Ну, Илья малость лукавит на счёт того, что авто не может себя обеспечить в дороге. Авто изначально нацелено только на внутренний рынок Китая, не предполагая экспорт на внешние рынки. В Китае есть очень жёсткое и жестокое ограничение скорости 140км/ч на дорогах общего пользования, при превышении которого никто не церемонится с нарушителем и права забирают практический на всегда, без возможности вернуть. Именно поэтому в них не ставят ДВС в качестве генератора, который мог бы поддерживать длительно на автомагистралях такие высокие скорости, как у нас любят летать на платках. В этом просто нет нужды изначально, т.к. поддерживать до 140км/ч ДВС может легко и обеспечивать все бортовые системы с запасом хоть со всеми включёнными подогревами и прочими системами безопасности и освещением. Если кому-то хочется открыто нарушать скоростной режим, причем осознанно, так это не проблемы конкретного авто или автопроизводителя - это проблемы безответственного человека, решившего чему ему позволено иметь от жизни больше лишь потому что его карман шире.
Я понимаю, когда такую херню про 160-180 на трассах городит юнец ~20 лет, но когда мужик под 45 и выше - это диагноз. И, да, про Германию тут ненужно втирать. В германии на «безлимитных» автобанах при непогоде вешают лимиты и дрючат лётчиков, вплоть до идиотен-теста. Кто в курсе, тот понял.
Ну, оправдывать ограничение в 140 даже на российских дорогах - такое себе... Я против езды даже выше 160, но 150, например, мой X5 едет очень легко и непринужденно и писать, что превышать 140 - это прям верх безнравственной наглости, не надо. Но, конечно и 150 считаю завышенной, уж только ради того, чтобы обогнать караван из фур, а потом снизиться до более безопасных 110-130.
@@andruprise Машина может и 280 идти непринужденно. Вопрос в нарушении. Дороги рассчитаны на скорость. Наклоны полотна в поворотах, дальность видимости, перегибы полотна. У одного тормоза лучше, у другого хуже. Нарушение - это риск для окружающих. Это удел тупых, а не безнравственных. Надо забыть время, когда идиоты на Х5 гонялись на, например, Коломенской окружной с такими же идиотами на чери амулет, на 190+ выясняли кто кого... И ведь каждый считал "машина идет непринужденно" На сайте Яплакал была новость "Глава ГАИ Дагестана уйобал со скалы на своем Гелендвагене" и опросы "Вы рады?" первый вариант ответа был "я счастлив". Дятлы кругом и во многом себя проявляют. Вести себя как человек надо начинать с себя.
Эксплуатирую L7 на Урале. Месяц было -25 - 30 по ночам. Заряжал на улице от розетки 1.5 кВт и потом от штатно 5 кВт. Оставлял на ночь в морозе не заряжая - все нормально. Если машина заряжается в своем доме, в неотапливаемом гараже или на паркинге - вообще нет разницы в каком регионе ее эксплуатировать. В сильный мороз, расход батареи может достигать до 40% на обогрев салона и кресел, но если машина подключена к зарядке, возможно включить обогрев из приложения (если авто ловит интернет) на парковке/в гараже и не тратить заряд основной батареи. В среднем 30% на обогрев при - 17 -20 градусах и пробках в городе расход на климатическую систему.
Мне как человеку который живет в цивилизованной части планеты такие новости конечно вызывают смех. Наверное я отвык от российских реалий. Так как когда людям повышают зарплату на 70 долларов для меня в первую очередь возникает вопрос: ЧТОООО? или ЗАЧЕМ? Это плевок реально. У нас на загнивающем Западе руководителю и в голову бы не пришло поднимать зп на 70 долларов, так как это унижение сотрудника. Но в России это норма и еще и восторг вызывает. Как же давно я не был в России....И эта страна претендует на мировое господство и величие.....да уж.
@@ViacheslavSyrota В вашей европе тоже бенз стоит пол евро, киловат энергии тоже 4 цента стоит? Не уж то за ЖКХ квартиры 90м2 платите 80 евро? Стоматолог в какую цены выходит?
В ролике много неточной информации. Про кирпич после выстрела подушек - это миф, который опровергнут Car House Russia (Чебоксары), они профи в обслуживании электрокитайцев. Меняются подушки и нормально записываются в мозги, только красная лампочка на экране свидетельствует о произведенной замене. Также авто спокойно используется на дальняках, генератор справляется с зарядкой аккумулятора на скоростях до 140 км/ч, но запас энергии в 40 кВт/ч даст Вам возможность гонять выше этой скорости очень приличное время. Об этом ещё наверное год назад рассказывал в Ютюбе Олег Туманов, который юзает машину. В прошивке 5.0 уже есть англ язык, что делает авто просто конфеткой
@@anttilanginen2449полноценный русский язык очень дорог, да и слегка подтормаживает интерфейс, есть два других варианта установки рус языка, но они вообще костыли. Для меня англ вроде достаточно
Вот правильный комментарий! Автор конечно, очень плохо отработал. Столько неточностей, при чем критических. Уже второй такой обзор вижу от него, при чем про те машины, которые я трогал руками и пользовал... Жаль раньше у меня больше доверяю автору, а после таких роликов, очень сильно падает доверие...
А уже нет такого варианта, чтобы "надежно и недорого, хоть и по-спартански". Хотя, я думаю, что верни сейчас АвтоВАЗ модель Жигули тысяч по 350-400, то на них бы очереди выстроились.
@@Клубныйсервис не знаю в какой России Вы живёте. Но по которой я езжу и делаю это много камер фиксации, хоть жопой жуй. И тут одна поездка из Самары в Екатеринбург может разорить любого в Вами описанном режиме. Да и дорожный поток не позволит быстро ехать. А ездить быстро люблю Тигуан 2.0 на стейдже.
@@Клубныйсервисесть ролик на ютюбе, там тип из Москвы в Ростов топил 160-180 всю дорогу и ему хватало генератора. Расход в среднем был около 12л/100, что для такого гиппопо вполне приемлемо.
Езжу на li 7 3 мес, после прошивки 5.0 появился Английский язык, не езжу по трассе больше 160км/ч батарея заряжается от генератора отлично, всего хватает. Машина радует, пересел с Lexus lx570
Ездил больше 20 лет на новых премиальных немцах, в том числе пятисотых. Лисян во многом выше на голову. Тот, кто до сих пор покупает немецкие ведра за неоправданные 2 цены, да еще и после того, как немцы прекратили их обслуживание, реально вызывает жалость как слабоумный
@@andreyov2935человек на китайской машине назывет немцев ведрами)))) не получилось купить пародистого немца, теперь сами себя успокаиваете что купили китайца))
этот товарищ своими предыдущими обзорами китайских авто уже успел снискать себе репутацию тупого нищеброда, не видящего дальше своего носа. В моих глазах мнение о нем не изменилось
Я в ноябре 23-го года такой тоже привёз купил дорого когда доллар стоил почти 100 руб. сам ездил в Китай он мне обошелся 4 200 мил плюс 50 тыс на бензин ехал сам, таможню прошел сам во Владивостоке в рыбном порту,но планирую его продавать у меня есть киа Sorento 21 г дизель мне она больше нравится железо толще плюс дизель тянет здорово и стоит недорого. Покупают китайцев сейчас быстро у меня было их три штуки я привозил на продажу
Сомневаюсь что у Соренто металл толще, металл все стараются делать потоньше. Ну не может в машине массой 1.8т, при длине 4.8 метра быть толстый металл. Весила бы она 2.5т вопросов бы не было.
Илья, несколько уточнений: 1. если ездить в рамках ПДД, то проблем с зарядом не будет. 2. В прошивке 5.0 появился английский язык и в русском, в принципе, нет необходимости. Интересно услышать твое мнение об альтернативных вариантах, по совокупности качеств, в эти деньги.
@@mbmb8933 это в рамках - ограничение + 20км/ч, а не летать по трассе 160-180)) он то легко до 200 разгоняется и даже бодро, но если постоянно держать более 140, то батарея потихоньку разряжается, не успевает генератор заряжать её. Но на каких дорогах у нас можно ездить больше 140?)) да и то, +20км/ч это такое себе в плане соблюдения ПДД))
Хотелось бы услышать ощущения не тех кто покупает и продаëт а тех кто поездил лет пять, вот это я думаю будет разнос китайского автопрома, а лучше мнения таксиста использующего данное произведение китайского инжиниринга вам не найти. Ищем таксистов.
А что искать? Их только-только (22-23) начали массово закупать в парки, отзывы будут позже. Если надо прям вааааще надёжного китайца - есть бренд Jetta, сиречь ВАГ для китайского рынка. На лицо страшные, но внутри - типичный VW. Даже с автоматом, а не ублюдским роботом ))
Есть Ютуб канал одного русскоязычного чувака, проживающего в Китае (не называю и не оставляю ссылку, чтобы комментарии не удалили), торгует тачками и ведёт автомобильный канал. Так вот - у него был ролик, где он заказывал такси (китайские машины), показывал спидометр с пробегом более 100, и по моему было даже за 200тыс. км., показывал салон, износ сидений (износа практически не было видно! И это такси!!!) И спрашивал у хозяйна - какие были поломки за пробег (поломок практически тоже не было!). Сегодняшний Китай (дорогой китай!) - это не лифаны и емгранды 10 -летней давности. Кстати у моего соседа лифан, которому более 10 лет - до сих пор катает...
Не соглашусь по поводу использования на дальние поездки🤔 Вообще не испытываю никаких проблем. Как долго вы сможете ехать свыше 160 км/час? Полная дезинформация… В один конец 1700 км, никаких проблем Ничего в ноль не разряжено, прострелы по 180 в час легко…, согласен, что не продолжительно , но и уверен, что никто долго с такой скоростью не поедет Эмоции и кайф, которые лает эта машина не сравнить ни с чем😊
Этот деятель летает, потом правда в Воронеже бабу на Рено сносит, не соображая что-к-чему, а потом рассказывает в тени от крымского солнца как он не устал.
Илья, ради интереса, поскольку у вас много монжаро, посмотрите что за жижи залиты в мостах и других агрегатах. Что-то много на них жалоб. На пробеге 3-4 тыс км уже масло как деготь. Думаю всем будет очень интересно услышать мнение опытного механика.
