Już go przetestowałem. Potwierdzam - jeździ się bardzo przyjemnie, zawieszenie i fotel dają poczucie komfortu jak w znacznie większym samochodzie. No i przestrzeni wewnątrz nie brakuje. Mam 194 cm wzrostu i jestem pod bardzo dużym wrażeniem jak jest dużo miejsca i to zarówno z przodu jak i z tyłu. Czekam na wersję z automatyczną skrzynią biegów bo manualom już podziękowałem.
Ten klasyczny wygląd zaokrąglonej C3 pierwszej generacji robił robotę . Miło ją wspominam. No i 1.4 HDI paliło tyle co nic. Aktualnie wygląda na taki ala miejski suw.
Kiedyś mając Citroena w garażu człowiek czuł się wyjatkowy ze względu na innowacyjny wygląd.Ten model wygląda jak milion innych aut.Same porównanie do Daci mówi w jakim miejscu jest aktualnie Citroen.😂
to miejsce zostało mu z premedytacją nadane. Ma być konkurentem dacii. Stąd takie stosunkowo niskie ceny. To dobrze. rynek [ i klienci] nie potrzebuje kolejnej marki, która chce być na siłe "premium?"
@@user-re7cq3wy6r taka jest nowa strategia koncernu - citroen ma konkurować z dacią i byc najtańszy. fiat awansował do wspomnianego "premium" co widać po cenach. Czy to dobra strategia? dla cintroena pewnie tak, bo przynajmniej nie ma absurdalnych cen i moze sie bedzie sprzedawał. Fiat natomiast już praktycznie zdechł.
Wylgąd na prezentację reklamową - jaki silnik 1.2 (łańczych czy pasek?), jak przysiesza? ile pali, jaka pojemność po złożeniu siedzeń, ... OTOMOTO dało reklame samochodu dla pań lub osób dla których ważne jest cena i kolor samochodu :)
@@tofik901moja koleżanka, która ma Peugeota 2008 z 1.2 puretech nie miała tyle szczęścia. Pierwsza wymiana paska po 70.000km w ramach akcji serwisowych za darmo. Druga po 120.000km, niby miał być poprawiony a dalej się łuszczył. Teraz musi dolewać olej, bo od wymiany do wymiany zużywa spore ilości.
Bo ja wiem 🤔 Wiadomo, że głównym problemem 1,2 PT był łuszczący się pasek, będący w kąpieli olejowej. Od roku czasu te silniki mają łańcuch rozrządu. Czyli powinien być teraz jak inne 3-cylindrowce: 1,0 Ecoboost, czy 1,0 tsi. Problemem Stellantis jest to, że ten silnik pchają do większych modeli typu 3008, czy Grandland- i to jest słabe
Jestes naprawde rzeczowym gosciem, tedy tym bardziej zapytam - jak Ciebie odczytac ? - Nieogolony bo; kul, czyli modnis by nie powiedziec, gogus? czy tak po prostu, nygus, czyli na dzisiaj nie chcialo Ci sie bawic przed lustrem ? Wszak co do auta, auto piekne jednak Ja poczekam na mHEV z automatem i odpalaniem na przycisk i dodam, iz przy prezentacji tego typu aut, jednym z istotniejszych wielkosci, jest wysokosc przeswitu natomiast rozstaw osi to wielkosc wrecz nic nie mowiaca !!!
Ładne , proste auto - niestety tylko z tym jednym, jedynie słusznym silnikiem ... i z pewnością nie kupię. Łapka w górę - ale nie za auto, tylko za recenzję.
Marka citroen upada na naszych oczach... szkoda bo modele C5, C6, Xantia, Xsara, to były bardzo ciekawe auta zwłaszcza z dieslem. Teraz mamy byle co pokroju Daci lub chinszczyzny. A potem menegerowie marki zastanawiają sie dlaczego to sie nie sprzedaje...🤔😂
Stary, moja Xsara ma 24 lata i lata jak dzik. Nie zardzewiała, nie bierze oleju, nie miała remontu silnika, nie kopci i wszystko działa mimo full opcji. Nigdy jej nie sprzedam.
