On this day, with a typhoon looming, I experienced the scariest landing of my life.

[@shiroikakuzatou531]

将来パイロットを目指している者で、よくパイロットの方とお話する機会があるのですが、「もしかしたら引退するまで使わないかもしれない細かい知識やテクニックを詰め込んだ上で飛行機を操縦し、何事も無かったかの様に着陸し、誰からも褒められないで帰る」ことが至高らしいです。

[@B777LOVE]

確かにそうですよね〜。
同じ職業をしてたらそう思います。

[@user-gl7un4qm7b]

かっこよすぎる。
本当に尊敬します。

[@comos-rc]

私は無事に着陸した時にいつもパイロットや整備の皆さんに心の中で拍手を送っています、「Good job!」と。

[@user-yz2hv4cr2q]

偉いですね。習得したスキルやテクニックをひけらかして顰蹙買ってばかりの私とは大違い。

[@shiroikakuzatou531]

@@comos-rc パイロットだけでなく、整備士さんの正確な整備があってこその安全ですね。

[@user-bz2px7ze1l]

こんな状況でも1発で安全に着陸出来る
パイロットかっこいい

[@golf2011wgc]

普通ですよ。
セスナ乗りますがもっと揺れます

[@user-zz6lc5rb2s]

セスナ機は小さいから安定しずらいよな…

[@GOKIGENNET123]

強風の日に小型ジェットが右に左にと大きく振られながら降りてくる中、何事もないような安定性で降りてくるA380見てると大きいは正義だなと思いました。

[@Take-pe9kx]

@@golf2011wgc その普通がかっこいいんだよ

[@zhangsimeng]

すごいのはそこじゃないよ
本当にすごいのはこの状況で着陸する判断ができてそれを成功させることだよ
人によってはゴーアラウンドするし

[@user-xp5ju4ow2l]

CAさんの微塵も動揺を感じない声にどれほど救われるかって話。

[@1010tv]

たしかに…

[@Sinsei-Houkei]

多分、小さな子供のときの一人で泣いてる時に聞こえたお母さんの声と同じ感覚なのだろう。大丈夫だよ。みたいな落ち着いてる感じ

[@user-ij9rc3ss5s]

CAさん、あえて一番揺れるタイミングで声を発してる気がする。
動揺するのを、安心させる為に😊

[@user-le7yt6xj8y]

ご案内してなくて草

[@Play-hy3kq]

降りるときに機長にありがとうって言いたいけど会えないのが残念😂

[@user-gn3gf8st6b]

パイロットも凄いがどんなときでもCAさんの毅然とした振るまいには頭が下がります。プロだわ。

[@mr73657]

でもおそらくあのタイミングでアナウンス入るのはアウト笑笑

[@user-kz7bw3iu8l]

訓練の賜物でしょう

[@zange-san]

これは機長に拍手やな

[@650rs4]

ありがとうございます。

[@hrt4493]

どういたしまして😊

[@user-dd3pi1pd3o]

機長が操縦かわからんよ

[@user-tk9pr4ws7d]

よくある事😮

[@user-tk9pr4ws7d]

コウパイかもしれませんね

[@user-rr2fh4sk8r]

着陸寸前の揺れ半端ないのにすぐさま水平に戻すの流石機長

[@taro-sa]

ILSランディングではないんですね

[@user-rk7qy3bw7t]

@@taro-sa着陸前はだいたい手動操縦らしいです。

[@taro-sa]

@@user-rk7qy3bw7t じゃあこの動画の気象はCAT1～3ではないということですね

[@user-du7hz1jj8x]

羽田ってcat3あるんだ。

[@aloha6890]

何の話してんの？笑

[@lzrockrange4826]

パイロット、このコンディション、突風直後の出力調整から機体を滑走路にしっかり当てるスキル。すごい。

[@user-bm1xv8tv4l]

知ったような口で喋んな😂

[@GG-vz7bz]

接地する直前に「みなさまにご案内します」て言われるの、メッチャ気になるタイミング！

[@user-su9or7ee8b]

同意。
いまだに続きが気になって仕方ないw

[@user-bz2px7ze1l]

この動画を見るとパイロットがいかに
凄いか改めて分かる

[@1010tv]

なるほど…その視点はなかったですね

[@YAMAYAN0621]

@@1010tv 機械がやってると思ってたのかな？

[@1010tv]

