Ed. Es ist langsam zum Ritual geworden mir fast jeden Abend, so oft wie du Videos rausbringst eins dieser kleinen Meisterwerke anzuschauen. Einfach genial. Vielen Dank, dass du immer so viel Mühe und Zeit darein investierst, es wird geschätzt! LG Leo aus Köln
Mit so einem Schrebergartenmoped der Marke Zündapp (hatte hinten jeweils 2 Stossdämpfer auf jeder Seite) bin ich von Aschaffenburg nach Korsika gefahren. Ich hatte einen linksseitigen Tennisarm vom hoch und runterschalten am Brenner, lange bevor es diesen Begriff im Sport gab. Wahnsinn, das war Freiheit.....heute hätte ich "Rücken" kurz nach dem Ortsausgang...ach wie schön daran zu denken....Danke Dir für die wunderbaren Berichte, old school lives!
konnte mir damals nur eine Yamaha leisten, Kreidler, Puch ,und KTM waren angesagt aber unerschwinglich für mich. Liebe deine Beiträge, bringen immer schöne Jugenderinnerungen hervor.
Wir haben Anfang der 80er viel geschraubt und im Wechsel bzw gleichzeitig einige Mopeds gehabt. Zündapp GTS 50, KS 80, Rahmentank und Combinette, Herkules Ultra 80 und Ultra II LC, Malagutti Rono, Yamaha RD 80, Honda MBX und MTX. Natürlich an allen was gemacht. Aufgebohrt, umgeritzelt, großen Bing Vergaser und anderen Auspuff ( Tunifun). War ne tolle Zeit 😍
Tolle Zusammenfassung gut gemachter Ausflug über die Knatter-Memory-Lane der 70ies - , wünschte ich hätte noch meine Zündapp und meine Erektionen von damals ...
Hallo, ich kann das alles so bestätigen, es war bei mir fast genauso. Neues Moped für mich unerreichbar, was hätte ich gegeben für die rote Herkules Ultra. Aber ich konnte damals dann sogar eine gebrauchte KTM bekommen, damals ein Exot. Hatte auch den Herkulesmotor mit all seinen Schwächen. Kolbenfresser, Lagerschaden etc., haben mich damals das schrauben gelehrt. In die Werkstatt vom Ort gefahren und dabei zugesehen, danach selbst probiert. Hat meist auch funktioniert und aus den Fehlern habe ich auch wieder gelernt. Heutzutage ist alles fast perfekt, glaube nicht das die heutige Jugend das drauf hat wie wir damals. Gefahren wurde bei jeden Wetter, auch im tiefen Winter. Musste ja irgendwie zur Arbeit kommen...und eine halbe Stunden frieren war immer noch besser als 1 Stunde früher aufstehen...Eine Lederjacke hatte ich natürlich auch nicht, sondern auch so ein Plastik Ding wie du. Die Zündapps waren meiner Meinung nach wesentlich besser als die Sachs Motoren. Viel robuster und laufruhiger. Schade dass die so schnell pleite gingen.
Ich hab damals auch eine Zündapp besessen, eine "Violette" mit Wasserkühlung. Sie hatte mich nie im Stich gelassen und war stets am ersten Tritt da. Heute hätte ich sie gerne wieder.
Interessant finde ich auch die Hintergrundstory der "" Cafe- Racer "" Kultur. London in den Swinging- 60s. ACE CAFE in der North Circular Road im Norden Londons. Die jungen Männer in Lederjacken trafen sich dort mit ihren Triumphs, Nortons, BSAs usw. und legten eine Single in die Musicbox. Dann rasten sie über einen Rundkurs und versuchten diesen zu absolvieren bevor die Single in der Musicbox abgespielt war. Und weil dies alles rund ums Ace Cafe geschah hiessen die gepimpten Kräder bald halt Cafe- Racer. So jetzt schalte ich meinen Klugscheissmodus aus weil dies vermutlich viele eh wissen. Der Film QUADROPHENIA von Frank Roddam von 1979 bringt dies Ära auch gut rüber. Die Zeit der Mods mit ihren Motorrollern und die Rocker mit ihren Triumphs, Nortons und BSAs. Gruß an Alle, Jürgen
Danke für die Jugenderinnerungen Edi. Komme aus der gleichen Kfz.- Mechaniker ,, Kaste“ . Lehrlingsgehalt stimmt exakt. Leider waren die Fuffziger für mich auch unerschwinglich, also nur KTM-Mofa. Die angesagten Chixen saßen deshalb bei meinen Spezies auf den Fuffzigern 😢
Hab selber ne Hercules KX5 von meinem Opa übernommen und liebe sie! Für mich ist es einfach toll noch sowas zu fahren und mir ist sowas ,,altbackenes" allemal lieber als so ein Modernerner Roller
1968 Kostete die Kreidler RS 1350 DM,blieb leider ein Traum Bei 110 DM im ersten Lehrjahr Habe dann eine gebrauchte Super 5 für 400 DM gekauft Und ständig daran herum Gebastelt,war eine tolle Zeit Damals auch ohne viel Geld !
Schalte doch mal bitte Werbung zwischen. Hattest echt wirklich verdient den ein oder anderen Taler mit deinen Produktionen zu Verdienen. Wäre dir hier bestimmt niemand böse
Herzlichen Glückwunsch zum 50.000er lieber 3thedward! Bleib so wie du bist. Für mich bist du einer der besten RUclipsr! Vielen Dank für deine tollen Videos! 👍👌😉
Ich Jahrgang 1988 war schon immer voll der Cobinette-Fan. Allein der vordere Kotflügel ist schon super formschön. Die C50 (Schrebergarten Moped) wäre also meine erste Wahl, wobei die Handschaltung gegenüber der Fußschaltung echt ein Manko ist.
Ich als Jahrgang 2005 würde auch lieber die Combinette fahren😌 wenn die Dinger nicht heutzutage so teuer wären. Naja meine Ciao ist auch nicht schlecht😅
Hallo Ganz feine Sachen die du da vorstellst ,hatte eine Hercules Ultra..echt böse sehr gute Filme und deine Natürlichkeit sind eigentlich in dieser Zeit einzigartig Danke für Flohmarkt, Süssigkeiten,Zigaretten, Getränke usw. Videos Danke das ich Dabei sein kann Grüsse Martin aus den Münsterland Ob
Hallo Ed.... ich bin ja ein Fan der alten Kleinserien von ARD un ZDF aus den 60er und 70er Jahren. Zu deinem Thema passt der 3-Teiler von 1979 "Feuerreiter"....kann man sich hier auf der Tube anschauen. Es ist wirklich sehenswert und beamt mich sofort zurück in meine Mopedzeit.... Wie schon mal erzählt hatte ich nur eine Dax..... meine Freunde fuhren alle Herkules... Gruß aus Berlin
Ja, auch ich hatte ne Zündapp. Ne KS 50 Super Sport , Luftgekühlt, auch in lila und mit Sturzbügeln. Bj.1975. Hätte sie auch gern wieder. Sie ist auch bis zu 110 km/h gelaufen Bergabwärts (nur die Kreidler Florrett war nich etwas schneller). Ich werde gerade etwas Wehmütig wenn ich mich so an das Teil erinnere, mit der Freundin als Sozia, nach der Disco......🤗☺️ Ach ja, "aufsteigen, zünden und app " !
