@@tristar3851 네? 처음들어보는 망한 항공사도 현재 국내항공사 범주에 포함되나요 ㅋㅋ 애초에 대형 여객기에서 보잉이랑 에어버스로 플랫폼이 쫙 깔렸는데 엠브라에르가 무슨 경쟁력이 있다고 한국시장에 들어와요. 그런 자바리 신경도 안쓰는 소형 전세기 시장에서는 엠브라에르가 먹힐지 몰라도. 말장난 하지 말고 현재 대한민국 여객시장 점유율 99.9%는 보잉 이랑 에어버스입니다. 앞으로도 계속 그럴겁니다.
댓글들 왜캐 답답하냐 누가 확률 낮은거 모르냐? 비행기는 사고발생하면 사망이 확실하고 통제불가능한 변수고 차사고는 내가 운전하니까 통제가능하거나 에어백같은 최소한의 장치가 존재하잖아 번개 맞을 확률은 이해가 안되는게 지역별로 나라마다 다른데 그게 의미가 있는 확률임? 왜 번개드립치는거임
조종사입니다. 화면 느리게 보시믄.. 1)랜딩기어 (앞바퀴)가 밖으로 내려와 있습니다. 뒷바퀴는 날개에 가려졌지만, 앞바퀴가 내려와 있으니 뒷바퀴도 내려와 있는 상태죠. ㅡ조종사가 평지에 착륙을 시도한 것입니다. 2)근데, 비행기 앞쪽이 폭발해서, 앞쪽에 계신분들이 다 돌아가셨네요. 뒤쪽 꼬리쪽 살아계시고요. 앞쪽 중앙 날개 동체가 폭발한 이유를 보면,. ㅡ보통 여객기가 공황을 이륙하거나, 착륙할때의 속력은 시속 "350Km" 정도 됩니다. 즉, 착륙할때 비행기 기체의 속도가 "350~250Km"정도 되면 활공 착륙이 가능합니다. 지금 추락하는 비행기의 속도로는 활공 착륙을 시도할 정도는 되어 보입니다. 조종사분이 충분히 착륙을 시도하셨으니까요. 다만, 착륙시에 ㅡ기체가 기울어져서 수평을 유지하지 못했고, 오른쪽으로 기울어져 땅에 쳐박혔습다. 날개에는 연료가 차 있는데, 오른쪽 날개부터 쳐박히면서 중앙동체도 부서지고, 왼쪽날개까지 다부서졌네요. ㅡ흙밭인데, 비행기가 기울지지 않고 수평잡고 직선으로 활공착륙했다면, 가능성이 더 커 보였으나, 지금 착륙한 지점에는 착륙유도시스템 (지면과의 고도와 속도를 유도)이 없으므로, 조종사분께서 급박한 상황에 수동으로 속도와 수평과 고도를 유지하기 힘드셨던거 같습니다. 최선을 다하셨네요.
![[기후환경 리포트] 일본 쌀 가격 계속 폭등, ‘강 건너 불 아니다’ 경고 (2024.12.26/뉴스투데이/MBC)](http://i.ytimg.com/vi/0ELC380mtLk/mqdefault.jpg)
![[기후환경 리포트] 일본 쌀 가격 계속 폭등, ‘강 건너 불 아니다’ 경고 (2024.12.26/뉴스투데이/MBC)](/img/tr.png)
![카자흐스탄 여객기 추락 '생존자 32명'…"대부분 뒤편 승객" [뉴스퍼레이드]](http://i.ytimg.com/vi/N0s1K02cDVo/mqdefault.jpg)
기장님이 끝까지 최선을 다한듯
ㄹㅇ.. 여객기 추락에 40프로이상 생존이면 진짜 이 악물고 랜딩하신 듯;;;;
거의 수평으로 착륙했네요. 대단한 조종실력 덕에 생존자가 나왔네요.
@@Nostalgia-j3h수평은 아닙니다. 물론 기장님도 최선을 다했겠지만 비상 착륙시 수평을 유지했으면 전원생존도 가능합니다. 날개가 지면에 부딪쳐 충격으로 두동강이 나서 피해가 커진겁니다.
