DANKE für diesen Vergleich. Wir sind nämlich gerade in der Entscheidungsfindung und suchen gerade für uns sowas wie den Combo Life. Deine Präsentation finde ich echt super 👍 ... bitte weiter so. Angenehmer Komentator, Fakten, Infos einfach Klasse. Wie gesagt: bin dankbar für den Content, den Du machts.
Ich würde den Zafira Life nehmen. Finde die großen Busse doch sehr cool zum fahren. Danke für den schönen Vergleich der beiden Modelle in so kurzer Form.
Egal ob Opel Citroen oder Peugeot. Bei uns ist es den Combo Life XL. Die letzten 8 Jahre mit einem Citroen C4 Picasso und nun Platzbedingt auf den Combo XL gewechselt. Schlussendlich war bei uns ebenfalls das Budget einer der Gründe. Das es nur H7 Scheinwerfer hat stört uns nicht. Man muss es als Gesamtpaket anschauen. Danke für den Vergleich.
1:23 Das da ist aber der Combo😉 4:04 Du meinst die elektrischen Fensterheber, die Tür ist manuell. Auch wer auf eine vernünftige Anhängelast angewiesen ist, muss den Zafira nehmen, die ist beim Combo eher so Naja. Beim Automatik sogar eher Nein. Ansonsten stimme ich dir bei fast allem zu, was die besseren AssiSysteme angeht, das Lenkrad und auch die unzeitgemäßen Latüchten da vorne. Aber dieses aufgesetzte Infotainment finde ich nicht gut, also rein von der Position her. Ist modern, machen die Meisten so, aber richtig integriert finde ich besser, aber das ist Geschmackssache. Allerdings ist der Zafira ja nur für Opel das modernere weil neuere Auto. Bei den PSA Geschwistern rollen die Busse schon seit 2016, während die Hochdachkombis später gekommen sind. Ist also klar warum die Hdk's moderner ausgestattet sind.
Danke für deine ausführliche Ausführung hier und die Hinweise im Video ;-) In der Tat ist das Thema Anhängerbetrieb beim Combo ein kleines Problem. Maximal 1.300kg sind nicht sonderlich viel, die Triebwerke leisten aber auch nicht mehr als 130PS, womit die Anhängelast sicherlich in Ordnung geht. Beim Zafira Life muss man ebenfalls darauf achten keine Automatik als Zugfahrzeug zu nehmen, da auch hier die Anhängelast geringer ist als beim Handschalter.
@@Ubi-testet Echt? Ich weiß das jetzt nur vom Traveller, der darf als Automat 2,3 Tonnen ziehen, die Handschalter gehen meine ich bei 1,8 los. Beim Ford Tourneo Custom hat man das Problem dass die Handschalter 2 aber die Automaten nur 1 Tonne ziehen dürfen. Die meisten werden die AHK beim Combo wohl auch eher für Fahrradträger nutzen, oder mal Grünabfälle wegbringen bzw schwedische Möbel holen. Aber die, die damit nen größeren Wohnwagen ziehen wollen, müssen bestimmt schon aufpassen. Selbst wenn der laut Papier hinten dran darf, muss man immer das Zuggesamtgewicht bedenken. Da ja in der Regel auch noch Menschen, Gepäck und Gedöns mit soll.....
Leider kann ich dir dies nicht mehr sagen, da der Test doch schon eine Zeit lang her ist. Zudem gibt es den Combo so in dieser Kombination aktuell nicht mehr zu bestellen.
Bestes Auto der Combo er hat einen sehr hohen praktischen Wert . Teppich zum saugen von Hundehaaren kinderleicht . er hat Platz ist sehr gut zum fahren mir geht nichts ab was vermissen würde .
Du solltest in deine Tests das Ausbauen der Sitze (2. und 3. Reihe) zeigen. Passt ein Einzelsitz ser 2. Reihe auch in die dritte? Das wünsche ich mir um unterwegs auf Ladebetrieb umzustellen und auch die Kinder mit nach Hause zu nehmen. Mein Fazit bei mei er Autosuche bis jetzt: VW Sharan / Seat Alhambra. 5 mal Isofix und versenkbare Sitze
Danke für den Kommentar und Hinweis. Ich werde dies versuchen. Bei kurzen Tagestestfahrten wird dies zeitlich nur zu schwer. Beim ausführlichen Alltagstest werde ich dies aber versuchen umzusetzen Aber 5x ISOFIX im Sharan?!