A co z wycierającymi Panewkami oporowymi ? Wypaleniami tłoków rozrzedzaniem oleju paliwem ? Sama wymiana paska na łańcuch nic nie da dalej ten motor nie dojedzie do 200 000 km
Akurat tłoki się nie wypalały 😜 benzyna w oleju to typowa cecha aut z wtryskiem bezpośrednim użytkowanych w mieście, a tak poza tym ten nowy 1.2 to bardzo mocno zmodyfikowany silnik. Czy bezproblemowy czas pokaże.
@@adamPTB to skąd wiesz, że sprawny diesel dymi. Ma filtr cząstek stałych oraz adblue aby redukować ilosc tlenkow azotu. W dodatku pali mniej paliwa niż bezyniak.
@@jedrzejgasek8378moje 7 miejscowe 2 tonowe auto z dieslem 2.0 spala w trasie mniej niż benzyna 1.6 o masie 1100kg 😂 Oczywiście diesel NIE kopci. Szkoda karmić trolla, pozdro
nie kupujcie citroena za żadne skarby. Polityka serwisowa dramatyczna, nie mają części. Produkują w Chinach, jak coś ci się zepsuje, to auto będzie stało miesiącami w serwisie. Szczerze odradzam!!!
Wygląd... 4/10. Niespójny, niby pudełko, ale trochę obłości w lampach, jaieś niby C, ale nie widać go na pierwszy rzut oka. Ta personalizacja, która wygląda jak diody COB, ale pewnie nimi nie jest. Silniki. .wiadomo, do miasta. Jeśli komfort to duży plus, bo teraz wszystkie samochody robią sztywne. A do miasta tego nie potrzeba przecież. Cena, też na plus. Jak sensowny egzemplarz będzie można kupić poniżej 80tys to będzie konkurencja dla Sandero. Gdyby wygląd miał lepszy to byłby ciekawy. Ale styl do mnie nie przemawia. Poza tym logo archaiczne :)
To nie jest Pure Tech - teraz jest łańcuch a nie pasek. Chłopaki straszna obsuwa w temacie tego testu. Dawno juz na różnych kanałach zagranicznych był ten model, i sorry ale test na prawdę był skrupulatny. Nie złożyliście siedzeń aby pokazać przestrzeń i czy płaska podłoga czy nie, itd. Na szybko akcja, ale "kup części" na Otomoto sie zmieściło. Średnio.
A co z wycierającymi Panewkami oporowymi ? Wypaleniami tłoków rozrzedzaniem oleju paliwem ? Sama wymiana paska na łańcuch nic nie da dalej ten motor nie dojedzie do 200 000 km
Mam 198 cm wzrostu. Co z tego, że fotel odsunął Pan od początkowo zajętej pozycji na ok 15-20 cm. A regulacja kierownicy tragedia, maksymalne wyciągnięcie + ok. 7 cm. I weź człowieku zajmij bezpieczną pozycję, dosięgnij kierownicy. No chyba że oparcie tak wyprostować, że siedzisz jak na taborecie.
Jeżdżę od lat citorene c2 i skrzynia biegów to ideał, żadnej siły, żadnego przyłożenia siły.... prowadzący nie zna się na Citroenach i to widać. Poproszę MarcinaDomagałę do testów, nie jakiegoś randomowego typa.
Zgadzam się. Przyjaciółka kupiła 3 lata temu Corsę F właśnie z tym silnikiem. Po 3 latach zmieniła auto, ale nie w oplu, bo chcieli odkupić za śmieszne pieniądze. Argument niskiej ceny odkupu, cytuję: "bo te silniki są wadliwe i coraz więcej ludzi o tym wie, więc będzie ciężko sprzedać". Szkoda, że przy zakupie tego nie powiedzieli i nie dali ekstra zniżki. Na szczęście toyota dała fajną cenę i udało się badziewia pozbyć zanim coś zaczęło się dziać.
@@panciotools eeee tam, silnik ten sam, zawieszenie to samo, bagażnik też taki sam, a cena wyraźnie niższa, w osattecznosci jest wersja PLUS za tyle co chcesz a tam juz sporo dołozone
Manual którym się namachamy nie brzmi jak dobra opcja do miasta, no i oczywiście w automacie nie będzie autohold-a jak w całej grupie. Nie widzę tu potencjału na dobry miejskiej samochód...
Ile podnosi zużycie paliwa automatyczna skrzynia biegów względem manualnej skrzyni biegów i jaka będzie różnica w cenach między skrzyniami biegów oraz ewentualnych późniejszych naprawach?
