@@LynxSamba 제트대쉬 모터가 왜 동급의 성능인 플라즈마대쉬와 울트라대쉬보다 많이 쓰였는지 알아봤더니 회전 수는 두 모터보다 적은데 토크가 높은 것 때문에 제대로 길들이기를 하면 더더욱 강력한 성능을 보인다고 하더라구요. 근데 제 개인적인 생각으로는 타미야 입장에서는 너무 한 모터에만 인기가 편중이 되니까 일종의 밸런스 패치를 위해 단종을 시킨 게 아닐까 하는 생각이 드네요.
En Taro님 주말에도 열공 중이셨군요, 붓이 신너를 과하게 머금고 있을것 같아요 캐노피를 정리하시는데 생각보다 신너의 양은 많이 들어가지 않습니다 En Taro님, 붓이 머금는 신너 양을 조금 줄여서 해보셔요. 그리고 지금은 초반이라 실수가 잦으실건데, 곧 '참쉽죠'모드 발동될거라 확신합니다. 자주 해보시는 방법밖에 없는것 같아요*^ ^* 응원합니다 En Taro님!!
![Liberty Emperor Premium Black Special Tamiya Mini 4WD [ミニ四駆] リバティーエンペラー Super II Chassis](http://i.ytimg.com/vi/rMWE-glVGuw/mqdefault.jpg)
Is it made in Japan or Philippines?
made in Philippines, my friend.
Also I keep find that Japanese product.😆 Thanks for your comment!
@@LynxSamba oohh I see, alright, maybe I'll bought it too...hehehe...
thanks for the info...
오오... 초반에 나오는 모터들 중에 마침내 편축 마하대쉬 모터와 제트대쉬 모터가...!! 그리고 하이퍼대쉬도 1, 2, 3를 다 갖고 계시는군요...!
규영님 오셨군요,
제가 주행쪽으로 지식이 없어 모터는 관심 밖이었습니다. 그런데 실 차량의 엔진 역할을 할 정도로 비중이 큰 모터들 없이는 화면속 예쁜그림을 완성할수 없더군요.
늦게나마 구해보고 있습니다 규영님.^^
@@LynxSamba 제트대쉬 모터가 왜 동급의 성능인 플라즈마대쉬와 울트라대쉬보다 많이 쓰였는지 알아봤더니 회전 수는 두 모터보다 적은데 토크가 높은 것 때문에 제대로 길들이기를 하면 더더욱 강력한 성능을 보인다고 하더라구요.
근데 제 개인적인 생각으로는 타미야 입장에서는 너무 한 모터에만 인기가 편중이 되니까 일종의 밸런스 패치를 위해 단종을 시킨 게 아닐까 하는 생각이 드네요.
@@강규영-g8z 훈훈합니다, 우리 채널 수준이 오르는 기분입니다 규영님 *^^*
안녕하세요 삼바님 회사,집만 반복하다보니 영상을 한꺼번에 몰아보게 되었네요.
영상 볼 때마다 느끼는건데 캐노피쪽 도색정리는 감탄사만 나오네요.
주말에 여러차례 따라하려고 시도해도 자꾸 신너가 캐노피 부분도 같이 녹여버려서 스트레스만 받는데 좋은 방법 없을까요.
En Taro님 주말에도 열공 중이셨군요,
붓이 신너를 과하게 머금고 있을것 같아요
캐노피를 정리하시는데 생각보다 신너의 양은 많이 들어가지 않습니다 En Taro님,
붓이 머금는 신너 양을 조금 줄여서 해보셔요.
그리고 지금은 초반이라 실수가 잦으실건데,
곧 '참쉽죠'모드 발동될거라 확신합니다.
자주 해보시는 방법밖에 없는것 같아요*^ ^*
응원합니다 En Taro님!!
Nice... 😁
Very thanks!! You make me Energetic Status!!