No fajna robota zabieram się jutro za taki silnik jestem lakiernikiem ale dam radę brat widział jak składali taki hi bo umnie z tymi mechanikami to szkoda gadać trochę z tym ustawieniem się zamotałem takich łudzi którzy dzielą się wiedzą szanuję
Uzasadnij swoją wypowiedź, bo jestem ciekawy tego stwierdzenia. Podpowiem Ci, że blokada do tego silnika oryginalna którą specjalnie dla Ciebie nagram w którymś filmie przykręcana jest w miejsce karteru i najpierw spina się rozrząd a potem karter. Problem z założeniem kartera na swoje miejsce jest tylko i wyłącznie wtedy gdy wałki są krzywo względem osi rozrządu ustawione.
@@pawelstanski7279 dziękuje za wskazówki znam Else i te silniki lepiej niż własną kieszeń, złożyłem ich ponad 900 a najmnocniejszy CDNC na świecie 499KM jest moją własnością. I dalej czekam na uzasadnienie twierdzenia a nie informację gdzie szukać informacji odnośnie złożenia silnika.
No fajna robota zabieram się jutro za taki silnik jestem lakiernikiem ale dam radę brat widział jak składali taki hi bo umnie z tymi mechanikami to szkoda gadać trochę z tym ustawieniem się zamotałem takich łudzi którzy dzielą się wiedzą szanuję
Jaka cenowo wychodzi remont takiego silnika?
Kiedy 1.6 tdi
Jak montażysta poskłada materiał cierpliwości.
Napinacz rozrządu odpuszczasz jak okular jest zalozony na walki i dokręcony ręka wtedy zwalniasz napinacz. A nie na odwrót.
Uzasadnij swoją wypowiedź, bo jestem ciekawy tego stwierdzenia. Podpowiem Ci, że blokada do tego silnika oryginalna którą specjalnie dla Ciebie nagram w którymś filmie przykręcana jest w miejsce karteru i najpierw spina się rozrząd a potem karter. Problem z założeniem kartera na swoje miejsce jest tylko i wyłącznie wtedy gdy wałki są krzywo względem osi rozrządu ustawione.
@@corling_serwis zapoznaj się z elza jak założysz łańcuch i ślizgi będzie ustawiony rozrząd zakładasz okular i odpuszczasz napinacz
Wiem jak wygląda ta blokada używałem takich
@@pawelstanski7279 dziękuje za wskazówki znam Else i te silniki lepiej niż własną kieszeń, złożyłem ich ponad 900 a najmnocniejszy CDNC na świecie 499KM jest moją własnością. I dalej czekam na uzasadnienie twierdzenia a nie informację gdzie szukać informacji odnośnie złożenia silnika.
@@corling_serwis no właśnie chyba nie znasz jak własną kieszeń.