Ητανη καψούρα μου απο το σχολείο αλλά απο φτωχή αγροτική οικογένεια έβλεπα τα άλλα παιδιά με το town mate και σιγοεκλαιγα😢. Τώρα είμαι 50 και πρωτού 1 μήνα ο φίλος μου εκανε δωρο ενα τέτοιο στολίδι. Αρκετά ταλαιπωρημένο αλλά η χαρά μου στα ύψη. Έκατσα και το ελυσα μόνος μου πηρα ανταλλακτικά και ακόμη το φτιαχνω. Λειτουργεί κανονικά και ολο θελω μα εξαφανιζομαι μαζί του στα βουνά. Εχω και ενα Kawasaki zx 130 αλλά το vintage εργαλείο με μαγεψε και με γύρισε πολύ πισω. Εύχομαι υγεία και αγάπη σε όλους μικρούς και μεγάλους 50+ καγκουρες❤ . Το βίντεο υπέροχο μπράβο παιδιά
Είναι απίστευτο ότι ένα τέτοιο μηχανάκι μπορεί να ενώσει όλα τα φάσματα ηλικιών και οι νεότεροι να μάθουν από τους παλαιότερους. Πολύ χαίρομαι που το βίντεο αυτό έχει αγγίξει τόσο κόσμο με αυτόν τον τρόπο. Να σαι καλά φίλε μου εύχομαι να το φτιάξεις όπως θες και καλές βόλτες 🖤
Σας στέλνω την αγάπη μου και εύχομαι ο Θεός να σας έχει γερούς να μας δίνεται παρόμοια βίντεο με αυτό τον θρύλο. Δεν μπορώ να κοιμηθώ γιατί όλο σκέφτομαι ότι το φτιάχνω. Είναι το φάρμακο μου στις στεναχώριες μου.❤😊❤
Ένας στην πολυκατοικία έχει ένα Τ50. Αγορασμένο καινούριο το 1987, πάνω από 200.000χλμ από τότε. Έκανε Βόλο-Λάρισα άπειρες φορές λόγο δουλειάς και μια φορά και Βόλο-Αθήνα. Μοναδική βλάβη είναι ότι τσιμπάει λίγο λαδάκι, αλλά ως εκεί. Πλήρως λειτουργικό μέχρι και σήμερα....αυτό το μηχανάκι κυριολεκτικά, ρίξτο μέσα σε λάσπες, ρίξτο μέσα σε λάβα, κάντο ότι θες. Δεν παίζει να καταλάβει κάτι.
Νομίζω οτι για εμάς που έχουμε και αγαπάμε τα town οτι αυτό θα είναι το αγαπημένο μας βίντεο, μακάρι να μπορούσα να άκουγα περισότερα για αυτό το εργαλήο.
Τι λέει ρε άνθρωπος;; έπαθα πλάκα με της αποστάσεις που έκανε με παπια και πόσο μάλλον 50αρια.μπραβο του έκατσα να το δω και δεν βαρέθηκα καθόλου ήθελα να ακούσω πολλές τέτοιες ιστορίες ακόμη 👍👍
Εχω παει με το press cub κορινθο βεροια και πισω ..παλια ολοι καναμε αποστασεις .δεν ειχαμε αλλα πιο υπεροχα να κανουμε..κ φυσικα το κορινθος πατρα δεν ξερω ποσες φορες...
@@abandoneduniverses Ναι επίσης παλιά δεν υπήρχαν δρόμοι. Δεν υπήρχε εθνικό δίκτυο οπότε αναγκάστηκα πέρναγες μέσα από τα χωριά και όλο αυτό επέτρεπε τα ταξίδια με τετοια μηχανάκια. Σήμερα καμία παλιά εθνική και αν γιατί και εκεί τρέχουν πια
@@ZenTheReal ακριβωωωωωως.πολυ σωστα...αλλα και πχ το 1995 που πηγα Βεροια τ αμαξια στην εθνικη ητΑν μεσον ορο δεκαετιας κ βαλε και γενικα δεν υπηρχε η σημερινη καφριλα αλλα ουτε και πολλα αυτοκινητα...ολα παιξαν το ρολο τους..τωρα δεν γινονται αυτα ναι...
@@abandoneduniversespress cub σπάνια έκδοση,και φίλε μου έχω και εγώ στο γκαράζ μου ενα.σε εργοστασιακή μορφή καί σέ πολύ καλή κατάσταση το περιποιούμαι και το κυκλοφορώ κανονικά..Κόρινθο Βέροια;; μπράβο ρε φίλε αυτές ήταν ωραίες εποχές.εγω που είμαι 30 δεν τα έχω προλάβει τόσο πολύ.καναμε και εμείς χιλιόμετρα αλλά μπροστά σε αυτά πού λες εσύ εκείνες την εποχές εμείς δεν κάναμε τίποτα.
Αγορασα ενα 50ρι σε δημοπρασια το 1999 μολις τελειωσα το λυκειο για 20.000δρχ. Πρωτη αλλαγη εξατμιση Sebring. Μετα αλλαγη σε 80cc και καρμπυρατερ Dell'Orto 20ρι. Φιλοι ειχαν Astrea, Crypton και τα σχετικα αλλα οταν εσκασα μυτη με τη Sebring ολοι ηθελαν να κανουν μια βολτα. 5 χρονια φοιτητης στα Χανια το ευχαριστηθηκα. Καπου το 2007 μετα που γυρισα φανταρος και το ειχα εκτεθημενο σε υπαιθριο χωρο αρχισαν τα προβληματα. Δεν επαιρνε μπροστα ουτε με σφαιρες και οταν επαιρνς μετα απο λιγο εσβηνε. Ετσι το εδωσα σε ενα συγγενη και απο τοτε δεν το ξαναδα. Επισης μια φορα ενα βραδυ μου κλεψαν το καρμπυρατερ.
Χαρακτηριστικος του ο ήχος το άκουγες από 2 τετράγωνα! Τ80 Χιλιάδες χλμ μέσα στη πόλη, μετά το είχε ο πατέρας μου στο χωριό, για να πηγαίνει στα χωράφια κ ακόμα δουλευει! Μετά πήρα crypton 105 το 1999 το πρώτο με δισκόφρενο με τιμή 550.000 δρχ! Το έδωσα πριν 2 χρόνια, το είχα μαμά κ δεν με άφησε ποτέ! Αθάνατα εργαλεία συγχαρητήρια, για το βίντεακι!
Ειλικρινά. Αν είχες στημένη κάμερα και κρατούσες ένα μικρόφωνο στο χέρι, θα ήταν κυριολεκτικά σαν συνέντευξη εκπομπής. Υπεροχο στήσιμο λόγου, υπέροχη ροή. Σε ζηλεύω αφάνταστα. Ο φίλος ήταν εύκολα το πιο εύκολο άκουσμα που είχα ποτέ σε τέτοιου είδους βίντεο.
Πέρα από την πλάκα ήταν όντως με ένα μικρόφωνο στο χέρι χαχαχ. Να σαι καλά φιλαράκι. Σε έψαχνα και στο ride out αλλά δεν έτυχε οπότε ίσως κανονίσουμε άλλο αν θες κάποια στιγμή με λιγότερο κόσμο
Στην δική μας περιοχή όλα τα χωριά ήταν γεμάτα από τέτοια την δεκαετία του 90.. κάπου στο 2000 εμφανίστηκαν κ τα φθηνά κινέζικα μηχανάκια τα οποία δεν άντεξαν για πάνω από 2-3 χρόνια κ έτσι όλοι επέστρεψαν κ πάλι στα town mate τα οποία τα έχουν μέχρι κ σήμερα κ δουλεύουν ρολόι!!!
Είχα το town mate Τ80 , αγορά το 90 και τον πρωτο καιρό εκαμνε καθημερινά 100χλμ ημερησιως και πουλήθηκε μετα από καποια χρόνια για αγορά αυτοκινήτου. Αξιόπιστο δεν με άφησε ποτε.
γεια κ χαρα! εχω το ιδιο κι εγω αβαφο ,33 χρονια,πρωτος ιδιοκτητης! ειναι το ευρωπαικο σιγουρα αυτο,δηλ.συναρμολογηση στην αγγλια, πρωτον γιατι ανοιγει η σελα απο μπροστα κ δευτερον γιατι εχει τον αριθμο πλαισιου σε ταμπελακι στη δεξια μερια πισω απο τη σχαρα κ διπλα στο αμορτισερ.επισης τα ευρωπαικα ειχαν κολλημενα τα πατηρακια στο πισω πηρουνι οπως εδω γιατι επιτρεπεται σε 50αρακια το δικαβαλο στην ευρωπη,ενω αυτα που φερναν απο ιαπωνια,τα βιδωναν τα παταρακια στη κατω βιδα του αμορτισερ 100 τοις 100,Επισης, μαλλον εχει αλλαχθει το κοντερ αυτο κ σιγουρα εβαλε φλοτερ βενζινης απο κρυπτον,100 τοις 100.επισης βλεπω διαφορετικη φθορα στο πηρουνι κ στην γωνιακη μεταδοση,μαλλον αλλαχτηκε κ η γωνιακη!Ακομα αλλαξε σελα,καθρεπτες κ ισως ποδια! Αυτο μου βγαζει εμενα 65 χλμετρα κ οταν το εκανα 72 κ.εκ. κοντευω τα 75 σε ισιαδι αλλα εχω φοβερα τραβηγματα κ ρεπριζ λογω μετατροπης! δε το αλλαζω με κανενα,ωραιο βιντεο,καλη χρονιαααα!
