Fantastische video mannen ! Respect voor de restauratie.... Heb zelf een van Rennes 1 cilinder staan in ons wachtschip ! Zo herkenbaar geluid.. Genieten deze video !
Wat ongelooflijk mooi. Ik heb zelf met een van Berkel 1 cylinder, een 2 cyl en een 3cyl. gedraatd. Nog in de jaren 50 bij de firma Hatenboer van de waterboten in mijn eigen Rotterdam.
Zeer herkenbaar dat geluid, het vrachtscheepjes waarop ik geboren ben stond een twee cilinder van Rennes gloeikop in van 50 pk, is in 1953 bij Doorenberg in de Dokhaven te Rotterdam ingebouwd en heeft gefunctioneerd tot ongeveer 1970 , toen was ze totaal versleten en heeft de strijd gestaakt, bijzonder aan deze gloeikop was dat ze als (proef) diesel gebouwd was, helaas wilde ze slecht starten en heeft men deze motor voorzien van gloeikop cilinderkoppen en dat functioneerde uitstekend, maar dat de term gloeikop scheepsdiesel gebezigd word klopt niet, een gloeikop is pertinent geen scheepsdiesel, dat men soms dit ontleend aan het feit dat een gloeikop dieselolie gebruikt kan men niet scheepsdiesel ontlenen aan de motor
Arie bedankt voor je compliment, als je verder leest zie je de reactie van Willem van Hattum. Dat was een van de nazaten van de oud eigenaar, en heeft eigenlijk de motor mooi omschreven. Het is altijd een heel circus om hem te starten maar met de draaidagen starten we hem wel, mits er belangstelling voor is. Groetjes Rinus
Hallo Rinus. Ik vind dit interessant omdat mijn vader beroepsmatig begonnen is te varen op een scheepje met een 24 pk liggende van Rennes, welke de geest gegeven heeft en door pa vervangen is door een 1 cylinder 30 pk van Rennes gloeikop motor, en het scheepje waarop ik geboren ben heeft pa een 2 cylinder 50 pk van Rennes laten plaatsen, deze motor was gebouwd als diesel, maar wilde slecht starten, ze hebben de diesel cylinderkoppen vervangen door gloeikop cylinderkoppen en toen was het een prima motor, 1n 1952 is die motor ingebouwd (was gerevideerd) en heeft tot begin 70-er jaren probleemloos dienst gedaan, toen was hij echt kuis versleten. Gr. Arie Vogelaar
Mooie machine! Aleen enige wat ik zou hebben gedaan was te reinigen elk deel schilderen voor herbouw. Op die manier, als dat nodig is om te worden gedemonteerd voor eventuele onverwachte reden, er Shant zijn tekenen die wijzen op gemiste gebieden niet geschilderd. en zal niet aan elkaar kleven van de nieuwe verf.
ik heb nog nooit van een gloeikop diesel gehoord trouwens wel vakwerk petje af wij hebben vroeger zelf zo.n rennes gloeikop gehad met handje starten was een 24 pk
Prachtig werk, schitterende motor! Had er graag helemaal naar geluisterd zonder het storende muziekje ;)
Fantastische video mannen ! Respect voor de restauratie.... Heb zelf een van Rennes 1 cilinder staan in ons wachtschip ! Zo herkenbaar geluid.. Genieten deze video !
hele mooie klus....goed om te zien dat deze oude diesels nog in ere worde gehouden.
Bedankt voor je leuke reactie Nico, wij hebben er ook veel plezier in.
Wat ongelooflijk mooi. Ik heb zelf met een van Berkel 1 cylinder, een 2 cyl en een 3cyl. gedraatd. Nog in de jaren 50 bij de firma Hatenboer van de waterboten in mijn eigen Rotterdam.
Harm bedankt voor je spontane reactie, kom eens 'n keer kijken in Etten Leur.We hebben veel meer leuke dingen.
