@@maelclerc7587 j'avoue, à part juste défoncer la grande majorité des voitures sur circuit alors qu'elle fait près de deux tonnes, réveille toi on n'est pas dans forza là mdr
Salut!!! Merci à Anthony pour son enthousiasme communicatif, pour sa constance et pour ses Qualités Humaines avant tout. Sinon, Bugat' sur le Bugat'! Le Rêve ! Merci à vous. Forza. 👍👌🤙😉
@@wahidbenzerfa5485 mais bien sûr je trouve perso que les Bugatti ne servent à rien a part d'aller vite en ligne droite regarde la veyron son temps sur le nurburgring 7min 40s une gt3 est infiniment moin cher son temps sur le nurb 7min 12s
C’est clair bon après il ont l’air de bien compenser le poids avec le châssis et l’électronique. La bolide par contre elle va causer très fort avec 1200kg et gros appuis aérodynamiques.
@@rayanghermoul6425 1- 0,67 (rapport poids/puissance) 2- 2,17 (secondes de 0 à 100 km/h) 3- 2,8 (G d'accélération latérale) 4- 3'07''01 (temps au circuit du Mans) 5- 5'23''01 (temps sur le Nürburgring) 6- 400 (comme le 0-400-0 km/h en 24,64 secondes) 7- 500 (km/h) 8- 1240 (kilos) 9- 1800 (kilos d'appui aérodynamique) 10- 1850 (chevaux et Nm) La nouvelle Bugatti Bolide et ses stats hors du commun !
@@balou1073 la bolide est un monstre, d'hommage il n'est pas homologué pour la route c est pas comparable aux voitures homologué et elle n'as pas battu un nouveau record sur le nürburgring par ce que elle n'est pas homologué il faudrait la comparer à la lamborghini scv12 et la ferrari fxx k
Moi je trouve que sava car s'est un moteur à long terme qui ne vas pas casser vite.Pas comment une F1 par exemple pasque là le rapport poids puissance et nettement meilleur mais elle ne fait pas 3000km.🤣
@@themusclecar6739 la f1 est typé course donc incomparable vu que le moteur casse en en partie aux accélérations et décélérations brusques; moi j'aimerais bien voir la kenigsegg jesko sur ce circuit avec Anthony au volant !
Oui mais pas tant qu'on le pense c'est beaucoup trop lourd dans les virages ç'est pas assez affûté comme une valkyrie ou une senna, ça accélère fort dans les lignes droites mais après c'est pas trop ça
@@forcez0135 ils ont sorti la bolide la. 1200kg et gros appui aérodynamique et pneu de 400mm de large à l’arrière. Elle va changer la réputation de bugatti.
Non généralement les Bugatti ne sont pas efficace sur circuit la veyron a fait 7 minutes 40s (nurburgring )alors qu'une porsche 911 gt3 991 qui est beaucoup beacoup moin cher a fait 7 minutes 12s
@@rayanghermoul6425 oui mais y a quand même une diff entre une Veyron de 2t de luxe et une supercar type piste, et Bugatti à bien optimiser ses voitures jusqu'à aujourd'hui. La Chiron Pur Sport peut taper 6:40 je pense sur me nurb (j'rigole pas)
La Bugatti bolide sera aussi performante sur circuit qu'une f1 avec son rapport poids puissance qui est juste insane mais c dommage elle n'est pas homologué pour la route
Donc elle est également capable d'aller sur circuit ? (Je dis ça parce qu'on a plus tendance à la voir, soit en "drag-race", soit en conduite "pépère" dans les rue de Monaco ou dans les routes sinueuses de bourgogne ou du bordelais...)
La chiron pur sport est bridée à 350km/h mais c normal son point fort c'est une utilisation sur piste pas comme la chiron de base aller vite en ligne droite
@@zoulou1383 Peut importe, le plaisir de conduire une sportive réside grandement dans le passage de vitesse. Les nouvelles Lambo, Ferrari ou Porsche on des boites auto, c'est une hérésie.