@@robertfischer3622 mit dieser Sozia (es gab auch noch Mitfahrerinnen 😉) habe ich ne Familie gegründet und auch wieder getrennt. 🤷♂️ Die Zündapp bleibt aber im Herzen ❤
Richtig gutes Moped zeitloser Klassiker und mittlerweile eine gute Wertanlage😀 welcher Schrauber kennt es nicht P3 Krümmer, Ritzel ändern den Auslass aufbohren . Die Jugendzeit 😂
Einlass nach unten Fräsen, Auslas nach oben, Zusätzliche Überströmer und Kolbenfenster, danach dickeren Krümmer, passend gekürzt und andere Auspufftüte! Danach Vergaser Aufbohren und mit neuen Düsen abstimmen!! 15er Ritzel vorne und 32er Kettenrad hinten! Was soll ich sagen, Hahn auf und die Scheiß Kugel 🌍 dreht sich rückwärts!! 😂😂😂😂😂😂😂👍 Zündapp vor Ever!!
Hallo Ed.Coole Mopeds und schöne Infos dazu.Ich kann nachvollziehen warum der Caferacer cooler war.Aber heute wäre jeder froh noch ein solches Teil zu besitzen.Würde mir beides gefallen.Mein Schwager hat noch eine Original NSU Quickli in der Garage.😀LG Jack
Tolles Filmchen!Ich mag sehr Deine Erzählungen rund um das jeweilige Thema, vieles längst in Vergessenheit geratene kommt wieder in Erinnerung und vieles ist neu und man lernt dazu, grosse Klasse und vielen Dank!
Moin Ed! Wieder mal ein klasse Video👍 Den Kaffeeracer hätte ich auch gerne in meiner Jugend gefahren. Schickes Teil👍👍👍 Ich war damals erst mit einer Puch Maxi S und später mit einer Zündapp Sport Combinette von 1963 unterwegs... beide stehen immer noch in der Garage und werden zwischendurch mal bewegt. Gruß Dirk
Ja Mario! Die Polizei fuhr damals noch olle grüne Käfer-da war meine "Zappn" Ks50Cross schon spritziger! Schnell ums Eck wenns Blaulicht gaben-ich ums Eck-einmal sogar in ein Haustürl-Motor ab und rauspaziert-wie ein normaler Passant. Tolle Zeit mit den Kappelständern,wie Igel und Hase,das war 1974-arme heutige Jugend,,,l.g.aus Wien
In meiner Jugend hatte ich viele Mopeds, Zündapp Super Sport- Zündapp KS 50 WC--Puch Monza-Puch Cobra- Kreidler Super 4-Puch MS 50-Rex Monaco- Mobilette AV44-Peugeot 103 SP--Vicktoria Vicki, leider hab ich keines mehr davon! bin aber dabei mir eine Zündapp Sport Combinette Bj 62 zu richten. Schöner Gruß
Mit 15 habe ich ne Hercules prima 5 gehabt mit 16 dann Honda MB 8 kleinkraftrad waren schöne Zeiten danke für die Erinnerung daran deine Videos sind top . 👍
Oh, Zündapp. Vor ungefähr 10 Jahren habe ich leider meine KS80 Touring verkauft. Aber meine KS80 Sport habe ich immer noch. Leider hat bloß das Pleuel wieder Luft bekommen. Mit dem 100 ccm3 Zylinder passiert das anscheinend alle 15000 Km. Da benötigt man dann eine neue Kurbelwelle mit dem fest montierten Pleuel. Weiß gar nicht, ob es das heute noch gäbe...LG, Sascha aus Kelheim
1963 bekam ich im ersten Lehrjahr als Kfz.-Mechaniker 35 DM. Wenn nach Feierabend Kundenfahrzeuge unbedingd fertig gemacht werden, mußten, bekam ich pro Std. 8 DM netto. Das war damals sehr viel Geld. Ein Liter 2-Taktmischung kostete damals 70 Pfennig.
1:58 D-Mark mein Lieber, D-Mark - Mein erstes Töff war ne Jawa. Die war nicht leicht zu verbessern. Teile waren Mangelware. als zweites kam ne Peugot 103 SP Automatik Mofa, die habe ich auf schlappe 90 km/h gebracht. Das war auch die erste Maschine, mit der ich einen schlimmen Crash hatte :D
Tja, das waren wirklich noch Zeiten :) Hatte '83 eine Hercules MF3 Baujahr 74 ca. als (erstes) Mofa mit 15. Unser Pastor hier im Dorf fuhr damit rum um mit seinem Hund "gassi zu gehen"...der lief dann nebenher. Habe ihm das Teil damals krampfhaft versucht, abzuquatschen, bis er es dann endlich gemacht hatte. Ich meine, es waren 120.- DM und Versicherung war auch noch dabei. Nach Auslass, Krümmer und co fuhr sie dann auch über 40 anstatt knappe 30 bzw. erlaubte 25 :) War zudem unser Campingmoped, weil mit der guten Gebläsekühlung ab und zu das Lagerfeuer angeblasen haben. Ja, das waren noch Zeiten. Danach kam dann 84 die letzte echte Kreidler aus Kornwestheim, eine gebrauchte Kreidler Florett 80L für 1500.- DM. Hatte die Wahl zwischen einer neuen MB8 oder MT8 von Honda (damals 84 als Restposten auch für 1500 neu zu haben), oder einer gebrauchten Kreidler...es wurde die Kreidler. Meine Kumpels bzw. wir fuhren alles querbeet. Zündapp KS80, Puch Cobra 80, Honda MTX 80, auch als R wassergekühlt usw... Die 50er mit 6,25 PS wurden zu dem Zeitpunkt fast unbezahlbar in der Versicherung und zu der Zeit kamen dann die 80er, auch aufgrund zu hoher Lärmpegel der Kleinkrafträder, auf den Markt, welche aber irgendwann auch teurer wurden. Wollte eigentlich immer einer 50er haben. Hercules Ultra, Puch Monza Jet mit 6 Gängen....ja, war ne schöne Zeit ...bin übrigens auch in "C&A etc. 10min. regenfest Outfit" und Jeans rumgefahren...wir alle fast damals 😄
Nach kleiner Hercules vom Lehrlingsgehalt 1974 die Hercules K50 SE gekauft, mein Traummoped. 6 Wochen Fahrspaß - dann hat jemand das Gerät vorm Theater "weggefunden". Danach ältere Hecules K50, gnadenlos frisiert, lief 120 km/h. Tolle Jugendzeit.
Ed super Moped die blaue zündapp bin als Kind bei mein Vater immer mit gefahren war ein super Gaudi mit grauer Sitzbank aber man muß auf passen ich bin versehentlich auf der falschen Seite abgestiegen mein Vater hat noch gesagt Pass auf und da war's auch schon passiert ich hab mir das Bein verbrannt am Auspuff das tat weh aua aua das werde ich nie vergessen. Schöne Grüße noch von uns aus Unna.
