Толково что ещё сказать,вот таки бизьнесьмены в лизингах и похоронили дальнобой,которые брали обратку за 3 копейки итп,лишь бы лизинг заплатить а там трава не расти,по итогу ни себе ни людям…
@@xemyjlb5003работы нет, а точнее работы валом , только кто бы за неё платил как положено. А работать за 3 копейки не все хотят. Вот и влазиют в такие капканы. По сути государство во всем виновато.
Частнику одиночке уже нигде ничего не светит. Я например скатился уже до перевозки леса, но и там уже во всю работают принципы дальнобойного дармовозного братства. Стоимость леса выросла более чем в 2 раза по сравнению с ценой 2-3 года назад. А стоимость перевозки некоторые деятели с крупными парками опускают на уровень тех прошлых цен, если не ниже. Так что ещё несколько лет и не останется частников. Ну разве что частники дармовозы но и те не долго, до первого крупного ремонта
Отличный сделали расклад, брал тачку в ВТБ лизинг в 15 году, за пять лет в общей сложности переплатил более чем в два раза от покупной цены автомобиля. Считаю, что очень дорого. Второго опыта не будет! Повелся на то, что обещали дать выкупить через год, по цене которую не смогли сразу сформулировать в определенной цифре, я логически предположил, что за год переплачу 20-30%, но когда прошел год и мне по заявлению выставили счёт я удивился цифре в нём! Стоимость мало чем отличалась от конечной лизинговой цены. Поэтому пришлось тянуть лямку!
История один в один и всё тот же ВТБ лизинг, только заявлено было в ещё более ультимативной форме, выплачивайте всю стоимость лизинга за годы в перёд и забирайте машину!!! Больше с ВТБ никаких сделок. Но они умудряются звонить и предлагать новые варианты лизинга на будущее))) нет уж увольте -сыты вашими услугами.
Любой бизнес надо начинать с калькулятора и внимательно прочтения условий договора. А предполагать, думать, что что-то или кто-то вам подарит миллион, мягко говоря не стоит. Трезво надо оценивать свои силы и стоимость лизинга и соответственно стоимость своих услуг....
@@Den-xi9nw речь о переплате, и о том как банк хитро это делает. В договоре фигурирует момент который говорит о том, что можно лизинг погасить досрочно но по факту оказывается , что стоимость выкупа от этого мало зависит. Так например через год после того как был оформлен договор, выкупная стоимость почти столько же сколько и через пять лет! Я отказался от выкупа через год, но в этом случае кормил страховые компании которые обязывают вас по каско и осаго. Что за хитрожопый бизнес у них объяснять надеюсь не надо?
Смотрю все ролики все понимаю что много сейчас на своей машине не заработаешь , работаю сейчас в конторе и все ровно считаю что лучше работать самому и на себя без всяких начальников которые и за рулём ни разу не сидели , думаю нужно брать простенький тягач и работать в пределах 400-500 км опять же каждому своё , есть люди которые лучше будут молча работать на дядю , у нас такие есть как правильно они ленивые и за хозяйскими машинными не следят
@@dalnoboi.pro. я начал без работы и без опыта вообще. Получилось. Но я не на дальнобое, а перевозки по городу до 5 тонн ну и совсем чуть чуть дальняка. Всё от человека зависит, я комфортный для клиентов, надо, хоть сто раз буду переезжать, главное что бы ему было приятно, а свою денежку я потом подтяну. И да, никаких кредитов. Бери технику которую знаешь, приводи в порядок и вперёд. Мне попался ман 8.163, в процессе изучил и восхищаюсь этой техникой.
Все верно, брал в 12 году два камаза 6520 с прицепом как ИП, работа была на тот момент 25 дней на линии в месяц, зарабатывал водитель, лизинговая компания, продовцы запчастей, и нечего по сути не оставалось, 9 месяцев мучений возврат техники, минус 2мил.руб это аванс за 2 сцепки.
Ни когда в России автомобильный грузовой перевозочных бизнес , уже ни кокой прыбыли не будет.Это деятельность похоронено из-за ценевой политики перевозки,и все бабки имеют посредники,посредники посредников,ни какой тарификации,а гвозди со стороны государства в калесах океан.А водитель работавший на хозяина это Раб привязанный к рулю 24 часа без субботы и воскресенья и простых выходных пока не здохнеш,а зарплата копеечная.
Вот так я и сделал, взял машинку 2004г мог взять моложе2010, разницу истратил на ремонт и устранение всех утечек, перебрал почти весь салон, двери, будку делал это после своей основной работы, потом уволился и занялся уже перевозками, оставил на чёрный день, так я вернулся в грузоперевозки, о подводных камнях в кусе, уже занимался, бросал, лучше не стало, на дядю ездить не моё, пусть не велики денежки, я без иллюзий нарубить бабла, нет просто трудится, на себя, а ну и самое главное я ни кому ни чего не должен кроме своей семьи, место есть где ставить, а старичок МАН вполне ремонтопригоден, работал до этого слесарем ремонтником, в двиготель пожалуй не рискну лесть, к стати меняя помпу и прокладку под головой прихожу к выводу до меня туда наврятли кто-то лазил, да и нужного для крупного высокоточного ремонта инструмента нет, а так по мелочи сам, всем удачи на дороге, автору благодарность за видео, тонибуть в курсе куда дядька на чёрном 14 МАНе подевались после продажи оного?
