Nagyon szuper lett ez a laza spottingos-információs videó szuper képek sikerültek! Remélem hogy lesz még ilyen ngyon élveztem a videót. Köszönjük mégegyszer ezeket a "fényképezőgéppel fotózási" tanácsokat!
Szia Gábor! Remélem hogy lesznek tőled még ilyem videók. A kezdő fotósok is tanúlhatnak tőled. Az MMV-bérli jelenleg a 007-es Gigantot,mozdonyvezetőik nagy örömére! Említetged hogy gépmenetben kb 60-70km/h-val ment. Többel nem is nagyon érdemes vele menni. Zajos és a pár éve felújított forgóváza könnyen átadja a pályahibát ráz.
Hello, I just wanted to ask what do you think the most accurate bd train is. I think the new roco Mav start is quite detailed apart from the incorrect orange door, the vents on the side is good as they are sculpted, but not sure if there is another model company that produced a more detailed version of the bd.
Hello. At this moment there is no exact model of the Rába Bd cars available in the market. Both the Roco and the Tillig cars are just a repaint of the DR Y cars in MÁV livery. My opinion is that the windows on the Roco car and the overal look is better. Regarding the details both Roco and Tillig missing the MÁV specific details like the boogies, the end of the cars, the window heights, and the roof vents.
Én DSLR géppel szoktam fotózni teljesen változó témában. Vonatok, Tájkép, Macro, Portré... Nekem is bevált a tiédhez hasonló auto ISO megoldás, a másik 2 értéket szintén manuálisan állítom. Nincs annál idegesítőbb, mint amikor minden tökéletesen be van állítva, de a kulcs pillanatban beúszik 1 felhő a nap elé és teljesen kuka lesz a kép.
A manuál mód auto ISO-val egy nagyon hasznos dolog :) Én emellett még a zársebesség előválasztást szoktam használni, de ott limitálni kell az auto ISO tartományt, mert sajnos először az ISO-t növeli, és csak utána kezdi a rekeszt nyitni. 1.8-as vagy 1.4-es obival simán képes felmenni ISO1600-ig, és csak utána kezdi el 3.5-nél nagyobbra nyitni a rekeszt.
Hogy búcsúznak a 109E-k? Egyik kedvenc tipus. Viszont ahogy neztem 1 hónapja talán a 004-es (ezt nem tudom biztosra) leégett a teljes eleje külföldön, valami baleset volt vele :(
2025 január 1.-től Csehország minden ETCSszel ellátott forgalmi folyosóján csak olyan vezérjárművek (mozdony, vezérkocsi) közlekedhetnek, amelyek el vannak látva a bizber járművi részével. A Škoda 109E nincs. (Szlovákia hálóján közlekedhet, de csak 120 km/ó mellett, kivétel a CZ - Jókút - Pozsony - Szob, ott 140 km/ó a Mirel VZ és a "régimódi" áramköröknek köszönhetően) Ez hosszú beszélgetés volna....
Amelyik leégett, az Érsekújvár budapesti váltókörzetében (a kijárati és bejárati jelzők között) szenvedett balesetet, egy menetrendszerinti vidéki busszal ütközve a vasúti átjáróban, eddig nem felderített körülmények között. Ami a szlovák RTVS és magán TéVék által közvetített híreket illeti, mondjuk finoman, messze vannak az igazságtól. Az egyik idevonatkozó hozzászólásom egy cseh YT csatorna (Pozor vlak) alatt leírja akörülményeket, esetleg lefordíthatom (csehül és szlovákul van írva). De hosszú lenne és nem.vagyok benne biztos, hogy a megfelelő magyar szakzsargont használnám.
Na, végre! Valaki érthetően példákkal elmondja, hogy kell fotózni, nem csak odamondja egy-egy kép alá, hogy rossz. Egyébként te valami fotós vagy, hogy így vágod a dolgot?
Ezen az oldalon elérhető: iemig.mav-trakcio.hu túl sok minden nem kell a használatához, ha betöltött az oldal a térképen látod, hogy milyen járművek vannak bejelentkezve, és hogy ezek hol vannak, illetve bal felül a keresőbe beírod a pályaszámot, és ott megmutatja hol van az adott jármű, ha üzemel.
