A380은 허브투허브의 대량수송을 목적으로 만들어진 현존하는 가장큰 여객기입니다. 수퍼점보, 웨일젯 다양한 별명을 가진 항공기로 현재는 한두대씩 퇴역(벌써)하고있는 비운의 기체이기도 합니다. 에어버스가 기대했던 허브투허브 대량수송보다 보잉이 판단했던 포인트 투 포인트의 운송방식이 시대의 흐름이 되다보니.. 787, 350 같은 중대형기가 대세가 되고 380은 뒷방으로,,,ㅠ 좌석채우기가 어렵고 타고내리는시간도 몇배로 들다보니, 수요가 폭발하다 못해 터지는 노선이 아니면 감당하기 어려운 기종이기도 합니다. 우리나라에서 380을 타려면,,, LA, 뉴욕, 방콕, 홍콩, 두바이 정도... 생산된 a380 기체의 절반 이상을 에미레이츠항공이 운용중입니다.
요 며칠 a380을 봤습니다 아시아나,댄공포함 대한항공은 뉴욕에서 오는녀석이더군요 이제 돼지가(저만의 380애칭.. 통통하니동글동글귀여움..) 하늘을 날다니 너무 좋습니다 가끔 인공근처카페에서 주차된 A380보면서 쟤네들는 언제 하늘을 날까했는데 이제 힘차게 날아다니네요 :)) 380옆에 또 380😁😁 05:10
A380 도입된지 얼마 안되었을때 대한항공일반석으로 타봤는데요, 일반석 치고 좌석간격이나 의자크기가 커서 참 편안했습니다. 좌석 모니터로 이착륙을 볼수있는 것도 너무 신기했구요. 장거리 갈때 예약할때 마다 기종까지 물어 보고 예약하는데, B777을 고집 할만큼 큰 비행기를 좋아해요. 왜냐면 일반석 뿐이 못타기 때문에 조금이라도 넓은 좌석이 편하더라구요. 근데 A380은 일반석인데도 너무 편했어요.
참고로 ana의 경우 a380 3대보유하고 있는거 전부 하와이 셔틀로 돌립니다(일본인들이 워낙 하와이 좋아하고 한국인들 휴가로 제주도 많이 가듯이 여름철에 수요가 엄청납니다) 3기다 하와이 거북이 도장에 해당노선 세이프티 비디오, 기내식 같은거 다 하와이 컨샙으로 제작됬구요ㅎㅎ
@@Korea_Aviation_Films 시대를 잘못탄게 큰 이유죠. A380 출시때는 이미 효율높은 쌍발기의 비중이 높아지고있던 시절이라 4발기 항공기들을 주문하는 항공사들이 점점 줄어들고 있었습니다. 게다가 A380은 800개의 좌석을 가지고있어도 너무많아서 좌석을 전부 채우지못하는것도 한몫할더러 덩치가 너무크고, 날개도 커서 교차도 못할때도 있습니다. 유지비도 은근 많이들고요.
뉴스를 보니까 에어버스가 A380에 문제되는 부분을 보완하려고 노력하는것 같네요..기름을 대체할 대체연료로 비행 할수 있게 개발에 힘쓰는데 실험대상 항공기가 A380... 처음에 에어버스가 허브투허브를 기반으로한 A380을 출시했지만 정작 항공사 입장에서 봤을때 압도적으로 수요 높은 노선에 굴리기에 딱 좋은 기종으로 인식할거라 생각됩니다. 근데 요즘 인스타서 대한항공 A380착륙, 이륙, 택싱하는 영상이 종종 보이던데.. 대한항공에서 올린건가 했더니 아니더군요.. 동영상을 보아 하니 공항지상조업관련자가 동영상을 찍은 것 같습니다.
여객청사에서 계류장에 있는 걸 볼 때면 크기에 대한 감이 별로 없었는데, 독일 경유지에서 갈아탈 비행기가 버스로 나가서 타야했는데 밤에 멀지않은 곳에서 380이 정면으로 다가오니 무슨 아파트 한채가 다가오는 듯한 위압감이 있더군요. 그러고보니 2층만 타보고 1층은 한 번도 못타봤네요..