Die Einzelsitze der Reihe 2 sind nicht ausbaubar und passen auch nicht in die 3. Reihe. Beim Zafira Life mit (optionalen) Einzelsitzen ist das kein Problem. Dank des gegen Aufpreis erhältlichen Schienensystems bietet der Zafira Life mehr Variabilität hinsichtlich der Sitzanordnung.
Ich hätte einen Test des Combo Life XL mit dem neuen 130 PS EAT Benziner besser gefunden. Den 7 Sitzer sollte man in jedem Fall bestellen, da er die größere Zuladung im Vergleich zum 5 Sitzer hat. Man kann die 3 Sitzreihe ja ausbauen und auf z.B. dem Dachboden einlagern.
Hey, besten Dank für deine Rückmeldung. In der Tat hapert es beim Combo durchaus bei der Anhängelast. Hier kann der Zafira Life einfach deutlich besser punkten. Dies liegt natürlich zum großen Teil an den schwächeren Triebwerken.
@@Ubi-testet Unser jetziger Roomster hat ein ähnliches Fahrverhalten. Als Nachfolger stehen Combo und Berlingo hoch in der Wertung, weil einfach noch mehr Platz zur Verfügung steht. Eine Probefahrt wird zeigen, ob das Fahrverhalten für uns okay ist.
@@westfeuersongs Berlingo ist der günstigere von beiden. Ich habe aber aktuell alle drei Derivate als Kurzversion gefahren und hier vorgestellt. Schau doch einfach mal durch :) Detailfragen beantworte ich dir gerne wenn du noch welche hast :) Lg Ubi
Hallo und dank für deine Erklärung.Das stimmt mich dann doch daruaf ein auf ein Facelift für den Zafira zu warten.Dereigenständige Combo macht einiges doch besser als der zusammengewürfelte schnellschuß Zafira / Proace usw...
Also Opel sind's ja beide nicht so recht...Aber wenn, dann würde mich auch eher der Combo ansprechen. Leider sind die aufgerufene Preise absurd. Dafür kaufe ich mir vieles aber sicher kein Badge-Engineering-Mobil mit nur 2 Jahren Grantie.
Naja, reine Opel Modelle gab es ja schon vor der französischen Ehe schon nicht mehr ;-) Das ist also nicht neu, aber der Combo wirkt hier einfach frischer. Für 29k bekommt man aber z.B. einen vollumfänglich ausgerüsteten Combo Life 1.2 Turbo was schon ok ist preislich wie ich finde.
@@Ubi-testet Das stimmt so nicht ganz. Eine Plattform mit zu nutzen (teils sogar mit zu entwickeln) ist das eine. Ein Lenkrad und drei Opel Logos in/auf ein Auto zu kleben und ihn als Opel zu verkaufen ist was anderes.
NameNaameNameeNaamee Wird dich im Volkswagen-Konzerns auch nicht grob anders gemacht. Hier stehen ja noch die Anfänge dieser neuen Allianz. Da ist es doch klar, dass man erst einmal schnell weg vom alten Partner will, ehe man dann mit frischen Modellen auf den Markt kommen kann. Der neue Corsa macht da dich alles richtig. Eigenständiges Design und Technik wird geteilt
@@Ubi-testet Dort wird in der Tat sehr wenig Badge-Engineering betrieben. Das macht zwar in dem Fall - wie immer - nicht automatisch gute Autos, aber das ist ein simples Plattform-System. Was PSA/Opel da machen ist im Falle dieser Autos eine ganz andere Nummer. Das bedeutet im Umkehrschluss genau so wenig, dass es automatisch ein schlechtes Auto ist, aber in der Regel hat Badge Engineering selten positive Auswirkungen: 1) Das Auto ist unnötig teurer als es sein müsste, denn der eigentliche Hersteller will ja auch noch was verdienen. 2) Die Autos sehen gern mal wie kleine Frankensteinmonster aus. Die Designphilosphien sind halt selten kompatibel. 3) Die verfügbaren Ausstattungsvarianten sind fast immer weniger als beim Original. 4) Der Service leidet fast immer darunter, da die Werkstätten mit einer völlig fremden Fahrzeugarchitektur hantieren müssen. Daher stellt sich bei solchen Autos immer die Frage: Warum nicht gleich das Original? So auch hier.
