Proyecto Hidrovía Amazónica | ProInversión

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  • Опубликовано: 5 окт 2024
  • El proyecto Hidrovía Amazónica permitirá mejorará las condiciones de navegabilidad de los ríos Huallaga, Marañón, Ucayali y Amazonas e integrará a nuestros pueblos amazónicos en armonía con el medio ambiente. Además, contribuirá al transporte seguro de pasajeros y carga, al comercio regional, así como a la reducción de costos de los usuarios.
    Hidrovía Amazónica, la gran vía de integración de nuestra Amazonía.

Комментарии • 22

  • @moisesingaalarcon1857
    @moisesingaalarcon1857 8 месяцев назад +1

    El proyecto hidro via tiene que estar con templado Barios puntos que mejoren el transporte motorizado así como puertos de carga y descarga estaciones de protección contra las lluvias en espera tratar de eliminar los meandros o curvas eliminar los remolinos ydaltos o caídas eliminar las rocas con alturas no recomiendas limpieza de troncos de árboles servidas en el río que ocasionan el boleto de la embarcación identificación de profundidad del río para época de estiaje tos eso es para mejorar el transporte y llegar al tiempo estimado sin contratiempos arriba Perú. 💪🇵🇪🇧🇷🇨🇳🇮🇳🌏

  • @andipolanco6559
    @andipolanco6559 5 лет назад +20

    Por qué no dicen dragado amazónico, destrucción del río, muerte de especies marinas y contaminación del agua

    • @a1eope814
      @a1eope814 5 лет назад +1

      "Bueno" no siempre es para todos

    • @JUANDAVID2G
      @JUANDAVID2G 5 лет назад +9

      como van ser marinas si están el rio

    • @davidphilips4044
      @davidphilips4044 4 года назад +6

      Que mierda quieres que esa gente no se desarrolle. Esa gente de Europa nos vende el cuento del cuidado y ellos contaminan y nosotros los pobres poderes tenemos cuidar su ambiente. A costa de nuestra miseria. Claro que no nos vamos a ir al extremo pero este proyecto es importante

    • @lattecito6485
      @lattecito6485 3 года назад +1

      @@davidphilips4044 el problema es que el río es importante para las comunidades, no sólo es fuente de alimento; sino que también es de su propia economía. ¿De qué van a vivir si destruyen el ecosistema de los peces?

    • @rociolinaresvila4321
      @rociolinaresvila4321 2 года назад +1

      @@lattecito6485 amigo se ve que tú no vives en Perú, verdad ?. Sino sabrías lo que pasa con lima. EstA lleno de provincianos. Porque porque tuvieron que mudarse debido muchos factores. Pero no sé quedaron llorando en sus tierras. Salieron y se adaptaron Labsitucion y al ambiente, que quiero decir que esasersonas de la selva que salgan afectadas, también tienen que adaptarse , te cuento que el Perú es una república democrática...
      Ósea que se hace lo que beneficia ala mayori o los que la mayoría manda ok, entendiste ?
      Si un poñado de 3000 personas no quiere no se va hacer?
      Dejando de beveficiar a millones.
      Eres tonto si haces caso a los disque conservacionistas . Ellos destruyen su pIs y de los demás cuando les conviene. Y te docena tyvaque no lo hagas.
      Conclusión ellos son ricos y desarrollados y tú eres un pobre económicamente y intelectual. Por no tener criterio.
      Entendiste ? O te enseño con mansanitas

  • @Pachacutec18
    @Pachacutec18 3 года назад +5

    La hidrovía no es mala idea sin embargo hay varios puntos a considerar: 1) El concesionario cobraría un peaje por la navegación en los 4 ríos ¿Cuánto cobraría por el peaje?. (Si por un lado se puede llegar más rápido se encarece con el peaje) 2) El proyecto beneficia a las naves de gran calado, es decir con el tiempo los lancheros peruanos se verían perjudicados. 3) ¿Se ha consultado con ingenieros ambientales la consecuencias del dragado? ¿Hay estudios serios al respecto?
    Desde un punto de vista geopolítico este proyecto beneficia más a los barcos brasileños para que exporten sus productos al continente asiático. ¿Qué podría exportar el Perú por Brasil hacia Europa por el Río Amazonas? ¿Este proyecto beneficia al Perú? ¿Será un elefante blanco como la Carretera Interoceánica? ¿Cuánto exporta el Perú por la Carretera Interoceánica?

