Умные речи. Продал тайгу сделал толкач на бурановской раме с ходовой поставил эрма 18 кобыл, преград нет вовсе. 15 литров от темна до темна на останавливаясь. Техника просто бомба!
@@Heckfy197 варяг сейчас стоит за такие лямы а это такой позор от русской механики просить ппц ... Думаю купить шармакс 41 ЛС новый на буран похож или с двумя лыжами
При любой поломке поршневой группы, картер разберается обязательно, иначе никогда хорошо не выдуеш осколки, осмотреть сальники. Бывает сильный износ сальников даже при кратковременной эксплуатации двигателя или разсоединяются пружинки на сальниках, бывает очень часто, поэтому пружинки на сальниках нужно лучше закрутить.
Да!!!!!! Геморрой! А,застрял! И ,что ? Звонить ? Куда? МЧС? Просто пипец! У меня мотособака-,приобрел - новую с завода! Тоже- пипец! Двигатель! То,не завести,то глохнет итд,ИТП! Оставлял в тундре! Потом забирал ,платил деньги- гимлрой! Мне надоело! Купил новый двигатель и О Чудо! Летает как пчела! И не надо Е....ся с подогревом,прогревом,карбюратором! Уже 4 й год - гоняю! Вывод: главное это двигатель! Остальное : не так важно! Вам удачи, и не ломаться в 2023! С Наступающим Новым Годом! С Уважением Сергей из Мурманска.
Согласен. Но как ни роднись дорого это родство. Сначала качество сборки и деталей поднять на заводе, хотя иномарки тоже ломаются. В общем каждому свое.
Не очкуй всё ништяк будет я в 2007году тайгу брал новую ст 500д, двс рмз 500 только два карба микуни. И гусянка на 600мм,по лесу прёт как танк. До сих пор на нем езжу и чего только не менял, сейчас сдохла катушка зажигания дукатти пошёл в магазин зейчас куплю глянул ценник и приуныл 23800.это печально.
Одинадцать лет отъездил на Таюгах на 500Д и Патруль-500Д Т О они любят сам ухаживал ни разу пешком не приходил , В первый год сжог -2 поршня и один Цилиндр влетел на деньги, больше по движку проблем не было в ТО входили все расходники. А на патруле когда купил там пробегу было 500км почти новый -там только ТО и всё. Патруль на родном движке прёёёёёёёёт . Во время ты от Динго избавился Молодец ,вот она точно начала сыпатся. Самое главное не сдавайся -Кто ссыт тот гибнет.
Удваяемая цена на расходники на иномарку порой гораздо дешевле дешёвых расходников в 10 раз чаще применяемых в дешёвых типа наших из китайских комплектующих
Здравия Всем ! Друг ! Я тоже взял но Рысь , с пробегом , Месяц назад , и тоже Уже 20 т вложил , и Тоже также Динго , Вспоминаю . Но рад До жо...ы , новому Снежику . А динго движок накрылся , хочу Лифан воткнуть , Пусть детишки гоняют .
Подписался, 👍 за видео, интересный пример, ездил на рыбалку сначала на собачке, 3 сезон на динго, вложил в него 5700, брал бу, но мечается о серьезной технике, двухместной, но после таких примеров страшновато брать тк доходы не позволят ее содержать, у меня есть примеры, у рм варяг 500 клин прямо в салоне, при проверке, быстр замена на новый двиг и клин чз 400 км, у другого тоже новый варяг 550 клин на 56 км и на 560 км, оба продали их сразу после двух ремонтов, при том они опытные снеговоды и правильно обкатывали, а кто то ездит и ничего, вобщем кот в мешке.
Я тоже по глупости попал на поршневую. Купил весной первый в жизни снегоход, б/у Варяг 550. Купил в местном магазе по рекомендации продавца какое-то 2Т моторное масло, разбадяжил его 1 к 40. Температура на улице была +5. Выехал на речку и давай ему поливать, проверять на скорость. Все пишут что Тайга должна идти 100-110км, а моя больше 70 не едет. Как так? На третий день испытаний забренчал правый поршень)). Мелочиться не стал и купил летом новую поршневую. С тех пор лью только Мотюль 1-30, гонки на скорость больше не провожу. Движок работает как часы, третий сезон без нареканий, однажды до 95 км разгонял. Не будь я дураком, до сих пор бы на старой поршневой ездил. Теперь знаю, что причина не развития скорости была в изношенном Рубеновском ремне, плюсовой погоде и недостаточном количестве хорошего масла, что и привело к перегреву и подклиниванию двигателя.
Привет. Я тоже три года проездил на Динго Т 150. Продал его и купил Ски Ду Ротакс 500 ф. Проехал на нем 174 км и кончился движок. Понадобился капремонт. Выяснил, что хорошо делают движки в Кирове. Связался, отправил, сделали - все затраты 68 тыров. Езжу, обкатку провёл. Отрегулировал Карбышева. Вчера охоту закрыл. Аппетит, конечно, очень хороший. Но за что боролись! Динго очень тепло вспоминаю. Ни разу не подвёл. Но подвигов от него и не ждал. Ездил по чужим баранкам. А теперь где хочу, там и лечу.
Хоть все и ругают тайгу,ездить на ней можно,ну и тайга не динго,это уже полноценный снегоход ну и за все нужно платить. А мотор нужно делать хорошо,а не полумерами,сальники к.вала нужно менять всегда и подшипники коленвала тоже проверять и менять лучше планово,дешевле. И коробку летом немешало бы подшипники поменять,чтоб не идти пешком из леса и невспоминать дингу
На счёт мотора согласен, а вот на счёт коробки думаю менять подшипники часто не стоит, если есть масло в ней, она будет ходить очень долго, не один сезон явно.