A380은 허브투허브의 대량수송을 목적으로 만들어진 현존하는 가장큰 여객기입니다. 수퍼점보, 웨일젯 다양한 별명을 가진 항공기로 현재는 한두대씩 퇴역(벌써)하고있는 비운의 기체이기도 합니다. 에어버스가 기대했던 허브투허브 대량수송보다 보잉이 판단했던 포인트 투 포인트의 운송방식이 시대의 흐름이 되다보니.. 787, 350 같은 중대형기가 대세가 되고 380은 뒷방으로,,,ㅠ 좌석채우기가 어렵고 타고내리는시간도 몇배로 들다보니, 수요가 폭발하다 못해 터지는 노선이 아니면 감당하기 어려운 기종이기도 합니다. 우리나라에서 380을 타려면,,, LA, 뉴욕, 방콕, 홍콩, 두바이 정도... 생산된 a380 기체의 절반 이상을 에미레이츠항공이 운용중입니다.
이미 생산은 중단한거죠?
@@매니아썬 얼마 전에 마지막으로 생산된 A380이 에미레이트에 인도되면서 생산은 중단됐습니다
@@bae_bae 네~~^^
적자로 피해가 극심할텐데 기름쟁이 클라스 ㄷㄷ
@@매니아썬 ภัทราพรครับ
양대 국적사가 동시에 380을 운용하고있는게 신기하고 뿌듯하네요
380 운용하는 항공사가 많지않죠^^
380은 손해임 연비도 개똥이고
대한항공 A380 띄우려고 정비사님들 고생많이 하셨더라구요
A380 기장님들 오랜만에 숨통을 트이셨겠네요^^ 축하드립니다
기장님 안녕하세요 ~~
이번에 380이 뉴욕 가더군요
@@날고싶은1인 아이고 안녕하세요^^ 네 맞아요
그런데 티켓값이 장난이 아니에요 ㅜ.ㅜ
@@pilotsstory 아마 기장님들 면장유지를 위해서 회사도 어쩔수없이 띄우는거 같아요 ㅜ.ㅜ
이번에 뉴욕다녀오면서 777탈때는 거의 만석이여서 눕코노미 실패 ㅇㅅㅇ
@@날고싶은1인 아이고 이런 777 만석이었군요..
생각보다 승객분들이 이용을 많이 하셨군요
@@pilotsstory 네 많이 이용하시더라구용
답장 감사합니다
맥스 훈련 화이팅!!
Nice to see Korean A380 flying again. I can't wait to see this and the Asiana A380 flying to LAX again. I flew in HL7626 ICN to FRA in 2017.
Oh it was. In the past, 380s also flew to Frankfurt. Korean Air Asiana Airlines' A380 will be flying to Los Angeles in the near future
A380ภัทราพรครับ
뚠뚠이 380 다시보니 좋네요 :)
귀한 영상 감사드립니다!
뚠뚠이 ㅋㅋ
내가 가장 좋아하는 비행기, Y클라스도 무릎이 넉넉하고 뒤로도 많이 져쳐지는 인심 좋은 비행기, 제발 사라지지 말았으면 합니다
승객입장에서는 아무래도 실내공간이 넓은 항공기가 무조건 편하고 좋은것 같아요^^
정말 나중에 퇴역할려고 계획했던 A380이 돌리면 돌릴 수록 흑자가 크게 나서 A380퇴역이 철회될 정도로 바쁘게 움직이는 날이 왔으면 좋겠습니다.
쉴틈없이 뜨고내리던 인천공항으로 돌아오길
Great to see the A380s back in service at Incheon!
Thx mate!
Great to see the A380s back in service at lncheon!ภูริพัทธ์ครับ
1:14 다시 돌아온 애와 아직 쉬는 애의 절묘한 만남이네요. 더운데 촬영하시느라 너무 고생 많으셨습니다. 잘 보고 좋아요 꾸욱 누르고 갑니다!
저녀석들도 얼릉 움직여야할텐데요^^
Loved sitting on the second floor of the Asiana A380 between LAX and ICN. Great to see the A380 back in service across many airlines.
Now, it seems that the large aircraft that have stopped one by one are starting to move.:D
the Asiana A380ภูริพัทธ์ครับ
크고 아름다워
정말 멋진 비행기
뚠둔이 입니다.
멋지네요 ㅎ 어제 밥먹으러 영종도 갔다 아시아나 380 이륙을 봤는데요 정말 감동이였습니다
서있는 녀석들도 얼릉 다 움직이길 ㅜㅜ...!!
외할머니께서 갑작스럽게 돌아가셔서 그날로 뉴욕 통해서 ke086편으로 한국 올때, 그때 비행기가 a380이었었네요. 2018년인데, 벌써 코로나도 끝나가고, 그 큰 비행기가 다시 날다니 ㅎㅎ 다시 또 타보고 싶은 비행기 네요.