Αν και είμαι κάτοχος ενός Honda C50 και GLX 90 μπορώ να πω ότι και τα Yamaha T50 και T80 είναι πραγματικά σκυλιά. Βέβαια τα παλιά παπάκια στερούνται στα φρένα ειδικά στο μπροστινό. Το καλό στο Yamaha είναι το διαφορικό που σου δίνει δυνατότητα χρήσης σε περιοχές με πολύ σκόνη σε αντίθεση με την αλυσίδα. Φτωχά ναι μεν σε δύναμη αλλά πολύ καλά υλικά. Να πω όμως επειδή έχω συγκρίνει το μέταλλο του σκελετού με το C50 η Honda έχει πιο στιβαρό πλαίσιο. Έχω δει κατά καιρούς ραγισμένους σκελετούς από Τ50. Τα πλαστικά είναι από καουτσούκ καλής ποιότητας αλλά σε παιδεύουν στο βάψιμο επειδή δεν κολλάει καλά η μπογιά. Τέλος πάντων τα παλιά παπάκια όπως και να το κάνεις έχουν καλά υλικά κάτι που τα καινούργια αν και έχουν τεχνολογία δεν έχουν κάλο υλικό.
@@thymiosdem6394 Εξαρτάται από την κατάσταση του, που και πως το φτιάχνεις και αν διαθέτεις για να το φτιάξεις. Είναι πολλοί οι λόγοι και οι προϋποθέσεις για να δουλέψει κάτι σωστά και όμορφα. Επειδή ασχολούμαι με το αντικείμενο πάνω από 17 χρόνια, εγώ το δικό μου το C50 το δουλεύω καθημερινά με το δικό του το μοτέρ, με προσωπική και μόνο εργασία. Το πήρα σε άθλια κατάσταση, το έβαψα (πράσινο μεταλλικό), έκανα ολική επισκευή τον κινητήρα, έφτιαξα τα ηλεκτρικά του όλα και του έβαλα δυνατότερα πηνία με led λάμπες και άλλαξα ότι δεν ήταν σε καλή κατάσταση με ότι μπορούσα να αγοράσω σε γνήσιο. Έχω βγάλει το όνομα να με λένε (ψύρας) και αν δεις το δικό μου C50 όπως το έχω, ίσως αλλάξεις γνώμη. Το C50 έχει τις περισσότερες πωλήσεις από όλα τα δίκυκλα. Δες αν σε ενδιαφέρει η ιστορία του C50.
@@babisanastasioy2626 όταν εχεις να κάνεις με μάστορα που βαριέται που ζει, έμενε στο δρόμο το μηχανάκι το πήγαινα στο μαγαζί άστο έλεγε, το έπαιρνα δούλευε λίγο μετά στοπ ξανά, μια φορά έμεινα του το πήγα το έψαξε και δε μπόρεσε να βρεί τελικά το πρόβλημα οπότε πήγα τό πήρα και το πούλησα έτσι όπως ήταν καί ησύχασα
Αν και αρκετά μικρότερος του φίλου Γιάννη (28), το TownMate ήταν το πρώτο μηχανάκι που είχα. Το είχα λατρέψει. Σκυλί ο άξονας, δε μασούσε πουθενά... Σε ευχαριστούμε ZenR για τις αναμνήσεις!
Τό είχα για 12 χρόνια. Είχα γυρίσει 4 φορές κοντέρ.... Ήταν θεός.... Είχα αλλάξει το ταμπούρο πίσω μέ ένα πολύ μεγαλύτερο καί ήταν τέλειο από πίσω φρένο. Μου τό έκλεψαν τό 2002.... Τί μου θυμισατε...
Πρωτο μου μηχανακι ηταν το TOWNMATE αλλα το διχρονο. Δεν θυμαμαι και πολλα μονο που εφευγε σαν πυραυλος και εβγαζε και καπνα. Νομιζω τελικη πρεπει να πηγαινε πανω απο 85 η διχρονια.
Ποτέ δεν κατάλαβα τη γκρίνια για το μπροστινό. Ναι σηκώνεται, σπρώχτο με τα χέρια σου προς τα κάτω. Το δούλευα σε delivery απροβλημάτιστα και δεν μου κόμπλαρε ποτέ. Άμα ήταν επικίνδυνο δεν θα έβγαινε σε παραγωγή. Και το πισινό του φρένο είναι ένα κλικ δυνατότερο απο του kaze-r απ οτι θυμάμαι από την τελευταία φορά που οδήγησα.
φοβερό βίντεο, αθάνατο εργαλείο 🔥🔥 όσο για τα φρένα φαίνεται ότι θέλουν αλλαγή όπως και τα μπροστά αμορτισέρ αν αλλαχτούν αυτά το μηχανάκι θα αλλάξει δραματικά
Εγώ ήμουν 13 άχαρτο από τον θείο μου το έφερε από την Βουλγαρία το είχα για ντελιβερη μετάνιωσα που το τραμπαρα με ένα άλλο με χαρτιά μπορούσα να του κανω χαρτιά στην Βουλγαρία αλλά δεν ήθελα να το κάνω γτ δεν είχα δίπλωμα
Γνώμη σου ότι ήταν καλυτερο το γιαμαπα από το Χόντα.. Κλάσης πιο ποιοτικο το Χόντα.. Τώρα για πιο σβελτο το γιαμάχα μου ήρθε να γελάσω.. Καλο αλλά Χόντα δεν ειναι
Μηχανακι θρυλος, με τετοιο εμαθα στα 12 μου πριν 32 χρονια δηλαδη , του ειχα βγαλει την ψυχη , μετα το εκανα 80ρι και πηγαινα ταπα Χαλκιδα και Ξυλοκαστρο απο Πειραια, κολλαγε στον δρομο σταματαγα εκανα 2 τσιγαρα τραβαγα μανιβελια ξανα ταπα , δεν μασαγε δεν εχω ξανασυναντηση τετοιο εργαλειο, ακομη κυκλοφοραει πρεπει να εχει κανει πανω απο 250.000 χιλιομετρα τωρα πια, εγω το εδωσα με 130.000 και το μονο ρελαντι που δουλεψε ηταν μερικες φορες στα φαναρια που περιμενα πραγματικα.
Καλημέρα παιδιά! Η ποιότητα αυτή δεν υπάρχει! Από την άλλη η τεχνολογία προχώρησε, φρένα, αναρτήσεις, φώτα, άνεση και πολλά ακόμα πλέον είναι σε άλλο επίπεδο... Αυτό που ακούστηκε για το στρώσιμο δεν ισχύει. Καλό ζέσταμα θέλουν οι κινητήρες δηλ να μην πιέζουμε μέχρι να έρθει ο κινητήρας στην φυσιολογική θερμοκρασία (20 λεπτά +) και μετά ακόμα και εάν ανέβουν οι στροφές δεν πειράζει καθόλου!
Πολύ προσγειωμένος τύπος ο Γιάννης, αυτό είναι και το νόημα με τα μηχανάκια γιατί είναι πολύ επικίνδυνα καλώς ή κακώς ειδικά στην Ελλάδα που δεν προσέχουν καθόλου τα μηχανάκια οι οδηγοί αυτοκινήτων. Η ουσία μετράει και το μέτρο!
Φυσικά και συγκρονονται. Το ένα έχει τεχνολογία, εμφάνιση και κρατήματα και το άλλο έχει ποιότητα, ιστορία , αξιοπιστία. Όλα έχουν τα θετικά και τα αρνητικά τους αρκεί να είσαι διαθέσιμος να τα δεις
Ο παππούς μου έχει ακριβώς το ίδιο εδώ και πάρα πολλά χρόνια, πριν καν γεννηθω εγώ και είμαι σχεδόν 19 τώρα και ακόμα λειτουργεί κανονικά. Εν τω μεταξύ δεν ήξερα τίποτα για αυτό, όπως και για κανένα μηχανάκι αλλά μου το έβγαλε στην αρχική οπότε μου τράβηξε το ενδιαφέρον, πολύ ωραία παρουσίαση ακόμα και για έναν άσχετο σαν εμένα 😂
@@the_average_f1_fan χαχαχ να σαι καλα. Στα παλιά έχω αρκετές πληροφορίες για νέους οδηγούς όποτε ίσως αυτά σου φανούν χρήσιμα. Ευχαριστώ για το support 🙏
Μπράβο στο φίλο που κράτησε την ταούνα. Εχω το ίδιο ακριβώς αλλά με αγγλικά γράμματα γιατί είχε αγοραστεί από ελληνική αντιπροσωπεία. Και μία συμβουλή: Διώξε το άγχος από τη ζωή σου. Βρες άλλον ένα παλιό παπόβιο και κάνετε μαζί μια μακρινή καλοκαιρινή διαδρομή! :)
Αθάνατα μηχανάκια μιας άλλης εποχής ένας θρύλος της Ιαπωνίας πραγματικά να το χαίρεσαι φίλε μου μια απορία αυτό το 3ταχυτο σε νορμαλ στροφές χαλαρά δλδ με 3η μεχρι ποσο μπορεί να πιάσει σε km/h ;;
@@ZenTheReal Μια χαρά είναι τα 55 δεν χρειάζεται περισσότερο για διαδρομές εντός πόλης απλά αυτά τα μηχανάκια θεωρώ πως δεν πρέπει να τα αφήνεις εντός πόλης για πολύ ώρα για ευνόητους λόγους……
Παρεξηγημένο μηχανάκι, να όμως που το δικαίωσε ο χρόνος. Αυτό δεν πουλιέται, γερνάς μαζί του. Ο φίλος πρέπει να του βγάλει ιστορικές πινακίδες, βγάζει πλέον.