Jak to możliwe, że obecnie do prezentacji, czy testowania różnych rzeczy zatrudnia się ludzi, którzy nie potrafią poprawie posługiwać się językiem polskim? Stylistyka, również też, poczucie klaustrofobii, to tylko nieliczne kwiatki w "arsenale" tego Pana.
Mam wrażenie że ktoś powinien powiedzieć centrali Citroena, że ludzie kupują chińczyki bo podoba im się ich cena, niekoniecznie design... jak dla mnie styl auta tragiczny, wygląda jak chińska kopia
Dla mnie designerskie. Są detale, jest francuski klimat i nie trąci chińską tandetą. Zastanawiam się czy nie brać w leasing na 4 lata. Jedyna obawa to silnik...
A co z wycierającymi Panewkami oporowymi ? Wypaleniami tłoków rozrzedzaniem oleju paliwem ? Sama wymiana paska na łańcuch nic nie da dalej ten motor nie dojedzie do 200 000 km
🚘 Citroen na OTOMOTO Lease: bit.ly/485_otomoto_lease_Citroen
Już go przetestowałem. Potwierdzam - jeździ się bardzo przyjemnie, zawieszenie i fotel dają poczucie komfortu jak w znacznie większym samochodzie. No i przestrzeni wewnątrz nie brakuje. Mam 194 cm wzrostu i jestem pod bardzo dużym wrażeniem jak jest dużo miejsca i to zarówno z przodu jak i z tyłu. Czekam na wersję z automatyczną skrzynią biegów bo manualom już podziękowałem.
Ten klasyczny wygląd zaokrąglonej C3 pierwszej generacji robił robotę . Miło ją wspominam. No i 1.4 HDI paliło tyle co nic. Aktualnie wygląda na taki ala miejski suw.
Nawiązywał do 2cv. Może kiedyś do tego wrócą
Kiedyś mając Citroena w garażu człowiek czuł się wyjatkowy ze względu na innowacyjny wygląd.Ten model wygląda jak milion innych aut.Same porównanie do Daci mówi w jakim miejscu jest aktualnie Citroen.😂
to miejsce zostało mu z premedytacją nadane. Ma być konkurentem dacii. Stąd takie stosunkowo niskie ceny. To dobrze. rynek [ i klienci] nie potrzebuje kolejnej marki, która chce być na siłe "premium?"
@@hoody3758 rozumiem że w stellantisie rozkładają po półkach? gdzie będzie w takim razie fiat?
@@user-re7cq3wy6r taka jest nowa strategia koncernu - citroen ma konkurować z dacią i byc najtańszy. fiat awansował do wspomnianego "premium" co widać po cenach. Czy to dobra strategia? dla cintroena pewnie tak, bo przynajmniej nie ma absurdalnych cen i moze sie bedzie sprzedawał. Fiat natomiast już praktycznie zdechł.
@@hoody3758 serio z Tipo zrobili auto ala premium?
@pyzior tipo to model powstały jeszcze "za dawnych czasów" i praktycznie fiat go już nie sprzedaje. Zreszta jego cena też już odleciała w kosmos.
Wylgąd na prezentację reklamową - jaki silnik 1.2 (łańczych czy pasek?), jak przysiesza? ile pali, jaka pojemność po złożeniu siedzeń, ...
OTOMOTO dało reklame samochodu dla pań lub osób dla których ważne jest cena i kolor samochodu :)
teraz reguła z 1.2 jest taka: hybryda = łańcuch, bez hybrydy = pasek
@@t_bbb2546nieprawda. To nowe 1.2 na łańcuchu.
No pięknie test multimediów zaliczony,to w testach najważniejsze.moze panowie coś o silnikach więcej,jak oczywiście wiecie
Nie kupuj żadnego Citroena powyżej 2014r i żadnej benzyny Citroena powyżej 2007r. Amen 😉
Będzie test wersji elektrycznej?
Ok, a ten suv z 17-minutowej czołówki to jaki model?
No i gdzie jest ten c3 z tytułu filmu?