Ich habe meine KS50 WC TT vor ein paar Tagen auch wieder zum laufen gebracht, nach über 25 Jahren Standzeit. War kein großer Akt, ist halt eine unverwüstliche Zündapp.
Oh meine Güte, meine Jugendzeit... Ich hatte ne KS 80 Super Sport. War ein Traum das Gefährt. Hatte nen 100er Satz drauf, und nen passenden Vergaser dazu. Ist gut gelaufen :)
Wenn ich mich recht erinnere, wurden die von Dir erwähnten "MARS"-Mopeds in Wirklichkeit von "SOLO" hergestellt. Da sie aber vom Versandhaus Quelle vertrieben wurden, mußten die einen anderen Namen bekommen. Quelle saß ja in Fürth, also direkt neben Nürnberg. Und in Nürnberg hatte es früher noch die Mars-Motorradwerke gegeben, und die hatten durchaus einen guten Ruf. Da Mars jetzt aber insolvent war, hatte Quelle schlauerweise die Namensrechte gekauft und dann noch lange unter der Marke Mars sowohl Mopeds und Mofas als auch Fahrräder verkauft. Und heute ist auch "Quelle" schon lange Geschichte....und SOLO-Mopeds gibt's auch nicht mehr.
Mein Mars Mofa, Bj. 1977, 699 DM, hatte einen Flüssigkeit gekühlten Solo Motor. Darunter war zu verstehen, das der Zylinder hohl war und die Laufbuchse von einer Wasserfüllung, die nicht durch einen Kühler kreiselte, umschlossen war. Eigentlich wurde nur Material (Alu ) gespart und durch Wasser ersetzt. Geworben haben sie damit, das das Wasser besser die Wärme abführt und die Geräusche reduziert werden. Das Ding lief aber gut und hat mir viel Freude gemacht. Der Rahmen wurde von Otto Kynast gefertigt. Die haben auch Rahmen für andere Kaufhausmofas gebaut, z.B. Condor, dieses wurde von Karstadt vertrieben und hatte den legendären 2 Gang Handschaltung Motor von Sachs eingebaut. Die Condor kostete 1981 ca. 1400 DM
Möge dein Channel wachsen wenn es einer verdient dann du Ed. Traurig , was in RUclips Deutschland die Millionen knackt und dann gibt es wahre Schätze wie deinen Kanal der unter dem Radar durchläuft. Eines ist Sicher, jedes deiner Videos ist pure Unterhaltung und vermittelt Wissen!
Haha, die Schrebergarten Maschine läuft zuverlässiger als der Caferacer. Ist bei Simson auch so gewesen: viele kürzten das Vorderschutzblech - etwas Regen - Zündanlage nass - Feierabend - schieben. Caffeeracer sind reine Schönwetterfahrzeuge mit Prollfaktor.
Servus Ed Hab mir das Video jetzt sicherlich zum 5. mal angesehen. Finde es toll, da man jedes Mal wieder etwas Neues entdeckt. Würde mich freuen wenn du mal bei mir auf dem Kanal vorbeischaust. Vllt hast ja auch ne Idee für die nächste Restauration. Wird eine 517 C 50 Sport.
Zündapp mit den langen Schaltwegen ha ha ha!!!!!! Wollte mir auch erst ne KS50 Watercooled, oder KS50 Cross holen!!! Was wurde es? Hercules K50 RL und dann KTM 50 RSW!!!!!!! Das waren noch GUTE ZEITEN!!!!!!!!!!
Das blaue Moped ist der Nachfahre der Zündapp Combinette. 3 Gang Ziehkeilgetriebe. 2,9 PS . Und Ed, wenn schon Cafe Racer, dann bitte KS 80 watercooked, weil die GTS 50 das Brot und Buttermoped für jedermann darstellte.. Nix für ungut LG.
Schöne Moppeds Ed,die GTS 50 ist mir aus meiner Jugendzeit noch in Erinnerung,bin Baujahr 67. Bei uns kamen dann die 80er in Mode,hätte gern ne 50er oder wie wir sie nannten 4er gefahren,also Kleinkraftrad,aber die Versicherungsprämien konnte sich kaum jemand leisten damals,glaube ca.800 Mark im Jahr!! Hab mir damals,Anno 83 eine Yamaha DT 80 MX geholt,hat Spass gemacht und war ne tolle Zeit! Toll sind auch immer deine passenden Klamotten! Liebe Grüsse!
@@HIGHLANDER6912 Da hast du recht,kein billiges Vergnügen,aber möchte die Zeit nicht missen,war einfach nur schön! Wenn ich bedenke,was ich heute fütr mein Motorrad an Unterhalt zahle,im Verhältnis ein Witz!
Hatte 1975 eine Mars SM 25 , Weißer Tank, weiße Schutzbleche, Rote Felgen. Eine Zündapp war erst zwei Jahre später möglich. Soweit ich mich erinnere. KS 50 Supersport. Gelber Tank mit Chromblenden seitlich. Lief gut ihre 100 kmh. War aber dann nicht mehr Versicherungsmässig tragbar. 1200 DM im Jahr war für mich als Malerlehrling nicht mehr zu bezshlen.
Echt geile Hobel! Mein bester Kumpel hatte eine Hercules Ulta II - er saß knutschend auf der Parkbank mit seiner Perle und ich bin mit seinem Moped für welches man damals schon einen Führerschein brauchte und mindestens 16 Jahre alt sein mußte durch die Straßen gekurvt - ohne Führerschein, 14 Jahre alt - Selber hatte ich leider auch nie das Geld für ein so tolles Moped😢
Ich bin 16 und mein Vater schwärmt noch immer von seiner roten dkw Hummel :) Damals ist er immer mit dem Mofa und später mit dem Moped von Deggendorf in den Bayer Wald zur Oma gefahren... Beim Mofa musste dann mitgetreten werden hör mir die Geschichten immer gerne an.
Sehr schöne alte Mopeds , hatte damals ne Hai50 , CS50 , R50 und Bergsteigermopeds mann wie ich die alten vermissen tu. Hab mir jetzt Die Generic Trigger geholt die ist stark am die DT50 angelehnt.
Hallo, ein wunderschönes Video von deinen Mopeds, mit 15 hatten wir sogar in der DDR Träume, das war eine Simson S51. Ich lebe schon über 30 Jahre im Westen und kenne alle eure schönen Mopeds, und meine Simson ist immer noch bei mir. Dankeschön fürs Zeigen, VG Gert PS: schau mal ... ruclips.net/video/48MkQuQxj5E/видео.html
Sehr schönes Video habe auch ein Moped.Bei uns in der Schweiz Töffli genannt meins ist ein Pony Cross 503 Handgeschalten richtig schön zum fahren Liebe Grüße aus der Schweiz
Wie schnell durften diese 50ccm-Mopeds früher fahren? Von meinen Altvorderen höre ich da die wildesten Geschichten übers Frisieren - heute in diesen Dimensionen (80 km/h und schneller) undenkbar, wenn man keinen Ärger mit der Rennleitung haben möchte.
