Banyak om.. 1. Kebocoran cooling sistem 2. Radiator mampet 3. Visco fan ngelos/abnormal 4. Jalur cooling sistem dalam block mesin bnyak kerak 5. Packing head bocor Dll
Bocor itu bisa keluar atau kedalam (masuk ruang bakar dan terbakar).. Kalau air radiator berkurang sudah dipastikan terjadi kebocoran baik keluar atau kedalam
Pakai thermostat nda? Kadang kala temperatur nggamau naik karena ngga pakai thermostat jadi over cooling.. Untuk memastikan sistem temperatur bekerja atau tidak bisa dengan cara lepas sensor temperatur trus dibakar ujungnya pakai korek dengan posisi soket terpasang dan kontak ON, kalau jarum naik brrti jalur aman. Tinggal diukur resistansi sensor temperatur nya masih dirange std nya ngga, kalau diluar range tentu bacaanya menjadi tidak valid.
Punya saya tarno karbu 2000. Sebelum pake thermostat temperatur jarum di 1/4 bahkan sempet ke mendekati C. Dan tarikan kurang responsive. Setelah pake thermostat jarum temperature naik di 1/2 dipake jalan ngga turun turun. Dan tarikan enteng. Apakah normal nya seperti itu klo pake thermostat?
@@pko2275awal nya posisi jarum temperatur pas di baut sekrup,pas saya tes bawa jalan siang hari sambil nyalakan ac temperatur tambah naik om, bahkan sampai mendidih,terus saya pegang selang radiator yg bawah cuma anget aja,yg atas malah panas om
@@pko2275 seblum psang thermo saya lihat youtube om nya dlu hehe,kmrin beli di Shopee om, kotak nya merek daihatsu tapi gak tau ori atau palsu hehe, tapi tadi aku bongkar thermo nya,terus saya tes pakai rebus air malah buka thermo nya om, itu air gak sampai mendidih thermo nya malah ngebuka
Ngaruh ke apanya.. Coolant dan thermostat itu 2 hal yg berbeda... Peran dan fungsinya beda.. Hampir tidak ada korelasi secara langsung. Yang paling baik ya pake coolant ya pake thermostat, dah itu tok.
Oh temperatur seberapa? Smpe mendidih apa? Kalau oh sebabnya bnyak.. Bisa radiator buntu, visco fan lemah, banyak kerak diwater jacket, kompressi bocor.
Yo ngga aneh.. Nanjak kan beban mesin lebih berat otomatis lebih panas.. Dari yg paling mudah dulu, korok radiator cek fungsi visco fan, kalau dah ringan tambah oli siliconnya
Jalur bypass dicek buntu ngga.. Sama coba pastikan tidak ada udara terjebak diradiator,, caranya pasang botol isi air dimulut radiator trus nyalakan mesin sampai gelembung keluar smua.
SaLam saLim om Embar🙏 Saya pengaLaman gonta ganti bawa mobil tp yg terkini, minimal xenia.. Minggu lalu saya minang taruna long fgx efi 2001 tp banyak kagetnya, "kok gini?" Sebagian permasalahan ada yg ketemu ada yg belum, nahh yg blm ktmu ni sbnrnya ada yg salah ataukah taruna sbnrnya mmg sprti ini.. Karna untuk taruna dan sekelasnya saya mmg blm pernah megang.. Pertama limbung mentul², ketemu ternyata shock gak fungsi.. Kedua boros, nyimak DTC Vr 3.8v tak puter jd 3.2v akhirnya lumayan.. Ketiga gigi 2 atau 3 diputaran rendah nyendal², yg ini blm tau, mgkn pengapian.. Nahhh yg keempat ni mslh OH, dingin biasa nyender di C, panasi sekian menit naik dibaut tengah, jln langsam jln buruk 50km temperatur biasa aja.. Ktmu jln lintas kecepatan max 79km/h, rpm max kisaran 2250 temperatur hmpir mentok, foto saya kirim di inbox fb om.. pdhl gak geber dan gak jauh jg, gas kendorin dikit mau turun tp injak gas lg temp ganas naik lg, saya brpikir "gmna jln jauh antar provinsi apalagi antar pulau ya?"🤔 Selang atas bawah panas semua om..
Puanjang amat om curhatnya...wkwkwk Kita bahas yg belum solved ya om... 2. Boros Pernah dicek full to full kah om? Std Taruna itu dalam kota 1:10, lukot 1:12-13an... Itu std rata2nya yg bisa lebih irit jga ada yg lebih boros jga ada.. Tpi mslah boros dan irit itu relatip.. tergantung driving style dan kondisi mobil... Tpi coba dicek dulu full to full nya dpt brpa.. 3. Ndut2an atau nyendal2 Pnyebab dari sistem pengapian atau dari fuel system... Cek dari yg paling mudah dan murah.. Kalau untuk pengapian coba kalau ada tmen Taruna yg dket bisa tuker2 part pengapian untuk melokalisir pnyebab... 4. Mslah temperature Coba korok dulu radiatornya itung2 sbgai perawatan dan ceking kondisi radiator... Berikut visco fanya coba kuras dan ganti oli visconya...dan cek saat panas seret atau los visco fanya.. lalu cek juga kondisi thermostat kalau kondisi dah jelek ganti saja pakai merk Tama ndapapa harga 165k...itung2 sbgai perawatan.. Sbgai saran untuk yg baru dapat Taruna..cek record kapan terakhir ganti Timing belt.. kalau record tidak jelas..ganti saja apapun kondisinya... Karna fatal skali apabila terjadi putus Tb... Bgtu kira2...mudah2an bahasanya bisa dipahami wkwkwk... Ngmong2 inbox blm msk heheh
Kalau efi iya bisa.. kalau rpm idle ny rendah nnti saat temperatur naik rpm bisa drop bisa smpe mati.. Kalau Ac on mesin mati bisa juga ada tmbahan kasus error diidle up Ac ga kerja...
@@pko2275 kalo ndut ndutan jarum suhu naik setengah yg awalnya selalu nyender, ac di matikan jarum cuman naik seperempat walaupun ada dikit kerasa ndut ndutan. Kalo posisi berhenti suara air mendidih apa ya om? Cairan pake air tampung ac.
Menindaklanjuti pertayaan yg lalu. Alhamdulillah sdh di pasang termostat merk tama. Terus di coba jln dikota cuaca panas. Jarum indikator posisi d tengah. Apakah hal tersebut di katakan normal. Maturnuwun.
Kipas visco fan mau bgaimanapun akan selalu muter.. Dia Hanya berkurang skian persen saja saat suhu mesin masih dingin.. Dan tidak bisa terlihat mata perbedaan putaranya.. Berbeda dengan yg sudah pakai electric fan.. Dia antara berputar atau berhenti langsung terlihat.. Tidak pakai thermostat suhu cenderung dingin karena visco itu selalu mutar jadi apapun kondisi air selalu didinginkan.. Beda dengan electric fan yg mana muternya nunggu mesin panas.
Fungsi waterpump : untuk memompa air sehingga terjadi sirkulasi air pendingin ke radiator-blok mesin. Cara kerja waterpump : waterpump digerakan/diputar mengikuti putaran puli kruk as melalui perantara fanbelt, impeller/baling2 yg ada didalam waterpump akan berputar sehingga terjadi dorongan air dan air akan bersirkulasi.
Mas bro. Mau nanya mobil q taruna efi. Pernah di pasang termostat ori punya daithasu. Sekarang dilps sm bengkel katanya biar tdk overhed. Setelah melihat video panjenengan termostat pakai merk tama. Apakah merk tersebut cocok buat taruna efi. Wong pemalang ora ngapak ora kepenak.
Lah waktu pakai thermostat ori sempat overheat nda?? Kalau memang tidak terjadi overheat trus dilepas bengkel ya bengkelnya kurang ajar itu.. Thermostat ori mahal lho.. Salah satu pilihan thermostat taruna yg murah ya merk tama itu... Sudah bnyak yg pakai dan cocok tinggal psang... Salam sekang kidul gunung slamet..
Temperatur stengah? Itu malah tanda2 masih pakai thermostat om.. cuma ya perlu dicek lebih mendalam,, coba pas mesin dingin nyalakan mesin, buka ttup radiator, lalu coba digas2, kalau air ttep tenang brrti msih pkai thermostat, kalau air bergerak kmungkinan gpakai thermos
Punya saya THN 2003 dipasang thermostat temperaturtinggi d atas baik ternyata thermostat gk mau bukak, pdhl baru, stlh d rebus GK bukak, Kulo GK mau bukak apanya ya om,
Taruna saya tahun 2000 karbu, apakah Ada thermostat nya jg ?kl dipake dalam kota suhu sll C, kl di jalan tol lari 100km/h dlm wktu 1jam suhu naik smpe tengah, apakah itu normal?trims
Dipenyokin dulu om pakai obeng knan kiri... Baru tarik pakai tang... Kalau ada tang grip lebih baik... Intinya bagian yg masuk blok dipenyokin paki obeng dikit2 biar longgar..
Boss maaf saya mau punya saya kok gak bisa di bukak baut tempat termostat nya boss ya gimna itu saya sudah sempat bawa ke bengkel langganan saya tapi sayang kok beda tutorialnya boss punya saya kok gak di lepas baut power steering nya boss
Baut thermostat itu memang rawan patah, karena berada dijalur air yg rawan korosi, terutama jika menggunakan non coolant.. Sya jga pernah mbuka baut itu dan patah.. Kalau mslah beda tutorial itu wajar, krna untuk prinsip bongkar pasang bisa jadi masing2 orang beda, yg pnting hasil akhirnya sama.
Tidak bisa memastikan ada mslah apa ngga nya, soalnya Sy juga belum pernah nyoba masang terbalik, Tapi yg jelas itu kan sudah desain dari pabriknya untuk dipasang dengan rekomendasi posisi sperti itu,, terlepas dari masalah apa engga nya lebih baik ikuti prosedur pemasangan yg direkomendasikan... Terkait dgn masalah yg mungkin timbul tinggal kita kira2 saja fungsi lubang itu untuk apa, jika dipasang posisi dibawah kira2 dampaknya apa..
Taruna efi saya taun 2002... awal dapet ga ada thermostat... saya belikan thermostat ori malah overheat om.. berhubung penasaran sampe turun mesin.. head dipopok trus diratain lagi.. tp hasilnya tetep om... mohon pencerahan🙏
Coba diurut satu2 1. Saat thermostat dilepas temperatur sberapa? Apakah nyender dibawah terus? 2. Overheat jarumnya smpe sberapa? 3. Waktu overheat air radiator bner2 mendidih ngga? 4. Overheat pas dipakai dalam kondisi apa? 5. Thermostat ssuai speknya untuk taruna? 6. Posisi pemasangan thermostat sudah betul? 7. Thermostat sudah coba direbus? Bukaan maksimalnya brpa mili? 8. Komponen lain apakah sudah dipastikan bkerja dengan normal? Sperti visco fan, water pump, radiator tidak buntu, jalur2 air lancar?