@@bilbo02 oui c'est sur qu'on aura bien plus de plaisir avec une boite méca mais sur une voiture comme celle ci mettre une boite serait impossible surtout a cause du couple qui détruirait la boite a la première grosse accel
@@MsAlex575 Donc quand tu va chercher ton pain en bugatti t'as besoin des meilleurs performance ou tu veux te faire plaisir ? Pour moi boite auto c'est zéro plaisir.
@@MsAlex575 Ba pour conduire dans la vie de tout les jours c'est génial mais quand tu achète une Bugatti c'est pas pour le confort, c'est pour kiffer, passer les vitesse en voiture sportive c'est un gros kiff.
![Kodak Black - Catch Fire [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/A4ch-olIuZo/mqdefault.jpg)
Vraiment la première fois que je vois l'essai de la chiron comme il faut... 🤟💀🏴☠️🥀
Corret Marie Noëlle
C'est impressionnant le comportement et l'accélération 😳 mais personne ne la conduira comme ça :( ou très rarement
C'est dommage elle est faite pour ça pourtant
@@smooki1342 pas vraiment, elle est pas faite pour grand chose la chiron quand on y pense
@@maelclerc7587 encore un rageux
@@maelclerc7587 j'avoue, à part juste défoncer la grande majorité des voitures sur circuit alors qu'elle fait près de deux tonnes, réveille toi on n'est pas dans forza là mdr
Maël le gros rageur sa grand mère
C'est dommage que cette chaîne soit délaissé par la direction de TF1 Automoto
Oui je suis d'accord avant c'était mieux
Pas assez ecolo bobo progressiste, la passion, la virilité et le plaisir automobile sont pour eux à éradiquer
@@zondarx7racer bah chui même sur que c'est les écologistes qui ont foutu leurs merde, de toutes façons les écolos sont contre tout de toute façon.
Trop dommage mm😔😔😔😔
Salut!!!
Merci à Anthony pour son enthousiasme communicatif, pour sa constance et pour ses Qualités Humaines avant tout.
Sinon, Bugat' sur le Bugat'! Le Rêve !
Merci à vous.
Forza.
👍👌🤙😉
Une efficacité sur circuit incroyable avec un rapport poids / puissance presque parfait
Pas aussi bien qu une valkyrie ou qu une senna sur circuit je pense
@@wahidbenzerfa5485 mais bien sûr je trouve perso que les Bugatti ne servent à rien a part d'aller vite en ligne droite regarde la veyron son temps sur le nurburgring 7min 40s une gt3 est infiniment moin cher son temps sur le nurb 7min 12s
C’est clair bon après il ont l’air de bien compenser le poids avec le châssis et l’électronique. La bolide par contre elle va causer très fort avec 1200kg et gros appuis aérodynamiques.
@@rayanghermoul6425
1- 0,67 (rapport poids/puissance)
2- 2,17 (secondes de 0 à 100 km/h)
3- 2,8 (G d'accélération latérale)
4- 3'07''01 (temps au circuit du Mans)
5- 5'23''01 (temps sur le Nürburgring)
6- 400 (comme le 0-400-0 km/h en 24,64 secondes)
7- 500 (km/h)
8- 1240 (kilos)
9- 1800 (kilos d'appui aérodynamique)
10- 1850 (chevaux et Nm)
La nouvelle Bugatti Bolide et ses stats hors du commun !
@@balou1073 la bolide est un monstre, d'hommage il n'est pas homologué pour la route c est pas comparable aux voitures homologué et elle n'as pas battu un nouveau record sur le nürburgring par ce que elle n'est pas homologué il faudrait la comparer à la lamborghini scv12 et la ferrari fxx k
Mr Beltoise nous entraîne dans son amour communicatif pour l automobile
Mais oui Antho, on se rend compte de la chance que tu d avoir un monstre entre les mains.
J ai dis la même chose à ma femme hier.
