Co się rozpadło w Benelli TRK 502X po 3000km ?
HTML-код
- Опубликовано: 23 окт 2024
- Odcinek dedykuję wszelkim krytykom modelu i innym malkontentom :)
Dla osób pytających o drgania w TRK 502X: drgania są, skoro w ich wyniku rozpadły się uchwyty halogenów. Jednak jak wspomniałem w którymś z filmów, to mój pierwszy poważny motocykl, więc nie umiem się odnieść obiektywnie do tej kwestii. Wg. mnie odczuwalne drgania pojawiają się powyżej 120km/h. Odczuwalne, ale nadal akceptowalne. Choć tu chyba potrzebna opinia ludzi, którzy mieli już różne motocykle.
Hej. Fainie, że robisz coś o benelli. Wielu ludzi interesuje się tym sprzętem. Niemniej oceniać motocykl po niespełna 4 tyś... w kontekście jakości, zastanawia mnie to. W takim motocyklu nic nie powinno się dziać i dobrze że nic się nie dziej. Pewnie warto pod względem osiągów testować pojazd na takim dystansie. Nie sądzę aby do 30 tyś miało coś się psuć. Czasem robię moim moim starym GS (20 lat) 3 tyś na msc. Mam teraz prawie 90 tyś km. I spoglądam na niego tak jakby miał być u mnie do 150 tyś km. Co jest jak najbardziej w zasięgu. Miałem chińskie pojazdy także te drogie np. linhali 300 4x4. Miałem też z Tajwanu Kymco mxu 500. Przerabiałem yamahy czy kawasaki. Wszystko się psuje. Z tym, że nie róbmy ludziom w głowach informacji, że to jest włoska jakość i włoski motocykl. Tak nie jest. To fajna maszyna na rozpoczęcie zabawy w temacie np. turystyki. Wielu i tak przesiądzie się najczęściej albo na wielką 4, coś prawdziwie włoskiego lub śmigiełko. Większość ludzi nie będzie kupować kolejnych beneli 700 czy 800 mając 500. Bo będą chcieli coś więcej. co nie oznacza że te kolejne nowe modele nie będą się sprzedawać. Benelli jest po kuracji Chińskiej jak dziewczyna z wakacji. Super fajnie ale sporo ludzi pójdzie dalej w inne tematy. Przyjemności i LWG.
Masz w zupełności rację. Te slowa o malkontentach i wloskiej jakosci to odpowiedź na komentarze, że Włoch to slaba jakosc itp. Jedno jest pewne to swietna maszyna na początek przygody z motocyklem. LWG
Cóż, dzięki za opinię. Te sprzęty są cały czas testowane w różnych, często trudnych i niezbyt naturalnych sobie warunkach: np. TRK 502 X ostatnio było katowane w kopnym piachu przy wysokiej temperaturze - żadnych problemów. A Leoncino Trail wróciło przed chwilą spod granicy tureckiej, gdzie jeździło po TRAGICZNEJ jakości drogach. I też nic się złego nie stało. Także opinie branży (oraz klientów) są na temat Benelli coraz lepsze. Licznik bije, zobaczymy, co będzie przy - jak mówisz - przebiegu 30.000 i większych. Na razie wszystko wskazuje na to, że będzie ok. Co więcej, Benelli z modelu na model dopracowuje ewentualne niedociągnięcia. I tak np. świeżutkie Benelli 502 C zaskakuje płynnością jazdy, umiłowaniem do zakrętów i wygodą! Oby tak dalej :)
Oby się nie okazało że ten "włoski" motocykl po 10 latach i 40.000 okaże się kupą wypłowiałego plastiku z tyrkoczącym silnikiem z chińskiego quada, słabej jakości nie oszukasz niczym, ocenianie motocykla po kilku miesiącach to kpina, zobaczysz jak za 5 lat będzie wyglądać ten lakier, ta chińska stal...10 lat i 40kkm dla Japończyka to dopiero początek żywota, mogłeś mieć kilkuletnie Versys 650 czyli motocykl który zawsze można sprzedać a masz chiński sprzęt z naklejką upadłej włoskiej marki. Jedno trzeba Chińczykom przyznać, wiedza jak zrobić dobre wrażenie, jak pierwszy raz zobaczyłem te benelli z daleka to osłupiałem z zachwytu, naprawdę robi robotę, nie mniej jednak nie zaklamujmy rzeczywistości... Benelli teraz jest tak samo włoskie jak Romet polski.
Chociaż z drugiej strony... Wszystko trzeba oceniać przez pryzmat ceny, tak czy inaczej nigdy nie kupię chińskiego sprzętu, raz w życiu popełniłem ten błąd i już nigdy więcej, mam alergie. Obym się mylił i niech sprzęt Ci służy. LwG
@@herbatkowy Przy pierwszym moto jak mawiają: tańszy to i mniej łez po szlifie :) LwG
@@herbatkowy Mam nadzieję , ze nie rozmawiasz przez chinskiego smartfona i nie jezdzisz koreanskim autem będz co bądz azjata.Jeszcze 10 lat temu mówili ze koreanczyk to obciach.
Siemka. Dobrze wiedzieć. Ja do swojego benka tez chcę zamontowac halogeny. Teraz wiem na co zwrócić uwagę. Fajny filmik. 👍
Dzięki :)
Pomiędzy ten uchwyt a gmol, daj podkładkę sprężynową, lub gumową. Zniwelujesz drgania, dzięki czemu LEDY wytrzymają dłużej.
