
Я так понимаю, экзамен сдал!>)))))))
Чиф шарит нормально, с таким можно пск и инспекции без проблем закрывать
Спасибо, передал Сергею!
после того как на второй минуте услышал от старпома что такое LPG это Liquid Petrolium Gas , еще и перевел на русский жидкий - прекратил просмотр ))))
@evidence2431 да ты можешь вообще не смотреть ничего)))LPG - Liquified Petroleum Gas! Слова Petrolium не существует. И ошибки старпом не допустил в расшифровке.
Тот самый 3 помощник с опытом в должности 15 лет?@@evidence2431
Почему такой грамотный и уже не молодой старпом давно не капитан?
Не хочет
Здравствуйте.Для механика имеет смысл с crude oil переходить на Lpg? Или зарплата на одном уровне ?
Здравствуйте, зарплата на LPG +- такая же, есть смысл перейти на LPG а потом на LNG! Там разница чувствуется.
Понял,спасибо
Это не старпом! Это уже состоявшийся капитан! На фоне его рассказа многие меркнут!!!
Спасибо большое, я ему обязательно утром передам, думаю ему будет приятно🤝
А старого капитана куда?
@@ХриштофорВрунгельСтарый капитан не простит старпому эту подставу)
Ревизор Павел, а имею я право приводить ваши сомнительные высказывания в качестве иллюстрации уровня современного эдукейшена? Корректно, без указания имён, но с намёком на достаточно высокую должность высказывателя, что-то типа "один профессионал высокого ранга". А если мне не поверят, то только тогда давать ссылку на ваше видео. В качестве самообороны, чтоб самому не выглядеть треплом.
С одной стороны, раз вы вышли в публичную сферу, ваше согласие, вроде бы, подразумевается. Но с другой стороны, я боюсь, что мне позвонят ваши адвокаты и скажут: "Гони двенадцать тысяч долларов за нарушение авторских прав! А ты что, уважаемый, не знал, что глупость тоже копирайтом защищается? А то, повадились, чужую глупость воровать... Свою надо иметь!".
Мои ляпы можете распространять любым тиражом и в любой форме - печатной, или непечатной (то есть, устной, это не то, о чём вы сейчас подумали).
Влад, вы можете делать все что вашей душе угодно, Вы со мной с самого начала моего входа в ютуб пространство. Вы почетный зритель, поэтому вам разрешено все😀А наберут ли вас мои адвокаты потом или нет, зачем сейчас об этом говорить😀Вы начните освящать в массы, а там видно будет😉
Только если высказывания мои сомнительны, хочется узнать зачем же вы тогда молодежь подвергаете изначально на лоу левел эдьюкейшн?
@@Vetting.Auditor Логики не улавливаю. Вы назначаетесь плохим парнем, я вас буду показывать молодёжи и говорить: "Фу, какой лоу-левел эдукейшен".
Вы, наверно, слишком однобоко поняли своё амплуа. "Сомнительные высказывания", о которых я писал, - это не всегда плохо. Вот смотрите, пример. Вы в своём видео говорите: "На газовозах применяют sounding, а на танкерах - ullage. Ну, во-первых, газовозы - это тоже танкера, но не будем цепляться к мелочам. Главная ваша вина в том, что вы провоцируете беспредметные дебаты. Кто-то скажет: "Чушь какая, мы на нашем продуктовозе всегда замеряли sounding'и!". Другие вас поддержат, и их будет большинство, потому что вы почти правы. Саундингисты тоже не уступят - и так будете решать до хрипоты, хлёсткости высказываний, и по большинству голосов.
А в моём мире я всегда говорю студентам: вам надо готовиться принимать ответственные решения, а для этого надо понимать суть процесса. А в нашем случае суть состоит в том, что при саундинге мерная лента будет испачкана липкой гадостью - и больше ничего, только вот такие гигиенические соображения. Эта гадость может быть и ядовитой, и тогда ullage может быть применён и на газовозе, например с VCM в танках.
Другой очень скользкий пример - это 39:50 и далее. Но я не буду сейчас о нём, сами догадайтесь. Там более серьёзная статья обвинения, лет на пять строгого режима.
@@vladnovikov2717 QUOTE А в нашем случае суть состоит в том, что при саундинге мерная лента будет испачкана липкой гадостью - и больше ничего, только вот такие гигиенические соображения. Эта гадость может быть и ядовитой, и тогда ullage может быть применён и на газовозе, например с VCM в танках. UNQUOTE
У меня вопрос к вам, вы пишите такие вещи, хотите произвести впечатление супер гуру, но то что вы выше написали меня заставляет задуматься!Я на VCM отработал и старпомом и капитаном, да и в целом о каком ULLAGE вы пишите на LPG????На LPG только SOUNDING!!!
@@Vetting.Auditor Павел, я искал смайлик с доброй и миролюбивой улыбкой, но не нашёл. Поэтому просто посмотрите на наш диалог со стороны. Я всего лишь робко предположил, что не исключена ситуация, когда, во избежание загрязнения ленты будет смысл не погружать её в какой-нибудь аммиак, а мне в ответ: "Я заслуженный старпом и экстра-капитан! Да никогда и категорически и ни в коем случае!!!". Так кто из нас супер-гуру?
Liquid ? Серьезно ?!!! Liquified меня учили … Такой старпом сразу мимо …