Те, кто купил в лизинг машины до СВО сейчас просто их переуступают и остаются в огромном плюсе из-за разницы цен. Мои знакомые купили 2 скании по 12 млн, отработали два года почти на лесе, пробеги небольшие, а тачки уже отжатые. Сразу после истечения дилерской гарантии машины были проданы за 20 млн каждая. Лизинги закрыты и разница больше 12 млн положена в карман, плюс заработали столько же вывозя свой лес. Лизинг очень выгодно, если брать под конкретную работу и в нашей стране, когда вся техника только дорожает с годами
Весь смысл лизинга в сохранении суммы НДС во всех платежах компании по договору и в конечном счёте экономии этой суммы. + ускоренная аммортизация и возможность потом продать технику с минимальным налогом. Частнику это не даёт никаких преимуществ он платит по полной за всё. + он кормит не только банк, страховые, дилера но и прокладку в виде Лизинговой компании.
Если кто-то не осознаёт всего сказанного и для кого-то это откровение... Ну если дурак, вперёд! Процент за кредит большой (понятно же, что это кредит, а машина залоговое имущество). Цена за перевозку минимальна (тоже по понятным причинам). Что будет завтра, непонятно... Мечты разбогатеть много трудясь? Так трудом праведным не построишь палат каменных! Иди на гос. предприятие на автобусе кататся с графиком 6/1 и результат без нервов тот же...
А то как же. Капталюги всё хотят выжать до последней капли. Если ты сам хочешь им стать, забудь. Это всего лишь розовая мечта подаренная тебе добрым дядей с капиталом.
@@dalnoboi.pro. Согласен, но хоть что-то. Лизингодатель не пойдёт на то, чтобы не выделять ндс. Я много думал об лизинге, но что-то меня тянет за калашины назад. Все это утопия. Сомневайтесь мужики всегда, голова как никогда работать начинает. Семь раз отмерь, один раз отрежь!!!
А ещё прикол лизинговых компаний в том, что они чаше всего берут кредиты в банке, выкупают товар а потом сдают вам с правом выкупа с бешанной накруткой.
Каждому свое,люди мыслят по разному ,но кто взял лизинг в 20-21-22г в плюсе 💯, с такой инфляцией как щас простому работяге на новый авто накопить не реально если даже работать 48ч в сутки.Автор правильно говорит про налоги особенно ,кто с НДС,им ,что так его отдавать ,что в зачёт платежей.
Оличное видео ! Всё как нужно рассказано. Есть блохер 'Новгородский медведь' который вещает что мол берите машины, миллион заработаешь за месяц как два пальца об асфальт ...
Лизинговые тоже не финансируют абы кого, поэтому чтобы получить лизинговый договор, необходимо будет предоставить инфо о своём виде деятельности и сопоставимом доходе, который он приносит. А для старт-аперов, в лучшем случае будет аванс 30%-40%, договора поручительства и прочее.
Некоторое время назад на этом же канале автор давал примерный расклад финансовых результатов в случае грузоперевозок водителем-индивидуалом с одной сцепкой. Без учета лизинга. Не поленитесь поискать и еще раз ознакомиться. И даже если случилось чудо и без всякого лизинга новую сцепку вам подарила ну например любимая теща, то сто раз подумайте прежде чем соваться в это дело. В любом случае поработайте сначала полгода в компании с большим флотом. Вы без рисков получите ответы на все свои вопросы. Денег больших там не заработаешь, но и потерять в финансовом плане - это нужно ну очень постараться. Всех с наступающим Новым Годом! Здоровья, счастья и удачи на дорогах!
Спасибо! Но в этом случае лучше для начала пойти не в большую компанию, где ничему не научишься, кроме как давить на газ по указанию дисплея. А к частнику с 3-5 машинами, у которого придётся заниматься ремонтом и обслуживанием техники.
Владею 2мя Актросами и МАЗом,четверых отстажировал подобным образом,все уходили без обид, и работают на себя.Помогаем и выручаем друг друга.С приветом из Пензы.
