Hola Gerardo Gran Analisis 🏁 *Hablando del Freno de Mano, un mecánico de E.U.A. y RUclipsr llamado Scotty Kilmer, Sostiene que el Freno de Mano "Fisico" a la hora de hacer alguna reparación es mucho más económico que el freno electrónico o de botón. Me parece que es un dato a tener en cuenta.* Saludos.
Más importante aún es que ante una falla eléctrica el freno de matraca o mecánico sigue funcionando normal, el nuevo no, vinuna vez un man que tuvo que estar una hora con el freno presionado porque tuvo falla eléctrica en subida y no pudo hacer nada sino esperar
… definitivamente esta apuesta que hace KIA en el segmento, me parece MUY completa. En el apartado de tecnología creo que es más que suficiente (y yo diría más bien, destacada). El diseño (como suele ocurrir) puede o no gustar. A mi me agrada. Creo que también, la parte mecánica destaca en el segmento (particularmente en la versión GT Line). Me puede gustar que NO tenga caja CVT. Me parece que no se va a extrañar al RIO y por el contrario, este K3 viene a poner la bara hacia arriba en el segmento en el que juega (al menos en este país).
Me gusta mucho el diseño sobre todo la parte frontal del auto. Malo que los grupos ópticos vayan incorporados a la defensa. Es cuestión de tiempo darle un tallon ahi
Chale, se extraña el motor pasión con novedades y pruebas constantes y más de los Hot Lap en vivo todos los Jueves. Suerte con su reestructuracion . Buen video
@@diegoluna8928 Claro que no! Estoy por comprar auto en estos días y el K3 no es opción. Y a ti te gusto?Cuando te lo compras? Que color? Me gustaba mas el Rio hatchback.
Excelente video solo una pequeña observación o sugerencia podrías comentar que tal se sienten las puertas al cerrarlas siempre me gusta saber este punto ya que me dice que tan bien está ensamblado o que tal su firmeza si se escucha muy endeble o como hueca las puerta 😅 saludos 👍
Esa sensación de "calidad" que NO es tal, la da el ángulo de las bisagras y otras cuestiones, busca info al respecto. las marcas ajustan eso para que no se perciba como una lata de sardinas.
Buen punto y también que mencionen cómo se sienten las gomas y los empaques en los Marcos de las puertas, si se sienten frágiles o dan correcta insonorización
Yo lo vi hoy en la agencia, dista de sentirse como un auto Premium, no se siente esa sensación de una puerta pesada con ese sonido contundente al cerrar, pero no se siente de materiales corrientes. Se siente a la par de Mazda 3 y Nissan Sentra.
En México va a pasar lo mismo que en Chile. Estos modelos que antes eran bastante accesibles, ya no lo son y la gente se fue a comprar marcas chinas, que están ofreciendo buen diseño, buenos interiores y un andar yy equixico va a pasar lo mismo que en Chile. Estos modelos que antes eran bastante accesibles, ya no lo son y la gente se fue a comprar marcas chinas, que están ofreciendo buen diseño, buenos interiores y un andar y equipamiento que al menos para el dia a dia se hacen muy agradables e incluso están ofreciendo mejor valor por compra que las marcas generalistas. Por que realmente qué bolsillo puede pagar esa cantidad de dinero por un "Kia Rio".... es de locos. En base al auto en sí, le estaban pesando un poco los años al Rio, aunque lamento un poco la decision de Kia de dejar nombres de sus modelos atrás. Entiendo la estrategia pero es lo que les falta a las marcas coreanas un poco, eso de generar ese "cariño" o historia por ciertos modelos, pero en general son un poco más "empresarios" para pensar sus cosas. No me encantó su parte trasera la verdad, creo que ahí podrían haber logrado algo mucho mejor, teniendo al K5, al Cerato, al Stinger como muy buenos exponentes de diseño trasero. Me gustaba un poco más en su silueta sedán. Por otro lado... increíble lo que cuesta.
A mi en lo personal me gusta el diseño, la única traba que le veo es el consumo, no he manejado un Kia pero he visto varios comentarios y el mismo tema lo menciona el video. Mis dudas son, no tiene ajuste de altura de volante? telescopico? y asistente de pendientes? Autohold?
todas las versiones tienen ajuste de altura, y a partir de la EX tienen de profundidad. todas las verciones tienen asistente de arranque en pendientes (aun la L)
Consumo sabiendo manejar en manual, va de 14 a 17 km/L en tráfico va de 7 a 10 km/L y en carretera va de 17 a 20-21 km/L. Tengo un río manual y sacas mejor consumo que en automático así que los que dicen que es gastaron es porque le pisan y manejan mal por eso les dan esos consumos.
@@Aguilaztlan tengo el kia rio 2019 y consumo en ciudad es de 13,2 kilometros por litro... estoy esperando este en chile pero me preocupa el consumo, igual llego aca el nuevo accent que esta apostando a competir con este...
En una época con escaseces de repuestos no me quiero imaginar lo difícil que será conseguir el faro completo, por un tallón que te den o des en la facia... En fin bonito diseño pero no muy inteligente creo.
Se ve excelente Yo creó que sí valió la pena la evolución INCLUYENDO EL NUEVO CONCEPTO DE NOMBRES. SOLO SE EQUIVOCARON DESDE MI PUNTO DE VISTA DEBE HABER UNA VERSIÓN DOS LITROS TRANSMISIÓN MANUAL, ESO LE HARÍA UNA DIFERENCIA AL SEGMENTO MÁS ATREVIDA Y DINÁMICA
El problema del manual es que solo es para un nicho (y yo soy parte de ese nicho), he platicado con muuuuuucha gente (por mi trabajo es casi necesario) y prefieren un automático porque "se cansan" al manejar un manual.
