Nissan GT-R: развеиваем МИФЫ!

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 11 дек 2024

Комментарии • 513

  • @fobosglobus
    @fobosglobus 6 лет назад +306

    stage 5 - установка ГБО 5

    • @opensky5555
      @opensky5555 6 лет назад +5

      топ коммент)

    • @grigoriypak4008
      @grigoriypak4008 6 лет назад +2

      У меня stage 6 - евро 6

    • @lllBRATlll
      @lllBRATlll 4 года назад +1

      Так вот у них же есть ролик о желтом комаро 6.2л на ГБО, который "докатывал сезон" на лысой резине, чтоб новую не покупать! :D

    • @andreylevenov2899
      @andreylevenov2899 4 года назад

      балон вместо коробаса)))

  • @alekseymoiseev2717
    @alekseymoiseev2717 6 лет назад +318

    Эти два воздухозаборника помогают компании Nissan направлять деньги клиентов на счета компании :)

  • @antonvolkov8282
    @antonvolkov8282 6 лет назад +134

    для всех , кто считает, что гтр не стоит своих денег - вы крайне ошибаетесь) почему владелец данного экземпляра попросил не ланчевать ( с учетом того, что коробка усиленная) я не знаю. Но на усиленной коробке можно ланчевать , пока хребет не переломится. Говорю это , как владелец нескольких гтр р35 , начиная с 2011 года.
    Те , кто пишет , что гольф гти , гольф р и прочие ведра едут, как гтр - смешно) до 100 нынче много заряженных хэтчей прыгают хорошо, но покажите мне динамику 100-200 в районе 6.0 сек? гольф р на мод турбах на стейдж 3 едет в районе 8.0 сек 100-200....)))))
    О каких ауди рс6 и рс7 на стейдж 2 идет речь?))) они быстрее 6.5-6.7 100-200 никуда не едут))
    поверьте, с бюджетом в 100к уе гтр НЕ ДОСЯГАЕМ ни для турбо С, ни для рс6 и рс7 , ни м5 и м6!! при вложении в 100-110к ( 70 машина + 30-40 тюн) динамика у гтра 4.5с 100-200 !! 4.5 секунды , Карл)))) о каких конкурентах вы говорите))

    • @buro5582
      @buro5582 6 лет назад +6

      пфф порше 911 и ауди р8 новая просто уничтожают твой гтр! как владелец этих немцев говорю

    • @antonvolkov8282
      @antonvolkov8282 6 лет назад +27

      )))) ты владелец)) не смеши)) 911 в жизни не поедет даже 4.5 100-200) думаю, ты и не сидел ни в гтре, ни в р8)))
      а уж если рассматривать бюджет в 100-110к уе и спорить кто кого объедет, то гтру нету равных)) ты "олигарх" наверняка знаешь, что за этот бюджет даже не купишь ни р8, ни 911)) не говоря уже о тюнинге))

    • @buro5582
      @buro5582 6 лет назад +2

      +Anton Volkov гтру есть равные это консервные банки он может им конкуренцию составить)

    • @antonvolkov8282
      @antonvolkov8282 6 лет назад +7

      сними-сними)) посмотрим на твой гараж "мечты")))

    • @alexeykach
      @alexeykach 6 лет назад

      M5 едет 3,5 сек. 0-100

  • @youtube_ebutuoy
    @youtube_ebutuoy 6 лет назад +37

    Я знаю и вижу,что Вы очень стараетесь,но,это видео как образец того как нужно снимать обзоры!Творческих успехов,многоуважаемые SRT!!!

  • @ОлолоТрололо-ш3з
    @ОлолоТрололо-ш3з 6 лет назад +75

    Судя по коментам, почти у всех тазы до 100 не больше 3 сек валят

    • @mykhailovolskyi6094
      @mykhailovolskyi6094 6 лет назад +3

      Ололо Трололо дело не в том что у каждого такие машины которые 3 секунды едут, а в том что автомобиль с данным стэйджем должна ехать быстрее 4 сек до 100! Иначе смысл тогда делать подобные замеры?

