운전경력 23년 차를 10대정도 바꿔타면서 모하비를 타기전 만족도가 가장높았던건 아우디 Q5. 그다음이 SM5(임프)였고. SM5는 회사차로 운행하다가 너무좋아서 내가 다시샀던 차임. 2번같은기종으로 살정도로 정말 좋았음. 지금도 지나가면 애정이갈정도로 SM5는 애착이감.. 근데 지금까지 차타면서 만족도가 가장 높았던게 모하비임. 가격이 높아서 사실 많이 망설였고 비슷한 차종들과 따져봤고(산타페신형.카니발신형.펠리세이드.GV80) 금전적인 무리는 없기에 디스커버리와 Q7까지 다 보고 최종선택한게 모하비임 디스커버리5는 옵션이 구렸고(오토홀드조차없음) 잔고장도 감당안되고 Q7은 가격대비 옵션이 모하비와 비교시 나은게 없었음 단지 독일차라는것뿐. 오히려 디자인은 모하비가 더 단단하고끌림 산타페는 의외로 트렁크와 실내가 작았고.(유모차2대 넣어보면 바로 체감옴) 카니발은 가성비가 좋은데 왠지 승합차느낌이라 안끌리고 펠리세이드는 고급차엔트리가아닌데도 가격이 꽤높음 남은 건 GV80과 모하비였는데 GV80이 실내도 맘에들고 옵션이 좋았는데 딱하나. 가성비가 떨어지는 느낌임. 좀 괜찮은 옵션으로 갈라면 시트도 고급진느낌가고하면 결국8천임. 모하비를 선택한 이유는 적지않은 가격이지만 또한 이만한 가격대에 이정도 옵션의 차가 없음.정말 수입차나 GV80과 비교해도 옵션이 꿀리지가 않음. 공조기도 뒷자리는 별도조절이 되고 에어컨은 3열까지 천정에 있음. 여기서 아쉽다 더 있으면 하는 옵션이 없을정도였음. 단단한 프레임바디와 6기통 엄청난 힘과 2.3톤의 중량은 사고시에 그나마 지켜줄거같은 느낌.
이제는 단종이 되어 추억속으로 남게된 6기통 디젤 명차... 저는 현대기아는 싫지만, 다이너스티, 오피러스, 베라크루즈, 모하비, K9만큼은 인정합니다. 특히 지인이 모하비 더 마스터 오너라 가끔 타는데, 내 렉스턴보다도 옵션이 더 빵빵한 면에서는 부럽더군요ㅋㅋㅋ 초기형 모하비, 더 뉴 모하비, 더 마스터 전부 다 타봤지만, 특히 더 마스터는 좀 과장하면 K9의 SUV 버전이랄까요?ㅋㅋㅋㅋ
스포티지급만 10년 넘게 타다가 모하비로 갔는데 처음에 방지턱 넘으면 이게 차를 타는거야 배타고 파도를 가르는거야 라는 느낌이 날 정도로 울렁입니다 꿀렁꿀렁 그 느낌은 타다보니 적응되더라고요 그리고 23년형부터 2열도 2중 차음유리 적용되서 그냥 타도 방음이 좋아요 6기통 엔진음이 한 몫을 하기도 하고 아직도 적응이 좀 힘든건 요철 텅텅 뭐 부러지는거 같고요 고속도로 운행이 제일 좋아요 부족함 없는 힘이랑 주행보조 하고 타면 편안합니다 하지만 사실 2,2톤 무게라도 전고가 높아서 흔들림은 불안합니다 마지막으로 제일 불만인건 6기통 3천씨씨 엔진이랑 해당 파워텍 8단 미션이랑 안맞는 느낌 좀 더딜때도 있고 그러다가 또 확 변속되면서 튀어나가는 느낌이 들때도 있고요 단순히 경쾌한 주행성능만 놓고 본다면 zf미션 사용한 전세대 모델이 좋을거 같아요
부모님이 모하비 더 마스터까지 3대째 구매했는데, 초등학생때부터 모하비를 타고 다녀서 그런가 바디온프레임 승차감이 불편하게 느껴지지는 않네요, 가끔 모노코크 프레임 차량 타면 오 그래도 확실히 다르긴 다르네 하면서도 모하비가 더 애착이 가네요. 작년부터 거의 제 차처럼 끌고 다니고 있는데, 넉넉한 출력 + 크기 좋은데 타고다니다보면 아쉬운 부분이 많지만 그냥 좋습니다.... + 참고로 모하비 25년인가 26년인가 단종 됩니다. 디젤 유로7 개발 아예 안 하고 있고, 유로7은 코나, 니로에 들어가는 엔진만 내년에 나올겁니다.