@@SONshines7 '거의'
생존자가 있는게 기적이다
말이 생존자지 팔다리 다 잘려나갔는데 죽은거나 다름없죠
@@말라유그걸 우찌암
@@말라유 영상보면 걸어다니는 생존자도 있는데
불확실한 정보로 떠들지마세요
@@changerad5375 아님 말고요
아님말고 이지랄하고 있네
와.... 28명이나 살았다니 진짜 기적이네
와 기장이 28명 살렸네.. 떨어지는 각도가 걍 꼬라박이였는데 마지막에 스무스하게 착륙했네
흙으로 된 평지위라서 충격이 완화되어서 그나마 다행이었던듯하네요..
0:34 여기서 신발 들고 절뚝거리면서 부축받으며 나온분도 승객같은데 저렇게 두동강이난 비행기에서 저렇게 살아나신분은 진짜 천운이다~
저거 보니까 기장이 최대한 기체 회복해보려도 고도상승하강 반복하면서 노력했음...
영상 긴거 있는데 3분가량 계속 선회하면서 회복하려고 함
유압문제때문 같네요
현지언론들에서는 조종 불능으로 엔진 출력으로만 저정도로 조종한거라고 합니다.. 진짜 대단하신거죠
저런 사고에서 생존자가 있다는 것 자체가 기적아닌가 싶다. 허드슨 강의 기적에 못지 않은 기적아닌가 싶네.
근데 28명이 살았다고??천운이다..
팔다리 다 잘리고 전신 화상에 그냥 의식만 좀 있겠죠
@@말라유 세상에 불만이 많으신모양이내요.
@@truth_in_the_dark-q5i 요즘 대출받아 산 주식때문에 많이 힘들어서 그래요. 그냥 넘어가시죠
@@truth_in_the_dark-q5i글쌔요... 본인에게 일어난 일이라고 상상해 본다면? 저 트라우마와 휴유증을 가지고 살아야 될 남은인생이... 목숨을 건졌다고 해서 과연 다행이라고 생각할 수 있을지는
@@말라유 뉴스에는 쩔둑거리면 걷는분도 나오고 그냥 앉아 있는 분도 나오는데요
뭐 물론 중상자도 있겠지만 경상자도 있어 보이네요
근데 뉴스는 다 보고 댓글 다시는 건가요?
생존자가 있는게 다행이지만..사망자들의 명복을 빕니다
버드스트라이크 무섭네요.
보잉 및 에어버스는 사고 건수가 300만 비행 중 1건 정도 입니다. 버드스트라이크 나도 안전하며, 영상 속 기종은 브라질 항공 제조업 회사의 소형 항공기에요. 우리나라에 허가도 안된기종
@@채널생성-r3i 엠브라에르가 어떻게 우리나라에 허가도 안된 기종이죠? 동일한 기종은 아니지만 한때 국내 항공사들도 썼던 기체 제작사입니다.. 심지어 우리나라 차기 수송기로 도입된 C-390 기체도 엠브라에르 제작이고요
말도 안되는걸 사실인거처럼 써두셨네요
@@tristar3851 ㅋㅋ 국내 항공사가 엠브라에르를 썼었다구요? ㅋㅋ 수송기는 군 수송기 말하시는건가요 저는 여객기 말하고 있는데
@@채널생성-r3i 네 에어필립 코리아익스프레스 등등 많이 썼는데요 ㅋㅋ
@@tristar3851 네? 처음들어보는 망한 항공사도 현재 국내항공사 범주에 포함되나요 ㅋㅋ 애초에 대형 여객기에서 보잉이랑 에어버스로 플랫폼이 쫙 깔렸는데 엠브라에르가 무슨 경쟁력이 있다고 한국시장에 들어와요. 그런 자바리 신경도 안쓰는 소형 전세기 시장에서는 엠브라에르가 먹힐지 몰라도. 말장난 하지 말고 현재 대한민국 여객시장 점유율 99.9%는 보잉 이랑 에어버스입니다. 앞으로도 계속 그럴겁니다.
버드스트라이크 허드슨강 처럼 엔진두개 모두 잃어 버렸을수도......