아이고ㅠ 명복을 빕니다..
ภูริพัทธ์ครับ
ke086ภูริพัทธ์ a380ภูริพัทธ์ครับ
A380은 정말 멋진 기체인데다 기체의 크기가 커서 진동이나 흔들림도 적고 승객 입장에서는 참 좋은 비행기라고 들었습니다. 하지만 생산도 종료되고 점점 운항도 줄어서 속상했는데 이렇게 하늘을 가르는 모습을 보니 참 반갑네요. 덕분에 좋은 장면 보고 갑니다.
시청해 주셔서 감사합니다.^^
9월에는 대한항공의 A380이 나리타 공항에도 취항하는 보도가 있었습니다.😀 기대됩니다 😀😀
ああそうですね、日本もフライトが大量に正常化しましたね？
실제로 보는 것만큼이나 즐겁네요.. 좋은 영상 정말 감사해요!!
시청해주셔서 감사해요✈️
뚱땡이 너무 귀여워요ㅠㅠㅠㅠ✈️
감사합니다🤩
Excellent video 👍👌🇬🇧
Very nice!! The A380 is one HUGE airplane!! Thanks for sharing!! 💖✈✈💖
HUGE ! ㅋㅋThx mate!
요 며칠 a380을 봤습니다 아시아나,댄공포함 대한항공은 뉴욕에서 오는녀석이더군요 이제 돼지가(저만의 380애칭.. 통통하니동글동글귀여움..) 하늘을 날다니 너무 좋습니다 가끔 인공근처카페에서 주차된 A380보면서 쟤네들는 언제 하늘을 날까했는데 이제 힘차게 날아다니네요 :))
380옆에 또 380😁😁 05:10
얼릉 수요가 회복되어 멈춰있는 항공기들도 다 날아다니는날이 오길
기장님들 면혀 유지때문에.. 억지로라도 보는게 다행이네요
미주노선부터 투입되기 시작했습니다.
증말 멋지구만요. 나같은 노가다 뛰며 고시원 사는 사람은 저런거 평생 못타보겠지요? 맨날 컵라면 말고 비행기 안에서 기내식 한번 먹어봤으면요. 어여쁜 스트어디스 아가씨들도 보고요.
열심히 살아오신만큼 결실이맺어지는날이 빨리오길!! 힘내시구요!
정말 A-380은 보면서도... 항상 "와, 저 등치에 뜨는구나" 하는 기종. ㅎㅎㅎ
아파트 한동이 그냥 날아가는
A380 도입된지 얼마 안되었을때 대한항공일반석으로 타봤는데요, 일반석 치고 좌석간격이나 의자크기가 커서 참 편안했습니다. 좌석 모니터로 이착륙을 볼수있는 것도 너무 신기했구요. 장거리 갈때 예약할때 마다 기종까지 물어 보고 예약하는데, B777을 고집 할만큼 큰 비행기를 좋아해요. 왜냐면 일반석 뿐이 못타기 때문에 조금이라도 넓은 좌석이 편하더라구요. 근데 A380은 일반석인데도 너무 편했어요.
승객입장에선 비행기는 크면클수록 좋지요 ㅎㅎ
08:00 날개에 와 ㄷ ㄷ ㄷ
3년전에 뉴욕 왕복을 대한한공 380을 탔던 기억이 있습니다. 뉴욕 갈때 JFK 너무 혼잡해서 상공에서 1시간쯤 돌고 착륙해서도 거의 2시간 지나서야 나갈 수 있어서 답답해 죽을뻔한 기억이 있네요 ㅎㅎㅎ 그래도 무지막지하게 컸던게 기억에 남습니다ㅋㅋ
공항도 복잡하고 비행기도 워낙커서 내리는데 시간이 ㄷㄷ 고생하셨군요..
정말 큰 비행기인데 저게 날아다니는게 참 신기하네요
지난 2013년 12월 4일에 대한항공의 A380기가 제주국제공항에 처음 이착륙했죠.
참고로 대한항공a380은 2층을 전부 비즈니스로 채워버리니 승객 채우는게 쉽지가 않죠. 차라리 에미레이트나 ana처럼 프리미엄 이코노미를 신설하고 이코노미 더 넣던가 하는 방법도 있었을텐데...