I ta wspaniała gama silnikowa składająca sie głównie z 1.2 z gvwnolitu
Ale te silniki robią po 300k bez remontu. Mamy flotę Berlingo w firmie i wszystkie mają nalatane po 250 do 350k i nadal latają z częściami dla PKP
podobno poprawili juz ten silnik roku
@@tofik901moja koleżanka, która ma Peugeota 2008 z 1.2 puretech nie miała tyle szczęścia. Pierwsza wymiana paska po 70.000km w ramach akcji serwisowych za darmo. Druga po 120.000km, niby miał być poprawiony a dalej się łuszczył. Teraz musi dolewać olej, bo od wymiany do wymiany zużywa spore ilości.
Bo ja wiem 🤔 Wiadomo, że głównym problemem 1,2 PT był łuszczący się pasek, będący w kąpieli olejowej. Od roku czasu te silniki mają łańcuch rozrządu. Czyli powinien być teraz jak inne 3-cylindrowce: 1,0 Ecoboost, czy 1,0 tsi. Problemem Stellantis jest to, że ten silnik pchają do większych modeli typu 3008, czy Grandland- i to jest słabe
Jakie są silniki Volkswagena TSI i TDI, które mają Volkswageny, Škody, Seaty i Cupry? Czy podobny gównolit?
Jestes naprawde rzeczowym gosciem, tedy tym bardziej zapytam - jak Ciebie odczytac ? - Nieogolony bo; kul, czyli modnis by nie powiedziec, gogus? czy tak po prostu, nygus, czyli na dzisiaj nie chcialo Ci sie bawic przed lustrem ? Wszak co do auta, auto piekne jednak Ja poczekam na mHEV z automatem i odpalaniem na przycisk i dodam, iz przy prezentacji tego typu aut, jednym z istotniejszych wielkosci, jest wysokosc przeswitu natomiast rozstaw osi to wielkosc wrecz nic nie mowiaca !!!
Ładne , proste auto - niestety tylko z tym jednym, jedynie słusznym silnikiem ... i z pewnością nie kupię.
Łapka w górę - ale nie za auto, tylko za recenzję.
W pełni się zgodzę z tobą i też nie kupiłbym go ze względu na silnik.
Marka citroen upada na naszych oczach... szkoda bo modele C5, C6, Xantia, Xsara, to były bardzo ciekawe auta zwłaszcza z dieslem. Teraz mamy byle co pokroju Daci lub chinszczyzny. A potem menegerowie marki zastanawiają sie dlaczego to sie nie sprzedaje...🤔😂
Stary, moja Xsara ma 24 lata i lata jak dzik. Nie zardzewiała, nie bierze oleju, nie miała remontu silnika, nie kopci i wszystko działa mimo full opcji. Nigdy jej nie sprzedam.
Mam jeszcze C8 z końca produkcji z dieslem oczywiście. Świetne auto dla rodziny.
1.2 pureshit? Nie dziękuję
PoorTech :)
Przecież pozbyli sie puretecha (usuwając nazwe puretech)
@@Fajlipek gówno tez możesz owinąc w złoty papierek i sprzedawać jako cukierek. moze nikt sie nie połapie. przynajmniej od razu.
lepszy jest 1.5 TSI z błędami asr
niby poprawili. na efekty trzeba poczekać ze dwa lata
Może nim rewolucja to silniki, które nie rozpadają sie po 50k
Dawniej auta projektowali inżynierowie a dziś księgowi !
Bardzo ładne auto. Dobry kierunek w którym idą styliści. Mialem Citroena 15 lat temu i dobry wizerunek zepsuła trwałość. Może teraz jest lepiej.
Idz mi Pan z tym czyms i zajmij sie czyms konkretnym 😅
Małe auto, ale widać że spalanie jak w busie. Ponad 7😮? Toż to siok jakby powiedział Pawlak 😂. Pozdrawiam.
A co z wycierającymi Panewkami oporowymi ? Wypaleniami tłoków rozrzedzaniem oleju paliwem ?
Sama wymiana paska na łańcuch nic nie da dalej ten motor nie dojedzie do 200 000 km
Akurat tłoki się nie wypalały 😜 benzyna w oleju to typowa cecha aut z wtryskiem bezpośrednim użytkowanych w mieście, a tak poza tym ten nowy 1.2 to bardzo mocno zmodyfikowany silnik. Czy bezproblemowy czas pokaże.