Formidable, vous avez de la chance M. Beltoise, profitez-en à fond. ;)
Il manque encore un peu de rapport poids / puissance... mais quelle caisse !
Moi je trouve que sava car s'est un moteur à long terme qui ne vas pas casser vite.Pas comment une F1 par exemple pasque là le rapport poids puissance et nettement meilleur mais elle ne fait pas 3000km.🤣
@@themusclecar6739 Je pensais pas forcément a la F1, mais oui pas faux ahaha
@@xeggom7243 Vivement la prochaine et c'est 0.67 de ratio, ça risque d'être ouffisime
@@themusclecar6739 la f1 est typé course donc incomparable vu que le moteur casse en en partie aux accélérations et décélérations brusques; moi j'aimerais bien voir la kenigsegg jesko sur ce circuit avec Anthony au volant !
@@mohamedaboubakar1939 sa serais trop cool.
Bugatti en course ça devrait envoyé je pense
Oui mais pas tant qu'on le pense c'est beaucoup trop lourd dans les virages ç'est pas assez affûté comme une valkyrie ou une senna, ça accélère fort dans les lignes droites mais après c'est pas trop ça
@@forcez0135 Entièrement d’accord 👍 une voiture de ligne droite !!
Eu ouais ça envoie seulement en ligne droite
@@forcez0135 ils ont sorti la bolide la. 1200kg et gros appui aérodynamique et pneu de 400mm de large à l’arrière. Elle va changer la réputation de bugatti.
pas possible c'est un peu comme une Lamborghini
Une bugatti sur un circuit quel plaisir
Non généralement les Bugatti ne sont pas efficace sur circuit la veyron a fait 7 minutes 40s (nurburgring )alors qu'une porsche 911 gt3 991 qui est beaucoup beacoup moin cher a fait 7 minutes 12s
@@rayanghermoul6425 pas le même poid niveau moteur et pas le même luxe surtout
@@remibrandt7841 sur circuit le plus important c'est le poids et l'aerodynamise ,le luxe n'as rien avoir
@@rayanghermoul6425 oui mais y a quand même une diff entre une Veyron de 2t de luxe et une supercar type piste, et Bugatti à bien optimiser ses voitures jusqu'à aujourd'hui. La Chiron Pur Sport peut taper 6:40 je pense sur me nurb (j'rigole pas)
Vivement la Bolide X) Déjà là c'est impressionnant mais j'ose pas imaginer ^^
Je vous remercie pour cette vidéo,
Vous avez compris qu'il n'est pas nécessaire de mettre de la musique quand une voiture roule
AH VOILÀ ON EST D’ACCORD quand t’a une Chiron tu profite des millions de fois plus du moteur que du reste ptn
c'est assez rare de voir quelqu'un à 350 et en même temps bien commenter !
Vaut mieux pas faire un accident car l'assurance vas morfler limite elle va être en faillite. 😅
Hâte de voir ce que ça donnera avec la prochaine Bugatti, qui s'annonce être presque aussi performante qu'une F1 sur circuit !
La Bugatti bolide sera aussi performante sur circuit qu'une f1 avec son rapport poids puissance qui est juste insane mais c dommage elle n'est pas homologué pour la route
J'en ai conduit une aussi sur circuit et puis subitement mon réveil a sonné et m'a réveillé.
On peut reprocher beaucoup de choses à VAG, mais sans ce groupe allemand, on n'aurait pas cette beauté qui dépasse nombre de limites physiques...
Donc elle est également capable d'aller sur circuit ? (Je dis ça parce qu'on a plus tendance à la voir, soit en "drag-race", soit en conduite "pépère" dans les rue de Monaco ou dans les routes sinueuses de bourgogne ou du bordelais...)