생존자가 있다는 것 만으로도 기적
현지 언론들에서는 조종계통을 아예 잃었다는 말이 나오고 있네요
엔진 두개만으로 고도, 방향 모두 조종해서 공항 근처까지는 갔는데 착륙이 힘들어서 평지로 비상착륙 시도를 했다는것 같습니다
기적이다.. 생존자가 있다는거부터가 말이안되는데ㄷㄷ
기장님대단하시네요 많은승객을살리셧네요 ㅜㅜ 슬프네요
비행기타기가 무섭네요ㅠㅠ
비행기사고는 어쩌다가 지금이시간에도 수많은 비행기가날아다닌다 그러나사고났는것은 어쩌다가 겁내것없다 예수믿어라 교회 좋은교회 ᆢ무서움없어짐나도그래습니다ㅠㅠ
내가 탄 비행기가 추락하는 것 보다 번개 10번 맞을 확률이 더 높다네요 안심하고 타세요
비행기 추락사고가 교통 사망사고 보다 확률 훨씬 낮음...ㅋㅋㅋ
차는 어떻게 타고다니냐
아무리 통계적으로 비행기가 안전한 수단이라고 하나, 한번 사고 나면 다 개죽음이거, 차는 내가 운전이라도 할수 있지만, 비행기는 ㅈ같은 공간에서 손도 못쓰고 죽는다는게 ㅈ같은거임 ㅋㅋ
댓글들 왜캐 답답하냐 누가 확률 낮은거 모르냐? 비행기는 사고발생하면 사망이 확실하고 통제불가능한 변수고 차사고는 내가 운전하니까 통제가능하거나 에어백같은 최소한의 장치가 존재하잖아 번개 맞을 확률은 이해가 안되는게 지역별로 나라마다 다른데 그게 의미가 있는 확률임? 왜 번개드립치는거임
천운으로
생존자가 있다는게
천만다행이다
숨진자들의 명복을빕니다
그래도 생존자가 저 정도인 것은 크리스마스의 기적이다
희생자들의 명복을 빕니다.
각도가 조금만 틀렸더라면 전원사망이네..
버드스트라이크 저게 아직도 예방이 안 되나
요즘 비행기출장이 많아졌는데 무습네요.. 남의일이 아닌것같습니다 고인의명복을빕니다
자 드가자ㅋㅋ
생명보험 10 개 ㄱ
그나마 지면에 비스듬하게 착륙하듯 추락해서 생존자가 있네
비행기는 가운데가 동강 잘나서 제일 위험하네..
와 살아남은 사람이 있어서 다행이다 ㄷㄷ
비행 각도가 그냥 땅에 내리 꽂네
충돌사고시 폭발등 화재가 큰 치명타인데 모든 자동차나 비행기 충돌시 연료컷과 더불어 부촉매가 나온다든지 적극적 안전메커니즘이 개발되면 좋겠다.
꼬리에 타야 사는 건가.... 동체 중앙에서 화염에 녹아버린 사람들 불쌍해...
원래 생존확률이 꼬리부분일수록 높아진대요. 다만 소음과 흔들림 피곤하닌깐 앞으로타려고하는데 ㅜㅜ
비행기에서 죽는 거 걱정할 거면 걍 집에 있는 것도 위험함
꼬리 부분이 날라가면 답 없음
비행기 추락 사고에
저 정도의 생존자라니?
불행중 다행이다
생존자가 있는게 기적이네
내가 이래서 비행기가 무섭드라..
각도 좋게 내려왔는데 운이 따라주지 않았네요.
의외로 많이 살았네 대단한 실력
고인의 명복을 빕니다🙏
생존자가 있다니 기적이고 천만다행입니다🙏
비행기추락은 2명만 살아도 기적인데 절반가량 살았다니..
근데 왜 비행기가 바닥으로 내리 꽂고있는데 항공기를 왜 안들었을까요...?
버드스트라이크로 엔진 손상에 의한 추력 상실인것 같네요. 한쪽만 살아있어도 얼추 될텐데 양쪽다 손상 받은건지...
엔진 출력 없는 상태에서 괜히 기수를 들었다가 실속 상태가 되면 더 최악의 상황으로 갈 수도 있어서 그랬을 거 같아요
기장도 사람이고 누구보다도 살고 싶었을 겁니다
현지 매체에서는 유압 손실 얘기가 나오네요. 오히려 엔진만 멀쩡해서 조종간 없이 100프로 엔진 출력으로만 조종하다가 공항 근처에서 착륙 실패하고 추락한 것으로 일단 추정되고있습니다.
@@tristar3851 아 그럼 위와 같은 움직임도 이해가 되네요 감사합니다.
