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大昔(40年位前)は香椎線博多駅直通列車は急行さんべ号の合間運用でした。朝、和白駅から宮地岳線越しに見るさんべ号は憧れでした。
まさかの箱崎以外全停車!
昔、西戸崎~博多直通列車が朝二本あった。その中で山陰急行さんべの間合い運用があったのだ。しかもグリーン車付きで勿論普通車扱いで殿様気分で通勤を味わった。
ジョイフルトレインが昔、香椎線に走っていたから。
中学の頃志賀島によく釣りに行くので使ってた車を運転するようになって、海の中道、今はバイパスがあるから香椎に抜けるのも楽だけど昔は和白あたりの踏切が原因ですごく混んでた思い出深いです
昔、踏切りを避けるルートは一つしかありませんでしたね。海の中道 ↓パークウェイ ↓三苫駅ロータリー ↓国道495号最短ルートは踏切りが2本、古賀方面に行って新宮町に抜ける時も最低一回は踏切りを通らないと行けなかったのが辛かったです。
画像が綺麗すぎる
タイムコード(1270個目) 西戸崎 00:24発海ノ中道 03:10停 雁ノ巣 13:21停 奈多 16:18停 和白 19:55停 香椎 25:23停 千早 33:30停 箱崎 38:30 ↓ 吉塚 40:53停 博多 43:44着
昔香椎に住んでました。電車待ち、千早が一番混んでますね。。びっくり。
40:18こんな音初めて聞いた
ダイヤ改正で香椎線に快速できたんですね…!!知らなかったです。動画アップありがとうございます。
この快速、朝の通勤時のみで、1本しかありません。通過駅も箱崎だけです。
nagomi view あ、そうなんですね!なんで各駅停車じゃダメだったんでしょうかね……
香椎で、わ!箱崎1つのために普通との接続!?と思ったら普通が先に出発したwそういえば、昔々福岡では桂川で快速新飯塚行きが普通直方行きとかを緩急接続してましたねwてんどう1つのためにw
博多近郊の路線なのに、電化されずにワンマンなローカル線の雰囲気ですね。周りは都市化が進んでいるのに。
11:05 砂がすごいw
中道信号場でこんなに待つくらいなら西戸崎の発時間をあと数分遅らした方が良さそうな気がするんだが
せめて信号場から駅に戻したらエエのに。
いつか君行くといい博多には夢があるできるなら夏がいい祭は山笠♪チューリップ、博多子純情。
31:20 香椎駅出発してからとろとろ運転するなあと思ったら快速でも箱崎しか通過しない博多までの運転だから向い側の普通列車、南福岡行きを先に行かして後からこの電車が行くんだ
香椎線は電化工事はしないみたいだけど、蓄電池で充分かな?
電化するほど需要ないんですかね?😅
快速(飛ばす駅が多いとは言ってない)
懐かしいなぁ。(*´ω`*)海の中道海浜公園がまだ建設始まった頃乗ったなぁ。水族館が出来たらしいなぁ。
37:17 飛行機だぁ!( ˆ ˆ )
E231と同じドアチャイム?
香椎駅で鹿児島本線に乗り換える乗客で混雑するから、博多直通の列車を運行する考えは良いと思う。
Pozdrowienia z Polski
直通運転始めたんか
正確には再開ですね2005年3月1日ダイヤ改正で廃止されてからの再開ですね
@@ef210ch6昔はキハ40系や47系でしたか?
電化工事するより車両の方にコストをかけるほうが安いと思ったのでしょう‼️。
高架区間遅い。
ドアチャイムJR東日本音‼️。
BEC819系蓄電池式電車。
箱崎だけ通過とは酷すぎる。筥崎宮の神々への侮辱だ。罰として香椎線快速は箱崎のみ停車にしろ。停車駅は西戸崎→箱崎→博多だ。
大昔(40年位前)は香椎線博多駅直通列車は急行さんべ号の合間運用でした。
朝、和白駅から宮地岳線越しに見るさんべ号は憧れでした。
まさかの箱崎以外全停車!
昔、西戸崎~博多直通列車が朝二本あった。
その中で山陰急行さんべの間合い運用があったのだ。しかもグリーン車付きで勿論普通車扱いで殿様気分で通勤を味わった。
ジョイフルトレインが昔、香椎線に走っていたから。
中学の頃志賀島によく釣りに行くので使ってた
車を運転するようになって、海の中道、今はバイパスがあるから香椎に抜けるのも楽だけど昔は和白あたりの踏切が原因ですごく混んでた
思い出深いです
昔、踏切りを避けるルートは一つしかありませんでしたね。
海の中道
↓
パークウェイ
↓
三苫駅ロータリー
↓
国道495号
最短ルートは踏切りが2本、古賀方面に行って新宮町に抜ける時も最低一回は踏切りを通らないと行けなかったのが辛かったです。
画像が綺麗すぎる
タイムコード(1270個目)
西戸崎 00:24発
海ノ中道 03:10停
雁ノ巣 13:21停
奈多 16:18停
和白 19:55停
香椎 25:23停
千早 33:30停
箱崎 38:30 ↓
吉塚 40:53停
博多 43:44着
昔香椎に住んでました。
電車待ち、千早が一番混んでますね。。びっくり。
40:18こんな音初めて聞いた
ダイヤ改正で香椎線に快速できたんですね…!!知らなかったです。
動画アップありがとうございます。
この快速、朝の通勤時のみで、1本しかありません。通過駅も箱崎だけです。
nagomi view あ、そうなんですね!なんで各駅停車じゃダメだったんでしょうかね……
香椎で、わ!箱崎1つのために普通との接続!?と思ったら普通が先に出発したw
そういえば、昔々福岡では
桂川で快速新飯塚行きが
普通直方行きとかを緩急接続してましたねw
てんどう1つのためにw
博多近郊の路線なのに、電化されずにワンマンなローカル線の雰囲気ですね。周りは都市化が進んでいるのに。
11:05 砂がすごいw
中道信号場でこんなに待つくらいなら西戸崎の発時間をあと数分遅らした方が良さそうな気がするんだが
せめて信号場から駅に戻したらエエのに。
いつか君行くといい博多には夢があるできるなら夏がいい祭は山笠♪チューリップ、博多子純情。
31:20 香椎駅出発してからとろとろ運転するなあと思ったら快速でも箱崎しか通過しない
博多までの運転だから向い側の普通列車、南福岡行きを先に行かして後からこの電車が行くんだ
香椎線は電化工事はしないみたいだけど、蓄電池で充分かな?
電化するほど需要ないんですかね?😅
快速(飛ばす駅が多いとは言ってない)
懐かしいなぁ。(*´ω`*)海の中道海浜公園がまだ建設始まった頃乗ったなぁ。水族館が出来たらしいなぁ。
37:17 飛行機だぁ!( ˆ ˆ )
E231と同じドアチャイム?
香椎駅で鹿児島本線に乗り換える乗客で混雑するから、博多直通の列車を運行する考えは良いと思う。
Pozdrowienia z Polski
直通運転始めたんか
正確には再開ですね
2005年3月1日ダイヤ改正で廃止されてからの再開ですね
@@ef210ch6昔はキハ40系や47系でしたか?
電化工事するより車両の方にコストをかけるほうが安いと思ったのでしょう‼️。
高架区間遅い。
ドアチャイムJR東日本音‼️。
BEC819系蓄電池式電車。
箱崎だけ通過とは酷すぎる。筥崎宮の神々への侮辱だ。罰として香椎線快速は箱崎のみ停車にしろ。停車駅は西戸崎→箱崎→博多だ。