@@Geri_vasutas Annyit pontosítanék, hogy ha kapun kívűl vagy (értve: nem valamely vasúttársaságnál dolgozol), akkor látható csak annyi, amit Gábor elmondott. Ha kapun belül vagy, akkor kaphatsz hozzá kódot (értve: regisztrált felhasználó leszel, mint vasúti dolgozó), mellyel több mindent látsz, az álló járműveket is, melyeket alaphelyzetben nem. Ezt elvileg a MÁV SZK (Szolgáltató Központ) lakhelyed szerinti regionális szervezeti egységénél kell kérd, ha vasúti dolgozó vagy, bár szerintem akkor már maguktól adják. Példa: 2024.08.10-én a 37126-os járaton lerobbant a Bzmot-217* Nyárlőrinc-Alsó megállóhelyen, mely esetén a gépvezér kijelentkezett a járműből, így az a jármű számomra, aki nincs regisztrálva, nem volt látható. MÁVINFORM FB oldal meg nem írt semmit az esetről, mikor először ránéztem és hiányolni kezdtem a vonatot a térképről. Aztán később láttam, hogy az aznapra a Lajosmizsére kisorsolt Bzmot-335* megy menteni a megfeküdt vonatot, melyet visszahúzott a kezdőpontra (Kecskemét), mivel a köztes állomáson (Nyárlőrinc) évtizedes nem használás okán kiszedték a váltókat és azokat folyóvágánnyal pótolták. Ennek előzménye a 8 éve (2016 nyarán), az Olympos-Top Kft-hez vezető iparvágány teljes felszedése. *: A pontos pályaszámra már nem emlékszem sajnos.
,,Kakadu" helyett ,,Lóri". :D Ugyanis Lóri lett a beceneve a PSZ-nél. ,,Kolléga" valószínűleg nem ért a fotózáshoz, hogyha egy ilyen béna és előnytelenül rossz helyre sikerült mennie... Napos képeket elfelejtheti, csak tárhelypazarlás amit csinál... A Gigantnál figyelj, hogy az oszlop árnyéka ne csúfítsa el a képet, mivel az nem lesz szép.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Nagyon szuper lett ez a laza spottingos-információs videó szuper képek sikerültek! Remélem hogy lesz még ilyen ngyon élveztem a videót. Köszönjük mégegyszer ezeket a "fényképezőgéppel fotózási" tanácsokat!
Szia Gábor! Remélem hogy lesznek tőled még ilyem videók. A kezdő fotósok is tanúlhatnak tőled. Az MMV-bérli jelenleg a 007-es Gigantot,mozdonyvezetőik nagy örömére! Említetged hogy gépmenetben kb 60-70km/h-val ment. Többel nem is nagyon érdemes vele menni. Zajos és a pár éve felújított forgóváza könnyen átadja a pályahibát ráz.
Jó helyed van. 😊
Hello, I just wanted to ask what do you think the most accurate bd train is. I think the new roco Mav start is quite detailed apart from the incorrect orange door, the vents on the side is good as they are sculpted, but not sure if there is another model company that produced a more detailed version of the bd.
Hello. At this moment there is no exact model of the Rába Bd cars available in the market. Both the Roco and the Tillig cars are just a repaint of the DR Y cars in MÁV livery. My opinion is that the windows on the Roco car and the overal look is better. Regarding the details both Roco and Tillig missing the MÁV specific details like the boogies, the end of the cars, the window heights, and the roof vents.
Fantastic, kossonom szepen, nem tutam hogy nem exists a bd train. I had no idea that it was a repaint of another model
Én DSLR géppel szoktam fotózni teljesen változó témában. Vonatok, Tájkép, Macro, Portré...
Nekem is bevált a tiédhez hasonló auto ISO megoldás, a másik 2 értéket szintén manuálisan állítom. Nincs annál idegesítőbb, mint amikor minden tökéletesen be van állítva, de a kulcs pillanatban beúszik 1 felhő a nap elé és teljesen kuka lesz a kép.
A manuál mód auto ISO-val egy nagyon hasznos dolog :) Én emellett még a zársebesség előválasztást szoktam használni, de ott limitálni kell az auto ISO tartományt, mert sajnos először az ISO-t növeli, és csak utána kezdi a rekeszt nyitni. 1.8-as vagy 1.4-es obival simán képes felmenni ISO1600-ig, és csak utána kezdi el 3.5-nél nagyobbra nyitni a rekeszt.
Hogy búcsúznak a 109E-k? Egyik kedvenc tipus. Viszont ahogy neztem 1 hónapja talán a 004-es (ezt nem tudom biztosra) leégett a teljes eleje külföldön, valami baleset volt vele :(
Elvileg a menetrendváltástól Vectron lesz minden nemzetközi, a 380-asok pedig mennek a CD Cargo-hoz.
@@gabesz Így igaz!
2025 január 1.-től Csehország minden ETCSszel ellátott forgalmi folyosóján csak olyan vezérjárművek (mozdony, vezérkocsi) közlekedhetnek, amelyek el vannak látva a bizber járművi részével.
A Škoda 109E nincs.
(Szlovákia hálóján közlekedhet, de csak 120 km/ó mellett, kivétel a CZ - Jókút - Pozsony - Szob, ott 140 km/ó a Mirel VZ és a "régimódi" áramköröknek köszönhetően)
Ez hosszú beszélgetés volna....