все хорошо сказали но я с вами не согласен , эта машина про путешествия , там даже в комплекте матрас надувной в машину и переходник розетки , что бы машина как генератор была я сам владелец черного на рыжем L9, из Москвы в ростов гоняли , и вообще она заряжается на 130 км ч , просто в правый ряд уходишь на минут 20 и заряжаешься , не нужно останавливаться на зарядку а так она в плоть до 150 км ч заряжается но медленно , на 120-130 вообще норм , но я согласен нужен генератор 2л , и чуть больше батарею , как в рестайлинге ! и еще хочу отметить что с нового года пришло обновление и уже давно у всех стоит английский язык , видимо вы долго монтировали видео , а так очень приятно смотреть как ваше мнение поменялось , у машины есть минусы , но она хороша , и я рад что вы это поняли , продажи говорят сами за себя , НА СКОЛЬКО ХОРОША ЭТА МАШИНА ЕСЛИ Я КУПИЛ ЕЕ И У МЕНЯ СЛОМАЛСЯ БЛОК ТЕЛЕМАТИКИ И Я ВСЕ РАВНО ЕЕ ХВАЛЮ , ведро китайско) до сир пор чиню , жду из Китая новый
Мощности генератора достаточно) Там есть спец режим))) И даже с полностью разряженным акумом в ноль, она едет прилично за счёт генератора))) Илюха опять не разобрался)
Владею таким автомобилем 5 месяцев никаких проблем ездил на дальние расстояние 2 т км заряд хватает .тачка супер . А после ДТП все восстанавливается товарищ был в Китае и заходил в салон ли там сказали как обычная машина все можно сделать
обеспечивает в городе вполне, только на трассе желательно быстрее 130 не ехать, тогда не будет акум разряжаться, а наоборот заряжаться будет. Так что это не проблема. Проблема в том, что машина сырая, так же как и компания. Еще минус в том, что это иногда кирпич, если стрельнуть подушки(в зависимости от ДТП). Также проблема в том, что она теряет в цене быстро
Все обозревают новые автомобили, и восхищаются тем, что и сколько туда всего напихали. Сделайте обзор на китайца, которому год-два. Просто хороший автомобиль, за год в цене не потеряет от 50% своей стоимости. И это при том, что их продают перекупы.
Например. 3-х годовалый Кулрей с пробегом под 100 т например теряет 20% стоимости, 1-х годовалый теряет 10% стоимости. Зачем врать, когда все легко проверяется за авто.ру?) Какие еще 50%?)
Самый дорогой, ставим пробегом 2 миллиона рублей. И то в автосалоне. А там как всем известно цену накручивают мама не горюй. Если у частника брать, будет намного дешевле.
@@орлёнок-р8х за 2 млн можно новый в салоне купить, в профильных тг каналах полно примеров. Раньше нельзя было, с декабря в эту сумму легко. Сморим Авито и где там дешевле? По 1,8-1,9 млн это с пробегом. Где Кулреи за 1 млн, ведь 50% же)
Самое главное , что купить за эти деньги ? Применительно ко всем опциям что в этой машине . Крассовер , пневма , кожа наппа , вентиляция массаж , проэкция , доводчики .
В Челябинске видел уже несколько Ли 9, у нас на заводе две Вои больших купили видать начальство возить, у нас город то тоже не бедный очень много иногородних работает на заводах и с Алтая и Бурятии! и тд,сложно квартиру снять цены очень сильно выросли!
По поводу зарядки - люди не раз уже ездили спокойно по 700км и нет необходимости заряжать акум, ДВС отлично справляется с зарядкой и удерживает её на выбранном уровне. Да и любая электричка не рассчитана на то что вы будете 160-180 несколько часов ехать. При езде 140, вполне достаточно заряжается батарея и никаких проблем нет
В Китае максимальная разрешенная скорость на трассе 130, так она и рассчитана. На этой скорости, до 150, можно ехать на бензине на баке до выработки топлива. Даже на скорости 180 можно ехать очень долго, при условии, что батарея будет заряжен до полной разрядки пока сидалище не отвалится.
В КНР нет зимы, в некоторых частях, а еще моют дороги, поэтому у них фары низко расположены и что? мы же не в КНР. Автор говорит с чем мирится потребителю здесь
Огромное Человеское Спасибо за консультацию по двигателю М16А,точнее с его заменой.Нашел номер(я с другого региона) не дозвонился,мне перезвонили и пояснили все моменты.Крепкого вам здоровья!
Сейчас есть электрический BYD Han и гибридная Voya Free. Полностью подтверждаю слова автора. За одним исключением, что если на гибриде не валить, ехать по трассе до 130, то бензинового мотора-генератора хватает поддерживать батарею. Китайскими электрическими машинами довольны, реально прикольные. Европейский премиум эксплуатировал, есть с чем сравнивать.
Не знаю какой КПД, 10-11 литров на сотню. Аккумулятор позволяет летом проехать 150 км чисто на электричестве, зимой километров 100. Что в принципе для ежедневных поездок достаточно. ДВС нужен когда ехать дальше. Электрические машины (что гибриды, что чисто электрички) не имеют смысла, если нет своей зарядки и теплого гаража.
Электрические машины, это не про экономию и не про экологию, да и не про практичность. Это про удовольствие от вождения, когда момент на колесах возникает сразу как прикоснулся к педали. Без ощущения сложных механических связей внутри трансмиссии нормальных автомобилей.
езжу 1,5 года. Проехал 20000. Нарекании нет. Толстяк ЛИШАКА гонит. Единственно важный факт ребята это масло в редукторе которое желательно поменять сразу и обязательно сразу долить антифриз. А так тачка-ПЕСНЯ....
А Вы масло в редукторах на каком пробеге поменяли? Я вот думаю на 1 ТО на 7000 поменять, это нормально? Антифриз я уже подлил в левый бачек, был почему-то на минимуме, в правом все ОК.
У генератора есть 4 режима , 3й и 4й при езде на бензине заряжает батарею, можно вообще не заряжать на зарядках а просто бензин заправлять. И рекой он не льются. 7-12 л
гнал себе машину из Москвы в Краснодар. Выехал с зарядом 28 % , ехал 130 -140 км/ч. 1300 км без электрозарядки , приехал с 29 % ! может если ехать , 180 км/ч . генератора не хватает . Но в городе и при 140 на трассе , можно ездить только на бензине .
@@ТехникаЭкономика ты ещё тот гонщик , как видно !!! У тебя и камазы и жигули наверно 150 км/ч ездят по трассам ! И камеры объезжают не заметно , да Шумахер ??? )))
Прошла эпоха когда выбирая себе машину можно было смотреть обзоры и опираться на них, ну либо я стал взрослее умнее и знаний о интересующих меня машинах стало больше. Претензии к машине от автора видео: Первая и основная: Машина не способна ехать далеко без зарядной станции - миф, машина способна ехать на бензине бесконечно долго, с нюансом что вы не будете ехать свыше 130-140км/ч на протяжении 3-4 часов подряд. Во всех остальных сценариях все будет окей и едьте хоть бесконечно. Вторая, которую никто не подтвердил но и развеять до конца не может - на счет «недвижимости» в случае срабатывания подушек. Не буду говорить что это миф, имеет место быть, но фактов и конкретных примеров таких «недвижимостей» пока вроде бы нет.
На жаке новом колодки ручника вышли из строя. Новых не существует в природе. Ждут люди ответ с завода. Сработала блокировка. И он не едет. Недвижимость.
Такой к вам вопрсик, если двс довольно сложная установка, особенно если говорить о продвинутом двс, соответственно он ломается, обслуживание не дешевое, а тут у вас мотор генератор в связке с электромотором, что сложнее двс, следовательно, ломаться он будет еще чаще, и обслуживать его дороже, вопрос зачем?
@@Тотчел-о6ь ну как зачем? 1. Иметь динамику разгона около 6 сек / 100 2. Иметь расход топлива ~12л в максимальном режиме. Это маленький расход для машины такого размера и такой динамики. Современные 3.0 дизеля на скорости +-150 жрут сопоставимо 3. Иметь все преимущества электрички, а именно всегда доступный крутящий момент, моментальный отклик на газ, отсутствие передач, отсутствие постоянно тарахтения дизеля 4. В конце концов платить налог за 200 лошадей, а ехать за 6 сек до ста (прошу заметить, что не пишу про 5.3 секунды заявленные производителем, потому что они доступны не всегда и только в определенных условиях, а 6.0 думаю стабильные постоянно возможные цифры) Вам двс обсуживать надо, что на обычной машине, что на этой, тут паритет. Генератор как узел, вроде бы должен быть очень надежен, но это конечно пока что на уровне болтавни, надеюсь с ним ничего страшного происходить не будет, оставим как зону риска, за вышеперечисленные преимущества)
50 рублей 100км. Масло в мотор не дороже обычного. В редукторах поменять масло тоже не дорогое. Коробки передач нет. РАсходов на нее тоже нет. Масло в моторе меняется не по пробегу машины, а по машиночасам
Эти гибриды прекрасно ездят в Сибири, и двс, при нормальной езде прекрасно обеспечивает электроэнергией батареи! И больше того, прекрасно себя показывают и премиум электрички. например (зикры), правда желательно устанавливать фены дизельные для экономии и подогрева батарей особенно ближе к крайнему северу. Так что в целом это нормальный автомобиль для хорошего, например инженера! )
Если батарейка всажена, машина сама ограничивает мощность и максимальную скорость, что бы генератор успевал заряжать батарейку, в этом её и плюс основной, что стоять на электро заправках не обязательно, автор сам не понимает о чем рассказывает (15:30).
Не надо искать прошивальщиков для этой машины. Достаточно просто штатными средствами обновить прошивку ее головы до последней версии. И появляется перевод на английский язык.
Он конечно не мало покопался в разных авто и что то да в них понимает, но за китайцами не успевает. Современно технологичная тачка, нормально заряжает сама себя, если не гнать по долгу выше 140-150к/ час.
Не согласен. На эту машину пересело огромное количество людей именно с Х5, Х7,Q7 Q8 Рэнжей больших и ГЛСов. Вообще это основная часть покупателей этой машины, по моему опыту. И меняют немцев без сожаления и рады. И кстати, моя, такая машина стоит просто на улице уже полгода, в том числе на морозах до 30 градусов и никогда за эти полгода не видела зарядки, и я постоянно езжу между городами со скоростью от 60 до 160 и ни разу даже на расстояниях 2500 км я не разрядил эту машину. Ничего не ломалось и машина только радует. Ограниченный потенциал это выдумки аффтара, любителя старых замшелых японца, пожирающих тонны топлива)) Вроде ролик новый, а рассказы как будто год назад))))))))))))))))) Эти машины уже только ленивый не делает, и все пользователи без проблем ставят сами любые приложения на машину. А так же связываются с китайцами в приложении и китайцы помогают обслуживать машины и снимают сервисные интервалы и не только. Все давно не так, как рассказывает аффтар. Потому как он не знает мат части, причем никогда.