    • @Peregovorchik
      @Peregovorchik 5 лет назад +1

      @@mykhailovolskyi6094 stage 2 на r888r 0-100 едет 2.9-3.3

  • @KonanBarbar-y8s
    @KonanBarbar-y8s 6 лет назад +62

    Пойду ка я на своем VAZ21083gtr_wrx_sti_sputnik понаваливаю)))

    • @kosteeg
      @kosteeg 6 лет назад +6

      Давай брат, только в таких автомобилях есть главный секрет, который давно утратили современные авто - ДУША!

    • @KonanBarbar-y8s
      @KonanBarbar-y8s 6 лет назад +4

      Потому-что современные машины разрабатывают с применением компьютеров, а раньше вручную, еще потом долго допиливали напильниками, тоже ручную, вкладывая свою душу) А компьютеры бездушные...

  • @AkimmKa
    @AkimmKa 6 лет назад +20

    Лучшие 40 минут за сегодняшний день! Спасибо!

  • @ЮрійГоменюк-ж8ф
    @ЮрійГоменюк-ж8ф 6 лет назад +2

    Мужики видос супер, качество съёмки на голову выше чем допустим год назад, поздравляю, вы растете👍 продолжайте в том же духе)

  • @Yurii_america
    @Yurii_america 6 лет назад +106

    Миллениум на Камри объезжает гетер так что не успеешь номер рассмотреть)))

    • @ДимаС-н7з
      @ДимаС-н7з 6 лет назад +7

      culibeen 😂😂😂.ГТР отдыхает - Камри 40 в огнях

    • @СанькаГрозный-з3р
      @СанькаГрозный-з3р 6 лет назад +2

      Ахахах... в точку😂😂😂

    • @dmitrys.6168
      @dmitrys.6168 6 лет назад +6

      Ахахаха.. У старого еврея(миллениума) и жигуль М5 будет обьезжать, когда она стоит на парковке )) Дело в подходе к зрителям ))

    • @КанатОрынбаев-ч5ь
      @КанатОрынбаев-ч5ь 6 лет назад

      🤣тошно

    • @evgen_from_blr1088
      @evgen_from_blr1088 6 лет назад +5

      Этот линолеум думаю скоро вейрон с агерой обьёдет.

  • @АндрейЛогвиненко-ш9б

    Ооооочень крутая ночная сьемка. Качество роликов растет в геометрической прогресии. Спасибо SRT за классные видеоролики.

  • @akiz3399
    @akiz3399 4 года назад +7

    Второй раз видос пересматриваю))) 👍 GTR моя мечта)))

  • @TestDriver_ua
    @TestDriver_ua 6 лет назад +29

    Спасибо за отличный обзор, ТОП 1 автоблогеры Украины

  • @dmitrys.6168
    @dmitrys.6168 6 лет назад +43

    Неужели непонятно для чего воздухозаборники. Когда газ ставишь на него, там место для редукторов, а воздухозаборники - чтобы они охлаждались. Все продумано.

    • @SuperEutelsat
      @SuperEutelsat 6 лет назад

      газ это прикольно.. экономия )))

    • @hoffmann646
      @hoffmann646 6 лет назад

      в РФ где то есть ГТР на пропане :D В Питере по моему)

  • @ЕгорНайданов-с9э
    @ЕгорНайданов-с9э 6 лет назад +24

    Вы видели? там на обочине Кодиак застрял в траве

  • @killermvne
    @killermvne 6 лет назад +2

    На втором канале было трудно понять, хороша ли задумка съёмки ночью, но тут всё видно и это великолепно. Плюс совмещение съёмки автомобиля и прохожих, хороший ход.
    Опа, ноутбук как у меня.)))