Лучше забагатить 2Т, и масло нужно лить не 1к50 и не к100 итд! 30 грамм на литр! И гонзать будет рмз без проблем! Китайские поршни тоже ходят неплохо, как бюджетный вариант! 👋
@@sab7284 тайга рекомендует 1:50 полусинтктики , это 20 грамм на литр Если м8в тобиш автол то минимум 40 грамм, Я лью полусинку 30 35 грамм на литр , это с запасом
@@RUS5454на Тайге при обкатке 1:30, после 1:40. Я так развожу, надо смотреть что написано в паспорте, а не то что указано на упаковке масла на ней пишут 1:50и 1:100. Тогда точно Тайга за клинит.
Соболезнования,с иголками не ты один попал,когда вымывал нужно было сипаратор собрать как Лего,чтобы убедиться в присутствии всех иголок,а так при продаже 10 снегоходов от 9 избавляются и пробеги сиотаны так же,так что готовь заначку)))
@@Толян11-т1р ну взял с пробегом 5 т км....как ему доставалось никто не знает,конечно же перегрев и бензомасляная смесь с малым количеством масла,два фактора
Я на ямахе проф облазил все кусты и капот без царапок! Страдает низ,днище,а тут покрыт раптором для большей сохранности,настораживает,а снегоход можно убить за пару выездов,особенно 2 т,так что 5 т.проехал это ещё нормально,железо не печалься,по мне снегоход должен быть не слабее 90 л.с,не вывозят эти тайги,бураны...
Почему то после первого ремонта так и подумал что что то в картере останется, там дуй, хоть мой, не поможет, так как спокойно иголку в корпус забивает, а потом она вываливается
Привет я не имел такой снежок, но есть у товарища за 19 тыс пробега третья поршневая. У меня был буран особо хлопот не знал. Но в один момент движку пришол кирдык. Купил новый движок и продал его. Купил ямаху вк 540-4 и цены на железки как на самолет. Проехал 5 тыс пока поменял 2 котка и склизы ремень вариатора.
Мотосрбска хорошо , но сидишшь ,как на общественном толлчке , пото му я предпочел Ямаха викей 540 и скорость и тепло , да по заправке и по ремонту дорого , да похуй живём один раз. , кайфуй бродяга .
@@Толян11-т1р у меня была классика 2 карба тож стоко ела. У товарища с одним ,расход был практически одинаковый. Это я к тому ,что смазка в бензе ,если меньше расход соотвецтвенно и смазки меньше со всеми вытекаюшими. Я всегда лил масла 1 к 30.
Братан я тоже дохера томучился с ямахой , первый снегоход неменчл прежний хозяин вовремя склизы , наваривал рельсы 10 отдал , все подшипники менял на роликах , плюс ваще двух роликов нехватало докупал , устанавливал сам , ещё 10 косарей , мотор правд огонь , по пухляку 60 прет , Ямаха 97 года , спидометр менял привод к нему , капот клеил стеклотканью , тоже в Раптор покрасил , уже гоняю третий сезон , но а то что второй раз у тебя мотор клинануул сам виноват , нужно все было полностьтью разобрать а не на Верочку , на русский авось вот и словил иглу , впрочем я тоже такой , русские все такие , все что хотел написал , неломайся пока !
Да виноват сам, но теперь все норм. Езжу и радуюсь. Ямаха говорят не ломается, у тебя видимо Ямаха русской сборки😉. Удачи со снежиком, чтоб как увёз, так и привёз домой.
Была Тайга у меня, снеж хороший, поддаж газку летит, но расход это писец. Продал только из за топлива. Щас у меня Рысь 500 с мотором Лифан 18,5 сил, езжу и радуюсь.
Анатолий приветствую! Зачем хаить технику раз сами не до смотрели иголку тем самым попали на деньги! Вы купили бу технику и думали будет без вложений? К сожалению это очень редко бывает что всё без поломок и проблем! Обкатаете не много и будет вам счастье!
На Тайге расход 23-26л это нормально. На счет того что попал на бабки, сам виноват не до смотрел, что иголка осталась в картере и запорол цилиндр. В будке собаки живут, а у людей ИЗБА.
Ну не ври. Я как за бурку сажусь так у меня слезы сука наварачиваются. Нынче вообще с ним чуть без спины неосталься если бы BRP небыло до сих пор бы ехал.
@@СлаваЛ-г4р да и не в гусках дело. Просто это уже прошлый век. Хотя вряд ли ему замена будет. BRP хорошо едит, снег ему похрен, но только сланики увидит это все туши свет. Бурка с одной лыжой его там делает.
@@ivanivan3554 ....к меня Арктика стоят! Не знаю проблем по тайге лажу , на днях пухляк 50-70см подвалил , лезет аж снег через лабовое летит!!!!!! А врать не в моих правилах!!!!!
Привет Подержал канал подпискай, подержите и мой. Я покупал бу Тайга 500. Это капец, я ее всю перебрал.И один хер она при езде вся разкручивается.(Продал я её ) И купил БРП ски до. Техника отличная но пиздец дорогая на обслугу.
Как же ты смог продать Дингаря? 😉Он тебе не простит этого😉Шутка😀 Моё мнение, для леса Дингарь хорош, из точка А в точку В доставит. Хлопот меньше, расход смешной. Я рад им как слон, ☝️возможно ☝️летом поменяю на 170 куб поршневую и всё, больше ни чего делать не буду. А стоит это копейки.
Согласен, расходы по дингарю смешные просто. 5 литров бак залил пол дня можно не глушить. Косяки заводские только устранить сразу, и гусянку подлиннее.