Один из немногих каналов на ютубе где автор работает с автомобилями и делится своим опытом, а не читает с брошюры автосалона одни преимущества. ☝🏻 Посмотрев видео о машине перед покупкой дает чёткое понимание нужне этот автомобиль тебе или нет. Продолжаете в том же духе!👍🏻
На такой ездить жалко по тем сугробам какие во дворе сейчас, для таких дорог во что они превращаются в ходе зимы, нужна бронебойная подвеска:) и железные бампера
@@Zheka_Xclusiveпока живёт. Достаточно много уже этих машин купили. Ездят и в Сибири и на северах. И не слышно, чтобы прямо сыпались они. Отзывов уже много. Люди ездят и кайфуют
Тут вопрос надо ставить по другому. Тот кто купил этот автомобиль найдёт средства (а это главное) за которые и обслужит и отремонтирует. Теслу тоже как черт ладана боялись и ничего и пользуют и ремонтируют!
Внутри простой. Снаружи спокойные линии и пропорции. В Китае стоит порядка 420 тыс юаней (около 5 млн руб), что не дешевка, но и конечно не Бентли со всем его натуральным шпоном и кнопочками из полированного алюминия, избалованный человек сочтёт его убогим. Богатый человек такой не купит по определению, лишь потому что ему всё равно сколько переплачивать за тяжелый евро-американский лакшери, но "бывший богатый" (т.е. богатый по нынешним рублёво-фантиковым российским меркам) может приобрести вполне, так как на новый эскалейд или гелик денег больше нет. Насколько он крепкий, насколько хорошо в нём сталь противостоит адской российской химии, как быстро будут (или не будут) отгнивать многочисленные датчики и электрика в нашем сыром климате, покажет только время эксплуатации.
Так эта традиция еще с корейцев пошла. Мало того, что их (поворотники) не очень заметно, так эти ребята их стали ставить на нижний бампер! Как до такого могли додуматься инженеры, мне не понятно, зато маркетологи - без проблем. Долбанут бампер, например, а он раза в два-три дороже, потому что с поворотниками идет… Смех смехом, а вот безопасности и понятности во время перестроений таких авто совершенно нет. Сколько раз у меня было: Едет впереди чуть, в правом ряду и хочет перестроиться, но поворотник его не видно, потому что он у меня на уровне колес моих где-то там. Только и спасают дублирующие огни на зеркалах, а так бы вообще не было бы видно и понятно…
Доброго дня, на 19:55 минуте Вы сказали, если ДТП и сработали подушки, то всё обновления не будет и машина недвижимая уже..... Поинтересовались в Китаи у людей, сказали первый раз про такое слышат..... Такие дела..... !!!!
На данный момент это одноразовые машины) для первого владельца как говорится) Потом продать сие чудо, за вменяемые деньги а то и за половину будет ой как сложно в наших реалиях! (С учетом того что часть владельцев будут разряжать батареи в нулину и потом от их емкости мало что будет оставаться новому владельцу ) PS Поэтому Парни, следим за своими немцами, эти лошади проверены временем 😅
@@raZZkataeV Глупенький!)) 2106 авто прошлого века. Для своего 70/80го отличный авто. Калину выпускают до сих пор! И Li 9 выпускают сегодня. Отсюда и сравнение. В 70х в Китае рикши бегали.
@@rodiongub9543 бггг, расскажи, умник как твой дядя, получая как академик, "заработал" за полгода на шестерку, "лучший автомобиль", бггг. Фиат 1963 года :) Китай с 1978 года начал рыночные реформы, в отличие от совка, там все норм
глюпый малыш, Китай с 1978 года начал рыночные реформы, настоящие, это не совок, который клепал эту самую шестерку до своего развала. Автомобиль года 1963, ржу!
@@raZZkataeV Разница между Фиат 124 и 2106 огромная. Почитай немного истории. В 78 году какие авто выпускал Китай?? Причем здесь твоя реформа, речь не об этом.
Чё то переврал Илья с зарядкой от ДВС, на драйве пишут что до 120 км/ч заряжается, 140 км/ч зарядка стоит на месте, 160 км/ч возможно да, заряд уход, генератора не хватает
в последнем обновлении добавили английский язык если что, а русский если нужен, то нужно за доп оплату устанавливать у специалистов. приложения и навиигацию также самому можно установить
😂😂😂😂 блин, если вдуматься… кто мог предположить хотя бы три года назад, что наш человек будет брать тачку за 9 мультов и говорить, мол ну вообще-то она в порядке! Там даже английский добавили! Да, русского нет, но если попросить в гараже дядю Васю, то усё будет) мне порог всеядности потребления значительно снизился🤔
Здравствуйте да согласен в некоторыми моментами на счет данной машины, давайте будем предельно откровенны и следующий раз предлагать аналог для данной машины а то так говорить каждый может. Что на сегодня на рынке можно купить за 7 миллионов, и что бы могли сравнить с Л9.
"идеальных китайцы не делают.." Илья, забыл добавить важное уточнение - "для российских реалий". Они сделали её для себя любимых. И в их условиях она идеальна ).
Ничего против ни машины ни автора! Но насколько я помню Илья был первым ненавистником всего Китайского на колёсах и называл изделиями-поделками а щас уже машина)) Я лет пять топлю за Китайцев но не думал что они столько будут стоить))
@@ТимурУсманов-ю1я ну риторика изменилась кардинально! Тут как бы вид то можно строить и человек он умный -но ещё есть финансовый вопрос! Я к тому что не стоит делать поспешные выводы)
Больше всего расстраивает в большинстве современных тачек, так это отсутствие привычной красивой панели приборов -спидометра и тахометра со стрелками и пр. Какие бы не были шикарные экраны, на мой взгляд это как-то дешево.
@@LL1Hypсмотреть глазами, это прошлый век уже шлемы VR изобрели, где ты можешь смотреть из кабины, видеть всю машину сверху, сбоку и т.д. и ещё голосовое управление изобрели, руками управлять прошлый век, автопилот есть, вообще авто управлять, это прошлый век. Это мода называется , а не прошлый век, и мода проходит. 😊
Легко купить сейчас нового и немца и японца, если готов переплатить раза в три, по сравнению с китайцами. Судя по статистике продаж таких идиотов транжир немного. Выбирают все таки китайцев)
Мне больше всего не понравилось что тачка сделана для китайского рынка ну раз сделали для себя ездите сами,я на своей Q7 выбрал русский язык о поехал и после ДТП мне не нужно бояться (кирпича)
Арифметика нормального человека говорит что зарядка генератором должна выдавать те 600л.с. что жрут электромоторы с батареи, т. е. это должен быть либо турбодизель v 12, либо бенз v8, плюс он должен обеспечивать прогрев батареи, т. к. литий при зарядке на морозе умрёт через 2-3 зарядки, ну вобщем если закон сохранения энергии работает это будет в итоге 650-700 сильный мотор с соответствующим весом. Думаю лучше деньги слить в унитаз либо сжечь, чем потратить на это. И ещё, зарядка от мотора v12, условно, требует соответствующих мосфетов либо дорогущих полномоствых IGBT сборок, я хз сколько такой преобразователь может стоить
Последовательный гибрид - лучшее на сегодня решение (перед полностью электризованным "завтра"). Только электромоторы должны быть на ВСЕХ колёсах, избавляя конструкцию от лишних деталей. И достаточно мощные, чтобы иногда "втапливать".
Так относятся тормоза ко всему новому)) Вы прокатитесь на этой машине, а потом говорите. После немца эта тачка как воздух свежий. Но это понять дано только тому, у кого есть немец и Лисян.
@@sanssans2863ну да, ну да. Только немец лет 10-15 отъездит и его ещё можно будет продать за треть цены, а это корыто - большая лотерея. Не говоря о главном: что с этой китайской жестяной банкой и её пассажирами будет в случае ДТП.
@@СССРВозрождение-к3ю Правда?)) Во первых немец за 10-15 лет отнимет кучу денег, только на страховку, налог и ТО, не говоря о том, что он разваливается на ходу, после 50 тысяч пробега. Потом, сколько будет стоить немец новым, например Х5 в комплектации как Л7? Ну не барабан а максималка с разгоном без чипа и ланча 5.5 просто с педали? Да, в Германии примерно 137+ тысяч евро будет стоить не барабан 30D, а он за 5.5 не поедет, привезите, растаможте, сколько в рублях? И сколько он будет стоить через 3 года? Правильно, он подешевеет сильнее чем стоит Л7 новый. Я тупо сожгу Л7 в поле или продам тупо на запчасти, и куплю новый через 3 года и он будет круче чем немец, потому что будет новым с новыми уже технологиями, которые сейчас ускорились как в смартфонах. А если вам нужна тачка, которую выпускают уже 7 лет, ну пожалста, никто не запрещает. И кто в наше время ездит на машине 10-15 лет. Ну я даже не знаю что сказать)) Это такое себе удовольствие. Плохо, когда люди ни разу не сидев в машине пишут херню разную. У меня то есть и Х7 и Лисян, поэтому я вам говорю, китаец хуже на 10% и то в отдельных вещах, но он в 3 раза дешевле. Все орали зима покажет, ну и что? Машина простояла всю зиму на улице и отлично себя показала, ничуть не хуже немцев. Так же будет и через 3 года. народ уже по 50 тысяч проехал и даже не жужжит, вообще никаких нареканий нет. Есть поломки, но их мало, они в большинстве несущественны, и они у малого количества людей, там единицы вообще. А раздувают это как будто все машины поломались)) И да, страховка 150 тысяч, а на БМВ?)) в 3, в 5 в 7 раз дороже. Я уже молчу о ремонте если вдруг. У лисяна 350 тыр мотор поменять, а у БМВ ключ прописать)) Вот как то так. Это для тех кто не в теме.
Then what awaits you is "spend more money" Chinese cars will have more and more brand premiums. As for what you said. "Three years later". . . BYD’s cheapest new energy vehicle is only US$8,000. The first generation ten years ago. It's still running normally. It has exceeded 1 million kilometers. Taxis with 600,000-1 million kilometers are very common in major cities in China. Your current mental state. Much like the Chinese 10 years ago.😂
Илья Анатольевич, в Барнауле наладили сервис, поставку запчастей, "прошивалку-пришивалку" и т.д. даже стекол лобовых у стеночки штук 20 стоит. Единственный минус - да-а-а, от Москвы далековато...😅
Боже какую ахинею вы несете... Во первых давно уже по облаку всем прилетел английский язык меню. Во вторых я ездил на авто без зарядки 3 месяца!!! ни разу не заряжая его и единственное в чем отказывал в себе, это в езде быстрее 150кмч, так как только в этом режиме Гена не справляется. Как вас коробит от того, что это машина реально обогнала всех немцев (сам пересел с рендж ровер велара, до этого гонял на ку7)
@@ЮрийМакагонов-ъ1уда нет, он прав, мне эта машина досталась от моего учредителя, а у него были все машины которые можно представить, 3 дня назад вернулся с красной поляны на нем, 2200 км, не одной проблемы, а комфорт лучше чем на многих машинах бизнес класса, я могу ее сравнить по ощущениям с майбахом, на котором тоже ездил на море отдыхать. Даже Порше тайкан уже проигрывает уровне, хоть и быстрее
Все четыре сидения, 1 и 2 ряда обладают одинаковым функционалом, за исключением атаманки и столика у правого пассажира второго ряда. Машина шикарная, купил и ни о чем не жалею
В Краснодарском крае полно этих тачек. Люди кайфуют. Автовозы груженые ими же едут один за одним. Так что не нужно пиз...ть!))) запчать на неё, сейчас такая же проблема, как и на беху!)) а ломаются все тачки и чем дороже, тем чаще😉 не беру в счет переоцененных японцев
В России нет дорог по которым разрешено ехать 180, это раз, и два эта тачка создана не как второй автомобиль, а для Китая, где 140 это максимальная разрешенная скорость! Если ехать 140 она себя полностью обеспечивает энергией от генератора! Засерать машину за то на что она не проектировалась это такое себе экспертное мнение.