앞으로 비행기 사고 더 많을듯
시기가 딱 그래. 비행기 새거는 비싸고
계속 유지보수해서 타긴하는데
돈 쓰는거 싫어하고 비행사 모든세계
검수받고 폐차시켜야할건 해야됨
지구 온난화때문에 난기류는 더더 심해지고요 😢
와 28명기적이네요 ㅠㅠ
근데 트라우마로 다시 비행기 못탈듯 ㅠㅠㅠ
요즘 비행기가 새떼에 엔진이 완전히 나간다고????
Wow, increíble maniobra pudo salvarse muchas personas.
와 생존자가 있다니 기적이다
28명이면 기장이 진짜 비행 잘한거다
와 ~영화로나오겠네 기적이네 ㅜㅜ
탄핵을 위해서..
민주당은 선관위의 무결점을
입증하면 되는데..
계엄 흠결만 찾으려함.
비행기 추락은 걍 100퍼 죽는걸텐데 50프로 살렸네 조종사 존경스럽다
안 그래도 비행기공포증있는데 이런 뉴스볼 때마다 점점 무서워짐 ㅠㅠㅠ
명복을 빕니다.
와 저상황에 발 절뚝되는 정도라니 대단하다
우와 비행기 추락 사고인데 그래도 많이 살았네. 그나마 다행이다.
하필이면 크리스마스 때이런일이생기네요 😭
기장이 있는 앞쪽이 제일 살 확률이 높다....
비행기 추락사고에서 스물 여덟명이나 산 거면 사실 허드슨강의 기적급으로 기장이 미친듯이 최선을 다한 거임. 근처에 허드슨 강처럼 큰 강 같은 것만 있었어도 어떻게 됐을지 모름. 카스피해에 떨어지는 건 지면에 추락하는 것보다 더 위험해서 안되고
와 저걸 어찌 사노
삼가 고인의 명복을 빕니다
그래도 비상착륙시도라 저정도구나 기장도 대단하다..
이거 러시아가 미사일로 격추 사켰다고 증거나오고 있네요
살 사람은 사는구나
삼가고인의 명복을 빕니다.
버드스트라이크 사고가 여러번 일어나는데 기장들 실력을 많이 키워야 할듯.
...비행기는 왠만하면 타지 말아야겠다
기장은 생존했는지 궁금
조종사 2명은 안타깝게 현장에서 사망했습니다
고린의먕복을빕니다.. @@tristar3851
봐봐.... 비행기 뒷부분이 살았자나... 퍼스트클래스 좋긴하지만 사고시 비행기 앞부분은 제일 먼저 죽을확률이 크다.
고인의 명복을 빕니다
ㅜㅜ삼가고인들의명복을빕니다. 천운으로무사하신분들도빠른쾌유를...
살아있는게 기적 아닌가 와
천운을 타고난 사람들이 더 많이 타고있어서 운이 좋았나보다~~~
앞칸이 사라진거임?
버드스트라이크를 대비해서 엔진 앞쪽에 앞으로 바람을 내뿜어서 새가 들어갈 수 없도록 설계하면 좋을듯
예??
예?
너 문과지
으휴 문과가 또
이야 생존자가 무려 28명이나 이게 더 놀랍다... 앞에탄사람들은 다 갓고 뒤에탄사람들은 어느정도 살앗는듯 한데
기장과 부기장은 생존했는지요?
현장사망했대요 ㅠㅠ 고인의명복을 빕니다.
아니 어떻게 추락하는 비행기에서 살 수가 있지 기적 그 자체네
미라클...
엔진쪽에 새들이 들어가 양력을 잃은듯
살사람은 어떡게든지 삽니다
어떡게는 뭔가요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그게 나
이젠 카자흐스탄 편 드는듯. 다음엔 보츠와나(아프라카) 편들듯....대체 어느 나라 방송국인가요?
버드스트라이크 사고가 계속 발생하는데 대책이 없다는 거여?
도통 이해불가! 비행기 전면에 새 덜이 기피할 만 한 조류 가청주파수대 노이즈 발생시키면
간단한 해결책 아닌가벼! 한심 ? 두심?
어린이가 생존했대요..정말 감사한 일입니다..ㅜ.ㅜ
3명으로 된 어린이와 나머지 25명이야.
여행유튜버들도 언젠가는 이렇게 한방에 훅갈 확률이 높다.
너도 ㅇㅇ
내란은 지금도 진행중이 맞다
테러가 아니라 다행이네요.