  • @ТаксаПлохер
    @ТаксаПлохер 6 лет назад +16

    В моменте про 2 салфетки забыл про длинный рукав рубашки, что бы вытирать слезы радости)

  • @DOZERzaz
    @DOZERzaz 6 лет назад +7

    Великолепный обзор! Монтаж стал еще лучше! Огонь))

  • @Cat_Scientist_007
    @Cat_Scientist_007 6 лет назад +1

    Заборники на капоте чтобы не пользоваться 3ей салфеткой и они подводят воздух к сиденьям и охлаждают яйчишки. В Ниссан трудятся над вентиляцией руля и сокращают количество используемых салфеток))) Отличный обзор, я Андрея аж заслушался, отчего конец видоса подкрался неожиданно) Лайк 700-сильный!

  • @vadymukraine-kharkiv5450
    @vadymukraine-kharkiv5450 6 лет назад +3

    Отличный обзор! Молодцы!)
    За Краву отдельный респект))

  • @МаксимПалиенко-ф1ъ

    А когда дал копоти по ночному городу и перелетал через трамвайные рельсы глушаком красиво их зацепил, аж искры посыпали) самый эффектный момент))

  • @apocalypse3028
    @apocalypse3028 6 лет назад +2

    для лучшего старта и мягкости в движении уже давно опытные владельцы гтров не включают режим подвески в гоночный режим а максимально мягкий оставляют

  • @IIoJIb3oBaTeJIb
    @IIoJIb3oBaTeJIb 6 лет назад +4

    Какие же прекрасные эмоции дарит этот автомобиль, когда ты за рулем, тебе как будто 15 лет.

  • @TargetLambda
    @TargetLambda 6 лет назад +12

    Бро, о дефлекторах - вентиляция подкапотного пространства.

  • @smartcat357
    @smartcat357 6 лет назад +2

    Блин, не заметил как прошло 40 минут, лайк однозначно!

  • @Logigino
    @Logigino 6 лет назад +43

    Добрый день SRT. С недавного времени в Сумах появился Шевроле Камаро 2017 года. Часто я его видел возле добровольной. Прошу сделать на него обзор. Очень интересно будет посмотреть. Спасибо

    • @Дмитрий-э6л2н
      @Дмитрий-э6л2н 6 лет назад

      Владислав Рудецкий дада, видел вчера)

    • @kosmos4876
      @kosmos4876 6 лет назад

      Желтый?

    • @Logigino
      @Logigino 6 лет назад

      Sumy 2016 да, жёлтый.

    • @gromila4917
      @gromila4917 6 лет назад

      На сумских номерах?

  • @АлексейМаслов-г6ю
    @АлексейМаслов-г6ю 6 лет назад +1

    Спасибо, очень интересно) И да, хорошим решением было отснять несколько кадров (впервые?) ночью, надеюсь, не в последний раз :)

  • @andriyaxym3530
    @andriyaxym3530 6 лет назад

    Как всегда на высоте и главное с юмором. За интервью с чемпионом реально поклон, был в Винице когда выиграл Андрей у ГТРа с 1200 лошадок, причем обошел как стоячего), помнится у А.Харченко тогда было 2000л.с. (со слов ведущего шоу)))

    • @Serega4444
      @Serega4444 6 лет назад

      andriy axym че по ресурсу вообще ? :D

  • @RomaRoma_161
    @RomaRoma_161 6 лет назад

    Как всегда очень информативно и понятно ....... Спасибо вам за такие видосы! Действительно на данный момент очень мало толковых людей которые подробно все расскажут и покажут ....... В отличие от тех кто перед тестом минут 5 общей информации в рекламном буклете почитает и все. Одним словом отлично подходите к своему делу! Лукас однозначно!

  • @РоманБайляк-р9в
    @РоманБайляк-р9в 5 лет назад +4

    На нюрбурге ехал гтр нисмо на полусликах

  • @refness1715
    @refness1715 6 лет назад

    Информативнee этого видеоролика про Nissan GT-R именно этого рестайлинга на просторах ютуба СНГ я ещё не видел.

  • @07011989
    @07011989 5 лет назад

    Дякую. Одне із найулюбленіших відео команди sumy racing team.)) Хоч десь можна відчути швидкість.