Не понимаю я живя больше 40 лет на Камчатке суть русской гомняной техники от слова совсем это новое даже с японской помойкой 90 годов рядом не валялось
@@Толян11-т1р буран гараж 35 там парни опрессовку бурановского движка проводят. А подшипники и сальники на коленвале лучше менять при капиталке. Чтобы после еще раз не пришлось разбирать из-за них.
🤣 набензокосе у меня такая же хрень была. 3 поршня поменял и 1 цилиндр и коленвал который сыпался. Картер лень было после первого клина мыть, думал прокатит. В итоге понял что коленвал отторгает сипаратор
Нормальный стартер у Варяга , плохой был у тайги. У меня друг на варяге 17000 прошел и стартер родной стоит. Бери стартер и косу , там просто все подсоединить и все.
Не огорчайся, сам говоришь техника на порядок выше, а значит и расходы другие. За то будешь знать, что , когда и на что ( имею в виду качество запчастей) поменял, уверенность в технике появится.
Приветствую Анатолий. Владею такой же техникой. Апарат нормальный, только не ленись смотреть за ней. Проверяй болт на ведущем шкиве (шестиграник на 6) у меня откручивался пока на фиксатор резьбы не посадил. Не гоняй на нём, он не горник, да и подвеска там не для этого. В запасе вози муфту резиновую, на которой карб висит, было что вдали от дома, как обычно и бывает, появилась трещина снизу, хер заметиш, подсос воздуха, не мог завести. Удачи.
Спасибо. На 550 та же проблема с патрубками. А болты при сборке сразу мазал. Ни динго 125 были проблемы с откручиванием, когда 30км по зиме пробежишь все вспоминается про затяжку на фиксатор.
@@Толян11-т1р я свой динго продавать не стал, довёл до ума и катаюсь иногда. Сейчас бенз у нас в карелии 51р. если куда не далеко, за водой, или детей покатать, то на динго.
Да дичь какая то. Как может поршень стоить 5к. Это же обработанный кусок алюминия. На ваз за 5к целый комплект купишь. Даже кованые поршни Автотехнология на Урал стоят 5 к за пару.
Привет у меня снегоход рысь 119 до этого был китайский снегоход Русич 200с всё доводил до ума рама постоянно лопалась варил подножки сделал ему снегоходные всё ремонтировал продал надоело купил рысь ничего не варю домой всегда возвращаюсь снегоход хороший едешь ощущение как на машине не знаю за что их ругают по целине летит через промоины забереги как снаряд правильно сделал что дингу продал и купил тайгу значит вырос !
Чтобы достичь нормальных результатов ремонта, необходимо производить полный разбор и производить нормальную дефектовку, а не просто так разобрал за 3 часа и собрал. А потом говорить что снегоход гавно и запчасти дорогие. Нужно искать причину произошедшего. А динго это динго. Тайга это тайга. Как топор и молоток
Да кстати если на Ямаха свечи заливает , есть ответ ставьте свечи с короткой юбкой и все проблемы , я первый сезон выебся с ней потом от.мотоцикла свечи поставил и забыл проблему
СМОТРИ НАГАР НА СВЕЧАХ. ЧЕРНЫЙ(смесь богатая,перерасход) - ОПУСКАЙ ИГЛУ КАРБА БЕЛЫЙ(смесь бедная,горит поршневая) - ПОДНИМАЙ ИГЛУ. ПЕСОЧНЫЙ(идеал). А так любую технику можно сделать,до работать.(если есть масло в башке). Снегоход не собака, это как мопед и внедорожник.
Губит нас ни гавенная техника,а лень и авось и ты ни первый кто наступал на эти грабли.Но свои грабли и шишки всегда доходчивый чужих и в следующий ремонт ты уже раскидаешь мотор полностью,не надеясь на авось.
@@Толян11-т1р лучше не экономить на этом, у меня у товарища Тайга Варяг 500 2019 года, сэкономил на датчиках, уже 2 раза мотор капиталил из за перегрева, каждый раз больше 35 тысяч руб.
Было четыре двухтактных снегохода, наши рысь тайга, брп армеец и рогатый четвертый. Ни на одном не было датчиков. Если не водятел за рулем то перегрев почувствуется и по звуку работы мотора, и по тяге и по другим признакам. И нефиг наваливать в пухляке или при плюсовой температуре. У знакомого рогатый третьей генерации, пробег больше 13тыс без ремонта. Без всяких датчиков. С головой надо дружить..
Снегоход содержать это как хорошего джипа содержать.Мы мужики как дети, только изменилась цена игрушек!
Прав на все 100%
бля в точку)))
Блин. Золотые слова. Хорошо что до жена не догадывается. ✊😜
хоть один адекватный комент
Снегоходы разные. Есть те которые требуют минимум внимания и средств
Полностью посмотрел видео, сделал выводы, буду дальше ездить на мотособаке, за 4 года вложил одну тысячу рублей на подшипник и масло.
Умные речи. Продал тайгу сделал толкач на бурановской раме с ходовой поставил эрма 18 кобыл, преград нет вовсе. 15 литров от темна до темна на останавливаясь. Техника просто бомба!
@@Охотарыбалка-к9ю не смеши честно.Какой в пень толкач на нем ехать то не удобно.
Какую лучше мотособаку взять? Чтоб надёжная и тянула хорошо
@@Heckfy197 варяг сейчас стоит за такие лямы а это такой позор от русской механики просить ппц ... Думаю купить шармакс 41 ЛС новый на буран похож или с двумя лыжами
@@ЮрийКайот я Арктик Кэт взял почти новый
При любой поломке поршневой группы, картер разберается обязательно, иначе никогда хорошо не выдуеш осколки, осмотреть сальники. Бывает сильный износ сальников даже при кратковременной эксплуатации двигателя или разсоединяются пружинки на сальниках, бывает очень часто, поэтому пружинки на сальниках нужно лучше закрутить.
