Артем, проблема не в нагріві, а в шпінделі. Там фортуни не було, а просто насадка на вал електродвигуна. При забіганні і з'їзді змінюється площа/навантаження і чашка буде здирати більше. Добре що встиг на хекерті станину шліфанути.
@@SpanchBob-e6f там шпиндель-мотор, с конической посадкой оправки, заводской. Но шлифовщих говорит, что пару раз перебирали и ладу не дали, работает не так как хочется... Это и не мудрено, если подшипники с хранения дуплексы, и забиваются молотком🤷♂️
@@АртемГриценко-я4в у меня такой же купленный стоит .паспорт заводской к станка дали.втулку разрезную немного угоротил чтобы глубже села и выбрал зазор между валом и втулкой.около 0.1 мм на сторону регулировал.масло и20 в паспорте оно же масло номер 3. Проверял на плоскость около 1 сотки на всю длину стола.пока делать не буду.стол немного просел ,но промел равномерно .такой точности мне за глаза.на нем не работали лет 10.зазор ушёл стал дробить так никто не стал ничего делать.включили рядом 722 а этот продали
Спасибо за видео и за открытость, показал реальный результат, который был достигнут исходя из того что имеется. Успехов в сборке и запуске! Это просто колоссальный труд. Сам проходил что-то похожее, но в меньших масштабах (3Г71) ))
Миша, мы в цивилизованой стране, зачем с палкой?🤣 адекватные исполнители сразу скажут, получится или нет. Еслискажут не сразу, лучше переспросить еще раз😁 Но меня не обманули, за это им спасибо👍
Головне цілеспрямованість чесність і гарна подача інформації, приємний відос для перегляду. Хто в темі зробить висновки або сформулює запитання) так би всі показували було б круто! Удачі Артем) Чекаю запуску, маю такий ж верстат але ще в плівці запакований)))
Во Дядька Максим тенденцию задал))) Наверно уже все 372 шлифовки даже с лома повыгребали))) Главное что все восстанавливают станки до идеала, а не как в видео о Пакистанской промышленности, где тиски наплавкой на фрезерном столе сделаны) Не всё ещё потеряно в нашей стране. Надеюсь скоро увидим запуск этого станка в родном городе.
Мой земляк выкладывал на ютуб видео про тонкости шлифовки на строгаче, к сожалению, канал он удалил. Мне запомнились его слова про заточку чашки так, что площадь контакта была бы очень мала и нагрева станины не происходило. Заточенные чашки он тоже показывал. При этом, в процессе шлифовки, он проводил замеры пирометром и температура станины сразу после заточенной чашки была всего на пару градусов выше не обрабатываемой части станины. Правда паровоз уже ушел.... Так что наверное зря писал многа букафф...
Будет брать по центру:) линейка шд1000 крутится на центре, но по ощущениям зазоры меньше сотки по краям, ни о каких двух речи не идёт. Да и по уровню видно. Да и линейка кл2😁 Да и ощущения нельзя привязать к цифрам😁Я не уверен в целесообразности вышабривать в 0, главное боковушки хорошо получились. Вот поперечку планирую в идеал сделать.
Добрый день. Сказать сложно, делали по взаимовыручке. В Запорожье за 4 часа заплатил 12 тыс.грн, до войны. Итого чуть больше 100уе за час. Но они делают четко и быстро, позволяет оборудование и оснастка, опыт. Если на строгаче брать 100уе за час, то за три дня шлифовки моей колоны можно было новый плоскошлиф купить за цену работы😁 понятное дело, цена за час будет в разы ниже, чем за шлифовку на специализированном оборудовании. Ибо долгий процесс шлифовки это не проблема клиента, а проблема организации, которая шлифует. На выходе что Запорожье, что другие подтягивают цену работы примерно к одной цифре. Но фишка в том, что одни шлифуют пол дня, а другие 2. И качество у первых при этом будет лучше.
Артем, проблема не в нагріві, а в шпінделі. Там фортуни не було, а просто насадка на вал електродвигуна. При забіганні і з'їзді змінюється площа/навантаження і чашка буде здирати більше. Добре що встиг на хекерті станину шліфанути.
Блін, я думав що та приспособа на двигуні куда кріпиться насадка містить підшипнік для компенсації осьового зміщення зусилля..
@@SpanchBob-e6f там шпиндель-мотор, с конической посадкой оправки, заводской. Но шлифовщих говорит, что пару раз перебирали и ладу не дали, работает не так как хочется... Это и не мудрено, если подшипники с хранения дуплексы, и забиваются молотком🤷♂️
@@АртемГриценко-я4в у меня такой же купленный стоит .паспорт заводской к станка дали.втулку разрезную немного угоротил чтобы глубже села и выбрал зазор между валом и втулкой.около 0.1 мм на сторону регулировал.масло и20 в паспорте оно же масло номер 3. Проверял на плоскость около 1 сотки на всю длину стола.пока делать не буду.стол немного просел ,но промел равномерно .такой точности мне за глаза.на нем не работали лет 10.зазор ушёл стал дробить так никто не стал ничего делать.включили рядом 722 а этот продали
Спасибо за видео и за открытость, показал реальный результат, который был достигнут исходя из того что имеется.
Успехов в сборке и запуске! Это просто колоссальный труд. Сам проходил что-то похожее, но в меньших масштабах (3Г71) ))
Надо было ещё сказать что если там с палкой коло них не стояти,а просто лишити, щоб робили то результат буде в рази хуже.