@@SUPER_STARS_ULTRA так надо брать другую крутую тачку, а не засерать тойоту Камри за то что она не может проехать по болоту:) машина спроектирована на определенные потребности, потребности Китайского рынка и для китайского рынка и ПДД она великолепна. То что она не удовлетворяет потребностям каких то «Шумахеров» в РФ, это не её проблема:)
@@Sergey-ts5pzApple, Nokia, Samsung… Если смотреть по стране фирмы. А если смотреть по месту производства-сборки - то так и Мерседес российская машина😀
Судя по ому что ответили Илье в комментах, лучше бы он дальше разбирал авто и рассказывал как там устроено все внутри, а не рассказывал про то, чего не знает.
Монтажер! Убедительная просьба не вставлять вначале ролика короткие отрезки из видео! Жутко бесит! Пусть будет как раньше!! Спасибо большое !
Поддерживаю!
Я думал я один такой 😊
Поддерживаю!
Согласен. Формат не совсем подходящий. Да и куски фраз, призванные заинтересовать зрителя, не нужны мне. Но заметил этот тренд на многих каналах.. .
Поддерживаю
Ну, Илья малость лукавит на счёт того, что авто не может себя обеспечить в дороге. Авто изначально нацелено только на внутренний рынок Китая, не предполагая экспорт на внешние рынки. В Китае есть очень жёсткое и жестокое ограничение скорости 140км/ч на дорогах общего пользования, при превышении которого никто не церемонится с нарушителем и права забирают практический на всегда, без возможности вернуть. Именно поэтому в них не ставят ДВС в качестве генератора, который мог бы поддерживать длительно на автомагистралях такие высокие скорости, как у нас любят летать на платках. В этом просто нет нужды изначально, т.к. поддерживать до 140км/ч ДВС может легко и обеспечивать все бортовые системы с запасом хоть со всеми включёнными подогревами и прочими системами безопасности и освещением.
Если кому-то хочется открыто нарушать скоростной режим, причем осознанно, так это не проблемы конкретного авто или автопроизводителя - это проблемы безответственного человека, решившего чему ему позволено иметь от жизни больше лишь потому что его карман шире.
Я понимаю, когда такую херню про 160-180 на трассах городит юнец ~20 лет, но когда мужик под 45 и выше - это диагноз.
И, да, про Германию тут ненужно втирать. В германии на «безлимитных» автобанах при непогоде вешают лимиты и дрючат лётчиков, вплоть до идиотен-теста. Кто в курсе, тот понял.
Ну, оправдывать ограничение в 140 даже на российских дорогах - такое себе...
Я против езды даже выше 160, но 150, например, мой X5 едет очень легко и непринужденно и писать, что превышать 140 - это прям верх безнравственной наглости, не надо.
Но, конечно и 150 считаю завышенной, уж только ради того, чтобы обогнать караван из фур, а потом снизиться до более безопасных 110-130.
150 тоже едет и заряжает @@andruprise
@@gggkanelo2918Подтверждаю. Вообще проблем с этим нет.
@@andruprise Машина может и 280 идти непринужденно. Вопрос в нарушении. Дороги рассчитаны на скорость. Наклоны полотна в поворотах, дальность видимости, перегибы полотна. У одного тормоза лучше, у другого хуже. Нарушение - это риск для окружающих. Это удел тупых, а не безнравственных. Надо забыть время, когда идиоты на Х5 гонялись на, например, Коломенской окружной с такими же идиотами на чери амулет, на 190+ выясняли кто кого... И ведь каждый считал "машина идет непринужденно"
На сайте Яплакал была новость "Глава ГАИ Дагестана уйобал со скалы на своем Гелендвагене" и опросы "Вы рады?" первый вариант ответа был "я счастлив". Дятлы кругом и во многом себя проявляют. Вести себя как человек надо начинать с себя.
Эксплуатирую L7 на Урале. Месяц было -25 - 30 по ночам. Заряжал на улице от розетки 1.5 кВт и потом от штатно 5 кВт. Оставлял на ночь в морозе не заряжая - все нормально. Если машина заряжается в своем доме, в неотапливаемом гараже или на паркинге - вообще нет разницы в каком регионе ее эксплуатировать. В сильный мороз, расход батареи может достигать до 40% на обогрев салона и кресел, но если машина подключена к зарядке, возможно включить обогрев из приложения (если авто ловит интернет) на парковке/в гараже и не тратить заряд основной батареи. В среднем 30% на обогрев при - 17 -20 градусах и пробках в городе расход на климатическую систему.
Какой пробег у автомобиля и с чем столкнулись на том или ином пробеге? Хотя в ближайшие года 3 наверно ничего и не случится...
А какую вы бы купили машину за такие деньги?
Какая интересно ёмкость от аккумуляторов остаётся через 3 зимы в таких условиях? И что потом с этим делать?
А почему не разобрали?
У нас на производстве такой себе генеральный приобрёлну и зарплату нам поднял на 6500 рублей! добрейшей души человек!
Всем бы такого босса
Если Вам нравится эта машина и если вы будуте хорошо и усердно работать, то через год-два он купит себе еще один!
Мне как человеку который живет в цивилизованной части планеты такие новости конечно вызывают смех. Наверное я отвык от российских реалий. Так как когда людям повышают зарплату на 70 долларов для меня в первую очередь возникает вопрос: ЧТОООО? или ЗАЧЕМ? Это плевок реально. У нас на загнивающем Западе руководителю и в голову бы не пришло поднимать зп на 70 долларов, так как это унижение сотрудника. Но в России это норма и еще и восторг вызывает. Как же давно я не был в России....И эта страна претендует на мировое господство и величие.....да уж.
@@ViacheslavSyrota но при этом ввели ДМС и систему премиальных +бесплатное питание
@@ViacheslavSyrota В вашей европе тоже бенз стоит пол евро, киловат энергии тоже 4 цента стоит? Не уж то за ЖКХ квартиры 90м2 платите 80 евро? Стоматолог в какую цены выходит?
Понравился обзор, пожалуй куплю себе такую с зарплаты.
Нет таких зарплат в России даже у депутатов. Есть прибыль от бизнеса.
@@vitadesigner89и вот тут ошибся, у депутата от бизнеса есть такая зарплата)
@@vitadesigner89 Куплю себе такую за два месяца прибыли от бизнеса!
В ролике много неточной информации. Про кирпич после выстрела подушек - это миф, который опровергнут Car House Russia (Чебоксары), они профи в обслуживании электрокитайцев. Меняются подушки и нормально записываются в мозги, только красная лампочка на экране свидетельствует о произведенной замене. Также авто спокойно используется на дальняках, генератор справляется с зарядкой аккумулятора на скоростях до 140 км/ч, но запас энергии в 40 кВт/ч даст Вам возможность гонять выше этой скорости очень приличное время. Об этом ещё наверное год назад рассказывал в Ютюбе Олег Туманов, который юзает машину. В прошивке 5.0 уже есть англ язык, что делает авто просто конфеткой
да и русс тоже делают и полноценные опции открывают, китайский аккаунт, только плати
@@anttilanginen2449полноценный русский язык очень дорог, да и слегка подтормаживает интерфейс, есть два других варианта установки рус языка, но они вообще костыли. Для меня англ вроде достаточно
поделитесь линком про мифологический кирпич
только красная лапочка свидетельствует о том что подушки стреляны ....дальше можно не читать
Вот правильный комментарий! Автор конечно, очень плохо отработал. Столько неточностей, при чем критических. Уже второй такой обзор вижу от него, при чем про те машины, которые я трогал руками и пользовал... Жаль раньше у меня больше доверяю автору, а после таких роликов, очень сильно падает доверие...
Как говорят простые люди , если брать такую , то только дизельную и на механике.
Марка надо было брать, на ДВ говорят 😂
Старая тема, сейчас это не катит
На механике сами передвигайтесь у себя по селу;)
А уже нет такого варианта, чтобы "надежно и недорого, хоть и по-спартански". Хотя, я думаю, что верни сейчас АвтоВАЗ модель Жигули тысяч по 350-400, то на них бы очереди выстроились.
@@16bp передвигаются на автомате , на механике управляют ;-)
160-180 ездят единицы. А при 110-130 хватает мотора генератора.
Да это жесть, тысяча и один нюанс катайщины.
@@Drkashtan нет. Просто прозвучала фраза с байтом на комментарии. Обычный человек будет просто кайфовать от машины.
Хватает. Но дорога длиться дольше
@@Клубныйсервис не знаю в какой России Вы живёте. Но по которой я езжу и делаю это много камер фиксации, хоть жопой жуй. И тут одна поездка из Самары в Екатеринбург может разорить любого в Вами описанном режиме. Да и дорожный поток не позволит быстро ехать.
А ездить быстро люблю Тигуан 2.0 на стейдже.
@@Клубныйсервисесть ролик на ютюбе, там тип из Москвы в Ростов топил 160-180 всю дорогу и ему хватало генератора. Расход в среднем был около 12л/100, что для такого гиппопо вполне приемлемо.
Езжу на li 7 3 мес, после прошивки 5.0 появился Английский язык, не езжу по трассе больше 160км/ч батарея заряжается от генератора отлично, всего хватает. Машина радует, пересел с Lexus lx570
Ого! С роскошного Лексуса пересесть на Лисан, это нужно быть высокотехнологичным!
Ездил больше 20 лет на новых премиальных немцах, в том числе пятисотых. Лисян во многом выше на голову. Тот, кто до сих пор покупает немецкие ведра за неоправданные 2 цены, да еще и после того, как немцы прекратили их обслуживание, реально вызывает жалость как слабоумный
@@andreyov2935Аналогично. Согласен
@@andreyov2935человек на китайской машине назывет немцев ведрами)))) не получилось купить пародистого немца, теперь сами себя успокаиваете что купили китайца))
@@andreyov2935 эти люди сектанты, они не могут себе позволить думать :)
Ну все, наконец-то китайцы выбили всю спесь и чванство с этого товарища!