  • @БэдРашн
    @БэдРашн 6 лет назад +1

    Мужики, у GTR за свои деньги, конкурентов нет, но с 911 они не конкуренты да и с RS тоже. Первый хардкорный конструктор-телепортатор для фанатов, второй неубойный телепортатор для фанатов тонкостей и нюансов (да и не турбаком единым), третьи для тех кому неудобно в двух дверной машине и вообще нужен комфорт, но при этом такая же способность исчезать и телепортироваться.

  • @anderssvart3257
    @anderssvart3257 6 лет назад +7

    Вот бы вы на упомянутый 911 Turbo S обзор сделали) Немецкие вёдра намного дороже, но заявленная надежность Порше восхищает. А говорят, что по факту они ещё крепче, чем заявляет производитель. И выдерживают значительно больше 50-ти лаунчей подряд)

    • @РустамХарцызов-х7я
      @РустамХарцызов-х7я 6 лет назад +3

      зайди на канал DSC off Там Гурам всё это рассказывает, и да 911-ые феноменально надёжны, а это между прочим ВАГ )))

    • @РустамХарцызов-х7я
      @РустамХарцызов-х7я 6 лет назад +4

      Это для тех кто считает ВАГ синонимом ненадёжности.))

    • @GRaFKon
      @GRaFKon 6 лет назад

      Рустам Харцызов рс,турбо эс это одна из самых надёжных тачек,если не самые надежные

    • @OTEC_XXX
      @OTEC_XXX 6 лет назад +3

      991 стоит как хуракан и урус!!! порше тачка не стоящая своих бабок!!! p.s. еще бы за такие бабки он небыл бы надежным!!!

    • @OTEC_XXX
      @OTEC_XXX 6 лет назад

      Лёха не смыслю?)) хахахаха а то я смотрю ты на этих всех тачках переездил опыт большой наверное?!?!

  • @СергейМарющенко-к8н

    Как всегда на высоте, благодарю! В частности за толковый комментарий гостя, только приятные впечатления от Вас, так держать!))

  • @KostTar
    @KostTar 6 лет назад +5

    Как всегда шикарный тест! Спасибо!)

  • @KonanBarbar-y8s
    @KonanBarbar-y8s 6 лет назад +3

    3-я салфетка вытирать слезы счастья!)

  • @rustam2874
    @rustam2874 4 года назад

    Мне нравится такие обзоры когда человек расказывает конкретно о машине

  • @leonidkri9400
    @leonidkri9400 6 лет назад

    "Чтобы в очередной раз разочароваться в автомобиле..." Очень точно подмечено!=))

  • @leonidkri9400
    @leonidkri9400 6 лет назад +1

    Ребята молодцы, хорошие видосы, а главное познавательные!

  • @eugeneprokopovich
    @eugeneprokopovich 6 лет назад +1

    О, теперь замеры 0-100 как нада: и звук и видеоряд бомба. молодцы.

  • @sirop08sirop08
    @sirop08sirop08 Год назад

    чим більше дивлюсь ваш канал, тим більше він мені подобається. супер огляди - від двигуна до дизайну, запчастин, замірів. подобається, що у вас у кожного є своя думка, і зважена оцінка автомобілів з вулиці, а не олігархічних експонатів за 100+ тис дол.сша

  • @ДенисФаворский-щ2у

    Видос огонь, тест Вашем исполнении ваще пожарище, по традиции лайк до просмотра ))) кстати вспомнилось, где то читал что 34 Скай называли плэйстейшн на колесах из-за обилия электронных плюшек на те времена

  • @Amir.25.02
    @Amir.25.02 6 лет назад +5

    Выхлоп данного авто может давать концерты))

  • @pavelnizhnik6122
    @pavelnizhnik6122 6 лет назад

    Ребята, спасибо большое за то, что вы делаете !
    Самая приятная и адекватная подача информации на постСНГшном простарнстве ))
    Привет из Одессы

  • @kwatro1750
    @kwatro1750 6 лет назад

    Ребята добрый день ! Вы как всегда на высоте ;) смотрю вас с удовольствием уже второй год, смотришь Вас как короткометражный фильм ,Вы молодцы! Если Вам не трудно снимите видео обзор на Ауди А8 D2, спасибо!