Schön dargestellt und gut erklärt 👍😊Tja als Modellbauer hatte ich eines MG2 Kreidler 2 Gang teuer , war von meiner Mutter 🤗 Ein Jahr später Führerschein eine k50se orange 1000DM 🍊 fast 💯😎☀️ und danach direkt eine 200er Honda sehr robust. Eine CB 750 Honda blau metallic 3500 DM durfte ich mir nicht kaufen. Mein bester Freund vor anderthalb Jahre später metallic grüne k50 RL neu. Lederjacke hatte ich mir auch erst mit der Honda angeschafft. Einen integralhelm neu
Gude Ed, Solo Mopeds gab's noch (bei Quelle?) und real Mopeds bei Massa. Ich durfte nie Moped fahren. Dafür hab ich mein erstes Auto gesponsort bekommen; ein Kadett D Berlina in taubenblau. Mit 19 habe ich mir dann mein erstes NSU Quickly gekauft. Gruß Holger
Alter Schwede, was ist die Rennleitung damals um die Kisten rumgegeiert... welcher Vergaser... welcher Krümmer... kennt heute eigentlich noch ein Polizist diese Moppeds?
@@91Andiiii stimmt. Ich fahre die von meinem Vater und ist immer noch schneller als alles anderen Mofas aus dem Ort. Außerdem ist nicht alle zwei Wochen etwas dran zu reparieren im Gegensatz zu den Hercules Mofas 😅
Geiles Video. Dein Helm ist richtig cool, möchte auch gerne so ein 👌 Persönlich hätte ich den Frontfender, Kettenschutz und Gepäckträger an die gts50 gemacht und eher ein Chopper Look bevorzugt.
Servus Ed. Ich hatte vom Vater ein silbernes KTM Pony mit Helm-Case und Anhängerkupplung... Sah echt schei.. aus. Wurde dann M-Lenker und Sitzbank einer KTM 50er montiert. Damals dann noch leicht motortechnisch auffriesiert. Anstatt 25km/h normal dann über 90km/h hochtourig gefahren.
Ed. Es ist langsam zum Ritual geworden mir fast jeden Abend, so oft wie du Videos rausbringst eins dieser kleinen Meisterwerke anzuschauen. Einfach genial. Vielen Dank, dass du immer so viel Mühe und Zeit darein investierst, es wird geschätzt!
LG Leo aus Köln
Ja stimmt coole videos cooler typ gruss aus der schweiz
Ich spüre es im Urin. Ed ist dem SPIEGEL oder dem FOCUS unter Kultur bald einen Artikel wert. Ich spüre es förmlich.
+1
Dem ist nichts hinzuzufügen.
Danke Leo freut mich das dir die Videos gefallen Gruß Ed
Mit so einem Schrebergartenmoped der Marke Zündapp (hatte hinten jeweils 2 Stossdämpfer auf jeder Seite) bin ich von Aschaffenburg nach Korsika gefahren. Ich hatte einen linksseitigen Tennisarm vom hoch und runterschalten am Brenner, lange bevor es diesen Begriff im Sport gab. Wahnsinn, das war Freiheit.....heute hätte ich "Rücken" kurz nach dem Ortsausgang...ach wie schön daran zu denken....Danke Dir für die wunderbaren Berichte, old school lives!
Die Zündapp Cafe Racer sieht wirklich schön aus...
Hatte in den 70er Jahren eine Maico MD50, mit der war man King of the Road, die ging locker 110 km/h😄. LG
konnte mir damals nur eine Yamaha leisten, Kreidler, Puch ,und KTM waren angesagt aber unerschwinglich für mich. Liebe deine Beiträge, bringen immer schöne Jugenderinnerungen hervor.
Musste bei den ersten 30 Sek. 2x hinsehen ob das jetzt James Dean oder 3thedward ist.
James "" Jimmy "" Dean hatte doch keinen Schnauz. ( Klugscheissmodus aus ).
Oder Al Capone 🤔
@@thorbenhugger4919 Der war auch arschglatt rasiert
Du Schleimbeutel das is meiner !!
😂hatte das gleiche Erlebnis beim letzten Video, nur war es da Tom Sellek 😂😂👍
Schön zu sehen was im Westen so gebastelt wurde 👍 und vor allem wie viele Gemeinsamkeiten die Ost- und Westräder haben. Grüße aus dem Erzgebirge
Wir haben Anfang der 80er viel geschraubt und im Wechsel bzw gleichzeitig einige Mopeds gehabt. Zündapp GTS 50, KS 80, Rahmentank und Combinette, Herkules Ultra 80 und Ultra II LC, Malagutti Rono, Yamaha RD 80, Honda MBX und MTX. Natürlich an allen was gemacht. Aufgebohrt, umgeritzelt, großen Bing Vergaser und anderen Auspuff ( Tunifun). War ne tolle Zeit 😍
Du bist mit Abstand der coolste und realste RUclipsr von allen! Mach weiter so!
Tolle Zusammenfassung gut gemachter Ausflug über die Knatter-Memory-Lane der 70ies - , wünschte ich hätte noch meine Zündapp und meine Erektionen von damals ...
Hallo, ich kann das alles so bestätigen, es war bei mir fast genauso. Neues Moped für mich unerreichbar, was hätte ich gegeben für die rote Herkules Ultra. Aber ich konnte damals dann sogar eine gebrauchte KTM bekommen, damals ein Exot. Hatte auch den Herkulesmotor mit all seinen Schwächen. Kolbenfresser, Lagerschaden etc., haben mich damals das schrauben gelehrt. In die Werkstatt vom Ort gefahren und dabei zugesehen, danach selbst probiert. Hat meist auch funktioniert und aus den Fehlern habe ich auch wieder gelernt.
Heutzutage ist alles fast perfekt, glaube nicht das die heutige Jugend das drauf hat wie wir damals.
Gefahren wurde bei jeden Wetter, auch im tiefen Winter. Musste ja irgendwie zur Arbeit kommen...und eine halbe Stunden frieren war immer noch besser als 1 Stunde früher aufstehen...Eine Lederjacke hatte ich natürlich auch nicht, sondern auch so ein Plastik Ding wie du.
Die Zündapps waren meiner Meinung nach wesentlich besser als die Sachs Motoren. Viel robuster und laufruhiger. Schade dass die so schnell pleite gingen.
Ich hab damals auch eine Zündapp besessen, eine "Violette" mit Wasserkühlung. Sie hatte mich nie im Stich gelassen und war stets am ersten Tritt da. Heute hätte ich sie gerne wieder.
