ПОЧЕМУ Я ПРОТИВ ПОЛИМЕРНЫХ ПОКРЫТИЙ ТИПА RAPTOR
HTML-код
- Опубликовано: 9 сен 2023
- Систематически, задают вопросы, про мое отношение к полимерным покрытиям типа RAPTOR и иже с ним. В последнее время, такие вопросы стали задавать все чаще и чаще, оно и понятно, ибо цена на лакокрасочные материалы, взлетела кратно. С точки зрения человека, немного разбирающегося в малярке и на ярком примере, я постараюсь объяснить все плюс и минусы данного мероприятия.
Минусы полимерных покрытий типа Raptor:
- если правильно не подготовить поверхность перед последующим нанесением, то машина сгниет в 3 раза быстрее.
- для мойки авто, требуется минимум в 2 раза больше воды, не каждая пена для бесконтактной мойки, с этим справится.
- если приспичит это покрытие сдирать, будьте готовы к значительным финансовым затратам
- светлые цвета - впитывают ржавчину и очень сложно поддаются очищению
- не ликвидность подобных авто на вторичном рынке.
Плюсы:
+ прочное, отлично подходит для использования в лесах и по бездорожью
+ прост в способе нанесения при повторных локальных ремонтах (подкрасах)
+ дешевизна, по отношению к другим лакокрасочным материалам (тем более сейчас)
Поддержать автора морально, по человечески, можно на карту сбер: 4276670887852688 на имя Александра Николаевича Ш.
привет! ну, это вопрос подготовки поверхности и качества покраски. врядли тут заморачивались с подготовкой и вряд ли красили профи в камере.
Привет! Да тут вопрос даже не в этом, когда авто сделано из металла, который собирается черными копателями, а дальше переплавляется с нарушением технологии, тогда никакая подготовка не поможет, ибо он уже в своей структуре имеет ржавчину. Переплавленный повторно металл, это равнозначно переплавленному повторно свинцу. Ну ты как любитель металла, должен это знать! 🙂
@@user-dg4ey5fc9t 😁да, железо хреновое. всётаки, если изнутри антикором завалить, а снаружи покрасить нормально, то долго продержится.
Если успеть это сделать до... 🙂@@metaldron8880
Она начала ржаветь ещё до раптора ещё на заводе .
Ещë на чертежах)
Приветствую!
Комент не по теме!
Вопрос-
На Ховере н5 если включить полный привод и пытаться круто повернуть в право или лево, подклинивает колесо то правое, то левое(зависит в какую сторону рулишь) !!! Это нормально???
У сестры был Hover н3 когда-то, вроде такого замечено не было!!!
Приветствую. Это норма, так работает полный привод типа парт тайм. Нельзя на твёрдом покрытии такое делать, раздатка долго не проживёт! Это все есть в руководстве по эксплуатации данных авто.
@@user-dg4ey5fc9t спасибо!!!
А зимой,жена может все время на полном ездить? (В снегопады, гололеды)
Да, вполне@@user-ye9uf5nx8v
@@user-dg4ey5fc9t понял!
Спасибо.
А то передок прошлый владелец не включал давно, пришлось кордан менять вчера...
Да сцепление за одно...
Капец там коробка с раздаткой, такая бля торпеда😂
я в одного меняю )@@user-ye9uf5nx8v
Я тоже вовремя одумался и отдаю своего ховера на полную перекраску но уже не в раптор как хотел изначально.
Верное решение!
Доброе время суток, раптор да хорошо защищает от царапин, но не устойчив к повреждения и трещина, влага попадает и начинает гнить ржаветь и вспучиваться. Раптор снимать с машины или с окрашеной детали не долго, шкурить его все руки изотрешь! Снять раптор просто ищешь где трещ на или лопнул раптор, берёшь обычный шпатель из нержавейки что стены дома шпаклюют и строительный фен градусов на 300 его вставляешь и греешь где трешина, как нагрел шпателем снимает ся лепетнями.
Приветствую! А как снимать там где трещин нет?
@@user-dg4ey5fc9t доброе время суток, там где нет трещин греешь феном и соскабливаешь шпателем до металла.
На газеле покрасили новый капот один хер ржавеет
Таково качество металла и заводская покраска
Надо покрывать полимочевиной, но никак не раптором. Но к сожалению покраска специальной полимочевиной именно для покрытия авто, стоит как минимум в вдое, а то и втрое дороже любой покраски. Примерная стоимость материалов выйдет в районе 1500-2000 долларов. Не считая работы.
И?
@@user-dg4ey5fc9t ну согласен с вами на 💯 % по поводу раптора, всего лишь добавил информации, для тех кто читает комментарии и думает о подобном покрытии.
@@user-dg4ey5fc9t а если вы имели ввиду в чем разница. То разница в том, что полимочевина имеет такой состав, что держит практически любой удар камня, ветки и тд. Есть тесты на выстрел из дробовика, да металл гнётся но все дробинки остаются в этом слое, не пробивая железо. К тому-же, кристаллическая решетка данного материала работает так, что при нагреве, то есть на солнце, она расширяется. И все мелкие повреждения стягиваются., но конечно если они не превышают размер разрыва более 1-2.5мм. По сравнению с тем же раптором, минусом данного покрытия является тот факт, что минимальный слой нанесения в среднем составляет 1.5мм, и после покрытия довольно затруднительно установить мелкие детали. Поэтому в основном используются на автомобилях крупного размера, где мелких деталей практически нет. В отличии от раптора, на солнце даже матовый цвет даёт ощущение покрытия лаком с крупными блёстками. Также данное покрытие является грязеотталкивающим, если машина черного цвета после мойки, вы не увидите на ней пыли на протяжении нескольких дней. Общая информация примерно такая.
Если железо начнёт гнить из нутри не кокое покрытие не поможет
оно на всех авто гниет изнутри
глупости. это не полимерное, а полиуретановое покрытие. И если правильно все сделать ржа не полезит. У меня нива была. 5 лет в рапторе. ни каких проблем не возникло. так и продал. Ну и снимается оно очень легко, шкурить не нужно, греете феном и шпателем снимаете. За видео спасибо
Серьезно? Полиуретаны - Википедия
ru.wikipedia.org›Полиуретаны
Полиурета́ны - гетероцепные полимеры, макромолекула которых содержит незамещённую и/или замещённую уретановую группу −N(R)−C(O)O−, где R - Н, алкилы, арил или ацил.
Эт УАЗ хуета
конечно, лошади лучше