4. Dipanasin kurleb 5 menit langsung naik(belum jalan) 5. Thermostat ori taruna(baru) 6. Ya mana munkin kebalik 7. Sudah dan normal 8. Radiator ganti baru, oil visco uda ganti, water jaket(jalur2 air) uda dibersiin
4. Klo pake thermostat memang bgtu om, dipanasi 5menit ya langsung naik, namun naiknya ya maksimal mendekati setengah/dibawah baut, Apa pas dipanasi naiknya terus2an smpe mau mentok? 6. Mksudnya posisi jiggle pin diatas atau tidak, tegak lurus sumbu x Cek juga waterpump nya om, asnya oblag ngga, terus kondisi impelernya dicek jga, Trus puli utama yg dicrackshaft, rubber dampernya dicek, Klo memang komponen sperti radiator, visco sudah normal, jalur2 sudah bersih ya kmungkinan tinggal mslah aliran air pendingin, Coba pas posisi overheat selang radiator bawah dipegang panas ngga, klo selang radiator bawah adem ayem berrti air tidak lari keradiator, bisa thermos ngga mbuka, bisa jalur yg didaerah thermos ada yg buntu
Cara mengetahui pakai thermostat atau nda : 1. Start pertama pagi (mesin masih dingin) buka tutup radiator, Coba digas, kalau air tetap tenang kemungkinan pakai thermostat, kalau ada gerakan air mengalir saat digas brrti tidak pakai thermostat. 2. Dengan melihat jarum temperatur, kalau jarum nyender dibawah walaupun sudah dibawa jalan kemungkinan tidak pakai thermostat. Migrasi ke coolant (kalau sudah lama pakai air sumur) rekomendasi turun mesin separo dulu, bersihkan kerak2 yg diwater jacket, cek smua saluran pipa pendingin, dan korok radiator. Kalau langsung dihajar coolant takutnya kotoran malah nyumpel
Om taruna efi ku kemaren pake..tapi rusak sementara saya lepas dulu di karnakan mau beli belum ada dana..itu aman ngk om kalu sementara ngak pake termo...mohon solusinya makasih om
Klo didelco ada 2 om,, oring ya ada, seal jga ada...hehe Klo oring gmpang gantinya tinggal cabut delco ganti oring selesai,, tpi klo seal ada didalam delco, musti dibongkar daleman delconya..
Sbnrnya sma sja dgn mobil2 lain terutama krna sma mesinnya dgn Taruna carbu.. Ciri2nya bisa dilihat dari posisi jarum temperatur, kalau pakai thermostat ckup dipanasi 10-15mnit temperatur sdh naik smpe temperatur kerja (kalau taruna posisi jarum dibawah baut), kalau tdak pakai thermos jarum cenderung susah naik (nyender dibawah) yg kdua bisa dilihat dari sirkulasi air radiator, posisi mesin dingin nyalakan mesin langsung buka tutup radiator, kalau digas terlihat air langsung ngalir kmungkinan tdk pakai thermos, tpi saat mesin dingin digas air cenderung tenang dan saat mesin sdh panas baru aliran deras brrti kmgkinan pakai thermos.
Kalau cuma anget brrti thermostat kurang mbuka maksimal,, harusnya sma selang besar yg atas tidak beda jauh panasnya.. Tpi kalau nda beda jauh sma selang yg atas kemungkinan brrti antara visco fan ngelos atau radiator buntu.
Itu namanya jiggle valve, pda dasarnya berfungsi untuk membuang udara yg terjebak, yg namanya udara kan posisinya kn pasti cenderung ke atas, apabila jiggle ditaruh dibawah yg dikhawatirkan kurang efektif membuang udara didalam sistem pendingin, pdhal disistem pendingin tidak boleh ada udara yg terjebak, Selain itu jiggle juga berfungsi untuk merelease kevaccuman stelah mesin dimatikan. Saran saya si dibongkar lagi aja disesuaikan posisinya, bgmanapun juga posisi itu sudah disetting dan melalui riset dari sononya, drpda nanti timbul mslah dikmudian hari... bgitu omm.
bang wkt sya di jln tol jarum suhu naik hampir ke H, sampe mendidih air di penampungan radiatornya thermostat nya akhir dilepas krn rusak, tpi tetep mendidih dan air di penampungannya panas dan penuh itu kenapa ya bang
1. Terakhir korok radiator kapan, kalau dah lama korok lagi sja itung2 perawatan 2. Visco fan skalian dicek seret ngga diputar tangan, juga dicek saat mesin panas ttep seret apa jdi enteng 3. Cek ttup radiator, atau ganti skalian itung2 perawatan..
Om SDH saya ganti thermostat baru pake tama tapi kok masih panas ya, kalo tidak pake thermostat tidak panas,tp dipasang panas selang bawah adem sepertinya thermostat GK mbukak, apanya ya om
Mau nanya bang, mobil saya taruna CSR th 2000,temperatur suhu cuma naik sedikit pdhal SDH dipakai jln sktr setengah jam,tp kalo AC nya nyala temperaturnya cpt naik walaupun tdk smpek setengah,apa masalah nya bang.... terimakasih 🙏
Bnyak efeknya, krna mesin dipaksa kerja bukan disuhu kerjanya, kalau Efi akan susah untuk dilakukan pnyeyelan Rpm.. Posisi mesin baru hidup dan saat digas muncrat brarti kmungkinan gpake thermostat, ciri lain temperatur nyender terus dibawah..
Taruna saya pakai jln 1 jam.. selang bawah radiator cma hangat aja.. selang atas sangat panas... Tangki penampungan air radiator naik airnya n panas tp anehnya indikator tmperatur d dasbornya normal d bawah baut... itu kira2 rusak apanya y om... Makasih bgt Uda mau bantu... sudah saya subscribe n jempol om.. chanel pean sangat bermanfaat...
Iya om .. ada termostat... Tp yg bikin aq heran.. selang bawah cma hangat sedangkan selang atas sangat panas.. n penampunan air radiator jga naik airnya.. tpi temperatur suhu normal d bawah baut dikit.
klo suhu dibawah baut, dan pada saat di bawa jln pas cuaca siang hari panas dan jalan macet temperatur diatas baut dikit gmn om, punyaku klo di bawa jalan kondisi cuaca di pagi hari smpe jm 10 temperatur msh seperempat, normal nya wlo di pagi hri d panasi temperatur d bwah baut om?
Temperatur naik diatas baut perlu waspada, cek radiatornya, korok bila perlu, dan cek visco fanya.. Ini pakai thermostat apa tidak? Posisi jarum temperatur normalnya akan stabil dibawah baut, dengan menggunakan thermostat ori dan kondisi sistem pendingin normal smua..
Waduh kalau gpke thermostat dan jarum naik smpe stengah itu perlu diwaspadai om,, krna kalau gpke thermostat itu jarum pasti kbnyakan nyender dibawah,, kalau jarum naik brrti ada sistem yg nggaberes, Alangkah baiknya dipasang thermostat lagi agar engine kembali kstandar dan tidak membingungkan ktika terjadi trouble sistem pendingin..
bang saya mau tanya kemaren taruna efi saya upper tank radiatornya pecah. itu apa penyebabnya bang. saya bawa kebengkel kemaren. pas dibongkar katanya termostat. terus saya gak pasang termostat lagi apakah aman bng?
Asumsi bengkel : Penyebab upper pecah krna thermostat rusak (lambat membuka atau malah macet), Sehingga menyebabkan temperature naik dan tekanan naik lalu yang kalah upper radiatornya Jika memang kondisi demikian solusinya ya ganti thermostat nya dengan yang baru.. masalah selesai.. Jika sudah ganti thermostat kok tidak mnyelesaikan masalah maka tentunya ada masalah lain di sistem pendingin.. Karena perlu diketahui bahwa penyebab upper tank pecah itu bisa karena memang usia (karena aslinya bahanya plastik, apalagi kalau sudah diganti yang KW maka kekuatan materialnya sudah berbeda).. yang kedua faktor kenaikan temperature mesin diatas normal (perlu pengecekan sistem pendingin, tidak cuma dari thermostat)
Yg jelas itu kan sdh desain pabrik dan sdh ada ketentuanya untuk posisi diatas tegak lurus, dan fungsinya sbgai pembebas udara, yg mana udara kan selalu ke atas, desain thermostat Taruna ini kan jga ada buffle plat yg posisinya berada di port waterpump, jika posisi jiggle tidak diatas maka posisi buffle juga akan bergeser tidak diport waterpump,, Klo untuk masalah efek yg terjadi jika pemasangan tdk tegak lurus klo mnurut sya efeknya bisa langsung bisa tidak, namun sbgai peminimal resiko ya ikuti buku manualnya saja..
Sy pake taruna thn 2000. Kalo lg stasioner jarumnya stabil dibawah baut dikit. Tp kalo digas kenceng jarumnya langsung gerak2 kyk getar gitu. Itu kenapa ya om? Apa ada yg kendor. Jd kalo sy ngebut digeber gitu jarumnya getar, jd bikin bingung bacanya indikator msh bgs ga ini.
Brarti yg masalah yg didashboardnya atau socket yg dimesin yg kendor? Trus standart bukaan thermostat taruna itu brapa derajat celcius ya? Soalnya sy pernah beli ditoko kebetulan yg ori daihatsu kosong, dia nawarin merek lain tp tanya ke sy mau yg 80 derajat atau yg 90 derajat. Nah sy jd bingung akhirnya ga jd beli.
Klo cuma digas tpi kondisi mobil diam getar juga om? Ya coba dicek dri yg paling mudah dlu om, cek soket yg ke wts mgkn kotor atau kendor, trus baru cek panel indikatornya, feeling sy si dikomponen sekitar jarum indikator, soalnya klo normal pergerakan jarumnya itu alus, Thermostat taruna 78drjt om, kalau gda ori bisa pake merk Tama, pastikan ada tulisan 78drjt di bodi thermostat, Apa skrg gpke thermostat om? Itu tmperatur kok bisa stabil dibwah baut saat stasioner?
Jarum nya gerak2 kalo digas sampe nggereng gitu. Mobil keadaan diam digas2 gt mulai goyang2. Begitu jg kalo kita ngebut, kalo ditol gigi 5 pasti kan suara mesin nggereng gitu nah itu mulai getar2 jarumnya. Sy kan beli second, nah kt2 orang byk mobil tua tetmostatnya dilepas. Nah sy pikir kalo emang bnr dilepas sm pemilik lamanya mau sy pasang lg. Makanya sy beli termostat. Ternyata pas sy service sekalian minta cekin bengkelnya msh ada ga termostatnya, setelah dicek terpasang ya udh ga jd sy beli termostat.