참고로 ana의 경우 a380 3대보유하고 있는거 전부 하와이 셔틀로 돌립니다(일본인들이 워낙 하와이 좋아하고 한국인들 휴가로 제주도 많이 가듯이 여름철에 수요가 엄청납니다)
3기다 하와이 거북이 도장에 해당노선 세이프티 비디오, 기내식 같은거 다 하와이 컨샙으로 제작됬구요ㅎㅎ
2층을 다 비즈니스로 채워도 400석이 넘는걸 보면 진짜 크긴 큽니다.
그렇군요,, 일본은 예전에 747-400도 국내선 전용 D 모델을 따로 받아 돌렸던걸로 기억하는데 좀 특이한 항공문화를 가진것 같아요
@@Korea_Aviation_Films 한국도 김포-제주 744 돌렸던 기억이...
2009년 서울공항 ADEX 에어쇼 할때 처음 보고 지려버렸던 A380
스톨 직전의 속도로 기동하는 모습에 두번지림
10년전만해도 정말 각광받는 기종이었는데ㅠ 어쩌다가 이렇게 뒷방 취급이 ㅠㅠ
2009A380ภัทราพรครับ
@@Korea_Aviation_Films 시대를 잘못탄게 큰 이유죠.
A380 출시때는 이미 효율높은 쌍발기의 비중이 높아지고있던 시절이라 4발기 항공기들을 주문하는 항공사들이 점점 줄어들고 있었습니다.
게다가 A380은 800개의 좌석을 가지고있어도 너무많아서 좌석을 전부 채우지못하는것도 한몫할더러 덩치가 너무크고, 날개도 커서 교차도 못할때도 있습니다. 유지비도 은근 많이들고요.
7월 11일날 인천 뉴욕 대한항공 A380 탔는데 진짜 큰 항공기더라고요
가까이오면 정말 거대하죠
카타르에서 이코노미타서 승무원에게 2층 가봐도 되냐고 했는데 흔쾌히 허락해주신 기억이 있네요 ㅋㅋㅋ 2층에서 퍼스트 비즈니스 구경하다가 어떤 승객 분이 간식 주신 거 받아서 엄빠한테 간 기억이 있어요 ㅋㅋ
첨에 보고 컴터 그래픽인줄 알았습니다;; 화질이 너무 좋아서
감사합니다^^
7:09 씨벌탱~! 간다~~!!!
저가항공사들이랑은 차원이 다르네…
항공기 스케일부터가..
지리네
전 2022년 05월 07일 토요일에 에어인디아 AI313 B788 VT-ANA로 인도 뉴델리 갔다 06월 01일 수요일 밤 AI312 B788 VT-ANJ 타고 왔는데 한국이 넘 좋네요 ㅎㅎ
외국나가보면 한국의 얼마나 좋은지 새삼 느끼죠..
앵글플랫 비즈…를 바꿀생각을 안하다니… 정말 저거탈바엔 777타겟죠…. 운좋게 비즈 얻어타고 뉴욕 두번인가 갔다왔었다만… 차라리 환승하더라도 델타 비즈 풀플랫타고 갔다오는게 더 좋더라구요…
380이 앵글플랫이었군요...
뉴스를 보니까 에어버스가 A380에 문제되는 부분을 보완하려고 노력하는것 같네요..기름을 대체할 대체연료로 비행 할수 있게 개발에 힘쓰는데 실험대상 항공기가 A380...
처음에 에어버스가 허브투허브를 기반으로한 A380을 출시했지만 정작 항공사 입장에서 봤을때 압도적으로 수요 높은 노선에 굴리기에 딱 좋은 기종으로 인식할거라 생각됩니다.
근데 요즘 인스타서 대한항공 A380착륙, 이륙, 택싱하는 영상이 종종 보이던데.. 대한항공에서 올린건가 했더니 아니더군요.. 동영상을 보아 하니 공항지상조업관련자가 동영상을 찍은 것 같습니다.
이대로 퇴역하긴 아깝습니다.
I used to board on this flight of A380...^^*
01:30 오잉 ?? 나이때 순환버스타고 2터미널 가면서 랜딩하는거 봤는데 ㅎㅎ
뉴욕,la,시드니 a380 비즈니스 타 봤는데, kal은 2층 전체를 비즈니스로 하여, 앞 뒤에 휴게실 바도 있어서 참 좋았다. 아시아나도 벤치 마킹 하면 어떨까.