@@YAMAYAN0621 乗客側からの感想しかなかったということですよ

[@iloveyou11700]

@@1010tv 視野が狭いんじゃね？笑
世界には自分が出来ないことだらけなんだよ

[@user-iz9gb7lg9f]

​@@1010tv 終わってんな

[@shigenobukijima9626]

飛行技術もそうだけど
航空機の性能って凄いんだなぁ

[@matchy.0719]

この状況で一発で着陸するテクニック凄すぎる❤

[@650rs4]

ありがとうございます。

[@yukimetal6419]

パイロットの人たちってまじですごいと思う。プレッシャーが一般的な仕事の比にならないよね。
今まで生きて帰れたことに感謝します。

[@1010tv]

同感です

[@momgp_xsip]

飛行機好きは揺れれば揺れるほど嬉しい

[@kos8410]

この低高度でこの動き、まさに神技

[@user-vb8wm4gn6w]

何度か飛行機✈️乗る機会あってその都度無事目的地に到着する度に感謝してます、航空会社に務める皆さまは素人じゃ想像もつかない程の勉強や訓練を沢山受けて安全に運んでくれていつもありがとうございます🙏

[@eternal5050sp]

こんな状態で「頭を下げてhead down」と言われたら泣く

[@FSch.]

ゲッダン？

[@user-cb1ox6wi3d]

ヘッダン☆

[@shuyoushi893]

ゆーれるまーわるふーれるせつなーいきもちー

[@user-mr5rs5em1z]

ぷっちょヘンザッ！

[@ri-f_happy]

ハッピーフライト？

[@user-iy7td1ed9d]

揺れてて、生きた心地がしない時もあるけれど、何事もなく一発で着陸できるパイロットさんにはほんとに尊敬するしかできない。

[@kenchi7136]

グルグル上空で順番待ちの旋回を繰り返し、やっと着陸するって聞かされても真っ白で何も見えず、雲が晴れたと思ったら滑走路がすぐ下に見えて着陸！って、成田が一番怖かったです。

[@razgriz0902]

何が怖いねんと思ってたら、画面越しでもめっちゃ怖い思った。

[@1010tv]

見返しても冷や汗かきます

[@nonnosekai]

飛行機苦手なのですが、無事に着陸したときいつもパイロットさんに全力で感謝してます。

[@user-dd2kr1jz8d]

交通事故で死ぬ確率のほうが高いとはいうけど、不可抗力というか危機に対する無力感が桁違いなんだよな

[@1010tv]

ホントにそう

[@miou_1208]

パイロット強風着陸の経験多そう
体制の立て直しが上手いし経験値って大事だな
見た感じ翼のサイズ的に737とかの小型機だけど流されずに操作してここだって時に接地させてるの凄い

[@vasovaso45]

よく折れないよな翼………
パイロットの熟練度合いも凄まじいし

[@user-go5sx2cq2o]

「皆様にご案内いたします。ご心配くださいませ。」

[@user-js9zg7ow6q]

ホントウケました笑

[@user-xb8mz1qk8i]

陣内やん

[@user-zy1sk7qu5q]

心配せなあかんのかい

[@nekokuromochi]

JOS航空

[@kametal5]

お医者様の中にお客様はいませんか！？

[@rediotaros4881]

皆様にご案内しますからの間がなんとも言えず怖い

[@AviationWindow]

天国へご案内致します

[@user-kp9xs4bd3m]

スポット到着後ご案内迄立ち上がったりしないよう………ってヤツをタイミング間違えたんじゃね？

[@user-bx4fc8ev7v]

ここまで酷い風ではなかったけれど、追い風の中で神戸空港への着陸も恐怖体験でした。正副パイロットの方々の技量の高さがうかがえ、この動画の正副パイロットも含めて敬意の拍手を👏

[@rishio5989]

すばらしい着陸

[@kimoimaruflight_channel3478]

しっかりと片輪から接地してるの凄い

[@1010tv]

😳

[@denkitoudai]

ようわかったな！

[@kimoimaruflight_channel3478]

@@denkitoudai三度衝撃音があったのでそこで判断しました。
飛行機は基本風上側の後輪を下ろしてそのあと逆側の後輪を接地させます。羽田で北風運用なので管制塔側のギアを先に下ろしてるのでこれが適用されたものとみられます。機材はJALの737-881だったはずです

[@user-zl4zf7wt7s]