Siringa Rot hieß die Farbe, wäre heute 8000€ Wert absolut irre Gruß Ed
Kaufen mach
Interessant finde ich auch die Hintergrundstory der "" Cafe- Racer "" Kultur. London in den Swinging- 60s. ACE CAFE in der North Circular Road im Norden Londons. Die jungen Männer in Lederjacken trafen sich dort mit ihren Triumphs, Nortons, BSAs usw. und legten eine Single in die Musicbox. Dann rasten sie über einen Rundkurs und versuchten diesen zu absolvieren bevor die Single in der Musicbox abgespielt war. Und weil dies alles rund ums Ace Cafe geschah hiessen die gepimpten Kräder bald halt Cafe- Racer. So jetzt schalte ich meinen Klugscheissmodus aus weil dies vermutlich viele eh wissen. Der Film QUADROPHENIA von Frank Roddam von 1979 bringt dies Ära auch gut rüber. Die Zeit der Mods mit ihren Motorrollern und die Rocker mit ihren Triumphs, Nortons und BSAs. Gruß an Alle, Jürgen
Kleiner Nachtrag: Gar nicht so weit weg von der Abbey Road ( Musikstudio, Beatles- Zebrastreifen ) .
Danke für die Jugenderinnerungen Edi. Komme aus der gleichen Kfz.- Mechaniker ,, Kaste“ . Lehrlingsgehalt stimmt exakt. Leider waren die Fuffziger für mich auch unerschwinglich, also nur KTM-Mofa. Die angesagten Chixen saßen deshalb bei meinen Spezies auf den Fuffzigern 😢
Hab selber ne Hercules KX5 von meinem Opa übernommen und liebe sie! Für mich ist es einfach toll noch sowas zu fahren und mir ist sowas ,,altbackenes" allemal lieber als so ein Modernerner Roller
mein Onkel hatte eine KFZ Werkstatt, war immer völlig fasziniert von den Kreidler und Zündapp Mopeds im Verkaufsraum .... Gruß Hans
Eine Zündapp KS 50 kostete 1977 ca. 3500 DM.
6 ,25 PS, grosses Kennzeichen!
Genau, das war unbezahlbar, und die Versicherung erst Gruß Ed
War ein Traum damals !
1000 DM Versicherung!
1968 Kostete die Kreidler RS
1350 DM,blieb leider ein Traum
Bei 110 DM im ersten Lehrjahr
Habe dann eine gebrauchte
Super 5 für 400 DM gekauft
Und ständig daran herum
Gebastelt,war eine tolle Zeit
Damals auch ohne viel Geld !
Schalte doch mal bitte Werbung zwischen. Hattest echt wirklich verdient den ein oder anderen Taler mit deinen Produktionen zu Verdienen. Wäre dir hier bestimmt niemand böse
Da war ich auch für
Hab genau das gleiche früher mal drunter geschrieben
@@haramgurkchen5910 Nein musst du nicht sobald dein Video über 10 min. geht kannst du dir Werbung in dein Video schalten soweit ich weiß
Dreckes Werbung.
Einfach nur
DAGEGEN !!!
Herzlichen Glückwunsch zum 50.000er lieber 3thedward! Bleib so wie du bist. Für mich bist du einer der besten RUclipsr! Vielen Dank für deine tollen Videos! 👍👌😉
Danke Dir Frank , werd mich bemühen Gruß Ed
A bissal 2-takt sound wäre schön gewesen 😉
Servus, da gibt es paar Videos von mir wo ich die Teile Fahre Gruß Ed
Schau da is eins von mir, die Werbung macht da jemand Anderes weil ich die Musik benutzt hab Gruß Ed ruclips.net/video/YrXWWh1LyPA/видео.html
@@3thedward danke dir.
Ich Jahrgang 1988 war schon immer voll der Cobinette-Fan.
Allein der vordere Kotflügel ist schon super formschön.
Die C50 (Schrebergarten Moped)
wäre also meine erste Wahl, wobei die Handschaltung gegenüber der Fußschaltung echt ein Manko ist.
Ich als Jahrgang 2005 würde auch lieber die Combinette fahren😌 wenn die Dinger nicht heutzutage so teuer wären. Naja meine Ciao ist auch nicht schlecht😅
Hallo
Ganz feine Sachen die du da vorstellst ,hatte eine Hercules Ultra..echt böse
sehr gute Filme und deine Natürlichkeit sind eigentlich in dieser Zeit einzigartig
Danke für Flohmarkt, Süssigkeiten,Zigaretten, Getränke usw. Videos
Danke das ich Dabei sein kann
Grüsse Martin aus den Münsterland
Ob
Martin , die rote Hercules Ultra war ja ein High End Moped damals, gratuliere. Danke fürs schauen Gruß Ed
Hallo Ed....
ich bin ja ein Fan der alten Kleinserien von ARD un ZDF aus den 60er und 70er Jahren.
Zu deinem Thema passt der 3-Teiler von 1979 "Feuerreiter"....kann man sich hier auf der Tube anschauen.
Es ist wirklich sehenswert und beamt mich sofort zurück in meine Mopedzeit....
Wie schon mal erzählt hatte ich nur eine Dax..... meine Freunde fuhren alle Herkules...
Gruß aus Berlin
Mache ich, hab mir auch den Film Schluchtenflitzer besorgt , der ist noch besser Gruß Ed
Ja, auch ich hatte ne Zündapp. Ne KS 50 Super Sport , Luftgekühlt, auch in lila und mit Sturzbügeln. Bj.1975. Hätte sie auch gern wieder. Sie ist auch bis zu 110 km/h gelaufen Bergabwärts (nur die Kreidler Florrett war nich etwas schneller). Ich werde gerade etwas Wehmütig wenn ich mich so an das Teil erinnere, mit der Freundin als Sozia, nach der Disco......🤗☺️ Ach ja, "aufsteigen, zünden und app " !
Hi,Walter-kenne Wehmütig,hatte Ks 50 Cross Bj.1976.war damals 18. Aber was wurde aus der Sozia? Noch Kontakt? l.g.einfach so,,,
@@robertfischer3622 mit dieser Sozia (es gab auch noch Mitfahrerinnen 😉) habe ich ne Familie gegründet und auch wieder getrennt. 🤷♂️ Die Zündapp bleibt aber im Herzen ❤
Richtig gutes Moped zeitloser Klassiker und mittlerweile eine gute Wertanlage😀 welcher Schrauber kennt es nicht P3 Krümmer, Ritzel ändern den Auslass aufbohren . Die Jugendzeit 😂
Einlass nach unten Fräsen,
Auslas nach oben,
Zusätzliche Überströmer und Kolbenfenster,
danach dickeren Krümmer, passend gekürzt und andere Auspufftüte!
Danach Vergaser Aufbohren und mit neuen Düsen abstimmen!!
15er Ritzel vorne und 32er Kettenrad hinten!
Was soll ich sagen,
Hahn auf und die Scheiß Kugel 🌍 dreht sich rückwärts!!
😂😂😂😂😂😂😂👍
Zündapp vor Ever!!
👍😁😂
Hallo Ed.Coole Mopeds und schöne Infos dazu.Ich kann nachvollziehen warum der Caferacer cooler war.Aber heute wäre jeder froh noch ein solches Teil zu besitzen.Würde mir beides gefallen.Mein Schwager hat noch eine Original NSU Quickli in der Garage.😀LG Jack
"der seitenständer war scheiße, den hab ich weggebaut" 😂 wieder mal sehr geiles video! Und schöne mopeds. 👍👍👍
Tolles Filmchen!Ich mag sehr Deine Erzählungen rund um das jeweilige Thema, vieles längst in Vergessenheit geratene kommt wieder in Erinnerung und vieles ist neu und man lernt dazu, grosse Klasse und vielen Dank!
