Спасибо большое за обзор, уважаемый Константин! Интересно узнать о новых предложениях и разработках техники!👍👍👍 Система стабилизации горизонтального положения стоит на KASSBOHRER (полуприпеп "пищит" если не выровнен), на GRUNWALD ставили под заказ.
Константин, много раз слышал в ваших видео про отличное качество шведской стали!!Можно ли как-нибудь сделать аналитическое видео по данному вопросу? Почему она лучше, почему мы не можем сделать так же, что нам мешает в новых условиях? Неужели нельзя найти Петра I который пригласил бы кого надо чтобы научиться делать такую же "шведскую сталь"?))
Не совсем понимаю, учитывая вес пустого прицепа и грузоподъёмности одной оси, почему делают только 1 подъемную ось ? Что мешает делать подъемными 2 из 3 осей? (для пустого прицепа) Учитывая автоматику, думаю не сложно сделать их подъем и опускание, автоматическими.
Мы в Кемеровской области возим по 50 тонн оси саф хорошие но короба приходится новые уталщëнные делать так как технологические дороги на разрезах уничтожают всë
Ну почему Шведская сталь 🤦♂️????????? По ходу не хватает волшебного пендаля нашим производителям стали 😡. У нас есть все и всё(специалисты+ руда ) , надо просто сложить и будет окуительная сталь 👍( хоть на кран, хоть космический корабль))
Зачем против износа наращивать толщину металла ? Я в 80_х на ВДНХ видел модель грузовика где в кузове наваривали металлические пластины ёлочкой . И вес меньше и износ .
Это называется "футеровка" - нанесение защитного слоя на внутреннюю поверхность кузовного бункера кузова самосвала с целью его предохранения от возможных механических и абразивных повреждений и она может быть выполнена из различных материалов, в том числе из металлических пластин А наращивать толщину металла экономически и конструктивно целесообразнее, т.к. вы уходите от большого количества сварки, которая увеличивает намного стоимость $$ и ухудшает "ходимость" самого кузова
Друзья иранцы, вы поймите , вес полуприцепа не имеет значения ,да хоть 10 тонн тара Главное что бы он не ломался ОСИ и ТОРМОЗА , ставьте самые крепкие , и у вас их будут с руеами отрывать.
@@СаняСавчинский москва называется знаешь наверное столица России представляешь если тут такие убитые дороги после зимы что там за мкадом творится то )
Вы совсем,если мягко сказать,очень большие редиски. Живу в западной эвропе. Всё вариться всё работает. Не хватает рабочих рук. Знаю о чём говорю,работаю менеджером в металлообрабатывающей компании. Короче вруны,не знаю куда вы нздили ,что видели проблеммы с производством.
Где в зап Европе живёте ? Я живу в Германии (30 лет), должен сказать, что нас ждут трудные времена, как менеджер Вы должны знать , себестоимости продукции выросла( затраты на энергию) и не только. Если мы и с Китаем ( поцапаемся) то полная жопа( пардон)
@@ГришаГришин-щ3ъ о любви к Родине речи нет, но и ,, плеваться ,, и гадить не позволяю ни себе не мойм внукам, которые родились и выросли в Германии и говорят и на русском , знают что есть Россия и что есть Пушкин и многое другое, с уважением привет из за ,, бугра,,
Добренького Константин 🤝👍
Спасибо большое за обзор, уважаемый Константин! Интересно узнать о новых предложениях и разработках техники!👍👍👍
Система стабилизации горизонтального положения стоит на KASSBOHRER (полуприпеп "пищит" если не выровнен), на GRUNWALD ставили под заказ.
🤝
Костя! Лайк и репост!
С лебёдкой вообще не понимаю. В грюнвальде она универсальная, крепится на полуприцепе, и ставится на любую сторону. Норм схема
Сталь шведская, сборка турецкая, барыги российские
Почему сразу не сделают чтобы камни не падали на дороги?
Константин, много раз слышал в ваших видео про отличное качество шведской стали!!Можно ли как-нибудь сделать аналитическое видео по данному вопросу? Почему она лучше, почему мы не можем сделать так же, что нам мешает в новых условиях? Неужели нельзя найти Петра I который пригласил бы кого надо чтобы научиться делать такую же "шведскую сталь"?))
Спасибо!
Эта система не выставляет прицеп по горизонту, а сама спускает подушки автоматом при подъёме кузова.
Разница между полом и стенками сотрётся в первый год эксплуатации...
Про газовозы есть новое что-то?
Не совсем понимаю, учитывая вес пустого прицепа и грузоподъёмности одной оси, почему делают только 1 подъемную ось ?
Что мешает делать подъемными 2 из 3 осей? (для пустого прицепа)
Учитывая автоматику, думаю не сложно сделать их подъем и опускание, автоматическими.
дешевле самому поставить, от завода это +150-300 тысяч опция.
Мы в Кемеровской области возим по 50 тонн оси саф хорошие но короба приходится новые уталщëнные делать так как технологические дороги на разрезах уничтожают всë
Да у нас реф сгорел от взрыва колеса,так что правильно!!!! Пускай их будет больше и в доступных местах!!!!