    • @nahuelvera8702
      @nahuelvera8702 3 года назад

      Excelente planteación.

    • @rociolinaresvila4321
      @rociolinaresvila4321 2 года назад

      Hijo el estado no va a consesionR nada el estado pagar el monto completo .
      Está bien preocuparse del medio Mientras, pero y buscar la forma de UE podamos convivieron con la flora y la fauna . Que quieres morir siendo pobre? Mientras los animalitos ynlasnplantes florecen y viven bien?.
      Y lo que dices de los s lanchores es tonto. No vas priorizar a unos cuantos y perjudicar a millones. Date cuenta. La selva no sólo de dichas comunidades . El Perú es una república, aquí se hace lo que la mayoría mando. Entendiste a. Si no te gusta agarra tus cositas y vete a vivir a otro país.
      Despierta.
      Para hacer un Pastel tienes que romper huevos. Sino anda vete. Vivir al pais de las maravillas. Ósea no existe dicho lugar.

  • @cleverpacompia468
    @cleverpacompia468 3 года назад +1

    Pero sin corrupción por favor, si es que va haber peaje que sea solo para embarcaciones extranjeras, porque ya de por si iquitos es la ciudad más cara del Perú no la empeoren

  • @ethanlinton1159
    @ethanlinton1159 5 лет назад +3

    deberia crear un puente o grupo de puentes

  • @yarneymartinez282
    @yarneymartinez282 2 года назад

    ◇ La empresa es CHINA osea habrá korrupción o sobrecostes y mala calidad. (Que sea de otro país)
    ◇ Solo 6 meses meses al año habrá Dragado y cuando no trabajen 6 meses, ¿quien pagará?, el estado peruano.
    ◇ sin dragado igual seguirá habiendo tránsito todo el año, solo disminuirá un poco por 6 meses.
    ◇ la empresa CHINA terminará hacienda esto todos los años, durante décadas, xq el río cambia y acumulan sedimentos nuevos en nuevos lugares, terminarán viviendo del Perú 🇵🇪 x siempre.(Eso no es estratégico)
    ◇ un Tren seria menos contaminante y más eficiente. (Para Perú, porque para Brasil es la lotería y para China fuente de dinero extremo)

  • @cleverpacompia468
    @cleverpacompia468 3 года назад +1

    Pero háganlo ya por favor , hace años me pregunto cuando llegará el presidente que se de cuenta que en la selva esta nuestro desarrollo, en cambio mucha de esa gente viene a Lima por falta de oportunidades , y quienes han vivido en la selva saben que eso del maltrato a la selva siempre se va dar cuando hay una obra , pero es temporal luego la naturaleza se recupera tu quemas un bosque y vuelve a brotar haces una carretera y la vegetación la invade a menos que la despejes, los paises europeos aprovechan el 101% de lo poco que tienen y por eso nos superan , siempre supe que la riqueza del Perú estaba en la selva no sigan manteniéndola dormida por favor , pero hagan un trabajo muy bien planificado porque lamentablemente por falta de preparación la población de ahi es muy fácil de manipular por algunas personas que buscan solo sus intereses personales o políticos , no sigamos siendo el mendigo sentado en una banca de oro por favor ya nos vamos a morir y no hacemos nada

  • @gianella6015
    @gianella6015 4 года назад +3

    Imposible hacer algo así sin que dañe el medio ambiente, tarde se darán cuenta de tremenda estupidez.

    • @David-cb6td
      @David-cb6td 2 года назад

      Y que hacemos con las 600 mil personas que viven en la orilla de los rios?, que sigan viviendo en el siglo 19 ?

    • @vangelis69
      @vangelis69 Месяц назад

      @@David-cb6td SI

  • @mariaoristelatorresreyes546
    @mariaoristelatorresreyes546 5 лет назад +1

    Esta bien xk los ríos al no tener tanta caída tiende a hundirse ya sea palos barro piedras. Y para un barco yeno en temporada caja de yuvia puede estancarse entonces los barcos tienen k ir mitad de carga.x lo tanto esa propuesta esta bien .hacer el una limpieza profunda del río con metro y medio de hondo x lo menos.parese biem
    R