@@King_Therion eso quiere decir que eres un verdadero entusiasta del automovilismo y saber coordinar los movimientos con tu mente, además la caja manual es más efectiva desde mi punto de vista. Saludos campeón
Realmente los coches apuntan más a las cajas automáticas, ya son menos los que prefieren las manuales, y me anoto ahí, y no por preferencia meramente, si no por necesidad, ya que por una lesión en mi pierna me molesta y mucho más estando en los tráficos de las grandes ciudades.
Muy padre el diseño pero siento q por $412,000 se puede adquirir algo mejor como un mazda 3 i sport, pero lo mejor q el 1.6 se lo va a llevar al versa por los pies excelente video gracias.
Buenos días, ayúdeme indicando lo siguiente, el nuevo KIA K3 viene con caja de 6 velocidades caja manual el motor de 1.600cc sedan, y que costo tiene acá en Ecuador en este caso Seria en dolares ojalá estén homologado para servicio publico es decir para TAXI
Tengo un Rio 23 y el compartimiento debajo de los controles se calienta horriblemente. Se supone que es un espacio para poner celulares o ciertas cosas pero, aun con el AC encendido, ése espacio se mantiene caliente y no me gustó para nada
Ojala alguien pueda aconsejarme, en caso de transmisión manual, segun entiendo el motor es el mismo que el que trae el RIO, pero entonces el K3 al ser mas grande y por tanto mas pesado no le resta potencia o que tenga que forzarse mas y por tanto sentirse un poco alentado?
El producto en general no es malo, pero creo que los precios de momento no ayudan, hubieran aprovechado para cambiar el motor, digo es un nuevo carro por qué usar el motor del río???
Esa mañita de Kia de poner las direccionales hasta abajo, como si no conociera que aqui la gente maneja Oliendo Pedos; el motor 1.6 ya es gastalon en mi Rio ahora con el 2.0 que lo uso tambien en mi Soul EXP 2018 que esa bebe gasolina como alcoholico salido del anexo ahora sera mas gastalon el K3, creo que Kia anda haciendo cosas raritas con sus productos de entrada la verdad.
Está muy padre pero por el precio tiene una suspensión de barra de torsión entonces considero que apartir de la versión ex pack antes de la gt line no vale la pena te conviene más un Sentra o un Mazda 3. Sentra por la suspensión multi link Mazda 3 por el motor gastalon correlón ( no tiene suspensión multi link) La suspicion multi link da mucha comodidad suavecito se maneja el carro 🤧
Debió seguir siendo RIO desconozco el criterio para el cambio de nombre pero ya está en una mayoría que lo conoce así. A diferencia de la estética del saliente que entró inmediatamente por los ojos siendo bello de punta a cabo cuesta mucho enamorarse de la propuesta actual hasta el cerato gana actualmente por paliza en ése aspecto pues tanto el frontal como la trasera se ven espantosos y sólo la inercia del acostumbramiento decretará conformidad. El salto de precio otro error que hará replantearse en un principio al cliente a buscar otra opción el virtus cometió el mismo salto e hiso que frenará el ritmo que tenía el gol pese a ser muy distinto al desaparecer el gol dejó un vacío que se iniciaba con la nueva propuesta mucho más cara. Esa vertical la impuso Peugeot con mejor gusto y al león le queda bien. El río fue sinónimo de confianza buen respaldo calidad y economía un equivalente al tsuru veremos cual es la apuesta de este sorpresivo cambio que deja atrás un nombre y una leyenda. Buen vídeo felicitaciones.
Gerardo, al incorporar la versión GT Line que piensas tu que pasará con forte, lo seguirán comercializando pero con versiones tope? Hablaron algo del cambio generacional para Forte?
¡¡¡ Hola gera !!! que buen video y que gran paso da kia con k3 sin duda se ve la calidad del auto y en mi opinión las opciones más interesantes son EX Pack TA y GT-line 2.0 TA y aunque se va extrañar el nombre rio en méxico los cambios son buenos y seguro que este auto se va a ganar a méxico y lo mejor sera hecho en méxico así que mucha suerte KIA con k3. excelente video Gracias motorpasión y saludos 🙋♂
Ya arreglaron sus problemas de cajas?, porque poner pantallitas y LED's es muy fácil. Que le destinen unos pesitos más al desarrollo de las mecánicas más que al diseño.
Hasta la versión lx creo que puede competir, las demas se salen del presupuesto de esta categoría especialmente con la competencia china (más allá de su confiabilidad)
3:34 ese diseño de pasos de rueda y parte baja de la carrocería al estilo SUV no es casualidad, la altura el suelo de este "auto" es de 17.5 cm, mayor que la de un SOUL, NIRO o hasta SPORTAGE. el K3 Hatchback es mas evidente. el RIO tenia 15cm, la media estándar de los sedanes. se verá si las demás marcas siguen esta tendencia o no.
@@kualkiera99 el RIO tiene 15cm y este K3 tiene 17.5 cm aunque suene poca diferencia una SPORTAGE tiene 17.3 cm. no es algo bueno o malo pero KIA al parecer quiere atacar ese "pero" que le podrían poner a un SEDAN por ser bajito y que pega en los topes. este K3 tiene la altura de una Crossover o SUV compacta. los datos están ahí.
@@kualkiera99 investigando en una agencia KIA, esos plásticos negros no son por casualidad, buscan que se vea como una SUV y que no sea tan bajito como un Sedan por que ese es el principal pretexto para querer una "SUV" aunque sea Crossover y se vendan como SUV en varios casos. tendencias de mercado.
@@kualkiera99 la altura no encarece el auto, en este caso sería para que se mantuviera viva el producto "sedan". si vez una imagen del K3 Hatchback verás que de primeras parece mas "SUV" que HB. una estrategia curiosa, yo soy mas de 2 puertas o sedanes deportivos y en lo personal no me agrada que sea mas alto pero seguro para la mayoría si lo percibirá bien. en este mercado SUV lovers. saludos.
Si se hablara claramente y no en todo publicitario se diría así: Esta auto es RIO, tiene la misma plataforma, la misma mecánica, el mismo motor, el mismo consumo, el mismo desempeño, sólo que le pusieron un vestido nuevo le cambiaron el look y le colgaron más adornos. La mona aunque la vistan de ceda sigue siendo mona.