Το πρωτο μου μηχανακι 6 δημοτικου το ευρωπαικο με το 80ρι κοντερ αγορασμενο του κουτιου.** Το καλυτερο στρωσιμο τοτε σε σταντ με ταχυτητα να δουλευει ολο το βραδυ***
Εχω ενα t 80 κυβικα 4ταχυτο το ειχε παλια ο πατερας μοη απο τοτε το πηρα το εχω πιει το αιμα και στον δρομο και παει και χωραφι το μονο θεμα που εβφαλε ειναι το καρμπυλστερ που το αλλαξα και εβαλα ενα 22 και η εξαμτηση που κοπηκε και εβαλα μια motorsport απο θεμα μοτερ μεσα στα 125.000 χλμ το μονο που εχω κανει ειναι να αλλαξω δυσκακια και ενα ρυθμιζμα βαλβιδων και το μονο που εχει ειναι οτι καιει λαδια. Τωρα για πρωτο μηχανακι και αξιζει και δεν αξιζει σιγουρα η αξιοπιστοια ειναι στα σιν το διαφορικο που δεν εχεις να κοιταζεις τπτ και οτι και να παθει ειναι παμφθηνο αν και ιστερει σε φρενα και το τριταχυτο ζοριζεται πολυ σε μακρυνες αποστασεις
Συγνώμη το ενδεχόμενο να γίνει κάποια μετατροπή στα φρένα για την ασφάλεια και μόνο τον επιβατών γίνεται η το μηχανάκι δέχεται μόνο εργοστασιακά και όσο αφορά αυτό με το δικαβαλο τι θα μπορούσαμε να κάνουμε για να το μετατρέψουμε κάπως?
Φίλε μου αν χρειάζεται να μετατρέψεις όλο το μηχανάκι καλύτερα να βρεις ένα που να σε καλύπτει. Δεν υπάρχουν τέτοιες μετατροπές για το συγκεκριμένο μηχανάκι
Μπορείς να βάλεις πειρουμι από ctrypton R αλλά θέλει να αλλάξεις ρουλεμάν τιμονιού και να ανοίξεις λίγο την τρύπα που πιάνει το τιμόνι και μια ζάντα μπροστά κάτι το οποίο αν θες να το ξανακάνεις μαμά θα πρέπει να αλλάξεις όλο το μπροστινό μαζί με την τιμονοπλακα
Το 1989 είχα πάρει το Honda c90 220 χιλιάδες δραχμές και σίγουρα ήταν καλύτερο και πολύ πιο όμορφο από τα Yamaha το 1992 το πούλησα όσο το είχα αγοράσει αλλά το έχω μετανιώσει γιατί τώρα θα είχε μεγάλη αξία
Κάτοχος townmade 50cc με μίζα παρακαλώ!!! Μανιβέλα και μίζα. Ιαπωνικό κατραν.σιδερενιο ντεπόζιτο και πίσω φτερό. Περιστροφικές ταχύτητες ... Γράσο της yamaha στο διαφορικό και όχι του κιλού!!! Σέρβις ποτέ!!! Λάδι από τηγανιά!!! Μπουζί λίγο τρίψιμο, καλή μπαταρία και τσααακ η μίζα!!!! Κόστος συντήρησης ... τρίχες!!!!! Καύσιμο με αναθυμιάσεις!!!
Εχω ενα στο χωριο μου αγορασμένο το 96 από Καλαμπάκα στα 80 κυβικά το ειχε ο θειος μου στην συνεχεια ο πατερας μου με τα ο ξαδερφος μου και τωρα σε μενα. απο τα ποι δυνατα και γρηγορα για την ηλικια του σε χρονιαα, μονο σουζα δεν μπορω να βγαλω χαχαχ
Το καταστημα λεγοτανε Σταυρος Χατζηπαναγιωτου ηταν στην υψηλαντου απεναντι απο το ΙΚΑ και ηταν αντιπροσωπος σουζουκι αλλα ειχε και αλλες μαρκες. Καινουριο αγοραστηκε
Έχω Chaly του 80 με μοτέρ 110. Όλο το μηχανάκι εμφανισιακά είναι για μουσείο αλλά με στεναχωρεί πολύ που αν το πάω από το χωριο στην πόλη θα μου το φάνε
Δυστυχώς αυτή είναι η "κατάρα" σε όλα τα χαμηλού κυβισμού μηχανάκια που είναι και ελαφριά και δεν διαθέτουν συναγερμούς και τέτοια τα περισσότερα. Το μόνο που μπορείς να κάνεις είναι να μην "χτυπάει" στο ματι
Βλέπω πολλούς στο χωριό μου έχουν τέτοια πάνε και στο χωράφι και σε χωματοδρομο χωρίς πρόβλημα Και το ότι στο χωριό δεν υπάρχει συνεργείο κανένα πρόβλημα αφού έτσι κι αλλιώς ένα λάδι κι ένα μπουζί όλοι το αλλάζουν μόνοι τους
Townmate 50ari πράσινο με το 60 κοντέρ μοντέλο του 85 αν δε κάνω λάθος, μου το άφησε ο πατέρας μου ο συγχωρεμένος, έκαιγε λίγα λαδάκια μετά από σχεδόν 20 χρόνια χρήσης με σέρβις όποτε το θυμόμασταν...με τα πολλά το έκανα 80αρι το έφτιαξα γενικώς και μία αποφράδα μέρα μου το κλέψαμε μέσα σε μισή ώρα κάτω απ΄ το σπίτι ενός φίλου...σκύλος αυτό το μηχανάκι δε καταλάβαινε τίποτα, πολλά τα χιλιόμετρα, καλοκαιρινές βόλτες, ωραίες αναμνήσεις αλλά και στεναχώρια που χάθηκε έτσι.
πωπω με εφερες πισω στα 14 (21 ειμαι τωρα). που το παιρνα να παω σχολειοοο χαχαχα, μανιβελα τον χειμωνα μιση ωρα βαραγες χαχαχα. αλλα περαν της πλακας αυτο το παπι μου εδωσε μια αισθηση ελευθεριας που ουτε οταν εφυγα φοιτητης δεν την εχω νιωσει. πολυ απλα φοβερο μηχανακι, και καλυτερο αντικειμενικα απο το στρογγυλοφαναρο
Πιστεύω πως αν δεν ήταν τόσο γνώριμο και αγαπητό ακόμα και σήμερα θα είχε ξεχαστεί. Αντίθετα με αυτό δηλαδή πάει από γενιά σε γενιά Παρ όλη την ξεπερασμένη τεχνολογία του
Το δικο μου παντως οσο καιρο και να το αφήσω ακίνητο ακομα και χρονια και οτι μα οτι καιρο και να κανει εξω παιρνει μπροστα το πολυ με την τριτη μανιβελιά. Απλα θέλει κολπο😉
Καλυτερο απο το στρογγυλοφαναρο??? Γελανε και οι πετρες φιλαρακι. Επειδη ετυχε να τα οδηγησεις εσυ μετα απο 30-40 χρονια εβγαλες συμπερασμα? Ρωτησε καποιον που τα εζησε στην εποχη τους
Εκείνη την εποχή κυριαρχούσαν τα Γιαπωνέζικα παπιά - είχα κι εγώ ένα honda c50. Η αξιοπιστία τους απαράμιλλη η δε ασφάλεια τους μηδενική! Σαφώς ανώτερα τα σημερινά παπιά τα οποία δεν έχουν την ίδια ποιότητα αλλά έχουν φθηνότερα ανταλλακτικά. Αν αξίζει; Μόνο για νοσταλγούς και συλλέκτες! ..
Εχει ο φιλος μου Τ50, με κανα 8-10.000χλμ. Το πηρε απο τον αδερφο του. Ειναι στην αποθηκη μεσα, αποθηκευμενο, μαμα. Ιδιο χρωμα με αυτο το βιντεο, μπλε περλα
Στο δικό μου Τ εντομεταξυ το αγόρασα το ίδιο έτος και το χρησιμοποιούσα συνέχεια κι έχει κάνει 45000χλμ τι 180000 μου λέει;😂 Αθάνατα πάντως τα ταφακια!!!