Pity about the music. I would have liked to hear the engine start without that music blocking the sounds
Zeer herkenbaar dat geluid, het vrachtscheepjes waarop ik geboren ben stond een twee cilinder van Rennes gloeikop in van 50 pk, is in 1953 bij Doorenberg in de Dokhaven te Rotterdam ingebouwd en heeft gefunctioneerd tot ongeveer 1970 , toen was ze totaal versleten en heeft de strijd gestaakt, bijzonder aan deze gloeikop was dat ze als (proef) diesel gebouwd was, helaas wilde ze slecht starten en heeft men deze motor voorzien van gloeikop cilinderkoppen en dat functioneerde uitstekend, maar dat de term gloeikop scheepsdiesel gebezigd word klopt niet, een gloeikop is pertinent geen scheepsdiesel, dat men soms dit ontleend aan het feit dat een gloeikop dieselolie gebruikt kan men niet scheepsdiesel ontlenen aan de motor
Beautiful work :)
prachtig werk mannen!
Willem een mooier commentaar hadden wij niet kunnen krijgen.
Nu is ook de levensloop bekend.
Bedankt
Wat is de functie van die kraag onderaan de lange zuiger? compressor of zoiets?
Dat is de spoelzuiger, het is een 2 tact, kom volgend jaar maar even kijken 😄
Bedankt voor zo'n fijne reactie, en geniet er van zo veel u wilt.
Ik denk dat de lopende Rennes motoren zeldzaam zijn.
Groetjes
ziet er tiptop uit zelf hebben wij een verkocht naar duitsland een museum een H30
deze gaat een hout zagerij aandrijven
gr Henk
Rinus.
Leuk om zo een van Rennes te zien, mogelijk de allerlaatste.
Weet je de historie misschien van deze motor, hoeveel pk is ze?
Gr. Arie
Arie bedankt voor je compliment, als je verder leest zie je de reactie van Willem van Hattum.
Dat was een van de nazaten van de oud eigenaar, en heeft eigenlijk de motor mooi omschreven.
Het is altijd een heel circus om hem te starten maar met de draaidagen starten we hem wel, mits er belangstelling voor is.
Groetjes Rinus
Hallo Rinus.
Ik vind dit interessant omdat mijn vader beroepsmatig begonnen is te varen op een scheepje met een 24 pk liggende van Rennes, welke de geest gegeven heeft en door pa vervangen is door een 1 cylinder 30 pk van Rennes gloeikop motor, en het scheepje waarop ik geboren ben heeft pa een 2 cylinder 50 pk van Rennes laten plaatsen, deze motor was gebouwd als diesel, maar wilde slecht starten, ze hebben de diesel cylinderkoppen vervangen door gloeikop cylinderkoppen en toen was het een prima motor, 1n 1952 is die motor ingebouwd (was gerevideerd) en heeft tot begin 70-er jaren probleemloos dienst gedaan, toen was hij echt kuis versleten.
Gr. Arie Vogelaar
vogelaad Arie dan moet dit voor jou wel veel herinneringen oproepen, als je hem wil zien kom maar kijken.
Gr.Rinus
Rinus Vermunt waar moet ik dan naar toe?
vogelaad m.vermunt@wxs.nl
Bedankt voor je leuke reactie Henk
Geweldig !
Als je het leuk vind Willem, dan kom je toch kijken, op 7 oktober hebben wij onze laatste draaidag dit jaar.
Schitterend!!
Vakwerk! en dan dat slot accoord van dat geluid van die motor!!
Nice engine. Music too loud though.
geweldig alle lof
Bedankt Marius, ook voor jou, kom maar kijken.
Another marine hot-bulb oil engine from one of hundreds of unique manufacturers...
Mooie machine! Aleen enige wat ik zou hebben gedaan was te reinigen elk deel schilderen voor herbouw. Op die manier, als dat nodig is om te worden gedemonteerd voor eventuele onverwachte reden, er Shant zijn tekenen die wijzen op gemiste gebieden niet geschilderd. en zal niet aan elkaar kleven van de nieuwe verf.
Jonas bedankt voor jou belangstelling, en je goede raad.
Groetjes Rinus
ik heb nog nooit van een gloeikop diesel gehoord trouwens wel vakwerk petje af wij hebben vroeger zelf zo.n rennes gloeikop gehad met handje starten was een 24 pk
Bedankt voor je leuke reactie, met de draaidagen wil ik hem wel eens starten, kom maar kijken, en luisteren.
skoon !