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Es la primera vez que te escribo y me gustaría darte las gracias por tu sencillez y tiempo empleado, que desde fuera seguramente no sabemos valorar en la medida que mereces. Creo que los que te seguimos no buscamos datos técnicos (que ya hay canales profesionales para ello) buscamos nuestra visión y tú eres un privilegiado por poder darnos la con tus pruebas y percepciones de motero aficionado (como el 95 % de la audiencia) y que conste que no siempre estoy de acuerdo con tus conclusiones. Sin embargo sigue con tu proyecto y mil gracias por tu labor. En Zaragoza alguien te sigue y no soy yo sólo.
Gracias compañero. Intento ser honesto con las pruebas que hago, teniendo en cuenta que me gustan todas las motos. A veces se comparten opiniones y otras no :) Gracias por seguirme, una abrazo!!
Soy propietario de una,versión anterior 2019 ya hace más de 1 año y en cuanto a tu análisis estoy muy deacuerdo en todo prácticamente, excepto lo que cuando quieres manejar la pantalla desde la piña aveces enciendes las luces largas, a mi eso no me pasa...mas que nada por que la mia no lo lleva😊. Muy deacuerdo con el tema antirebote hay ser fino soltando la palanca cuando reduces, no se si en esta versión euro5 cambia algo del cambio, pero yo la puedo matar en 6 prácticamente a 50km/h y salir recuperando fantásticamente, de hecho eso es lo mejor para mi de la moto, el motor. Es un motor con unos bajos muy buenos y coincido también en lo divertida, para mi es una saca sonrisas, cuando das gas al salir de curvas o adelantando se me dibuja una 😊 de oreja a oreja. En los contras tambien estoy deacuerdo, la maneta del embrague es dureta yo la engrase un poco y algo mejora pero si tambien sufro a veces de la mano. Muy buen video✌
Me alegro que haya acertado más o menos en el análisis. La moto es muy divertida, para embrague duro el de mi moto. Acabo con la mano destrozada después de una rider.
La v-strom es una moto más trail, la Tracer es una sport tourer, suspensiones más duras, etc. Estéticamente es más bonita la tracer. Pero la v-stron en su versión Xt trae más cosas de serie. Difícil elección ya que son motos de conceptos diferentes.
Estoy contigo en cuanto al embrague anti rebote y al control de tracción pero no considero que mapas del motor para los CV que tiene sea necesario y menos si supone un incremento en su precio de compra. Buen análisis en cualquier caso ✌🏼
Yo lo que encontré inaceptable es la protección aerodinámica, yo tambien mido 1,70 y las turbulencias en el casco eran brutales por encima de 100 km/h, encima si pones la cúpula en posición alta aún es peor... hasta el punto que se va mejor en una naked que en esta, al menos en la naked el viento es limpio y no hay turbulencias. El resto bien, buen motor, maneta embrague durilla, asiento bien, posición de conducción correcta, peso muy bueno, si no fuera por el tema turbulencias ahora tendría una en el garaje de casa.
Ya me han preguntado, es q son motos diferentes, una 100% trail y otra sport tourer, pueden parecerse pero no lo son. Si quieres trail entonces la v-strom sin dudarlo
Dirias que la falta del embrague anti rebote es algo que pueda descartarla? Es la unica duda que me queda para decidirme por esta moto (uso diario para currar, 60 km al dia, y algunas curvas el fin de semana) La probé hace unos días pero soy nuevo en el A2, muchos años de scooter pero novato en las marchas.
Buen vídeo como siempre nos tienes mal acostumbrados Una pregunta cuál te gustó más la teneré o esta tracer? Salvando las diferencias claro está. UN SALUDO! y a seguir adelante 👍👍
Gracias. Pues es que son dos conceptos super diferentes. Con las dos te lo pasas bien. Una te lo pasas bien en campo y la otra en carretera. Si vas a pisar campo la tenere claramente. Además tienen el mismo motor y es más que suficiente 👍
PUES A MI LA AZUL ME PARECE LA MÁS BONITA, LA HE VISTO YA 2 VECES ESTA SEMANA EN ESE COLOR ASIQUE.. POR ALGO SERA.. ES UNA MOTO MUY SIMPLE PERO CON MUY BUEN MOTOR Y A BIEN PRECIO
amigo Carlos, me parece a mí, o veo que las piernas van bastante dobladas? digo, para un viaje un poco largo quizás se note, no?. gracias por el vídeo. saludos desde argentina
Yo he hecho tiradas de mas de 400kms en un día y el tema piernas sin problema y soy un poco más alto que Carlos 1.76, yo la encuentro muy cómoda, el asiento si cansa el trasero cuando llevas un par de horas sin bajar, pero en este modelo 2020 es algo mejor de mullido. Saludos para Argentina!✌
Hola. Con 84 cm de altura de asiento es un poco alto. De hecho, cuando se ve en el vídeo que te montas (creo que eres tú) andas mal para llegar con los pies ¿No se puede bajar?