20 χρόνια πίσω με πας στα 14 που έπαιρνα το tm του πατέρα μου το πράσινο λαδί κλασσικό και ούτε λάδια δεν έβαζα. ..με διαφορικό και 3 ταχύτητες. ..και να κατουρούδρευσης στο ντεπόζιτο πήγαινε. ..τι είχε τραβήξει αυτό το σκυλι
@@willowpine2604 Όταν είπα ότι δεν έχει φρένο το εννοούσα. Φάση τίποτα , καθόλου, σαν να μην υπάρχει καν τακάκι(το είπε και ο Γιάννης πιο πριν ότι δεν έχει τακάκια, ούτε καν πατάνε). Επειδή η διαδρομή εκεί έχει πολλές στροφές δεν θα ήταν απίθανο σενάριο να βρεθώ πάνω σένα κάνα δέντρο της Πάρνηθας και είπα να μην το ρισκάρω. Άλλωστε δεν είναι μηχανάκι γνωστό για τα γκάζια του οπότε δεν έιχε και νόημα
@@ZenTheReal το ξέρω το μηχανάκι πολύ καλά φίλε μην ανησυχείς. Έχω τέτοιο μηχανάκι το έχω κάνει αναπαλαίωση έχω δώσει μόνο για το μοτέρ 1250 ευρώ για να πάρω ανταλλακτικά από Ιαπωνία κάποια μάλιστα ήταν και τελευταία κομμάτια! Απλά με θύμησες τις μέρες που το καβαλουσα και πως ένιωθα... Πλέον δεν μπορώ έχω σπάσει τον αυχένα μου (από βουτιά στη θάλασσα) και ο γιατρός με είπε να μην ξανά ανέβω σε μηχανή και στο αμάξι με ένα ατύχημα με λίγα χιλιόμετρα είμαι νεκρός ... Οπότε το μόνο που μένει από αυτό το συναίσθημα είναι μόνο να το κάνει κάποιος άλλος για να το χαρώ εγώ 👏!
Μεγαλη αληθεια το θεμα της προσφρυσης και του φρεναρισματος. Εχω κανει πληρη ανακατασκευη honda c50 με ολα τα πραγματα καινουρια και γνησια. Οτι και να κανεις, σε εργοστασιακη μορφη δεν πατανε και δεν φρεναρουν οπως κατι συγχρονο
Καλό - χρυσό αλλά ξεπερασμένο στην τεχνολογία. Βέβαια για κάποιον που το νοσταλγεί και δεν κάνει πολλές μετακινήσεις αποστάσεις κλπ είναι ακόμα μια χαρά. Η ποιότητα κατασκευής είναι όντως κορυφή
Πάμε ένα λαϊκ να ευχαριστήσουμε τον Γιάννη για το υλικό και την εμπειρία που μας πρόσφερε !!!
Ητανη καψούρα μου απο το σχολείο αλλά απο φτωχή αγροτική οικογένεια έβλεπα τα άλλα παιδιά με το town mate και σιγοεκλαιγα😢. Τώρα είμαι 50 και πρωτού 1 μήνα ο φίλος μου εκανε δωρο ενα τέτοιο στολίδι. Αρκετά ταλαιπωρημένο αλλά η χαρά μου στα ύψη. Έκατσα και το ελυσα μόνος μου πηρα ανταλλακτικά και ακόμη το φτιαχνω. Λειτουργεί κανονικά και ολο θελω μα εξαφανιζομαι μαζί του στα βουνά. Εχω και ενα Kawasaki zx 130 αλλά το vintage εργαλείο με μαγεψε και με γύρισε πολύ πισω. Εύχομαι υγεία και αγάπη σε όλους μικρούς και μεγάλους 50+ καγκουρες❤ . Το βίντεο υπέροχο μπράβο παιδιά
Είναι απίστευτο ότι ένα τέτοιο μηχανάκι μπορεί να ενώσει όλα τα φάσματα ηλικιών και οι νεότεροι να μάθουν από τους παλαιότερους. Πολύ χαίρομαι που το βίντεο αυτό έχει αγγίξει τόσο κόσμο με αυτόν τον τρόπο. Να σαι καλά φίλε μου εύχομαι να το φτιάξεις όπως θες και καλές βόλτες 🖤
Σας στέλνω την αγάπη μου και εύχομαι ο Θεός να σας έχει γερούς να μας δίνεται παρόμοια βίντεο με αυτό τον θρύλο. Δεν μπορώ να κοιμηθώ γιατί όλο σκέφτομαι ότι το φτιάχνω. Είναι το φάρμακο μου στις στεναχώριες μου.❤😊❤
Ένας στην πολυκατοικία έχει ένα Τ50. Αγορασμένο καινούριο το 1987, πάνω από 200.000χλμ από τότε. Έκανε Βόλο-Λάρισα άπειρες φορές λόγο δουλειάς και μια φορά και Βόλο-Αθήνα. Μοναδική βλάβη είναι ότι τσιμπάει λίγο λαδάκι, αλλά ως εκεί. Πλήρως λειτουργικό μέχρι και σήμερα....αυτό το μηχανάκι κυριολεκτικά, ρίξτο μέσα σε λάσπες, ρίξτο μέσα σε λάβα, κάντο ότι θες. Δεν παίζει να καταλάβει κάτι.
Townmate αρνητής service
Εχω το πρωτο τ50 που εχει βγει το 1985.Το πηρε ο πατερας μου και το λειτουργουσε μεχρι το 2002.Περυσι το εκανα ολικη ανακασκευη.Οτι πιο ποιοτικο.
Νομίζω οτι για εμάς που έχουμε και αγαπάμε τα town οτι αυτό θα είναι το αγαπημένο μας βίντεο, μακάρι να μπορούσα να άκουγα περισότερα για αυτό το εργαλήο.
Τι λέει ρε άνθρωπος;; έπαθα πλάκα με της αποστάσεις που έκανε με παπια και πόσο μάλλον 50αρια.μπραβο του έκατσα να το δω και δεν βαρέθηκα καθόλου ήθελα να ακούσω πολλές τέτοιες ιστορίες ακόμη 👍👍
Να σαι καλά φιλε μου. Οντως με τον Γιάννη κάναμε μια πολύ ενδιαφέρουσα κουβέντα και ίσως ξανά συνεργαστούμε στο μέλλον
Εχω παει με το press cub κορινθο βεροια και πισω ..παλια ολοι καναμε αποστασεις
.δεν ειχαμε αλλα πιο υπεροχα να κανουμε..κ φυσικα το κορινθος πατρα δεν ξερω ποσες φορες...
@@abandoneduniverses Ναι επίσης παλιά δεν υπήρχαν δρόμοι. Δεν υπήρχε εθνικό δίκτυο οπότε αναγκάστηκα πέρναγες μέσα από τα χωριά και όλο αυτό επέτρεπε τα ταξίδια με τετοια μηχανάκια. Σήμερα καμία παλιά εθνική και αν γιατί και εκεί τρέχουν πια
@@ZenTheReal ακριβωωωωωως.πολυ σωστα...αλλα και πχ το 1995 που πηγα Βεροια τ αμαξια στην εθνικη ητΑν μεσον ορο δεκαετιας κ βαλε και γενικα δεν υπηρχε η σημερινη καφριλα αλλα ουτε και πολλα αυτοκινητα...ολα παιξαν το ρολο τους..τωρα δεν γινονται αυτα ναι...
@@abandoneduniversespress cub σπάνια έκδοση,και φίλε μου έχω και εγώ στο γκαράζ μου ενα.σε εργοστασιακή μορφή καί σέ πολύ καλή κατάσταση το περιποιούμαι και το κυκλοφορώ κανονικά..Κόρινθο Βέροια;; μπράβο ρε φίλε αυτές ήταν ωραίες εποχές.εγω που είμαι 30 δεν τα έχω προλάβει τόσο πολύ.καναμε και εμείς χιλιόμετρα αλλά μπροστά σε αυτά πού λες εσύ εκείνες την εποχές εμείς δεν κάναμε τίποτα.
Ειχα πολλα παπακια. Οτι καλυτερο ειχα ποτε ηταν το Τ80 japan με τα κιτρινα τα γιαπωνεζικα τα γραμματα, με 4αρι σαζμαν και διαφορικο C.
Αγορασα ενα 50ρι σε δημοπρασια το 1999 μολις τελειωσα το λυκειο για 20.000δρχ. Πρωτη αλλαγη εξατμιση Sebring. Μετα αλλαγη σε 80cc και καρμπυρατερ Dell'Orto 20ρι. Φιλοι ειχαν Astrea, Crypton και τα σχετικα αλλα οταν εσκασα μυτη με τη Sebring ολοι ηθελαν να κανουν μια βολτα. 5 χρονια φοιτητης στα Χανια το ευχαριστηθηκα. Καπου το 2007 μετα που γυρισα φανταρος και το ειχα εκτεθημενο σε υπαιθριο χωρο αρχισαν τα προβληματα. Δεν επαιρνε μπροστα ουτε με σφαιρες και οταν επαιρνς μετα απο λιγο εσβηνε. Ετσι το εδωσα σε ενα συγγενη και απο τοτε δεν το ξαναδα. Επισης μια φορα ενα βραδυ μου κλεψαν το καρμπυρατερ.
Χαρακτηριστικος του ο ήχος το άκουγες από 2 τετράγωνα! Τ80 Χιλιάδες χλμ μέσα στη πόλη, μετά το είχε ο πατέρας μου στο χωριό, για να πηγαίνει στα χωράφια κ ακόμα δουλευει! Μετά πήρα crypton 105 το 1999 το πρώτο με δισκόφρενο με τιμή 550.000 δρχ!
Το έδωσα πριν 2 χρόνια, το είχα μαμά κ δεν με άφησε ποτέ! Αθάνατα εργαλεία συγχαρητήρια, για το βίντεακι!
Ευχαριστώ πολύ φίλε μου να σαι καλά 🙏
Γράσο της yamaha στο διαφορικό και θα το ζησει και η επόμενη γενιά!!!