Amelyik leégett, az Érsekújvár budapesti váltókörzetében (a kijárati és bejárati jelzők között) szenvedett balesetet, egy menetrendszerinti vidéki busszal ütközve a vasúti átjáróban, eddig nem felderített körülmények között. Ami a szlovák RTVS és magán TéVék által közvetített híreket illeti, mondjuk finoman, messze vannak az igazságtól.
Az egyik idevonatkozó hozzászólásom egy cseh YT csatorna (Pozor vlak) alatt leírja akörülményeket, esetleg lefordíthatom (csehül és szlovákul van írva). De hosszú lenne és nem.vagyok benne biztos, hogy a megfelelő magyar szakzsargont használnám.
👍👍👍❤🤍💚
Szia ! Te tudod hogy miért nem látni a 019-es nohabot ?
Miskolcon van valami felújításon de nemsokára kész lesz állítólag.
Na, végre! Valaki érthetően példákkal elmondja, hogy kell fotózni, nem csak odamondja egy-egy kép alá, hogy rossz. Egyébként te valami fotós vagy, hogy így vágod a dolgot?
Anno videóműsor készítőnek tanultam, illetve dolgoztamhat évet a Sony-nál ilyen területen is.
Kedves Gábor! Esetleg tudsz nekem segíteni hogy hogyan kell az EMIG-et használni? Próbálkoztam de nekem nem sikerült ráérezni :(
Ezen az oldalon elérhető: iemig.mav-trakcio.hu túl sok minden nem kell a használatához, ha betöltött az oldal a térképen látod, hogy milyen járművek vannak bejelentkezve, és hogy ezek hol vannak, illetve bal felül a keresőbe beírod a pályaszámot, és ott megmutatja hol van az adott jármű, ha üzemel.
@@gabesz Nagyon szépen köszönöm a segítséget ;)! Egyébként ez a videó nagyon ütős lett főleg a kedvenc Vectron-om is benne volt.
@@Geri_vasutas Annyit pontosítanék, hogy ha kapun kívűl vagy (értve: nem valamely vasúttársaságnál dolgozol), akkor látható csak annyi, amit Gábor elmondott. Ha kapun belül vagy, akkor kaphatsz hozzá kódot (értve: regisztrált felhasználó leszel, mint vasúti dolgozó), mellyel több mindent látsz, az álló járműveket is, melyeket alaphelyzetben nem. Ezt elvileg a MÁV SZK (Szolgáltató Központ) lakhelyed szerinti regionális szervezeti egységénél kell kérd, ha vasúti dolgozó vagy, bár szerintem akkor már maguktól adják.
Példa: 2024.08.10-én a 37126-os járaton lerobbant a Bzmot-217* Nyárlőrinc-Alsó megállóhelyen, mely esetén a gépvezér kijelentkezett a járműből, így az a jármű számomra, aki nincs regisztrálva, nem volt látható. MÁVINFORM FB oldal meg nem írt semmit az esetről, mikor először ránéztem és hiányolni kezdtem a vonatot a térképről. Aztán később láttam, hogy az aznapra a Lajosmizsére kisorsolt Bzmot-335* megy menteni a megfeküdt vonatot, melyet visszahúzott a kezdőpontra (Kecskemét), mivel a köztes állomáson (Nyárlőrinc) évtizedes nem használás okán kiszedték a váltókat és azokat folyóvágánnyal pótolták. Ennek előzménye a 8 éve (2016 nyarán), az Olympos-Top Kft-hez vezető iparvágány teljes felszedése.
*: A pontos pályaszámra már nem emlékszem sajnos.
@@Geri_vasutas Érdemes megjegyezni még, hogy a magánvasúti járművek nincsenek fent... Csak a start és gysev állományos gépek, amikben van MFB.
Jövőre még Fotózok Róla.
,,Kakadu" helyett ,,Lóri". :D Ugyanis Lóri lett a beceneve a PSZ-nél.
,,Kolléga" valószínűleg nem ért a fotózáshoz, hogyha egy ilyen béna és előnytelenül rossz helyre sikerült mennie... Napos képeket elfelejtheti, csak tárhelypazarlás amit csinál...
A Gigantnál figyelj, hogy az oszlop árnyéka ne csúfítsa el a képet, mivel az nem lesz szép.
A Gigantról itt az oszlop árnyéka nélküli kép ;) share.icloud.com/photos/0516HEMnRYIUcM42Ma3XeFFCQ
Gábor!
Ismered őt? blr2501
ruclips.net/video/5jg95Gl7zvY/видео.html
Felszámolja a H0-t!?
Nem ismertem őt