@@a2ruedasrutasenmoto pues no se quizas me equivoque pero las pinzas monoblock de la tracer 700 son las mismas que la Fazer 600 s2 , la de carburacion , la r6 anterior a 2005, la r1 anterior a 2004 .... Y siempre las ha hecho sumitomo
Muy bonita, Yamaha se esta poniendo las pilas, pero lo de los intermitentes en el paramanos no lo veo..una caída en parado y a tomar pol saco.. Un saludo
La Tenere no tiene la autonomía lamentablemente, de hecho el marcador de gasolina no funciona correctamente en muchas unidades y hasta la fecha Yamaha no se está haciendo cargo.
@@Dadrider me gustaría saber tu opinión, solo he probado la tracer ya que aquí en Sevilla no dejan probar la suzuki en los concesionarios que hay y no se por cual decidirme. Un saludo.
Son dos conceptos de motos diferentes, la v-strom trail y la tracer sport-tourer. Dependiendo lo q quieras hacer con ella pues te irás más hacia un estilo q al otro.
Para una moto 2020 me parece muy mal, que una moto aun vaya con llave y sin la "tablet" como marcador. Aunque entiendo que se hace así para evitar gastos. Pero no puede competir con sus rivales.
La mía lleva llave y un pequeño reloj analógico en el centro. Y me encanta, y pagaría por ello una y otra vez. Depende de gustos creo yo, yo no le doy importancia Edito: y año 2020 de fabricación.
La autonomía imagino te la marca cuando entra en la reserva como el modelo anterior, el embrague antirrebote no lo echo en falta cambiando a golpe de gas.Lo que sigue siendo una mie... Son los paramanos y los intermitentes no protegen nada y limitan la forma de la cúpula ...
Vaya pifia no meter el antirebote en una moto para gente que se inicia por lo demás perfecta para uso mixto ciudad y salidas calidad precio- mantenimientos inmejorable
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Es la primera vez que te escribo y me gustaría darte las gracias por tu sencillez y tiempo empleado, que desde fuera seguramente no sabemos valorar en la medida que mereces.
Creo que los que te seguimos no buscamos datos técnicos (que ya hay canales profesionales para ello) buscamos nuestra visión y tú eres un privilegiado por poder darnos la con tus pruebas y percepciones de motero aficionado (como el 95 % de la audiencia) y que conste que no siempre estoy de acuerdo con tus conclusiones.
Sin embargo sigue con tu proyecto y mil gracias por tu labor.
En Zaragoza alguien te sigue y no soy yo sólo.
Gracias compañero. Intento ser honesto con las pruebas que hago, teniendo en cuenta que me gustan todas las motos. A veces se comparten opiniones y otras no :)
Gracias por seguirme, una abrazo!!
Soy propietario de una,versión anterior 2019 ya hace más de 1 año y en cuanto a tu análisis estoy muy deacuerdo en todo prácticamente, excepto lo que cuando quieres manejar la pantalla desde la piña aveces enciendes las luces largas, a mi eso no me pasa...mas que nada por que la mia no lo lleva😊.
Muy deacuerdo con el tema antirebote hay ser fino soltando la palanca cuando reduces, no se si en esta versión euro5 cambia algo del cambio, pero yo la puedo matar en 6 prácticamente a 50km/h y salir recuperando fantásticamente, de hecho eso es lo mejor para mi de la moto, el motor.
Es un motor con unos bajos muy buenos y coincido también en lo divertida, para mi es una saca sonrisas, cuando das gas al salir de curvas o adelantando se me dibuja una 😊 de oreja a oreja.
En los contras tambien estoy deacuerdo, la maneta del embrague es dureta yo la engrase un poco y algo mejora pero si tambien sufro a veces de la mano.
Muy buen video✌
Me alegro que haya acertado más o menos en el análisis. La moto es muy divertida, para embrague duro el de mi moto. Acabo con la mano destrozada después de una rider.