@@NameNaameNameeNaamee Danke für deine ausführlichen Schilderungen. Du hast vollkommen recht mit deiner Betrachtung. Für viele Kunden ist es aber so, dass sie sich keine Gedanken im Detail über solche Dinge machen. So wird oftmals einfach nur darauf geachtet welche Marke das Fahrzeug vertreibt. Beispiel Mercedes Citan. Der ist 1:1 ein Renault Kangoo und wird zu teuren Preisen durch Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge vertrieben. Die Kunden kaufen aber lieber den Mercedes als den Renault, da sie eben hier entweder auf eine bessere Qualität hoffen oder aber die Außenwirkung ihnen zu wichtig ist. Ein Renault als Geschäftswagen ist vielen zu billig, ein Mercdes hingegen renomiert. So ist es auch im Privatkundenbereich. Der Nachbar schaut mich komisch an wenn ich einen Citroen Berlingo vor der Tür abstelle, bei einem Opel Combo Life sagt er nix. ("Ist ja nen deutsches Auto")
Naja, beim Zafira Life verstehe ich schon, dass sie da nur Dieselmotoren anbieten. Denke der Anteil an Benzinmotoren wäre so gering, dass sich die Entwicklungskosten nicht amortisieren würden.
War bisserl schwer beide Autos vor die Kamera zu zerren. Da ich den Combo XL nur kurz fahren konnte, aber vom Zafira Life M direkt umgestiegen bin, hab ich einfach kurz meine Erfahrungen weitergegeben.
Warum bekommen solche größere pkw solch kleinen mini motörchen ? Wenn die voll sind mit Bagage und 4 Leuten bist du ja immer kurz vorm absterben stelle ich mir vor die ganze Zeit was Autobahn Landstraße und Berg Fahrten angeht ... Geht mir echt nicht ihn den Kopf rein. Denn nicht jeder möchte ein Mini motörchen - Luft pumpen verschnitt..
ich befürchte, um den Flottenverbrauch zu reduzieren. Bei den Hochdachkombis schlucken die Käufer das wohl eher, als bei Astra, Grandland & Co. Den Ford Connect gibt es im Ausland auch mit sehr großen Dieselmotoren, hier nur bis 1,5l :/
Das ganze Infotaimentsystemzeugs ist völlig überschätzt. Wenn ich Auto fahre möchte ich von A nach B kommen und nicht über Elektronik philosophieren. Der Kübel ist so oder so häßlich(Combo).Wer sich den kauft dem gehts sowieso nicht ums gute Aussehen oder gar Image. Günstig Autofahren und fertig.
Der Laderaum ist sehr gut. Die Sitze totaler Schrott. Man hat das Gefühl, man sitzt auf einem billigen Polsterstuhl. Nur der Fahrersitz lässt sich in der Höhe verstellen. Der Beifahrersitz nicht. Die zweite Sitzreihe ist dreigeteilt und jeder Sitz einzeln umklappbar. Sitzheizung hat Fahrer und Beifahrer. Aber nur an oder aus. Außerdem befindet sich der Schalter im nichtsichtbaren Bereich. Beide Sitzflächen etwas zu kurz geraten. Also keine ordentliche Auflkage für die Oberschenkel. Langstrecken werden so ungemütlich. Die Armlehnen lassen sich nur hoch- oder herunterklappen. Keine Höhenanpassung möglich. Die Sicherheitsgurte sind viel zu kurz. Um als Fahre mal kurz ins Handschuhfach greifen ist daher nicht. Da muss man sich abgurten. Das Schloss vom Sicherheitsgurt hat keinen Stopper. Nach dem Abschnallen fällt dieses runter bis zur Sitzschiene. Ich habe mir Gurtklemmen besorgt. Den Opel Combo würde ich nicht empfehlen. Ich bereue den Kauf sehr.
@@Ch.Gt77 Gern geschehen. Bitte nicht den gleichen Fehler machen. Opel hat es nie fertiggebracht, ordentliche Autoszu bauen und bei den zukünftigen E-Autos wird sich dies nicht ändern. Mein Hausnachbar hat sich eins gekauft (Opel Corsa E - neu bzw. Vorführwagen). Kein Navi drin. Das sagt doch alles. Da muss man nicht erst nach den anderen Modellen von Opel schauen.
@@detlefermer8224 ich würde niemals ein EAuto kaufen. Wenn dann den Ford Tourneo Connect als Diesel vor 2016. Weil danach hatten die alle Adblue und diesen Quatsch will ich nicht.