모하비는 아직 단종계획은 없으나 ..오히려 픽업트럭 출시 ..군전술차량 Km1등 으로 단종돠더라도 부속수급원할과 희소성으로 중고 가격방어가 되는 국내유일 차량이 됩니다 ...전기차에서 못느끼는 프레임바디 ..V6엔진의 마지막 파이널 차량입니다 그리고 친환경 디젤이 개발되면 환경규제대상도 안됨.. 전기srv는 오프로드 주행시 조금만 자체가 틀어져도 밧대리의 단점상 평생 급발진이다 잔고장으로 돈만 먹는 하마가 돨것임 ... 오히려 단종돠기전 차량구입을 추천드립니다 ... ㅋ 나도 삿다능 ~~
![모하비 매니아 8년동안 189,273km 주행한 차주가 23년 모하비를 타보고 느낀 장단점은? [모하비 차주 시승기]](http://i.ytimg.com/vi/jbpsVIIseDs/mqdefault.jpg)
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운전경력 23년 차를 10대정도 바꿔타면서 모하비를 타기전 만족도가 가장높았던건 아우디 Q5. 그다음이 SM5(임프)였고. SM5는 회사차로 운행하다가 너무좋아서 내가 다시샀던 차임. 2번같은기종으로 살정도로 정말 좋았음. 지금도 지나가면 애정이갈정도로 SM5는 애착이감.. 근데 지금까지 차타면서 만족도가 가장 높았던게 모하비임.
가격이 높아서 사실 많이 망설였고 비슷한 차종들과 따져봤고(산타페신형.카니발신형.펠리세이드.GV80) 금전적인 무리는 없기에 디스커버리와 Q7까지 다 보고 최종선택한게 모하비임
디스커버리5는 옵션이 구렸고(오토홀드조차없음) 잔고장도 감당안되고 Q7은 가격대비 옵션이 모하비와 비교시 나은게 없었음 단지 독일차라는것뿐. 오히려 디자인은 모하비가 더 단단하고끌림
산타페는 의외로 트렁크와 실내가 작았고.(유모차2대 넣어보면 바로 체감옴) 카니발은 가성비가 좋은데 왠지 승합차느낌이라 안끌리고 펠리세이드는 고급차엔트리가아닌데도 가격이 꽤높음
남은 건 GV80과 모하비였는데 GV80이 실내도 맘에들고 옵션이 좋았는데 딱하나. 가성비가 떨어지는 느낌임. 좀 괜찮은 옵션으로 갈라면 시트도 고급진느낌가고하면 결국8천임.
모하비를 선택한 이유는 적지않은 가격이지만 또한 이만한 가격대에 이정도 옵션의 차가 없음.정말 수입차나 GV80과 비교해도 옵션이 꿀리지가 않음.
공조기도 뒷자리는 별도조절이 되고 에어컨은 3열까지 천정에 있음. 여기서 아쉽다 더 있으면 하는 옵션이 없을정도였음. 단단한 프레임바디와 6기통 엄청난 힘과 2.3톤의 중량은 사고시에 그나마
지켜줄거같은 느낌.