No hay nadie en el segmento de subcompactos que si quiera se le acerque al K3 en este momento para que te seas una idea de lo alejado que estás de la realidad. Nadie ofrece ni siquiera tantas ADAS
@@eliteultra9 Pues es tu opinión, pero la realidad es otra. Si supieras de autos y como cambian un auto por la plataforma donde montan la corrocería, el motor, la mécanica y un largo etc. Pero al final si tu lo tienes, o trabajas en KIA pues entiendo pero la realidad es otra.
@@nasrudin7037 soy periodista automotriz, trabajé directamente con KIA para esa información, si tú preguntas directamente como solicitud de información te vas a encontrar con que trae piezas de sportage, de EV9, de Río anterior y de forte, la combinación de todas estas cosas hace algo completamente nuevo. Sabía del K3 casi un año antes de su lanzamiento y tengo artículos de ello.
@@eliteultra9 Ah ya entiendo. Yo trabajo en la industria automotriz 25 años. Y se lo que es un auto nuevo. Y K3 tiene el mismo motor cierto? y misma plataforma, cierto? Si fueran imparciales dirían que no es un auto tan nuevo. Sabes que para América latina la cosa es diferente que para el primer mundo. Es como Renault que trae autos Dacia de bajo costo, y engañar al consumidor latinoamericano haciéndole creer que compra un renault. Sólo una pregunta que porcentaje de piezas foeron carryover para este modelo K3?
@@nasrudin7037 pues el primer mundo como tal no existe, son términos desactualizados. Pero México está mucho más lejos de que le lleguen autos “latinos” que por ejemplo a lo que las marcas si consideran Latinoamérica. México por ejemplo para el grupo de planeacion de producto se Stellantis, Toyota, Ford y GM no pertenece a Latinoamérica. Aunque si lo hace para Nissan pero también a Norteamérica. Para el caso de Renault por ejemplo en México no nos llega el Kwid latino eléctrico, nos llega el Kwid europeo hecho en China. Lo que allá sería el Dacia Spring, y ese Dacia Spring es un superventas en Europa, y es un auto hecho de papel, ese auto salió peor en la Euro NCAP que autos europeos de muchos años anteriores. En esencia en México prácticamente ya no hay autos meramente inseguros o diferentes a sus contrapartes de países como Estados Unidos, México por ejemplo Recibe el Corolla de estados unidos y no el latino, mismo caso para el Camry. La única queja o pendiente grande que hay en mi opinión con los autos en México es la barra de impacto trasera, aún sigue sin estar en una cantidad decente de autos y he hablado de ellos. Dependiendo de lo que tú consideres primer mundo el K3 se va a vender en países de “primer mundo” si les quieres llamar así. Se venderá en Corea del Sur y Los Emiratos Árabes Unidos. Uno podría decir justamente que la plataforma no es distinta solo por que no es un completo revamp, pero hay suficientes cambios en la rigidez estructural, la puesta a punto del motor, los refuerzos estructurales que había perdido RÍO en su versión L que regresan en K3. El tren motriz de sportage y muchas otras cosas como para que yo no dijera que es un auto nuevo por qué en esencia todos esos cambios lo hacen un auto diferente. ( al menos en mi opinión) Por ejemplo si bien el Polo latino se basa en la MQB, su variante es suficientemente distinta para que en la conducción se sienta como un auto inferior al Europeo y eso que son en esencia la misma plataforma con una ligera variación. Pensando por ejemplo en que el K3 equipa una serie de ADAS estos son elementos que le darían mucha prioridad en una buena calificación ante euro NCAP o ANCAP. El auto es más largo, más tecnologíco y la estructura ha sido renovada junto con el equipo suficiente para que en mi opinión se le pueda llamar un nuevo auto. Mucha gente le llama nueva auto al charger y su plataforma pasa las décadas. Ni hablar del Wrangler que tenía una plataforma tan arcaica que en Estados Unidos se vendía hasta el año pasado todavía con 4 bolsas de aire por que la plataforma simplemente no lo permitía. No es el caso de K3. Caso incluso por ejemplo Virtus, si bien el Virtus latino tiene una plataforma más robusta y más moderna que el mexicano el Virtus indio permite equipar más seguridad activa y pasiva lo que lo hace un producto distinto. En mi opinión el K3 si se puede llamar un auto nuevo, el mejor del segmento, pero respeto si difieres.
Con que le quiten esa parte del faro que baja, que es un punto riesgoso para dañarse y la forma del volante estaria con madre, no le vería ningun pero significativo para el segmento, y le ayudaria mucho a las ventas
es una lastima que notenga quemacocos..... JA! claro que no ! es bueno, se supone uno que va tirando un tanto a algo mas deportivo, asi que lo veo bastante BIEN! a lo mucho que fuera algo opcional (?) pero que no lo tengo francamente BIEN!. lo que si es que por el precio ya salta bastante en su categoría y a la superior cercana y es lo que realmente no me gusta, pero esta "bien" si tenemos en cuenta que el 208 GT con 130hp vale como 40k mas que este GT line, aunque te estan cobrando mucho lo que es diseño y materiales y sensaciones.
Esta muy bien el 2.0 lo único que no me gusta y no lo compraría es por los faros delanteros que bajan, eso por algún rallon se van a quebrar y es un pedo estar cambiando los faros y facia!!
Dejando de lado el diseño y el cambio de nombre actualmente las mascar ya deberían de por lo menos ofrecer autos y SUVs híbridas si no pueden hacer solo eléctricos si se dice que para el 2030 el parque vehicular deberá de dejar de ser de combustible fósiles.
Lo malo de Kia, es que te hacen forzoso llevarlo a servicio cada 6 meses y ahi te quieren cobrar mas cosas y mas caro ahora de un servicio ,m equieren cobrar 8 mil pesos por cambio de bujías, y eso es para que tengas tu garantia vigente
Kia Fastback...una camioneta arranada... horrible a mí gusto,pero seguro será un hit en ventas...se nota por dónde van los de Kia,quieren ve der carros como si fueran camioneta...en general se ve un auto completo.