Ich habe jertzt knapp 4 Wochen einen neuen Opel Combo life XL. Leider ein absoluter Fehlkauf und bisher mein schlechtestes Auto. Alles billigst und minderwertig. Kann keinen einzigen positiven Punkt vergeben. Schade um das verbaute Material und den verbrauchten Strom. Der Preis von 35.000 € ist nicht gerechtfertigt.
DANKE für diesen Vergleich. Wir sind nämlich gerade in der Entscheidungsfindung und suchen gerade für uns sowas wie den Combo Life. Deine Präsentation finde ich echt super 👍 ... bitte weiter so. Angenehmer Komentator, Fakten, Infos einfach Klasse. Wie gesagt: bin dankbar für den Content, den Du machts.
Herzlichen Dank für dein Feedback und das du hier reingeschaut hast 👍🏻
Ich würde den Zafira Life nehmen. Finde die großen Busse doch sehr cool zum fahren. Danke für den schönen Vergleich der beiden Modelle in so kurzer Form.
Egal ob Opel Citroen oder Peugeot. Bei uns ist es den Combo Life XL. Die letzten 8 Jahre mit einem Citroen C4 Picasso und nun Platzbedingt auf den Combo XL gewechselt. Schlussendlich war bei uns ebenfalls das Budget einer der Gründe. Das es nur H7 Scheinwerfer hat stört uns nicht. Man muss es als Gesamtpaket anschauen. Danke für den Vergleich.
Danke für deinen Beitrag und das teilen deiner Erfahrungen hier mit uns
Danke für den Test. Wie gut ist denn die Klangqualität mit der Standard-Anlage? Hast Du das mal ausprobiert/verglichen?
Ich finde sie Soundanlage als durchaus gut für normalen Musikgenuss.
@@Ubi-testet Danke!
@@tieAT Immer gerne, wenn ich helfen kann :-)
Danke für das rein klicken :-)
Sehr schöne Präsentation 👍
Vielen Dank 👍
1:23 Das da ist aber der Combo😉
4:04 Du meinst die elektrischen Fensterheber, die Tür ist manuell.
Auch wer auf eine vernünftige Anhängelast angewiesen ist, muss den Zafira nehmen, die ist beim Combo eher so Naja. Beim Automatik sogar eher Nein.
Ansonsten stimme ich dir bei fast allem zu, was die besseren AssiSysteme angeht, das Lenkrad und auch die unzeitgemäßen Latüchten da vorne. Aber dieses aufgesetzte Infotainment finde ich nicht gut, also rein von der Position her. Ist modern, machen die Meisten so, aber richtig integriert finde ich besser, aber das ist Geschmackssache.
Allerdings ist der Zafira ja nur für Opel das modernere weil neuere Auto. Bei den PSA Geschwistern rollen die Busse schon seit 2016, während die Hochdachkombis später gekommen sind. Ist also klar warum die Hdk's moderner ausgestattet sind.
Danke für deine ausführliche Ausführung hier und die Hinweise im Video ;-)
In der Tat ist das Thema Anhängerbetrieb beim Combo ein kleines Problem. Maximal 1.300kg sind nicht sonderlich viel, die Triebwerke leisten aber auch nicht mehr als 130PS, womit die Anhängelast sicherlich in Ordnung geht.
Beim Zafira Life muss man ebenfalls darauf achten keine Automatik als Zugfahrzeug zu nehmen, da auch hier die Anhängelast geringer ist als beim Handschalter.
@@Ubi-testet Echt? Ich weiß das jetzt nur vom Traveller, der darf als Automat 2,3 Tonnen ziehen, die Handschalter gehen meine ich bei 1,8 los.
Beim Ford Tourneo Custom hat man das Problem dass die Handschalter 2 aber die Automaten nur 1 Tonne ziehen dürfen.
Die meisten werden die AHK beim Combo wohl auch eher für Fahrradträger nutzen, oder mal Grünabfälle wegbringen bzw schwedische Möbel holen. Aber die, die damit nen größeren Wohnwagen ziehen wollen, müssen bestimmt schon aufpassen. Selbst wenn der laut Papier hinten dran darf, muss man immer das Zuggesamtgewicht bedenken. Da ja in der Regel auch noch Menschen, Gepäck und Gedöns mit soll.....
