Sehr schönes Video lieber Hagen von Michael Meier vom Rasenden Roland zwischen Putbus und Lauterbach Mole. Vielen Dank, Daumen sehr weit nach Oben und viele liebe Grüße Andreas
Der Wendezug mit den beiden BR86 fuhr nicht nur Lauterbach-Mole nach Berger sondern nachher noch weiter bis Stralsund. Darum als Wendezug damit er in Bergen einfach umsetzen kann um so die recht kurze Umsetzzeit in Bergen zu optimieren. 86 1744 eine Orenstein & Koppel, Baujahr: 1942 führte auf der Strecke Bergen->Lauterbach und Bergen->Stralsund. Die 86 1333 eine Lokomotivfabrik Wien Floridsdorf, Baujahr 1939 führte auf der Strecke Lauterbach->Bergen und Stralsund->Bergen. Die Loks sind zwar beides 86er sind aber doch recht verschieden.
Lieber Hagen, sehr schönes Video. Diese 3-Schienengleise gibt es auch im Modellbahnbereich von Tillig für H0/H0e o. H0/H0m. LG aus dem Ostallgäu Wolfgang
Ein schönes Beispiel für Rügen, die Eisenbahn zeigt eine Besonderheit das Dreischienen Gleis ist eine platzsparende Lösung für beide Bahnen. Rasenter Roland voraus. 🤗👍🚂🚃🚃🚃🚃 Liebe Grüße aus Graz Österreich...
Ich wusste nicht, dass das Dreischienengleis schon so alt ist. Und noch eine Frage - weiß jemand, ob die hier gezeigte V51 die Letzte betriebsfähige ihrer Art ist oder ob sonst irgendwo in Deutschland diese Baureihe noch lebt?
Von der Lok wurden nur 3 Stück gebaut. Die erste für die Federseebahn, die zweite fürs Öchsle, die Dritte für die Bottwardtalbahn. Alle Drei landeten am Schluss beim Öchsle wo 3 zu viel waren wurde die erste nach Österreich verkauft. Die beiden anderen blieben bis zur Stillegung des Öchsle Nummer 2 blieb beim Öchsle bzw wurde demontiert und eingelagert. Nummer 3 wurde nach Spanien verkauft und mehrmals umgespurt und kam dann in Einzelteilen wieder zum Öchsle wo sie zur Zeit aufgearbeitet wird. Nummer 1 läuft nach dem Ausflug in die Steiermark nun auf Rügen.
V 51 903 wurde im September 2021 von Ochsenhausen nach Warthausen überführt. Durch die Nutzung als Bauzuglok in Spanien ist die Lok in keinem besonders guten Zustand. Die Arbeiten an der Lok haben begonnen, gestalten sich aber sehr aufwendig. Ein genaues Datum der Wiederinbetriebnahme kann im Moment nicht genannt werden. Frage meinerseits: Wo ist eine der drei Loks zerlegt und eingelagert?
Herrlich,danke für das wunderschöne Filmchen über das Dreischienengleis beim "Rasenden Roland"!👏👏👏👏👏
Sehr schönes Video lieber Hagen von Michael Meier vom Rasenden Roland zwischen Putbus und Lauterbach Mole.
Vielen Dank, Daumen sehr weit nach Oben
und viele liebe Grüße
Andreas
Sehr schöne Aufnahmen. Danke fürs Zeigen
Hallo.. Ein schönes Video. Da kann man stundenlang zu sehen. Viele Grüße Ursula.
I did this railway on an excursion from England- It's good to see it in much better shape now than it was in 2010.
Tolles Video 👍👍👍
Vielen Dank für's zeigen.
Viele Grüße TiMu
Ich konnte jetzt keinen Mittelschleifer erkennen, sind wohl alles nur Zweileiter Fahrzeuge 😆
Schöne Aufnahmen 👍
Der Wendezug mit den beiden BR86 fuhr nicht nur Lauterbach-Mole nach Berger sondern nachher noch weiter bis Stralsund. Darum als Wendezug damit er in Bergen einfach umsetzen kann um so die recht kurze Umsetzzeit in Bergen zu optimieren. 86 1744 eine Orenstein & Koppel, Baujahr: 1942 führte auf der Strecke Bergen->Lauterbach und Bergen->Stralsund. Die 86 1333 eine Lokomotivfabrik Wien Floridsdorf, Baujahr 1939 führte auf der Strecke Lauterbach->Bergen und Stralsund->Bergen. Die Loks sind zwar beides 86er sind aber doch recht verschieden.
Wunderbar .
Wieder sehr schönes Video. Da kann man
👍👍👍 Lauterbach? Umbenennen! 😎 tolle Reportage!!! 👍👍👍🙂
Lieber Hagen, sehr schönes Video. Diese 3-Schienengleise gibt es auch im Modellbahnbereich von Tillig für H0/H0e o. H0/H0m. LG aus dem Ostallgäu Wolfgang
Ein schönes Beispiel für Rügen, die Eisenbahn zeigt eine Besonderheit das Dreischienen Gleis ist eine platzsparende Lösung für beide Bahnen. Rasenter Roland voraus. 🤗👍🚂🚃🚃🚃🚃
Liebe Grüße aus Graz Österreich...
👌👌👌
Ich wusste nicht, dass das Dreischienengleis schon so alt ist.
Und noch eine Frage - weiß jemand, ob die hier gezeigte V51 die Letzte betriebsfähige ihrer Art ist oder ob sonst irgendwo in Deutschland diese Baureihe noch lebt?
Von der Lok wurden nur 3 Stück gebaut.
Die erste für die Federseebahn, die zweite fürs Öchsle, die Dritte für die Bottwardtalbahn. Alle Drei landeten am Schluss beim Öchsle wo 3 zu viel waren wurde die erste nach Österreich verkauft. Die beiden anderen blieben bis zur Stillegung des Öchsle Nummer 2 blieb beim Öchsle bzw wurde demontiert und eingelagert. Nummer 3 wurde nach Spanien verkauft und mehrmals umgespurt und kam dann in Einzelteilen wieder zum Öchsle wo sie zur Zeit aufgearbeitet wird. Nummer 1 läuft nach dem Ausflug in die Steiermark nun auf Rügen.
V 51 903 wurde im September 2021 von Ochsenhausen nach Warthausen überführt. Durch die Nutzung als Bauzuglok in Spanien ist die Lok in keinem besonders guten Zustand. Die Arbeiten an der Lok haben begonnen, gestalten sich aber sehr aufwendig. Ein genaues Datum der Wiederinbetriebnahme kann im Moment nicht genannt werden. Frage meinerseits: Wo ist eine der drei Loks zerlegt und eingelagert?
@@ottmargeisselhardt9497
Sagt Dir Hermann Schöntag in Kanzach etwas? Da sollte die Lok zu finden sein.