Ну почему Шведская сталь 🤦♂️????????? По ходу не хватает волшебного пендаля нашим производителям стали 😡. У нас есть все и всё(специалисты+ руда ) , надо просто сложить и будет окуительная сталь 👍( хоть на кран, хоть космический корабль))
Турки сами разберутся, какая сталь лучше
Сталь шведская имеет секрет, для неверующих. У меня нож со времён СССР, причем до перестроечных до сих пор проводку двойку рубит и острый.
покачену)
👍👍👍👍👍
Не так уж и дорого вторая лебёдка.
Можно ящик приколхозить вместо запаски как вариант
хорошая идея
@@KonstantinPro ящиков как и запасок - много не бывает
ООН Ответила-СССР ДЕЙСТВУЕТ! ВЦСПС СССР! Сделайте Все Названия на РУСКОМ ЯЗЫКЕ!
где ? Перепьетесь ,совки
Красота 🔴👍
👍💯
Горжусь нашими производителями это вам не китайский или турецкий ширпотреб.
Это турецкий прицеп даже в описании написано
@@Fgfhj-f5o Aufligier это производство принадлежащее ТехноТрейд
да это не гордость а гордыня!
@@Fgfhj-f5o ты не понимаешь сарказма? Ужас
@@СмирновАндрей-й9ъ где ты тут сарказм увидел?В том комменте сарказм видешь только ты.
Кузов большой, под перегруз, а поперечной перемычки нет.
Зачем против износа наращивать толщину металла ? Я в 80_х на ВДНХ видел модель грузовика где в кузове наваривали металлические пластины ёлочкой . И вес меньше и износ .
Это называется "футеровка" - нанесение защитного слоя на внутреннюю поверхность кузовного бункера кузова самосвала с целью его предохранения от возможных механических и абразивных повреждений и она может быть выполнена из различных материалов, в том числе из металлических пластин
А наращивать толщину металла экономически и конструктивно целесообразнее, т.к. вы уходите от большого количества сварки, которая увеличивает намного стоимость $$ и ухудшает "ходимость" самого кузова
Друзья иранцы, вы поймите , вес полуприцепа не имеет значения ,да хоть 10 тонн тара
Главное что бы он не ломался
ОСИ и ТОРМОЗА , ставьте самые крепкие , и у вас их будут с руеами отрывать.
Чтоб армяне по 150 грузили?
Тара не имеет значения, для кто перегрузы собрался возить и дороги ломать .
@@user-fe71m935 дорог и так нет че там ломать то 🤣
@@ARMINIY7777 по каким ты чегерям ездишь?
@@СаняСавчинский москва называется знаешь наверное столица России представляешь если тут такие убитые дороги после зимы что там за мкадом творится то )
Godmouni ame khalid Truk&car welcame bakc rosya ❤💙
А что на нём турецкого? Кривые руки сборщиков?
Ну уж не сравнится с русскими руками из задницы
@@ARMINIY7777 строят турки просто шикарно, бггг
@@НеуловимыйДжо-е2у ну уж точно не россиянину это говорить 😂
Электричество для сварки
@@ARMINIY7777 турецкому хохлу , с супер прямыми руками с дивана видней
Тот же НефАЗ, прицеп не адаптированный по наши реалии... Жаль будущих владельцев данной телеги, 45 тонн он уже не сможет выгрузить.
Сталь шведская 😂
Нечего не меняется как и 300 лет назад а сталь у нас шведская
Айфон сделан в Китае и ?
@@СаулТарвиц-з7ы либерастам, то откуда знать что было 300 лет)
Когда нибудь по русски научитесь писать, все борта испоганили,👎
у тебя похоже комплексы
Старо славянским писать
И непременно расписать под хохлому или гжель,и водилу в лаптях и косоворотке..
Не модно им стало
Огнетушитель зачем на совке?
Тем более на лапах
Тупые правила с европы которые наши ушлёпки копируют, без него птс не дадут
а вдруг опилки или уголь повезет
Нам вместо хардокса начали поставлять российскую сталь МАГСТРОНГ,там целая серия высокопрочной стали,наша магнитогорская.
И как она? Есть отличия?
@@АльбертБадретдинов-т8ь варится так же ,а на износ время покажет,пройдёт два три месяца посмотрим.
@@ГадкийЯ-б7я понял, спасибо
Во медведь просыпается
Чё чертей рекламирует Грюнвальд рекламируй барыг рекламирует ,свое надо
пол года назад был выпуск про них
Вы совсем,если мягко сказать,очень большие редиски. Живу в западной эвропе. Всё вариться всё работает. Не хватает рабочих рук. Знаю о чём говорю,работаю менеджером в металлообрабатывающей компании. Короче вруны,не знаю куда вы нздили ,что видели проблеммы с производством.
ВВП почему у вас падает, если "всё хорошо" ?
Где в зап Европе живёте ? Я живу в Германии (30 лет), должен сказать, что нас ждут трудные времена, как менеджер Вы должны знать , себестоимости продукции выросла( затраты на энергию) и не только. Если мы и с Китаем ( поцапаемся) то полная жопа( пардон)
@@waldemarkerber4056 да надо родину любить из за бугра
@@ГришаГришин-щ3ъ о любви к Родине речи нет, но и ,, плеваться ,, и гадить не позволяю ни себе не мойм внукам, которые родились и выросли в Германии и говорят и на русском , знают что есть Россия и что есть Пушкин и многое другое, с уважением привет из за ,, бугра,,
@@waldemarkerber4056 нам по зомби ящику говорят вы там без нас загниваете, замерзаете и не только это так?