Denke als Zugfahrzeug ist der Zafira Life in jedem Fall die bessere Wahl
Hallo. Wie hoch war denn der Listenpreis bei dem hier im Video getesteten Combo? Grüße
Leider kann ich dir dies nicht mehr sagen, da der Test doch schon eine Zeit lang her ist. Zudem gibt es den Combo so in dieser Kombination aktuell nicht mehr zu bestellen.
Bestes Auto der Combo er hat einen sehr hohen praktischen Wert . Teppich zum saugen von Hundehaaren kinderleicht . er hat Platz ist sehr gut zum fahren mir geht nichts ab was vermissen würde .
Danke für das Ansehen des Videos und deinen Kommentar hier
Du solltest in deine Tests das Ausbauen der Sitze (2. und 3. Reihe) zeigen. Passt ein Einzelsitz ser 2. Reihe auch in die dritte? Das wünsche ich mir um unterwegs auf Ladebetrieb umzustellen und auch die Kinder mit nach Hause zu nehmen.
Mein Fazit bei mei er Autosuche bis jetzt: VW Sharan / Seat Alhambra. 5 mal Isofix und versenkbare Sitze
Danke für den Kommentar und Hinweis. Ich werde dies versuchen. Bei kurzen Tagestestfahrten wird dies zeitlich nur zu schwer. Beim ausführlichen Alltagstest werde ich dies aber versuchen umzusetzen
Aber 5x ISOFIX im Sharan?!
Die Einzelsitze der Reihe 2 sind nicht ausbaubar und passen auch nicht in die 3. Reihe. Beim Zafira Life mit (optionalen) Einzelsitzen ist das kein Problem. Dank des gegen Aufpreis erhältlichen Schienensystems bietet der Zafira Life mehr Variabilität hinsichtlich der Sitzanordnung.
Ich hätte einen Test des Combo Life XL mit dem neuen 130 PS EAT Benziner besser gefunden. Den 7 Sitzer sollte man in jedem Fall bestellen, da er die größere Zuladung im Vergleich zum 5 Sitzer hat. Man kann die 3 Sitzreihe ja ausbauen und auf z.B. dem Dachboden einlagern.
bei 7 sitzen leidet die stützlast.
Zum Zeitpunkt der Fahrvorstellung des Zafira Life stand nur der hier vorgestellte Combo Life 1.2 Turbo mit 110PS zur Verfügung.
Die Anhängelast wäre so wichtig, dann wär der Combo spitze
Hey, besten Dank für deine Rückmeldung. In der Tat hapert es beim Combo durchaus bei der Anhängelast. Hier kann der Zafira Life einfach deutlich besser punkten. Dies liegt natürlich zum großen Teil an den schwächeren Triebwerken.
Wo ist denn der Zafira?
Wichtiger Punkt ist das es den Combo als Benziner den Zafira hingegen nur als Diesel gibt
Stimmt. Aber würde man den Zafira Life wirklich mit einem Benziner haben wollen?
Ubi-testet da ich viel Kurzstrecke fahre... ja 🤗 Bei meinem 2017er Vivaro ist der Partikelfilter immer ein Problem
@@JohnnysWorld Ok, verstehe ich sehr gut. Aber dann wäre doch die rein elektrische Version eine Lösung, oder?
Wie liegt er denn auf der Strasse? Wie direkt ist die Lenkung?
sehr weiches Fahrwerk mit Bewegungen des Aufbaus bei schneller Kurvenfahrt. Die Lenkung ist auch indirekt und leichtgängig.
@@Ubi-testet Unser jetziger Roomster hat ein ähnliches Fahrverhalten.
Als Nachfolger stehen Combo und Berlingo hoch in der Wertung, weil einfach noch mehr Platz zur Verfügung steht. Eine Probefahrt wird zeigen, ob das Fahrverhalten für uns okay ist.
@@westfeuersongs Berlingo ist der günstigere von beiden. Ich habe aber aktuell alle drei Derivate als Kurzversion gefahren und hier vorgestellt. Schau doch einfach mal durch :)
Detailfragen beantworte ich dir gerne wenn du noch welche hast :)
Lg Ubi
Hallo und dank für deine Erklärung.Das stimmt mich dann doch daruaf ein auf ein Facelift für den Zafira zu warten.Dereigenständige Combo macht einiges doch besser als der zusammengewürfelte schnellschuß Zafira / Proace usw...