Πες τα φιλε ακριβως αυτο που δινει η yamaha
Ειλικρινά. Αν είχες στημένη κάμερα και κρατούσες ένα μικρόφωνο στο χέρι, θα ήταν κυριολεκτικά σαν συνέντευξη εκπομπής.
Υπεροχο στήσιμο λόγου, υπέροχη ροή.
Σε ζηλεύω αφάνταστα.
Ο φίλος ήταν εύκολα το πιο εύκολο άκουσμα που είχα ποτέ σε τέτοιου είδους βίντεο.
Πέρα από την πλάκα ήταν όντως με ένα μικρόφωνο στο χέρι χαχαχ. Να σαι καλά φιλαράκι. Σε έψαχνα και στο ride out αλλά δεν έτυχε οπότε ίσως κανονίσουμε άλλο αν θες κάποια στιγμή με λιγότερο κόσμο
Στην δική μας περιοχή όλα τα χωριά ήταν γεμάτα από τέτοια την δεκαετία του 90.. κάπου στο 2000 εμφανίστηκαν κ τα φθηνά κινέζικα μηχανάκια τα οποία δεν άντεξαν για πάνω από 2-3 χρόνια κ έτσι όλοι επέστρεψαν κ πάλι στα town mate τα οποία τα έχουν μέχρι κ σήμερα κ δουλεύουν ρολόι!!!
Κάτοχος town mate του (πατέρα μου ) μαύρο σκύλι δεν νιώθει τίποτα νοσταλγία για αυτό το μηχανάκι μόνο Yamaha town mate 🇯🇵🔥🔥
Έτσι όπως τα λες είναι!!! Κάτοχος Τ80 το έχω απόσυρση εδώ και δύο χρόνια. Μερακλή τεχνικό ψάχνω για να ασχοληθεί. Το θέλω να κυκλοφορεί.
Η κατάλληλη εποχή για να το φτιάξεις. Όλοι χρειάζονται ένα παπί πλέον με αυτά που γίνονται
Το καλύτερο παπί της εποχής !!!
Είχα το town mate Τ80 , αγορά το 90 και τον πρωτο καιρό εκαμνε καθημερινά 100χλμ ημερησιως και πουλήθηκε μετα από καποια χρόνια για αγορά αυτοκινήτου. Αξιόπιστο δεν με άφησε ποτε.
Ωραίος Σε ευχαριστούμε πολύ για την παρουσίαση. Μακάρι ο φίλος να το έχει άλλα τόσα χρόνια
Να ναι καλά ο Γιάννης... Πιστεύω έδωσε υλικό και εμπειρία που λίγοι έχουν σε τέτοιο επίπεδο ειδικά πάνω σε αυτό το μηχανάκι
@@ZenTheReal Ε όχι καί λίγοι έχουν εμπειρία απ' αυτό το παπί Αυτό μαζί με το άλλο της Honda το ήξερε όλη η Ελλάδα με κλειστά ματια
Κάτοχος townmate από τον πατέρα μου , ήταν ένα πολύ όμορφο βίντεο
Να σαι καλά φίλε μου 🙏
γεια κ χαρα! εχω το ιδιο κι εγω αβαφο ,33 χρονια,πρωτος ιδιοκτητης! ειναι το ευρωπαικο σιγουρα αυτο,δηλ.συναρμολογηση στην αγγλια, πρωτον γιατι ανοιγει η σελα απο μπροστα κ δευτερον γιατι εχει τον αριθμο πλαισιου σε ταμπελακι στη δεξια μερια πισω απο τη σχαρα κ διπλα στο αμορτισερ.επισης τα ευρωπαικα ειχαν κολλημενα τα πατηρακια στο πισω πηρουνι οπως εδω γιατι επιτρεπεται σε 50αρακια το δικαβαλο στην ευρωπη,ενω αυτα που φερναν απο ιαπωνια,τα βιδωναν τα παταρακια στη κατω βιδα του αμορτισερ 100 τοις 100,Επισης, μαλλον εχει αλλαχθει το κοντερ αυτο κ σιγουρα εβαλε φλοτερ βενζινης απο κρυπτον,100 τοις 100.επισης βλεπω διαφορετικη φθορα στο πηρουνι κ στην γωνιακη μεταδοση,μαλλον αλλαχτηκε κ η γωνιακη!Ακομα αλλαξε σελα,καθρεπτες κ ισως ποδια! Αυτο μου βγαζει εμενα 65 χλμετρα κ οταν το εκανα 72 κ.εκ. κοντευω τα 75 σε ισιαδι αλλα εχω φοβερα τραβηγματα κ ρεπριζ λογω μετατροπης! δε το αλλαζω με κανενα,ωραιο βιντεο,καλη χρονιαααα!
Γωνιακή οταν λες ;
@@yanman5944 διαφορικο,κατα πολλους!
@@76theoharis οχι δεν το εχω αλλαξει ποτε αυτο
@@yanman5944 οκ,αλλωστε δεν ειμαι σιγουρος οπως εγραψα!εχω φτιαξει πολλα τετοια μονο τετοια παπακια,φιλων κ γνωστων! καλη συνεχεια!
@@76theoharis απο που εισαι;
22 χρόνια yamaha town mate t 80 και συνεχίζω... Θρύλος
Τ80 for ever!!! 😎👍
Δουλευα 20 χρονια Delivery με town mate,το καλυτερο παπακι ολων των εποχων!!!
Αν και είμαι κάτοχος ενός Honda C50 και GLX 90 μπορώ να πω ότι και τα Yamaha T50 και T80 είναι πραγματικά σκυλιά. Βέβαια τα παλιά παπάκια στερούνται στα φρένα ειδικά στο μπροστινό. Το καλό στο Yamaha είναι το διαφορικό που σου δίνει δυνατότητα χρήσης σε περιοχές με πολύ σκόνη σε αντίθεση με την αλυσίδα. Φτωχά ναι μεν σε δύναμη αλλά πολύ καλά υλικά.
Να πω όμως επειδή έχω συγκρίνει το μέταλλο του σκελετού με το C50 η Honda έχει πιο στιβαρό πλαίσιο. Έχω δει κατά καιρούς ραγισμένους σκελετούς από Τ50. Τα πλαστικά είναι από καουτσούκ καλής ποιότητας αλλά σε παιδεύουν στο βάψιμο επειδή δεν κολλάει καλά η μπογιά. Τέλος πάντων τα παλιά παπάκια όπως και να το κάνεις έχουν καλά υλικά κάτι που τα καινούργια αν και έχουν τεχνολογία δεν έχουν κάλο υλικό.
Συμφωνώ απόλυτα φίλε μου
C50 είχα και εγώ κάποτε Χειρότερη εμπειρία άσε που δε δούλεψε ποτέ αυτό το πράγμα
@@thymiosdem6394 Εξαρτάται από την κατάσταση του, που και πως το φτιάχνεις και αν διαθέτεις για να το φτιάξεις. Είναι πολλοί οι λόγοι και οι προϋποθέσεις για να δουλέψει κάτι σωστά και όμορφα. Επειδή ασχολούμαι με το αντικείμενο πάνω από 17 χρόνια, εγώ το δικό μου το C50 το δουλεύω καθημερινά με το δικό του το μοτέρ, με προσωπική και μόνο εργασία. Το πήρα σε άθλια κατάσταση, το έβαψα (πράσινο μεταλλικό), έκανα ολική επισκευή τον κινητήρα, έφτιαξα τα ηλεκτρικά του όλα και του έβαλα δυνατότερα πηνία με led λάμπες και άλλαξα ότι δεν ήταν σε καλή κατάσταση με ότι μπορούσα να αγοράσω σε γνήσιο. Έχω βγάλει το όνομα να με λένε (ψύρας) και αν δεις το δικό μου C50 όπως το έχω, ίσως αλλάξεις γνώμη. Το C50 έχει τις περισσότερες πωλήσεις από όλα τα δίκυκλα. Δες αν σε ενδιαφέρει η ιστορία του C50.
@@babisanastasioy2626 όταν εχεις να κάνεις με μάστορα που βαριέται που ζει, έμενε στο δρόμο το μηχανάκι το πήγαινα στο μαγαζί άστο έλεγε, το έπαιρνα δούλευε λίγο μετά στοπ ξανά, μια φορά έμεινα του το πήγα το έψαξε και δε μπόρεσε να βρεί τελικά το πρόβλημα οπότε πήγα τό πήρα και το πούλησα έτσι όπως ήταν καί ησύχασα
Εγώ το έκανα αλλαγή λαδιών κάθε 20.000 χιλιόμετρα χαχχαχ ,ακόμα δουλεύει :ρ
Αν και αρκετά μικρότερος του φίλου Γιάννη (28), το TownMate ήταν το πρώτο μηχανάκι που είχα. Το είχα λατρέψει. Σκυλί ο άξονας, δε μασούσε πουθενά... Σε ευχαριστούμε ZenR για τις αναμνήσεις!
Τίποτα φίλε μου. Χάρηκα πολύ που τελικά αυτό το βίντεο έβγαλε τόσο συναίσθημα και έφερε τόσες αναμνήσεις σε αρκετά άτομα
Το 50άρι δεν έλεγε πολλά από επιδόσεις,το 80άρι όμως ειδικά το 4τάχυτο έσκιζε!!!!!!!!