Да!!!!!! Геморрой! А,застрял! И ,что ? Звонить ? Куда? МЧС? Просто пипец! У меня мотособака-,приобрел - новую с завода! Тоже- пипец! Двигатель! То,не завести,то глохнет итд,ИТП! Оставлял в тундре! Потом забирал ,платил деньги- гимлрой! Мне надоело! Купил новый двигатель и О Чудо! Летает как пчела! И не надо Е....ся с подогревом,прогревом,карбюратором! Уже 4 й год - гоняю! Вывод: главное это двигатель! Остальное : не так важно! Вам удачи, и не ломаться в 2023! С Наступающим Новым Годом! С Уважением Сергей из Мурманска.
Высказался будто накипело😃.После ремонта третий сезон пошёл, вроде все норм. С наступающим, удачи.
Тайга хоть старая хоть новая, любит чтобы хозяин знал её досканально! Это как аватар, ты должен с ней сродниться. Тогда появится взаимное доверие.
Ну надеюсь я приручили своего дракона.
Согласен. Но как ни роднись дорого это родство. Сначала качество сборки и деталей поднять на заводе, хотя иномарки тоже ломаются. В общем каждому свое.
В ЯНАО Яамаха ВК 540 у некоторых владельцев ходят по 45 т.км. на них и летом ездят по тундре , песку и воде .
Браво тоже , старый
Трудяга .
Только двигатели успевают капиталить
Быстрота в ремонте не всегда хорошо,а иголки 100 процентов попадут куда надо им ,разбирать полностью и будешь счастлив,грамотно ремонтировать!
Да согласен, но была видимая проблема сверху. Кто знал, что один да заляжет на дне.
@@Толян11-т1р если бы при разборке подсчитал количество, то точно бы не упустил
Здравия Всем !
На Кошку , Тоже Лифан 18/5 , поставил , на низах ,
Вообще Клас ! И не
Жрёт , не дымит , едит 50 км , Меня в полне устраивает .
Просто не нужно покупать выжатые снегоходы.
И владелец предыдущий сэкономил на игольчатых подшипниках.
Ну и говенное Масло
2 тактнику воще похую какие масло главное пропорция, буран ест все и трансмиссионное и минеральное и гидравлическое ....
Не равняй буран с тайгой на тайге двиг капризный чуть что не то сразу карахтер показывает.
Не очкуй всё ништяк будет я в 2007году тайгу брал новую ст 500д, двс рмз 500 только два карба микуни. И гусянка на 600мм,по лесу прёт как танк. До сих пор на нем езжу и чего только не менял, сейчас сдохла катушка зажигания дукатти пошёл в магазин зейчас куплю глянул ценник и приуныл 23800.это печально.
Одинадцать лет отъездил на Таюгах на 500Д и Патруль-500Д Т О они любят сам ухаживал ни разу пешком не приходил , В первый год сжог -2 поршня и один Цилиндр влетел на деньги, больше по движку проблем не было в ТО входили все расходники. А на патруле когда купил там пробегу было 500км почти новый -там только ТО и всё. Патруль на родном движке прёёёёёёёёт . Во время ты от Динго избавился Молодец ,вот она точно начала сыпатся. Самое главное не сдавайся -Кто ссыт тот гибнет.
Удваяемая цена на расходники на иномарку порой гораздо дешевле дешёвых расходников в 10 раз чаще применяемых в дешёвых типа наших из китайских комплектующих
Золотые слова! Но они будут стоять на своём!
Здравствуйте подскажите что используете для контроля выхлопных газов и где брали спасибо
Здравия Всем !
Друг ! Я тоже взял но
Рысь , с пробегом ,
Месяц назад , и тоже
Уже 20 т вложил , и
Тоже также Динго ,
Вспоминаю . Но рад
До жо...ы , новому
Снежику . А динго движок накрылся , хочу Лифан воткнуть ,
Пусть детишки гоняют .
Взаимно Толян !
Подписался, 👍 за видео, интересный пример, ездил на рыбалку сначала на собачке, 3 сезон на динго, вложил в него 5700, брал бу, но мечается о серьезной технике, двухместной, но после таких примеров страшновато брать тк доходы не позволят ее содержать, у меня есть примеры, у рм варяг 500 клин прямо в салоне, при проверке, быстр замена на новый двиг и клин чз 400 км, у другого тоже новый варяг 550 клин на 56 км и на 560 км, оба продали их сразу после двух ремонтов, при том они опытные снеговоды и правильно обкатывали, а кто то ездит и ничего, вобщем кот в мешке.
Русскую технику вообще не надо брать постоянно будешь ковырять и деньги влаживать
Вывод такой что надо полностью вскрывать и все смотреть. Тайга хороший аппарат. Как и за любой техникой надо следить. Это хороший урок.
Я тоже по глупости попал на поршневую. Купил весной первый в жизни снегоход, б/у Варяг 550. Купил в местном магазе по рекомендации продавца какое-то 2Т моторное масло, разбадяжил его 1 к 40. Температура на улице была +5. Выехал на речку и давай ему поливать, проверять на скорость. Все пишут что Тайга должна идти 100-110км, а моя больше 70 не едет. Как так? На третий день испытаний забренчал правый поршень)). Мелочиться не стал и купил летом новую поршневую. С тех пор лью только Мотюль 1-30, гонки на скорость больше не провожу. Движок работает как часы, третий сезон без нареканий, однажды до 95 км разгонял. Не будь я дураком, до сих пор бы на старой поршневой ездил. Теперь знаю, что причина не развития скорости была в изношенном Рубеновском ремне, плюсовой погоде и недостаточном количестве хорошего масла, что и привело к перегреву и подклиниванию двигателя.
