też przerabiałem u siebie kiedyś opcję eco, wystarczy że w oryginalnym gaźniku zablokujesz łapkę od przyśpieszacza tzn. żeby nie dolewał paliwa przy dadaniu gazu i już pali wiele mniej a jak było mi mało to odłączyłem drugą przepustnice😛
Ja to już przerabiałem ale nie da się jeździć bez pompki za duży lag zadławienia przy ruszaniu i przy otwieraniu się drugiej przepustnicy :/ No akurat w tych miejscach kiedy pompka podawała paliwo odłączyć się przepustnicy nie da bo na pierwszej jest za duże przewężenie i za mało paliwa podaje by jechać powyżej 70km/g
@@panmrf nooo jakoś tak to było chyba ze najpierw odłączyłem pompkę a potem drugi gardziel do jazdy po miescie jako skuter było podobnie i dlatego potem poszłem w lpg i gaźnik przeróbka oraz zabawa z rozrządem tylko pod lpg była jazda tania i szybka oczywiście do tego czerwony moduł zaplonowy bo ma przesunięcie na full odcine i przyśpieszony zaplon
Mam pytanko odnośnie wyrobów loncinopodobnych. Posiadam motorek z silnikiem o pojemności 72cm3 i chce założyć do niego tłok głowice i cylinder z pojemnosci 124cm3 czy to sie da tak zrobić ?
Jak chciałeś małe spalanie to trzeba było kupić Citroena AX 1,4D albo Saxo 1,5D spalanie na poziomie 4l to żaden wyczyn, można naprawdę przy oszczędnej jeździe zejść jeszcze parę setek. A kupujesz te paździerze co palą 7l, co z tegobze kosztował pewnie troszeczkę mniej, ale policz sobie już wsadzony drugi silnik, mówiłeś już o 3, jakieś gaźniki od malucha, przerabianie sztukowanie, drutowanie. Policzyć te wszystkie silniki, gaźnik mi robotę nerwy, to wyjdzie, że takie Saxo już dawno by stało na podwórku i jeździło. A znając życie skończy się to tak że za pół roku będzie film oddałem cinquecento na złom 🤦🤦🤦
@@panmrf tak, tak. A myślisz ile taki AX kosztuje można znaleźć takiego do jazdy już od 1500zl. A różnica w spalaniu między ciękimm a Axem to 3l ta różnica moment się zwróci. A te takie lepienie w gównie, wymiany, podmiany, robota. Szkoda gadać. Jakbyś chciał faktycznie ekonomicznie jeździć to rozwiązanie u góry.
Passat jest w dieslu a Cinquecento w benzynie to nic dziwnego poza tym diesel ma wtrysk który rozpyla w małej ilości ropę a gaźnik jest dosyć paliwożerny
mi astra 2 1.6 16v paliła 7 litrów benzyny w trasie (a gazu 8-8,5l) prze przekraczając 100km/h także nie dziwie się, że dłubie :D ciekawe ile 1.1/ 1.2 pali w takim czienki-cienko bym sie nie zdziwił jak podobnie
Dobry pomysł, fajnie że wrzucasz filmy z cieniasem
Dzięki no robić robię ciągle coś filmów mało na kanale więc myślę że podzielę się moimi głupimi rozwiązaniami ze światem
wywali z butów i już trzeba oglądać z zaciekawienia :D
:) A no
też przerabiałem u siebie kiedyś opcję eco, wystarczy że w oryginalnym gaźniku zablokujesz łapkę od przyśpieszacza tzn. żeby nie dolewał paliwa przy dadaniu gazu i już pali wiele mniej a jak było mi mało to odłączyłem drugą przepustnice😛
Ja to już przerabiałem ale nie da się jeździć bez pompki za duży lag zadławienia przy ruszaniu i przy otwieraniu się drugiej przepustnicy :/ No akurat w tych miejscach kiedy pompka podawała paliwo odłączyć się przepustnicy nie da bo na pierwszej jest za duże przewężenie i za mało paliwa podaje by jechać powyżej 70km/g
@@panmrf nooo jakoś tak to było chyba ze najpierw odłączyłem pompkę a potem drugi gardziel do jazdy po miescie jako skuter było podobnie i dlatego potem poszłem w lpg i gaźnik przeróbka oraz zabawa z rozrządem tylko pod lpg była jazda tania i szybka oczywiście do tego czerwony moduł zaplonowy bo ma przesunięcie na full odcine i przyśpieszony zaplon
Siemanko kiedy będzie filmik z montażu tego gaźnika i kiedy będzie wymiana oleju
Pewnie niebawem
@@panmrf okej
Co za rozkmina 🤯🤯
a no
ciekawy pomysł
Dzięki
Mam pytanko odnośnie wyrobów loncinopodobnych. Posiadam motorek z silnikiem o pojemności 72cm3 i chce założyć do niego tłok głowice i cylinder z pojemnosci 124cm3 czy to sie da tak zrobić ?