저도 여유만 있다면 단종되기 전에 꼭 한대 마련하고 싶은 차가 모하비입니다~
유틸리티 차량 중에선 가장 많은 장점을 갖추고 있죠^^
저두 단종된다는 소문들엇는데도 모하비삿는데 11개월 탓는데 현재까지 만족하면서 타고잇네요 ㅎㅎ 영상잘보고가요~구독하고 갑니다 ^^
감사합니다~ 항상 안전운전하세요^^
모하비 진짜 아무 생각없이 타 봤는데..급 반해버렸어요~
묵직하고 듬직한게 오래타게 될것 같아요ㅋ진짜 마음에들고 다른차가 생각나지않고 내차최고!가 자연히 생기네요 ㅎ단종된다면 넘나아쉬울 정도로 진짜 모하비 너무 좋아요ㅋ
네~ 참 훌륭한 정통SUV죠
단종이 되니 아쉽긴합니다^^;
모하비 탑니다
간지나고 매력있어요
차를 자주 바꾸는 스타일인데
이번엔 왠지 오래 곁에 두고 친구될 것 같아요
모하비는 말이 필요없죠^^
여윽시 하비는 사랑이쥬
할애비 오너인데 세미오프 잼나게 다닙니다
소장가치를 아는 소장님~^^;
차가 촐랑대지 않는데서 뿜었네ㅋㅋ
저도 지금타는 스팅어 팔고 모하비로 갈 예정입니다ᆢ이젠 묵직한게 좋네요 ㅎㅎ
지금도 다시 타고 싶은차네요
호불호 갈리고 말 많은 차 맞는데
확실한 감성이 있는 차도 맞습니다.
6기통 갸르릉소리 다시 느끼고 싶습니다
고배기량 디젤에서만 들을 수 있는 소음이죠~^^
저도 모하비 더마스터 타는데 상당히좋아요~묵직해서 안정적인느낌은당연하고 힘도좋고 엔진음도좋고 그냥 다 맘에들어요.그리고 반응이좀 느린것같다시는분계시는데 스포츠모드로하구 다니면 반응좋습니다~무서울정도로 가속되요 >.
맞는 말씀입니다~ 제가 시승중에 모하비 매력에 빠지다보니 모드 설정할 생각도 못했던 것 같습니다^^;
@@tayong7770ㅎㅎ에코모드만놓고달리시더라구요~그래도 힘이좋아서 쭉쭉나가요~나중에 스포츠모드로 함 달려보세여.좋아요아쥬~😊하비 리뷰잘봤어요~^^
@@정대혁-n3i 댓글 & 조언 감사합니다^^
이제는 단종이 되어 추억속으로 남게된 6기통 디젤 명차... 저는 현대기아는 싫지만, 다이너스티, 오피러스, 베라크루즈, 모하비, K9만큼은 인정합니다. 특히 지인이 모하비 더 마스터 오너라 가끔 타는데, 내 렉스턴보다도 옵션이 더 빵빵한 면에서는 부럽더군요ㅋㅋㅋ 초기형 모하비, 더 뉴 모하비, 더 마스터 전부 다 타봤지만, 특히 더 마스터는 좀 과장하면 K9의 SUV 버전이랄까요?ㅋㅋㅋㅋ
공감합니다 ^^
예전에 오피러스와 모하비만 엠블럼을 따로 쓰던 시절 기아의 플래그십 모델의 상징이었죠~
아~ 11년식 쏘렌토R 2.0디젤 타고 다니는데 모하비 너무 갖고 싶네요 ㅜㅜ
디젤 엔진도 레벨이 다르니 R엔진 타시다가 모하비 타보면 신세계일겁니다^^
저도 쏘렝이2.0타다가 모하비마스터로 넘어왔는데 너무 만족스럽습니다
1.5? 아반떼 에서 2.0 sm5 거쳐 렉스턴스포츠 타는데 다음차는 중고 모하비 가려고 합니다 !! 6기통 맛 함 보고 가솔린 6기통으로 가야지 ~