Hab meine Hercules K50 gerade neu aufgebaut, macht Spaßt das Teil. Könntest mehr dazu machen.
Deine videos sind immer recht informativ und interessant bleib so wie du bist
Jow ,voll geil die Teile waren Kult . Einer unserer Lehrlinge dessen Zündapp fuhr über 100 mit großem Nummernschild
Konnten sich die wenigsten leisten die Großen Nummernschilder Gruß Ed
Moin Ed!
Wieder mal ein klasse Video👍
Den Kaffeeracer hätte ich auch gerne in meiner Jugend gefahren. Schickes Teil👍👍👍
Ich war damals erst mit einer Puch Maxi S und später mit einer Zündapp Sport Combinette von 1963 unterwegs... beide stehen immer noch in der Garage und werden zwischendurch mal bewegt.
Gruß Dirk
Wie eine kleine Zeitreise. Super
Zündapp baute meiner meinung nach in der 50ccm und 80ccm klasse viele der schönsten mopeds die je produziert wurden👍
Ed, du bist ein absoluter Ehrenmann. Jeden Abend ein Video, läuft bei dir 👌
Danke, aber es werden auch mal Pausen kommen, den jeden Tag ein Video, da brauch ich viele Ideen und viel Zeit Gruß Ed
Ich hatte damals eine Kreidler Flory. Wahnsinns Teil. Natürlich auch frisiert bis die Bullen schon fast nicht mehr mit halten konnten
Gruß Ralf
Die Kreidler Florys waren Wahnsinn, da haben die bei uns Kleinkrafträder Motoren reingebaut über 100km/h schnell Gruß Ed
Ja Mario! Die Polizei fuhr damals noch olle grüne Käfer-da war meine "Zappn" Ks50Cross schon spritziger! Schnell ums Eck wenns Blaulicht gaben-ich ums Eck-einmal sogar in ein Haustürl-Motor ab und rauspaziert-wie ein normaler Passant. Tolle Zeit mit den Kappelständern,wie Igel und Hase,das war 1974-arme heutige Jugend,,,l.g.aus Wien
In meiner Jugend hatte ich viele Mopeds, Zündapp Super Sport- Zündapp KS 50 WC--Puch Monza-Puch Cobra-
Kreidler Super 4-Puch MS 50-Rex Monaco- Mobilette AV44-Peugeot 103 SP--Vicktoria Vicki, leider hab ich keines mehr davon! bin aber dabei mir eine Zündapp Sport Combinette Bj 62 zu richten. Schöner Gruß
Mit 15 habe ich ne Hercules prima 5 gehabt mit 16 dann Honda MB 8 kleinkraftrad waren schöne Zeiten danke für die Erinnerung daran deine Videos sind top . 👍
Ich als Frau liebe diese Mopets auch total!
Du bist der Inbegriff eines OG's. Cooler Typ ✌
Ich mag deine Videos ,die kleinen Geschichten und wie du sie erzählst...danke😊
Uiii wie schön, ich hab fast die gleiche Zündapp. KS 50 mit Wasserkühlung und großem Nummernschild.
Super Video, Daumen hoch
Oh, Zündapp. Vor ungefähr 10 Jahren habe ich leider meine KS80 Touring verkauft. Aber meine KS80 Sport habe ich immer noch. Leider hat bloß das Pleuel wieder Luft bekommen. Mit dem 100 ccm3 Zylinder passiert das anscheinend alle 15000 Km. Da benötigt man dann eine neue Kurbelwelle mit dem fest montierten Pleuel. Weiß gar nicht, ob es das heute noch gäbe...LG, Sascha aus Kelheim
ich bin 16 und finde deine Videos klasse!
1963 bekam ich im ersten Lehrjahr als Kfz.-Mechaniker 35 DM.
Wenn nach Feierabend Kundenfahrzeuge unbedingd fertig gemacht werden, mußten, bekam ich pro Std. 8 DM netto. Das war damals sehr viel Geld.
Ein Liter 2-Taktmischung kostete damals 70 Pfennig.
1:58 D-Mark mein Lieber, D-Mark - Mein erstes Töff war ne Jawa. Die war nicht leicht zu verbessern. Teile waren Mangelware. als zweites kam ne Peugot 103 SP Automatik Mofa, die habe ich auf schlappe 90 km/h gebracht. Das war auch die erste Maschine, mit der ich einen schlimmen Crash hatte :D
Zündapp - die einzigste App aus deutscher Wertarbeit die es nicht im Google Play Store gibt.
Tja, das waren wirklich noch Zeiten :)
Hatte '83 eine Hercules MF3 Baujahr 74 ca. als (erstes) Mofa mit 15. Unser Pastor hier im Dorf fuhr damit rum um mit seinem Hund "gassi zu gehen"...der lief dann nebenher.
Habe ihm das Teil damals krampfhaft versucht, abzuquatschen, bis er es dann endlich gemacht hatte. Ich meine, es waren 120.- DM und Versicherung war auch noch dabei.
Nach Auslass, Krümmer und co fuhr sie dann auch über 40 anstatt knappe 30 bzw. erlaubte 25 :)
War zudem unser Campingmoped, weil mit der guten Gebläsekühlung ab und zu das Lagerfeuer angeblasen haben. Ja, das waren noch Zeiten.
Danach kam dann 84 die letzte echte Kreidler aus Kornwestheim, eine gebrauchte Kreidler Florett 80L für 1500.- DM. Hatte die Wahl zwischen einer neuen MB8 oder MT8 von Honda (damals 84 als Restposten auch für 1500 neu zu haben), oder einer gebrauchten Kreidler...es wurde die Kreidler. Meine Kumpels bzw. wir fuhren alles querbeet. Zündapp KS80, Puch Cobra 80, Honda MTX 80, auch als R wassergekühlt usw...
Die 50er mit 6,25 PS wurden zu dem Zeitpunkt fast unbezahlbar in der Versicherung und zu der Zeit kamen dann die 80er, auch aufgrund zu hoher Lärmpegel der Kleinkrafträder, auf den Markt, welche aber irgendwann auch teurer wurden. Wollte eigentlich immer einer 50er haben. Hercules Ultra, Puch Monza Jet mit 6 Gängen....ja, war ne schöne Zeit
...bin übrigens auch in "C&A etc. 10min. regenfest Outfit" und Jeans rumgefahren...wir alle fast damals 😄
Nach kleiner Hercules vom Lehrlingsgehalt 1974 die Hercules K50 SE gekauft, mein Traummoped. 6 Wochen Fahrspaß - dann hat jemand das Gerät vorm Theater "weggefunden".
Danach ältere Hecules K50, gnadenlos frisiert, lief 120 km/h. Tolle Jugendzeit.