Benek porządna maszyna też mam taki przebieg i narazie bez żadnych problemów halogeny mam troche inne i narazie dają rade. Ale troche sie zaniepokoilem czytając nagłówek 😀👍
A teraz jak sie sprawuje? 3000 km to i w niczym niepowinno sie popsuć...
@@Julko88 dalej bezawaryjnej jestem zadowolony
@@Julko88 a sory nie dopatrzyłem się zer ja mam 30.000 km przebiegu
@@benellitrk502 @Benelli TRK 502 a luzik, czyli sprzet w miare w porządku. Wiele osob zraziiło się chińskimi jednośladami, ja również, więc kwestie jakościowe są tu kluczowe. Dzięki za info i odpowiedź. Kupowałeś nówkę?
@@Julko88 tak kupiłem nowy i też miałem mieszane myśli na temat chińskich moto ale teraz już wiem że nie są takie źle zresztą banki mają bardzo dobra opinie wystarczy oladnac testy na yt
Pozdrowienia dla Ciebie i Twojego super Benelli TRK 502 X :)
Co to znaczy 3 tys?
Pogadamy po 3x30tys.
Mam takiego Benka, z innymi halogenami (ale też na gmolach) z przebiegiem ponad 13tys km. w moto nic się nie dzieje, a mocowania halogenów 2x naprawiane :D
Miałem chińskiego Romet 125 K....katowałem , tukłem litości nie znałem...kosztował nowy z dowozem do domu 4 tyś zł...
Nie wiem może trafiłem na wyjątkowy egzemplarz może montowali go w urodziny Mao i się postarali ...motocykl był niezawodny. Sprzedałem tylko dlatego że kupiłem coś większego a nie miałem miejsca żeby trzymać 2 motocykle...jak mam kupić 10 letni motocykl po 5 właścicielach to lepszy nowy chińczyk z fabryki.
Jakie paliwo lejesz 95 czy 98?
Byłem ciekaw a tu takie rozczarowanie he , he. Wiadomo BMW jest lepszy, ale czy tyle razy lepszy co droższy? Jak kogoś stać to czemu sobie odmawiać. A dla tych z mniej zasobnym portfelem i pasją do dwóch kółek jest dobrze skrojone i nowocześnie wyglądające Benelli.
Ja mam 78 tysia w SV ..ciekawe czy dociagniesz..pozdro🤪👊
Czekam na filmik po 30 tkm :)
Póki co 4500km. Wciąż bez zarzutu, choc nadal nie zlokalizowanej orzeczenia jakiejś blaszki na wysokich obrotach :)
@@AA-uw1yx obstawiam że to pierścienie 😁 a tak serio, 4500km to bardzo mały przebieg, dla klasy adventure może być to jedna podróż. Sam biję się z myślami czy brać ładnego nowego Benka czy sprawdzoną kilkuletnią hondę nc x, szerokości i dalszej bezawaryjnej jazdy 🙋
A ja raczej po 50 tkm, bo umówmy się nie mamy do czynienia z dwusuwową terenówką, tylko z motocyklem ukierunkowanym na turystyczną jazdę drogową.
@@AA-uw1yx Mocny tytuł filmu :) Mój Benek ma ok 3300 i też nic się nie rozpadło. Kilka dni temu także odpadł mi halogen, ale to z mojej winy- za słabo go przykręciłem :) Co masz na myśli pisząc o ''blaszce na wysokich obrotach''?
😂🤣👍
Jeśli to ta sama firma, która produkuje kaski - to kasków też nie polecam.
Trochę facet chyba za długo wałkuje o tych lampkach..
"włoskich marek"...hehe
Włoski projekt
Co za dzban,inżynier,dobierał materiał do mocowania halogenów.😂
ale nas oszukał malkontent
"malkontenci, odcinek znowu nie dla Was" - to cytat z tego materiału. Proponuję obejrzeć jeszcze raz - tym razem ze zrozumieniem :)
Dolujesz ludzi którzy chcą kupić taki sprzęt
das Problem liegt weniger an den Schwingungen des Bikes sondern am Material der angebauten Lampen, diese Alluminiumhalterungen sind auf Grund ihrer Materialbeschaffenheit nicht geeignet weil sie zu weich sind, das ist das gleiche mit den billigen Allubrems und Kupplungshebeln, zu weich und bei hoher Belastung verbiegen sie und im schlimmeren Fall brechen sie, billiger Einkaufspreis ist nicht immer gute Quallität,
Przepraszam, ale nie mówię po niemiecku
Ja tez nie mowie ale zaraz ci pomogę .
Bite ajne beer - sznela ;)
@@AA-uw1yx Translator wypluł coś takiego: problem tkwi nie tyle w drganiach motocykla, ile w materiale zamontowanych lamp, te aluminiowe wsporniki nie są odpowiednie ze względu na ich właściwości materiałowe, ponieważ są zbyt miękkie, czyli takie same jak w przypadku tanich dźwigni sprzęgła, zbyt miękkie i wygięte pod dużym obciążeniem a w najgorszym przypadku się psują, tańsza cena zakupu nie zawsze odpowiada dobrej jakości.
Genau das sagte er, wie kann man sowas am Motorrad montieren. Er hat vom Händler neue vernünftigen Halter bekommen. Grüß