El rendimiento en teoria seria el mismo pprque es el mismo motor, el unico que cambia es la versión tope con motor 2.0 que ahi si tiene un mejor rendimiento a comparación del forte
mmmmmmmm como que no me gusto tanto, lo estuve esperando para ver si iba por el versa o el virtus pero.. aunque su diseño se ve futurista, la parte de atras me recuerda al prius , cualquier golpe en la fascia y va salir un ojo de la cara reemplazarla... habra que ver los interiores de la gama L porque el h20 son horribes y de mala calidad. en fin. desicion dificil.
Estoy mal o la 'maña' de Kia es constantemente renovar/descontinuar para persuadir a la compra del nuevo modelo? Recién llegaron metieron un modelo de Sportage que ya venían comercializando y que se vendió mucho y al año metieron la nueva versión y ya viene otra 😂 y ahora lo hacen con el rio
Hola Gerardo Gran Analisis 🏁 *Hablando del Freno de Mano, un mecánico de E.U.A. y RUclipsr llamado Scotty Kilmer, Sostiene que el Freno de Mano "Fisico" a la hora de hacer alguna reparación es mucho más económico que el freno electrónico o de botón. Me parece que es un dato a tener en cuenta.* Saludos.
Larga vida a Scotty! 😅
Más importante aún es que ante una falla eléctrica el freno de matraca o mecánico sigue funcionando normal, el nuevo no, vinuna vez un man que tuvo que estar una hora con el freno presionado porque tuvo falla eléctrica en subida y no pudo hacer nada sino esperar
Me gustaria ver una reseña interior pero de la version LX
… definitivamente esta apuesta que hace KIA en el segmento, me parece MUY completa. En el apartado de tecnología creo que es más que suficiente (y yo diría más bien, destacada). El diseño (como suele ocurrir) puede o no gustar. A mi me agrada. Creo que también, la parte mecánica destaca en el segmento (particularmente en la versión GT Line). Me puede gustar que NO tenga caja CVT. Me parece que no se va a extrañar al RIO y por el contrario, este K3 viene a poner la bara hacia arriba en el segmento en el que juega (al menos en este país).
Tan alta que no tiene adas deade la versión base cómo el versa 🥴
El que traiga suspensión de barra de torsión lo hacen un carro de segmento B, es una lastima porque el motor del GT Line ya se ve de segmento superior
@@Ironmaiden123458zepptiene 6 bolasas de aire y freno de disco en las 4 ruedas desde la versión xl me parece
Ese diseño de faros , hará que se rompa fácilmente y saldrá carísimo reemplazarlo, bonito diseño.
igualmente , le compraré 😂
Aun asi estan bien bonitos esos faros
Me gusta mucho el diseño sobre todo la parte frontal del auto. Malo que los grupos ópticos vayan incorporados a la defensa. Es cuestión de tiempo darle un tallon ahi
Un híbrido de este hubiera sido un exito contando que el prius nuevo tiene lista de espera
Chale, se extraña el motor pasión con novedades y pruebas constantes y más de los Hot Lap en vivo todos los Jueves. Suerte con su reestructuracion . Buen video
Esta padrisimo!!! Pero con el volante de dos puntos de apoyo parece que se va a manejar un Tsuru (Aun clasico de otros años y aguantador).
No lo compres.
@@diegoluna8928 Claro que no! Estoy por comprar auto en estos días y el K3 no es opción. Y a ti te gusto?Cuando te lo compras? Que color? Me gustaba mas el Rio hatchback.
Excelente video solo una pequeña observación o sugerencia podrías comentar que tal se sienten las puertas al cerrarlas siempre me gusta saber este punto ya que me dice que tan bien está ensamblado o que tal su firmeza si se escucha muy endeble o como hueca las puerta 😅 saludos 👍
Esa sensación de "calidad" que NO es tal, la da el ángulo de las bisagras y otras cuestiones, busca info al respecto. las marcas ajustan eso para que no se perciba como una lata de sardinas.
Buen punto y también que mencionen cómo se sienten las gomas y los empaques en los Marcos de las puertas, si se sienten frágiles o dan correcta insonorización
Yo lo vi hoy en la agencia, dista de sentirse como un auto Premium, no se siente esa sensación de una puerta pesada con ese sonido contundente al cerrar, pero no se siente de materiales corrientes. Se siente a la par de Mazda 3 y Nissan Sentra.
Ayuda. Estoy entre K3 ExPack y Virtus HI LINE Cual me recomiendan
Creo que este puede ser mi primer coche a comprar, lo único que no me gusta es el freno de mano, como que ya no van las palancas.
7:00
Todos los golpes siempre en la defensa!! Los zona de la calavera muy vulnerable 😮
En México va a pasar lo mismo que en Chile. Estos modelos que antes eran bastante accesibles, ya no lo son y la gente se fue a comprar marcas chinas, que están ofreciendo buen diseño, buenos interiores y un andar yy equixico va a pasar lo mismo que en Chile. Estos modelos que antes eran bastante accesibles, ya no lo son y la gente se fue a comprar marcas chinas, que están ofreciendo buen diseño, buenos interiores y un andar y equipamiento que al menos para el dia a dia se hacen muy agradables e incluso están ofreciendo mejor valor por compra que las marcas generalistas. Por que realmente qué bolsillo puede pagar esa cantidad de dinero por un "Kia Rio".... es de locos.
En base al auto en sí, le estaban pesando un poco los años al Rio, aunque lamento un poco la decision de Kia de dejar nombres de sus modelos atrás. Entiendo la estrategia pero es lo que les falta a las marcas coreanas un poco, eso de generar ese "cariño" o historia por ciertos modelos, pero en general son un poco más "empresarios" para pensar sus cosas.