  • @sochimen
    @sochimen 6 лет назад +1

    Спасибо ребята, Вы как всегда ...на высоте!👍🏻

  • @андрейбелов-д5щ
    @андрейбелов-д5щ 6 лет назад +2

    Воздухозаборники на капоте охлаждают дальние цилиндры

  • @RomanKoroiev
    @RomanKoroiev 6 лет назад +3

    А я думал ,когда ты про салфетки хотел говорить, про запасную коробку у ГТР-водов..

  • @virabsaakyan2859
    @virabsaakyan2859 6 лет назад

    Очень интересно смотреть ваши видео. Молодцы парни!

  • @АлексейЖерепа
    @АлексейЖерепа 6 лет назад +4

    Братики) Огонь)
    Как всегда впрочем )
    За лаунч, минус 100 кармы владельцу)
    Жду встречи, Ден, есть интересный виски)) шотландский)
    Так что в Киев, без удостоверения)))

  • @Игорь-о6ю9х
    @Игорь-о6ю9х 6 лет назад

    Отличный обзор! Как всегда интересно и позитивно! SRT - Вы лучшие!

  • @XNORFOLK
    @XNORFOLK 6 лет назад

    Ребята с ногой - молодцы!

  • @IDovgaluik
    @IDovgaluik 6 лет назад +3

    Доброго дня. Я бачив у Сумах, кастомну волгу. Газ 21 , кузов купе!!! зі зміненим кутом лобового !!! Неймовірно виглядає. Якщо буде можливість, візьміть на огляд. Всім буде цікаво.

  • @ВладиславИванов-я2о

    спасибо пацанчики!
    Доступно и познавательно
    привет с Харькова!
    ну теперь бы RS-6?))

  • @wellawella8984
    @wellawella8984 6 лет назад +2

    Привет наш многоуважакмый SRT!

  • @aleksandermedvedev96
    @aleksandermedvedev96 6 лет назад +1

    Чёт у вас гэтр не едет... А видос ТОП. Спасибо

  • @mykhailovolskyi6094
    @mykhailovolskyi6094 6 лет назад +8

    Спасибо за отличный обзор!!! Всё на высоте!
    Скажите только на счёт 0-100 для стэйдж 2, 4 сек. это медленно так то

    • @nwizz
      @nwizz 6 лет назад +2

      С лаунча прыгнула бы быстрее. Но насколько, это уже останется загадкой :)

    • @hopelezzhopelezz487
      @hopelezzhopelezz487 6 лет назад +3

      так в стоке заявлено производителем около 3 сек, что уж говорить о той машине,на которой накинули 25% мощности, мало ли для нее 4 сек если сток должен ехать быстрее? Для 700 лс динамика плюс минус должна быть до 3 сек примерно.... а там уже от погоды, влажности, состояния дороги, качества бензина, чистоты воздуха за бортом, настроения рейслоджика и пр. факторов будет зависеть ИМХО.

    • @mykhailovolskyi6094
      @mykhailovolskyi6094 6 лет назад +1

      2,8 если быть точным, так говориться по паспорту. Но пересмотря очень много тест драйвов, нигде никто не смог показать данные цифры, так что кто его знает где и как япы тестировали автомобиль.
      для ст2 он явно должен показывать 2,8, учитывая полуслик р888р. Опять же, какой бензин заливали умалчивается, нужен клей и ещё очень много факторов)

    • @mundroys777
      @mundroys777 6 лет назад +7

      Михаил Вольский 2.8 японцы получили скинув ее с Фудзи😂😂😂

    • @MegaZerax
      @MegaZerax 5 лет назад

      Он с холостых поехал идиотина блять

  • @HOHLOSTYAK
    @HOHLOSTYAK 6 лет назад +2

    Воздухозаборники - чтоб прикольно было))

  • @ВвКв
    @ВвКв 6 лет назад

    Андрей Крава Это легенда и отличный человек!!!