지면에 닿을때 속도가 얼마였는지 모르겠지만
동체 착륙 각도가 완만해서 그나마 생존자가 있는거 같네요.
천만 다행입니다!!
조종사입니다. 화면 느리게 보시믄..
1)랜딩기어 (앞바퀴)가 밖으로 내려와 있습니다. 뒷바퀴는 날개에 가려졌지만, 앞바퀴가 내려와 있으니 뒷바퀴도 내려와 있는 상태죠.
ㅡ조종사가 평지에 착륙을 시도한 것입니다.
2)근데, 비행기 앞쪽이 폭발해서, 앞쪽에 계신분들이 다 돌아가셨네요. 뒤쪽 꼬리쪽 살아계시고요.
앞쪽 중앙 날개 동체가 폭발한 이유를 보면,.
ㅡ보통 여객기가 공황을 이륙하거나, 착륙할때의 속력은 시속 "350Km" 정도 됩니다. 즉, 착륙할때 비행기 기체의 속도가 "350~250Km"정도 되면 활공 착륙이 가능합니다. 지금 추락하는 비행기의 속도로는 활공 착륙을 시도할 정도는 되어 보입니다. 조종사분이 충분히 착륙을 시도하셨으니까요. 다만, 착륙시에
ㅡ기체가 기울어져서 수평을 유지하지 못했고, 오른쪽으로 기울어져 땅에 쳐박혔습다. 날개에는 연료가 차 있는데, 오른쪽 날개부터 쳐박히면서 중앙동체도 부서지고, 왼쪽날개까지 다부서졌네요.
ㅡ흙밭인데, 비행기가 기울지지 않고 수평잡고 직선으로 활공착륙했다면, 가능성이 더 커 보였으나, 지금 착륙한 지점에는 착륙유도시스템 (지면과의 고도와 속도를 유도)이 없으므로, 조종사분께서 급박한 상황에 수동으로 속도와 수평과 고도를 유지하기 힘드셨던거 같습니다. 최선을 다하셨네요.
생존자 ᆢ신 이 내린 생명
이슬람인이 인터넷 사이트에다가 경북대 사진찍어 올리고 사원설립을위한 후원금을 모금했습니다
그리고 경북대에서 교육부로부터 지원금을받고 이슬람학생들을 대거받았습니다 그게 화근이 되었구요
등록금 무료. 생활비 지원. 졸업 후 연구원 취직까지 시켜주고 있어요 그래서 가족들까지도 줄줄이 데려오고있습니다
이슬람인들은 사원중심으로 집들을 매입해가는게 통상 절차이고 사원의 소음이 장난이 아닙니다
이슬람인들이 떼지어 몰려다니게 되고 그동네 우리나라사람들은 자연스레 떠나고 이슬람 동네로 변하기 쉽죠
이게 보통 문제가 아닙니다
대한민국 호구짓하네요
역시 꼬리가 안전
아프겠다 ㄷㄷㄷㄷ
비지니스 타던가 맨 후미 타는게 정답이네
근데 저게 또 물에 빠지면 중앙 비상구쪽이 살 확률이 높아지니ㅎㅎ
와~그래도선방이다.
🙏🙏🙏🙏🙏😓😓😓😓
공터라서 절반이라도 살았네
얼마나 무서웟을까요 ㅠㅠ
Өте қайғылы, өте өкінішті..Қаза болғандардың туыстарына көңіл айтамын.😢🤲🏻🇰🇿🇦🇿🇰🇬🇷🇺
꼬리쪽이 떨어져서 살아난듯
새뗴충돌 어이가없네 참
여러분들 이재명이었으면 이런 일 없었습니다. 이래서 투표 잘 해야합니다
추락하기전에 점프해서 착지하면 살던데
조종사들덕에 몇십명 살았네요
미러클.........
살아도 ptsd오지겠노
ㅏ매.국.노 윤.완.용의 미래
아이고... 고인의 명복을 빕니다...
정말 비상착륙 하려고 얼마나 노력했을지...다들 얼마나 무서웠을지...
그래도 비스듬이 착륙 잘하셧네
"크리스마스의 악몽"
조종사분
대단하다
지금 우리나라에서 일어난다면 폭탄 가지고 복귀안했다는 블랙 요원이 저지른 짓인가 생각할듯ㄷㄷㄷ