Τό είχα για 12 χρόνια. Είχα γυρίσει 4 φορές κοντέρ.... Ήταν θεός.... Είχα αλλάξει το ταμπούρο πίσω μέ ένα πολύ μεγαλύτερο καί ήταν τέλειο από πίσω φρένο. Μου τό έκλεψαν τό 2002....
Τί μου θυμισατε...
Το μόνο αρνητικό είναι ότι τα κλέβουν. Το μηχανάκι δεν έχει αρνητικά
πολύ ωραία παρουσίαση φίλε έκατσα να το δω όλο γιατί έχω και εγώ ένα ίδιο , τα μηχανάκια αυτά είναι αθάνατα και γεμίζουν τη ζωή σου με εμπειρίες !
Eιχα ενα τετοιο αλλα 80 cc,για 15 χρονια.Απιστευτο μηχανακι,τρομερα αξιοπιστο ,παρα πολυ οικονομικο ξεχνουσες να βαλεις βενζινη.Φρεναριζε πολυ καλα,δεν ειχα καμμια πτωση.
ΘΡΥΛΟΣ! Όπως και αντίπαλος του!
Πρωτο μου μηχανακι ηταν το TOWNMATE αλλα το διχρονο. Δεν θυμαμαι και πολλα μονο που εφευγε σαν πυραυλος και εβγαζε και καπνα. Νομιζω τελικη πρεπει να πηγαινε πανω απο 85 η διχρονια.
ΦΙΛΕ ΣΥΜΦΩΝΩ ΑΠΟΛΥΤΑ ΜΕ ΤΗΝ ΚΡΙΤΙΚΗ ΣΟΥ!!!!!
Ποτέ δεν κατάλαβα τη γκρίνια για το μπροστινό. Ναι σηκώνεται, σπρώχτο με τα χέρια σου προς τα κάτω. Το δούλευα σε delivery απροβλημάτιστα και δεν μου κόμπλαρε ποτέ. Άμα ήταν επικίνδυνο δεν θα έβγαινε σε παραγωγή. Και το πισινό του φρένο είναι ένα κλικ δυνατότερο απο του kaze-r απ οτι θυμάμαι από την τελευταία φορά που οδήγησα.
φοβερό βίντεο, αθάνατο εργαλείο 🔥🔥
όσο για τα φρένα φαίνεται ότι θέλουν αλλαγή όπως και τα μπροστά αμορτισέρ
αν αλλαχτούν αυτά το μηχανάκι θα αλλάξει δραματικά
Και εγώ το φαντάστηκα ότι θα θέλουν αλλαγή γιατί ήταν λες και δεν υπήρχαν καν. Παρ όλα αυτά ότι είπα ισχύει στο 100% το μηχανάκι είναι άψογο 🔥
Το είχα 20 περίπου χρόνια, το μετάνιωσα που το έδωσα. Πολύ καλύτερο από τα παπιά της honda!
Εγώ δεν βλέπω καμιά διαφορά μεταξυ townmate, c50 και glx
@@ZenTheReal ήταν πολύ πιο σβελτο και πολύ καινοτόμο για την εποχή του.
@@dimisdnc710 στο "σβέλτο" να σου πω την αλήθεια δεν βρήκα κάποια διαφορά αλλά για μένα είναι θρύλος το συγκεκριμένο μηχανάκι. Το εργοστασιακό πάντα
Εγώ ήμουν 13 άχαρτο από τον θείο μου το έφερε από την Βουλγαρία το είχα για ντελιβερη μετάνιωσα που το τραμπαρα με ένα άλλο με χαρτιά μπορούσα να του κανω χαρτιά στην Βουλγαρία αλλά δεν ήθελα να το κάνω γτ δεν είχα δίπλωμα
Γνώμη σου ότι ήταν καλυτερο το γιαμαπα από το Χόντα.. Κλάσης πιο ποιοτικο το Χόντα.. Τώρα για πιο σβελτο το γιαμάχα μου ήρθε να γελάσω.. Καλο αλλά Χόντα δεν ειναι
Μηχανακι θρυλος, με τετοιο εμαθα στα 12 μου πριν 32 χρονια δηλαδη , του ειχα βγαλει την ψυχη , μετα το εκανα 80ρι και πηγαινα ταπα Χαλκιδα και Ξυλοκαστρο απο Πειραια, κολλαγε στον δρομο σταματαγα εκανα 2 τσιγαρα τραβαγα μανιβελια ξανα ταπα , δεν μασαγε δεν εχω ξανασυναντηση τετοιο εργαλειο, ακομη κυκλοφοραει πρεπει να εχει κανει πανω απο 250.000 χιλιομετρα τωρα πια, εγω το εδωσα με 130.000 και το μονο ρελαντι που δουλεψε ηταν μερικες φορες στα φαναρια που περιμενα πραγματικα.
Το μηχανάκι είναι τέλειο 🔥🔥
Καλημέρα παιδιά! Η ποιότητα αυτή δεν υπάρχει! Από την άλλη η τεχνολογία προχώρησε, φρένα, αναρτήσεις, φώτα, άνεση και πολλά ακόμα πλέον είναι σε άλλο επίπεδο... Αυτό που ακούστηκε για το στρώσιμο δεν ισχύει. Καλό ζέσταμα θέλουν οι κινητήρες δηλ να μην πιέζουμε μέχρι να έρθει ο κινητήρας στην φυσιολογική θερμοκρασία (20 λεπτά +) και μετά ακόμα και εάν ανέβουν οι στροφές δεν πειράζει καθόλου!
Πολύ προσγειωμένος τύπος ο Γιάννης, αυτό είναι και το νόημα με τα μηχανάκια γιατί είναι πολύ επικίνδυνα καλώς ή κακώς ειδικά στην Ελλάδα που δεν προσέχουν καθόλου τα μηχανάκια οι οδηγοί αυτοκινήτων. Η ουσία μετράει και το μέτρο!
Σκέφτομαι να αγοράσω ένα και να το φτιάξω
Αν σου αρέσει γιατί όχι φίλε μου
ΚΑΛΑ,ΣΥΓΚΡΙΝΕΤΑΙ ΤΟ DAYTONA ME TO YAMAHA? EINAI ΔΥΝΑΤΟΝ? ΟΤΑΝ ΥΠΗΡΧΑΝ ΤΑ τ50 και τ80, TO DAYTONA HTAN ΣΕ ΜΟΡΦΗ ΟΥΤΕ ΚΑΝ ΣΕ ΣΥΛΛΗΨΗ ΣΑΝ ΙΔΕΑ
Φυσικά και συγκρονονται. Το ένα έχει τεχνολογία, εμφάνιση και κρατήματα και το άλλο έχει ποιότητα, ιστορία , αξιοπιστία. Όλα έχουν τα θετικά και τα αρνητικά τους αρκεί να είσαι διαθέσιμος να τα δεις
Ο παππούς μου έχει ακριβώς το ίδιο εδώ και πάρα πολλά χρόνια, πριν καν γεννηθω εγώ και είμαι σχεδόν 19 τώρα και ακόμα λειτουργεί κανονικά.
Εν τω μεταξύ δεν ήξερα τίποτα για αυτό, όπως και για κανένα μηχανάκι αλλά μου το έβγαλε στην αρχική οπότε μου τράβηξε το ενδιαφέρον, πολύ ωραία παρουσίαση ακόμα και για έναν άσχετο σαν εμένα 😂
Αυτό είναι το πιο ωραίο. Ο φίλος Γιαννης έκανε το βίντεο να είναι για όλους αφού το μηχανάκι αυτό πάει από γενιά σε γενιά
@@ZenTheReal ναι πολύ ωραίο βίντεο, άξιζε το subscribe και τώρα θα κάτσω να δω και τα υπόλοιπα μήπως μάθω και τίποτα χαχα 😂
@@the_average_f1_fan χαχαχ να σαι καλα. Στα παλιά έχω αρκετές πληροφορίες για νέους οδηγούς όποτε ίσως αυτά σου φανούν χρήσιμα. Ευχαριστώ για το support 🙏
Μπράβο στο φίλο που κράτησε την ταούνα. Εχω το ίδιο ακριβώς αλλά με αγγλικά γράμματα γιατί είχε αγοραστεί από ελληνική αντιπροσωπεία. Και μία συμβουλή: Διώξε το άγχος από τη ζωή σου. Βρες άλλον ένα παλιό παπόβιο και κάνετε μαζί μια μακρινή καλοκαιρινή διαδρομή! :)
Πολύ αισιόδοξο μήνυμα. Να σαι καλά φιλαράκι 🙏
Απο ελληνικη αντιπροσωπεια ειναι και αυτο.
Εγγύηση, το έχω βάλει για delivery, έχω ξεχάσει να αλλάξω λάδια, έχω κάνει άπειρα χιλιόμετρα, δεν με άφησε ποτέ
Αθάνατα μηχανάκια μιας άλλης εποχής ένας θρύλος της Ιαπωνίας πραγματικά να το χαίρεσαι φίλε μου μια απορία αυτό το 3ταχυτο σε νορμαλ στροφές χαλαρά δλδ με 3η μεχρι ποσο μπορεί να πιάσει σε km/h ;;
Καμιά 55 η κάτι τέτοιο. Το ωραίο είναι ότι δίνει και χαμηλοστροφα το μοτέρ πολύ καλά
@@ZenTheReal Μια χαρά είναι τα 55 δεν χρειάζεται περισσότερο για διαδρομές εντός πόλης απλά αυτά τα μηχανάκια θεωρώ πως δεν πρέπει να τα αφήνεις εντός πόλης για πολύ ώρα για ευνόητους λόγους……
Παρεξηγημένο μηχανάκι, να όμως που το δικαίωσε ο χρόνος. Αυτό δεν πουλιέται, γερνάς μαζί του. Ο φίλος πρέπει να του βγάλει ιστορικές πινακίδες, βγάζει πλέον.