Лет 10 назад разъяснили что это за чепуха, ну и как-то отпало желание кормить этих крахаборов, брать фуру только за свои и не важно в каком состоянии, она у тебя останется полюбому
Все зависит от человека. От его подхода к делу. Я первую машину взял у кента в рассрочку. Когда выплатил долг ему, продал МАЗа и взял в лизинг 5490. Но я из тех людей которые сами ищут себе работу, а не побираются в поисках подояния на АТИшке. Сейчас уже 3 машины. ДАРМОВОЗОМ не был и не буду. И когда у меня спрашивают б/у резину те ебобо которые готовы работать за "спасибо" я им прямо говорю, что я лучше сожгу или заплачу за утилизацию этой резины, чем отдам этим баранам. А работы хватает. Просто надо птнимать кто ты сам... Если ты водила по жизни, но такой, что тебе стоит платить достойную зп и при этом ты не можешь самостоятельно найти рейсы без диспетчеров дармоедов, то не бери свою машину. Не порти нервы себе и не обрушай рынок. Кстати, в последнее время 6ти вольтовых дармовозов стало гораздо меньше. И это радует
Все Банки в Российской Федерации зарабатывают деньги на всех и чем больше тем лучше губят малый бизнес губят большой бизнес. И если банк дал деньги то он должен с вас получить в два или три раза больше . А ещё лучше когда ваша фирма , завод разориться. Банки выкупят ваше имущество за копейки а заработают больше. Вот по этому никогда не будут банки давать разумные деньги.
ВОТ - это и есть справедливый и честный обзор понятия лизинг для тупых хавателей рекламы "авто в лизинг". А то расплодилось по всем щелям ютуба стадо проплаченных блогеров-разводил, подстрекающих на этот обман хомячков, желающих ЗДЕСЬ И СЕЙЧАС решить все проблемы))) Лайк!
Двести тысяч можно заработать, я живу в г. Воронеж работаю на коротком плече, Воронеж, Липецк, Курск, Тамбов. Пробеги от полутора до двух тысяч километров в неделю, это при том что тягач конца восмидесятых годов, и расход топлива тридцать литров, ремонт провожу сам и сам работаю, но это при том что в этот месяч не было простоя на ремонт и топливо стоило сорок семь рублей, физически это тоже тяжело, сто пятьдесят тысяч зарабатываются полегче так как больше времени на отдых. Кредит много денег забирает. Не говоря уже о лизингах.
Есть ли у в РФ, СНГ профессиональные страховки для водителя категории СЕ, работой связанной с повышенной опасностью и риском, которые позволяют страховать водителей например: от кражи в рейсе, повреждения груза, не выплаты зарплаты ? Или на водителей работадатели перекладывают эту ответственность и ущерб причинённый взыскивается с единственного его дахода (зарплаты), которую в результате он долго не увидит ?
Да только когда лизинг отобьеш,многие запрещают продажу физ лицу,уплачивается ндс а средства вносятся на на фирму с которых ещё подоходный 20%уплачивается.итоге что работа с ндс что без примерно на выходе составляет одно и тоже.просто проще работь, база клиентов шире не стреляешь дт на заправках
А что выигрывает лизинговая компания? И наберут Б/У автопарк, который будит стоять и гнить. Не вижу смысла забирать машины, лучше пускай работает и выплачивает лизинг
В России не у банков ,это под видом банков работают жулики ,рвачи,ростовщики лично я максимально стараюсь не пользоваться их услугами так как не хочу кормить дармоедов , зарплату получаю в кассе завода ,единственная неизбежность оплата ЖКУ но на этом и всё,когда наш народ поймёт что взяв кредит он не только переплатил за вещь но и накормил пару жуликов из банка ,народ живите по средствам у нас нет кредитов,и ипотек ,но есть долговая яма.
Здраствуйте, а подскажите, эксковатор в лизинг тоже не выгодно? я как оператор, опыт есть, многим заказчикам моя работа нравится, звонят даже, вот думаю как бы прокладку в виде начальника убрать, ему я уже много денег заработал, хотелось бы и себе))
@@olegin9774 работая на барина своего не заработаешь, давно бы купил будь деньги, только депутатов грабить остается, у этих мудаков денег камазами вози
Водител профессия ни экономическая ,и не бизнесская,и мышления у него в основном направлено доставки груза и безопасности движения,И Лизинговые компании это знают и дают машыны зная что они все равно не смогут заплатит,и имеют дармавые деньги,и в конце дармавой машына остаться в конце у лизинговых компании.А ЖЫЗНЬ у водителя отнято и время и нервы.
Тогда откуда берутся транспортные компании для перевозок по России парки у них что за нал, скорей всего лизинг и зарплаты сегодня от 100ки обычным водилам. Так вот именно такие транспортные компании и убили этот бизнес собирая грузы по всюду по минимальной стоимости. Поэтому лизин с одной машиной сегодня утопие. А то что сегодня расказал этот добрый человек который скорее всего имеет свой парк или горький опыт
Чувак, это краденные деньги которые легализуют через покупки грузовой техники , раньше так на строительстве домов мутили богатеи пока законы не приняли. Главная задача купить товар (грузовик), и через три года продать его, а эти три года это имитация работы , лишь бы ездила машина , но она (грузовик) куплена т.е. легализовал деньги.