Brtti ya krna getaran saat rpm tinggi itu... Ciri2 mobil msh pakai thermostat kn bisa dilihat tanpa harus bongkar om,, salah satunya saat dipanasi temperatur mau naik smpe dibwah baut.. klo gpke thermostat rata2 pasti nyender jarumnya gmau naik
Om tutup radiator taruna Efi 2002 bagusnya pakai 1.1 atau 0.9 aku pakai 1.1 thermost kepasang mentok jarum di tengah (AC on jalan naik macet segitu ) apakah perlu diganti tutup radiator agar turun sedikit dari setengah? Dan radiator pakai air oxygen ( merk Cleo) aman gak ya? Nuwun
Untuk tutup radiator asalkan kondisi bagus mau 1.1 atupun 0.9 tidak pengaruh ke kenaikan suhu ke stengah... Krna ukuran tutup itu menunjukan tekanan maksimal sistem pendingin yg akan ditahan oleh tutup lebih dari itu akan dibuang ke reservoir... Tpi kalau std Taruna ya 0.9... Msalah suhu naik perlu dicek smua komponen pendinginya sperti : .radiator terakhir korok kapan .visco fan enteng atau berat .thermostat normal ngga Dll Kalau air radiator ttp rekomendasi pakai coolant..ssuai anjuran pabrikan.
@@pko2275 oke om...rencana migrasi ke coolant tapi memang ada resiko kerak kerak jika memang radiator berkarat... 🙏 Karena mobil baru dapat masih mempelajari kebiasaan nya. Berarti sebaiknya dikembalikan di tutup radiator 0.9 gak masalah ya om?
Betull...migrasi coolant perlu proses dan cara yg benar... Tidak asal langsung main ganti... Lebih bagusnya dicek smua jalur sirkulasi pendingin dari pipa2 selang water outlet dll ada indikasi kropos ngga... Bagusnya lagi turun stengah dulu buat lihat kondisi water jacket dan peremajaan packing cyld head.. Lebih bagus ttep ssuai ukuran std nya taruna (0.9)
@@pko2275 oke om saya coba dulu kuras standart beberapa kali pakai air oxygen + radiator flush dulu sampai di rasa kotoran rontok dulu namun masih pakai air oxygen dulu ...nanti kl sudah saat nya baru ganti coolant . Meminimalisir kerontokan karat nya dulu 🙏
Pada dasarnya gda hbunganya antara air biasa dan thermostat... Asal kondisi jalur pendingin sehat pasang thermos sya kira aman2 sja.. Sebelum pasang thermos coba diamati jarum temperatur selalu nyender di C apa bisa naik?
Selama jarum nyender terus di C, dipasang thermostat harusnya aman,, yg ngga aman biasanya ktika tanpa thermos sudah naik maka saat dipasang thermos bisa tambah naik..
Ngga juga om,, kalau memang karena bahan mesin harusnya dari baru juga ada kasus overheat.. Kalau overheat ya karena perlu perawatan sja, dan kdang salah pda salah kaprah, harusnya pake coolant untuk air radiator malah pakai air ledeng, dan itu bukan untuk mobil Taruna saja, umumnya terjadi pada mayoritas pda mobil kategori mobil lawas.. Jadi kalau terjadi apa2 pda mobil kita ya kembalikan bgmana cara kita memakai dan merawatnya..
Lem itu sbnernya buat jaga2 sja, krna seal itu sendiri jga bahanya karet, namun klo lem ini kn bisa masuk ke sela2 apabila permukaanya sudah tidak rata jadi bisa keseal sma lem, tpi klo memang permukaan masih rata mulus sperti baru tanpa lem pun aman,, namun kondisi mobil yg sudah berumur dan penggunaan air jeding tentunya berdampak pda terkikisnya dudukan thermostat dan covernya, untuk jaga2 pakai lem/sealer sja drpda rembes bongkar ulang, yg pnting penggunaanya jgn smpai over/terlalu tebal, cukup beri lem tipis saja..
Mau tanya bang taruna saya sbelumnya gak pake thermostat...sya ikut petunjuk sesuai abang di vidio..tapi setelah mesin hidup baru 5 menit ..lubang radiator sudah mendidih...di isi air malah meluap keluar airnya...apa masalahnya bang.. 🙏🙏🙏
Ijin tanya om, rencana saya mau pasang termostat untuk pegasnya disarankan dipotong atau tidak ya? Karna dari beberapa video yang saya lihat ada yang di potong ada juga yang langsung pasang saja
Dipotong atau ngga itu biasanya menyesuaikan kondisi mesin om.. Kalau mesin sehat thermostat baru y langsung pasang sja.. Paling ya coba pasang dulu lalu amati efeknya.. toh standar pabrikan ya tanpa potong2 per.
@@pko2275 mungkin ada saran sebelum pemasangan termostat nya om? yang sudah saya lakukan korok radiator sampai sekarang coolen masih terlihat bersih dan jernih, mungkin ada hal lain yang dilakukan sebelum termostat terpasang
Bg. Amper panas taruna saya tiba tiba naik dipertengahan jalan. Besoknya saya cek radiator gk ada boco atau tumpat. Jadi apa sudah pasti masalahnya di thermostatnya bg Makasih bg.....
@@pko2275 oh gtu om , mksh om atas infonya 😁 , mau nanya lg om . klw persneling rada susah utk masuk gigi atau perpindahan gigi itu penyebabnya apa om ?
Stelnya dikabel yg dket transmisi om,, distel kenceng dkit2 smbil dicoba ada pengaruh ngga Pengecekan level oli perseneleng ada videonya om di channel ini
Misi om mau tanya, taruna ku fi dulu thermostat terpasang dan kemarin di buka sama kk ku, kira² kalo mau pasang lagi komputernya/ ecu nya harus riset manual dulu gak? Mohon info om🙏
Kalau orinya daihatsu yg beneran ori itu harga sktr 400-500.. Kalau dibwah 100rb sy ngga yakin om, merk aftermarket kya Tama aja 165rb.. Kdang itu cuma lebelnya aja daihatsu tapi isinya entahlah
Yg pertama bisa dilihat melalui jarum temperatur, Taruna yg tidak pakai thermostat jarum temperatur cenderung susah naik, biasanya nyender di C (dengan asumsi jalur pendingin dan radiator normal/bersih), kalo pakai thermostat dipanasi 10-15 menit jarum langsung naik smpai hampir stengah yg kedua bisa dilihat dari lubang tutup radiator, dengan cara nyalakan mobil waktu masih dingin langsung di gas, kalo tidak pakai thermostat langsung kelihatan ada air yg mengalir/bersirkulasi saat digas, begitu juga sbaliknya jika air tidak bergerak saat digas kmungkinan masih pakai thermostat Asumsi boros itu yg bagaimana om? Dalam kota? Luar kota? Sudahkah dicek full to full bensinya? Krna bnyak skali faktor pnyebab boros, thermostat itu hanya salah satunya, dan penyebabnya bisa juga dari non teknis sperti gaya berkendaranya dll..
@@pko2275 Wah mantep & komplit tenan penjelasane.. udah beberapa kali di coba isi 100rb cmn dpt dibawah 100km, kadang cmn 80km aja. Padahal oxxy 2006. Yg katanya dlm kota normalnya 1:10. Gaya berkendara jg jarang bejek bejek gas, di teken dikit aja. Kemarin sempet ke bengkel, disarankan di gurah, ini blm coba ukur lg dpt brp konsumsinya, tp kyknya agak mendingan. Jenengan domisili mana om?
@@lambangsetiawan4727 saya newbe om..hehe 100rb pertalite 80km brrti sktr 1:6an.. ya termasuk boros, Sbenarnya tidak ada patokan oxxy itu akan lebih irit dari yg lain atau tidak, toh oxxy itu kan mesinya sama saja dgn non oxxy yg taun 2004an, dan juga sama2 mobil yg berumur, justru malah bisa sama borosnya dgn yg karbu atau bahkam lebih boros, 1 coba dicek tekanan kompressi mesin brpa, klo dibawah std ya mesti turun mesin dulu 2 klo kompresi msh masuk std coba di tune up dulu, bersihkan smua jalur angin di trotle body dan jalur pcv, 3 setel ulang, penyetelan ini msti dilakukan saat auto choke sudah nutup sempurna (temperatur sudah naik) makanya klo tidak pakai thermostat temperatur susah naik yg akhirnya susah dilalakukan penyeyelan) 4 trus delco skrg posisi sberapa? 5 busi klo sdh lama ganti saja 6 cek resistan kabel busi Musti dicek satu2 om, diurutt... Sya domisili Purwokerto om, njenengan mana?
@@pko2275 PKO 2275 Selalu mantap penjelasannya gan.. hehee.. perlu byk berguru ni, kyknya klo ada waktu boleh lah kopdar, kebetulan ga terlalu jauh jg, saya lokasi tegal gan. Taro jenengan kira" brp ya dpt konsumsi bbmnya? Kyknya si thermostat msh terpasang, soalnya indikator jg normal beberapa menit setelah dihidupkan sudah naik indikatornya. Cmn kemarin aq tuneup baru di lepas busi trs di bersihkan di dalamnya pakai cairan, busi jg kyknya msh bagus. Cmn blm bersihin throttle body & kabel" nya. Itu sangat pengaruh dgn konsumsi bbmnya ya?
@@lambangsetiawan4727 enggalah om sya juga newbe masih belajar, bukan mekanik jga cuma sneng oprek2 sendiri...hehe Njenengan ikut club Dtc apa belum om? Di Tegal tmen2 dtc bnyak kok chapter Tarantula, bnyak master2 Taruna disana hehe.. Punyaku luar kota sktr 12-13 km/liter, dalam kota belum pernah ngetes Throtle body juga pengaruh om, kelancaran jalur angin2nya, juga jalur pcv Ini link bersihin throtle body : ruclips.net/video/94GOg7dPm_I/видео.html
Klo dicampur pke coolant gtu gpp ta om soalnya ini msh pke air? Bimbang jg mau psng thermo tp msh pkek air sumur khawatir klo thermo posisi buka nnti pendiginn krg maksimal dan klo lngsung pke coolant apa nanti gk nyumbat om biasanya kn dr air ke coolant ada kerak yg turun tuh?
Klo mau migrasi coolant memang alangkah baiknya jgn full coolant dlu, sparo coolant sparo air akua/sumur untuk penyesuaian, Tpi klo untuk masalah thermo sbenarnya tidak terlalu pengaruh dengan penggunaan air biasa, asal kondisi jalur2 pendingin lancar juga sistem pendingin berjalan normal sperti visco fan dll, tpi lebih baik dan paling baiknya ya migrasi coolant namun ya harus siap dengan resiko yg muncul sperti radiator tersumbat/kebocoran pipa2 pendingin...