F1ドライバーがwetコンディションでカウンターステア当てるみたいなもんかな

[@kimoimaruflight_channel3478]

@@user-zl4zf7wt7s そうすね、
状況に応じて操縦方法を咄嗟に判断して変えるという面では同じだと言えるでしょう。

[@clockS2lock]

毎度思うけど、飛行機のパイロットはマジですごい。
どんな状況でも柔軟に対応するし、凄い風でも上手く着陸できるように計算してるしで毎度すごいと思う。

[@user-vs2cr7yk8e]

普通ですよ。

[@suzukiyuzo96]

​@@user-vs2cr7yk8e パイロットさん？

[@user-vs2cr7yk8e]

@@suzukiyuzo96 いえ、無職です！！

[@user-rq7km4dh9c]

@@user-vs2cr7yk8e くさ😂

[@user-vs2cr7yk8e]

@@user-rq7km4dh9c 臭くないよ。訴えます。

[@user-ch1kz9bh5r]

見事なパイロットの神技🧑‍✈️✨
なんて素敵❤❤❤

[@650rs4]

ありがとうございます。

[@shins1376]

大きく揺れた場所は風向きや風速にもよるけど、格納庫で乱れた気流が一番影響の受ける場所なんです。
パイロットはある程度予測はできてたと思います。

[@1010tv]

😯

[@user-zp3pg3em2s]

あそこは良く突風になりますよね、これぐらいの揺れならなんてことですね

[@1010tv]

@@user-zp3pg3em2s 😥

[@user-sy6et3ho5b]

つくづく思うけど飛行機の翼って本当に弾力が有って良く気流に耐えてるなぁ〜

[@1010tv]

たしかに〜

[@mkyama-moto9869]

神業！
技術だけではなく、この冷静さにも脱帽。
今年からCAになる姪っ子、こういうの見ると少し心配になるけど、頑張ってほしい。
どうか無事で。

[@1010tv]

がんばってほしいですね！

[@user-ud9iw2kl6l]

結構揺れ動いていたのに着陸時に水平になってるのが凄いです😊機長副機長に拍手👏👏🛬CAさんも冷静で素晴らしいです💖👏

[@user-fl7ym4ct3c]

パイロットはかっこよすぎる

[@1010tv]

ホントに

[@e-satoshi]

当然なんだけど冷静沈着なCAさんのアナウンスで安心する

[@1010tv]

あー、安心させるためのアナウンスですね

[@user-hx2tn3br2r]

車輪が地面についた時の安堵、すごいよね。あとは止まるだけだーと安心する

[@Ouiu350]

皆様にご案内致します。無事着陸しましたが、機体ブレーキ故障の為、停止出来ません。

[@user-le7yt6xj8y]

車輪が折れる、ブレーキが故障、オーバーラン、滑走路横断中の飛行機と衝突などなど停車するまで安心できない。
しかもこれらは実際にあった事故。

[@user-ev8km8py7g]

墜落するのと着陸してからの事故では、生存率が全く違うからね～。とりあえずは安心するのが普通。

[@boogiepink7892]

@@user-ev8km8py7g そうそう。地上から何フィートかの空中にいるのと地面に着いているのとでは安心感がぜんぜん違う。
逆にオーバーランまで本気で心配しだしたら飛行機なんて乗れないだろうな。
巡航高度でだって何があるかわかんないし。

[@1010tv]

あるんですねぇそういうこと

[@M0NKYA]

何回も見ちゃった👀
着地って、陸地が近づいてくるだけで恐いんですよね😳
何かあったら死ぬって実感するスピードとか感覚があるんですよね。
そこへ来てこの揺れはエグいっすね⚠
揺れを制御した後も、着地した瞬間、
衝撃を押さえ込んだ感じがカッコよくて感動してしまいます

[@1010tv]

まったく同感です！見返しても冷汗😰です

[@user-kv5cj1nr9y]

一瞬のウィンドシアかな
後数百メール先の陸地でこのウィンドウシアが起きてたら、地面に接触したかも。俺も香港着陸時に経験した。

[@user-bk6mt6by8y]

同業者やないか

[@user-bt3gm7jl9q]

横風のこれだけ強いガストに対応しながらちゃんと降ろしてるのやっぱすごいな

[@user-oo9zp1er7f]

専門用語使ったらすごいと思うなよ

[@user-hh3tp8vi1p]