Ed super Moped die blaue zündapp bin als Kind bei mein Vater immer mit gefahren war ein super Gaudi mit grauer Sitzbank aber man muß auf passen ich bin versehentlich auf der falschen Seite abgestiegen mein Vater hat noch gesagt Pass auf und da war's auch schon passiert ich hab mir das Bein verbrannt am Auspuff das tat weh aua aua das werde ich nie vergessen. Schöne Grüße noch von uns aus Unna.
Das ist meiner Perle auch mal passiert.
KS 80 anno 1987.
Ich habe meine KS50 WC TT vor ein paar Tagen auch wieder zum laufen gebracht, nach über 25 Jahren Standzeit. War kein großer Akt, ist halt eine unverwüstliche Zündapp.
Weiter und nicht anders Klasse .👍👍👍
Oh meine Güte, meine Jugendzeit...
Ich hatte ne KS 80 Super Sport.
War ein Traum das Gefährt.
Hatte nen 100er Satz drauf, und nen passenden Vergaser dazu. Ist gut gelaufen :)
Wieder mal ein super Video.
Geile Lederjacke.
Sag ja damals Jugendtraum, hat mich 250€ gekostet letztes Jahr Gruß Ed
Wenn ich mich recht erinnere, wurden die von Dir erwähnten "MARS"-Mopeds in Wirklichkeit von "SOLO" hergestellt. Da sie aber vom Versandhaus Quelle vertrieben wurden, mußten die einen anderen Namen bekommen. Quelle saß ja in Fürth, also direkt neben Nürnberg. Und in Nürnberg hatte es früher noch die Mars-Motorradwerke gegeben, und die hatten durchaus einen guten Ruf. Da Mars jetzt aber insolvent war, hatte Quelle schlauerweise die Namensrechte gekauft und dann noch lange unter der Marke Mars sowohl Mopeds und Mofas als auch Fahrräder verkauft. Und heute ist auch "Quelle" schon lange Geschichte....und SOLO-Mopeds gibt's auch nicht mehr.
Mein Mars Mofa, Bj. 1977, 699 DM, hatte einen Flüssigkeit gekühlten Solo Motor. Darunter war zu verstehen, das der Zylinder hohl war und die Laufbuchse von einer Wasserfüllung, die nicht durch einen Kühler kreiselte, umschlossen war. Eigentlich wurde nur Material (Alu ) gespart und durch Wasser ersetzt. Geworben haben sie damit, das das Wasser besser die Wärme abführt und die Geräusche reduziert werden. Das Ding
lief aber gut und hat mir viel Freude gemacht. Der Rahmen wurde von Otto Kynast gefertigt. Die haben auch Rahmen für andere Kaufhausmofas gebaut,
z.B. Condor, dieses wurde von Karstadt vertrieben und hatte den legendären 2 Gang Handschaltung Motor von Sachs eingebaut. Die Condor kostete 1981 ca. 1400 DM
Möge dein Channel wachsen wenn es einer verdient dann du Ed. Traurig , was in RUclips Deutschland die Millionen knackt und dann gibt es wahre Schätze wie deinen Kanal der unter dem Radar durchläuft. Eines ist Sicher, jedes deiner Videos ist pure Unterhaltung und vermittelt Wissen!
Selbst ich als 15 Jähriger finde die Combinette viel schöner. Mein Vater damals die gleiche, als Student.
Haha, die Schrebergarten Maschine läuft zuverlässiger als der Caferacer. Ist bei Simson auch so gewesen: viele kürzten das Vorderschutzblech - etwas Regen - Zündanlage nass - Feierabend - schieben. Caffeeracer sind reine Schönwetterfahrzeuge mit Prollfaktor.
Servus Ed
Hab mir das Video jetzt sicherlich zum 5. mal angesehen. Finde es toll, da man jedes Mal wieder etwas Neues entdeckt. Würde mich freuen wenn du mal bei mir auf dem Kanal vorbeischaust. Vllt hast ja auch ne Idee für die nächste Restauration. Wird eine 517 C 50 Sport.
Wow I like that Zundapp. Unique motorcycle. I have 1974 Jawa California IV but it is need of some repair
Jawa was very exotic , from czech Republik, but a german Company sell them in the 70ties Greetings Ed
Zündapp mit den langen Schaltwegen ha ha ha!!!!!! Wollte mir auch erst ne KS50 Watercooled, oder KS50 Cross holen!!! Was wurde es? Hercules K50 RL und dann KTM 50 RSW!!!!!!! Das waren noch GUTE ZEITEN!!!!!!!!!!
Das blaue Moped ist der Nachfahre der Zündapp Combinette. 3 Gang Ziehkeilgetriebe. 2,9 PS . Und Ed, wenn schon Cafe Racer, dann bitte KS 80 watercooked, weil die GTS 50 das Brot und Buttermoped für jedermann darstellte.. Nix für ungut LG.
Gefällt mir!
Cooles Video ich habe auch noch eine Zündapp CS25 zuhause stehen, das ist einfach Nostalgie der 70/80 Jahre !
Gruß aus Niederbayern
Hab ne GTS 50 alles Original, Grüße aus Niederbayern
I hob a a cs 25 di i am Freitag endlich foarn derf
@@apriliarx5075 Des Gfreid me wenn de Jungen Buam a wieder Zündapp fahren hab mittlerweile eine GTS50 einfach ein Traum
LG
Schöne 517er GTS und tolle C50 Super👍🏻hab auch eine Zündapp, eine GTS 50 5-speed...viel besser als die ganzen Plastik Straßenstaubsauger von heute👍🏻
freut mich das du jetzt so aktiv bist in letzter zeit
Schöne Moppeds Ed,die GTS 50 ist mir aus meiner Jugendzeit noch in Erinnerung,bin Baujahr 67.
Bei uns kamen dann die 80er in Mode,hätte gern ne 50er oder wie wir sie nannten 4er gefahren,also Kleinkraftrad,aber die Versicherungsprämien konnte sich kaum jemand leisten damals,glaube ca.800 Mark im Jahr!!
Hab mir damals,Anno 83 eine Yamaha DT 80 MX geholt,hat Spass gemacht und war ne tolle Zeit! Toll sind auch immer deine passenden Klamotten!
Liebe Grüsse!
Bin MTX gefahren.
War das geil damals.
Aber unglaublich teuer im Unterhalt.
@@HIGHLANDER6912 Da hast du recht,kein billiges Vergnügen,aber möchte die Zeit nicht missen,war einfach nur schön!
Wenn ich bedenke,was ich heute fütr mein Motorrad an Unterhalt zahle,im Verhältnis ein Witz!
Klasse was du alles so Zuhause stehen hast!!!! Bei der GTS 50 geht mir ziemlich einer ab... Super Video!
Gut gemacht. Jeder Satz zu 100% wahr. Alles richtig beschrieben.
Freut mich das du das bestätigst Gruß Ed
Coole Mopeds...........
Ich habe einen Kollegen den nennt man Zündapphans, er fuhr früher auf Zündapp Enduro Rennen und Rasenrennen
Gruss Housi
Ja leck mich doch am Arsch......😎👍🤘
Housi......hier trifft man dich
Servus 😉
Hatte 1975 eine Mars SM 25 , Weißer Tank, weiße Schutzbleche, Rote Felgen.