Этот зольдатен за шекелей звон, подпишется под словом гон..н
Китайцы - твои родственники, что ты так переживал за них?😂😂😂
Вариант заработать вот что правило этим человеком, а не какое то качество🤦🏻
этот товарищ своими предыдущими обзорами китайских авто уже успел снискать себе репутацию тупого нищеброда, не видящего дальше своего носа. В моих глазах мнение о нем не изменилось
Ему же надо их продать 😂
Когда вы только думали закупать ли их в Москве уже было кучу привезённых)))
Я в ноябре 23-го года такой тоже привёз купил дорого когда доллар стоил почти 100 руб. сам ездил в Китай он мне обошелся 4 200 мил плюс 50 тыс на бензин ехал сам, таможню прошел сам во Владивостоке в рыбном порту,но планирую его продавать у меня есть киа Sorento 21 г дизель мне она больше нравится железо толще плюс дизель тянет здорово и стоит недорого.
Покупают китайцев сейчас быстро у меня было их три штуки я привозил на продажу
Лол, а нам это презентуют как лухари, а вы это чудо на соренто меняете))))
Какие шины на эту тачку ставят китайцы? Интересует марка. Хочу поехать китайскую шину.
Сомневаюсь что у Соренто металл толще, металл все стараются делать потоньше. Ну не может в машине массой 1.8т, при длине 4.8 метра быть толстый металл. Весила бы она 2.5т вопросов бы не было.
4,2 всё вместе с растоможкой?
@@ДмитрийСидоров-р5е мишлен и пирелли
Отличный был канал. Теперь смотрим обзоры от менеджера по продажам.
Китайский менеджер
Голод заставил. Такую тушу сложно прокормить;) Отписался от него в 22м, когда начал всякое говно из Эмиратов втридорога впаривать хомячкам.
Илья, несколько уточнений: 1. если ездить в рамках ПДД, то проблем с зарядом не будет. 2. В прошивке 5.0 появился английский язык и в русском, в принципе, нет необходимости.
Интересно услышать твое мнение об альтернативных вариантах, по совокупности качеств, в эти деньги.
В морозы авто динамику тоже режет.
В рамках э то 20, 40км/ч ?
Ты на приколе 😂
Тайотба прада 90 89 года
Ага, купить тачку, под капотом которой доуя ЛС))) и ездить ВСЕГДА соблюдая правила?))) 17:55
@@mbmb8933 это в рамках - ограничение + 20км/ч, а не летать по трассе 160-180)) он то легко до 200 разгоняется и даже бодро, но если постоянно держать более 140, то батарея потихоньку разряжается, не успевает генератор заряжать её. Но на каких дорогах у нас можно ездить больше 140?)) да и то, +20км/ч это такое себе в плане соблюдения ПДД))
Хотелось бы услышать ощущения не тех кто покупает и продаëт а тех кто поездил лет пять, вот это я думаю будет разнос китайского автопрома, а лучше мнения таксиста использующего данное произведение китайского инжиниринга вам не найти. Ищем таксистов.
А что искать? Их только-только (22-23) начали массово закупать в парки, отзывы будут позже.
Если надо прям вааааще надёжного китайца - есть бренд Jetta, сиречь ВАГ для китайского рынка.
На лицо страшные, но внутри - типичный VW. Даже с автоматом, а не ублюдским роботом ))
От китайского москвича Уже визжат таксисты. И визжат не от восторга а от убытков. Из за простоя машин
@@hansmuller7122 Ну так Jac - это лютое говно. Вот и визжат.
Те кто взяли какой-нибудь Geely Emgrand - ездят и ездят.
Для такси лучшие машины это логаны, Альмеры, солярисы, Камри, гранты, Весты. Они все способны пройти 300-500-700 тыс км, особенно на газу.
Есть Ютуб канал одного русскоязычного чувака, проживающего в Китае (не называю и не оставляю ссылку, чтобы комментарии не удалили), торгует тачками и ведёт автомобильный канал. Так вот - у него был ролик, где он заказывал такси (китайские машины), показывал спидометр с пробегом более 100, и по моему было даже за 200тыс. км., показывал салон, износ сидений (износа практически не было видно! И это такси!!!) И спрашивал у хозяйна - какие были поломки за пробег (поломок практически тоже не было!). Сегодняшний Китай (дорогой китай!) - это не лифаны и емгранды 10 -летней давности. Кстати у моего соседа лифан, которому более 10 лет - до сих пор катает...
На это надо приклеить шильдик "Волги"
Ога, и ценник поставить 10🍋
Надо приплетать сюда Волгу, пусть на это пересаживаются лексусоводы😂
Не надо.
Очень понравилась фраза одного из блогеров: китайцы могут делать авто на европейском уровне , но и стоить они будут почти также !!!
меньше слушайте блогеров, у большинства обзорщиков не было норм машины и та что обозревается не была их чтобы делать выводы
Такую машину я себе конечно не коплю, но смотрю обзоры с большим удовольствием!
Не соглашусь по поводу использования на дальние поездки🤔
Вообще не испытываю никаких проблем.
Как долго вы сможете ехать свыше 160 км/час?
Полная дезинформация…
В один конец 1700 км, никаких проблем
Ничего в ноль не разряжено, прострелы по 180 в час легко…, согласен, что не продолжительно , но и уверен, что никто долго с такой скоростью не поедет
Эмоции и кайф, которые лает эта машина не сравнить ни с чем😊
Этот деятель летает, потом правда в Воронеже бабу на Рено сносит, не соображая что-к-чему, а потом рассказывает в тени от крымского солнца как он не устал.
Платка Москва- Питер.160 очень комфортно.
170, на ссаном кодиаке 1.4 часов 5 из питера:)
Абсолютно точно. Полная дизинформация от автора канала.
Главное, чтоб не сгорела случайно.
6.9, моя конура 4, спс что сразу объявили, время сэкономил)
Всё время приходится косить вправо на панели. .. Как бы косоглазие не выработалось.
А в боковые зеркала вы не смотрите? )
Будут глаза как у китайца😅
Там все на стекле написано не тормози
У тесла тоже все на центральной консоли
Илья, ради интереса, поскольку у вас много монжаро, посмотрите что за жижи залиты в мостах и других агрегатах. Что-то много на них жалоб. На пробеге 3-4 тыс км уже масло как деготь. Думаю всем будет очень интересно услышать мнение опытного механика.
Ну какой из него механик м его телосложением, он профессиональный барыга)
все хорошо сказали
но я с вами не согласен , эта машина про путешествия , там даже в комплекте матрас надувной в машину и переходник розетки , что бы машина как генератор была
я сам владелец черного на рыжем L9, из Москвы в ростов гоняли , и вообще она заряжается на 130 км ч , просто в правый ряд уходишь на минут 20 и заряжаешься , не нужно останавливаться на зарядку
а так она в плоть до 150 км ч заряжается но медленно , на 120-130 вообще норм , но я согласен нужен генератор 2л , и чуть больше батарею , как в рестайлинге !
и еще хочу отметить что с нового года пришло обновление и уже давно у всех стоит английский язык , видимо вы долго монтировали видео , а так очень приятно смотреть как ваше мнение поменялось , у машины есть минусы , но она хороша , и я рад что вы это поняли , продажи говорят сами за себя , НА СКОЛЬКО ХОРОША ЭТА МАШИНА ЕСЛИ Я КУПИЛ ЕЕ И У МЕНЯ СЛОМАЛСЯ БЛОК ТЕЛЕМАТИКИ И Я ВСЕ РАВНО ЕЕ ХВАЛЮ , ведро китайско) до сир пор чиню , жду из Китая новый
Мощности генератора достаточно) Там есть спец режим))) И даже с полностью разряженным акумом в ноль, она едет прилично за счёт генератора))) Илюха опять не разобрался)
это не таёта, это сложно
Просто вы слушаете не ушами. В полную он не едет. 180 км/ч машина не пойдет
@@Клубныйсервис 180 вы батенька ежели на этом сарае будете гонять, то раньше срока можете нас оставить, и других забрать...Поберегите себя!!!
@@Клубныйсервис А если ехать по правилам - в городе 80, на трассе 110 - тогда поедет на бензине?
@@АлександрНовиков-ш4гедет она, там запас на баке с электро, около 1000км
Владею таким автомобилем 5 месяцев никаких проблем ездил на дальние расстояние 2 т км заряд хватает .тачка супер . А после ДТП все восстанавливается товарищ был в Китае и заходил в салон ли там сказали как обычная машина все можно сделать
Вообще классная фраза: Товарищ (сосед, родственник, друг) покупал, ремонтировал, ездил и так далее, нужное подчеркнуть. 😁
А у меня знакомый полгода ждал запчасти для джили
2 т км, ахахаха чего уж там пиши 2 млн км сказочник
Не знал, что генератор не обеспечивает работу этого авто на 100%.
Это очень важная информация.
Спасибо!
Если не валить на все деньги, то всё будет в порядке!
Самое интересное, что при езде по трассе этот гибрид своим двс в 1.5л жрет 10-12литров!!!
обеспечивает в городе вполне, только на трассе желательно быстрее 130 не ехать, тогда не будет акум разряжаться, а наоборот заряжаться будет. Так что это не проблема. Проблема в том, что машина сырая, так же как и компания. Еще минус в том, что это иногда кирпич, если стрельнуть подушки(в зависимости от ДТП). Также проблема в том, что она теряет в цене быстро
В Китае просто жесткое ограничение скорости, поэтому и не хватает генератора.
@@MaTpOcMaN офигеть!!!
Все обозревают новые автомобили, и восхищаются тем, что и сколько туда всего напихали. Сделайте обзор на китайца, которому год-два. Просто хороший автомобиль, за год в цене не потеряет от 50% своей стоимости. И это при том, что их продают перекупы.
На вторичку, все положить, очевидно что эти авто для 1 владельца
Это точно. Печально то, что некоторые люди берут их в кредит на годы.
Например. 3-х годовалый Кулрей с пробегом под 100 т например теряет 20% стоимости, 1-х годовалый теряет 10% стоимости. Зачем врать, когда все легко проверяется за авто.ру?) Какие еще 50%?)
Самый дорогой, ставим пробегом 2 миллиона рублей. И то в автосалоне. А там как всем известно цену накручивают мама не горюй. Если у частника брать, будет намного дешевле.