ずっと使っていると日本語での言い方を忘れることもあると思います

[@user-qv2wg5gx6n]

確かに、ジョイフルがサイゼリアしてジョナサンがココスしているから、デニーズを夢庵して弥生軒にすき家しているんですよね。
「すみません」

[@user-sq3wi1of9x]

​@@user-qv2wg5gx6n ファミレス違いワロタｗｗｗ

[@user-bt3gm7jl9q]

@@user-oo9zp1er7f ごめんなさいね
実際にパイロット訓練生させてもらってますので、今度からは世間一般で使われる言葉でわかりやすくコメントさせていただく所存でございます
何卒お許しくださいませ

[@minatubaki]

こんな大風でも豆腐に下ろせるってすげー

[@Fuku_Suzuki]

いや、これめちゃくちゃ上手い、バウンドしてないんえぐいわ

[@1010tv]

そうなんですね😲

[@haniriit]

自分も、似た経験があります。
出張でタイから帰国する時成田で会ったのですが、その日は強風が吹いていたのか、着陸態勢で、窓から滑走路が見える所まで降下してたのだけど、降下に手間取ったのか機体が不安定になったのかで緊急上昇されたときには墜落したかと思いましたね…

[@1010tv]

聞くだけで怖いです

[@user-ot3ez9fh5c]

正直 こういう時のパイロットさんの
心境が聞きたいです

[@asataro6728]

パイロット「帰りに牛乳買って帰ろっと」

[@user-ot3ez9fh5c]

@@asataro6728 通常w

[@sayach0814]

乗客の命を第一に飛んでるんだろうな！本当にすごい職業だと思います。感謝！　ANAで今頃は機長になってると思う昔の恋人… 航空大から付き合ってました。そんな元カレが良く言ってた名言😊「パイロット👩‍✈️地上に降りればただの人」って😊ユーモアもあり頭が良くて優しくて…今頃どこを飛んでるんだろぅ　未だに飛行機みると操縦しているのは？って思い出してしまいます。

[@user-li6es8em4e]

良かったね。着陸してくれて。予定変更しないと行かなくなるケースだったかもしれないからね。良かった良かった

[@user-qz3go1ft3p]

着陸の時窓際の席だと
ずっとあーこの高さからでも助からないか
あーまだ落ちたらタヒぬな
あーあそこへ突っ込んでも駄目だよな
こんな近くに見えてるけどこの速度じゃ
助からないか
まあ着陸が1番危険だしな
とか外眺めながら考えてて
無事に降りると少し騙された気分になる
本当旅客機のパイロットて上手いもんだよな

[@1010tv]

同じです

[@user-ws7pt6bk5s]

大丈夫やから降りてるってのはわかるけどグインってなる瞬間とか見ててうわってなるw

[@riki.kappe5342]

さすが訓練で鍛えられたパイロットさんですね‼️

[@ryu0217]

確かに怖いですね。😱でも機長さんの判断と操縦センスすばらしいです。😊👏

[@user-gn3tu9zy5f]

このタイミングで何を皆様にご案内したかったんだべか⁉️

[@user-hs8bz2ip7v]

CA「皆様にご案内いたします・・・(あ、あれ？着陸成功した...。）

[@1010tv]

何が言いたかったのか気になりますよね

[@hage3760]

CA『…頭を低くして、衝撃に…（あっ…タッチダウンした…）』

[@1010tv]

@@hage3760 ホントにそれだとすると、余計に怖い

[@user-ni6yy5zn3q]

ゴーアラウドするかもって言いたかったんじゃないですかね？

[@harabo1708]

@@user-ni6yy5zn3q と思います。

[@peliatanbidani8573]

この程度の揺れは時々ありますよ。羽田は周りが海だからまだいい。福岡や伊丹なんて着陸時にビル群に突っ込んでいく感覚だからもっと怖いよ。

[@user-ow9sf1up4z]

まだ乗った事なかった時から飛行機怖いヤツでした。一緒に乗った旦那が旦那なりに気を利かせてくれて羽の真横。名称わからんけど羽の一部パタパタ動く度に「壊れてますー‼︎😨」ってなった思い出…あとプロペラ機まじ怖い

[@1010tv]

プロペラ機こわいですよねー、でもそっちのが安全だって聞きました

[@user-hz5sd2zs2p]

素晴らしいな…

[@NS-pb2ms]