Τέλειο βίντεο
Το πρωτο μου μηχανακι 6 δημοτικου το ευρωπαικο με το 80ρι κοντερ αγορασμενο του κουτιου.** Το καλυτερο στρωσιμο τοτε σε σταντ με ταχυτητα να δουλευει ολο το βραδυ***
Town mate FOR EVER EXW KAI EGW ENA SKULIA!!
τέλειο.το.κοματι.ειδι.εχει.φτασι.στιν.κορηφι.κοματαρα.λεμε.Μπραβο.τυο
ΠΟλυ καλο μηχανακι παιδια,αρκετα ενδιαφερον βιντεο!
Να ειστε καλα.
Ναι συ φίλε μου
Πάντα όρθιος
Για την εποχή του καλό, τώρα δεν νομίζω να αξίζει να το χρησιμοποιείς για καθημερινή μετακίνηση (για πολλούς λόγους με κυριότερο την ασφάλεια)
Συμφωνώ απόλυτα ότι είναι ξεπερασμένο. Εγώ θα το χρησιμοποιουσα μόνο για μικρές μετακινήσεις παρ όλα αυτά
Εχω ενα t 80 κυβικα 4ταχυτο το ειχε παλια ο πατερας μοη απο τοτε το πηρα το εχω πιει το αιμα και στον δρομο και παει και χωραφι το μονο θεμα που εβφαλε ειναι το καρμπυλστερ που το αλλαξα και εβαλα ενα 22 και η εξαμτηση που κοπηκε και εβαλα μια motorsport απο θεμα μοτερ μεσα στα 125.000 χλμ το μονο που εχω κανει ειναι να αλλαξω δυσκακια και ενα ρυθμιζμα βαλβιδων και το μονο που εχει ειναι οτι καιει λαδια. Τωρα για πρωτο μηχανακι και αξιζει και δεν αξιζει σιγουρα η αξιοπιστοια ειναι στα σιν το διαφορικο που δεν εχεις να κοιταζεις τπτ και οτι και να παθει ειναι παμφθηνο αν και ιστερει σε φρενα και το τριταχυτο ζοριζεται πολυ σε μακρυνες αποστασεις
Μονο 50αρι και μονο ΓΝΗΣΙΑ ανταλλακτικα σε ολα Θα το εχει για παντα
Είμαι ακριβώς αυτής της λογικής
Χαχα κάνε και με το town mate vlog
Έκανα ήδη
Συγνώμη το ενδεχόμενο να γίνει κάποια μετατροπή στα φρένα για την ασφάλεια και μόνο τον επιβατών γίνεται η το μηχανάκι δέχεται μόνο εργοστασιακά και όσο αφορά αυτό με το δικαβαλο τι θα μπορούσαμε να κάνουμε για να το μετατρέψουμε κάπως?
Φίλε μου αν χρειάζεται να μετατρέψεις όλο το μηχανάκι καλύτερα να βρεις ένα που να σε καλύπτει. Δεν υπάρχουν τέτοιες μετατροπές για το συγκεκριμένο μηχανάκι
Μπορείς να βάλεις πειρουμι από ctrypton R αλλά θέλει να αλλάξεις ρουλεμάν τιμονιού και να ανοίξεις λίγο την τρύπα που πιάνει το τιμόνι και μια ζάντα μπροστά κάτι το οποίο αν θες να το ξανακάνεις μαμά θα πρέπει να αλλάξεις όλο το μπροστινό μαζί με την τιμονοπλακα
Το 1989 είχα πάρει το Honda c90 220 χιλιάδες δραχμές και σίγουρα ήταν καλύτερο και πολύ πιο όμορφο από τα Yamaha το 1992 το πούλησα όσο το είχα αγοράσει αλλά το έχω μετανιώσει γιατί τώρα θα είχε μεγάλη αξία
o kalitero papi t50 poli kalo
αιντε ετσι μπραβο!
7:30 κυκλικο αφου ειναι το σασμαν τ τι φαση
Yamaha τα λεφτά μου να 'χα! Πολύ καλό το Τ80.
Κάτοχος townmade 50cc με μίζα παρακαλώ!!! Μανιβέλα και μίζα. Ιαπωνικό κατραν.σιδερενιο ντεπόζιτο και πίσω φτερό. Περιστροφικές ταχύτητες ... Γράσο της yamaha στο διαφορικό και όχι του κιλού!!! Σέρβις ποτέ!!! Λάδι από τηγανιά!!! Μπουζί λίγο τρίψιμο, καλή μπαταρία και τσααακ η μίζα!!!! Κόστος συντήρησης ... τρίχες!!!!! Καύσιμο με αναθυμιάσεις!!!
Το 80αρι να δεις πώς πάει και με 4αρι σασμάν
Εχω ενα στο χωριο μου αγορασμένο το 96 από Καλαμπάκα στα 80 κυβικά το ειχε ο θειος μου στην συνεχεια ο πατερας μου με τα ο ξαδερφος μου και τωρα σε μενα. απο τα ποι δυνατα και γρηγορα για την ηλικια του σε χρονιαα, μονο σουζα δεν μπορω να βγαλω χαχαχ
Απο ποιο χωριο εισαι της καλαμπακας;
Φίλε από ποιον το πήρες από την Κομοτηνή; από μαγαζί;ποιο συνεργειο τα πουλούσε αυτά;
Το καταστημα λεγοτανε Σταυρος Χατζηπαναγιωτου ηταν στην υψηλαντου απεναντι απο το ΙΚΑ και ηταν αντιπροσωπος σουζουκι αλλα ειχε και αλλες μαρκες. Καινουριο αγοραστηκε
@@yanman5944 ναι καταλαβα,εγω στο γηπεδο μενω,οχι ακριβως στο ικα απεναντι στην πιτσαρια παραδιπλα
Αθάνατα εργαλεία!!!
Αν δε μου το έκλεβαν ακόμη θα είχα κι εγώ το Hondaki C50 μου αγορά το 1984 στα 79.000 δραχμές αν θυμάμαι καλά
Αυτό έγραψα και στα άλλα σχόλια. townmate , c50 , glx είναι οι 3 θρύλοι που έγραψαν ιστορία
@@ZenTheReal ξεχνας το suzuki birdie..
@@Thomas._27kapelas Σωστοοςς!! Γι' αυτό είστε εσείς παιδία να μου τα θυμίζετε
@@Thomas._27kapelas Όντως πολύ καλό και το Suzuki Birdie ειδικά το 80άρι που έπιανε τελική 95km/h..
Πολύ ωραίο
Αλλά Yamaha
Επίσης το crypton 110s θα αντέξει το ίδιο καλά
Απλά το κραζανε ότι είναι ακριβό όταν είχε 2200€ τώρα έχει 3095€ 😅
Όλα ανέβηκαν πάρα πολύ ακόμα και τα Daytona. Εγώ πιστεύω με τον κατάλληλο ιδιοκτήτη όλα κρατάνε μια χαρά
Έχω Chaly του 80 με μοτέρ 110. Όλο το μηχανάκι εμφανισιακά είναι για μουσείο αλλά με στεναχωρεί πολύ που αν το πάω από το χωριο στην πόλη θα μου το φάνε
Δυστυχώς αυτή είναι η "κατάρα" σε όλα τα χαμηλού κυβισμού μηχανάκια που είναι και ελαφριά και δεν διαθέτουν συναγερμούς και τέτοια τα περισσότερα. Το μόνο που μπορείς να κάνεις είναι να μην "χτυπάει" στο ματι
Βλέπω πολλούς στο χωριό μου έχουν τέτοια πάνε και στο χωράφι και σε χωματοδρομο χωρίς πρόβλημα Και το ότι στο χωριό δεν υπάρχει συνεργείο κανένα πρόβλημα αφού έτσι κι αλλιώς ένα λάδι κι ένα μπουζί όλοι το αλλάζουν μόνοι τους
Ακριβώς όπως τα είπες 👍
Townmate 50ari πράσινο με το 60 κοντέρ μοντέλο του 85 αν δε κάνω λάθος, μου το άφησε ο πατέρας μου ο συγχωρεμένος, έκαιγε λίγα λαδάκια μετά από σχεδόν 20 χρόνια χρήσης με σέρβις όποτε το θυμόμασταν...με τα πολλά το έκανα 80αρι το έφτιαξα γενικώς και μία αποφράδα μέρα μου το κλέψαμε μέσα σε μισή ώρα κάτω απ΄ το σπίτι ενός φίλου...σκύλος αυτό το μηχανάκι δε καταλάβαινε τίποτα, πολλά τα χιλιόμετρα, καλοκαιρινές βόλτες, ωραίες αναμνήσεις αλλά και στεναχώρια που χάθηκε έτσι.
Αν δεις τα σχόλια... Το κλέψανε σε πολλούς το συγκεκριμένο. Ήταν από τα λίγα ελατωματα του
Πότε είναι αυτή η μηχανή;
Αν λες το δικό μου του 2018
Δεν ξέρω τι είναι αφτο
Φίλε πολύ ωραίο το βίντεο και εγώ έχω το αδερφο του town mate το mate v50 και δεν το μετάνιωσα που το πειρα!