Wytwór samochodo podobny
Diesel musi dymić
Zepsuty diesel dymi. Spróbuj jeździć sprawnym
@jedrzejgasek8378 ja jeżdżę benzyną
@@adamPTB to skąd wiesz, że sprawny diesel dymi. Ma filtr cząstek stałych oraz adblue aby redukować ilosc tlenkow azotu. W dodatku pali mniej paliwa niż bezyniak.
@@jedrzejgasek8378moje 7 miejscowe 2 tonowe auto z dieslem 2.0 spala w trasie mniej niż benzyna 1.6 o masie 1100kg 😂 Oczywiście diesel NIE kopci. Szkoda karmić trolla, pozdro
@p7hyte kopcą zepsute samochody, takie należy naprawić lub usunąć.
nie kupujcie citroena za żadne skarby. Polityka serwisowa dramatyczna, nie mają części. Produkują w Chinach, jak coś ci się zepsuje, to auto będzie stało miesiącami w serwisie. Szczerze odradzam!!!
Cześć, Trollu! C3 jest produkowany na Słowacji!
chyba biedę
Mg ZS jest lepsze pod każdym względem i dużo większe
W czym jest lepsze w cenach i ilości rejestracji wśród nowych w Europie?
W niczym nie jest lepszy....
@@SławomirSucharek większe, lepiej wykonane i bez pure tech, lepsze wyposażenie
brzydkie jak noc XD
Prawda, ale fajnie się tym jeździ.
@@tofik901jak każdym citroenem, ale ta marka upadła.
Wygląd... 4/10. Niespójny, niby pudełko, ale trochę obłości w lampach, jaieś niby C, ale nie widać go na pierwszy rzut oka. Ta personalizacja, która wygląda jak diody COB, ale pewnie nimi nie jest.
Silniki. .wiadomo, do miasta.
Jeśli komfort to duży plus, bo teraz wszystkie samochody robią sztywne. A do miasta tego nie potrzeba przecież.
Cena, też na plus. Jak sensowny egzemplarz będzie można kupić poniżej 80tys to będzie konkurencja dla Sandero.
Gdyby wygląd miał lepszy to byłby ciekawy. Ale styl do mnie nie przemawia. Poza tym logo archaiczne :)
Recenzja zrobiona przez kobietę dla kobiet...
Ubliżasz tylko sobie 😂
Paskudny wewnątrz z zewnątrz.
To nie jest Pure Tech - teraz jest łańcuch a nie pasek. Chłopaki straszna obsuwa w temacie tego testu. Dawno juz na różnych kanałach zagranicznych był ten model, i sorry ale test na prawdę był skrupulatny. Nie złożyliście siedzeń aby pokazać przestrzeń i czy płaska podłoga czy nie, itd. Na szybko akcja, ale "kup części" na Otomoto sie zmieściło. Średnio.
I co z tego, że nie ma paska?
Pasek był tylko jedną z wielu "zalet" poprzedniej wersji tego silnika. 🥱
A co z wycierającymi Panewkami oporowymi ? Wypaleniami tłoków rozrzedzaniem oleju paliwem ?
Sama wymiana paska na łańcuch nic nie da dalej ten motor nie dojedzie do 200 000 km
Oczywiście że purtech, nowa generacja z łańcuchem zamiast paska ale wciąż purtech...
Mam 198 cm wzrostu. Co z tego, że fotel odsunął Pan od początkowo zajętej pozycji na ok 15-20 cm. A regulacja kierownicy tragedia, maksymalne wyciągnięcie + ok. 7 cm. I weź człowieku zajmij bezpieczną pozycję, dosięgnij kierownicy. No chyba że oparcie tak wyprostować, że siedzisz jak na taborecie.
Nie ogarniam tego że mając tak gówniane silniki ten chłam się ciągle sprzedaje
Póki działa jest ok, a co kogo potem interesuje?
Podobne do Volvo xc40
Bagażnik C3 o pojemności 310 litrów ????
Brat bliźniak Avenger ma bagażnik o 380 litrach pojemności...🤔🤔🤔🤔
Citroen to niech się wezmie za oprogramowanie bo to co się dzieje w obecnych autach tej marki to katastrofa
Jeżdżę od lat citorene c2 i skrzynia biegów to ideał, żadnej siły, żadnego przyłożenia siły.... prowadzący nie zna się na Citroenach i to widać. Poproszę MarcinaDomagałę do testów, nie jakiegoś randomowego typa.