Миша, мы в цивилизованой стране, зачем с палкой?🤣 адекватные исполнители сразу скажут, получится или нет. Еслискажут не сразу, лучше переспросить еще раз😁
Но меня не обманули, за это им спасибо👍
Эх. 1978 года выпуска микрометр, и мы до сих пор ими пользуемся. Вроде и гордится можно, а вроде и плакать
Для меня это рабочий инструмент, не более:) хотя, mahr более старший на ощуп приятнее:)
Там еще 1986 год присутствует на микрометре.
Головне цілеспрямованість чесність і гарна подача інформації, приємний відос для перегляду. Хто в темі зробить висновки або сформулює запитання) так би всі показували було б круто! Удачі Артем) Чекаю запуску, маю такий ж верстат але ще в плівці запакований)))
Хотелось бы услышать "в плёнке, новый"😁
@@АртемГриценко-я4в ні на вулиці від дощу замотав)) нема де ставити ще))))
@@SpanchBob-e6f такой же корч?
@@АртемГриценко-я4в в точності)
Во Дядька Максим тенденцию задал)))
Наверно уже все 372 шлифовки даже с лома повыгребали)))
Главное что все восстанавливают станки до идеала, а не как в видео о Пакистанской промышленности, где тиски наплавкой на фрезерном столе сделаны)
Не всё ещё потеряно в нашей стране.
Надеюсь скоро увидим запуск этого станка в родном городе.
В Запорожье на Импексе, шлифовка ТВ-16 стоит 10.000
Мой земляк выкладывал на ютуб видео про тонкости шлифовки на строгаче, к сожалению, канал он удалил. Мне запомнились его слова про заточку чашки так, что площадь контакта была бы очень мала и нагрева станины не происходило. Заточенные чашки он тоже показывал. При этом, в процессе шлифовки, он проводил замеры пирометром и температура станины сразу после заточенной чашки была всего на пару градусов выше не обрабатываемой части станины. Правда паровоз уже ушел.... Так что наверное зря писал многа букафф...
Спасибо за комментарий. Мы тоже заправляли, чтоб по краешку тоненькая кромка оставалась. Оказалось, заваленые края из за шпинделя...
Доброго дня. Перпендикуляр бази кріплення колони до станини виставляли рамним рівнем чи як?
Добрый. Там с завода нет никаких перпендикуляров... буду кубик крутить и перештифтовывать.
@@АртемГриценко-я4в я маю на увазі чи не прийдеться під колону підкладати щупи щоб направляючі колони були перпендикулярні до стола?
@@MORIK331 колону можно подстроить без подкладок. Конструкция позволяет.
@@MORIK331 к столу нет смысла сейчас привязываться, он перешлифуется паралельно поперечке. А поперечка вышабриться перпендикулярно к колоне.
@@АртемГриценко-я4в Тоді зрозуміло
ранок починається з технопорно)))
Так,а ты не передергивай,а просто смотри,и будет -просто техно видео!!)))))
Все отлично у вас получается износ станины тоже учитывайте при работе за неделю завалы уйдут.
Спасибо. Познавательно
Дело идёт. 👍
А вот и продолжение! 🎉🎉🎉
спасибо за видео !
Привіт, від чого підходять оправки на 372Б, не можу знайти у продажу?
Очень редкая позиция. От 3е12 такой конус. В китае я видел по 140уе
Ничего путнего без эмульсии на строгольном трудно получить ,деформироваться от нагрева будет полюбому .
Попробуй померить новые кит станки ! Шпец !!
Нормальний результат.
палец в гору за пальцометр
Та в Харькове тоже может прилететь.
Лайк.
А якщо прикласти мостік на краску? хороший мостік.. цікаво який буде відбиток
Будет брать по центру:) линейка шд1000 крутится на центре, но по ощущениям зазоры меньше сотки по краям, ни о каких двух речи не идёт. Да и по уровню видно. Да и линейка кл2😁 Да и ощущения нельзя привязать к цифрам😁Я не уверен в целесообразности вышабривать в 0, главное боковушки хорошо получились. Вот поперечку планирую в идеал сделать.
Здраствуйте Артем,во сколько встают по деньгам в Украине такие работы?
Добрый день. Сказать сложно, делали по взаимовыручке. В Запорожье за 4 часа заплатил 12 тыс.грн, до войны. Итого чуть больше 100уе за час. Но они делают четко и быстро, позволяет оборудование и оснастка, опыт. Если на строгаче брать 100уе за час, то за три дня шлифовки моей колоны можно было новый плоскошлиф купить за цену работы😁 понятное дело, цена за час будет в разы ниже, чем за шлифовку на специализированном оборудовании. Ибо долгий процесс шлифовки это не проблема клиента, а проблема организации, которая шлифует. На выходе что Запорожье, что другие подтягивают цену работы примерно к одной цифре. Но фишка в том, что одни шлифуют пол дня, а другие 2. И качество у первых при этом будет лучше.
Привет дядя Артем 👍👍👍👍
классно вышло!
Майстру лайк! Толково і цікаво подаєш матеріал. Не гірше "ДМ"
Дякую!
Артём привет. Что брал за базу при шлифовки?
По верху катали, и по боковым. Износ-яма 3 сотки внизу и пропеллер 5 соток на ширину направляющих. Кубик буду крутить, чтоб колона в вертикаль стала.
Понял, спасибо.
где вам шлифовали ?
Здравствуйте а шабровка будет?
Здравствуйте. Думаю нет. Пришабрю крестовый суппорт, пришлифую планки.
👍
Непонятно,это следы от фрезы или такая грубая шлифовка?
Это следы шлифовки торцом круга.
🇺🇦🤝🇺🇦👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