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CBR250Rとレッツで運用してるぶっちゃけ125にしたい
こんにちは コメントありがとうございます頻繁に乗る人は125にするとめっちゃ便利ですからね ただ 最近の125は値段が結構しっかりしているのでなかなか踏ん切りがつきませんよね
Z300とアドレスｖ125乗ってますが ロングツーリングさえアドレスになっちゃいました
こんにちはコメントありがとうございます!セカンドがメインになっちゃうのはあるあるですよね私も大型持ってたのに原付ばかりのるように
某ひよこの声が聞こえてくる画面レイアウトですね（笑）セカンドバイク検討してたんで参考になりました！
こんにちは コメントありがとうございます かなり有名なので やっぱり 元ネタ わかっちゃいますよね（笑）面白おかしく解説するの上でとっても便利なテンプレート なので 使わせてもらっちゃっていますよ（汗）
ZH2とNSR250rとCRM250arと110カブとトリシティ 125に乗っています。マジで乗り回しているとすぐに走行距離が伸びていく特にZと2ストは乗れば乗るほどすり減っていく気がしてあと2台ボロくてもいいから、ガンガン乗り回せるミドルバイクが欲しい。DRZ400とSV650を購入予定
こんにちは コメントありがとうございます かなり 貴重な バイクをたくさんお持ちのようで羨ましいですNSR は88と93に乗ったことあるのですがCRM はないので一度乗ってみたいですね しかも最終の AR はかなり興味がありますdrz 400はめちゃ 素晴らしいバイクです 自分が 子育て中 じゃなく ジムカーナなどやりたい 競技をやれるのであれば今のトリッカーではなく drz を買っていたでしょう SV 650は昔乗ってましたが あれもまためっちゃいいバイクです 最近流行りのパラレルツインと比べると癖が強いのですが そこがまた良いですねV 型はこのまま 絶滅しそうなので今のうちに SV 乗っておくのは良いのではないでしょうか
@@bike_baka_panda DRZとSV良さそうですね。個人的感想ですがNSRもCRMも最終型は電子制御が多すぎて維持が厳しいですCRMのHRCカードなんか入れるとウィンカーはつかない、燃料は混合になるスピードメーターはうつらない。AR燃焼も微妙にガソリンのハイオク、レギュラーで調子が変わるしサーボモータも不具合が出るしどちらも最終型の１つ前がいいなと思います。買い換えるか交換希望だそうかとか考えています。
なるほどですねー。そういえば歴代のCB400解説動画を作った時に、もっとも自分の陽貨が高かったのは最終の一つ前のモデルでしたね。最終型の一つ前説は真実を表していそうですね！！
大型2台、中型（126~400）3台、その他20台くらい？よくバイク屋と間違われます。でも今はバイク降りてます。が、ハーレーウルトラ＋サイドカーを買おうか検討中です。
コメントありがとうございます20台ぐらいは完全に レジェンドクラスですね しかもぐらい と正確な数字を把握せないところが 特にすごいと思います私も 車庫なのがあって スペースがあるのだったら 今までのバイクは全て手元に置いておいたかもしれませんね それでも所有したのは 8台なので2桁にはまだまだ届きません（汗）
@@bike_baka_panda その他の20数台の殆どが貰い物です。副業で片付け屋やってまして凄いのもありますよ。市販レーサーやOHVカブ、4Lモンキー、70ダックスなどなど。カブなど90を2台、50たくさん、CD50とバラバラが数台。友人の倉庫に預けてあります。正直台数は覚えてません。
NAロードスター（車）に乗っているが、ヤマハのSRV250が欲しい。が、買い物その他の用途は変わらない。街中ではバイクの方が楽。この組み合わせはどうでしょう？買っちゃって良いっすか？
コメントありがとうございます まあ ぶっちゃけたところ 欲しい車種が具体的に決まってる人はどんな条件であろうと その車種を買うべきだと思いますなんとなく欲しいけど車種が決まらないんだよなぁ という人に向けて動画を作っておりますのでこういう時の自分の勘っていうのは後から考えても ほぼ間違いなくですそれにしてもロードスターとＳＲＶは激シブい組み合わせですねしかもロードスターが初代なら尚更似合いますねちなみに第五話くらいで車とバイクの組み合わせの話もする予定ですがＳＲＶもおすすめの組み合わせ条件にあってますよ！めちゃ良い組み合わせなのでぜひ買っちゃって下さい😊