昔のJALのDC8はキャビンが細長くて、あまり機首を上げられなかった。名物水平着陸！
ピュウ～ゥ～ゥ～ゥ～、ドン！、ドスン！
酸素マスクがパタッ！
貴婦人と言われて美しい機体だったけど、着陸はアミューズメント。

[@user-ij1gi1bu7j]

体験出来なくてよかったです（笑）

[@NS-pb2ms]

@@user-ij1gi1bu7j こんにちは。
名物水平着陸が見られる動画を見つけました。1972年JALのニューデリー事故のNHKドキュメント、空白の110秒というタイトルに、DC8の操縦席で着陸を撮影した様子が見られます。結構なショックで映像がブレまくりです。
1987年暮れに福岡空港で退役した時は、夕陽をバックに煙を引きながら水平着陸を決めようとしているJALのDC8の撮影と生録ができてラッキーでした。
窓が大きくて景色が楽しめる飛行機でした。

[@tomonoken9568]

乗ってみたかった。
787なら尾翼に、MAX にもDLC装備されていて、こうした乱気流を半分以下の揺れにしてくれる。
こうした乱気流のマニュアル操縦が上手いのはハワイアン航空の島伝いに毎日飛ぶパイロット。

[@chikonomama]

そういう知識があると飛行機恐怖症が少し和らぐかも…ありがとうございます！

[@user-lh1en7bc1d]

昔この逆で、台風が来る直前に離陸がありました。
いざ離陸すると急に上昇かと思えばストーンと落ち、その繰り返しが数回。
更に上昇しても小刻みに揺れ、30分後にようやく安定したことがありました。

[@1010tv]

いきなりじゃ怖い時間が長いですねぇ

[@user-kj1kv9kt3c]

私も昔、温帯低気圧に変わった直後の空港に着陸したことあるけど、まだまだ吹き返しの風で機体が左右に揺れながら着陸は真っ直ぐと。緊張感高まってた機内は安堵の声と拍手喝采でした！

[@1010tv]

この時も拍手でるかな…と思ったんですが、それどころでもなかったようです

[@Backupper_no_yuukun]

毎年２５０回飛行機乗る者です。
素晴らしい着陸に感無量ですが、こういった強風着陸による激しい揺れは日本国内で普段でも経験することが出来ますよ。

[@JankenweakRenkon]

うますぎぃ！
ナイスランディング！

[@hirok198]

高度な操縦士の技術と高性能な飛行機あっての安全だね

[@user-fv7ot4xi7d]

この前、零戦の操作が複雑で難しい
動画を観賞したけど、
この旅客機の操縦士様も
超絶技巧で空の安全を確保！

[@kagoshima_yuinonakama]

ナイスランディング、神業
34Lかな

[@yama3026]

ですね

[@kagoshima_yuinonakama]

21時53分　おやすみなさい

[@user-jh5bt7ft1r]

がんばって絶対にがんばってがんばってがんばって下さい機長がんばって下さい

[@wgnc25det]

逆を経験した事ある。
台風が接近してて修学旅行で北海道に行くのに羽田空港で8時代に搭乗してタキシングで３時間待たされて後ろにいた他の航空機が次々とターミナルに引き返して行き自分たちの乗った飛行機は空港末端迄移動して通常より長い距離滑走して離陸した瞬間にフリーホールに乗ってるときみたいにフワッと高度が落ちて内蔵がギューとなりそれが仙台上空まで続き、青森上空でやっとベルトサイン消えてトイレ我慢してた人はトイレに駆け込み、程無くして画面に海が見えてきて陸地が見えたなと思ったらそれが北海道ですぐさまベルト着用サインが出て行に機内サービスは無し⤵️羽田⇒函館に４時間掛かる最悪なフライトだった。まぁギリギリ離陸許可がでて自機で最後の離陸許可でクローズされたと機長からのアナウンスがあり危うく修学旅行が中止になる所だった。危うい中飛ばして北海道に連れていってくれた全日空さんには感謝してます。函館空港で待ってたバスガイドさんは「皆さん来れなくてキャンセルになるのでは？とヒヤヒヤしてました」と安堵された。
あんなに上下に揺れて肝が縮みあがる感覚はYS-11以来の懐かしい感覚だったw

[@1010tv]

😮

[@keitosasaki3419]

無事帰ってこれて良かった🤗

[@1010tv]

ありがとうございます😄

[@Takumi_2618]