Eine Zündapp war erst zwei Jahre später möglich. Soweit ich mich erinnere. KS 50 Supersport. Gelber Tank mit Chromblenden seitlich. Lief gut ihre 100 kmh. War aber dann nicht mehr Versicherungsmässig tragbar. 1200 DM im Jahr war für mich als Malerlehrling nicht mehr zu bezshlen.
Am liebsten mag ich die "unaufgeregtheit" Deiner Videos ! Entschleunigend
Echt geile Hobel! Mein bester Kumpel hatte eine Hercules Ulta II - er saß knutschend auf der Parkbank mit seiner Perle und ich bin mit seinem Moped für welches man damals schon einen Führerschein brauchte und mindestens 16 Jahre alt sein mußte durch die Straßen gekurvt - ohne Führerschein, 14 Jahre alt - Selber hatte ich leider auch nie das Geld für ein so tolles Moped😢
Ich bin stark der Meinung das unsere ostdeutsche Simson mehr Kult in ganz deutschland hat... Simson ist einfach nur Geil
Meeeeeehhh...
ich find die alte zündapp voll cool. Retro eben danke fürs video
Hammer, dein Kanal schiesst durch die Decke.
Ich bin 16 und mein Vater schwärmt noch immer von seiner roten dkw Hummel :)
Damals ist er immer mit dem Mofa und später mit dem Moped von Deggendorf in den Bayer Wald zur Oma gefahren...
Beim Mofa musste dann mitgetreten werden
hör mir die Geschichten immer gerne an.
Der Helm und die gelbe Brille killen mich komplett! 😂
Du bist einfach der geilste Typ auf YT. Mach weiter so!
Danke Dir, mache ich Gruß Ed
Sehr schöne alte Mopeds , hatte damals ne Hai50 , CS50 , R50 und Bergsteigermopeds mann wie ich die alten vermissen tu.
Hab mir jetzt Die Generic Trigger geholt die ist stark am die DT50 angelehnt.
Könntest du mehr von deiner mopedzeit erzählen währe schön
Was der Ed alles in der Garage hat. Danke für die Vorstellung der Raketen. :)
Fahre eine Kreidler Florett LF. Die alten Mopeds sind einfach das Beste!
Genau de zwoa Teile san bei mir in da Nachbarschaft glaffa. Super erklärt! Danke für's einstellen!!!
Hallo, ein wunderschönes Video von deinen Mopeds, mit 15 hatten wir sogar in der DDR Träume, das war eine Simson S51.
Ich lebe schon über 30 Jahre im Westen und kenne alle eure schönen Mopeds, und meine Simson ist immer noch bei mir.
Dankeschön fürs Zeigen, VG Gert
PS: schau mal ... ruclips.net/video/48MkQuQxj5E/видео.html
Der Helm und die brille ... 💪👍 Top
Wunderbares Video, wirklich top!
Mach weiter so. Ich hoffe du machst noch weitere Motorrad/Moped Videos :) Wirklich sehr interessant.
Hab schon paar gemacht ruclips.net/video/YrXWWh1LyPA/видео.html Mußt mal auf meinen Kanal die Playlist Fahrzeuge anklicken Gruß Ed
@@3thedward Oh ok. Danke :)
Sehr schönes Video habe auch ein Moped.Bei uns in der Schweiz Töffli genannt meins ist ein Pony Cross 503 Handgeschalten richtig schön zum fahren
Liebe Grüße aus der Schweiz
Töffli hört sich total lustig an Gruß in die Schweiz Ed
Wie schnell durften diese 50ccm-Mopeds früher fahren? Von meinen Altvorderen höre ich da die wildesten Geschichten übers Frisieren - heute in diesen Dimensionen (80 km/h und schneller) undenkbar, wenn man keinen Ärger mit der Rennleitung haben möchte.
80 kmh sind damals schon teilweise die Mofas gefahren😁
KS 50 mit großem Nummernschild lief oft 110 und mehr.
Das war normal.
Die schnelleren waren mit 85 km/h ab Werk legal eingetragen.
Beide Maschinen sind ein Träumchen🔥
Meine Mopeds: GTS 50 Bj. 1975 und Zündapp R50 Bj. 1965
Schön dargestellt und gut erklärt 👍😊Tja als Modellbauer hatte ich eines MG2 Kreidler 2 Gang teuer , war von meiner Mutter 🤗
Ein Jahr später Führerschein eine k50se orange 1000DM 🍊 fast 💯😎☀️
und danach direkt eine 200er Honda sehr robust.
Eine CB 750 Honda blau metallic 3500 DM durfte ich mir nicht kaufen.
Mein bester Freund vor anderthalb Jahre später metallic grüne k50 RL neu.
Lederjacke hatte ich mir auch erst mit der Honda angeschafft.
Einen integralhelm neu
Gude Ed,
Solo Mopeds gab's noch (bei Quelle?) und real Mopeds bei Massa. Ich durfte nie Moped fahren. Dafür hab ich mein erstes Auto gesponsort bekommen; ein Kadett D Berlina in taubenblau. Mit 19 habe ich mir dann mein erstes NSU Quickly gekauft.
Gruß
Holger
Alter Schwede, was ist die Rennleitung damals um die Kisten rumgegeiert... welcher Vergaser... welcher Krümmer... kennt heute eigentlich noch ein Polizist diese Moppeds?
Hab eine Garelli Bonanza.. für mich das beste Mofa.
Sind mittlerweile echt selten geworden und echt teuer. Ersatzteile findet man auch kaum.
Hatte ich auch und die waren besser als ihr Ruf. Von der Robustheit genau so gut wie die doppelt so teure Deutsche Konkurrenz
@@91Andiiii stimmt. Ich fahre die von meinem Vater und ist immer noch schneller als alles anderen Mofas aus dem Ort.
Außerdem ist nicht alle zwei Wochen etwas dran zu reparieren im Gegensatz zu den Hercules Mofas 😅
Geiles Video. Dein Helm ist richtig cool, möchte auch gerne so ein 👌
Persönlich hätte ich den Frontfender, Kettenschutz und Gepäckträger an die gts50 gemacht und eher ein Chopper Look bevorzugt.
sehe gerne diese Zündapp ,die erinnert mich an meine jugend wow...super sport selbst finanziert in jungen jahren....
Servus ed, Erdmann Jacke ein unbezahlbarer Traum in Leder, bei mir reichte es nach langem sparen für eine belstaff die heut noch im Schrank hängt ,
Der Ed wird mir immer sympathischer
Boah das ging schnell schon über 53000 Glückwunsch 👍👍👍🏆✌️
Danke Dir echt wahnsinn, dank einer super Community Gruß Ed
Servus Ed. Ich hatte vom Vater ein silbernes KTM Pony mit Helm-Case und Anhängerkupplung...
Sah echt schei.. aus.
Wurde dann M-Lenker und Sitzbank einer KTM 50er montiert.
Damals dann noch leicht motortechnisch auffriesiert. Anstatt 25km/h normal dann über 90km/h hochtourig gefahren.