PCars2 -Tuto réglage 7 : Les ressorts de suspension
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- Опубликовано: 20 окт 2024
- Les ressorts de suspension gèrent le transfert de masse et les variations de hauteur de caisse en entrée et sortie de virage, en plus de maintenir une garde au sol correcte, et le pneu en contact avec le sol.
Attention, rigidifier les ressorts équivaut à rigidifier aussi les barres antiroulis. Si vous rigidifier les ressorts à l'avant, vous pouvez alors assouplir d'autant la barre anti-roulis avant.
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Ep 4 : L'aérodynamique : • PCars2 -Tuto réglage 4...
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Ep 6 : Les hauteurs de caisse : • PCars2 -Tuto réglage 6...
L'article Wikipedia sur les transferts de masse : fr.wikipedia.o...
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bonjour tu a gagne un abonné de plus bonne série j'attend la suite et pourrai tu expliqué sur l'ath les graphismes en bas a gauche a côté du volant stp
J'essaierai de trouver le temps pour ça :-)
J’aime bien tes vidéos très intéressantes mais le problème c’est que beaucoup de réglages ont la même influence notamment barre anti rouli et amortisseurs donc séparés ces réglages sont très difficile
Et pour un novice comme moi je souhaiterais voir un jour une vidéo qui nous explique comment régler sa voiture mais de manière chronologique car je suis un gros consommateur de vidéos RUclips mais tout le monde nous explique les éléments de manière séparée
Donc comment on commence ses réglage par exemple train roulant on commence par barres anti rouli ou amortisseurs
Si tu peux nous faire une vidéo de ce type je te serais très reconnaissant car en fait il est là le problème on commence par toucher à quoi
Salut. Je comprends tout à fait ton commentaire ! Le soucis c'est qu'une vidéo qui intègre tout, c-à-d le réglage d'un paramètre, et son influence sur les autres, ça durerai une heure, et ce serait indigeste. C'est d'ailleurs pour ça que j'ai essayé de parler des ressorts à chaque vidéo. Après le découpage permet normalement de ne pas faire de bêtise. Par exemple, tu peux globalement très bien régler les barres antiroulis sans toucher à rien d'autre, corriger par conséquent l'équilibre de ta voiture, sans pour autant la rendre instable à d'autres endroits parce que tu n'as pas ajuster tel ou tel paramètre. En fait je pense que tu as besoin de maîtriser les influences de tous les paramètres sur tous les autres si tu veux créer une voiture. Si maintenant tu veux juste régler ta voiture qui manque un peu de grip en sortie de virage, pas besoin de se prendre autant la tête. Par ailleurs, je pense que mes vidéos (comme celles des autres youtubers qui ne racontent pas de bêtisent) nécessitent d'être vue plusieurs fois si on veut les comprendre. Enfin, je pensais comme tu le disais faire des vidéos où je règle une voiture en particulier. Si d'ailleurs t'as des suggestions, genre un combo que t'utilises en ce moment, n'hésites pas !
(PS : tu vois quand on essaye d'être complet, c'est hyper long ^^)
Ah et concernant les amortisseurs, je spoile un peu la prochaine vidéo : les amortisseurs sont là (en simplifiant un tout petit petit peu) pour gérer à quelle vitesse on change d'équilibre. Par exemple : au freinage, la caisse bascule vers l'avant, donc le grip à l'avant augmente. Le soucis, c'est que si le grip n'augmente pas assez vite, vu que t'as tapé tes freins d'un coup et que t'as besoin de suite du grip, ça peut mal se passer. Dans ce cas, tu vas assouplir tes amortos : le transfert s'effectue alors plus vite, et tu obtiens le grip que tu souhaites plus vite. Evidemment, si on assouplit trop les amortos, on va avoir d'autres effets pervers.
Lebois Racing je te remercie pour ta réponse en fait je fais exactement ce que tu me dis je touche essentiellement les barres anti roulis l’aero la hauteur de caisse et les rapports de boîtes mais j’aimerais pouvoir régler complètement une voiture notamment au niveau carrossage pince et
Lebois Racing envoyé trop tôt en fait je trouve la partie réglage très intéressant dans le simracing trouver la voiture qui me correspond le plus mais ce n’est pas évident
En tout cas merci pour tes vidéos très intéressantes
Que penses-tu de ce format :
ruclips.net/video/YVdQ29b718U/видео.html
Bonjours je sais que le jeu est vieu mais tu n'a jamais fait de suites les les compressions lente et rapide jje ne réussit pas a comprendre comment bien les ajuster
Arf...faudrait que je m'y remette...
@@LeboisRacingFR sa serait génial ces cette notion qui me manque pour vraiment faire des setup parfait hahaha