Fan langsung mutar saat diatart ya memang kerja visco sperti itu om, tidak dipaten pun saat distart langsung mutar, namun bedanya pda saat mesin mati dan fan diputar tangan maka kalau dipaten kipas gbisa diputar,, Pengaruh pematenan visco maka akan menjadi overcooling atau suhu akan dibawah suhu std
@@pko2275 ohh gtu om hehe msh newbi hrp maklum😂, klo 50:50 air+coolant ada efek gk om? Trs cara pengecekanx gmn ya soalnya temperatur nyender trs di C.. Jdi gk nymn klo dbwa prjalann jauh
Siapp om amann...sy juga newbe hehe.. 50:50 kn untuk awal adaptasi ibaratnya agar mesin ngga langsung kaget dihajar coolant, krna kita kn nggatau kondisi jeroan sistem pendinginya kya apa, andaikata kita tau kondisi jeroanya misal habis overhaul ya berani aja langsung coolant 100%.. Temperatur nyender ya karena gapake Thermostat om,, krna fungsi thermo untuk menyetabilkan tmperatur
@@pko2275 tak kirain td bengkel. Tp kalau jenis theromstat untuk taruna itu apa ada persamaan nya dg mobil lain. Atau sama saja dg yg lain.tks sebelum nya
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Tutorialnya sangat bermanfaat bagi orang awam seperti saya. 😁
Lanjutkan dan sukses terus buat channelnya... 😁
Alhmdulillah om jika bermanfaat😊
Terimakasih atas dukunganya🙏
Iya om, sama2... 😁
Salam taro om,,dari Kaltim,,sangat bermanfaat bagi pemula sortir sy
Salim om....
Terimaksih om sdh mampir..
Kaltimnya mana?
Mantap mas vidionya...Yg bikin panas selain termostat pada taruna mas apa lagi???
Banyak om..
1. Kebocoran cooling sistem
2. Radiator mampet
3. Visco fan ngelos/abnormal
4. Jalur cooling sistem dalam block mesin bnyak kerak
5. Packing head bocor
Dll
@@pko2275 klau ada kebocoran pasti netes ga om
Bocor itu bisa keluar atau kedalam (masuk ruang bakar dan terbakar).. Kalau air radiator berkurang sudah dipastikan terjadi kebocoran baik keluar atau kedalam
Mas temperatur gk hidup apa yg bermasalah tarunaefi.
Pakai thermostat nda? Kadang kala temperatur nggamau naik karena ngga pakai thermostat jadi over cooling..
Untuk memastikan sistem temperatur bekerja atau tidak bisa dengan cara lepas sensor temperatur trus dibakar ujungnya pakai korek dengan posisi soket terpasang dan kontak ON, kalau jarum naik brrti jalur aman.
Tinggal diukur resistansi sensor temperatur nya masih dirange std nya ngga, kalau diluar range tentu bacaanya menjadi tidak valid.
Punya saya tarno karbu 2000. Sebelum pake thermostat temperatur jarum di 1/4 bahkan sempet ke mendekati C. Dan tarikan kurang responsive. Setelah pake thermostat jarum temperature naik di 1/2 dipake jalan ngga turun turun. Dan tarikan enteng. Apakah normal nya seperti itu klo pake thermostat?
Betull.. Kalau pkai Thermostat memang sgitu kisaran stengah.. Selama ngga overheat ngga masalah..
@@pko2275 terima kasih mas bro
Sami2 um..
Jadi kalau di posisi ½ tidak termasuk over heat ngih om🙏
Yg pnting tidak lebih dari stengah dan tidak ada indikasi air mendidih ya amann..
Alamat Bengkelnya dimana om
Purwokerto om.. Hehe
Jozzz Tama bagus jg
Betuull om tak kalah dengan ori wlopun harga jauh dibawah ori😁
Ok sy dah beli merk tama..dgn harga 185..dan di tawarin yg ori kata nya 200..tapi sy ragu takut aspal..mendingan sy beli tama yg sudah ketaun ori.
Mana ada ori harga 200..
mas, kalau posisi berhenti jarum naik 1/3 (stuck disitu gak overheat) tapi kalau dibawa jalan pasti turun, apa itu tanda belum dipasang thermostat?
Turunya seberapa?
Ada 2 kmungkinan, tidak pakai thermostat atau thermostat dah lemes
Ijin bertanya om.saya baru aja pasang thermostat sudah saya tes running,kok thermostat gak buka ya,terus saya tes pegang selang radiator yg atas panas,selang yg bawa cuma hangat doang,
Running brp menit? Posisi jarum seberapa?
@@pko2275awal nya posisi jarum temperatur pas di baut sekrup,pas saya tes bawa jalan siang hari sambil nyalakan ac temperatur tambah naik om, bahkan sampai mendidih,terus saya pegang selang radiator yg bawah cuma anget aja,yg atas malah panas om
Waduh tanda thermos ga buka itu...
Pkai thermos merk apa?
Pemasangan dah bner jiggle pin diatas?
Pengisian air radiator dah bner? Ngga masuk angin?
@@pko2275 seblum psang thermo saya lihat youtube om nya dlu hehe,kmrin beli di Shopee om, kotak nya merek daihatsu tapi gak tau ori atau palsu hehe, tapi tadi aku bongkar thermo nya,terus saya tes pakai rebus air malah buka thermo nya om, itu air gak sampai mendidih thermo nya malah ngebuka
Tanya bang kalau pake collant tapi termostatnya di lepas mgaruh apa tidak
Ngaruh ke apanya.. Coolant dan thermostat itu 2 hal yg berbeda... Peran dan fungsinya beda.. Hampir tidak ada korelasi secara langsung.
Yang paling baik ya pake coolant ya pake thermostat, dah itu tok.
Siap bang,soale pumyaku kalo buat nanjak oh tapi kalo jalan datar enggak kira kira apamya ya
Oh temperatur seberapa? Smpe mendidih apa?
Kalau oh sebabnya bnyak.. Bisa radiator buntu, visco fan lemah, banyak kerak diwater jacket, kompressi bocor.
Atas baut naik dikit bang,tapi anehnya cuma pas nanjak doang ohnya,apa harus di korok dulu ya biar tau
Yo ngga aneh.. Nanjak kan beban mesin lebih berat otomatis lebih panas..
Dari yg paling mudah dulu, korok radiator cek fungsi visco fan, kalau dah ringan tambah oli siliconnya
Saya baru pasang thermostt taruna. Baru 10 mnt di hidupkan temperatur setengah lebih😢 apa salah pasang ya.
Selang radiator coba diraba adem apa anget apa panas
@pko2275 atas panas, selang bawah dingin
Nda mbuka brrti thermostat e...
Bisa jalur bypass buntu, bisa masuk angin jalur pendinginya
@@pko2275 Thermostat d rebus normal buka tutup
Jalur bypass dicek buntu ngga..
Sama coba pastikan tidak ada udara terjebak diradiator,, caranya pasang botol isi air dimulut radiator trus nyalakan mesin sampai gelembung keluar smua.
Bengkelnya di daerah mana?
Bukan bengkel om... Tpi cuma sneng ngoprek sama temen2 club...hehe
Swisnya uda ta ganti tapi jarumnua tetap gk naik. Termostat uda di buka
Thermostat ada? Bkerja dgn baik?
Ganti swicth kalau nilai resistance nya beda malah nggabakal ccok...
Plat r'e mana om aku nggeh wong ngapak😅
R purwokerto om..
Njenengan pundi??
SaLam saLim om Embar🙏
Saya pengaLaman gonta ganti bawa mobil tp yg terkini, minimal xenia..
Minggu lalu saya minang taruna long fgx efi 2001 tp banyak kagetnya, "kok gini?"
Sebagian permasalahan ada yg ketemu ada yg belum, nahh yg blm ktmu ni sbnrnya ada yg salah ataukah taruna sbnrnya mmg sprti ini..
Karna untuk taruna dan sekelasnya saya mmg blm pernah megang..
Pertama limbung mentul², ketemu ternyata shock gak fungsi..
Kedua boros, nyimak DTC Vr 3.8v tak puter jd 3.2v akhirnya lumayan..
Ketiga gigi 2 atau 3 diputaran rendah nyendal², yg ini blm tau, mgkn pengapian..
Nahhh yg keempat ni mslh OH, dingin biasa nyender di C, panasi sekian menit naik dibaut tengah, jln langsam jln buruk 50km temperatur biasa aja..
Ktmu jln lintas kecepatan max 79km/h, rpm max kisaran 2250 temperatur hmpir mentok, foto saya kirim di inbox fb om..
pdhl gak geber dan gak jauh jg, gas kendorin dikit mau turun tp injak gas lg temp ganas naik lg, saya brpikir "gmna jln jauh antar provinsi apalagi antar pulau ya?"🤔
Selang atas bawah panas semua om..
Puanjang amat om curhatnya...wkwkwk
Kita bahas yg belum solved ya om...
2. Boros
Pernah dicek full to full kah om?
Std Taruna itu dalam kota 1:10, lukot 1:12-13an... Itu std rata2nya yg bisa lebih irit jga ada yg lebih boros jga ada..
Tpi mslah boros dan irit itu relatip.. tergantung driving style dan kondisi mobil... Tpi coba dicek dulu full to full nya dpt brpa..
3. Ndut2an atau nyendal2
Pnyebab dari sistem pengapian atau dari fuel system... Cek dari yg paling mudah dan murah..
Kalau untuk pengapian coba kalau ada tmen Taruna yg dket bisa tuker2 part pengapian untuk melokalisir pnyebab...
4. Mslah temperature
Coba korok dulu radiatornya itung2 sbgai perawatan dan ceking kondisi radiator... Berikut visco fanya coba kuras dan ganti oli visconya...dan cek saat panas seret atau los visco fanya.. lalu cek juga kondisi thermostat kalau kondisi dah jelek ganti saja pakai merk Tama ndapapa harga 165k...itung2 sbgai perawatan..
Sbgai saran untuk yg baru dapat Taruna..cek record kapan terakhir ganti Timing belt.. kalau record tidak jelas..ganti saja apapun kondisinya... Karna fatal skali apabila terjadi putus Tb...
Bgtu kira2...mudah2an bahasanya bisa dipahami wkwkwk...
Ngmong2 inbox blm msk heheh
Hadir mas,, bjn 836
Salimm suhuu....
bng punya saya kemaren saya pasang termostat tpi jarum tibawah baut jauh dan diatas garis C ya ditengah² nya lah, itu kenpa ya pdhl sdh dibwa jaln
Thermostat merk apa?
@@pko2275 merk tama. pokonya naiknya cuma 1/4
Ada tulisan 78 drjt? Bisa jadi cacat pabrik..
Termo pake merk apa om
Pakai merk Tama.. Murah tapi sudah teruji bnyak yg pakai
Ok terima kasih..om.besok sy coba ganti termo nya pake yg tama
@@pko2275 dah sy ganti paka tama om tapi tempetatur suhu masih ttp 3/4 om..
Suhu 3/4 air radiator mendidih ngga?? Takutnya jarumnya yg bacaanya ngaco
@@pko2275 ga sih..sensor dah sy ganti baru.om
Maaf om mohon pencerahanya apakah kalo tdk pasang termostat mobil akan mota mati.. Terutama bila menghidupkan AC.. 🙏
Kalau efi iya bisa.. kalau rpm idle ny rendah nnti saat temperatur naik rpm bisa drop bisa smpe mati..
Kalau Ac on mesin mati bisa juga ada tmbahan kasus error diidle up Ac ga kerja...