@@орлёнок-р8х за 2 млн можно новый в салоне купить, в профильных тг каналах полно примеров. Раньше нельзя было, с декабря в эту сумму легко. Сморим Авито и где там дешевле? По 1,8-1,9 млн это с пробегом. Где Кулреи за 1 млн, ведь 50% же)
Очень интересно смотреть. А я езжу на ВАЗ 21011. 1981 года. И мне нравится.
Обогрев сидений включаешь в холод!?😂
@@ЕвгенийФарад в прикуриватель.
А я на ваз 2106, 1995 года и мне то же нравится 🤝
Сочувствую
@@ДимаМЕТАЛЛУРГ терпения вам и здоровья
Самое главное , что купить за эти деньги ? Применительно ко всем опциям что в этой машине . Крассовер , пневма , кожа наппа , вентиляция массаж , проэкция , доводчики .
В Челябинске видел уже несколько Ли 9, у нас на заводе две Вои больших купили видать начальство возить, у нас город то тоже не бедный очень много иногородних работает на заводах и с Алтая и Бурятии! и тд,сложно квартиру снять цены очень сильно выросли!
@@IgorK430 Грант в Челябинске больше намного, так что не ври!
@@Константин-ж6е5в про гранты согласен. Гранты - всё))
По поводу зарядки - люди не раз уже ездили спокойно по 700км и нет необходимости заряжать акум, ДВС отлично справляется с зарядкой и удерживает её на выбранном уровне. Да и любая электричка не рассчитана на то что вы будете 160-180 несколько часов ехать. При езде 140, вполне достаточно заряжается батарея и никаких проблем нет
В Китае максимальная разрешенная скорость на трассе 130, так она и рассчитана. На этой скорости, до 150, можно ехать на бензине на баке до выработки топлива. Даже на скорости 180 можно ехать очень долго, при условии, что батарея будет заряжен до полной разрядки пока сидалище не отвалится.
В КНР нет зимы, в некоторых частях, а еще моют дороги, поэтому у них фары низко расположены и что? мы же не в КНР. Автор говорит с чем мирится потребителю здесь
очень низко расположенные фарики ведут очень к большим расходам )))) или вы физику меняете вместе с китайцами?
@@Тотчел-о6ь ну конечно нет, там все время лето. Хорошие там зимы в северных районах и западных. Где сотни миллионов китайцев живут
В Китае самая развитая система высокоскоростных железных дорог, поэтому автомагистрали не обязательно должны быть такими же быстрыми, как в России.
тот момент когда пригнал и понимает что уже попал !) рассказать надо что он лучший )))!
Судя по тому сколько их на улицах, то спрос на них огромный, поэтому продаст легко и без рекламы)
Отличная машина
Огромное Человеское Спасибо за консультацию по двигателю М16А,точнее с его заменой.Нашел номер(я с другого региона) не дозвонился,мне перезвонили и пояснили все моменты.Крепкого вам здоровья!
Я тоже этой зимой немного ездил на летней резине, но я этим не хвастаюсь. Я даже стыжусь.😅
Купят повозку - купят и резину у КС, не тратить же гешефт на безопасность покупашки 😀
Сейчас есть электрический BYD Han и гибридная Voya Free. Полностью подтверждаю слова автора. За одним исключением, что если на гибриде не валить, ехать по трассе до 130, то бензинового мотора-генератора хватает поддерживать батарею.
Китайскими электрическими машинами довольны, реально прикольные. Европейский премиум эксплуатировал, есть с чем сравнивать.
Выходит что у Вас в таком режиме всё время работает ДВС? Зачем же тогда аккумулятор? Чтобы усложнить автомобиль?
И какой же КПД тогда?!
Не знаю какой КПД, 10-11 литров на сотню. Аккумулятор позволяет летом проехать 150 км чисто на электричестве, зимой километров 100. Что в принципе для ежедневных поездок достаточно. ДВС нужен когда ехать дальше. Электрические машины (что гибриды, что чисто электрички) не имеют смысла, если нет своей зарядки и теплого гаража.
Электрические машины, это не про экономию и не про экологию, да и не про практичность. Это про удовольствие от вождения, когда момент на колесах возникает сразу как прикоснулся к педали. Без ощущения сложных механических связей внутри трансмиссии нормальных автомобилей.
езжу 1,5 года. Проехал 20000. Нарекании нет. Толстяк ЛИШАКА гонит. Единственно важный факт ребята это масло в редукторе которое желательно поменять сразу и обязательно сразу долить антифриз. А так тачка-ПЕСНЯ....
А Вы масло в редукторах на каком пробеге поменяли? Я вот думаю на 1 ТО на 7000 поменять, это нормально? Антифриз я уже подлил в левый бачек, был почему-то на минимуме, в правом все ОК.
У генератора есть 4 режима , 3й и 4й при езде на бензине заряжает батарею, можно вообще не заряжать на зарядках а просто бензин заправлять. И рекой он не льются. 7-12 л
На данный момент цена 6,3 уже по наличию продают
Подождем пока цена упадёт до 3 лямов ))) скоро рестайлинг выйдет
гнал себе машину из Москвы в Краснодар. Выехал с зарядом 28 % , ехал 130 -140 км/ч. 1300 км без электрозарядки , приехал с 29 % ! может если ехать , 180 км/ч . генератора не хватает . Но в городе и при 140 на трассе , можно ездить только на бензине .
Тоска. 130 км ч справа, нюхая выхлоп региональных жигулей и камазов...камни, песок.
@@ТехникаЭкономика ты ещё тот гонщик , как видно !!! У тебя и камазы и жигули наверно 150 км/ч ездят по трассам ! И камеры объезжают не заметно , да Шумахер ??? )))
Прошла эпоха когда выбирая себе машину можно было смотреть обзоры и опираться на них, ну либо я стал взрослее умнее и знаний о интересующих меня машинах стало больше.
Претензии к машине от автора видео:
Первая и основная: Машина не способна ехать далеко без зарядной станции - миф, машина способна ехать на бензине бесконечно долго, с нюансом что вы не будете ехать свыше 130-140км/ч на протяжении 3-4 часов подряд. Во всех остальных сценариях все будет окей и едьте хоть бесконечно.
Вторая, которую никто не подтвердил но и развеять до конца не может - на счет «недвижимости» в случае срабатывания подушек. Не буду говорить что это миф, имеет место быть, но фактов и конкретных примеров таких «недвижимостей» пока вроде бы нет.
Что значит это выражение, недвижимость, потомучто всё блокируется, или потому что восстановлению не подлежит?
На жаке новом колодки ручника вышли из строя. Новых не существует в природе. Ждут люди ответ с завода. Сработала блокировка. И он не едет. Недвижимость.
Так же и на этом авто, говорят акум маленький снял и блокировка, китайцы знают свое дело туго😂
Такой к вам вопрсик, если двс довольно сложная установка, особенно если говорить о продвинутом двс, соответственно он ломается, обслуживание не дешевое, а тут у вас мотор генератор в связке с электромотором, что сложнее двс, следовательно, ломаться он будет еще чаще, и обслуживать его дороже, вопрос зачем?
@@Тотчел-о6ь ну как зачем?
1. Иметь динамику разгона около 6 сек / 100
2. Иметь расход топлива ~12л в максимальном режиме. Это маленький расход для машины такого размера и такой динамики. Современные 3.0 дизеля на скорости +-150 жрут сопоставимо
3. Иметь все преимущества электрички, а именно всегда доступный крутящий момент, моментальный отклик на газ, отсутствие передач, отсутствие постоянно тарахтения дизеля
4. В конце концов платить налог за 200 лошадей, а ехать за 6 сек до ста (прошу заметить, что не пишу про 5.3 секунды заявленные производителем, потому что они доступны не всегда и только в определенных условиях, а 6.0 думаю стабильные постоянно возможные цифры)
Вам двс обсуживать надо, что на обычной машине, что на этой, тут паритет. Генератор как узел, вроде бы должен быть очень надежен, но это конечно пока что на уровне болтавни, надеюсь с ним ничего страшного происходить не будет, оставим как зону риска, за вышеперечисленные преимущества)
Да забыл спросить, стоимость содержания
Неприличные вопросы задаете)
@@владиславлуценко-п1с ну как тачка жир, а чем кормить
50 рублей 100км. Масло в мотор не дороже обычного. В редукторах поменять масло тоже не дорогое. Коробки передач нет. РАсходов на нее тоже нет. Масло в моторе меняется не по пробегу машины, а по машиночасам
Эти гибриды прекрасно ездят в Сибири, и двс, при нормальной езде прекрасно обеспечивает электроэнергией батареи! И больше того, прекрасно себя показывают и премиум электрички. например (зикры), правда желательно устанавливать фены дизельные для экономии и подогрева батарей особенно ближе к крайнему северу. Так что в целом это нормальный автомобиль для хорошего, например инженера! )
*Как говорят бывалые технари, такая машина нужна, на бензине, с механикой, и желательно произведенной в Японии!*
На механике по Москве ездить верх маразма , да и в то время , когда "технари" это говорили , подобных авто не было...
Технари....это те, у которых нокиа 3310 и они могут починить буханку с помощью отвёртки и лома?
Если батарейка всажена, машина сама ограничивает мощность и максимальную скорость, что бы генератор успевал заряжать батарейку, в этом её и плюс основной, что стоять на электро заправках не обязательно, автор сам не понимает о чем рассказывает (15:30).
Не надо искать прошивальщиков для этой машины. Достаточно просто штатными средствами обновить прошивку ее головы до последней версии. И появляется перевод на английский язык.
Мы недавно прослушали всё как есть о шевроле монза, которую строили так, как людят американцы, гггггггггг. Щас лапшу сниму. Готов слушать про Ли))
Он конечно не мало покопался в разных авто и что то да в них понимает, но за китайцами не успевает. Современно технологичная тачка, нормально заряжает сама себя, если не гнать по долгу выше 140-150к/ час.
Не согласен. На эту машину пересело огромное количество людей именно с Х5, Х7,Q7 Q8 Рэнжей больших и ГЛСов. Вообще это основная часть покупателей этой машины, по моему опыту. И меняют немцев без сожаления и рады. И кстати, моя, такая машина стоит просто на улице уже полгода, в том числе на морозах до 30 градусов и никогда за эти полгода не видела зарядки, и я постоянно езжу между городами со скоростью от 60 до 160 и ни разу даже на расстояниях 2500 км я не разрядил эту машину. Ничего не ломалось и машина только радует. Ограниченный потенциал это выдумки аффтара, любителя старых замшелых японца, пожирающих тонны топлива)) Вроде ролик новый, а рассказы как будто год назад))))))))))))))))) Эти машины уже только ленивый не делает, и все пользователи без проблем ставят сами любые приложения на машину. А так же связываются с китайцами в приложении и китайцы помогают обслуживать машины и снимают сервисные интервалы и не только. Все давно не так, как рассказывает аффтар. Потому как он не знает мат части, причем никогда.