좌석채우기가 너무 어렵죠ㅠ
얼마나 착륙 실력이 좋은지
바퀴가 바닥에 다을때
접촉으로 연기가 나던데
대힌항공 기장은 활주로
접촉때 미끄러지듯이 접촉
하니까 연기도 안나네
대한 항공기 기장 화이팅 !
아시아나도 화이팅!
소프트랜딩&터프랜딩의 차이는 기장 실력차가 아니라 착륙당시 기상이나 바람 등등에 기장님이 선택하는 거래요
와우 바퀴가 대체 몇개인지 ㅎㅎㅎ
ㅋㅋ하나하나 세어보는것도 재미
Cool catch mate. Great work! Thumbs up & greeting from Malaysia plane spotter 😁
Thx mate!
쩜보여객기는 한국-일본 거리라도 승객만 채울수 있으면 운용할수있나요? 궁금해서 꼭 대륙간이동에만 쓰이나해서
나리타 운항했던적이 있습니다~
ruclips.net/video/-2TgWt9SoY0/видео.html
@@Korea_Aviation_Films 글쿤요. 여행풀려서 인천-치토세 380타는 날이 왔으면 좋겠습니다
어우 간만에 보는것도 반가운데 7번근처까지가서 이륙하는거보니 만석인가봅니다 다시는 지상에 서있는일없기를
2터미널 근처에 멈춰있는 녀석들도 얼른 움직여주길...
오 반가운 기종! 이제 다시 활동 개시군요.
멈춰있는 녀석들도 얼릉 날아오르길!
담달 마법사380 으로 방콕 갑니다.
ㅋ
오! 생생한 후기 부탁드립니다.
예전에 인천 나리타 노선에서 운좋게 잠깐 도입한지 얼마안된 따끈따끈한 아시아나 A388탔었죠 그게 마지막 탑승이 될줄은 몰랐지만요...
초반에 나리타 다녔던걸로 기억해요✈️
예전에 로마갈때 한번 탔었는데 이제는 그 노선에 A380운영 안하는게 아쉽네요
고수요 노선부터 하나씩 회복될것같아요,,
저렇게 큰게 이륙하는데 1분도 안걸리다니
확실히 a380이나 an225보고 있으면 얼마나 더 크게 만들 수 있을지 궁금함
므리야가 복원될지 궁금하네요
0:21 저정도면 내부에서 지진이 났는
와.. 요즘물가에 항공유도 많이 비쌀건데.. 눈물을 머금고 운항하는거겠죠..?
유가도 오르지만 수요도 점점 오른다는 증거이겠지요?^^
그것보단 여객수요가 최근들어 폭주하는바람에 코로나로 쉬고있던 A380들이 투입되기 시작한겁니다.
항공유 걱정은 좀 덜을수있는데 2020년,2021년에는 여객수요는 줄어든대신 화물수요가 수직상승해서 운임장난아니게 받는걸로 알고있습니다.
하이에어 아시나요? 아시면 하나만 찍어 주세요 제발요
ruclips.net/video/0jX5Yn0SwOA/видео.html
날개에 저 무거운 엔진 두 개씩 달고 있는 것 보면… 참 신기해
몇미터를 당겨도 부러지지않을정도의 탄성이 있죠^^
@@Korea_Aviation_Films
그니까요 그럼에도 매번 놀랍더라구요^^
요즘은 허브투허브 보다는 단번에 목적지로 가기때문에 a380가치가 점점 떨어져 아쉽네요.
포인트투포인트가 대세가되었죠
에미레이트는 개인적으로 참고마운게
코시국에도 꾸준히 388을 운행했었죠.
에미레이츠는 장거리 기재가 380과 77W 뿐이라 사실 대책이 없기도 했습니다. 한동안 77W들어오더니 수요회복되니 바로 380으로 바뀌더라구요^^
돌고래!!!!
화질이... ㅎㅎㅎㅎ 380 그립네요
오우! 방문 감사드립니다^^
@@Korea_Aviation_Films 감동 색감입니다! ㅋㅋ 자주 올게요~
몇년전에 일본갈때 아시아나로 타봤는데 여느항공기랑 크게 차이는 너무 짧은 시간이라 그런지 크게 다른 느낌은 못느꼈던것 같아요
그러셨군요.. 짧은비행이라,
여객청사에서 계류장에 있는 걸 볼 때면 크기에 대한 감이 별로 없었는데,
독일 경유지에서 갈아탈 비행기가 버스로 나가서 타야했는데 밤에 멀지않은 곳에서 380이 정면으로 다가오니 무슨 아파트 한채가 다가오는 듯한 위압감이 있더군요.
