Có hệ thống trạm sạc mới nói chuyện tiếp được. Còn lại thì bán cho vui như xe điện Hyundai ioniq 5, MG EV4 hay mấy chiếc xe sang điện Porsche, Audi, Mercedes, BMW
Vừa xem ông What car ? Test kiệt pin về 0% mấy con Evs trong đó có con này . Công bố WLTP đc 2 trăm 6 mấy hay 7 mấy mile ý quên r, nhưg chạy về 0% đc có 215 mi =346km. Mk cứ ngỡ Blade đã phải khác CATL lắm cơ nhưg hoá ra công nghệ pin thương mại bây h đag chữg lại 1 xíu, ko quá sự đột phá quá bất ngờ về quãng đường, chắc khác mỗi về khối lượng và kích thước nó nhỏ hơn CATL hay pin LFP khác và chốg cháy tốt hơn xíu.
Nói chung là giá cứ rẻ sẽ có nhiều người mua thôi . 1 là cho mấy con VF6 7 8 giảm giá chứ VF định giá mấy con VF6 7 8 cao qua cao rồi . Chỉ mỗi con VF3 là ok về giá thôi còn VF5 thì phù hợp kinh doanh . Nên xe Tàu qua VN muốn đấu với Vin thì giá phải rẻ chứ ảo giá như bên Indo hay thái Lan thì thua toàn tập vì Thái Lan vói Indo nó kg có xe Điện Chủ Nhà cạnh tranh ,Vn thì lại có Vinfast là rào cảng lớn . Nên giá Cao thì chắc về nước sớm trong 2 đến 3 năm bán ế . Giá rẻ thì sống tốt và từ từ có doanh nghiệp hợp tác đầu tư thêm trạm sạc để cạnh tranh với Vin chứ kg thì khó đấy..... Nhứ con VF3 nó tán cho con wuling mini ev kg trượt phát nào là cái kết cho việc định giá con miniev quá cao . Nếu lúc đầu định giá 189tr luôn thì đã kg phải giảm 50Tr như hiện tại rồi . Giờ có giảm 50tr cũng đâu bán được vì dân dồn tiền cọc con VF3 gần hết rồi . Kết lại 1 câu cứ giá rẻ hợp lý với thân phận mình là xe Tàu thì giá phải rẻ thì mới mua được lòng tin khách hàng cái đã . Còn ảo tưởng mình là Thánh Toyota hay Honda thì xin lỗi cứ xe Xăng Nhật Hàn mà phan cho đở mệt đầu.
Đẹp hơn vf5.nhưng lại ko có hs ts thì tự hủy rồi. Vỏ xe vin nổi tiếng an toàn đẳng cấp hơn.😂 chưa kể mua về mai hãng làm ăn bết bát rút về nước nó lại ko có đồ sửa
Bạn gặp trường hợp đi cao tốc mất lái chưa? Phải hạ về tốc độ thấp thì may mắn điều khiển được. Thì bạn sẽ thấy chọn chiếc xe mà Tây mua nhiều sẽ tốt cho mạng sống của bạn hơn.
chiếc này mà bán 450tr chắc cháy hàng
Có hệ thống trạm sạc mới nói chuyện tiếp được. Còn lại thì bán cho vui như xe điện Hyundai ioniq 5, MG EV4 hay mấy chiếc xe sang điện Porsche, Audi, Mercedes, BMW
Bản đồ có lưỡi bò ko
Có luôn mới xịn
Bên tàu có vụ con này đang đỗ tự dưng nhảy lên 5 mét thì phải , thêm quả bản đồ nữa thì cũng đắn đo phết
Còn có con xe điện hãng nào đó tự lùi xe tông c.hết chủ cơ
xem kỷ có đường lưỡi bò
Không có lưỡi bò… và cũng không có Hoàng Sa, Trường Sa. Hehe
Bejing X7 phiên bản Ev
Vừa xem ông What car ? Test kiệt pin về 0% mấy con Evs trong đó có con này . Công bố WLTP đc 2 trăm 6 mấy hay 7 mấy mile ý quên r, nhưg chạy về 0% đc có 215 mi =346km.
Mk cứ ngỡ Blade đã phải khác CATL lắm cơ nhưg hoá ra công nghệ pin thương mại bây h đag chữg lại 1 xíu, ko quá sự đột phá quá bất ngờ về quãng đường, chắc khác mỗi về khối lượng và kích thước nó nhỏ hơn CATL hay pin LFP khác và chốg cháy tốt hơn xíu.