Согласен, автор любит старых японцев, любовь зла с ним...
Один из немногих каналов на ютубе где автор работает с автомобилями и делится своим опытом, а не читает с брошюры автосалона одни преимущества. ☝🏻 Посмотрев видео о машине перед покупкой дает чёткое понимание нужне этот автомобиль тебе или нет. Продолжаете в том же духе!👍🏻
На такой ездить жалко по тем сугробам какие во дворе сейчас, для таких дорог во что они превращаются в ходе зимы, нужна бронебойная подвеска:) и железные бампера
Там пневма поднимается не слабо)
@@ShuuJuuu а резина на пневме этой выживет от солевых камней и песка зимой, когда после дождя эта соль замёрзнет при минус 20
@@Zheka_Xclusiveпока живёт.
Достаточно много уже этих машин купили. Ездят и в Сибири и на северах. И не слышно, чтобы прямо сыпались они. Отзывов уже много. Люди ездят и кайфуют
@@Zheka_Xclusiveвы хоть посмотрите размер резины? На 20 колесах там огого высота профиля. А с дуру можно и танк сломать
@@boristoyotaboristoyota1494 В Сибири же то +1, то -30 смешно, однако
А кто будет ремонтировать это чудо Китая дорогую в нашем мире у нас товарищи? А так конечно смотрится Пушка - Бомба товарищи по кузову зверь...
Тут вопрос надо ставить по другому. Тот кто купил этот автомобиль найдёт средства (а это главное) за которые и обслужит и отремонтирует. Теслу тоже как черт ладана боялись и ничего и пользуют и ремонтируют!
@@Pavel_Cor Понятно и все в душу Брат в Москве и в Питере ок... В регионе куда и кому отдавать это чудо Китая дороже Алмаза свою Родную...
А оживлением займется Ильдар 😅
Кузов от GLS.заниженный и зачем пороги выезжают не понятно.Напичкали говна.Салон дешевый как в Приоре.
А нищукам нужно вставить свои 5 копеек 🤦 у кого есть деньги, найдет где ее ремонтировать
Внутри простой. Снаружи спокойные линии и пропорции. В Китае стоит порядка 420 тыс юаней (около 5 млн руб), что не дешевка, но и конечно не Бентли со всем его натуральным шпоном и кнопочками из полированного алюминия, избалованный человек сочтёт его убогим. Богатый человек такой не купит по определению, лишь потому что ему всё равно сколько переплачивать за тяжелый евро-американский лакшери, но "бывший богатый" (т.е. богатый по нынешним рублёво-фантиковым российским меркам) может приобрести вполне, так как на новый эскалейд или гелик денег больше нет. Насколько он крепкий, насколько хорошо в нём сталь противостоит адской российской химии, как быстро будут (или не будут) отгнивать многочисленные датчики и электрика в нашем сыром климате, покажет только время эксплуатации.
Мне кажется этого автомобиля надо в гараже держать в зимний период ,будущее за электричками мужики !
На поворотниках сэкономили.. маленькие такие.. незаметненькие..☺️
Вот согласен. У нас в городе штук 5 таких. Тоже на это обратил внимание.
Так эта традиция еще с корейцев пошла. Мало того, что их (поворотники) не очень заметно, так эти ребята их стали ставить на нижний бампер! Как до такого могли додуматься инженеры, мне не понятно, зато маркетологи - без проблем. Долбанут бампер, например, а он раза в два-три дороже, потому что с поворотниками идет…
Смех смехом, а вот безопасности и понятности во время перестроений таких авто совершенно нет. Сколько раз у меня было:
Едет впереди чуть, в правом ряду и хочет перестроиться, но поворотник его не видно, потому что он у меня на уровне колес моих где-то там. Только и спасают дублирующие огни на зеркалах, а так бы вообще не было бы видно и понятно…
в китайских запчастях один плюс, там всегда оригинал
@LELZ.RU___3AXODUуже наяриваю!!!!!😂
Ну уж да)) подделок также хватает, проходили. На тот же Монжаро куча неоригинала
7:28 Королла на фоне - "увидимся через лет 5 и посмотрим кто ещё будет ехать)"
она сгниёт через 5 лет, ничего нового)
Что будем делать, если выйдет из строя моторчик стеклоочистителя лобового стекла ?
Доброго дня, на 19:55 минуте Вы сказали, если ДТП и сработали подушки, то всё обновления не будет и машина недвижимая уже..... Поинтересовались в Китаи у людей, сказали первый раз про такое слышат..... Такие дела..... !!!!
Спасибо! Илюха!!! Как раз думал купить л9 живу в Омске!! Лучше 300 буду брать ...
✋🏻🙏🏻✊🏻 Бог в помощь 🙏🏻
300 по сравнению с лисянгами просто кусок говна с дешёвым салоном и трясущимся капотом на скорости после 100 )))
На данный момент это одноразовые машины) для первого владельца как говорится)
Потом продать сие чудо, за вменяемые деньги а то и за половину будет ой как сложно в наших реалиях! (С учетом того что часть владельцев будут разряжать батареи в нулину и потом от их емкости мало что будет оставаться новому владельцу )
PS Поэтому Парни, следим за своими немцами, эти лошади проверены временем 😅
давай давай следуй ) разок на x6 поменяешь тормоза в круг за 400к, потом еще что-нибудь, поговорим ))
а ты как определил потерю в 50%? пытался продать, или просто языком чешешь? не купишь ты подержанный l9 с таким дисконтом. хватит врать.
Абсолютно верно. Одноразовые они. И вид у них скользкий, одноразовый андон...
@@alexalexovich4846да не неси херню 😂 нет таких цен, ну разве что у официалов , а они везде цены ломят. Так что гуляй (по губам тебе поводил) 😂
@@ПаАндре763 а, сорян, не знал что со школьником опущенным веду беседу...
Вы как учитель русского языка. ПРО-ГО-ВА-РИ-ВА-Е-Т-Е каждое слово👍👍👍
Усыпля ет на шу бди тель нооость
😂@@cBoTy6e
речь- это отражение скорости мышления
Это лечится медикаментозно вроде
Зачем лечить? Скорость x1,5 делаешь и смотрится отлично
Не понял, почему она для города,если машина проезжает 1000 км на полном баке?
Лишь бы вся эта электроника работала. Чета у китайцев в машинах она любит своей жизнью жить)
Недавно сидел в Li 9. Подписываюсь под каждым словом. После увидел Камри, стало плохо. Увидел Калину салатового цвета, потянуло блевать)).
@@rodiongub9543 бггг, а как же "лучшая" шестерочка, с нее не блевал?
@@raZZkataeV Глупенький!))
2106 авто прошлого века. Для своего 70/80го отличный авто.
Калину выпускают до сих пор!
И Li 9 выпускают сегодня. Отсюда и сравнение.
В 70х в Китае рикши бегали.
@@rodiongub9543 бггг, расскажи, умник как твой дядя, получая как академик, "заработал" за полгода на шестерку, "лучший автомобиль", бггг. Фиат 1963 года :)
Китай с 1978 года начал рыночные реформы, в отличие от совка, там все норм
глюпый малыш, Китай с 1978 года начал рыночные реформы, настоящие, это не совок, который клепал эту самую шестерку до своего развала. Автомобиль года 1963, ржу!
@@raZZkataeV Разница между Фиат 124 и 2106 огромная. Почитай немного истории.
В 78 году какие авто выпускал Китай?? Причем здесь твоя реформа, речь не об этом.
Чё то переврал Илья с зарядкой от ДВС, на драйве пишут что до 120 км/ч заряжается, 140 км/ч зарядка стоит на месте, 160 км/ч возможно да, заряд уход, генератора не хватает
Да и с ценой грубанул) В Бишкеке растоможенные Li 9 почти на лям дешевле.
@@alexeyalexey2549 У рыжей ещё дороже)))....растаможка на РФ?
в последнем обновлении добавили английский язык если что, а русский если нужен, то нужно за доп оплату устанавливать у специалистов. приложения и навиигацию также самому можно установить
😂😂😂😂 блин, если вдуматься… кто мог предположить хотя бы три года назад, что наш человек будет брать тачку за 9 мультов и говорить, мол ну вообще-то она в порядке! Там даже английский добавили! Да, русского нет, но если попросить в гараже дядю Васю, то усё будет) мне порог всеядности потребления значительно снизился🤔
Здравствуйте да согласен в некоторыми моментами на счет данной машины, давайте будем предельно откровенны и следующий раз предлагать аналог для данной машины а то так говорить каждый может. Что на сегодня на рынке можно купить за 7 миллионов, и что бы могли сравнить с Л9.
"идеальных китайцы не делают.." Илья, забыл добавить важное уточнение - "для российских реалий". Они сделали её для себя любимых. И в их условиях она идеальна ).
Не когда не пишу негативные коменты, но у вас куча , просто куча не верной информации о машине! Я владелец Л9 и с уверенностью говорю, ВЫ ОШИБАЕТЕСЬ!
Можно подробности ?
Ничего против ни машины ни автора! Но насколько я помню Илья был первым ненавистником всего Китайского на колёсах и называл изделиями-поделками а щас уже машина)) Я лет пять топлю за Китайцев но не думал что они столько будут стоить))
Теперь клиенты чистит чтобы это г продать и наживаться
Ну он и сейчас против этого говна, но люди голосуют рублем, что пользуеца спросом то и привозят
@@ТимурУсманов-ю1я ну риторика изменилась кардинально! Тут как бы вид то можно строить и человек он умный -но ещё есть финансовый вопрос! Я к тому что не стоит делать поспешные выводы)
Больше всего расстраивает в большинстве современных тачек, так это отсутствие привычной красивой панели приборов -спидометра и тахометра со стрелками и пр. Какие бы не были шикарные экраны, на мой взгляд это как-то дешево.
Какой еще тахометр в электричке. Стрелки это прошлый век, пора вылезать из пещеры
@@LL1Hypсмотреть глазами, это прошлый век уже шлемы VR изобрели, где ты можешь смотреть из кабины, видеть всю машину сверху, сбоку и т.д. и ещё голосовое управление изобрели, руками управлять прошлый век, автопилот есть, вообще авто управлять, это прошлый век. Это мода называется , а не прошлый век, и мода проходит. 😊
Скоро, возможно, и руль исчезнет. Просто людей перестанут пускать за руль. Очень много косвенных признаков.
@@LL1Hyp ну кому что. Многие современные дети например не понимают время на стрелочных часах.
Двигателя для зарядки вполне хватает, если ехать 120-130. В режиме реокупации
Спасибо Илья! А "финалочка" в пути потому что батарея кончилась 😊
Не забывайте про фразу Ильи: "я торгую китайскими тачками, чтобы самому на таких тачках не ездить!"