  • @Amir.25.02
    @Amir.25.02 6 лет назад +2

    И третья салфеточка что бы вытирать слезы когда расплачиваешься за ремонт всего этого великолепия)))

  • @GrigoriyStruzh
    @GrigoriyStruzh 6 лет назад

    Лайк однозначно
    Нет информации о тестировали ГТР эмоциональной -порвали три баяна- сожгли два бака топлива

  • @samohalife8741
    @samohalife8741 3 года назад

    Мужики, спасибо за обзор👍

  • @dmt-youtube
    @dmt-youtube 6 лет назад +1

    911 Turbo S - Очень ждем!)))))

  • @mundroys777
    @mundroys777 6 лет назад +93

    4.0 до ста... это конечно провал... у тебя есть 700 л.с. у тебя есть усиленная коробка.. но с лаунча ты ехать не можешь... и до ста тебя дергает гольф на стейдже 2.... ну такое если честно. Ну а SRT топ как всегда)
    P.S. квотер 11.7 у GTR... в недавного тесте Golf R mk6 показал те же 11.7 при том что стоит дешевле едет с лаунча и салон 4 местный

    • @ishtoparalistok
      @ishtoparalistok 6 лет назад +9

      на переднем приводе? ну ну...еще скажи с 1.4 тси))))

    • @mundroys777
      @mundroys777 6 лет назад +10

      имелся ввиду гольф р

    • @Danil561
      @Danil561 6 лет назад +8

      Алексей Вощинский у Golf R полный привод

    • @МаксимФетисов-ю8х
      @МаксимФетисов-ю8х 6 лет назад +6

      да гавно этот гтр

    • @hopelezzhopelezz487
      @hopelezzhopelezz487 6 лет назад +15

      а вес у gtr и вес у гольфа ? думаю,что в этом вся разница, там 300 кг разницы в весе примерно. При равной мощности, у гольфа на кг веса больше коней, если они одинаковые по силам. Так что это не говорит в пользу гольфа аж никак. Можно взять вообще каркас какой-то весом 500-600 кг, втулить в него двигло за 15-20 кусков зелени с 400-450ЛС и он будет рвать гольфы и прочие машины даже на такой смешной мощности.

  • @privetkaban
    @privetkaban 6 лет назад

    Как машина 911 конечно лучше. Но как заготовка для тюнинга, ГТР вне конкуренции. Ну или входной билет в трек дни - купить стоковый ГТР, докупить кучу резины и шлем и бегом на трек улучшать водительское мастерство.

  • @blackbears7612
    @blackbears7612 6 лет назад +5

    Один з перших!!! Дуже велике дякую за ГТР друзі!!!! Перегляну не один раз!

  • @Benjamin1985
    @Benjamin1985 6 лет назад +1

    Привет!два воздуховода направляют поток к горячкам турбин ..непонятно зачем так сделано,но японцы посчитали что даже кривой поток вскользь поможет снизить температуру под капотом

  • @ОлолоТрололо-ш3з
    @ОлолоТрололо-ш3з 6 лет назад

    Поставлю Лайк , а там посмотрим чё вы запилили

  • @gromila4917
    @gromila4917 6 лет назад

    Тачка, которая дарит эмоцию, и бьёт не хило по карману) (не только из-за расхода топлива)

  • @dimatatarskiy1757
    @dimatatarskiy1757 5 лет назад

    Парни , согласен с с предыдущими комментариями , самы лучшие обзорщики в Украине и СНГ , никакой инфокар с вами и в сравнении не стоит.

  • @Vladimir1994able
    @Vladimir1994able 6 лет назад +7

    Не понимаю прикола ГТР!Ланчевать не желательно ,в букс тоже, так зачем тогда этот автомобиль!Взять элементарно Audi RS6 которая на Stage 2 Взувает ГТР на том же стейдже, движок держит в стоке до 1000 лошадок, плюс с полным приводом там все норм, ланч без проблем!При этом это реально машина на каждый день в которой полноценных 4 места , большой багажник и т.д!ГТР только для понтов, смысла больше не какого!!!