اشتريت هذا النوع بصراحة هي سيارة ممتازة للغاية (COMBO LIFE )
اخي اريد شرائها ايضا هل تنصحني بها بعد ان جربتها المرجو ان تفيدني بمزاياها و عيوبها و هل ثمن اجزائها باهض الثمن و شكرا مسبقا
Also Opel sind's ja beide nicht so recht...Aber wenn, dann würde mich auch eher der Combo ansprechen. Leider sind die aufgerufene Preise absurd. Dafür kaufe ich mir vieles aber sicher kein Badge-Engineering-Mobil mit nur 2 Jahren Grantie.
Naja, reine Opel Modelle gab es ja schon vor der französischen Ehe schon nicht mehr ;-)
Das ist also nicht neu, aber der Combo wirkt hier einfach frischer. Für 29k bekommt man aber z.B. einen vollumfänglich ausgerüsteten Combo Life 1.2 Turbo was schon ok ist preislich wie ich finde.
@@Ubi-testet Das stimmt so nicht ganz. Eine Plattform mit zu nutzen (teils sogar mit zu entwickeln) ist das eine. Ein Lenkrad und drei Opel Logos in/auf ein Auto zu kleben und ihn als Opel zu verkaufen ist was anderes.
NameNaameNameeNaamee Wird dich im Volkswagen-Konzerns auch nicht grob anders gemacht. Hier stehen ja noch die Anfänge dieser neuen Allianz. Da ist es doch klar, dass man erst einmal schnell weg vom alten Partner will, ehe man dann mit frischen Modellen auf den Markt kommen kann. Der neue Corsa macht da dich alles richtig. Eigenständiges Design und Technik wird geteilt
@@Ubi-testet Dort wird in der Tat sehr wenig Badge-Engineering betrieben. Das macht zwar in dem Fall - wie immer - nicht automatisch gute Autos, aber das ist ein simples Plattform-System. Was PSA/Opel da machen ist im Falle dieser Autos eine ganz andere Nummer. Das bedeutet im Umkehrschluss genau so wenig, dass es automatisch ein schlechtes Auto ist, aber in der Regel hat Badge Engineering selten positive Auswirkungen:
1) Das Auto ist unnötig teurer als es sein müsste, denn der eigentliche Hersteller will ja auch noch was verdienen.
2) Die Autos sehen gern mal wie kleine Frankensteinmonster aus. Die Designphilosphien sind halt selten kompatibel.
3) Die verfügbaren Ausstattungsvarianten sind fast immer weniger als beim Original.
4) Der Service leidet fast immer darunter, da die Werkstätten mit einer völlig fremden Fahrzeugarchitektur hantieren müssen.
Daher stellt sich bei solchen Autos immer die Frage: Warum nicht gleich das Original? So auch hier.
@@NameNaameNameeNaamee Danke für deine ausführlichen Schilderungen. Du hast vollkommen recht mit deiner Betrachtung. Für viele Kunden ist es aber so, dass sie sich keine Gedanken im Detail über solche Dinge machen. So wird oftmals einfach nur darauf geachtet welche Marke das Fahrzeug vertreibt.
Beispiel Mercedes Citan.
Der ist 1:1 ein Renault Kangoo und wird zu teuren Preisen durch Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge vertrieben. Die Kunden kaufen aber lieber den Mercedes als den Renault, da sie eben hier entweder auf eine bessere Qualität hoffen oder aber die Außenwirkung ihnen zu wichtig ist. Ein Renault als Geschäftswagen ist vielen zu billig, ein Mercdes hingegen renomiert.
So ist es auch im Privatkundenbereich. Der Nachbar schaut mich komisch an wenn ich einen Citroen Berlingo vor der Tür abstelle, bei einem Opel Combo Life sagt er nix. ("Ist ja nen deutsches Auto")
Combo ohne Xenonlicht/LED
Zafira Life nur als Diesel
da bleib ich wohl doch beim Zafira Tourer
Naja, beim Zafira Life verstehe ich schon, dass sie da nur Dieselmotoren anbieten. Denke der Anteil an Benzinmotoren wäre so gering, dass sich die Entwicklungskosten nicht amortisieren würden.
Ubi-testet Entwicklungskosten sind eher als gering anzusehen. Die Motoren sind ja im PSA Konzern alle vorhanden. Aber sie schlafen mal wieder alle....
Ein Vergleich zweier Autos beim dem nur ein Auto vor Ort ist... ich bin raus 😄
War bisserl schwer beide Autos vor die Kamera zu zerren. Da ich den Combo XL nur kurz fahren konnte, aber vom Zafira Life M direkt umgestiegen bin, hab ich einfach kurz meine Erfahrungen weitergegeben.