дело было не в бобине......., причем здесь продавец?
@@АлександрГригорьев-н3мпричём здесь масло в двигателе если его нет в голове
пилят, я уже и не помню про что разговор.@@АлександрШарыпов-ю1т
Привет. Я тоже три года проездил на Динго Т 150. Продал его и купил Ски Ду Ротакс 500 ф. Проехал на нем 174 км и кончился движок. Понадобился капремонт. Выяснил, что хорошо делают движки в Кирове. Связался, отправил, сделали - все затраты 68 тыров. Езжу, обкатку провёл. Отрегулировал Карбышева. Вчера охоту закрыл. Аппетит, конечно, очень хороший. Но за что боролись!
Динго очень тепло вспоминаю. Ни разу не подвёл. Но подвигов от него и не ждал. Ездил по чужим баранкам. А теперь где хочу, там и лечу.
Привет...установи двс от Бурана и долго ходить будет и запчасти дешевые
Типичная ошибка с вытряхиванием иголок. Это всё лень матушка. Глянь качество смеси, при бедной будут поршни гореть.
А я в иномарку за декабрь, январь, февраль, март и этот сезон не вкинул не копья) кроме бенза и масла) палас вайдрак 500 , 2001 года
Хороший сохран👍
на масле на каком ездил ? когда клина поймал . понятно что это не из за масла - мне для себя просто .
Мотюль
@@Толян11-т1р я обкатку на нём же проходил . сейчас цена космос - размешал на маноле .
@@KAMKLUB-HD думаю то же перейти на манол.
И так будет каждый год! Имел две тайги . С Уваж. С.
Ну время идёт, третий сезон пошёл после ремонта. Вроде все хорошо, возит, катит.
Моторчик Тайги стоит перебирать полностью, до мелочей.
. Датчики температуры лучше ставить на каждый цилиндр.
Когда загнется этот движок ,как вариант поставить 4т китайский, будет экономичней и надежней.
Математику в школе прогуливали.посчитать иголки не судьба была??
он и русский прогуливал.двухтысячнадвадцатьпервый
Я динго пока продавать не собираюсь, мне нравится, маневренный, легкий гусянку удлиннил и порядок.
Расход маловат может из-за этого перегрев
Хоть все и ругают тайгу,ездить на ней можно,ну и тайга не динго,это уже полноценный снегоход ну и за все нужно платить. А мотор нужно делать хорошо,а не полумерами,сальники к.вала нужно менять всегда и подшипники коленвала тоже проверять и менять лучше планово,дешевле. И коробку летом немешало бы подшипники поменять,чтоб не идти пешком из леса и невспоминать дингу
На счёт мотора согласен, а вот на счёт коробки думаю менять подшипники часто не стоит, если есть масло в ней, она будет ходить очень долго, не один сезон явно.
@@ИгорьКоляго-я9э там в паразитках стоят маленькие подшипники,их давит. Нужно ставить хороший импорт и тогда,да. И масла держать полтора-два уровня
Поставь к6а и забудешь все эти болячки и расход будет порядка 12 л.на 100 км но немного нужно фантазии для этого и всё.
@@user-arbuzer-bv двигатель от Сузуки к6а или к6ат один атмосферник другой турбовый
Купи Яамаху Викинг 540 тройку или четверку и беды знать не будешь. Я свой брал б/у и наездил 6500 и проблем нет .
видать ты не чинил яму там колено стоит уже 120т
Первая причина долгий прогрев двигателя, масло не причём.
А как долгий пробег может влиять на вываливание иголок?
Лучше забагатить 2Т, и масло нужно лить не 1к50 и не к100 итд! 30 грамм на литр! И гонзать будет рмз без проблем! Китайские поршни тоже ходят неплохо, как бюджетный вариант! 👋
Завод рекомендует на Буран 1:25 ,а лучше 1:20 так на северах гоняют. 500 гр автола на 10 литров.
@@sab7284 тайга рекомендует 1:50 полусинтктики , это 20 грамм на литр
Если м8в тобиш автол то минимум 40 грамм,
Я лью полусинку 30 35 грамм на литр , это с запасом
@@RUS5454 Тут принцип кашу маслом не испортишь.
@@sab7284 это да, но в меру🎃
@@RUS5454на Тайге при обкатке 1:30, после 1:40. Я так развожу, надо смотреть что написано в паспорте, а не то что указано на упаковке масла на ней пишут 1:50и 1:100. Тогда точно Тайга за клинит.
Соболезнования,с иголками не ты один попал,когда вымывал нужно было сипаратор собрать как Лего,чтобы убедиться в присутствии всех иголок,а так при продаже 10 снегоходов от 9 избавляются и пробеги сиотаны так же,так что готовь заначку)))
вопрос,почему рассыпается подшипник?перегрев,масло больше лить?
@@Толян11-т1р ну взял с пробегом 5 т км....как ему доставалось никто не знает,конечно же перегрев и бензомасляная смесь с малым количеством масла,два фактора
Я на ямахе проф облазил все кусты и капот без царапок! Страдает низ,днище,а тут покрыт раптором для большей сохранности,настораживает,а снегоход можно убить за пару выездов,особенно 2 т,так что 5 т.проехал это ещё нормально,железо не печалься,по мне снегоход должен быть не слабее 90 л.с,не вывозят эти тайги,бураны...
