Такая же ситуация была с запуском. Я делал так! После работы двигателя затыкал оба шланчика болтами на 6, а когда запускаю я их убирал. С первого раза схватывал и глох а со второго раза запускался. Но у меня такая проблема была после недели простоя.
Короче был у меня цф 500, примерно тоже самое в большой мороз, сейчас расскажу что нужно, берёшь шприц прокалываешь отверстие иголкой этого шприца в патрубке идущего от воздушного фильтра как можно ближе к карбюратору ну куда вы сможете легко подлазить,набираешь в шприц бензин начинаешь крутить стартером и впрыскиваешь туда бенз ,заводился в 26-28 мороза практически сразу.
Грушу для подкачки бензина и 2 тройника из автомагазина,один тройник перед бензонасосом второй после,перед запуском качнул 2-3 раза и заводится с пол оборота
Вместо воронки приспособил обрезанное горлышко от 5 литровой бутыли из-под воды. В него можно и на заправке и из канистры лить и без брызг. По запуску зимой, такая же чехарда. Методом проб, понял что он с полным подсосом заводится хуже, нужно чутка убавлять (75%-80% от максимума), а после того как завелся прибавлять на полную до прогрева, в карбе что-то со смесеобразованием, и воздухом, а не накачкой топливом, т.к накачивает он за 1-2 первых попыток.
@@user-wi3hc4ud3s Давайте дуршлаг покупать и дырки самим сверлить. Я продукт покупаю, причем, для многих "за дорого", и хочу чтобы он работал по прямому назначению.
Парень свечу поменяй и будет с 4 рывка заводится также мучился раньше и поставь аккумулятор в багажник на 55 ампер карейский он узкий но высокий и сделай новую крышку из фанеры в багажник чтоб смотрелось кайфова
Дочура красотка ей пофиг что батя дрифтит небоится. В гору ползет, пыхтит и не ноет. Восхищаюсь. А по поводу квадроцикла, тебе нужно просто понять его, пристрогаться, с какой стороны к нему подойти и будет все норм! Удачи!
Добрый день ,я тоже из Перми ,скажите пожалуйста,недавно купил 650/2 ,подскажите что лить в мотор и коробку ,какое масло ,это сой первый квадрик ,взял б/у с 2500 пробегом ,подскажите про масло ? Спасибо
@@kylasovoproject1576привет,не слушай ни кого,посмотри видео,,,доработка карбюратора рм 500,,650 ,там чувак именно тот кто занимается этим видом транспорта,там все можно сделать в домашних условиях и самому
Пыльники вкруг рвутся из-за езды зимой на летней технике. В сугробе на морозе пыльники режет как бритвой снегом и льдинками. Купите снегоход и не мучайте технику и себя.
@@user-hh9lm9vp6gзаднюю спинку убрал, средняя часть кофра у меня немного ниже и получается края висят в воздухе примерно на сантиметр. Спасибо за ответ
@@Martynov-Procfmoto, но я похоже возьму бу стелс или кавасаки, кавасаки не нравится короткой базой, хотелось бы ездить вдвоем, но понимаю, что кавасаки надежнее точно, права вчера получил
Такая проблема с запуском у всех 650, я доработал карб и всё , стал отлично запускаться в любой мороз, если интересно напиши. И не надо мудрить с грушами и допнасосами.
На АТВ форуме есть статья по его доработке. Если вкратце то надо удлинить и подрезать пружину диафрагмы экономайзера. Также сделать с пружиной вакуумной. И поднять иглу на одно деление вверх.
@@Nafania00 на карбюраторе две одинаковые трубки черные резиновые, одна слева, другая справа, уходят вниз к двигателю под воздухан. Заткни например правую трубку каким нибудь болтом.
@@user-qj7qi9bj2w Спасибо! Это же для сброса/выравнивания давления в камере или как? я в карбюраторах чисто теоретик. На прогретую потом не разорвет? Можно ездить с заткнутой или нужно думать про како-то штуцер и кран чтобы закрывать/открывать. Заранее спасибо.