No me encantó su parte trasera la verdad, creo que ahí podrían haber logrado algo mucho mejor, teniendo al K5, al Cerato, al Stinger como muy buenos exponentes de diseño trasero. Me gustaba un poco más en su silueta sedán.
Por otro lado... increíble lo que cuesta.
Si, pero el problema con las marcas chinas son los repuestos que no hay y los tiempos son exagerados. Habrá que ver como evolucionan con el tiempo.
el panel de instrumentos es igual al del HB20 de Hyundai, solo que le dieron la forma de pantalla panorámica uniéndolo con el Infoentretenimiento.
son primos hermanos 🤷♀
de echo llevan el mismo motor
El clásico 1.6 l. del Accent, Río, HB20 y ahora K3.
@@akzapelcastre2590 mismo motor y diferente cascaron cierto no?
A mi en lo personal me gusta el diseño, la única traba que le veo es el consumo, no he manejado un Kia pero he visto varios comentarios y el mismo tema lo menciona el video. Mis dudas son, no tiene ajuste de altura de volante? telescopico? y asistente de pendientes? Autohold?
todas las versiones tienen ajuste de altura, y a partir de la EX tienen de profundidad. todas las verciones tienen asistente de arranque en pendientes (aun la L)
Un tenton en la defensa.delanters y adios faros
Consumo sabiendo manejar en manual, va de 14 a 17 km/L en tráfico va de 7 a 10 km/L y en carretera va de 17 a 20-21 km/L. Tengo un río manual y sacas mejor consumo que en automático así que los que dicen que es gastaron es porque le pisan y manejan mal por eso les dan esos consumos.
@@Aguilaztlan tengo el kia rio 2019 y consumo en ciudad es de 13,2 kilometros por litro... estoy esperando este en chile pero me preocupa el consumo, igual llego aca el nuevo accent que esta apostando a competir con este...
En una época con escaseces de repuestos no me quiero imaginar lo difícil que será conseguir el faro completo, por un tallón que te den o des en la facia... En fin bonito diseño pero no muy inteligente creo.
De acuerdo
Se ve excelente
Yo creó que sí valió la pena la evolución INCLUYENDO EL NUEVO CONCEPTO DE NOMBRES.
SOLO SE EQUIVOCARON DESDE MI PUNTO DE VISTA DEBE HABER UNA VERSIÓN DOS LITROS TRANSMISIÓN MANUAL, ESO LE HARÍA UNA DIFERENCIA AL SEGMENTO MÁS ATREVIDA Y DINÁMICA
El problema del manual es que solo es para un nicho (y yo soy parte de ese nicho), he platicado con muuuuuucha gente (por mi trabajo es casi necesario) y prefieren un automático porque "se cansan" al manejar un manual.
@@King_Therion eso quiere decir que eres un verdadero entusiasta del automovilismo y saber coordinar los movimientos con tu mente, además la caja manual es más efectiva desde mi punto de vista.
Saludos campeón
Realmente los coches apuntan más a las cajas automáticas, ya son menos los que prefieren las manuales, y me anoto ahí, y no por preferencia meramente, si no por necesidad, ya que por una lesión en mi pierna me molesta y mucho más estando en los tráficos de las grandes ciudades.
Renovar nombre pero no motorización, es una buena estrategia para que el cliente piense que si es un cambio total
El frente me "gusta" pero en lo particular. El trasero se me hace horrible. Por apariencia no lo compraria...
Buen video!! Pensé que Motorpasión ya había muerto!
Me gusta más la fascia delantera del K3 “a secas”
Paso. Muy caro. Los kialovers van a extrañar el RIO
Que bueno que mencionas qué la suspensión trasera es de barra de torsión ya qué hay vehículos del segmento C qué ya la traen
necesito un k3 gt line, chales jajaja, la neta me tiene enamorado el carro
Muy bonito
Muy padre el diseño pero siento q por $412,000 se puede adquirir algo mejor como un mazda 3 i sport, pero lo mejor q el 1.6 se lo va a llevar al versa por los pies excelente video gracias.
El versa es el más robado :(
@@rnzinz1230Pues si, es el más vendido obvio tiene mayor estadística de robó
@@rnzinz1230porque es el más comercial
Tengo entendido que el mas barato de este cuesta alrededor $315,00 no lo que dices
Depende la versión 😅😅😅😅
Buenos días, ayúdeme indicando lo siguiente, el nuevo KIA K3 viene con caja de 6 velocidades caja manual el motor de 1.600cc sedan, y que costo tiene acá en Ecuador en este caso Seria en dolares ojalá estén homologado para servicio publico es decir para TAXI
creo la letra K en el modelo , se asemeja a la serie de BMW, creo para darle un nombre más elegante , buen video
Vi el video de Daniel Chavarría y en el vehículo que le prestaron si tiene porta vasos trasero
Tengo un Rio 23 y el compartimiento debajo de los controles se calienta horriblemente. Se supone que es un espacio para poner celulares o ciertas cosas pero, aun con el AC encendido, ése espacio se mantiene caliente y no me gustó para nada
La pantalla del EX, se ve similar que la del EX pack? se que es de 8" pero sigue siendo panoramica? y el velocimetro digital? o es analogo?
Ojala alguien pueda aconsejarme, en caso de transmisión manual, segun entiendo el motor es el mismo que el que trae el RIO, pero entonces el K3 al ser mas grande y por tanto mas pesado no le resta potencia o que tenga que forzarse mas y por tanto sentirse un poco alentado?
La verdad a mi me encantó
Cuando llega a La Paz, República de Bolivia, y cuanto costaría, me gustaría tener...y lo tendré si o sí
El producto en general no es malo, pero creo que los precios de momento no ayudan, hubieran aprovechado para cambiar el motor, digo es un nuevo carro por qué usar el motor del río???
Me quedo con mi Rio 2020 😎
Muy bueno, cuántos kmxlitro hace el Río?
Una propuesta muy diferentes, ,muy futurista. Eso puede jugar en favor o en contra y quizá el seguro va a ser carisimo, por a exposición de los faros.