не ужели государство не заинтересованна чтоб люди жили хорошо не ужели нельзя эти лизинга и кредиты сделать более доступным без подводных камней если народ будет хорошо жить наверно и экономика улучшится страны.Или всё на оборот для страны нужны холопы и рабы
Наконец-то внятный и понятный рассказ про лизинг. Спасибо большое
Молодец человек, дай бог здоровья тебе автор. Всё внятно и понятно рассказ на пальцах.
Приятно слушать умного человека! Так держать!
@@Neo123456787654321тебя чем-то водители обидели?
Толково что ещё сказать,вот таки бизьнесьмены в лизингах и похоронили дальнобой,которые брали обратку за 3 копейки итп,лишь бы лизинг заплатить а там трава не расти,по итогу ни себе ни людям…
Правильно а по сути виновато государство,оно закредитовало все население
@@Джек-с8оКто понимает и умеет считать, тот никогда бы не ввязался в такую чепуху. Поэтому виноваты люди, только они сами, больше никто
@@xemyjlb5003работы нет, а точнее работы валом , только кто бы за неё платил как положено. А работать за 3 копейки не все хотят. Вот и влазиют в такие капканы. По сути государство во всем виновато.
Горе бизнесмены неучи быдловатое от них всем проблемы😡😈
@@ИванИванов-э2к3омолодец, себя прям точ в точ описал.
Однозначно лайк и подписка для продвижения.... всё рассказали понятным для обывателя языком.
Как всегда все на высоте! И , кстате, чем умнее канал тем меньше подписчиков.
Мало умных. Чтоб понять нужно тоже хоть какими то обладать знаниями)
Если бы этот чел сделал сальтуху в кожаных трусах с 5 этажа то было бы больше просмотров! Люди не хотят умнеть, люди хотят хлеба и зрелишь... все!
Чётко, коротко, в самую дырочку. Лизинг больше не интересует. Спасибо, хороший человек.
Бодрого, спасибо. Пусть дядя Юра, хоть видео привет запишет в канун Нового года. С наступающим.
Приятно слушать грамотного человека! В конце - мудрые слова!
Спасибо!
Спасибо за ролик розовые очки с летели , я подозревал что не все так просто.
Частнику одиночке уже нигде ничего не светит. Я например скатился уже до перевозки леса, но и там уже во всю работают принципы дальнобойного дармовозного братства. Стоимость леса выросла более чем в 2 раза по сравнению с ценой 2-3 года назад. А стоимость перевозки некоторые деятели с крупными парками опускают на уровень тех прошлых цен, если не ниже. Так что ещё несколько лет и не останется частников. Ну разве что частники дармовозы но и те не долго, до первого крупного ремонта
Останутся. Если только не кредитные..для души))
Дело в том что прибыль получают с ндс , а в конце возвращают часть налога , вот и получается что они все равно больше зарабатывает чем вы
Возможно эти типы выдавливают конкурентов потом когда выдавят поднимуц цены
@@OlegDallэто не возможно а так.
Круто и понятным языком рассказал, почёт и уважение, здоровья.
Отличный сделали расклад, брал тачку в ВТБ лизинг в 15 году, за пять лет в общей сложности переплатил более чем в два раза от покупной цены автомобиля. Считаю, что очень дорого. Второго опыта не будет! Повелся на то, что обещали дать выкупить через год, по цене которую не смогли сразу сформулировать в определенной цифре, я логически предположил, что за год переплачу 20-30%, но когда прошел год и мне по заявлению выставили счёт я удивился цифре в нём! Стоимость мало чем отличалась от конечной лизинговой цены. Поэтому пришлось тянуть лямку!
История один в один и всё тот же ВТБ лизинг, только заявлено было в ещё более ультимативной форме, выплачивайте всю стоимость лизинга за годы в перёд и забирайте машину!!! Больше с ВТБ никаких сделок. Но они умудряются звонить и предлагать новые варианты лизинга на будущее))) нет уж увольте -сыты вашими услугами.
@@serrk01 Барыги, одним словом! Мне тоже шлют, хотя я им сразу объявил, что после этого шансов у них нет! Но подозреваю, что им пох....
@@palichspх
Любой бизнес надо начинать с калькулятора и внимательно прочтения условий договора. А предполагать, думать, что что-то или кто-то вам подарит миллион, мягко говоря не стоит. Трезво надо оценивать свои силы и стоимость лизинга и соответственно стоимость своих услуг....
@@Den-xi9nw речь о переплате, и о том как банк хитро это делает. В договоре фигурирует момент который говорит о том, что можно лизинг погасить досрочно но по факту оказывается , что стоимость выкупа от этого мало зависит. Так например через год после того как был оформлен договор, выкупная стоимость почти столько же сколько и через пять лет! Я отказался от выкупа через год, но в этом случае кормил страховые компании которые обязывают вас по каско и осаго. Что за хитрожопый бизнес у них объяснять надеюсь не надо?
вообще моё мнение грузоперевозки это как хобби или смысл жизни,без чего не можешь жить,фанат своего дела
И вообще все это из за того, что экономика не развивается. Происходит машинная возня за кроху хлеба.