@@user-qj7qi9bj2w спасибо большое. Вроде сделал, но на прогретую. Жалко Ютуб удаляет ссылки хотел фотку выложить. Вдруг не то. Трубка совсем тонкая, тоньше топливной, как два "уса" от карбюратора шла и уложены стяжки вместе с проводом. Заглушил болтиком на 8 и стяжками. Надеюсь оно, но вроде даже на прогретую обороты без подсоса стал держать ровнее.
Подкачку надо было ставить ,глушит на скорости! Потом говорят что техника гавно! У меня такой же и покупки сразу ставил массу отдельно и подкачку и нету никаких проблем!!!!!!всю дорогу едет на пониженной! 🤣🤣🤣
А есть такая отечественная техника в которой не нужно ничего доделывать, допиливать и дорабатывать? Чтобы сел и поехал и голову не грел, заведëтся ли, не отвалится ли чего?
О!!! Шедевр!! Китайская мина замедленного действия. Завёл- совершил подвиг. Там гляди, То-ли цепь сырая, То-ли натяжитель складывается и опа!-клин. А ещё практически все РТИ ( резинки) состоят из саморазлагающейся резины( нано НоУхау). Изоляция проводки аналогично, 3года и вся потрескалась, пластик ящиков ведёт дугой, кузовной пластик- 3 года выцветает пятнами ( даже не на солнце) крылья- хрупкий( на морозе особенно быстро).Сырые рычаги и втулки подвески не то,что покатушки,кочки- противопоказаны. Запуск холодного двигателя - (несочетание карбюратора, катушки и коммутатора) при отрицательных температурах вообще unreal ! И как следствие ускоренная смерть 1.аккумулятора 2.стартера . Чтобы добраться до агрегатов требуется практически полная разборка всего пластика. Запчасти- практически Аналогов нет, соответственно только Говнооригинал по безальтернативной цене " производителя". Стоимость ремонта движка или коробки может превысить уровень целесообразности сего ремонта ! Спасание утопающего- задача для самого́ утопающего.
По моему это пдц) «Русская механика» - надо самому быть механиком чтобы использовать эту технику. Я бы наверное сжег его к х….м где-нибудь в лесу. Серьезно думал купить в деревню такой аппарат, но теперь думаю - надо ли мне оно, круглый год лежать под ним. Я с юности не могу оправиться после эксплуатации ВАЗа, слава богу сейчас даже забыл где какие инструменты у меня лежат в гараже. А с таким аппаратом опять целую мастерскую надо похоже))
Заправляю на заправке без каких проблем также запускается потсос не до конца пробег около 6 тыс пока все родное нечего не сломал кроме заднеи спинки посожира купил одес 650 по трасе он огонь а вот в лесу и по песку он мне не понравился
@@kylasovoproject1576 ну не знаю может быть но я как-то не решился ,хотя уже был настроен на рм800 но продавец в конце очень поднял цену ,хотя договорились на одной цене,и я прождал не менее месяца его.
Рм 650 не так уж и плох! Мелочëвка ломаеться , пробег почти 10 тыс по мотору притензий нет за 3 года накопилось пол мешка подшипников , и шаровых ) ну рама 2 раза лопалась по середине больше ничего
@@user-gl3vf7hx4r что из перечисленного "ваше русское"? шильдик? и ценник? Я бы хотел любить Русское, но русского ничего нет к сожалению. 99% всего чем мы пользуемся импортное, а 75% из этого импортного Китайское.
Спасибо за информацию об этом наборе железа под названием умелые руки.
Такая же ситуация была с запуском. Я делал так! После работы двигателя затыкал оба шланчика болтами на 6, а когда запускаю я их убирал. С первого раза схватывал и глох а со второго раза запускался. Но у меня такая проблема была после недели простоя.