    • @OTEC_XXX
      @OTEC_XXX 6 лет назад

      ХАХАХАХА

    • @boorat21
      @boorat21 6 лет назад +1

      по этому их у нас и нет

    • @sebikhash7857
      @sebikhash7857 6 лет назад +2

      ты когда нибуть видел, как сарай от вага ловит андерстир на поворотах?
      любой ваг - это только езда по прямой
      никаких притензий к вагу, но они только для прямых, как маслкары в штатах
      гетер же не для прямых и дрочных ланчей со светофоров

    • @ihormanzii
      @ihormanzii 5 лет назад

      Sebik Hash наконец то шарящий чел в комментах,а то понабегают со своим вагом

  • @EkbRacing99
    @EkbRacing99 6 лет назад

    Начало с ГэТэРом крутое )

  • @klim5846
    @klim5846 6 лет назад +12

    Ребят а может живой 32, 33 или 34 найдете

  • @DiaseTheSlayer
    @DiaseTheSlayer 6 лет назад +4

    ну тут лайк не глядя, мужики)

  • @vitalmagera9842
    @vitalmagera9842 6 лет назад

    Первый пошёл!)
    Спасибо, сейчас заценим.

  • @dimatatarskiy1757
    @dimatatarskiy1757 5 лет назад

    А третья салфетка нужна для того, чтобы время от времени подтерать попку, т.к. иногда задний сфинктер будет давать сбой.

  • @romamukha5977
    @romamukha5977 6 лет назад +1

    а третью салфетку, чтобы потом вытирать слезы при его ремонте

  • @miroslavshirshov7039
    @miroslavshirshov7039 6 лет назад

    Совсем недавно в прямом эфире мы просили снять GTR. И вуаля! Вот он. Молниеносная реакция команды SRT 😊.
    P.S. Как на счёт кружки с Вашим логотипом? Хочу купить, вы не забыли?

  • @МихаилГрушевський
    @МихаилГрушевський 3 года назад

    Витьок)))))) Х-трейла обогнал, как бутто ферарри)

  • @Freid2011
    @Freid2011 6 лет назад

    Спасибо большое за обзор! И конечно же ЛАЙК!

  • @lyoovue5223
    @lyoovue5223 5 лет назад

    Хорошая информация 👍🏼💯
    БлагоДарю

  • @александрКакой-то-э3ш

    20:35 разработчики игры ГРАНД ТУР никому не известны 😂вот парни из ГРАНД ТУРИЗМО скорее всего..

    • @shadowspace3367
      @shadowspace3367 6 лет назад

      специально обрезали,чтобы не рекламировать

    • @utilizer6261
      @utilizer6261 6 лет назад

      Не гранд а гран

    • @andreylevenov2899
      @andreylevenov2899 4 года назад

      @@Alexey-h1g эти дяди и росли на этих играх. Или ты думаешь они уже в возрасте "дядь" с чемоданом денег отпочковались?)))))))))))))))

    • @andreylevenov2899
      @andreylevenov2899 4 года назад

      @@Alexey-h1g шел бы ты на хуабей, сказочник.

    • @andreylevenov2899
      @andreylevenov2899 4 года назад

      @@Alexey-h1g тебе хоть 14 есть? ...

  • @mentorrr
    @mentorrr 6 лет назад

    Так ждал от вас теста гтра

  • @GasparyanAreg
    @GasparyanAreg 6 лет назад +12

    На самом деле Ниссан ГТР лучшая машина, паспортные данные 0-100 2,7 сек а на 2-ом стейдже она едет 4 сек. Лучшая машина, я просто похлопаю !!!

    • @OTEC_XXX
      @OTEC_XXX 6 лет назад +1

      Areg Gasparyan нет! просто ты идиот!!!

    • @gondaz123
      @gondaz123 6 лет назад +2

      Такие паспортные данные только у до талого тюнингованного GTR AMS Alpha 12, от известного тюнинг-ателье. Там мощность права 1500 лс и едет он 2.8-3.0, так что для этого относительно бюджетного stage 2 - 4с очень даже не плохо.