А ты прям упорный. Поршень прогорел - карбюратор не проверил, сепаратор в кривошип осыпался - разбирать его не стал, даже на второй раз.
Почему то после первого ремонта так и подумал что что то в картере останется, там дуй, хоть мой, не поможет, так как спокойно иголку в корпус забивает, а потом она вываливается
Дружище! Возьми ямаху викинг. От души советую, главное хорошо выбрать. Датчики температуры ставишь и ездишь годами!
1 в 1 токая же сетуация в прошлом году просто диски сцепления стёрлись и заклинели
Привет я не имел такой снежок, но есть у товарища за 19 тыс пробега третья поршневая. У меня был буран особо хлопот не знал. Но в один момент движку пришол кирдык. Купил новый движок и продал его. Купил ямаху вк 540-4 и цены на железки как на самолет. Проехал 5 тыс пока поменял 2 котка и склизы ремень вариатора.
Да бывает у них беда с поршнями. Главное за температурой смотреть.
Какой стартер хочешь ставить?
Хороший обзор! Лайк!
Мотосрбска хорошо , но сидишшь ,как на общественном толлчке , пото му я предпочел Ямаха викей 540 и скорость и тепло , да по заправке и по ремонту дорого , да похуй живём один раз. , кайфуй бродяга .
когда на Тайге и аналогичных двигателях разваливаются игольчатые подшипники, одной из основных причин не верно установлено зажигание и масло 1:30 1:40
Костик как найти тебя брат?
@@АнатолиШапошников 🤣🤣🤣
А теперь прикинь на иномарку такой ремонт??? Ваще оглох бы...
А ты прикинь, что иномарка не отжатая долго будет не ломаться.
26 литров на сотку очень мало для тайги. Жди прогар поршня. Экономия для этого движка губительна. В лучшем случае 32 -35 должна хавать.
Топтали мало, больше по старой буранице. Вот и расход не большой. Варяг 551 на двух карбах 32 съел.
@@Толян11-т1р у меня была классика 2 карба тож стоко ела. У товарища с одним ,расход был практически одинаковый. Это я к тому ,что смазка в бензе ,если меньше расход соотвецтвенно и смазки меньше со всеми вытекаюшими. Я всегда лил масла 1 к 30.
@@Снегач02 1:40 бодяжу мотюль. Игла на середине, должно быть все нормально. 550 на такой смеси 1700 прошла нормально.
У меня yamaha 540 4ка 30на сто.Тайга должна жрать,35 40.
@@иванправи-ф6э может и должна. От поверхности то же многое зависит. По целене за 100 он бы и два бака схомячил.
Братан я тоже дохера томучился с ямахой , первый снегоход неменчл прежний хозяин вовремя склизы , наваривал рельсы 10 отдал , все подшипники менял на роликах , плюс ваще двух роликов нехватало докупал , устанавливал сам , ещё 10 косарей , мотор правд огонь , по пухляку 60 прет , Ямаха 97 года , спидометр менял привод к нему , капот клеил стеклотканью , тоже в Раптор покрасил , уже гоняю третий сезон , но а то что второй раз у тебя мотор клинануул сам виноват , нужно все было полностьтью разобрать а не на Верочку , на русский авось вот и словил иглу , впрочем я тоже такой , русские все такие , все что хотел написал , неломайся пока !
Да виноват сам, но теперь все норм. Езжу и радуюсь. Ямаха говорят не ломается, у тебя видимо Ямаха русской сборки😉. Удачи со снежиком, чтоб как увёз, так и привёз домой.
Была Тайга у меня, снеж хороший, поддаж газку летит, но расход это писец. Продал только из за топлива. Щас у меня Рысь 500 с мотором Лифан 18,5 сил, езжу и радуюсь.
Старый хозя когда продал, помолился и сказал нунах..й
Я мвп 500 продал и перекрестился😁
Анатолий приветствую! Зачем хаить технику раз сами не до смотрели иголку тем самым попали на деньги! Вы купили бу технику и думали будет без вложений? К сожалению это очень редко бывает что всё без поломок и проблем! Обкатаете не много и будет вам счастье!
Тайга так то простая и дубовая, надо следить за ней. Все через поршневую прошли.
Зачем ремни под глушак засунул ??
Там не жарко.
Поршня должны быть одинаковые по весу.
На Тайге расход 23-26л это нормально. На счет того что попал на бабки, сам виноват не до смотрел, что иголка осталась в картере и запорол цилиндр. В будке собаки живут, а у людей ИЗБА.
Одно слово тайга,были у меня рысь,буран,две тайги, сделал вывод-не умеют в России делать снегоходы, купил BRP 1000,пока впечатление супер
Так же все ломается
тоже самое только в десятки раз все дороже
Стоит брать варяг 550 v?
Брали новый, пробег уже 2тыс с копейками. Все нормально, бегает. Проблемы были с патрубками карбюраторов(высохли пока стоял) заменили и нормально
@@Толян11-т1р а как с перегревом бороться? У кого то сильно греется ,постоянно следить и останавливаться постоянно чтобы дать остыть
@@Heckfy197 датчики на цилиндры. Греется на больших оборотах, скидываешь газ и он сам остывает. Останавливаться не надо.
Бу есть бу. У меня тайга патруль 550 свт брал в салоне . Проблем ни каких.
Что за ремни?
.....вот по этому и езжу на Буране и горя не знаю , мне скорость ни к чему по сопкам! Да тащит как конь что нужно по любому снегу!
Ну не ври. Я как за бурку сажусь так у меня слезы сука наварачиваются. Нынче вообще с ним чуть без спины неосталься если бы BRP небыло до сих пор бы ехал.
@@ivanivan3554 ....гуски какие стоят???????!!!!!!!