Muy bien explicado todo, muy claro y de una forma muy sencilla de entender, se agradece... Me suscribo a tu canal, Enhorabuena!!!
Bienvenido al canal!✌️
Yo tengo la MT 07 de 2019 y ese consumo lo haces pero sin pegar acelerones y yendo a velocidades más bajas de las legales.
Cual es tu opinión frente a la vstrom 650 que probaste hace poco? Con cuál te quedarías? Cual te parece más lógica y mejor fabricada?
La v-strom es una moto más trail, la Tracer es una sport tourer, suspensiones más duras, etc. Estéticamente es más bonita la tracer. Pero la v-stron en su versión Xt trae más cosas de serie. Difícil elección ya que son motos de conceptos diferentes.
El ABS no puede ser desconectable por normativa. Lo que hacen en algunos modelos en tener modos de intrusión, pero ya no puede desconectarse.
Cuál te ha dado más feeling? La Yamaha tracer 7 o la Triumph Tiger 660 sport? Gracias 👍🏻👏🏻
Probé hace poco la tiger, creo que me quedo con la yamaha
Hola,la ves moto suficiente para hacer viajes reletivamente largos????,gracias.
Si, sin problemas
Muy buen video con una excelente moto en todos sus aspectos✌️ Pero que lastima que no la tengamos en mi pais Ecuador 😔
Estoy contigo en cuanto al embrague anti rebote y al control de tracción pero no considero que mapas del motor para los CV que tiene sea necesario y menos si supone un incremento en su precio de compra. Buen análisis en cualquier caso ✌🏼
Gracias!! Lo comentaba por el modo rain más q nada, algo de seguridad adicional aporta 😊✌️
Yo lo que encontré inaceptable es la protección aerodinámica, yo tambien mido 1,70 y las turbulencias en el casco eran brutales por encima de 100 km/h, encima si pones la cúpula en posición alta aún es peor... hasta el punto que se va mejor en una naked que en esta, al menos en la naked el viento es limpio y no hay turbulencias. El resto bien, buen motor, maneta embrague durilla, asiento bien, posición de conducción correcta, peso muy bueno, si no fuera por el tema turbulencias ahora tendría una en el garaje de casa.
Estoy de acuerdo contigo, la protección la deben mejorar
Buen video como siempre, son amenos y divertidos..!! Te quería preguntar exactamente lo mismo que te preguntó Angel Fernandez. ..!! 👍👍
Pues más o menos puedes comprobar la respuesta 😉
Hola Dad, tremendo video¡¡¡¡¡ Una duda entre la 650xt y la Tracer 700 cual escogerias???
Ya me han preguntado, es q son motos diferentes, una 100% trail y otra sport tourer, pueden parecerse pero no lo son. Si quieres trail entonces la v-strom sin dudarlo
@@Dadrider Muchísimas gracias Dad!!!
Dirias que la falta del embrague anti rebote es algo que pueda descartarla? Es la unica duda que me queda para decidirme por esta moto (uso diario para currar, 60 km al dia, y algunas curvas el fin de semana)
La probé hace unos días pero soy nuevo en el A2, muchos años de scooter pero novato en las marchas.
Yo no la descartaría por eso, en general es una gran moto y te lo pasarás muy bien con ella, eso sí, con cuidado en reducciones fuertes
@@Dadrider gracias, a ver por dónde tiro al final 😉
Gracias por el video.¿ Por tu altura con cual te sientes mas seguro, te manejas mejor, con la Tracer o la V Strom?
Saludos
Igual, son motos fáciles respecto la altura
Buen vídeo como siempre nos tienes mal acostumbrados
Una pregunta cuál te gustó más la teneré o esta tracer? Salvando las diferencias claro está.
UN SALUDO! y a seguir adelante 👍👍
Gracias. Pues es que son dos conceptos super diferentes. Con las dos te lo pasas bien. Una te lo pasas bien en campo y la otra en carretera. Si vas a pisar campo la tenere claramente. Además tienen el mismo motor y es más que suficiente 👍
Gracias por tu alluda excelente explicación
Alluda :')
PUES A MI LA AZUL ME PARECE LA MÁS BONITA, LA HE VISTO YA 2 VECES ESTA SEMANA EN ESE COLOR ASIQUE.. POR ALGO SERA.. ES UNA MOTO MUY SIMPLE PERO CON MUY BUEN MOTOR Y A BIEN PRECIO
Para gustos colores ✌️
Sabes si hay una cupula mas alta?? Gracias.