    • @OTEC_XXX
      @OTEC_XXX 6 лет назад +2

      Leonid Pustovetov о еще один дурачок...

    • @MegaZerax
      @MegaZerax 5 лет назад

      Он с холостых поехал идиотина

  • @peskistolicy
    @peskistolicy 4 года назад

    Спмый лучший обзор про гтр, стока инфы никто не грил, все снимают тока как он валит

  • @sergeyprivate5261
    @sergeyprivate5261 6 лет назад

    Как всегда все Агонь!

  • @VoditelKraza
    @VoditelKraza 6 лет назад

    На превьюшке тазик четверка и гтр, думал парный заезд будет.

  • @aleksDDD3
    @aleksDDD3 6 лет назад +2

    думаю что охлаждение тормозюлек!

  • @РоманШеенко-ж4й
    @РоманШеенко-ж4й 6 лет назад +5

    2-ая фура лайков!!! Классный контент!!!!!

  • @Riotstream88
    @Riotstream88 4 года назад

    На Нюрбургринге японцы хвастались показателями спецверсии гэтээра, поэтому Порше не получив таких показателей с дорожной версии справедливо возмутились.
    P.S. по особенностям продува подкапотного можно у некоторых продвинутых фанатов VR38 поинтересоваться.
    Цареградцев *икает*

  • @ВиталийОдессит-ц7в
    @ВиталийОдессит-ц7в 4 года назад

    Я не знаю но могу предположить по поводу дефлектора на капоте,мое мнение что это выпускные дефлекторы для увеличения аэродинамической силы и охлаждения...Это чисто мое мнение.

  • @onetwotwomm
    @onetwotwomm 6 лет назад +1

    вот сравнивают gtr65 и turbos, но сколько стоит гэтер который не боится ланчей 50ти подряд и едет стабильно из 3х до ста, и чтобы по управляемости сравнятся с 911. думаю разница в цене будет отсутствовать. зы гарантия на порш 10 лет

  • @IzhmashMoto
    @IzhmashMoto 4 года назад

    Обзор недооценён!
    Все по делу.

  • @McLaren6333
    @McLaren6333 Год назад

    Цвет и звук выхлопа зачёт.

  • @Вадим-т3и9ъ
    @Вадим-т3и9ъ 6 лет назад

    Еще нужна третья салфетка) И сигарета не помешает)

  • @sergiymartuniyk
    @sergiymartuniyk 6 лет назад +1

    Golf R 460 HP (с предыдущего выпуска) 0-100 за 3.6 сек.,а тут 4.0?! WTF

  • @grigoriypak4008
    @grigoriypak4008 6 лет назад

    Это охлаждение пятой точки и стальных бубенцов пилота.

  • @zavizh
    @zavizh 6 лет назад +1

    если эмблему ниссан заменить на тойота , то кпп перестанет ламатся и полный привод будет вечным.

  • @ДемидЗахаров-п7ф
    @ДемидЗахаров-п7ф 6 лет назад +1

    Пожалуйста сделайте честный обзор на Renaulat 21 и 25

  • @Bellfas
    @Bellfas 6 лет назад +2

    Спасибо за обзор!
    Остаётся послевкусие, мерзкое такое, как вкус некачественного продукта. Это просто максимальный уровень понтов - у тебя есть тачка по паспорту 2.7(а на саммо деле кукишь), но ты не можешь её "юзать". Да по законам большинства стран - это некачественный товар, т.к. не соответствует техническому паспорту. Странно что Ниссан до сих пор не разорилась, а наверное деньги автоваза спасают (сарказм).
    Я уже молчу про старый и простой, как дедова берданка, срт-8 с твин-турбо. Эта машина не будет ломаться как невинная девочка с юбочкой на 2 мм ниже половых органов. Хотя я не владел ни 1 из этих машин, так что сравнивать их как минимум глупо.
    P.S. Так в чём смысл этой машины? Понты? Мне правда интересно ребят.