Como esta eso, no entiendo?
El tablero tiembla en cada imperfeccion o es mi imaginación?
Esa mañita de Kia de poner las direccionales hasta abajo, como si no conociera que aqui la gente maneja Oliendo Pedos; el motor 1.6 ya es gastalon en mi Rio ahora con el 2.0 que lo uso tambien en mi Soul EXP 2018 que esa bebe gasolina como alcoholico salido del anexo ahora sera mas gastalon el K3, creo que Kia anda haciendo cosas raritas con sus productos de entrada la verdad.
eso se va a ver reflejado en el costo del seguro, sin duda.
buen punto...
Estoy de acuerdo imagínate k3 todavía más gastaron que el rio, por qué ligeramente es más grande 26 centímetro
Ningún chile les embona.
@@leobardodavila1217la verdad, a todo le buscan un pero jajajajajajajajaja
Oye Gerardo, acerca de la versión hatchback sabes alguna información,? Saludos y buen vídeo.
Ya la presentaron pero no se si son los mismos precios, hay un noticieron aca en YT que ya subio como es
Hasta enero 😂😂😂 su presencia en venta
Está muy padre pero por el precio tiene una suspensión de barra de torsión entonces considero que apartir de la versión ex pack antes de la gt line no vale la pena te conviene más un Sentra o un Mazda 3.
Sentra por la suspensión multi link
Mazda 3 por el motor gastalon correlón ( no tiene suspensión multi link)
La suspicion multi link da mucha comodidad suavecito se maneja el carro 🤧
Debió seguir siendo RIO desconozco el criterio para el cambio de nombre pero ya está en una mayoría que lo conoce así.
A diferencia de la estética del saliente que entró inmediatamente por los ojos siendo bello de punta a cabo cuesta mucho enamorarse de la propuesta actual hasta el cerato gana actualmente por paliza en ése aspecto pues tanto el frontal como la trasera se ven espantosos y sólo la inercia del acostumbramiento decretará conformidad.
El salto de precio otro error que hará replantearse en un principio al cliente a buscar otra opción el virtus cometió el mismo salto e hiso que frenará el ritmo que tenía el gol pese a ser muy distinto al desaparecer el gol dejó un vacío que se iniciaba con la nueva propuesta mucho más cara.
Esa vertical la impuso Peugeot con mejor gusto y al león le queda bien.
El río fue sinónimo de confianza buen respaldo calidad y economía un equivalente al tsuru veremos cual es la apuesta de este sorpresivo cambio que deja atrás un nombre y una leyenda.
Buen vídeo felicitaciones.
Gerardo, al incorporar la versión GT Line que piensas tu que pasará con forte, lo seguirán comercializando pero con versiones tope? Hablaron algo del cambio generacional para Forte?
Si se comercializa, el K3 GT traera 150 hp motor aspirado, osea no se canibalizan
Como 20 versiones y de la primera hasta la última 140mil pesos de diferencia 😢
Es cierto q el motor 1.6 del Río o del k3 es más gastalon q el motor del forte 2.0 ??
Que tal el aislamiento acústico? El kia rio se escucha todo, como si estuvieran las piezas sueltas
¡¡¡ Hola gera !!! que buen video y que gran paso da kia con k3 sin duda se ve la calidad del auto y en mi opinión las opciones más interesantes son EX Pack TA y GT-line 2.0 TA y aunque se va extrañar el nombre rio en méxico los cambios son buenos y seguro que este auto se va a ganar a méxico y lo mejor sera hecho en méxico así que mucha suerte KIA con k3. excelente video Gracias motorpasión y saludos 🙋♂
k4, confirmado que es el nuevo forte/cerato?? saludos, excelente trabajo!
Nueva seguidora , puedes mostrar el interior de la primera versión ? El que no es Gt line
El k3 tiene frenos de disco traseros o solo es para la versión gt line????
a partir de la EX, tiene de disco en las 4 ruedas
Río va de salida, Pero no baja de precios
Ningún auto baja 😅😅😅😅precio
Cómo se llamó la película: la extinción del río y debut y despedida del k3.
Ya arreglaron sus problemas de cajas?, porque poner pantallitas y LED's es muy fácil.
Que le destinen unos pesitos más al desarrollo de las mecánicas más que al diseño.
Ahí les encargo cada tallon de facia , cambio de unidad óptica que mal pensado ya que es el pan de cada día
pensado para que gaste más el cliente
Hasta la versión lx creo que puede competir, las demas se salen del presupuesto de esta categoría especialmente con la competencia china (más allá de su confiabilidad)
Totalmente de acuerdo. Se me hace muy bien que este nuevo modelo haya subido unos $20K pesos, pero ya de EX para arriba vale una lana
Tiene la misma transmisión del Río? Que se siente brusca ? O la mejoraron ? Gracias.
La misma
Ya te vistes mejor y traes tu pelo bien cortado como corresponde a un Jefe. Felicidades excelente video.
Que paso con el K picanto nunca llegó
Olvidaste decir que el motor prehistorico del sportage consume demasiado combustible
Ok
Se parece mucho a un Polestar 2, lo cual es bueno
3:34 ese diseño de pasos de rueda y parte baja de la carrocería al estilo SUV no es casualidad, la altura el suelo de este "auto" es de 17.5 cm, mayor que la de un SOUL, NIRO o hasta SPORTAGE. el K3 Hatchback es mas evidente. el RIO tenia 15cm, la media estándar de los sedanes. se verá si las demás marcas siguen esta tendencia o no.
@@kualkiera99 el RIO tiene 15cm y este K3 tiene 17.5 cm aunque suene poca diferencia una SPORTAGE tiene 17.3 cm. no es algo bueno o malo pero KIA al parecer quiere atacar ese "pero" que le podrían poner a un SEDAN por ser bajito y que pega en los topes. este K3 tiene la altura de una Crossover o SUV compacta. los datos están ahí.
