Про проблему этого узла всё сказано верно и про то, что смазка не помогает, а вот про длинну рычага физика улыбнулась, ведь умеличился и рычаг нажатия и ручаг на самой пружине! У меня, колхозно, стоит обычная пружина к глушителю.
Пружину к глушителю тоже поставил. А вот про физику не совсем понял. Всегда думал, что чем дальше от оси поворота рычага прикладывается сила, тем меньше ее требуется. Нет?
@@aabochkarev да здесь чисто логика: больше рычаг для пружинки, но под этот рычаг и у пружинки должен быть длиннее кончик, что тоже рычаг - одно на одно, на выходе получается тоже самое.
Родная пружина короткая! Жесткая! А у новой длинный рычаг "смягчает" пружину, а не Лучше действует на рычаг, как хотелось! Вывод: делать по форме заводской! Инженеры двигатель делали, рассчитывали ))) Идея найти замену из других деталей по понравилось!
Я вчера нашел другое решение и хочу заметить очень удобное,даже непрывычно.Как бы это понятней объяснить? Поставил дополнительную пружину (на разжатие) внизу в том месте где крепиться тросик сцепления,Тоесть там ещё стоит маленький пыльник,вот в то место она прекрасно у меня стала.Может кому то пригодиться.Если вдруг кому то непонятно вдруг будет,то если нужно могу сфотографировать .
Про проблему этого узла всё сказано верно и про то, что смазка не помогает, а вот про длинну рычага физика улыбнулась, ведь умеличился и рычаг нажатия и ручаг на самой пружине!
У меня, колхозно, стоит обычная пружина к глушителю.
Пружину к глушителю тоже поставил. А вот про физику не совсем понял. Всегда думал, что чем дальше от оси поворота рычага прикладывается сила, тем меньше ее требуется. Нет?
@@aabochkarev вы забыли, что у пружины то тоже рычаг больше становится. ☝️
@@ИгорьЛисица-в1ъ Вполне может быть. Я не обладаю таким уровнем знаний в области механики. Не мое.
@@aabochkarev да здесь чисто логика: больше рычаг для пружинки, но под этот рычаг и у пружинки должен быть длиннее кончик, что тоже рычаг - одно на одно, на выходе получается тоже самое.
Родная пружина короткая! Жесткая! А у новой длинный рычаг "смягчает" пружину, а не Лучше действует на рычаг, как хотелось! Вывод: делать по форме заводской! Инженеры двигатель делали, рассчитывали ))) Идея найти замену из других деталей по понравилось!
Инженеры то делали, но сделали что-то плохо данный узел.
Я вчера нашел другое решение и хочу заметить очень удобное,даже непрывычно.Как бы это понятней объяснить? Поставил дополнительную пружину (на разжатие) внизу в том месте где крепиться тросик сцепления,Тоесть там ещё стоит маленький пыльник,вот в то место она прекрасно у меня стала.Может кому то пригодиться.Если вдруг кому то непонятно вдруг будет,то если нужно могу сфотографировать .
Спасибо большое
Все равно, эта лучше работает, чем заводская
Согласен.
А что может случится если это пружина сломана?
Думаю сцепление не проживет долго.
@@aabochkarev нет, живая, я так 4тыс накатал и только сейчас решил заменить
Будет та же херня что и у автора на видео, просто сцепа не будет до конца отходить.