기름값 신경안쓴다면 6기통이 진리죠^^
스포티지급만 10년 넘게
타다가 모하비로 갔는데
처음에 방지턱 넘으면
이게 차를 타는거야 배타고 파도를 가르는거야 라는 느낌이 날 정도로 울렁입니다 꿀렁꿀렁 그 느낌은 타다보니 적응되더라고요 그리고 23년형부터 2열도 2중 차음유리 적용되서 그냥 타도 방음이 좋아요 6기통 엔진음이 한 몫을 하기도 하고 아직도 적응이 좀 힘든건 요철
텅텅 뭐 부러지는거 같고요
고속도로 운행이 제일 좋아요
부족함 없는 힘이랑 주행보조 하고 타면
편안합니다 하지만 사실 2,2톤 무게라도
전고가 높아서 흔들림은 불안합니다
마지막으로 제일 불만인건
6기통 3천씨씨 엔진이랑
해당 파워텍 8단 미션이랑 안맞는 느낌
좀 더딜때도 있고 그러다가 또 확 변속되면서 튀어나가는 느낌이 들때도 있고요
단순히 경쾌한 주행성능만 놓고 본다면
zf미션 사용한 전세대 모델이 좋을거 같아요
자세한 설명 감사합니다 ^^
예비오너분들께 큰 도움이 될 것 같습니다 ~
K5 24만향해가고있는데..모하비 사고싶다!!!!ㅋ
달릴때는 왠만한 가솔린 차보다 모하비가 더 조용할 수도 있어요 ㅋ
모하비 타는 사람 왠지 여유가 있어보임..경제력
남자의 어깨에 힘을 실어주는 차^^
렉스턴 모하비 디스커버리 처럼 색깔이 확실한 모하비가 단종된다니 안탓깝네요
아마도 경제적인 모델(픽업?)로 준비하고 있는듯 합니다~ 모하비는 정의선회장이 직접 프로젝트했으니 쉽게 단종은 안되겠죠^^
부모님이 모하비 더 마스터까지 3대째 구매했는데, 초등학생때부터 모하비를 타고 다녀서 그런가 바디온프레임 승차감이 불편하게 느껴지지는 않네요, 가끔 모노코크 프레임 차량 타면 오 그래도 확실히 다르긴 다르네 하면서도 모하비가 더 애착이 가네요. 작년부터 거의 제 차처럼 끌고 다니고 있는데, 넉넉한 출력 + 크기 좋은데 타고다니다보면 아쉬운 부분이 많지만 그냥 좋습니다....
+ 참고로 모하비 25년인가 26년인가 단종 됩니다. 디젤 유로7 개발 아예 안 하고 있고, 유로7은 코나, 니로에 들어가는 엔진만 내년에 나올겁니다.
전문가시군요^^
좋은 정보 감사합니다~
올해 7월에 단종된다던데요 아닌가요?
@@시빵죽빵 마지막으로 들었던게 25년으로 들었는데 잘못듣거나 제가 몰랐던거 일수도 있습니다,,,,,
스포츠모드하고 첨부터 달리면 굼뜸은 하나도 안느껴지더군요ㅎ
그렇군요^^; 좀더 다양한 주행모드를 사용해봤어야 했는데~ 아쉽습니다
맞아요
인테이크파이프 하면 굼뜸현상 없어요
가장 안나가는 에코모드로 달리시는군요ㅎㅎ 스포츠모드도 리뷰해주세용
명차를 제가 이상하게 리뷰를 했습니다 ㅠ
견적 받아봤는데 할인 무지하게 해줌에도 불구하고 총알이 딸려서 못 사겠더라구요ㅎㅎ 진지하게 드림카인데 단종한다니 못 타보겠네요...