Короче был у меня цф 500, примерно тоже самое в большой мороз, сейчас расскажу что нужно, берёшь шприц прокалываешь отверстие иголкой этого шприца в патрубке идущего от воздушного фильтра как можно ближе к карбюратору ну куда вы сможете легко подлазить,набираешь в шприц бензин начинаешь крутить стартером и впрыскиваешь туда бенз ,заводился в 26-28 мороза практически сразу.
Малявочка такая зайка!)
Грушу для подкачки бензина и 2 тройника из автомагазина,один тройник перед бензонасосом второй после,перед запуском качнул 2-3 раза и заводится с пол оборота
А где ты грушу расположил?
Братан токо недавно завтра с ремонта у них с завода стоят зажатые клапана проверяй и смотри карбюратор
У меня сф 500 так-же заводился, зимой сильно меня изводил, потом провод на стартере отгорел.
Сегодня ходил в гараж, с лета стоит мой кот. С пол оборота завёлся, только ключ вставил, ничего больше
Вместо воронки приспособил обрезанное горлышко от 5 литровой бутыли из-под воды. В него можно и на заправке и из канистры лить и без брызг. По запуску зимой, такая же чехарда. Методом проб, понял что он с полным подсосом заводится хуже, нужно чутка убавлять (75%-80% от максимума), а после того как завелся прибавлять на полную до прогрева, в карбе что-то со смесеобразованием, и воздухом, а не накачкой топливом, т.к накачивает он за 1-2 первых попыток.
Да , согласен.
Здравствуй сделай ручную подкачку и нормально будет
@@user-wi3hc4ud3s Давайте дуршлаг покупать и дырки самим сверлить. Я продукт покупаю, причем, для многих "за дорого", и хочу чтобы он работал по прямому назначению.
Братан, доработай карбюратор и будет хорошо заводится зимой.
Парень свечу поменяй и будет с 4 рывка заводится также мучился раньше и поставь аккумулятор в багажник на 55 ампер карейский он узкий но высокий и сделай новую крышку из фанеры в багажник чтоб смотрелось кайфова
У меня брп 800 аутлендер 1 g тачка супер неубиваемая!!!! 💪
Дочура красотка ей пофиг что батя дрифтит небоится. В гору ползет, пыхтит и не ноет. Восхищаюсь. А по поводу квадроцикла, тебе нужно просто понять его, пристрогаться, с какой стороны к нему подойти и будет все норм! Удачи!
вся в отца)
Сними крышку бензобака, пару раз дунь с усилием. И заведется. Gamax AX600 аналогичная проблема. Завожу только так.
Доча умница 😂 тоже думал купить этот квадр.
Не спеши с мнением про этот квадр, он тащит. Видосы дальше будут.
Квадр за свои деньги просто бомба!!! Я 4 года использую его и не пожалел не секунды!!!
Пробывали прокладку между сидением и рулём менять?
Это один из худших кадров на рынке, полное говно,
Три года кайфуем от этой РМ, чтоб так не мучатся врежь насосик с Али и кнопку, подкачал вначале бенз до карба, и тогда заводится хорошо
надо глянуть
Квадроцикл хороший для свойх денег. Дай что выхотели от тяжёлого квадрика.
Добрый день ,я тоже из Перми ,скажите пожалуйста,недавно купил 650/2 ,подскажите что лить в мотор и коробку ,какое масло ,это сой первый квадрик ,взял б/у с 2500 пробегом ,подскажите про масло ? Спасибо
Добрый день, в коробку и двигатель я щас лью обычное лукойловское Lux 10w40, в редуктора ZIC 80w90, G-5, синтетика вообщем
За сколько взяли если не секрет?
Везде Лукойл
@@kylasovoproject1576привет,не слушай ни кого,посмотри видео,,,доработка карбюратора рм 500,,650 ,там чувак именно тот кто занимается этим видом транспорта,там все можно сделать в домашних условиях и самому
Да уж.... Техника огонь, столько поломок после 2000 пробега....