Warum bekommen solche größere pkw solch kleinen mini motörchen ?
Wenn die voll sind mit Bagage und 4 Leuten bist du ja immer kurz vorm absterben stelle ich mir vor die ganze Zeit was Autobahn Landstraße und Berg Fahrten angeht ...
Geht mir echt nicht ihn den Kopf rein.
Denn nicht jeder möchte ein Mini motörchen - Luft pumpen verschnitt..
Entwicklungskosten sind schlicht zu hoch und stehen nicht in Relation zum Absatz. Sehr schade, aber eben aus Kostengründen nachvollziehbar.
ich befürchte, um den Flottenverbrauch zu reduzieren. Bei den Hochdachkombis schlucken die Käufer das wohl eher, als bei Astra, Grandland & Co.
Den Ford Connect gibt es im Ausland auch mit sehr großen Dieselmotoren, hier nur bis 1,5l :/
Das ganze Infotaimentsystemzeugs ist völlig überschätzt. Wenn ich Auto fahre möchte ich von A nach B kommen und nicht über Elektronik philosophieren. Der Kübel ist so oder so häßlich(Combo).Wer sich den kauft dem gehts sowieso nicht ums gute Aussehen oder gar Image. Günstig Autofahren und fertig.
recht nüchtern und unverblümt die Fakten zusammengetragen würde ich sagen :D
Mich hätte nur der Laderaum, das Sitzkonzept und ob der Ladeboden immer gerade ist, interessiert.
Nichts davon gibt das Video wieder.
Sehr schade!
Der Laderaum ist sehr gut. Die Sitze totaler Schrott. Man hat das Gefühl, man sitzt auf einem billigen Polsterstuhl. Nur der Fahrersitz lässt sich in der Höhe verstellen.
Der Beifahrersitz nicht.
Die zweite Sitzreihe ist dreigeteilt und jeder Sitz einzeln umklappbar.
Sitzheizung hat Fahrer und Beifahrer. Aber nur an oder aus. Außerdem befindet sich der Schalter im nichtsichtbaren Bereich. Beide Sitzflächen etwas zu kurz geraten. Also keine ordentliche Auflkage für die Oberschenkel. Langstrecken werden so ungemütlich.
Die Armlehnen lassen sich nur hoch- oder herunterklappen. Keine Höhenanpassung möglich.
Die Sicherheitsgurte sind viel zu kurz. Um als Fahre mal kurz ins Handschuhfach greifen ist daher nicht. Da muss man sich abgurten.
Das Schloss vom Sicherheitsgurt hat keinen Stopper. Nach dem Abschnallen fällt dieses runter bis zur Sitzschiene.
Ich habe mir Gurtklemmen besorgt.
Den Opel Combo würde ich nicht empfehlen. Ich bereue den Kauf sehr.
@@detlefermer8224 danke für die Info.
@@Ch.Gt77 Gern geschehen. Bitte nicht den gleichen Fehler machen. Opel hat es nie fertiggebracht, ordentliche Autoszu bauen und bei den zukünftigen E-Autos wird sich dies nicht ändern.
Mein Hausnachbar hat sich eins gekauft (Opel Corsa E - neu bzw. Vorführwagen). Kein Navi drin. Das sagt doch alles.
Da muss man nicht erst nach den anderen Modellen von Opel schauen.
@@detlefermer8224 ich würde niemals ein EAuto kaufen. Wenn dann den Ford Tourneo Connect als Diesel vor 2016. Weil danach hatten die alle Adblue und diesen Quatsch will ich nicht.
@@Ch.Gt77 Ich auch nicht. Zumindest nicht bei diesen geringen Reichweiten
Opel hin - Opel her, eigentlich wird hier ein Citroen Berlingo bw. Peugeot getestet, nix Opel
Ja, das stimmt schon. Dennoch ist dieser Opel ein echt gutes Auto, welches so auch gut tut Marke passt.
Ich habe jertzt knapp 4 Wochen einen neuen Opel Combo life XL.
Leider ein absoluter Fehlkauf und bisher mein schlechtestes Auto.
Alles billigst und minderwertig.
Kann keinen einzigen positiven Punkt vergeben.
Schade um das verbaute Material und den verbrauchten Strom.
Der Preis von 35.000 € ist nicht gerechtfertigt.