@@bike_baka_panda 有難う御座います。背中を押してもらいました。ロードスターは90年式の初代ですね。ファーストはsv400でセカンドカーとしてロードスター。sv400大好きだったけど手ばなして後悔しきり。sv400と共に候補だったのがSRV250でした。球数も減り、今買わないと一生乗れない。そう思たら欲しくてたまらなくなった。
@@user-el3xk6zl1i なるほどですねー中古しかないので後に伸ばせば 伸ばすほど値段は上がってしまい 球数も減りますからね ここは 決め時 なのではないでしょうか最近のネオレトロのデザインを見る限り SRV の時代が戻ってくる可能性はかなり低そうですし（笑）2ストが絶滅 なんて言われてますがちょっとしたら キャブ車が 絶滅 なんて言われかねませんからねどちらにしても後悔しないような結果になることをお祈りしています
@@user-el3xk6zl1i ちなみに私も SV 乗っていました400と650 両方 乗り継ぎましたよ あれはめちゃいいバイクですよね
@@bike_baka_panda 良いバイクですね！トルクフルで音が良くて。簡単に棹立ちする癖にブレーキ弱い。でもそれで良い！アレに乗った為にVツインしか興味が無くなった。
話し口調とか言い回しがクセになりすぎてめっちゃ好きです！続きを楽しみにしています！
コメントありがとうございます めちゃ嬉しいお言葉ありがとうございます！！！自分の中で2つの人格が勝手にくっちゃべりやってるようなイメージでやってます これからも見てもらえると嬉しいです！
荷物はクルマかーい、という。（笑）
セカンドバイク要るか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
コメントありがとうございます 楽しんでいただいてるようで とても嬉しいですw w w
![バイクバカパンダ[Bike Baka Panda]](http://yt3.ggpht.com/NL8zEtXA_G6tnm5w1XIdGxFB2V1InbA-PRsXFPNB_w7ufpPo2JMzLjzu0y-rQfHEPe6u6oN7=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
CBR250Rとレッツで運用してる
ぶっちゃけ125にしたい
こんにちは コメントありがとうございます
頻繁に乗る人は125にするとめっちゃ便利ですからね
ただ 最近の125は値段が結構しっかりしているのでなかなか踏ん切りがつきませんよね
Z300とアドレスｖ125乗ってますが ロングツーリングさえアドレスになっちゃいました
こんにちは
コメントありがとうございます!
セカンドがメインになっちゃうのはあるあるですよね
私も大型持ってたのに原付ばかりのるように
某ひよこの声が聞こえてくる画面レイアウトですね（笑）
セカンドバイク検討してたんで参考になりました！
こんにちは コメントありがとうございます かなり有名なので やっぱり 元ネタ わかっちゃいますよね（笑）
面白おかしく解説するの上でとっても便利なテンプレート なので 使わせてもらっちゃっていますよ（汗）
ZH2とNSR250rとCRM250arと110カブとトリシティ 125
に乗っています。マジで乗り回しているとすぐに走行距離が伸びていく
特にZと2ストは乗れば乗るほどすり減っていく気がして
あと2台ボロくてもいいから、ガンガン乗り回せる
ミドルバイクが欲しい。DRZ400とSV650を購入予定
こんにちは コメントありがとうございます かなり 貴重な バイクをたくさんお持ちのようで羨ましいです
NSR は88と93に乗ったことあるのですがCRM はないので一度乗ってみたいですね
しかも最終の AR はかなり興味があります
drz 400はめちゃ 素晴らしいバイクです 自分が 子育て中 じゃなく ジムカーナなどやりたい 競技をやれるのであれば今のトリッカーではなく drz を買っていたでしょう
SV 650は昔乗ってましたが あれもまためっちゃいいバイクです
最近流行りのパラレルツインと比べると癖が強いのですが そこがまた良いですね
V 型はこのまま 絶滅しそうなので今のうちに SV 乗っておくのは良いのではないでしょうか
@@bike_baka_panda
DRZとSV良さそうですね。