@@pko2275 kalo ndut ndutan jarum suhu naik setengah yg awalnya selalu nyender, ac di matikan jarum cuman naik seperempat walaupun ada dikit kerasa ndut ndutan. Kalo posisi berhenti suara air mendidih apa ya om? Cairan pake air tampung ac.
Ya overheat itu.. Bahaya kalau diterusin..
Cek radiator.. Korok bila perlu, skalian cek putaran visco fan
@@pko2275 radiator sudah di korok om, pernah saya tes start sambil buka tutup radiator itu nyembur om airnya
Nyembur tinggi?? Kompressi bocor.. Lebih parah head lengkung.
Aku tah protes goli mbolongi tutup trigene mbok ya ngingsor duwur karo drei dadi ora dlodok koyongono tp jos lah
Udu nyong wakaji,, om tabah kaeee....😁
Joss kang suwun
Sami2 om...
Kl g pakai thermostat apa bs pengaruh k switch na g naik
Ya jelas tanpa thermos kalau jalur beres pasti jarum nyender terus dibawah.
klo utk taruna karbu sama ga om?
Sama saja om...
Angel temen mbongkare deneng.. sempit..
Gmpang lah om..coba dsit bae..
Suwun om.. njenengan ngendi ki Om..
Purwokerto bae om...
Itu lem gasketnya jenis/merk apa om
Threebond bisa, dextone bisa.. Yg pnting untuk hi-temp (diperuntukkan utk mesin)
Salam kenal om dr cilacap clp 5041
Yuppp... Kalau ke Purwokerto mampir ngopi om..
InsyaAllah om
Bisa minta no WA om, mau konsultasi maklum pemula pake taruna.
085787812089
Mathun nuwun om, mengke klu lwt pwt tak contact om.
Om kalo power stering, beringnya sering bunyi
Pastikan dlu dari pompa power steering atau alternator atau yg lain
Menindaklanjuti pertayaan yg lalu. Alhamdulillah sdh di pasang termostat merk tama. Terus di coba jln dikota cuaca panas. Jarum indikator posisi d tengah. Apakah hal tersebut di katakan normal. Maturnuwun.
Ditengah masih aman.. yg pnting tidak lebih dari stengah.. itu namanya temperatur kerja
Mau nanya amper panas yang di panel mati.. Itu kenapa ya bosq.. Mohon info
Blas sama skali nda mau naik?
Coba dicek Ect nya yg dibawah delco...
Carbu atau efi si?
Bang mau tanya, klau ngak pake termostat, saat msin dah panas indikator masih nyender di c/naik waloupun dikit.
Pertanyaanya mana??
Mas ada Daihatsu taruna injeksi belum pake termostat bisa ngga di pasangin termostat???🙏🙏🙏🙏
Tentu bisa om, malah wajib, pakai thermostat itu sudah mnjadi standard..
@@pko2275 makasih mas infox...sehat selalu panjang umur & makin sukses aminnnn..
Sami2 om...
Aamiin
Mudah2an doa baiknya kembali ke njenengan..
Om mau tanya taruna carbu saya indikator suhunya selalu sandar di C apa itu tandang pake termostat apa ngga?? Mkasih om sebelumnya n sukses selalu 🙏🙏
Ada 2 :
1. Tanda2 nda pakai thermostat
2. Tanda2 pembacaan jarum temperatur rusak
Siap om terima kasih om..sukses selalu om.
Aamiin.. Sukses juga untuk panjenengan..
Om mobil taruana kalo ga pake termostat untuk kipas visco fannya apakah muter terus om?
Kipas visco fan mau bgaimanapun akan selalu muter.. Dia Hanya berkurang skian persen saja saat suhu mesin masih dingin.. Dan tidak bisa terlihat mata perbedaan putaranya.. Berbeda dengan yg sudah pakai electric fan.. Dia antara berputar atau berhenti langsung terlihat..
Tidak pakai thermostat suhu cenderung dingin karena visco itu selalu mutar jadi apapun kondisi air selalu didinginkan.. Beda dengan electric fan yg mana muternya nunggu mesin panas.
Selamat malam mas,ijin tanya,kalau untuk water pump itu fungsi dan cara kerjanya gmn ya?terima kasih
Fungsi waterpump : untuk memompa air sehingga terjadi sirkulasi air pendingin ke radiator-blok mesin.
Cara kerja waterpump : waterpump digerakan/diputar mengikuti putaran puli kruk as melalui perantara fanbelt, impeller/baling2 yg ada didalam waterpump akan berputar sehingga terjadi dorongan air dan air akan bersirkulasi.
hadir...SNG 0548 🙏🙏🙏
kode partnya berapa om untuk Thermostatnya? kebetulan ane juga mo pasang lagi..
Salim suhu...wkwk
Kode part thermos taruna 90048-33055
siipp... iku podho nggone espass,feroza nggih om?
Spertinya podo ae...
Lubang angin palsunya yg tepat di arah jarum jam brp om
Jam 12 pas ...
Klw di mobil taruna karbu carax hampir sama ya om
Sma aja om carbu dan efii
Mas bro. Mau nanya mobil q taruna efi. Pernah di pasang termostat ori punya daithasu. Sekarang dilps sm bengkel katanya biar tdk overhed. Setelah melihat video panjenengan termostat pakai merk tama. Apakah merk tersebut cocok buat taruna efi. Wong pemalang ora ngapak ora kepenak.
Lah waktu pakai thermostat ori sempat overheat nda??
Kalau memang tidak terjadi overheat trus dilepas bengkel ya bengkelnya kurang ajar itu..
Thermostat ori mahal lho..
Salah satu pilihan thermostat taruna yg murah ya merk tama itu... Sudah bnyak yg pakai dan cocok tinggal psang...
Salam sekang kidul gunung slamet..
Mas bro maaf enyong tanya lagi.Apakah kalau mau beli termostat ada yg khusus taruna.apa termostat itu untuk semua mobil sama.. maturnuwun infonya.
Belinya yg peruntukan taruna om... Krna beda mobil beda2...
Bilang aja thermostat taruna..
Sy punya taruna 202 temperatur tdk naik walupun sdh dijalankan termostar terpasang kira2 apa masalahnya mas mohon pencerahan maksi
Coba sensornya dilepas trus dibakar jarumnya naik ngga? Kalau ngga naik ada bbrpa kemungkinan:
1. Sensor rusak
2. Jalur kabel terputus
3. Mekanisme jarum temperatur rusak
Wah kebetulan. Saya punya taruna efi. Th. 2002.temperatur nya. 1/2.dari amper. Apaitu tdk pake termostad. Apa termosysdnya dah mati ya bos. Mohon penjelasan trimsaku nambah pengalaman. Bos.
Temperatur stengah?
Itu malah tanda2 masih pakai thermostat om.. cuma ya perlu dicek lebih mendalam,, coba pas mesin dingin nyalakan mesin, buka ttup radiator, lalu coba digas2, kalau air ttep tenang brrti msih pkai thermostat, kalau air bergerak kmungkinan gpakai thermos
assalammualaikum bos taruna saya dipasang termostat baru temperatur y ko naik,radiator baru mhn penjelasan y bos
Waalaikumslam...
Naiknya sberapa?
@@pko2275 lewat baut itu kang
Sblum pakai thermos temperatur seberapa?
Punya saya THN 2003 dipasang thermostat temperaturtinggi d atas baik ternyata thermostat gk mau bukak, pdhl baru, stlh d rebus GK bukak, Kulo GK mau bukak apanya ya om,
Direbus smpe air mendidih gmau buka? Ya rusak brrti wax nya gmau ngembang.
Om mobil saya overheat, dan air radiator ketika di gas nyembur dan reservoir sering penuh apakah yang kena thermostat?
Kalau reservoir sering penuh kmungkinan tutup radiatornya sudah bermasalah.. dan perlu korok radiator.. berikut cek visco fannya skalian dicek
Taruna saya tahun 2000 karbu, apakah Ada thermostat nya jg ?kl dipake dalam kota suhu sll C, kl di jalan tol lari 100km/h dlm wktu 1jam suhu naik smpe tengah, apakah itu normal?trims
Standarnya dari pabrikan smua Taruna pakai Thermostat...
Dengan indikasi sperti diatas berarti menandakan kondisi abnormal, tinggal dicek2 saja.
Kalau cara melepas pipa buntu bypas radiator itu gmna om
Dipenyokin dulu om pakai obeng knan kiri... Baru tarik pakai tang... Kalau ada tang grip lebih baik... Intinya bagian yg masuk blok dipenyokin paki obeng dikit2 biar longgar..
Boss maaf saya mau punya saya kok gak bisa di bukak baut tempat termostat nya boss ya gimna itu saya sudah sempat bawa ke bengkel langganan saya tapi sayang kok beda tutorialnya boss punya saya kok gak di lepas baut power steering nya boss
Baut thermostat itu memang rawan patah, karena berada dijalur air yg rawan korosi, terutama jika menggunakan non coolant..
Sya jga pernah mbuka baut itu dan patah..
Kalau mslah beda tutorial itu wajar, krna untuk prinsip bongkar pasang bisa jadi masing2 orang beda, yg pnting hasil akhirnya sama.
@@pko2275 ow gitu ya kalo patah gimna solusinya om
Musti cabut baut,, biasanya dengan cara sambung las..
@@pko2275 ya2 bossku
Sippp
Bos klu pasang termostat lubang angin dibwah ada masalah x?
Tidak bisa memastikan ada mslah apa ngga nya, soalnya Sy juga belum pernah nyoba masang terbalik,
Tapi yg jelas itu kan sudah desain dari pabriknya untuk dipasang dengan rekomendasi posisi sperti itu,, terlepas dari masalah apa engga nya lebih baik ikuti prosedur pemasangan yg direkomendasikan...
Terkait dgn masalah yg mungkin timbul tinggal kita kira2 saja fungsi lubang itu untuk apa, jika dipasang posisi dibawah kira2 dampaknya apa..
@@pko2275 ok
Mantappp ❤
Terimaakasih kaka
Majlasss bos👍
Siiipp...
Taruna efi saya taun 2002... awal dapet ga ada thermostat... saya belikan thermostat ori malah overheat om.. berhubung penasaran sampe turun mesin.. head dipopok trus diratain lagi.. tp hasilnya tetep om... mohon pencerahan🙏
Coba diurut satu2
1. Saat thermostat dilepas temperatur sberapa? Apakah nyender dibawah terus?
2. Overheat jarumnya smpe sberapa?
3. Waktu overheat air radiator bner2 mendidih ngga?
4. Overheat pas dipakai dalam kondisi apa?
5. Thermostat ssuai speknya untuk taruna?
6. Posisi pemasangan thermostat sudah betul?
7. Thermostat sudah coba direbus? Bukaan maksimalnya brpa mili?
8. Komponen lain apakah sudah dipastikan bkerja dengan normal? Sperti visco fan, water pump, radiator tidak buntu, jalur2 air lancar?