飛行機好きでもこれは、怖そう…

[@1010tv]

そういえばこの時以来乗ってないかも…

[@user-vf4tm8ms2w]

怖かったでしょう
無事着陸できてよかったね

[@1010tv]

今でも映像を見るだけで汗かきます。

[@nyanko_sensei3916]

大事無く済んで良かったね。

[@user-vf2td3ib3x]

これだけ煽られてるのに1発でいくパイロットさんスゴすぎる

[@1010tv]

たしかに…

[@user-mt5rf5sp8m]

比較的安定してて良かった😌

[@user-gb4cb4ux7d]

冬の福岡空港✈️は強風吹く時はこんな揺れはしょっちゅうです🤭💦

[@shodo-travel]

福岡は旋回しながらランディングなのでかなり傾きますもんね〜

[@blueb1417]

福岡空港は、市街地からごく至近にあるので、
パイロットは博多の街の上を低空で
飛ばなければならないから、緊張するだろうね〜。

[@user-hz2tf5yx9x]

こういうときガチで爆睡してる鬼強メンタルニキ見て心落ち着けてる

[@1010tv]

☺️

[@user-uj6te5bm4k]

プロペラ機で横風強いと客席の窓から滑走路端見える角度で進入することある

[@shiroshiro9167]

着陸直前は嫌だけど💦
降下中に乱気流で急激に高度下がるの、ジェットコースターみたいにスリリングで好き🤣

[@user-pf3rl6sr2o]

それ空中待機、二時間続いて廻りがゲロまつりになりました

[@tarshi7455]

Nice landing!

[@echi2718]

マジで怖い時ってキャーじゃなくて心臓みたいなとこから「うぉっ」って声出る

[@1010tv]

🤣

[@user-kf7nu2zk4p]

これは恐い……
アナウンスも途中でやめちゃうとは、、、

[@1010tv]

そうなんですよ、そこですよねぇ

[@user-hg4br8os6w]

この機長さんの操縦する飛行機なるべく乗りたいね！

[@user-tf2bk9ou5g]

今回の操縦が機長とは限らない。

[@user-hg4br8os6w]

@@user-tf2bk9ou5g 流石にこの天候じゃ機長が操縦じゃ無いですか？

[@user-tf2bk9ou5g]

@@user-hg4br8os6w
確かに、少しでもスキルの高い人に操縦してもらいたいですね！でもゴーアラウンド後なら交代してるかもしれないけど一発で決めた着陸だとそのままその時の担当パイロットの方が操縦していた可能性が高いですね。

[@mayujAirlines218_captain]

あのタイミングで一体何をご案内しようとしたんでしょう。
客室乗務員目線で見ても明らかにおかしい。

[@mahomaho218]

同じく私も元客室乗務員ですが、何故あんなタイミングでANNを入れたのか不思議で仕方がないです。

[@yamiyon]

『只今、機内限定のグッズを販売しております。お土産にいかがでしょうか？』

[@lemonjet.gibson]

「当機は墜落致します。
最期に皆様と共に搭乗出来た事を誇りに思います。
それでは良い天国ライフをお楽しみ下さい。」
じゃない？🛩

[@user-yz5cc3vq1z]

ゴーアラウンドするって思ったのでは…？

[@JPEG-uw9ty]

昔、千歳空港上空で猛吹雪のために引き返すか待機するかで結局のところ旋回しながら天候回復を待ったが燃料切れで強行着陸というのを経験したことがある。あれも怖かったなぁ

[@1010tv]

それは怖いですね！

[@pilotsport4264]

ナイスランディング👏
自分も翼横の座席で鳥の羽の様にしなりまくった翼を目にした時はビビりましたが、機長が揺れますが飛行機は丈夫ですので安心して下さい。の一言を信用して逆に遊園地気分で楽しんだ記憶が蘇りました😂

[@1010tv]

😂

[@May_La-C5THKSL_eternal]

そういう時の、CAさんではなく機長さん自らのアナウンスって、きっと凄く安心っていうか心強いでしょうね。

[@wakanekomaru]

操縦している側だと、接地寸前でない限り、ファイナルの結構な上下動は大丈夫って感じｗ。

[@user-qw3uj2hb2l]

マジで、パイロット凄い🧑🏼‍✈️🤩
機長、神✨

[@nowar3341]

僕も同じような状況で羽田空港に着陸したことがあります。

[@user-xq7iu1ho9k]