Пыльники вкруг рвутся из-за езды зимой на летней технике. В сугробе на морозе пыльники режет как бритвой снегом и льдинками. Купите снегоход и не мучайте технику и себя.
Причём здесь зима ? Все проблемы были летом . Да и технику берут не для того , чтобы стояла и гнила
Через пусковое устройство для автомобиля можно завести
Подскажите, пожалуйста, как крепили данный кофр? Отрезали кусок багажника или нет?
Ничего не резал, все встаёт на свои места . Заднюю спинку выкидывай и все .
@@user-hh9lm9vp6gзаднюю спинку убрал, средняя часть кофра у меня немного ниже и получается края висят в воздухе примерно на сантиметр. Спасибо за ответ
Подшипники ступичный ещё родные?
Все родное проблем нет пока
Здравствуйте. Какого года выпуска? Это рестайл или дорестайл?
2021
👍
был у меня карбюраторный sym quadraider 600 le. зимой мучался. продал. купил инжекторный suzuki kingquad 750 и всё... сказка, но ценник.
Судя по состоянию квадрика внутри и это после мойки. Обычный наездник и рукажоп.))) у такого и BRP не заведется
Явно, проблемы с прокачкой топлива по магистрали к карбу, нужно смотреть,при первом запуске это слишком долго!
Привет. Я не знаю как на эрэмах заводить, после стоянки, посмотри у меня на канале как я это делаю на стелсе леопард.
А вернуть вообще реально его?
На рм 500 у меня горловна у бака нормально заливать топливо и заводка если не пустой бак быстро схватывает
Вобшем понял что РМ для тех у кого руки прямые кто готов его доработать до состояния надежной техники))
22:55 ……говно, пластик говно, всё говно…. Спасибо Бро за честный отзыв, уберёг меня от покупки.
И меня тоже
И меня по ходу. А чё брать то?
@@infinshinc хрен знает
@@Martynov-Procfmoto, но я похоже возьму бу стелс или кавасаки, кавасаки не нравится короткой базой, хотелось бы ездить вдвоем, но понимаю, что кавасаки надежнее точно, права вчера получил
Мощнос АКМ или нехватка топлива не поступает меру
Такая проблема с запуском у всех 650, я доработал карб и всё , стал отлично запускаться в любой мороз, если интересно напиши. И не надо мудрить с грушами и допнасосами.
интересно послушать
Тоже интересно
Как доработал?
На АТВ форуме есть статья по его доработке. Если вкратце то надо удлинить и подрезать пружину диафрагмы экономайзера. Также сделать с пружиной вакуумной. И поднять иглу на одно деление вверх.
@@kylasovoproject1576 привет. У тебя нахолодную со стороны вариатора никаких посторонних шумов не слышно на оборотах?
Дрова возить пойдет !
Продам такой ж как на видео 21г
@@sofiali4765 почём?
@@user-oo5eq9oe6e 540
Нормальная техника но не в нормальных руках. Сразу понятно,что с техникой не дружит.
Согласен, видно по отношению к технико.
Дааааа механика просто отпад!!!! Все что могло сломаться сломалось, за 2600км. Огонь тачка!!!
а папробавать свечи много кантакние как
Да, коменты богаты......
Поставь на топливопровод обратный клапан!
Край шланг вакуума сними и ртом , пока не заполнит систему
Так что взять лучше сильно бу Brp,, Polaris или новую РМ650?
Всю голову сломал
ломается все, щас проблема в зап.частях, у РМ в каждом регионе есть дилеры, и цены меньше импортных.
@@kylasovoproject1576 и насколько дешевле, по цене ремонтировать рм например в отличии от поларис?
Вы бы что взяли бу поларис или рм 800?
@@kylasovoproject1576 ваше мнение?
@@deniskimof8437 бери инжектор .