wszystko się da zrobić ale czy się opłaca ps da się to zrobić jak pisałeś tłok głowica cylinder i wał korbowy bo ten z72cm3 jest za krótki
na pewno wał głowica cylinder by był do wymiany sprzęgło jak się nie mylę też bo jest mniejsze
Jak chciałeś małe spalanie to trzeba było kupić Citroena AX 1,4D albo Saxo 1,5D spalanie na poziomie 4l to żaden wyczyn, można naprawdę przy oszczędnej jeździe zejść jeszcze parę setek. A kupujesz te paździerze co palą 7l, co z tegobze kosztował pewnie troszeczkę mniej, ale policz sobie już wsadzony drugi silnik, mówiłeś już o 3, jakieś gaźniki od malucha, przerabianie sztukowanie, drutowanie. Policzyć te wszystkie silniki, gaźnik mi robotę nerwy, to wyjdzie, że takie Saxo już dawno by stało na podwórku i jeździło. A znając życie skończy się to tak że za pół roku będzie film oddałem cinquecento na złom 🤦🤦🤦
jak na razie wszystkie koszta z zakupem auta nie kosztowały mnie więcej jak 1tys złotych i jeszcze długo będzie trzeba czekać bym ten tys przekroczył
@@panmrf tak, tak. A myślisz ile taki AX kosztuje można znaleźć takiego do jazdy już od 1500zl. A różnica w spalaniu między ciękimm a Axem to 3l ta różnica moment się zwróci. A te takie lepienie w gównie, wymiany, podmiany, robota. Szkoda gadać. Jakbyś chciał faktycznie ekonomicznie jeździć to rozwiązanie u góry.
przerobka znana juz od dawna. czesto sie zakladalo gaziory od malca do cieniasa zeby zmniejszyc spalanie
@@aDRIANO-t1b ale nikt tak nie przerabiał przepustnicy przynajmniej nie widziałem
@@panmrf to akurat racja
Wsadził bym wtrysk z CBR 600😂
ma to być jak najbardziej prosta konstrukcja mechaniczna jak mniej elektryki
ty majster a to nie lepiej wtrysk ze ściga założyć xd ?
ma to być proste mechaniczne auto jak bym miał wtrysk montować to bym już kupił inne z wtryskiem
Statystyki 🙂
Dzięki
To jest os przepustnicy,a nie sworzen.Nazwj to CZOP,bedzie pasowac do ciebie.
7 litrów aż to pali? passat pali chyba 5 litrów
Passat jest w dieslu a Cinquecento w benzynie to nic dziwnego poza tym diesel ma wtrysk który rozpyla w małej ilości ropę a gaźnik jest dosyć paliwożerny
No jak ci tam kolega napisał nie można diesla do benzyny porównać głównie chodzi o temperatury paliwa i rozpylanie
mi astra 2 1.6 16v paliła 7 litrów benzyny w trasie (a gazu 8-8,5l) prze przekraczając 100km/h także nie dziwie się, że dłubie :D ciekawe ile 1.1/ 1.2 pali w takim czienki-cienko bym sie nie zdziwił jak podobnie
@@jaktol4354 w trasie powinien książkowo cinquecento palić 4,5/5litrów u mnie są problemy z gaźnikiem
@@panmrf no właśnie 7L trochę dużo, ale działaj chętnie zobaczę dalsze prace i rezultaty :D