παντως το χειροτερο παπι ηταν το μαξ 100 το καβασακι ,αν προσεξετε κανενα δεν κυκλοφορει πλεον στους δρομους, εχουν γινει ζμπαραλια
Χοοοχοοο πες τα ρε παίχτη
Με ένα τέτοιο κάνω διανομή εδώ και 6 χρόνια, πειραγμενο από το 2008 και δεν έχει σταματήσει ΠΟΤΈ
Το πρωτο μου μηχανακι. Ειχε αυτοκολλητα πρασινα, ηταν παραεισαγωγη. 1ο χερι ο πατερας μου, 2ο εγω. Μια χαρα παπι ηταν…. Τωρα εχω ενα Kazer, απο τον θειο μου. 8.000χλμ
Χάρη σε αυτό το μηχανάκι η μάστορες χάσανε πολύ κόσμο χααχαχ
Γι' αυτό τα τωρινά δεν είναι όπως τα παλιά
ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΠΑΠΑΚΙ ΠΟΥ ΠΕΡΑΣΕ ΑΠΟ ΤΑ ΧΕΡΙΑ ΜΟΥ...!!!
πωπω με εφερες πισω στα 14 (21 ειμαι τωρα). που το παιρνα να παω σχολειοοο χαχαχα, μανιβελα τον χειμωνα μιση ωρα βαραγες χαχαχα.
αλλα περαν της πλακας αυτο το παπι μου εδωσε μια αισθηση ελευθεριας που ουτε οταν εφυγα φοιτητης δεν την εχω νιωσει.
πολυ απλα φοβερο μηχανακι, και καλυτερο αντικειμενικα απο το στρογγυλοφαναρο
Πιστεύω πως αν δεν ήταν τόσο γνώριμο και αγαπητό ακόμα και σήμερα θα είχε ξεχαστεί. Αντίθετα με αυτό δηλαδή πάει από γενιά σε γενιά Παρ όλη την ξεπερασμένη τεχνολογία του
Το δικο μου παντως οσο καιρο και να το αφήσω ακίνητο ακομα και χρονια και οτι μα οτι καιρο και να κανει εξω παιρνει μπροστα το πολυ με την τριτη μανιβελιά. Απλα θέλει κολπο😉
@@yanman5944 βασικα να σ πω την αληθεια μουφα καρμπιλατερ ειχε το παπακι χαχαχα
Καλυτερο απο το στρογγυλοφαναρο??? Γελανε και οι πετρες φιλαρακι.
Επειδη ετυχε να τα οδηγησεις εσυ μετα απο 30-40 χρονια εβγαλες συμπερασμα?
Ρωτησε καποιον που τα εζησε στην εποχη τους
Είχε ο πατέρας μου φαντάσου τρικαβαλια σε ανηφόρα με μεγάλη κλήση δεν ένιωθε τίποτα ο σκυλος
Εκείνη την εποχή κυριαρχούσαν τα Γιαπωνέζικα παπιά - είχα κι εγώ ένα honda c50. Η αξιοπιστία τους απαράμιλλη η δε ασφάλεια τους μηδενική! Σαφώς ανώτερα τα σημερινά παπιά τα οποία δεν έχουν την ίδια ποιότητα αλλά έχουν φθηνότερα ανταλλακτικά. Αν αξίζει; Μόνο για νοσταλγούς και συλλέκτες! ..
Και εγώ αυτό πιστεύω καλά-χρυσα αλλά δεν έχουν τη σημερινή τεχνολογία που έχουν τα καινούρια. Συμφωνώ με ότι είπες
Τα 50 κυβικά έχουν μια μαγεία από μόνα τους . honda mbx 50f
Εχω MTX 50cc bro😉
Τώρα μαζί με το νταιτονακι μου πήρα και ένα honda c50 12v όταν το φτιάξω τελείως αν θες με πολύ χαρά να το κάνεις motovlog φιλαράκι..
Φυσικά... Όταν είσαι έτοιμος απλά στέλνεις μήνυμα!
Εχει ο φιλος μου Τ50, με κανα 8-10.000χλμ. Το πηρε απο τον αδερφο του. Ειναι στην αποθηκη μεσα, αποθηκευμενο, μαμα. Ιδιο χρωμα με αυτο το βιντεο, μπλε περλα
το εχω σπιτι. οταν γυρισω απο εξωτερικο θα το κανω τζιτζι και θα μοστραρω σε ολες τις παραλιες. με πηγε παντου
Έχω το Τ80 ευρωπαϊκό 4 σασμαν δεν το αλλάζω με τιποτα
αδερφε εγω παντως μια χαρα φρενα εχω
Εχω εν T80 τέσσερις ταχύτητες και 51mm πιστόνι με διαφορικό C και πάει σαν πύραυλος 110 Km/h βγάζει και το έχω πολύ καιρό έτσι είναι εργαλείο
Στο δικό μου Τ εντομεταξυ το αγόρασα το ίδιο έτος και το χρησιμοποιούσα συνέχεια κι έχει κάνει 45000χλμ τι 180000 μου λέει;😂 Αθάνατα πάντως τα ταφακια!!!
Αμα κανεις 100 χιλιομετρα την μερα μια χαρα γινονται
20 χρόνια πίσω με πας στα 14 που έπαιρνα το tm του πατέρα μου το πράσινο λαδί κλασσικό και ούτε λάδια δεν έβαζα. ..με διαφορικό και 3 ταχύτητες. ..και να κατουρούδρευσης στο ντεπόζιτο πήγαινε. ..τι είχε τραβήξει αυτό το σκυλι
50 cc εννοείται απειραχτο
Έτσι είναι αυτά τα μηχανάκια φίλε
εγω εχω το mate 50 50 ετων απο τον πατερα μου και ει9ναι ολο μαμα επισης
Exw ena 105 cc
Εχω ενα honda c50 press cub 1992 με 147.500...φυσικα γνησιο μεχρι αηδιας..μονο με ταουνι θα τ αλλαζα...
20:24 "παιδιά θα έδινα γκάζι αλλά φοβάμαι το φρένο του"..😒 να πατήσεις φρένο ρε φίλε που? στις ευθείες και με Δευτέρα??? .....
Και το πρόβλημα ποιο είναι;
@@ZenTheReal το πρόβλημα ρε φίλε είναι ότι πηγές να μας καυλώσεις και πάνω στο κορύφωμα μας έπεσε... 🤣
@@willowpine2604 Όταν είπα ότι δεν έχει φρένο το εννοούσα. Φάση τίποτα , καθόλου, σαν να μην υπάρχει καν τακάκι(το είπε και ο Γιάννης πιο πριν ότι δεν έχει τακάκια, ούτε καν πατάνε). Επειδή η διαδρομή εκεί έχει πολλές στροφές δεν θα ήταν απίθανο σενάριο να βρεθώ πάνω σένα κάνα δέντρο της Πάρνηθας και είπα να μην το ρισκάρω. Άλλωστε δεν είναι μηχανάκι γνωστό για τα γκάζια του οπότε δεν έιχε και νόημα
@@ZenTheReal το ξέρω το μηχανάκι πολύ καλά φίλε μην ανησυχείς. Έχω τέτοιο μηχανάκι το έχω κάνει αναπαλαίωση έχω δώσει μόνο για το μοτέρ 1250 ευρώ για να πάρω ανταλλακτικά από Ιαπωνία κάποια μάλιστα ήταν και τελευταία κομμάτια! Απλά με θύμησες τις μέρες που το καβαλουσα και πως ένιωθα... Πλέον δεν μπορώ έχω σπάσει τον αυχένα μου (από βουτιά στη θάλασσα) και ο γιατρός με είπε να μην ξανά ανέβω σε μηχανή και στο αμάξι με ένα ατύχημα με λίγα χιλιόμετρα είμαι νεκρός ... Οπότε το μόνο που μένει από αυτό το συναίσθημα είναι μόνο να το κάνει κάποιος άλλος για να το χαρώ εγώ 👏!
ΑΘΑΝΑΤΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ!!!
Το εχω λιώσει στην σουζα
Ένας είναι ο θρύλος. Honda Astrea Grand.
Εχω το 80αρι 4ταχυτο απλα κορυφη
θρύλος !
Μεγαλη αληθεια το θεμα της προσφρυσης και του φρεναρισματος. Εχω κανει πληρη ανακατασκευη honda c50 με ολα τα πραγματα καινουρια και γνησια. Οτι και να κανεις, σε εργοστασιακη μορφη δεν πατανε και δεν φρεναρουν οπως κατι συγχρονο
Καλό - χρυσό αλλά ξεπερασμένο στην τεχνολογία. Βέβαια για κάποιον που το νοσταλγεί και δεν κάνει πολλές μετακινήσεις αποστάσεις κλπ είναι ακόμα μια χαρά. Η ποιότητα κατασκευής είναι όντως κορυφή
Άρχων!
Παιδια 72 cc townmate service καθε τρια χρονια! Μοtul oil ημισυνθετικο και 100 αρα βενζινη!!!!!!!!
Έχω τo t50 , μπλε χρώμα, το πήρα το 1985 , 95.000 δρχ. Καινούργιο.
Δεν καίει λάδια , βλάβες μηδέν.