1. Iya nyender dibawah.. kalo siang jalanan macet naik dikit (gak sampe 1/4)
2. Overheat bisa mentok kalo ga dimatiin mesinnya
3. Mendidih
Coba direbus dlu thermosnya om, sma pastikan komponen2 lainya bekerja dgn normal..
4. Dipanasin kurleb 5 menit langsung naik(belum jalan)
5. Thermostat ori taruna(baru)
6. Ya mana munkin kebalik
7. Sudah dan normal
8. Radiator ganti baru, oil visco uda ganti, water jaket(jalur2 air) uda dibersiin
4. Klo pake thermostat memang bgtu om, dipanasi 5menit ya langsung naik, namun naiknya ya maksimal mendekati setengah/dibawah baut,
Apa pas dipanasi naiknya terus2an smpe mau mentok?
6. Mksudnya posisi jiggle pin diatas atau tidak, tegak lurus sumbu x
Cek juga waterpump nya om, asnya oblag ngga, terus kondisi impelernya dicek jga,
Trus puli utama yg dicrackshaft, rubber dampernya dicek,
Klo memang komponen sperti radiator, visco sudah normal, jalur2 sudah bersih ya kmungkinan tinggal mslah aliran air pendingin,
Coba pas posisi overheat selang radiator bawah dipegang panas ngga, klo selang radiator bawah adem ayem berrti air tidak lari keradiator, bisa thermos ngga mbuka, bisa jalur yg didaerah thermos ada yg buntu
Cara mengetahui mobil taruna pakek termostart atau gak pakai gimana om ?
Sama kalo mau ganti colant cuma hanya flasing radiator saja apakah boleh ?
Cara mengetahui pakai thermostat atau nda :
1. Start pertama pagi (mesin masih dingin) buka tutup radiator, Coba digas, kalau air tetap tenang kemungkinan pakai thermostat, kalau ada gerakan air mengalir saat digas brrti tidak pakai thermostat.
2. Dengan melihat jarum temperatur, kalau jarum nyender dibawah walaupun sudah dibawa jalan kemungkinan tidak pakai thermostat.
Migrasi ke coolant (kalau sudah lama pakai air sumur) rekomendasi turun mesin separo dulu, bersihkan kerak2 yg diwater jacket, cek smua saluran pipa pendingin, dan korok radiator.
Kalau langsung dihajar coolant takutnya kotoran malah nyumpel
Om taruna efi ku kemaren pake..tapi rusak sementara saya lepas dulu di karnakan mau beli belum ada dana..itu aman ngk om kalu sementara ngak pake termo...mohon solusinya makasih om
Beli merk Tama harga skitar 165k...
Kalau untuk smentara aman saja.. tpi untuk jangka pnjang disarankan ttep gunakan thermostat...
Apakah mesin taruna ini sering keropos om..?
Kalau air radiator pke air kran dijamin kropos.. tpi kalau pakai coolant aman.
Lokasi bengkel dimana om
Bukan bengkel om... cuma skedar seneng ngoprek..
@@pko2275 siap om.. Logate ngapak..
Dimana om
Purwokerto om... hehe
@@pko2275 ulasne keren keren om...
Banyak bantu buat pemula..
Hehe iseng2 aja om...
Dan cara mngatasi oreng delco bocor gan
Oring delco atau seal delco om?
@@pko2275 ya itulah itu bahasanya oreng atau sel ya... Wkqkqk
Klo didelco ada 2 om,, oring ya ada, seal jga ada...hehe
Klo oring gmpang gantinya tinggal cabut delco ganti oring selesai,, tpi klo seal ada didalam delco, musti dibongkar daleman delconya..
@@pko2275 ok thx
kalau di feroza,ciri2 termostat msh normal/rusak bgmana bang?
Sbnrnya sma sja dgn mobil2 lain terutama krna sma mesinnya dgn Taruna carbu..
Ciri2nya bisa dilihat dari posisi jarum temperatur, kalau pakai thermostat ckup dipanasi 10-15mnit temperatur sdh naik smpe temperatur kerja (kalau taruna posisi jarum dibawah baut), kalau tdak pakai thermos jarum cenderung susah naik (nyender dibawah)
yg kdua bisa dilihat dari sirkulasi air radiator, posisi mesin dingin nyalakan mesin langsung buka tutup radiator, kalau digas terlihat air langsung ngalir kmungkinan tdk pakai thermos, tpi saat mesin dingin digas air cenderung tenang dan saat mesin sdh panas baru aliran deras brrti kmgkinan pakai thermos.
om punyaq dipanasi saja skitar 15 temperatur udah dibawah baut,kadang diatas.ada msalah dimananya ya om??.mohon biimbingane om.
Kalau dibawah baut si normal,, kalau diatas baut tanda2 ngga normal,, coba pas posisi diatas baut selang radiator bawah diraba, adem anget atau panas?
@@pko2275 klw panas/anget tandanya apa om?🙏 trima kasih atas sarane om👍🏻
Kalau cuma anget brrti thermostat kurang mbuka maksimal,, harusnya sma selang besar yg atas tidak beda jauh panasnya..
Tpi kalau nda beda jauh sma selang yg atas kemungkinan brrti antara visco fan ngelos atau radiator buntu.
@@pko2275 ok om..
Siipp
Mantap...
Kalau switch / sensor suhunya sebelah mana ya...?
Sensor suhu ada dimesin bagian belakang, bawahnya delco...
Om waktu saya ganti temostat taruna kemarin lubang valepnya di bawah bukan di atas..gimana ya om apa pengaruhnya dan apakah harus di bongkar lagi??
Itu namanya jiggle valve, pda dasarnya berfungsi untuk membuang udara yg terjebak, yg namanya udara kan posisinya kn pasti cenderung ke atas, apabila jiggle ditaruh dibawah yg dikhawatirkan kurang efektif membuang udara didalam sistem pendingin, pdhal disistem pendingin tidak boleh ada udara yg terjebak,
Selain itu jiggle juga berfungsi untuk merelease kevaccuman stelah mesin dimatikan.
Saran saya si dibongkar lagi aja disesuaikan posisinya, bgmanapun juga posisi itu sudah disetting dan melalui riset dari sononya, drpda nanti timbul mslah dikmudian hari... bgitu omm.
@@pko2275 makasih banyak infonya om..ya segera saya bongkar secepatnya..sekali makasih..tuh Chanel udah saya sub
@@vitonpro9179 sami2 om...
Dibongkar sendiri apa om? Mantap laahh...hehe
Terimakasih om atas supportnya..
@@pko2275 nanti tak coba bongkar sendiri mudah2an bisa di rumah juga lagi gak ada kerjaan om...dampak lockdown
@@vitonpro9179 ok omm.... tinggal liat kya yg divideo insha Alloh bisa om...hehe
bang wkt sya di jln tol jarum suhu naik hampir ke H, sampe mendidih air di penampungan radiatornya thermostat nya akhir dilepas krn rusak, tpi tetep mendidih dan air di penampungannya panas dan penuh itu kenapa ya bang
1. Terakhir korok radiator kapan, kalau dah lama korok lagi sja itung2 perawatan
2. Visco fan skalian dicek seret ngga diputar tangan, juga dicek saat mesin panas ttep seret apa jdi enteng
3. Cek ttup radiator, atau ganti skalian itung2 perawatan..
Om, temperatur suhu gak mau naik knapa ya,sedangkan switch jg sdah di ganti,taruna cx karbu?🙏
Pakai thermostat ngga?
taruna saya csr 2001 nyender di c terus jarum pengukur suhuny
Kmungkinan besar gapakai thermostat, atau pakai thermostat tapi macet kondisi terbuka..
Om SDH saya ganti thermostat baru pake tama tapi kok masih panas ya, kalo tidak pake thermostat tidak panas,tp dipasang panas selang bawah adem sepertinya thermostat GK mbukak, apanya ya om
Jarum temperatur sberapa?
Dipanasi brpa menit?
@@pko2275 5 menit digas om
5menit mah kurang,, tungguin smpe 15-20menit selang bwah ada perubahan ngga,,
Asal jarum temperatur ngga lebih dari stengah masih aman
@@pko2275 diatas baut hampir ke atas trs dimatiin mesinnya
@@pko2275 5 menit di gas apa Ndak om
Hadir om.. SNG 1817..joss..
Salim om pko 2275😁
Mau nanya bang, mobil saya taruna CSR th 2000,temperatur suhu cuma naik sedikit pdhal SDH dipakai jln sktr setengah jam,tp kalo AC nya nyala temperaturnya cpt naik walaupun tdk smpek setengah,apa masalah nya bang.... terimakasih 🙏
Coba cek dlu pakai thermostat apa tidak...
Emang termostart nya sebelim mya kmn om, kok ga ada
Ya karena perawatan dari pemilik sblumnya,
sudah biasa kalau ada bngkel yg punya pedoman untuk mmbuang thermostat.
Efek klo termostart ga d pasang apa mas? Ini air rafiator saya klo d gas muncrat, apakah karna termostar nya?
Bnyak efeknya, krna mesin dipaksa kerja bukan disuhu kerjanya, kalau Efi akan susah untuk dilakukan pnyeyelan Rpm..
Posisi mesin baru hidup dan saat digas muncrat brarti kmungkinan gpake thermostat, ciri lain temperatur nyender terus dibawah..
Gimana Om, taruna sy panasnya cepat naik. Jalan 10 km sj sdh smpai tengah jarumnya. Solusinya apa
Pakai thermostat ngga?
Tengah nya pas baut apa bawah baut dikit? Pas posisi ditengah mendidih ngga?
Izin tanya om... Itu pada waktu buka n pasang fanbel PS pa ada ti2k TOPnya pa lgsg aja...?? Makasih sebelumnya
Kalau untuk V.belt baik Ps maupun Alternator tidak ada patokan Timing.. bongkar pasang bebas.. yg punya Timing hanya Timing Belt..
Taruna saya pakai jln 1 jam.. selang bawah radiator cma hangat aja.. selang atas sangat panas... Tangki penampungan air radiator naik airnya n panas tp anehnya indikator tmperatur d dasbornya normal d bawah baut... itu kira2 rusak apanya y om...
Makasih bgt Uda mau bantu... sudah saya subscribe n jempol om.. chanel pean sangat bermanfaat...
Carbu apa Efi?
Brrti dah pakai Thermostat?
Efi om taruna cx 2002
Iya om .. ada termostat... Tp yg bikin aq heran.. selang bawah cma hangat sedangkan selang atas sangat panas.. n penampunan air radiator jga naik airnya.. tpi temperatur suhu normal d bawah baut dikit.
klo suhu dibawah baut, dan pada saat di bawa jln pas cuaca siang hari panas dan jalan macet temperatur diatas baut dikit gmn om, punyaku klo di bawa jalan kondisi cuaca di pagi hari smpe jm 10 temperatur msh seperempat, normal nya wlo di pagi hri d panasi temperatur d bwah baut om?
Temperatur naik diatas baut perlu waspada, cek radiatornya, korok bila perlu, dan cek visco fanya..
Ini pakai thermostat apa tidak?
Posisi jarum temperatur normalnya akan stabil dibawah baut, dengan menggunakan thermostat ori dan kondisi sistem pendingin normal smua..