я бы РМ 800, взял
А подскажи где в Екатеринбурге брал? Как салон называется
АкваМото
А обратный клапан , на топливном шланге , работает?
его там нету
3 года и надо избавляться,сыпаться начинает
Да упаси Господи 🙏 от такой техники.
По звуку как жигули заводится 😂
дак так и есть
Трубку на карбюраторе не затыкал? Я одну заткнул, теперь заводится нормально.
а можно подробнее про трубку? или ссылку или фото. Заранее спасибо.
@@Nafania00 на карбюраторе две одинаковые трубки черные резиновые, одна слева, другая справа, уходят вниз к двигателю под воздухан. Заткни например правую трубку каким нибудь болтом.
@@user-qj7qi9bj2w Спасибо! Это же для сброса/выравнивания давления в камере или как? я в карбюраторах чисто теоретик. На прогретую потом не разорвет? Можно ездить с заткнутой или нужно думать про како-то штуцер и кран чтобы закрывать/открывать. Заранее спасибо.
Ничего не разорвёт, глушишь трубку, заводишь и ездишь, тем более одна трубка у тебя останется открытой
@@user-qj7qi9bj2w спасибо большое. Вроде сделал, но на прогретую. Жалко Ютуб удаляет ссылки хотел фотку выложить. Вдруг не то. Трубка совсем тонкая, тоньше топливной, как два "уса" от карбюратора шла и уложены стяжки вместе с проводом. Заглушил болтиком на 8 и стяжками. Надеюсь оно, но вроде даже на прогретую обороты без подсоса стал держать ровнее.
Чуть не купил такой спасибо что кто то уберëг меня от этой покупки😂
Гдето подсос воздуха, если бенс уходит по шлангам опять в бак. И ты маслаешь его пока безин не накачаеться до карбюратора
Поставь обратный клапан с Алика. Я так вышел из положения
Приветствую. У вас тоже РМ?
Подкачку надо было ставить ,глушит на скорости! Потом говорят что техника гавно! У меня такой же и покупки сразу ставил массу отдельно и подкачку и нету никаких проблем!!!!!!всю дорогу едет на пониженной! 🤣🤣🤣
Здрасти..у них сиденье ни как у цф мото х8?..650 двух горшковый?
один горшок
А у меня стелс инжектор вообще не парюсь с пол оборота в любой мороз ,и стоит дешевле за что только столько денег просит эта рм!!!
Да ну нахер такое чудо
А есть такая отечественная техника в которой не нужно ничего доделывать, допиливать и дорабатывать? Чтобы сел и поехал и голову не грел, заведëтся ли, не отвалится ли чего?
Ну где то в параллельном мире)
@@kylasovoproject1576 и почему мы с ним , никак не пересечëмся 😂😂
У меня мотоцикл Урал 1985г с пробегом в 45 000 и то меньше ломается.
Привет, есть ссылка на кофр?
нету
О!!! Шедевр!! Китайская мина замедленного действия. Завёл- совершил подвиг. Там гляди, То-ли цепь сырая, То-ли натяжитель складывается и опа!-клин. А ещё практически все РТИ ( резинки) состоят из саморазлагающейся резины( нано НоУхау). Изоляция проводки аналогично, 3года и вся потрескалась, пластик ящиков ведёт дугой, кузовной пластик- 3 года выцветает пятнами ( даже не на солнце) крылья- хрупкий( на морозе особенно быстро).Сырые рычаги и втулки подвески не то,что покатушки,кочки- противопоказаны. Запуск холодного двигателя - (несочетание карбюратора, катушки и коммутатора) при отрицательных температурах вообще unreal ! И как следствие ускоренная смерть 1.аккумулятора 2.стартера . Чтобы добраться до агрегатов требуется практически полная разборка всего пластика. Запчасти- практически Аналогов нет, соответственно только Говнооригинал по безальтернативной цене " производителя". Стоимость ремонта движка или коробки может превысить уровень целесообразности сего ремонта ! Спасание утопающего- задача для самого́ утопающего.