Смотрю все ролики все понимаю что много сейчас на своей машине не заработаешь , работаю сейчас в конторе и все ровно считаю что лучше работать самому и на себя без всяких начальников которые и за рулём ни разу не сидели , думаю нужно брать простенький тягач и работать в пределах 400-500 км опять же каждому своё , есть люди которые лучше будут молча работать на дядю , у нас такие есть как правильно они ленивые и за хозяйскими машинными не следят
На себя больше не заработаешь точно,единственное ты сам себе хозяин
1. Наличие работы. 2. Опыт. 3. Своё место для ремонта и свои инструменты. 4. Знание своей техники от и до. Только так можно.
@@dalnoboi.pro. инструмент есть , место для ремонта есть , работы конечно нет , если не было своей машины то и клиентов нет
@@dalnoboi.pro. а опыт он по другому и не получишь пока не начнёшь
@@dalnoboi.pro. я начал без работы и без опыта вообще. Получилось. Но я не на дальнобое, а перевозки по городу до 5 тонн ну и совсем чуть чуть дальняка. Всё от человека зависит, я комфортный для клиентов, надо, хоть сто раз буду переезжать, главное что бы ему было приятно, а свою денежку я потом подтяну. И да, никаких кредитов. Бери технику которую знаешь, приводи в порядок и вперёд. Мне попался ман 8.163, в процессе изучил и восхищаюсь этой техникой.
Все верно, брал в 12 году два камаза 6520 с прицепом как ИП, работа была на тот момент 25 дней на линии в месяц, зарабатывал водитель, лизинговая компания, продовцы запчастей, и нечего по сути не оставалось, 9 месяцев мучений возврат техники, минус 2мил.руб это аванс за 2 сцепки.
Забыл сказать деньги на авансовый платёж брал в кредит
Бедолага. Хороший урок усвоил. Прививка теперь на будущее.
@@Fokus42 начиная с фразы "взял кредит что бы оплатить взнос на лизинг" - это уже фиаско, дальше можно не рассказывать
@@Fokus42 не каждый расскажет такую свою историю
Я обидеть не хочу, но может пора начать думать? Или хотя бы посоветоваться с кем-то!
Спасибо за информацию. Интересно послушать и задуматся.
Спасибо за чистоту в расказе о лизинге🎉
Спасибо. С Наступающими!
Все по уму раскидал🎉🎉🎉
Огромное вам спасибо . Вразумили ))
🎉спасибо большое очень выручил
А государства старается старые запрещать и усложнять в работе!!!!!
Отличный ролик спасибо
Ни когда в России автомобильный грузовой перевозочных бизнес , уже ни кокой прыбыли не будет.Это деятельность похоронено из-за ценевой политики перевозки,и все бабки имеют посредники,посредники посредников,ни какой тарификации,а гвозди со стороны государства в калесах океан.А водитель работавший на хозяина это Раб привязанный к рулю 24 часа без субботы и воскресенья и простых выходных пока не здохнеш,а зарплата копеечная.
Благодарю.
Очень толково.
Скрывать не буду, я тоже задумывался: а не взять ли мне в лизинг большегруза? Не сподобился, и это очень хорошо 😅
Вот так я и сделал, взял машинку 2004г мог взять моложе2010, разницу истратил на ремонт и устранение всех утечек, перебрал почти весь салон, двери, будку делал это после своей основной работы, потом уволился и занялся уже перевозками, оставил на чёрный день, так я вернулся в грузоперевозки, о подводных камнях в кусе, уже занимался, бросал, лучше не стало, на дядю ездить не моё, пусть не велики денежки, я без иллюзий нарубить бабла, нет просто трудится, на себя, а ну и самое главное я ни кому ни чего не должен кроме своей семьи, место есть где ставить, а старичок МАН вполне ремонтопригоден, работал до этого слесарем ремонтником, в двиготель пожалуй не рискну лесть, к стати меняя помпу и прокладку под головой прихожу к выводу до меня туда наврятли кто-то лазил, да и нужного для крупного высокоточного ремонта инструмента нет, а так по мелочи сам, всем удачи на дороге, автору благодарность за видео, тонибуть в курсе куда дядька на чёрном 14 МАНе подевались после продажи оного?
Он его через несколько месяцев тоже продал, купил американца, дальше следы теряются...
@@dalnoboi.pro. дядька интересный ролик его про добавление всякого в салярку чтоб не замёрзла.
Если вы про ман паровоз то этот дяденька стал депутатом.
@@comrade2631 да я про него, а вот оно как ну чтож, солидно)))
Всё четко, по делу!
Первый вопрос менеджеров лизинговых компаний. "А есть ли у Вас ещё грузовик, чтобы платить лизинг за взятый в лизинг")))
Те, кто купил в лизинг машины до СВО сейчас просто их переуступают и остаются в огромном плюсе из-за разницы цен. Мои знакомые купили 2 скании по 12 млн, отработали два года почти на лесе, пробеги небольшие, а тачки уже отжатые. Сразу после истечения дилерской гарантии машины были проданы за 20 млн каждая. Лизинги закрыты и разница больше 12 млн положена в карман, плюс заработали столько же вывозя свой лес.