Ni idea
Si que hay una cupula mas alta y ancha,esa es la perfecta,nada de aire,te cubre entero,creo k vale 230 euros o asi
Como la ves de motor para ir de viaje cargado y 2 personas? Obvio que 1 persona irá sobrada. Saludoos!
Irá bien de todas formas
Me ha gustado el video aunque hayas pasado por el mismo lugar más de una vez. De la moto me gusta el consumo. Salu2
La zona es lo de menos.
Muy buena rewiev..como lo ves?..anda igual que la tuya, o menos¿
Anda más
Muy bonita y buen video, que chaqueta llevas por cierto?
Gracias. Es una de la marca OnBoard Moto
amigo Carlos, me parece a mí, o veo que las piernas van bastante dobladas? digo, para un viaje un poco largo quizás se note, no?. gracias por el vídeo. saludos desde argentina
Yo he hecho tiradas de mas de 400kms en un día y el tema piernas sin problema y soy un poco más alto que Carlos 1.76, yo la encuentro muy cómoda, el asiento si cansa el trasero cuando llevas un par de horas sin bajar, pero en este modelo 2020 es algo mejor de mullido.
Saludos para Argentina!✌
Amigo, hice 700 km en un día y sin problema alguno. Lo único el embrague un poco duro, pero ya está 👍
Hola.
Con 84 cm de altura de asiento es un poco alto. De hecho, cuando se ve en el vídeo que te montas (creo que eres tú) andas mal para llegar con los pies
¿No se puede bajar?
Se llega bien, hazme caso q yo tengo una moto de 890 mm
Dad las pinzas delanteras son sumitomo no nissin.
La maneta del embrague no regulable es por tema costes
Pues muy mal😂
En la mia son nissin
@@a2ruedasrutasenmoto pues no se quizas me equivoque pero las pinzas monoblock de la tracer 700 son las mismas que la Fazer 600 s2 , la de carburacion , la r6 anterior a 2005, la r1 anterior a 2004 .... Y siempre las ha hecho sumitomo
@@diunshin ostras pues no tenia ni idea, creia que eran nissin como las traseras,gracias tio!
Muy bonita, Yamaha se esta poniendo las pilas, pero lo de los intermitentes en el paramanos no lo veo..una caída en parado y a tomar pol saco..
Un saludo
Si, está en zona sensible a caídas
La Tenere no tiene la autonomía lamentablemente, de hecho el marcador de gasolina no funciona correctamente en muchas unidades y hasta la fecha Yamaha no se está haciendo cargo.
Porqué moto te decantaría, tracer 700 o v strom 650?
Ahhh top secret
@@Dadrider me gustaría saber tu opinión, solo he probado la tracer ya que aquí en Sevilla no dejan probar la suzuki en los concesionarios que hay y no se por cual decidirme. Un saludo.
Son dos conceptos de motos diferentes, la v-strom trail y la tracer sport-tourer. Dependiendo lo q quieras hacer con ella pues te irás más hacia un estilo q al otro.
Para una moto 2020 me parece muy mal, que una moto aun vaya con llave y sin la "tablet" como marcador. Aunque entiendo que se hace así para evitar gastos. Pero no puede competir con sus rivales.
Si quieres esas cosas, tienes q sumar al presupuesto 3000€?🤷♂️
La mía lleva llave y un pequeño reloj analógico en el centro. Y me encanta, y pagaría por ello una y otra vez. Depende de gustos creo yo, yo no le doy importancia
Edito: y año 2020 de fabricación.
Que tal es el alumbrado por la noche?
Va bastante bien. Los focos son potentes
Con las gafas puestas, pareces un jefe de la Mafia Rusa 😂😂😂😂😂✌✌✌
Y quien dice q no lo soy?😎
@@Dadrider 😂😂😂😂😂😂😂
@@Dadrider .🤔
La autonomía imagino te la marca cuando entra en la reserva como el modelo anterior, el embrague antirrebote no lo echo en falta cambiando a golpe de gas.Lo que sigue siendo una mie... Son los paramanos y los intermitentes no protegen nada y limitan la forma de la cúpula ...
Que moto tienes?
F800GS ADVENTURE
@@Dadrider caramba!!
Vaya pifia no meter el antirebote en una moto para gente que se inicia por lo demás perfecta para uso mixto ciudad y salidas calidad precio- mantenimientos inmejorable