@@pko2275 gk pke thermostat, air tampungan radiator gk mendidih air radiator jg gk berkurang,
Waduh kalau gpke thermostat dan jarum naik smpe stengah itu perlu diwaspadai om,, krna kalau gpke thermostat itu jarum pasti kbnyakan nyender dibawah,, kalau jarum naik brrti ada sistem yg nggaberes,
Alangkah baiknya dipasang thermostat lagi agar engine kembali kstandar dan tidak membingungkan ktika terjadi trouble sistem pendingin..
bang saya mau tanya kemaren taruna efi saya upper tank radiatornya pecah. itu apa penyebabnya bang. saya bawa kebengkel kemaren. pas dibongkar katanya termostat. terus saya gak pasang termostat lagi apakah aman bng?
Asumsi bengkel : Penyebab upper pecah krna thermostat rusak (lambat membuka atau malah macet), Sehingga menyebabkan temperature naik dan tekanan naik lalu yang kalah upper radiatornya
Jika memang kondisi demikian solusinya ya ganti thermostat nya dengan yang baru.. masalah selesai..
Jika sudah ganti thermostat kok tidak mnyelesaikan masalah maka tentunya ada masalah lain di sistem pendingin..
Karena perlu diketahui bahwa penyebab upper tank pecah itu bisa karena memang usia (karena aslinya bahanya plastik, apalagi kalau sudah diganti yang KW maka kekuatan materialnya sudah berbeda).. yang kedua faktor kenaikan temperature mesin diatas normal (perlu pengecekan sistem pendingin, tidak cuma dari thermostat)
ada link pembelian thermostatnya bng
Saya belinya offline om.. Ditoko sparepart masih banyak
@@pko2275 oke bang udah nemu tdi. klo timing belt merk gates bgus gak
Bagus om.. Saya malah rekomend merk itu
Kalo pentolan posisi tidak di atas akibatnya apa om..?
Yg jelas itu kan sdh desain pabrik dan sdh ada ketentuanya untuk posisi diatas tegak lurus, dan fungsinya sbgai pembebas udara, yg mana udara kan selalu ke atas, desain thermostat Taruna ini kan jga ada buffle plat yg posisinya berada di port waterpump, jika posisi jiggle tidak diatas maka posisi buffle juga akan bergeser tidak diport waterpump,,
Klo untuk masalah efek yg terjadi jika pemasangan tdk tegak lurus klo mnurut sya efeknya bisa langsung bisa tidak, namun sbgai peminimal resiko ya ikuti buku manualnya saja..
Sy pake taruna thn 2000. Kalo lg stasioner jarumnya stabil dibawah baut dikit. Tp kalo digas kenceng jarumnya langsung gerak2 kyk getar gitu. Itu kenapa ya om? Apa ada yg kendor. Jd kalo sy ngebut digeber gitu jarumnya getar, jd bikin bingung bacanya indikator msh bgs ga ini.
Klo getar brrti ada komponen yg bermaaalah didaerah jarum indikator bisa jadi kendor dll..
Klopun suhu naik turun jga alus naik turunya..
Brarti yg masalah yg didashboardnya atau socket yg dimesin yg kendor? Trus standart bukaan thermostat taruna itu brapa derajat celcius ya? Soalnya sy pernah beli ditoko kebetulan yg ori daihatsu kosong, dia nawarin merek lain tp tanya ke sy mau yg 80 derajat atau yg 90 derajat. Nah sy jd bingung akhirnya ga jd beli.
Klo cuma digas tpi kondisi mobil diam getar juga om?
Ya coba dicek dri yg paling mudah dlu om, cek soket yg ke wts mgkn kotor atau kendor, trus baru cek panel indikatornya, feeling sy si dikomponen sekitar jarum indikator, soalnya klo normal pergerakan jarumnya itu alus,
Thermostat taruna 78drjt om, kalau gda ori bisa pake merk Tama, pastikan ada tulisan 78drjt di bodi thermostat,
Apa skrg gpke thermostat om? Itu tmperatur kok bisa stabil dibwah baut saat stasioner?
Jarum nya gerak2 kalo digas sampe nggereng gitu. Mobil keadaan diam digas2 gt mulai goyang2. Begitu jg kalo kita ngebut, kalo ditol gigi 5 pasti kan suara mesin nggereng gitu nah itu mulai getar2 jarumnya. Sy kan beli second, nah kt2 orang byk mobil tua tetmostatnya dilepas. Nah sy pikir kalo emang bnr dilepas sm pemilik lamanya mau sy pasang lg. Makanya sy beli termostat. Ternyata pas sy service sekalian minta cekin bengkelnya msh ada ga termostatnya, setelah dicek terpasang ya udh ga jd sy beli termostat.
Brtti ya krna getaran saat rpm tinggi itu...
Ciri2 mobil msh pakai thermostat kn bisa dilihat tanpa harus bongkar om,, salah satunya saat dipanasi temperatur mau naik smpe dibwah baut.. klo gpke thermostat rata2 pasti nyender jarumnya gmau naik
Om tutup radiator taruna Efi 2002 bagusnya pakai 1.1 atau 0.9 aku pakai 1.1 thermost kepasang mentok jarum di tengah (AC on jalan naik macet segitu ) apakah perlu diganti tutup radiator agar turun sedikit dari setengah?
Dan radiator pakai air oxygen ( merk Cleo) aman gak ya? Nuwun
Untuk tutup radiator asalkan kondisi bagus mau 1.1 atupun 0.9 tidak pengaruh ke kenaikan suhu ke stengah... Krna ukuran tutup itu menunjukan tekanan maksimal sistem pendingin yg akan ditahan oleh tutup lebih dari itu akan dibuang ke reservoir...
Tpi kalau std Taruna ya 0.9...
Msalah suhu naik perlu dicek smua komponen pendinginya sperti :
.radiator terakhir korok kapan
.visco fan enteng atau berat
.thermostat normal ngga
Dll
Kalau air radiator ttp rekomendasi pakai coolant..ssuai anjuran pabrikan.
@@pko2275 oke om...rencana migrasi ke coolant tapi memang ada resiko kerak kerak jika memang radiator berkarat... 🙏 Karena mobil baru dapat masih mempelajari kebiasaan nya. Berarti sebaiknya dikembalikan di tutup radiator 0.9 gak masalah ya om?
Betull...migrasi coolant perlu proses dan cara yg benar... Tidak asal langsung main ganti...
Lebih bagusnya dicek smua jalur sirkulasi pendingin dari pipa2 selang water outlet dll ada indikasi kropos ngga...
Bagusnya lagi turun stengah dulu buat lihat kondisi water jacket dan peremajaan packing cyld head..
Lebih bagus ttep ssuai ukuran std nya taruna (0.9)
@@pko2275 oke om saya coba dulu kuras standart beberapa kali pakai air oxygen + radiator flush dulu sampai di rasa kotoran rontok dulu namun masih pakai air oxygen dulu ...nanti kl sudah saat nya baru ganti coolant .
Meminimalisir kerontokan karat nya dulu 🙏
Siapp.. betull itu...
Lebih baik korok skalian aja
Skarang gmna gan?? Kualitas ny gmna gan thermostat merk tama
Masih normal jaya hingga saat inii...
Beli dimana
Beli dtoko sparepart offline maupun online banyak yg jual..
Om..taroku radiatornya masih pakek air mineral, terus misale masih pake air mineral lalu dipasangi termos gimana?
Pada dasarnya gda hbunganya antara air biasa dan thermostat...
Asal kondisi jalur pendingin sehat pasang thermos sya kira aman2 sja..
Sebelum pasang thermos coba diamati jarum temperatur selalu nyender di C apa bisa naik?
Nyender di C om..kemarin jarum temperatur mw bisa naik ketika radiator minta dikorok..dan setelah dikorok jarum temperatur kembali di C trus..
Selama jarum nyender terus di C, dipasang thermostat harusnya aman,, yg ngga aman biasanya ktika tanpa thermos sudah naik maka saat dipasang thermos bisa tambah naik..
Ow iya om..berati meski air biasa kalau misale pingin dipasangi termostat kembali gak masalah ya om.?
Soale ini rencana mw aq pasang lagi om.
Ngga maslah selama jalur pendingin baik...
Thermostat bukan pengaruh ke airnya tpi ke kondisi jalur pendinginya itu sendiri
om kok byk taruna keluhannya mesin panas ya, apa mmg bhan mesinnya ato gmn ya
Ngga juga om,, kalau memang karena bahan mesin harusnya dari baru juga ada kasus overheat..
Kalau overheat ya karena perlu perawatan sja, dan kdang salah pda salah kaprah, harusnya pake coolant untuk air radiator malah pakai air ledeng, dan itu bukan untuk mobil Taruna saja, umumnya terjadi pada mayoritas pda mobil kategori mobil lawas..
Jadi kalau terjadi apa2 pda mobil kita ya kembalikan bgmana cara kita memakai dan merawatnya..
Kalo gak dikasih lem apa ada pengaruhnya
Lem itu sbnernya buat jaga2 sja, krna seal itu sendiri jga bahanya karet, namun klo lem ini kn bisa masuk ke sela2 apabila permukaanya sudah tidak rata jadi bisa keseal sma lem, tpi klo memang permukaan masih rata mulus sperti baru tanpa lem pun aman,,
namun kondisi mobil yg sudah berumur dan penggunaan air jeding tentunya berdampak pda terkikisnya dudukan thermostat dan covernya, untuk jaga2 pakai lem/sealer sja drpda rembes bongkar ulang, yg pnting penggunaanya jgn smpai over/terlalu tebal, cukup beri lem tipis saja..
Kalau posisi pantumnya pas dengan baut apakah masih normal om ?
Kalau memang jarumnya presisi itu kategori tidak normal om.. sdh mulai masuk over
Harga berpa om
Merk Tama skitar 165k
Mau tanya bang taruna saya sbelumnya gak pake thermostat...sya ikut petunjuk sesuai abang di vidio..tapi setelah mesin hidup baru 5 menit ..lubang radiator sudah mendidih...di isi air malah meluap keluar airnya...apa masalahnya bang.. 🙏🙏🙏
Saat air mendidih coba pegang selang radiator bawah, kalau anget atau bahkan adem brrti thermostat nggamau mbuka
Sblum pasang thermo jarum temperatur sberapa?
Airnya mendidih selang bawah dingin
Sudah cek ulang thermostat di rebus ngebuka
Sebelum pasang jarumnya kalau dingin di bawah sekali...kalau udah panas di bwah baut tengah
Ijin tanya om, rencana saya mau pasang termostat untuk pegasnya disarankan dipotong atau tidak ya? Karna dari beberapa video yang saya lihat ada yang di potong ada juga yang langsung pasang saja
Dipotong atau ngga itu biasanya menyesuaikan kondisi mesin om..
Kalau mesin sehat thermostat baru y langsung pasang sja..
Paling ya coba pasang dulu lalu amati efeknya.. toh standar pabrikan ya tanpa potong2 per.