Лизинг очень выгодно, если брать под конкретную работу и в нашей стране, когда вся техника только дорожает с годами
Ваши б слова да Богу в уши( а особенно этим типа комерсам)
😂мужик сказал как есть. Спасибо тебе большое 😂🎉🎉😂
Весь смысл лизинга в сохранении суммы НДС во всех платежах компании по договору и в конечном счёте экономии этой суммы. + ускоренная аммортизация и возможность потом продать технику с минимальным налогом.
Частнику это не даёт никаких преимуществ он платит по полной за всё. + он кормит не только банк, страховые, дилера но и прокладку в виде Лизинговой компании.
Если кто-то не осознаёт всего сказанного и для кого-то это откровение...
Ну если дурак, вперёд!
Процент за кредит большой (понятно же, что это кредит, а машина залоговое имущество). Цена за перевозку минимальна (тоже по понятным причинам). Что будет завтра, непонятно...
Мечты разбогатеть много трудясь? Так трудом праведным не построишь палат каменных! Иди на гос. предприятие на автобусе кататся с графиком 6/1 и результат без нервов тот же...
Это не кредит , а аренда . Короче Ворьё .
Можно было сразу сказать, Кабала кабальная😂‼️ заработок 100, выплаты 200.всё в порядке 🤦👍‼️
Как хорошо всё объяснил. Благодарю. Интересно, а с оборудованием также обстоят дела?
А то как же. Капталюги всё хотят выжать до последней капли. Если ты сам хочешь им стать, забудь. Это всего лишь розовая мечта подаренная тебе добрым дядей с капиталом.
Четко и по порядку пояснили. Можно ещё перейти на усн доходы минус расходы и вычитать лизинг. Но для одиночки это геморрой.
На УСН для лизинга - маловато смысла, так как не вернуть НДС, который сидит в стоимости лизинга.
@@dalnoboi.pro. Согласен, но хоть что-то. Лизингодатель не пойдёт на то, чтобы не выделять ндс. Я много думал об лизинге, но что-то меня тянет за калашины назад. Все это утопия. Сомневайтесь мужики всегда, голова как никогда работать начинает. Семь раз отмерь, один раз отрежь!!!
А ещё прикол лизинговых компаний в том, что они чаше всего берут кредиты в банке, выкупают товар а потом сдают вам с правом выкупа с бешанной накруткой.
Спасибо тебе милый человек , всё доходчиво объяснил
Каждому свое,люди мыслят по разному ,но кто взял лизинг в 20-21-22г в плюсе 💯, с такой инфляцией как щас простому работяге на новый авто накопить не реально если даже работать 48ч в сутки.Автор правильно говорит про налоги особенно ,кто с НДС,им ,что так его отдавать ,что в зачёт платежей.
Всё просто и по полочкам..халявный сыр только в мышеловке
Вот внятно и доходчиво лайк а-то люди головой совсем нехотя думать а потом волосы на жопе рвут
Оличное видео ! Всё как нужно рассказано. Есть блохер 'Новгородский медведь' который вещает что мол берите машины, миллион заработаешь за месяц как два пальца об асфальт ...
Четко с расстановкой
Всё по полочкам, как говорится
Лизинговые тоже не финансируют абы кого, поэтому чтобы получить лизинговый договор, необходимо будет предоставить инфо о своём виде деятельности и сопоставимом доходе, который он приносит. А для старт-аперов, в лучшем случае будет аванс 30%-40%, договора поручительства и прочее.
Автор умолчал,что взяв лизинг,придется 5 лет жить в будке, вылезая только пописать.
😂
САТЬ ТОЖЕ В ПЯТЮШКУ БУДЕШЬ И ВЫБРАСЫВАТЬ В ОКНО ПО ДОРОГЕ😂 ТАК ВРЕМЯ НА ОТДЫХ НЕ БУДЕТ 😂😢
Ещё про ад при ремонте расскажите. Предприятие теряет деньги при простое. А техника годами может чинится. А ты плати...
Проще кредит взять
Положить по банкам и ждать когда инфляция сожрет твои деньги😮
Благодарю!
Смешно теперь уже! Сомневался в феврале 21-го брать или не брать тягач МАЗ за 3,7 млн. Закрываю через месяц. Отработал всё в пять раз уже!!!
доходчиво и правильно изложил судь банковских офёр можно сказать мошенников
Брать на прокат что-то, всегда рискованно.
Некоторое время назад на этом же канале автор давал примерный расклад финансовых результатов в случае грузоперевозок водителем-индивидуалом с одной сцепкой. Без учета лизинга. Не поленитесь поискать и еще раз ознакомиться. И даже если случилось чудо и без всякого лизинга новую сцепку вам подарила ну например любимая теща, то сто раз подумайте прежде чем соваться в это дело. В любом случае поработайте сначала полгода в компании с большим флотом. Вы без рисков получите ответы на все свои вопросы. Денег больших там не заработаешь, но и потерять в финансовом плане - это нужно ну очень постараться. Всех с наступающим Новым Годом! Здоровья, счастья и удачи на дорогах!