Композит короткий бурка.
@@СлаваЛ-г4р да и не в гусках дело. Просто это уже прошлый век. Хотя вряд ли ему замена будет. BRP хорошо едит, снег ему похрен, но только сланики увидит это все туши свет. Бурка с одной лыжой его там делает.
@@ivanivan3554 ....к меня Арктика стоят! Не знаю проблем по тайге лажу , на днях пухляк 50-70см подвалил , лезет аж снег через лабовое летит!!!!!! А врать не в моих правилах!!!!!
Надо было буран длинный брать
Буран не хочу. Посмотрел как короткий ходит и все желание отпало.
какой датчике на выхлопе стоит
Не помню название. Самый простой.
@@Толян11-т1р с Алика?
@@АлександрЧистов-я2к нет. Хотя вариант хороший. Хочу на цилиндры поставить.
Расход маленький наверно в этом проблема с поршнями. У меня 37л на сотню.
37 на сотню дохрена , дело не в этом .
Привет Подержал канал подпискай, подержите и мой.
Я покупал бу Тайга 500. Это капец, я ее всю перебрал.И один хер она при езде вся разкручивается.(Продал я её ) И купил БРП ски до. Техника отличная но пиздец дорогая на обслугу.
Стропа на руле из чего сделана?
Похожа на ручку верхнюю от машины.
Как же ты смог продать Дингаря? 😉Он тебе не простит этого😉Шутка😀 Моё мнение, для леса Дингарь хорош, из точка А в точку В доставит. Хлопот меньше, расход смешной. Я рад им как слон, ☝️возможно ☝️летом поменяю на 170 куб поршневую и всё, больше ни чего делать не буду. А стоит это копейки.
Все верно.,лайк.мне нужен снеж мощнее так как занимаюсь металлом. Дингарь к сожалению не вывезти.
Согласен, расходы по дингарю смешные просто. 5 литров бак залил пол дня можно не глушить. Косяки заводские только устранить сразу, и гусянку подлиннее.
@@thoughts_and_things точно подмечено☝️👍
у меня так на буране было поленился картер половинить и одна иголка осталась
Ну дай бог ! Чтобы
Ходил .
Спасибо.
Хорошее место! А девчонки где?
😃
20 косых - это вообще копейки !!!
Приветствую сколько пробег Тайги? У меня тоже 500-ка одно крабовая,винт качества смеси на сколько оборотов выкручен?
Пробег 5000 вроде +, -. Карб не крутил как есть, только иглу проверил. Стартер думаю от к6а с переделкой встаёт.
@@Толян11-т1р А венец родной тайговский?
Винт качества смеси проверить надо может поэтому прогар если бедная смесь.
@@СашаТкаченко-ь8в трогать не хочется. Заводится и едит хорошо. Да венец родной остаётся. Где то видеху смотрел.
У меня мотосабака за 3 года неразу невложился, а в Буран вкидываюсь.
Запчасти то можно купить ,а если сломался ,как до дому то доехать.
Лыжи в помощь
Не понимаю я живя больше 40 лет на Камчатке суть русской гомняной техники от слова совсем это новое даже с японской помойкой 90 годов рядом не валялось
Опресовку мотора нужно делать обязательно.
А как опресовать? Или имел ввиду компрессия замерять?
@@Толян11-т1р в ютубе есть видео , как опресовать мотор снегохода , вбейте в поиск.
@@VillageLife-tt1xd Ок
@@Толян11-т1р буран гараж 35 там парни опрессовку бурановского движка проводят. А подшипники и сальники на коленвале лучше менять при капиталке. Чтобы после еще раз не пришлось разбирать из-за них.
Так вроде иномарки ресурс поболей, а запчасти мало чем дешевле...
Ты не пробывал хороший бензин лить!???
🤣 набензокосе у меня такая же хрень была. 3 поршня поменял и 1 цилиндр и коленвал который сыпался. Картер лень было после первого клина мыть, думал прокатит. В итоге понял что коленвал отторгает сипаратор
Нормальный стартер у Варяга , плохой был у тайги. У меня друг на варяге 17000 прошел и стартер родной стоит. Бери стартер и косу , там просто все подсоединить и все.
Дурак что ле, варяг это и есть тайга!
Не огорчайся, сам говоришь техника на порядок выше, а значит и расходы другие. За то будешь знать, что , когда и на что ( имею в виду качество запчастей) поменял, уверенность в технике появится.
Это точно. Спасибо.
Приветствую Анатолий. Владею такой же техникой. Апарат нормальный, только не ленись смотреть за ней. Проверяй болт на ведущем шкиве (шестиграник на 6) у меня откручивался пока на фиксатор резьбы не посадил. Не гоняй на нём, он не горник, да и подвеска там не для этого. В запасе вози муфту резиновую, на которой карб висит, было что вдали от дома, как обычно и бывает, появилась трещина снизу, хер заметиш, подсос воздуха, не мог завести. Удачи.
Спасибо. На 550 та же проблема с патрубками. А болты при сборке сразу мазал. Ни динго 125 были проблемы с откручиванием, когда 30км по зиме пробежишь все вспоминается про затяжку на фиксатор.
@@Толян11-т1р я свой динго продавать не стал, довёл до ума и катаюсь иногда. Сейчас бенз у нас в карелии 51р. если куда не далеко, за водой, или детей покатать, то на динго.
@@ВиталийЕгоров-д4ы да с бензом и у нас напряг пошёл с 42 до 50 за неделю прыгнул. Мне просто нужен снежик мощнее, дингарь уже слабоват для такого.
Техника срук ,лучше ее сразу перебирать.старый хозяин все что хочешь наговорит,лишбы продать.