저렴한 차는 결코 아니죠~^^;
디젤 특유의 터보렉은 배기량이 높아도 어쩔수없나봅니다ㅎㅎ;;
맵핑외엔 답이 없겠네요ㅠ
그런것도 있는데 제가 드라이브모드를 에코로 해놓고 운행해서 더 답답했나 봅니다^^;
ㄹㅇ 개 상남자차 . 팰리세이드는 좀 기지배 같은데 모하비는 근우질 느낌
ㅋㅋㅋ 공감 100%
아닌데여 디젤은 힘딸리는 돼지인데여
@@Jgg-h6r펠리오너 ㅋㅋ 쿠킹호일 위험해요
렉스턴이랑비교하면어때요
오르막,내리막길이 아닌 일반 평지,주차장에서 주차도 동영상에 나온듯이 사이드 브레이크 체결 후 파킹 해야되나요???
네~ 주차할 때 번거롭더라도 습관이 되면 좋습니다^^
@@tayong7770 유익한 정보 감사합니다 오늘부터 실천하겠습니다
혹시 세금이 얼마나 나오나요?
연간 자동차세는 약 77만원, 취득세는 약 396만원정도 입니다^^
거래처 할배들 많이타는 좋은차 ㅋㅋㅋ
좋은차인건 알겠는데 그와 동시에 스포츠머리 한 배나온 아저씨가 내릴거 같은 차이긴 함 ㅋ
ㅋㅋㅋ ㅇㅈ
모하비는 아직 단종계획은 없으나 ..오히려 픽업트럭 출시 ..군전술차량 Km1등 으로 단종돠더라도 부속수급원할과 희소성으로 중고 가격방어가 되는 국내유일 차량이 됩니다 ...전기차에서 못느끼는 프레임바디 ..V6엔진의 마지막 파이널 차량입니다 그리고 친환경 디젤이 개발되면 환경규제대상도 안됨.. 전기srv는 오프로드 주행시 조금만 자체가 틀어져도 밧대리의 단점상 평생 급발진이다 잔고장으로 돈만 먹는 하마가 돨것임 ... 오히려 단종돠기전 차량구입을 추천드립니다 ... ㅋ 나도 삿다능 ~~
픽업 나오면 총알 준비해야겠군요 ㅋ
연비랑 썬루프만 빼면 다만족하구 타고잇음 연비는 그렇다쳐도 썬루프는 왜 알림이없는지.. 창문이 열려잇음 알려주면서 썬루프는 완전 왕따같음
하체는 화물 차 승차감도 안좋고 이열타는 사람 어지럽다 함
1세대 모델부터 계속 지적되는 부분인데, 개선이 안되는거보면 구조적인 한계인가 싶기도하네요~
BMW X5보다 좋아보여요
견해에 따라 그럴수도 있죠^^
엔진소리 듣고 안볼란다
에코모드 심기불편하네
에코모드로 타면서 주행감,가속을 논하면....오너중에 에코모드로 타는사람은 없을거같아요 속터져서ㅋㅋ
근데 스포츠모드는 머슬카느낌입니다 반응즉각즉각하고
설명해주셔서 감사합니다 ^^
중요한 지적 감사합니다!!
에코모드 하고 차가 훅치고 나가지 않는다고 하면 어떡해유.. 에코면 전차가 다 그럴텐데 ㅠㅠ
@@백두산-l4h 면목없습니다 ^^;
진짜 씹간지네
ㅋㅋㅋ 개간지도 아니고
테인쇼바 장착했더니 커브에서 100km 이상으로 꺽어도 휘청거림 전혀 없습니다..
남들은 개소리라고 하던데 아스티즈 무동력 와류 꼽았더니 에코모드에서 풀악셀하면
스포츠모드 파워 냅니다...1천만원정도 튜닝하면 성능 확 달라집니다
모하비 고인물이시군요^^
다신 안탄다는 모하러
저는 없어서 못 탑니다 ^^;