Спасибо! Но в этом случае лучше для начала пойти не в большую компанию, где ничему не научишься, кроме как давить на газ по указанию дисплея. А к частнику с 3-5 машинами, у которого придётся заниматься ремонтом и обслуживанием техники.
Владею 2мя Актросами и МАЗом,четверых отстажировал подобным образом,все уходили без обид, и работают на себя.Помогаем и выручаем друг друга.С приветом из Пензы.
ЭТО ПРОСТО КАБАЛА не отдыха не выходных А сломался то все долг растёт роботы нет и всё ты РАБ
Спасибо
А еще вы забыли добавить, что такие мудаки потом ездят за копейки типа ( у меня же кредиты, лизинг) и по этому нормальных ставок нет!
Лет 10 назад разъяснили что это за чепуха, ну и как-то отпало желание кормить этих крахаборов, брать фуру только за свои и не важно в каком состоянии, она у тебя останется полюбому
Все зависит от человека. От его подхода к делу.
Я первую машину взял у кента в рассрочку. Когда выплатил долг ему, продал МАЗа и взял в лизинг 5490. Но я из тех людей которые сами ищут себе работу, а не побираются в поисках подояния на АТИшке. Сейчас уже 3 машины. ДАРМОВОЗОМ не был и не буду. И когда у меня спрашивают б/у резину те ебобо которые готовы работать за "спасибо" я им прямо говорю, что я лучше сожгу или заплачу за утилизацию этой резины, чем отдам этим баранам.
А работы хватает. Просто надо птнимать кто ты сам... Если ты водила по жизни, но такой, что тебе стоит платить достойную зп и при этом ты не можешь самостоятельно найти рейсы без диспетчеров дармоедов, то не бери свою машину. Не порти нервы себе и не обрушай рынок.
Кстати, в последнее время 6ти вольтовых дармовозов стало гораздо меньше. И это радует
Последний вариант самый прикольный :))
Ну или если я не прав объясните мне , ролики ваши не реально полезны 👍👍👍👍
Хотите петлю на шею, лизинг для вас.
Все Банки в Российской Федерации зарабатывают деньги на всех и чем больше тем лучше губят малый бизнес губят большой бизнес. И если банк дал деньги то он должен с вас получить в два или три раза больше . А ещё лучше когда ваша фирма , завод разориться. Банки выкупят ваше имущество за копейки а заработают больше. Вот по этому никогда не будут банки давать разумные деньги.
Прикольно рассудил
Молодчик
ВОТ - это и есть справедливый и честный обзор понятия лизинг для тупых хавателей рекламы "авто в лизинг". А то расплодилось по всем щелям ютуба стадо проплаченных блогеров-разводил, подстрекающих на этот обман хомячков, желающих ЗДЕСЬ И СЕЙЧАС решить все проблемы))) Лайк!
Двести тысяч можно заработать, я живу в г. Воронеж работаю на коротком плече, Воронеж, Липецк, Курск, Тамбов. Пробеги от полутора до двух тысяч километров в неделю, это при том что тягач конца восмидесятых годов, и расход топлива тридцать литров, ремонт провожу сам и сам работаю, но это при том что в этот месяч не было простоя на ремонт и топливо стоило сорок семь рублей, физически это тоже тяжело, сто пятьдесят тысяч зарабатываются полегче так как больше времени на отдых. Кредит много денег забирает.
Не говоря уже о лизингах.
я тоже с воронежа) и тоже тягач 91 г.в. езжу так же на короткие плечи) давай знакомиться)
@@ДмитрийТкаченко-ч9л давай знакомиться, на дороге в любом случае где нибуть пересекемся
Подскажите пожалуйста, а что за тягачь 80 годов?
@@zodiac8667 шкода лиаз
@@СергейТабунщик-и3ш нифига себе раритет. 😊
Лизинг!? Сейчас это больше похоже на АНАЛьгинг!)))
ЛИЗИНГ В РОССИИ =ЖЁСТКИЙ ФИСТИНГ БЕЗ СМАЗКИ😂
Лизинг эта не реально.... Частнику... Лутши старый камаз или маз...
Есть ли у в РФ, СНГ профессиональные страховки для водителя категории СЕ, работой связанной с повышенной опасностью и риском, которые позволяют страховать водителей например: от кражи в рейсе, повреждения груза, не выплаты зарплаты ?
Или на водителей работадатели перекладывают эту ответственность и ущерб причинённый взыскивается с единственного его дахода (зарплаты), которую в результате он долго не увидит ?
Нет, конечно. Водитель покрывает даже ущерб автомобилю, которым он управляет, потому что либо каско нет вообще, либо с франшизой.