@@kualkiera99 investigando en una agencia KIA, esos plásticos negros no son por casualidad, buscan que se vea como una SUV y que no sea tan bajito como un Sedan por que ese es el principal pretexto para querer una "SUV" aunque sea Crossover y se vendan como SUV en varios casos. tendencias de mercado.
@@kualkiera99 la altura no encarece el auto, en este caso sería para que se mantuviera viva el producto "sedan". si vez una imagen del K3 Hatchback verás que de primeras parece mas "SUV" que HB. una estrategia curiosa, yo soy mas de 2 puertas o sedanes deportivos y en lo personal no me agrada que sea mas alto pero seguro para la mayoría si lo percibirá bien. en este mercado SUV lovers. saludos.
Versa vs k3 cuál sería mejor ?
K3
K3 esta carisimo por lo que cuesta compras la media del siguiente segmento en vw, mazda, toyota, etc
Versa subió mucho. Económico K3 versión base
Si se hablara claramente y no en todo publicitario se diría así: Esta auto es RIO, tiene la misma plataforma, la misma mecánica, el mismo motor, el mismo consumo, el mismo desempeño, sólo que le pusieron un vestido nuevo le cambiaron el look y le colgaron más adornos. La mona aunque la vistan de ceda sigue siendo mona.
No hay nadie en el segmento de subcompactos que si quiera se le acerque al K3 en este momento para que te seas una idea de lo alejado que estás de la realidad.
Nadie ofrece ni siquiera tantas ADAS
@@eliteultra9 Pues es tu opinión, pero la realidad es otra. Si supieras de autos y como cambian un auto por la plataforma donde montan la corrocería, el motor, la mécanica y un largo etc. Pero al final si tu lo tienes, o trabajas en KIA pues entiendo pero la realidad es otra.
@@nasrudin7037 soy periodista automotriz, trabajé directamente con KIA para esa información, si tú preguntas directamente como solicitud de información te vas a encontrar con que trae piezas de sportage, de EV9, de Río anterior y de forte, la combinación de todas estas cosas hace algo completamente nuevo.
Sabía del K3 casi un año antes de su lanzamiento y tengo artículos de ello.
@@eliteultra9 Ah ya entiendo. Yo trabajo en la industria automotriz 25 años. Y se lo que es un auto nuevo. Y K3 tiene el mismo motor cierto? y misma plataforma, cierto? Si fueran imparciales dirían que no es un auto tan nuevo. Sabes que para América latina la cosa es diferente que para el primer mundo. Es como Renault que trae autos Dacia de bajo costo, y engañar al consumidor latinoamericano haciéndole creer que compra un renault. Sólo una pregunta que porcentaje de piezas foeron carryover para este modelo K3?
@@nasrudin7037 pues el primer mundo como tal no existe, son términos desactualizados.
Pero México está mucho más lejos de que le lleguen autos “latinos” que por ejemplo a lo que las marcas si consideran Latinoamérica.
México por ejemplo para el grupo de planeacion de producto se Stellantis, Toyota, Ford y GM no pertenece a Latinoamérica.
Aunque si lo hace para Nissan pero también a Norteamérica.
Para el caso de Renault por ejemplo en México no nos llega el Kwid latino eléctrico, nos llega el Kwid europeo hecho en China.
Lo que allá sería el Dacia Spring, y ese Dacia Spring es un superventas en Europa, y es un auto hecho de papel, ese auto salió peor en la Euro NCAP que autos europeos de muchos años anteriores.
En esencia en México prácticamente ya no hay autos meramente inseguros o diferentes a sus contrapartes de países como Estados Unidos, México por ejemplo Recibe el Corolla de estados unidos y no el latino, mismo caso para el Camry.
La única queja o pendiente grande que hay en mi opinión con los autos en México es la barra de impacto trasera, aún sigue sin estar en una cantidad decente de autos y he hablado de ellos.
Dependiendo de lo que tú consideres primer mundo el K3 se va a vender en países de “primer mundo” si les quieres llamar así.
Se venderá en Corea del Sur y Los Emiratos Árabes Unidos.
Uno podría decir justamente que la plataforma no es distinta solo por que no es un completo revamp, pero hay suficientes cambios en la rigidez estructural, la puesta a punto del motor, los refuerzos estructurales que había perdido RÍO en su versión L que regresan en K3.
El tren motriz de sportage y muchas otras cosas como para que yo no dijera que es un auto nuevo por qué en esencia todos esos cambios lo hacen un auto diferente. ( al menos en mi opinión)
Por ejemplo si bien el Polo latino se basa en la MQB, su variante es suficientemente distinta para que en la conducción se sienta como un auto inferior al Europeo y eso que son en esencia la misma plataforma con una ligera variación.
Pensando por ejemplo en que el K3 equipa una serie de ADAS estos son elementos que le darían mucha prioridad en una buena calificación ante euro NCAP o ANCAP.
El auto es más largo, más tecnologíco y la estructura ha sido renovada junto con el equipo suficiente para que en mi opinión se le pueda llamar un nuevo auto.
Mucha gente le llama nueva auto al charger y su plataforma pasa las décadas.
Ni hablar del Wrangler que tenía una plataforma tan arcaica que en Estados Unidos se vendía hasta el año pasado todavía con 4 bolsas de aire por que la plataforma simplemente no lo permitía.
No es el caso de K3.
Caso incluso por ejemplo Virtus, si bien el Virtus latino tiene una plataforma más robusta y más moderna que el mexicano el Virtus indio permite equipar más seguridad activa y pasiva lo que lo hace un producto distinto.
En mi opinión el K3 si se puede llamar un auto nuevo, el mejor del segmento, pero respeto si difieres.
Cualquier Kia es lo mejor 🙌🙌🙌🙌
Próxima compra bro, mañana voy a verlo saludos
Lo compraste?