Quan trọng hơn là công nghệ sạc vs độ bền an toàn của pin
Hãng này thấy trước có nhá chiếc Seagull đẹp vcl mà không thấy mang qua đợt này nhỉ🧐🧐🧐
chưa b ơi, nghe bảo sang năm, chiếc đó mà về bán tầm 400 chắc hợp lý
Nói chung là giá cứ rẻ sẽ có nhiều người mua thôi . 1 là cho mấy con VF6 7 8 giảm giá chứ VF định giá mấy con VF6 7 8 cao qua cao rồi . Chỉ mỗi con VF3 là ok về giá thôi còn VF5 thì phù hợp kinh doanh . Nên xe Tàu qua VN muốn đấu với Vin thì giá phải rẻ chứ ảo giá như bên Indo hay thái Lan thì thua toàn tập vì Thái Lan vói Indo nó kg có xe Điện Chủ Nhà cạnh tranh ,Vn thì lại có Vinfast là rào cảng lớn . Nên giá Cao thì chắc về nước sớm trong 2 đến 3 năm bán ế . Giá rẻ thì sống tốt và từ từ có doanh nghiệp hợp tác đầu tư thêm trạm sạc để cạnh tranh với Vin chứ kg thì khó đấy..... Nhứ con VF3 nó tán cho con wuling mini ev kg trượt phát nào là cái kết cho việc định giá con miniev quá cao . Nếu lúc đầu định giá 189tr luôn thì đã kg phải giảm 50Tr như hiện tại rồi . Giờ có giảm 50tr cũng đâu bán được vì dân dồn tiền cọc con VF3 gần hết rồi . Kết lại 1 câu cứ giá rẻ hợp lý với thân phận mình là xe Tàu thì giá phải rẻ thì mới mua được lòng tin khách hàng cái đã . Còn ảo tưởng mình là Thánh Toyota hay Honda thì xin lỗi cứ xe Xăng Nhật Hàn mà phan cho đở mệt đầu.
Con này giá 600 đến 700 tr thì cũng khá ok. Còn cao hơn thì về nước là vừa.
Tầm 400-450 thôi bạn hạng D ý bạn
Nhín cái đầu hầm hố quá
Sợ cháy lắm anh byd ạ
Ngu xe điện thử 2 thế giới đó
Ko mua xe Trung Quốc kém chất lượng
其实这三款车是byd中低端车，比亚迪SUV宋才勉强算中级车，上面还有唐，轿车里面汉是中高级，最高级都在“腾势”和“仰望”这两个牌子，比亚迪估计不看好越南市场投放都是比较入门车型，比那些右舵国家车型还少
trade of vn very small, i hope byd bring Seagull to VN.
Đẹp hơn vf5.nhưng lại ko có hs ts thì tự hủy rồi. Vỏ xe vin nổi tiếng an toàn đẳng cấp hơn.😂 chưa kể mua về mai hãng làm ăn bết bát rút về nước nó lại ko có đồ sửa
Nhìn thiết kế chán thật đúng là xe tàu. 😂
Xe bán ở VN mà không có HS TS thì nó đã nói là của TQ rồi.
Làm sao dc mời nhỉ :)))), có vào cửa tự do không :?
Vào tự do mà bác, khu dô thị Global CIty gần sát nút giao Đỗ Xuân Hợp vs Cao tốc.
@@sonhongming Thanks bạn, có gì ghé qua ngó thử :)))
Có ,có bụng cá ngựa xem kỉ bản đồ nhé
Về ngoại hình BYD đẹp hơn Vin, nhưng xem giá bán thế nào
Giá rẻ hơn !
An toàn thua vin. Lại ko có ts hs. Chưa kể khả năng nó bết bát rút về nước đồ đâu mà sửa
@@NguyenNguyen-rk1qx khôgn có chuyện đó đâu b ơi. thậm chí mắc hơn
Vf vẫn cách byd quá xa
Thà mua vf dù co mắc hơn bao nhiêu cũng là ủng hộ người Việt.
你是懂的，反正vf也是用中国零件
@@dser3474😂
Cũng có nhiều điểm tương đồng trên xe BYD như với Vinfast :D
@@dser3474nổ tiếng tàu ý là sao??? chứng minh điều gì?
Bạn gặp trường hợp đi cao tốc mất lái chưa? Phải hạ về tốc độ thấp thì may mắn điều khiển được. Thì bạn sẽ thấy chọn chiếc xe mà Tây mua nhiều sẽ tốt cho mạng sống của bạn hơn.
Nhìn 3 xe nó sến sến sao đấy😂😂
bác giống em nhìn 3 con xe nó điệu quá
Nhìn nó cải lương bác ạ, kiểu thiết kế của TQ là cứ cố làm nó fancy mà ko tới ý.
Nhưng ít nhất là họ cũng có 1 ngôn ngữ thiết kế riêng.
Ai dỏm như vinfast
@@XeCungDVGnội thất riêng sẽ không hợp nhiều người. Mấy cái tạo hình khác lạ nhìn lâu sẽ chán
Ăn đứt vinfast rồi
Cùng họ m mà