Ya différente version de la chiron, celle ci la chin pure sport est dédiée a la foid au confort et aux perfs sur piste
@@edgarfribourg266 j'avoue que les Bugatti ne servent qu'allez vite en ligne droite mais la pur sport est typé piste il ont enlevé du poids et tt
@@rayanghermoul6425 la pure sport bas la plus part des voitures sur les circuits et en accélération, un monstree
@@edgarfribourg266 oui elle est très efficace sur circuit comparer aux autres Bugatti même si je trouve que la senna est au dessus sur circuit
j"espére que vous en profitez autant que moi.... ben non pas du tout justement lol
exact, quel intérêt cette vidéo ? ... naz
On est venu pour voir le compteur à 350kmh
on l'a vu
on est repartit content
Qu’est ce que ça marche ! ( et qu’est ce que cela doit consommer 😭) mais quand on débourse 4 M d’€ ok s’en fiche 🙃
ca marche très fort en ligne droite mais malheuresement en virage l'auto ne masque pas son sous virage et son surpoids.
Exceptionnel oui mais trop court😒😁
J'adore cette chaine youtube
J'aimerai bien voir lewis Hamilton rouler en bugatti 🚀
F1 are F1 are much faster than any hypercar on the circuit
c'est dommage sa aurait été tellement bien de voir anthony beltoise à 500kmh😅😂
La chiron pur sport est bridée à 350km/h mais c normal son point fort c'est une utilisation sur piste pas comme la chiron de base aller vite en ligne droite
@@rayanghermoul6425 ah ok jvoi c'est une version différente de t tfaçon ya pas place pour atteindre 500kmh 😂
Super 🤗🚘🚘
Trop lourde pour faire du circuit.
Une GT3 RS 991 de 520cv réalise un tour chrono aussi vite a mon avis.
Nan quand je vois dans la vidéo comment se comporte la voiture, je pense qu'elle explose un 991 GT3 RS
Chiron -> Bolide -> la prochaine: la brutale !
Quel métier extra ce qu'il fait d'être payé a essayer d belles voitures de sport et leur sortir tout ce qu'elles ont dans les tripes.!
J’aimerai seulement savoir qui a prêté ce missile à 4 millions d’euros 😅
no malheureusement pas autant que toi , 🙄😒,, tres bel essais.
c'est lent non ?
Ses la caisse la plus rapide du monde^^ meme un motopg ne suit pas^^
lez titre est mensonger c'est bien dommage il ne depasse jamais les 350 ....
Je préférerais rouler une 250 GTO perso 😉
on peut la payer en 3 fois oups lol
trop bien? prochaine Bugatti le bolide !
ruclips.net/video/a5t0PLqMy74/видео.html
Ce comportement pachydermique, sa saute de virage en virage logique me dirai vous pour un dragster mais dans le virage les 2 tonnes c'est pas la même
l heritage de clovis c est d avoir des cheveux , si t en a plus c est que tu as pas le pere fondateur du bon coter
ca vient pas du casque
1500 chevaux en boite auto c'est comme une flaque de merde sur le plus bon gâteau du monde.
Parce que tu as cru qu'ils allaient mettre une boîte meca mdr, 1500ch boîte meca ça va pas ensemble
@@zoulou1383 Peut importe, le plaisir de conduire une sportive réside grandement dans le passage de vitesse. Les nouvelles Lambo, Ferrari ou Porsche on des boites auto, c'est une hérésie.
@@bilbo02 oui c'est sur qu'on aura bien plus de plaisir avec une boite méca mais sur une voiture comme celle ci mettre une boite serait impossible surtout a cause du couple qui détruirait la boite a la première grosse accel
@@MsAlex575 Donc quand tu va chercher ton pain en bugatti t'as besoin des meilleurs performance ou tu veux te faire plaisir ? Pour moi boite auto c'est zéro plaisir.
@@MsAlex575 Ba pour conduire dans la vie de tout les jours c'est génial mais quand tu achète une Bugatti c'est pas pour le confort, c'est pour kiffer, passer les vitesse en voiture sportive c'est un gros kiff.
Smb
Prems
Et???
@@rayanghermoul6425 sava s'est pour rigoler
@@themusclecar6739 ok
concentre toi frérot au lieu de parler au volant d'un tel bolide.