@@deyaniramarroquin8957 si compré la versión L y muy bueno la verdad 100% recomendado👍😎👍😎
La calavera led frontal se parece a la de Cadillac, el volante parece de una voyager 😅
Tienes toda la razón ...al ponerle ese nombre es empezar de nuevo a posicionar la marca en los primeros lugares...les va a costar años
Con que le quiten esa parte del faro que baja, que es un punto riesgoso para dañarse y la forma del volante estaria con madre, no le vería ningun pero significativo para el segmento, y le ayudaria mucho a las ventas
Mi amigo no sabes si la version hatchback es medianamente comparable a un vw nivus en espacio me interesa a compra este k3 en esa version
Mismo espacio
Nivus ya otra auto nada que ver 😅😅😅😅
Nivus medio millón pesos un motor 114 hp. Kia K3 sería con motor 150 hp. Auto distinto nada que ver
Porque pudiendo combinar el bonito diseño no le agregaron ADAS desde la primera versión cómo versa?
es una lastima que notenga quemacocos..... JA! claro que no ! es bueno, se supone uno que va tirando un tanto a algo mas deportivo, asi que lo veo bastante BIEN! a lo mucho que fuera algo opcional (?) pero que no lo tengo francamente BIEN!. lo que si es que por el precio ya salta bastante en su categoría y a la superior cercana y es lo que realmente no me gusta, pero esta "bien" si tenemos en cuenta que el 208 GT con 130hp vale como 40k mas que este GT line, aunque te estan cobrando mucho lo que es diseño y materiales y sensaciones.
Una versión LTM estaría abajo de $300 mil. Para cuando el Hatch Back? Se extraña Hot Lap.
K3 Sedán L Automático - 313,900 pesos, K3 Sedán LX Manual - 338,900 pesos, K3 Sedán LX Automático - 353,900 pesos, K3 Sedán EX Manual - 364,900 pesos, K3 Sedán EX Automático - 379,900 pesos, K3 Sedán EX Pack Automático - 412,900 pesos y K3 Sedán GT-Line - 452,900 pesos.
Gerardo, va a salir el K5 en Mexico???
ese es el mejor freno de manos hasta para una emergencia sirve
Holaaa, ya mencionaron los colores?
Me gusta el interior, se parece al Hyundai Ionic
Esta muy bien el 2.0 lo único que no me gusta y no lo compraría es por los faros delanteros que bajan, eso por algún rallon se van a quebrar y es un pedo estar cambiando los faros y facia!!
Llegará con hibridación como el Niro?
Las asistencias que mencionaste solo son el gtline o viene en todas las versiones? Saludos excelente review
la parte de atrás parece ke fue diseñado por Homero en ese capitulo de los Simpsons
Jajaja un espanto el diseño trasero
muy buen video. 13:20 es saliva lo que se ve?
Alguna versión, tiene motor turbo?
Y dónde está el test drive del manual? Recuerden que no todos nos alcanza para una versión full, menos automática 😅
Dejando de lado el diseño y el cambio de nombre actualmente las mascar ya deberían de por lo menos ofrecer autos y SUVs híbridas si no pueden hacer solo eléctricos si se dice que para el 2030 el parque vehicular deberá de dejar de ser de combustible fósiles.
Solo el mas caro esta bien...pero esta muy caro...las otras versiones mismo motor q rio....eso no
Kia, toma todo mi dinero 💰
La mayoría de la gente puede comprar la versión de 121 caballos y se enfocan en la que puede comprar un 10% que es el de 150 caballos
No sé a cuál acabaron de j0der más, si al K3 o a l Suzuki Swift 2024 🤧
El suzuki swift esta practicamente igual al viejo con ligeros cambios lol
Muy bonitos, pero qué tal el soporte post venta o sus “garantías de 7 años”…..por lo menos en México deja mucho que desear
Lo malo de Kia, es que te hacen forzoso llevarlo a servicio cada 6 meses y ahi te quieren cobrar mas cosas y mas caro ahora de un servicio ,m equieren cobrar 8 mil pesos por cambio de bujías, y eso es para que tengas tu garantia vigente
De que vehículo te cobran 8 mil pesos?
@@danielbejaranoc.88 de un Kia forte 2019 ex
Porque siempre hacen receñas de las version cara, muestren las otras versiones.
Parece que no trae parrilla...se ve raro
Kia Fastback...una camioneta arranada... horrible a mí gusto,pero seguro será un hit en ventas...se nota por dónde van los de Kia,quieren ve der carros como si fueran camioneta...en general se ve un auto completo.
tengo el EX AT y es un achulada de auto muy comodo para ciudad
Hermoso pero cierto un golpe atras y ya valio si no si lo compraba
Sabes que rendimiento tendrá d gasolina?
Tema de suspensión si viene reforzada ?
El rendimiento en teoria seria el mismo pprque es el mismo motor, el unico que cambia es la versión tope con motor 2.0 que ahi si tiene un mejor rendimiento a comparación del forte
Alguien sabe si habra vesion HB???
Si, ya apareció
@@akzapelcastre2590 oh si ya lo vi, si no llega muy caro lo consideraré para mi primer auto
La verdad el diseño no me llamo mucho la atención a nivel de equipamiento mm si mejoro algo pero no se 😂😂 ense
mmmmmmmm como que no me gusto tanto, lo estuve esperando para ver si iba por el versa o el virtus pero.. aunque su diseño se ve futurista, la parte de atras me recuerda al prius , cualquier golpe en la fascia y va salir un ojo de la cara reemplazarla... habra que ver los interiores de la gama L porque el h20 son horribes y de mala calidad. en fin. desicion dificil.
El carro se ve raro, me gusta más el modelo anterior
En lo personal elijo Toyota Prius por el precio, acabado, diseño, seguridad entre más detalles
es otra categoria, no tiene que ver con este coche
Estoy mal o la 'maña' de Kia es constantemente renovar/descontinuar para persuadir a la compra del nuevo modelo? Recién llegaron metieron un modelo de Sportage que ya venían comercializando y que se vendió mucho y al año metieron la nueva versión y ya viene otra 😂 y ahora lo hacen con el rio