그러고보니 2층만 타보고 1층은 한 번도 못타봤네요..
가까이서보면 그림자에 압도당합니다,
2층 타보신거부럽네요..
와. 요즘은 게임 그래픽이 너무좋아져서인지. 실제인지 시뮬게임인지 구분이 안된다
ㅋㅋ 시청해주셔서 감사합니다^^
꼳 타보고 싶은 기체중 하나네요
787 747 a380
747은 이제 더 레어해졌습니다ㅠ
@@Korea_Aviation_Films 곧...a380도 사라지겠죠...ㅠ
운항하면 적자, 세워두면 더 적자. 뭐 이런 비행기가 있는지...
4발기의 시대가 이렇게 끝나네요
지금 어느 노선에 투입되었는지 알 수 있나요?
현시점 대한항공은 뉴욕, 아시아나는 방콕 운항중이네요:D
답변 감사합니다^^코로나 터지기전에 홍콩노선 예약했는데 취소했거든요. 아쉬운 마음이 큽니다ㅜ
설명에 8years 라고 쓰신건 8년전에 찍은 영상이란 뜻인가요? ㅠㅠ
기체 연식입니다, 즉 8년된 기체라는거에요
@@meboonjukboon 아항! 고맙습니당
항공기 나이입니다^^
비행기는 무조건 크다고 좋은게 아님을 증명한 실물.
맞습니다 철저히 돈으로 돌아가는 업계
항공사 입장에서는 골치아픈 비행기
2층 전부가 비즈니스석인게 악수였던 댄공 380… 차라리 380에만이라도 프리미엄 이코노미 도입했다면 좋았을텐데
어떻게든 활용하여.. 오래동안 볼수있기를..
게임이름이 뭔가요? 되게 사실적이네요
ㅋㅋㅋ감사합니다^^
항공산업에서 업계 흐름 타이밍 잘못맞춰 개발된 비운의 비행기 아닙니까?
그렇게 볼수있지요
@@Korea_Aviation_Films 하늘을 나는 A380 아름답기는 하네요..
그래픽인줄 알았는데 실사네;; 요즘은 뭐가 뭔지 헷갈림
시청해주셔서 감사합니다.
공기역학적구조로 코로나균을 바닥으로 가라앉히고 밖으로 배출시킨다는 그 비행기군
오 역추진을 2,3엔진만 하는구나
380은 안쪽 두개만 748은 네개 다하더라구요
수익성악화로 사라지기전에 A380 여객기 한번 탑승해봐야겄네
뉴욕 왕복 4-5백...
하루빨리 가격이 안정화 되길
네발기는 이제 역사속으로 사라지는가 봅니다....
네..그럴만도한게 77W 엔진 하나가 747 엔진 2개보다 추력이 큽니다..
대한항공도 2026년까지 전량 퇴역예정. 카고 화물기 로서도 안좋다고.
화물개조도 어렵다고하죠ㅠ
비행기하면 747인데 이제 단종이죠?ㅜㅜ
네 747 380 모두 단종입니다.
747은 여객형은 2017년 대한항공에 인도된걸 마지막으로 단종되었고, 화물형은 올해안으로 아틀란스 항공에 전부 인도되면 단종될예정입니다.
인천공항 확장 중인건 알고있었는데 공사 규모가 크네요ㄷㄷ
2터미널 뒤로 또 공사중이더라구요..
@@Korea_Aviation_Films 2터미널 확장공사입니다.
얼마전 6월28일 KE82타고 귀국했는데 마침 380 운항 복귀편이더군요, 오래 안써서 기내 상태가 많이 안좋았습니다. 380은 반갑지만 비지니스는 아시아나가 더 좋은거 같아요
화물기로 사용했어서 그런가보군요
그렇군요 진에어기장님말씀이 다시 띄우는데까지 엄청 고생들 하셨다고.. 아무래도 2년을 세워놨으니ㅠ
380은 화물기로 사용하지 않고 그냥 세워뒀습니다.
기내 청소때문에 2시간 지연 됐었는데, 비행기가 너무 커서 이륙하고 나서도 청소하더군요, 승무원들이 진짜 고생했어요
.
얘는 화물 운송이나 하는게 나을듯
구조적으로 또 그렇게는 안된다더라는..