個人的感想ですがNSRもCRMも最終型は電子制御が多すぎて
維持が厳しいですCRMのHRCカードなんか
入れるとウィンカーはつかない、燃料は混合になる
スピードメーターはうつらない。AR燃焼も
微妙にガソリンのハイオク、レギュラーで調子が変わるし
サーボモータも不具合が出るしどちらも最終型の１つ前が
いいなと思います。買い換えるか交換希望だそうかとか
考えています。
なるほどですねー。
そういえば歴代のCB400解説動画を作った時に、もっとも自分の陽貨が高かったのは最終の一つ前のモデルでしたね。
最終型の一つ前説は真実を表していそうですね！！
大型2台、中型（126~400）3台、その他20台くらい？
よくバイク屋と間違われます。でも今はバイク降りてます。
が、ハーレーウルトラ＋サイドカーを買おうか検討中です。
コメントありがとうございます
20台ぐらいは完全に レジェンドクラスですね
しかもぐらい と正確な数字を把握せないところが 特にすごいと思います
私も 車庫なのがあって スペースがあるのだったら 今までのバイクは全て手元に置いておいたかもしれませんね それでも所有したのは 8台なので2桁にはまだまだ届きません（汗）
@@bike_baka_panda その他の20数台の殆どが貰い物です。
副業で片付け屋やってまして凄いのもありますよ。
市販レーサーやOHVカブ、4Lモンキー、70ダックスなどなど。
カブなど90を2台、50たくさん、CD50とバラバラが数台。
友人の倉庫に預けてあります。正直台数は覚えてません。
NAロードスター（車）に乗っているが、ヤマハのSRV250が欲しい。が、買い物その他の用途は変わらない。街中ではバイクの方が楽。この組み合わせはどうでしょう？買っちゃって良いっすか？
コメントありがとうございます
まあ ぶっちゃけたところ 欲しい車種が具体的に決まってる人はどんな条件であろうと その車種を買うべきだと思います
なんとなく欲しいけど車種が決まらないんだよなぁ という人に向けて動画を作っておりますので
こういう時の自分の勘っていうのは後から考えても ほぼ間違いなくです
それにしてもロードスターとＳＲＶは激シブい組み合わせですね
しかもロードスターが初代なら尚更似合いますね
ちなみに第五話くらいで車とバイクの組み合わせの話もする予定ですがＳＲＶもおすすめの組み合わせ条件にあってますよ！
めちゃ良い組み合わせなのでぜひ買っちゃって下さい😊
@@bike_baka_panda
有難う御座います。背中を押してもらいました。ロードスターは90年式の初代ですね。ファーストはsv400でセカンドカーとしてロードスター。sv400大好きだったけど手ばなして後悔しきり。sv400と共に候補だったのがSRV250でした。球数も減り、今買わないと一生乗れない。そう思たら欲しくてたまらなくなった。
@@user-el3xk6zl1i なるほどですねー
中古しかないので後に伸ばせば 伸ばすほど値段は上がってしまい 球数も減りますからね
ここは 決め時 なのではないでしょうか
最近のネオレトロのデザインを見る限り SRV の時代が戻ってくる可能性はかなり低そうですし（笑）
2ストが絶滅 なんて言われてますがちょっとしたら キャブ車が 絶滅 なんて言われかねませんからね
どちらにしても後悔しないような結果になることをお祈りしています
@@user-el3xk6zl1i
ちなみに私も SV 乗っていました400と650 両方 乗り継ぎましたよ あれはめちゃいいバイクですよね
@@bike_baka_panda
良いバイクですね！トルクフルで音が良くて。簡単に棹立ちする癖にブレーキ弱い。でもそれで良い！アレに乗った為にVツインしか興味が無くなった。
話し口調とか言い回しがクセになりすぎてめっちゃ好きです！続きを楽しみにしています！
コメントありがとうございます
めちゃ嬉しいお言葉ありがとうございます！！！
自分の中で2つの人格が勝手にくっちゃべりやってるようなイメージでやってます
これからも見てもらえると嬉しいです！
荷物はクルマかーい、という。（笑）
セカンドバイク要るか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
コメントありがとうございます
楽しんでいただいてるようで とても嬉しいです
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