Это все ляля без практических испытаний.Стоял пластинчатый радиатор грелся на подъёмы и по трассе(возможно забился)заказал пришел трубчатый отлично справляется в жару и не греется
Никто и не говорит что с трубчатым радиатором автомобиль обязательно будет греться. Некоторые автопроизводители до сих пор устанавливают такие радиаторы на конвейере. Но, трубчатый радиатор: 1) Дешевле 2) Менее долговечен 3) Хуже справляется с теплоотведением при равных габаритах
@@user-ds8sd6hr4c функции защиты выполняет радиаторная решетка, а функция радиатора охлаждать. У меня средняя температура упала на 10 градусов после замены . Вентилятор меньше срабатывает. Масло меньше горит. 87 градусов держится примерно
Производителю важно чтобы мы чаще покупали запчасти. Сейчас не СССР где было ОТК и качество. А мы хотим подешевле и получше.. А так не бывает.
Это все ляля без практических испытаний.Стоял пластинчатый радиатор грелся на подъёмы и по трассе(возможно забился)заказал пришел трубчатый отлично справляется в жару и не греется
Никто и не говорит что с трубчатым радиатором автомобиль обязательно будет греться. Некоторые автопроизводители до сих пор устанавливают такие радиаторы на конвейере.
Но, трубчатый радиатор:
1) Дешевле
2) Менее долговечен
3) Хуже справляется с теплоотведением при равных габаритах
Трубчатый тока на зиму
Да лучше никогда. Кто их придумал и запустил в производство и продажу на бутылку сажать надо
@@garikjan.zзато они более устойчивы к повреждениям, трубки внутри и не пробьёт их так как есть защита из сот.
@@user-ds8sd6hr4c функции защиты выполняет радиаторная решетка, а функция радиатора охлаждать. У меня средняя температура упала на 10 градусов после замены . Вентилятор меньше срабатывает. Масло меньше горит. 87 градусов держится примерно
@@garikjan.z и гниёт он меньше.
@@garikjan.z На каком радиаторе?