Ładują do tego samochodu 1.2 z mokrym paskiem a później się dziwić że te samochody nie będą sie sprzedawać 😅 samozaoranie 😂
Zgadzam się. Przyjaciółka kupiła 3 lata temu Corsę F właśnie z tym silnikiem. Po 3 latach zmieniła auto, ale nie w oplu, bo chcieli odkupić za śmieszne pieniądze. Argument niskiej ceny odkupu, cytuję: "bo te silniki są wadliwe i coraz więcej ludzi o tym wie, więc będzie ciężko sprzedać". Szkoda, że przy zakupie tego nie powiedzieli i nie dali ekstra zniżki. Na szczęście toyota dała fajną cenę i udało się badziewia pozbyć zanim coś zaczęło się dziać.
Za 75bym bral .... więcej to on nie kest wart😮
Przecież cena jest od 68k
@doktorek1755 ale nie w tej wersji za 68 masz koła i kierownicę tylko 😅
@@panciotools eeee tam, silnik ten sam, zawieszenie to samo, bagażnik też taki sam, a cena wyraźnie niższa, w osattecznosci jest wersja PLUS za tyle co chcesz a tam juz sporo dołozone
Sedan sedanowaty😂
Manual którym się namachamy nie brzmi jak dobra opcja do miasta, no i oczywiście w automacie nie będzie autohold-a jak w całej grupie. Nie widzę tu potencjału na dobry miejskiej samochód...
Ile podnosi zużycie paliwa automatyczna skrzynia biegów względem manualnej skrzyni biegów i jaka będzie różnica w cenach między skrzyniami biegów oraz ewentualnych późniejszych naprawach?
Wygląda jak jakiś chińczyk......samochód oczywiście 😀
👍
Juz niedlugo Bmw i audi skopiuje cos z tego auta jak w przypadku swiateł
Jak to możliwe, że obecnie do prezentacji, czy testowania różnych rzeczy zatrudnia się ludzi, którzy nie potrafią poprawie posługiwać się językiem polskim? Stylistyka, również też, poczucie klaustrofobii, to tylko nieliczne kwiatki w "arsenale" tego Pana.
Mam wrażenie że ktoś powinien powiedzieć centrali Citroena, że ludzie kupują chińczyki bo podoba im się ich cena, niekoniecznie design... jak dla mnie styl auta tragiczny, wygląda jak chińska kopia
Silnik 1.5 diesel i jest git. 1.2 pure tech =syf!!! Nie, dzięki!!! 🤷
1.2 dynamiczny 🤔😂😂😂😂
Robiłem te doładowane 1.2 spod świateł 24 letnią wolnossącą Xsarą... Taka to dynamika i postęp 😂
Myślałem że to jakieś chińskie coś a nie Citroën
no bo to chińczyk, produkuje to dongfeng :D
Małe kółka, wielkie nadkola, paskudna karoseria - przepis na Chińczyka
Dziękuje ale nie ! nic od Stelantisa !!@
Dawno takich bzdur się nie nasluchałem…
W ogóle mi się nie podoba. Tragiczny
I po Citroenie😢
Wygląda fatalnie. Poprzedni midel był ładniejszy , wyróżniający się i miał rewelacyjne diesle hdi. Marka citroen się zwija.
Straszny
Dla mnie designerskie. Są detale, jest francuski klimat i nie trąci chińską tandetą. Zastanawiam się czy nie brać w leasing na 4 lata. Jedyna obawa to silnik...
A co z wycierającymi Panewkami oporowymi ? Wypaleniami tłoków rozrzedzaniem oleju paliwem ?
Sama wymiana paska na łańcuch nic nie da dalej ten motor nie dojedzie do 200 000 km
OKROPNY 😭 Nie wygląda jak Citroen.
Spoko auto 😊
Ale paskudny
Ten silnik i zielony ład to jest rownorzędne gówno
Pasek w oleju? Nigdy!!!!!
On nie ma paska, ma łańcuch, jesteś Trollem!
1.2 CIPRONEN BÓLSZIT!!!!
BARAHŁA JESZCZE NIE WYCOFALI Z PRODUKCJI???
Ale to jest cały czas to haniebne 1.2 🤢
,, przód jest nakciekawszy,, ? Naprawdę? Jest bez pomysłu i bez ,,smaku,, , żenada.
Straszny
Ale to jest cały czas to haniebne 1.2 🤢