Вооопще ужас отдай 650тыс и мучайся одним словом русская механика😂😂😂😂😂😂😂 ничего нового
Отдай 1,2 мил и не парься , выбор есть всегда
Дрифт на пониженной передаче 🧐
На большее он не способен 😂
@@user-hh9lm9vp6gсогласен 😂
Трактор надо было покупать.
Уже
По моему это пдц) «Русская механика» - надо самому быть механиком чтобы использовать эту технику. Я бы наверное сжег его к х….м где-нибудь в лесу. Серьезно думал купить в деревню такой аппарат, но теперь думаю - надо ли мне оно, круглый год лежать под ним. Я с юности не могу оправиться после эксплуатации ВАЗа, слава богу сейчас даже забыл где какие инструменты у меня лежат в гараже. А с таким аппаратом опять целую мастерскую надо похоже))
За эти деньги не проще Ниву купить
Тепло и дождем не мочит))
@@sofiali4765 вот именно
Нива это другое, кайф совсем другой от квадроцикла
Причём, Новую
У соседа 500й запускается без проблем. Я так же еб..сь
Если на гарантии возвращай и заберай деньги не нужно такое говно.
Пока заведешь так и ехать не захочется
летом, с раза третьего заводится без проблем
Заправляю на заправке без каких проблем также запускается потсос не до конца пробег около 6 тыс пока все родное нечего не сломал кроме заднеи спинки посожира купил одес 650 по трасе он огонь а вот в лесу и по песку он мне не понравился
Вы же знали как расшифровывается его название (РУССКАЯ МЕХАНИКА )И ЭТИМ ВСЁ СКАЗАНО. ,НУЖНО БЫЛО БРАТЬ CF MOTO
Ну дело все в цена (
Не вся русская механика плохая, этот экземпляр исключение просто.
@@kylasovoproject1576 ну не знаю может быть но я как-то не решился ,хотя уже был настроен на рм800 но продавец в конце очень поднял цену ,хотя договорились на одной цене,и я прождал не менее месяца его.
@@user-oc5qi1ef9h CF ни чем не лучше
Мдааааа, не далеко они от жигулей ушли)))))
Что в Жигулях (Фиат124) понимаешь?
Рм 650 не так уж и плох! Мелочëвка ломаеться , пробег почти 10 тыс по мотору притензий нет за 3 года накопилось пол мешка подшипников , и шаровых ) ну рама 2 раза лопалась по середине больше ничего
РМ-это лотерея
Десяток раз дёрнул и уже отдышка, может спортом надо заняться , лыжи например
Ахха, как это забавно
Привет, напишите контакты как с вами связаться, есть вопросы по евадрику
да на хер такой геморрой
Если есть у тебя враг, подари ему РМ 650 , и будет у тебя счастье
Болты на фиксатор резьбы сажай
Сам квадроцикл неплохой, но сделан из говна.
Сел посмотреть с детьми ,но понял что не вариант.Дизлайк
РМ как и Москвич3 , всё якобы "российское" гуано!...
за то свое))
Не любишь наше, русское?
@@user-gl3vf7hx4r что из перечисленного "ваше русское"? шильдик? и ценник? Я бы хотел любить Русское, но русского ничего нет к сожалению. 99% всего чем мы пользуемся импортное, а 75% из этого импортного Китайское.
Не знаю, не знаю, 650 все знают что такое себе, у меня 800 только расходники меняю, пробег 1900
А топливный фильтр с клапоном, чтоб бенз не уходил.
Самим если только ставить
Заводится хорошо но долго
Сколько такой стоит
@KOCTA нг?
@KOCTA а чё китайца невзял
@KOCTA ага и проблем больще
@KOCTA ясно. Прова нужны натроктор ?????
Брп с двух оборотов бы завёлся
ведро
Русская механика,редкостное говно ..