Еще то+накладные расходы и тд.. неучитывают эти "бизнесмэны"
Да только когда лизинг отобьеш,многие запрещают продажу физ лицу,уплачивается ндс а средства вносятся на на фирму с которых ещё подоходный 20%уплачивается.итоге что работа с ндс что без примерно на выходе составляет одно и тоже.просто проще работь, база клиентов шире не стреляешь дт на заправках
Пока платишь лизинг и машина развалится😂
Самое интересное что гос думма думает о нас
Купил бу, довëл до ума, и катаюсь,.
А что выигрывает лизинговая компания?
И наберут Б/У автопарк, который будит стоять и гнить.
Не вижу смысла забирать машины, лучше пускай работает и выплачивает лизинг
Короч лучше не ввязываться в лизинг.
В России не у банков ,это под видом банков работают жулики ,рвачи,ростовщики лично я максимально стараюсь не пользоваться их услугами так как не хочу кормить дармоедов , зарплату получаю в кассе завода ,единственная неизбежность оплата ЖКУ но на этом и всё,когда наш народ поймёт что взяв кредит он не только переплатил за вещь но и накормил пару жуликов из банка ,народ живите по средствам у нас нет кредитов,и ипотек ,но есть долговая яма.
ну так открой нормальный банк
@@9ch759 а зачем тебе банк ? Деньги некуда девать? Так просто переводи их мне и я найду что с ними делать....
@@9ch759нормальный банк!?это как?такие бывают?😮
Пришел к этому видео что бы взять самосвал в лизинг
Поставил решающий лайк от 2,4 тыс до 2,5 тыс😅
связатся с банками это равносильно стать рабом лучше сухой хлеб и вода
Простые люди работяги это рабы.
Здраствуйте, а подскажите, эксковатор в лизинг тоже не выгодно? я как оператор, опыт есть, многим заказчикам моя работа нравится, звонят даже, вот думаю как бы прокладку в виде начальника убрать, ему я уже много денег заработал, хотелось бы и себе))
Лизинг забирает всю чистую прибыль, есть деньги покупай старый и ремонтируй, нет денег работай на барина 😂 Я серьезно.
@@olegin9774 работая на барина своего не заработаешь, давно бы купил будь деньги, только депутатов грабить остается, у этих мудаков денег камазами вози
Смысл заморачиваться с открытием собственного бизнеса, если 180 тысяч можно заработать в дальнобое будучи просто наемным водилой?
ЛИЗИНГ ДЛЯ ЧАСТНИКА В РОССИИ =ЭКСТРЕМАЛЬНЫЙ ФИСТИНГ БЕЗ СМАЗКИ 😂
А для водителя этого частника это вообще песдос.
а какое дело водителю вообще? накроется частник тот медным тазом - он перейдет работатдо другого
Знакомый ситраков 2шт взял,родни набрал которые уволились с основной работы,тпперь за голову беруться
😂😂😂так ему и надо
Водител профессия ни экономическая ,и не бизнесская,и мышления у него в основном направлено доставки груза и безопасности движения,И Лизинговые компании это знают и дают машыны зная что они все равно не смогут заплатит,и имеют дармавые деньги,и в конце дармавой машына остаться в конце у лизинговых компании.А ЖЫЗНЬ у водителя отнято и время и нервы.
Тогда откуда берутся транспортные компании для перевозок по России парки у них что за нал, скорей всего лизинг и зарплаты сегодня от 100ки обычным водилам. Так вот именно такие транспортные компании и убили этот бизнес собирая грузы по всюду по минимальной стоимости. Поэтому лизин с одной машиной сегодня утопие. А то что сегодня расказал этот добрый человек который скорее всего имеет свой парк или горький опыт
Чувак, это краденные деньги которые легализуют через покупки грузовой техники , раньше так на строительстве домов мутили богатеи пока законы не приняли. Главная задача купить товар (грузовик), и через три года продать его, а эти три года это имитация работы , лишь бы ездила машина , но она (грузовик) куплена т.е. легализовал деньги.
Ноги у транспортных компаний от туда,от куда и сами банки!😂
не ужели государство не заинтересованна чтоб люди жили хорошо не ужели нельзя эти лизинга и кредиты сделать более доступным без подводных камней если народ будет хорошо жить наверно и экономика улучшится страны.Или всё на оборот для страны нужны холопы и рабы
В России да, нужны рабы безмолвные, первый день в России живёшь что ли? Весь мелкий бизнес нагибают
Нищее население выгодно власти. Голодный думает только о том как прокормится
Частникам он не выгоден не при каких расценках на перевозки
Через лизинговые компании деньги отмывают обычно ... Через своих ... Дальнобоям там ваще делать нечего ... Как не понятно то ...
пострадает тот кто влез в эту пирамиду.
👍
В дальнобой для романтики!!!???😂😂😂
👍👍👍
У нас что несделают одно кидалово ВЕЗДЕ😅😅😅
Лизинг частнику это утопия, он не выгоден. Только кредит.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