Легко купить сейчас нового и немца и японца, если готов переплатить раза в три, по сравнению с китайцами. Судя по статистике продаж таких идиотов транжир немного. Выбирают все таки китайцев)
Мне больше всего не понравилось что тачка сделана для китайского рынка ну раз сделали для себя ездите сами,я на своей Q7 выбрал русский язык о поехал и после ДТП мне не нужно бояться (кирпича)
@@ВиталийЛариков-т6р в телегу ли 9 зайдите, много что узнаете от владельцев. тачка на трассе от 150км\ч уже заряжает батарейку
Не дальновидный он ,явно )
@@andreyc5191 ну почему сразу идиотов? Кто на распилах бюджета сидит их пох брать ренджа себе за 20 мультов или за 48.
Пухич, как обычно. Хватает генератора, если не ехать нон стоп 180.
Первый раз увидел одноразовую машину) спасибо!
Теперь все авто одноразовые
Арифметика нормального человека говорит что зарядка генератором должна выдавать те 600л.с. что жрут электромоторы с батареи, т. е. это должен быть либо турбодизель v 12, либо бенз v8, плюс он должен обеспечивать прогрев батареи, т. к. литий при зарядке на морозе умрёт через 2-3 зарядки, ну вобщем если закон сохранения энергии работает это будет в итоге 650-700 сильный мотор с соответствующим весом. Думаю лучше деньги слить в унитаз либо сжечь, чем потратить на это. И ещё, зарядка от мотора v12, условно, требует соответствующих мосфетов либо дорогущих полномоствых IGBT сборок, я хз сколько такой преобразователь может стоить
У них не так😂80(ктото пишет вообще о 65 в пике)+40=330квт ,а в момент когда остается только генератор,вообще не понимаю.
Последовательный гибрид - лучшее на сегодня решение (перед полностью электризованным "завтра"). Только электромоторы должны быть на ВСЕХ колёсах, избавляя конструкцию от лишних деталей. И достаточно мощные, чтобы иногда "втапливать".
Идея взята с Белаза с его мотор-колесами?
Как я рад что не продал 5 лет назад свой Форд Фокус 2 🎉
не перевелись еще никрофилы....
И ты просто ездишь на старом барахле и все , а не довольствуется новым Китаем технологичным
Мог бы и продать. И купить Форд Фокус 3.
@@felixfelixov7053 барахло это вот эти китайские машины с планшетами. Время покажет и все расставит на свои места.
@@ivan_ivanov00 с 3 Фокусом Форд сдал все свои лидирующие позиции корейца и другим. Только ФФ 2.
7лямов за эту китайсую улыбку😢,о времена,о нравы!
Так относятся тормоза ко всему новому)) Вы прокатитесь на этой машине, а потом говорите. После немца эта тачка как воздух свежий. Но это понять дано только тому, у кого есть немец и Лисян.
@@sanssans2863ну да, ну да. Только немец лет 10-15 отъездит и его ещё можно будет продать за треть цены, а это корыто - большая лотерея. Не говоря о главном: что с этой китайской жестяной банкой и её пассажирами будет в случае ДТП.
@@СССРВозрождение-к3ю Правда?)) Во первых немец за 10-15 лет отнимет кучу денег, только на страховку, налог и ТО, не говоря о том, что он разваливается на ходу, после 50 тысяч пробега. Потом, сколько будет стоить немец новым, например Х5 в комплектации как Л7? Ну не барабан а максималка с разгоном без чипа и ланча 5.5 просто с педали? Да, в Германии примерно 137+ тысяч евро будет стоить не барабан 30D, а он за 5.5 не поедет, привезите, растаможте, сколько в рублях? И сколько он будет стоить через 3 года? Правильно, он подешевеет сильнее чем стоит Л7 новый. Я тупо сожгу Л7 в поле или продам тупо на запчасти, и куплю новый через 3 года и он будет круче чем немец, потому что будет новым с новыми уже технологиями, которые сейчас ускорились как в смартфонах. А если вам нужна тачка, которую выпускают уже 7 лет, ну пожалста, никто не запрещает. И кто в наше время ездит на машине 10-15 лет. Ну я даже не знаю что сказать)) Это такое себе удовольствие. Плохо, когда люди ни разу не сидев в машине пишут херню разную. У меня то есть и Х7 и Лисян, поэтому я вам говорю, китаец хуже на 10% и то в отдельных вещах, но он в 3 раза дешевле. Все орали зима покажет, ну и что? Машина простояла всю зиму на улице и отлично себя показала, ничуть не хуже немцев. Так же будет и через 3 года. народ уже по 50 тысяч проехал и даже не жужжит, вообще никаких нареканий нет. Есть поломки, но их мало, они в большинстве несущественны, и они у малого количества людей, там единицы вообще. А раздувают это как будто все машины поломались)) И да, страховка 150 тысяч, а на БМВ?)) в 3, в 5 в 7 раз дороже. Я уже молчу о ремонте если вдруг. У лисяна 350 тыр мотор поменять, а у БМВ ключ прописать)) Вот как то так. Это для тех кто не в теме.
Я себе тоже такой возьму через три года, когда разваляться и на помойке будут гнить
Then what awaits you is "spend more money"
Chinese cars will have more and more brand premiums.
As for what you said. "Three years later". . .
BYD’s cheapest new energy vehicle is only US$8,000. The first generation ten years ago. It's still running normally. It has exceeded 1 million kilometers. Taxis with 600,000-1 million kilometers are very common in major cities in China.
Your current mental state. Much like the Chinese 10 years ago.😂
И зачем он тебе с помойки?)
Всё думал, какую машину ещё прикупить? Теперь обязательно куплю семью возить!💣
Хороший обзор,после 15-той минуты внимание уходит, ощущается усталость
Вы сказали что за эти деньги вы бы купили другую машину. подскажите пожалуйста какую например?
Ладу видимо
Илья Анатольевич, в Барнауле наладили сервис, поставку запчастей, "прошивалку-пришивалку" и т.д. даже стекол лобовых у стеночки штук 20 стоит. Единственный минус - да-а-а, от Москвы далековато...😅
Боже какую ахинею вы несете... Во первых давно уже по облаку всем прилетел английский язык меню. Во вторых я ездил на авто без зарядки 3 месяца!!! ни разу не заряжая его и единственное в чем отказывал в себе, это в езде быстрее 150кмч, так как только в этом режиме Гена не справляется. Как вас коробит от того, что это машина реально обогнала всех немцев (сам пересел с рендж ровер велара, до этого гонял на ку7)
Скунс ахинею несёте Вы!😂
@@ЮрийМакагонов-ъ1уда нет, он прав, мне эта машина досталась от моего учредителя, а у него были все машины которые можно представить, 3 дня назад вернулся с красной поляны на нем, 2200 км, не одной проблемы, а комфорт лучше чем на многих машинах бизнес класса, я могу ее сравнить по ощущениям с майбахом, на котором тоже ездил на море отдыхать. Даже Порше тайкан уже проигрывает уровне, хоть и быстрее
пересел с этого дерьма на х7 и болдею
Все четыре сидения, 1 и 2 ряда обладают одинаковым функционалом, за исключением атаманки и столика у правого пассажира второго ряда. Машина шикарная, купил и ни о чем не жалею
В Краснодарском крае полно этих тачек. Люди кайфуют. Автовозы груженые ими же едут один за одним. Так что не нужно пиз...ть!))) запчать на неё, сейчас такая же проблема, как и на беху!)) а ломаются все тачки и чем дороже, тем чаще😉 не беру в счет переоцененных японцев
Хороший автомобиль,у зятя и дочери ли 7.Но сам езжу на туареге 14 года 3 литровый дизель ближе к сердцу 😊
боязнь, что при неисправности никто не отремонтирует
Мое мнение что для китайцев еще рановато нет ни какой базы и Илья правильно сказал при любом ДТП машина Тотал это факт
А за рулем ли 7 ощущения супер пробывал слов нет но пока не готов поменять свой автомобиль на Китай
С таурека если смотреть на неё, то наверное и хорошая машина 😂
Кучеряво живёшь... завидую по белому
С Х7 пересел знакомый, пока не виделись чтобы уточнить детали и , ощущения!!!но думаю он доволен, по тому что не звонил)))а может наоборот 😅
Стесняется признать, что купил "изделие" и продал вещь.
Так он пропал что ли?
Бред сравнивать Х7 и эту шляпу.
В России нет дорог по которым разрешено ехать 180, это раз, и два эта тачка создана не как второй автомобиль, а для Китая, где 140 это максимальная разрешенная скорость! Если ехать 140 она себя полностью обеспечивает энергией от генератора! Засерать машину за то на что она не проектировалась это такое себе экспертное мнение.
Брать крутую тачку что бы ездить по трассе на дальняк как дальнобойщики? Кому оно надо
@@SUPER_STARS_ULTRA так надо брать другую крутую тачку, а не засерать тойоту Камри за то что она не может проехать по болоту:) машина спроектирована на определенные потребности, потребности Китайского рынка и для китайского рынка и ПДД она великолепна. То что она не удовлетворяет потребностям каких то «Шумахеров» в РФ, это не её проблема:)
вот есть лексус, 330 000 км, проехал не ржавеет, есть китаец с таким пробегом? нет! время не пришло ещё ожидаем...
Согласен машина очень достойная но есть 2 вещи: монобровь и нет приборки. Как только сделают другую морду тогда начну копить на данное изделие.
В своё время долго думал покупать ли китайский смартфон, сейчас та же история с машиной 😅
А что когда то были некитайские смартфоны???
@@Sergey-ts5pzApple, Nokia, Samsung… Если смотреть по стране фирмы. А если смотреть по месту производства-сборки - то так и Мерседес российская машина😀
Под болтавню Ильи сегодня можно уснуть😂
Стал больше скрипеть а не говорить
Ему лишний вес мешает ...
и годы его же
Лисовская лила воду на дверные ручки в мороз…. не открылись 😂
а вы что собираетесь останавливаться и лить туда воду когда автомобиль едет она спрятана если умышленно туда не заливать воду никаких проблем нету
Она обогревается, нужно включить функцию по температуре или таймеру
Вы в школу ещё ходите ,если ее смотрите?
Ну вы же тогда всё пишите, раз пишите. Не открылась одна задняя левая дверь.
она так-то их залила водой, а не просто в мороз
Судя по ому что ответили Илье в комментах, лучше бы он дальше разбирал авто и рассказывал как там устроено все внутри, а не рассказывал про то, чего не знает.
6,5 мультов ее цена сегодня, по крайней мере в Дагестане. Хотите за 6🍋, ждете две недели
Спасибо за честные и объективные обзоры всех машин!!!