gondolom, az MVK-s sofőr kolléga amolyan TEK-es konvoj sofőrként viselkedve, erős izgalmi állapotban 1-2 m köv távolságot tartott a sárgától és amikor a sárga nem ment át a sárgán ,ezért talán sofőrje erőteljesebben a fékre lépett, MVK-s "barátunk" már csak sikoltozva belecsattanni volt képes...
Egyetlen mentsége a fékhiba lehet. Itt a követési távolág be nem tartása a legvalószinűbb. Volános érzékelte a sárgát, fékezve megállt. MVK-s meg ezt nem tudta lereagálni. Nem koccanás volt. Lendületből telibeverte. Betolta a kereszteződésbe. Ránézésre minimum 3 misi kárra tippelek.
gondolom, az MVK-s sofőr kolléga amolyan TEK-es konvoj sofőrként viselkedve, erős izgalmi állapotban 1-2 m köv távolságot tartott a sárgától és amikor a sárga nem ment át a sárgán ,ezért talán sofőrje erőteljesebben a fékre lépett, MVK-s "barátunk" már csak sikoltozva belecsattanni volt képes...
Nulla vezetői képesség a S ja így sellejtezunk másokat 2024ben úgyis drága az alkatresz
Amikor ipotensek jogsit kapnak itt van az eredmény nesze semmi fog még jól vidd haza oszt Ed meg most
Miért döntött úgy a csuklós busz vezetője, hogy nem áll meg a sárga Volánbusz mögött, hanem nekimegy? Nem értem, mi volt ezzel a szándéka.
Egyetlen mentsége a fékhiba lehet. Itt a követési távolág be nem tartása a legvalószinűbb. Volános érzékelte a sárgát, fékezve megállt. MVK-s meg ezt nem tudta lereagálni. Nem koccanás volt. Lendületből telibeverte. Betolta a kereszteződésbe. Ránézésre minimum 3 misi kárra tippelek.