@@pko2275 mungkin ada saran sebelum pemasangan termostat nya om? yang sudah saya lakukan korok radiator sampai sekarang coolen masih terlihat bersih dan jernih, mungkin ada hal lain yang dilakukan sebelum termostat terpasang
Paling coba cek visco fanya mbokan udah mulai los..
Habis itu Langsung pasang sja om... Lalu amati...
Toh bongkar pasang thermostat itu gampang inih..
Bg. Amper panas taruna saya tiba tiba naik dipertengahan jalan. Besoknya saya cek radiator gk ada boco atau tumpat. Jadi apa sudah pasti masalahnya di thermostatnya bg
Makasih bg.....
Naiknya sberapa om? Biasanya jarum temperatur diposisi mana sblm naik?
mau tanya om , letak pembuangan angin atau bleeding radiator taruna dmn ya om ??
Setau sya sistem pendingin taruna gda bleeding manualnya, ketika disi ya otomatis angin akan keluar, tinggal dihidupkan mesin lalu tambah air lagi..
@@pko2275 oh gtu om , mksh om atas infonya 😁 , mau nanya lg om . klw persneling rada susah utk masuk gigi atau perpindahan gigi itu penyebabnya apa om ?
Sami2 om...
Langkah awal coba distel lgi koplingnya, trus coba cek level oli persnelengnya..
@@pko2275 disetel rendah apa tinggi om ? cara cek level oli persnelingny gmn om 😁
Stelnya dikabel yg dket transmisi om,, distel kenceng dkit2 smbil dicoba ada pengaruh ngga
Pengecekan level oli perseneleng ada videonya om di channel ini
Brp duit mas harganya thermostat nya
Itu merk Tama sktr 165rb.. kalau yg ori bisa 3kali lipat
@@pko2275 tks mas
Sami2 om
Plat R om, lokasi mana ini?
Kalibagor om,,
Njen plat R jga tah
@@pko2275 sy mandiraja mas...punya taruna csr tapi plat E...hehe...
@@pko2275 taruna sy lg trobel di rpm mas...jadi kalau mobil dingin rpm 500 setelah panas jadi 800...kenapa y?
Mandiraja itu kebasen ya om?
Kok jdi kya mesin carbu itu, coba cek autochokenya, dichannel ini ada cara cecknya,
@@pko2275 banjarnegara mas...njenengan kalibagornya mana mas?
Misi om mau tanya, taruna ku fi dulu thermostat terpasang dan kemarin di buka sama kk ku, kira² kalo mau pasang lagi komputernya/ ecu nya harus riset manual dulu gak?
Mohon info om🙏
Penyebab dibuka knpa?
Thermostat nggada hbunganya sma Ecu,, tinggal bongkar dan pasang..
Lah percumah kulen ditambah air Jeding paman.
Ini baru migrasi paman, sbelumnya air jeding tok, biar ngga kagett, nnti kalau sdh adaptasi bbrpa kali korok baru full coolant...
Harga termo merk ini brp om?
Sekitar 165rban...merk Tama
@@pko2275 klo harga di bawah 100rb an itu ori ga ya om? Ini aku cari di marketplace online banyak harga dibawah 100rb..OEM daihatshu taruna katanya..
Kalau orinya daihatsu yg beneran ori itu harga sktr 400-500..
Kalau dibwah 100rb sy ngga yakin om, merk aftermarket kya Tama aja 165rb..
Kdang itu cuma lebelnya aja daihatsu tapi isinya entahlah
@@pko2275 siap om...mksh atas infonya...sukses selalu om... :)
Sami2 om...sukses juga..terimakasih
Harga termostatnya brpa ya
Merk Tama sktr 165k.. kalau ori bisa 3 kali lipatnya
Maaf om nanya. Taruna FX 2001 itu pake termostat apa tidak. Kalau tidak apakah bisa dikasih? Maaf pemula
Smua taruna dari prabriknya dah pakai Thermostat..
Ciri" taruna ga pakai thermostat gmn ya om, selain dibongkar. Soalnya taruna saya kerasa boros.
Yg pertama bisa dilihat melalui jarum temperatur, Taruna yg tidak pakai thermostat jarum temperatur cenderung susah naik, biasanya nyender di C (dengan asumsi jalur pendingin dan radiator normal/bersih), kalo pakai thermostat dipanasi 10-15 menit jarum langsung naik smpai hampir stengah
yg kedua bisa dilihat dari lubang tutup radiator, dengan cara nyalakan mobil waktu masih dingin langsung di gas, kalo tidak pakai thermostat langsung kelihatan ada air yg mengalir/bersirkulasi saat digas, begitu juga sbaliknya jika air tidak bergerak saat digas kmungkinan masih pakai thermostat
Asumsi boros itu yg bagaimana om? Dalam kota? Luar kota? Sudahkah dicek full to full bensinya?
Krna bnyak skali faktor pnyebab boros, thermostat itu hanya salah satunya, dan penyebabnya bisa juga dari non teknis sperti gaya berkendaranya dll..
@@pko2275 Wah mantep & komplit tenan penjelasane.. udah beberapa kali di coba isi 100rb cmn dpt dibawah 100km, kadang cmn 80km aja. Padahal oxxy 2006. Yg katanya dlm kota normalnya 1:10.
Gaya berkendara jg jarang bejek bejek gas, di teken dikit aja. Kemarin sempet ke bengkel, disarankan di gurah, ini blm coba ukur lg dpt brp konsumsinya, tp kyknya agak mendingan. Jenengan domisili mana om?
@@lambangsetiawan4727 saya newbe om..hehe
100rb pertalite 80km brrti sktr 1:6an.. ya termasuk boros,
Sbenarnya tidak ada patokan oxxy itu akan lebih irit dari yg lain atau tidak, toh oxxy itu kan mesinya sama saja dgn non oxxy yg taun 2004an, dan juga sama2 mobil yg berumur, justru malah bisa sama borosnya dgn yg karbu atau bahkam lebih boros,
1 coba dicek tekanan kompressi mesin brpa, klo dibawah std ya mesti turun mesin dulu
2 klo kompresi msh masuk std coba di tune up dulu, bersihkan smua jalur angin di trotle body dan jalur pcv,
3 setel ulang, penyetelan ini msti dilakukan saat auto choke sudah nutup sempurna (temperatur sudah naik) makanya klo tidak pakai thermostat temperatur susah naik yg akhirnya susah dilalakukan penyeyelan)
4 trus delco skrg posisi sberapa?
5 busi klo sdh lama ganti saja
6 cek resistan kabel busi
Musti dicek satu2 om, diurutt...
Sya domisili Purwokerto om, njenengan mana?
@@pko2275 PKO 2275 Selalu mantap penjelasannya gan.. hehee.. perlu byk berguru ni, kyknya klo ada waktu boleh lah kopdar, kebetulan ga terlalu jauh jg, saya lokasi tegal gan.
Taro jenengan kira" brp ya dpt konsumsi bbmnya?
Kyknya si thermostat msh terpasang, soalnya indikator jg normal beberapa menit setelah dihidupkan sudah naik indikatornya.
Cmn kemarin aq tuneup baru di lepas busi trs di bersihkan di dalamnya pakai cairan, busi jg kyknya msh bagus.
Cmn blm bersihin throttle body & kabel" nya. Itu sangat pengaruh dgn konsumsi bbmnya ya?
@@lambangsetiawan4727 enggalah om sya juga newbe masih belajar, bukan mekanik jga cuma sneng oprek2 sendiri...hehe
Njenengan ikut club Dtc apa belum om? Di Tegal tmen2 dtc bnyak kok chapter Tarantula, bnyak master2 Taruna disana hehe..
Punyaku luar kota sktr 12-13 km/liter, dalam kota belum pernah ngetes
Throtle body juga pengaruh om, kelancaran jalur angin2nya, juga jalur pcv
Ini link bersihin throtle body : ruclips.net/video/94GOg7dPm_I/видео.html
Klo dicampur pke coolant gtu gpp ta om soalnya ini msh pke air? Bimbang jg mau psng thermo tp msh pkek air sumur khawatir klo thermo posisi buka nnti pendiginn krg maksimal dan klo lngsung pke coolant apa nanti gk nyumbat om biasanya kn dr air ke coolant ada kerak yg turun tuh?
Klo mau migrasi coolant memang alangkah baiknya jgn full coolant dlu, sparo coolant sparo air akua/sumur untuk penyesuaian,
Tpi klo untuk masalah thermo sbenarnya tidak terlalu pengaruh dengan penggunaan air biasa, asal kondisi jalur2 pendingin lancar juga sistem pendingin berjalan normal sperti visco fan dll, tpi lebih baik dan paling baiknya ya migrasi coolant namun ya harus siap dengan resiko yg muncul sperti radiator tersumbat/kebocoran pipa2 pendingin...
@@pko2275 fan udah di paten om bgitu start langsung muter apa ada pngaruh ya misal di pasang thermo?
Fan langsung mutar saat diatart ya memang kerja visco sperti itu om, tidak dipaten pun saat distart langsung mutar, namun bedanya pda saat mesin mati dan fan diputar tangan maka kalau dipaten kipas gbisa diputar,,
Pengaruh pematenan visco maka akan menjadi overcooling atau suhu akan dibawah suhu std
@@pko2275 ohh gtu om hehe msh newbi hrp maklum😂, klo 50:50 air+coolant ada efek gk om? Trs cara pengecekanx gmn ya soalnya temperatur nyender trs di C.. Jdi gk nymn klo dbwa prjalann jauh
Siapp om amann...sy juga newbe hehe..
50:50 kn untuk awal adaptasi ibaratnya agar mesin ngga langsung kaget dihajar coolant, krna kita kn nggatau kondisi jeroan sistem pendinginya kya apa, andaikata kita tau kondisi jeroanya misal habis overhaul ya berani aja langsung coolant 100%..
Temperatur nyender ya karena gapake Thermostat om,, krna fungsi thermo untuk menyetabilkan tmperatur
Brapa ongkos buat pasang theromstat nya boss
Lah aku bukan bngkel om... Cma tukang oprek
@@pko2275 tak kirain td bengkel.
Tp kalau jenis theromstat untuk taruna itu apa ada persamaan nya dg mobil lain.
Atau sama saja dg yg lain.tks sebelum nya
Persamaan ada feroza classy esspas dll... Merk aftermarket yg lumayan ada merk Tama harga 165k
Ganti sendiri aja pasti bisa ikuti tutorial vdeo tsb
Klo mesin di panasi sekitar 5-10 menit jarum temp naik smpai setengah normal ap gk bang, pkai termostt. Taruna karbu. Mohon penjelasan
Stengah lurus sama baut ? Apa masih dibawah baut dikit?
@@pko2275 pas di baut bang.
Selang bawah radiator yg besar dipegang adem, anget atau panas?
@@pko2275 anget bang, hampir sama angete kyk yg atas
Kalau cuma anget dan hampir sma kya yg atas normal itu.. bisa jadi pembacaan jarumnya yg agak error