Брать ямаху по низу рынка и капиталить. Выйдет не дёшево. Но зато надёжно
Да дичь какая то. Как может поршень стоить 5к. Это же обработанный кусок алюминия. На ваз за 5к целый комплект купишь. Даже кованые поршни Автотехнология на Урал стоят 5 к за пару.
Да парень попал, тот наверное 540 купил, у меня с ямахой ни когда проблем небыло.
Опрессовку делай чаще, прдсос=перегрев. Иглу не опускай слишком низко, правильно пишут, бедная смесь к хорошему не приводит
Привет тайга хороший снегоход
Привет. По началу не пошло, но теперь вроде нравится. У нас в команде три тайги и вроде все нормально.
Привет у меня снегоход рысь 119 до этого был китайский снегоход Русич 200с всё доводил до ума рама постоянно лопалась варил подножки сделал ему снегоходные всё ремонтировал продал надоело купил рысь ничего не варю домой всегда возвращаюсь снегоход хороший едешь ощущение как на машине не знаю за что их ругают по целине летит через промоины забереги как снаряд правильно сделал что дингу продал и купил тайгу значит вырос !
@@павелворобьев-ц6о на рыси вроде гусля уская?
38 см гусеница мотор 40 лошадей 440 кубов объем.
@@павелворобьев-ц6о вот их за гусянку и не любят, узковата. Главное чтоб возила и нравилась👍
Чтобы достичь нормальных результатов ремонта, необходимо производить полный разбор и производить нормальную дефектовку, а не просто так разобрал за 3 часа и собрал. А потом говорить что снегоход гавно и запчасти дорогие. Нужно искать причину произошедшего. А динго это динго. Тайга это тайга. Как топор и молоток
Мототолкач в помощ, 20 сил гусь тайги и ура
Мототолкач, лопата, лебёдка, жопа в мыле и нахрен мне этот лес😅
Да кстати если на Ямаха свечи заливает , есть ответ ставьте свечи с короткой юбкой и все проблемы , я первый сезон выебся с ней потом от.мотоцикла свечи поставил и забыл проблему
А ещё и микс голову долбит или у тебя убрана эта хрень
Это называется не отремонтировал,а поставил новые запчасти
СМОТРИ НАГАР НА СВЕЧАХ.
ЧЕРНЫЙ(смесь богатая,перерасход) - ОПУСКАЙ ИГЛУ КАРБА
БЕЛЫЙ(смесь бедная,горит поршневая) - ПОДНИМАЙ ИГЛУ.
ПЕСОЧНЫЙ(идеал).
А так любую технику можно сделать,до работать.(если есть масло в башке).
Снегоход не собака, это как мопед и внедорожник.
Свечи в норме, игла середина. Полет снежинка в норме, откатал зиму. Плохо, что снег резко таять начал.
@@Толян11-т1р испытание на прочность прошёл значит. Снех быстро съехал,жалко. Жду заморозков и наста.
@@сергейл-м4ч Последние пару дней ночников и все.
Губит нас ни гавенная техника,а лень и авось и ты ни первый кто наступал на эти грабли.Но свои грабли и шишки всегда доходчивый чужих и в следующий ремонт ты уже раскидаешь мотор полностью,не надеясь на авось.
Поставь датчики температуры под свечи, тогда сразу видно будет перегрев и на каком цилиндре , этот движок очень боятся перегрева. Удачи, не ломайся!!!
Спасибо. Да я бы с радостью поставил. Как разбогатею, так сразу😃
@@Толян11-т1р лучше не экономить на этом, у меня у товарища Тайга Варяг 500 2019 года, сэкономил на датчиках, уже 2 раза мотор капиталил из за перегрева, каждый раз больше 35 тысяч руб.
@@user-wq5ns3fm4v да это я понимаю, скупой платит дважды.время такое зима, кризис. До лета продержатся, а там металлом и на датчики заработаю.
Было четыре двухтактных снегохода, наши рысь тайга, брп армеец и рогатый четвертый. Ни на одном не было датчиков. Если не водятел за рулем то перегрев почувствуется и по звуку работы мотора, и по тяге и по другим признакам. И нефиг наваливать в пухляке или при плюсовой температуре. У знакомого рогатый третьей генерации, пробег больше 13тыс без ремонта. Без всяких датчиков. С головой надо дружить..
@@hydoichannel5260 это ты поймёшь, я пойму, а человек поршень спалил и не понял почему,. Пока он поймет, может ещё на один ремонт попасть.
В этом году ещё сезон на снегоходе не открывали?
Морозы есть, а снега нет. Погода как з года назад.
Я за линкс после окончания гарантии 14 тыщ отдал за электронный курок газа. Снегоход это -дорого! Не в нашей стране им владеть. Продал. Хожу на лыжах.
Курок ремонтируется. Там провода перетераются
Лыжи это хорошо, но и драйва охото.
До 700 С° !!?
Датчик на выхлоп. В морозы движок греется сильнее.
@@Толян11-т1р я думал на движке! Тогда ясно.
Поставь к6а и забешь все эти болячки
Попробуй прокатить на иномарке...
На них ставят двигателя 1 кр и забывают ездиют отдыхают.
это дерьмо от рм . я в прошлом году новый взял такой же - теперь думаю продать его.
Привет, стартер это лишний вес, а в лесу каждый килограмм важен,отличный канал у Вас,от меня подписка,будем дружить каналами 👍👋
Спасибо. Может вес и лишний, но лучше когда два стартера. Хоть один да запустит👍
Запустить можно и за вариатор легко, у меня Рысь 500+, недели две за варик заводил, пока новый стартер почтой год.