中部国際空港に台風直前に降りた時かな。2回急上昇して、次ダメなら引き返すって言われた時は結構機体傾いたし、急上昇のGがすごかった。うちら以降の便は欠航。最後なので速やかに空港出るように言われたな。バスも電車も止まるって言ってた

[@1010tv]

それはすごい！急上昇はイヤですね

[@user-hn6yz7jn8b]

ジェットコースター絶対乗れないのに。。。飛行機は旅で乗るから我慢して乗るのに。。。飛行機までトラウマなる😢

[@1010tv]

わたしもジェットコースターだめです

[@kuniyoshi1964]

パイロットはチョロいぜと思って冷静に操縦桿を握り着陸の作業と向き合っていたと思います。
カッコいい。

[@user-pf3rl6sr2o]

たまにしか飛行機を利用しない側からすると、必ずギャップがありますよね。
絶対に無理して降りるなんて無いのは分かってるけどチビる。

[@user-nq7fx9lw7v]

昔飛行機乗ってた時で少し急降下しますけど安全の為に着席して下さいなんてアナウンス流れたなw
どれくらい下がったかは判らないけど体感時間では5秒くらい下がった感じがしたw

[@YK-dr1uw]

乗務員もすごいけど、なんでこんなでっかい乗り物をこんな悪条件下で当然の如く安全に着陸させられるのかって話で😂

[@最黑天鹅]

737-800かな。安全とわかっていても、乗ってると怖く感じますよね。

[@liebherrmic2]

パイロットかっこよ

[@straycatcandy5453]

ほーんと、ご無事でなにより😊
離着陸は怖いですよね、世界中の航空機事故に遭われた乗客、パイロットさんや、CAさんの気持ち考えると、ほんとに、怖かっただろうなぁと、航空機の動画見るたび思います。

[@1010tv]

ほんとですね、事故にならなかったのを感謝しないとですね

[@user-up6ic5hw3q]

スカイマーク乗ったときバウンドしたのは死ぬほど怖くって一生スカイマーク乗れなくなった
現在JAL民

[@1010tv]

スカイマークに乗れなくなりますね。私の場合、JALです。やむを得ず乗った場合にこんなことになります

[@Seikokinkai]

日本のパイロットは優秀って
よく耳にします。世界的にもレベルが高い
一度アエロフロートのイリューシン
に搭乗しましたが
本当に死ぬかと思ったわ😢

[@route2861jp]

まさにおそロシア

[@kemomisky]

主要空港が何処も難易度高いんよ。
冬以外の千歳、春以外の成田はいいけど、
他は風強いか癖のある離着陸経路盛り沢山。

[@Prepon1000]

何故そのタイミングで皆さまにご案内しようとしたｗ

[@1010tv]

😄

[@ABCDEF-jo7kh]

ゴーアラウンドすると思ったんじゃない？

[@Prepon1000]

@@ABCDEF-jo7kh え、「皆さまにご案内いたします。当機は悪天候のため着陸のやり直しを致します」ってこと？　なんで客室乗務員がゴーアラウンド予測を放送するんだよ(笑)

[@ABCDEF-jo7kh]

@@Prepon1000 ゴーアラウンドの機内アナウンスはCAがやる事が多いですよ。ベテランのCAなら揺れ具合的にゴーアラウンドすると予測したのだと思う

[@Prepon1000]

@@ABCDEF-jo7kh ゴーアラウンドなんてその瞬間に機長が判断するもんでしょ。それをCAが予測してアナウンスなんてする訳ないと思うけど。上昇後にコックピットから連絡を受けてアナウンスするならあると思うけど、CAの一存でやったら越権行為だ。
だいたい着陸取りやめて上昇したらゴーアラウンドだとは限らない。極端な話、滑走路が使用不可能な状態になってダイバートの可能性だってある。

[@user-fv6zh1yg4p]

CAさん『皆様にご案内致します……』
ゴーアラウンドすると思ったんでしょうねCAさん

[@1010tv]

そうなんでしょうね、いま思うと…。当時はわけわからん、でした。

[@SBBCFFFFSRE460]

先日乗った飛行機もメチャクチャ揺れたけどCAさんが、当機は安全に飛行しております、って何度もアナウンスしてました。乗客のパニックが一番怖いんだなと感じました。

[@1010tv]

何度もアナウンスされると余計に…😨