모터리안 박기돈님! 매번 올려주시는 동영상 너무나 잘 보고 있어요. 심지어 제가 관심을 가지고 있는 차량관련 동영상은 수시로 보면서 장단점을 이해하려고 노력합니다. 앞으로도 지금처럼 국산 및 외제차 구분없이 날카로운 시선으로 오직! 차량을 구매할 "미래 고객의 입장"에서 시승 부탁드립니다. 감사합니다. 영원하라~ 모터리안~ ^^
빠른 간단시승기 및 영상제작에 구독자 입장에서 감사하다고 먼저 말씀드립니다^.^신형 그랜저와 신형K7 그랜저 기자님입장에서 간단한 비교도 감사합니다.그랜저IG : 좀더 스포티하며 젊은감성, 중고속에서 조금더 단단한 주행능력올뉴K7 : 그랜저보다 중후한 디자인과 중후한감성, 중고속은 그랜저보단 단단하지않지만, 일반 영역에선 더 고급스러운 주행같은 플랜폼?, 같은엔진이다 보니 외관차이와 약간의 주행스타일이라고 볼수있겠네요?시승기 잘보았습니다.혹시 링컨 F/L MKZ 시승기회가 되시면 시승부탁드립니다.
계기반의 속도 차이는 제조사들이 안전상 이유때문에 의도적으로 실제 물리적인 속도보다 10%정도 높게 나오도록 만드는 겁니다. 그래서 실제로는 100km/h 속도로 달리고 있지만 계기반상에서는 110km/h 속도로 달리고 있다고 나오고 있는 것이죠. 과속을 방지하기 위해서죠. 네비는 GPS신호를 이용하므로 정확한 속도인 100km/L로 달리고 있다고 나오는 거구요.
이전 차가 그랜져HG이고 지금 올뉴k7하이브리드 타는데 그런 느낌은 받은적 없었어요..그냥 문제없이 쭉 직진하던데요 한가지 제가 느낀 바이지만 고속도로 주행시 과속을 방지하기위해 도로위에 직선으로 홈을 파놓은 구간들이 많은데 그 구간 지날때는 다소 차가 불안정해지는듯해서 핸들을 잡는데 신경이 쓰이긴하더군요 아마 그 구간에서 조심하라고 일부러 그런 홈을 파놓은게 아닌가 합니다~
하이브리드 모델에는 크렐오디오 패키지에서 CDP가 빠진 것으로 보입니다. 일반 K7대비 패키지 가격이 10만원이 더 싸구요. 시승차에 크렐 오디오 확인했구요. 음질은 (제 기준입니다만) 노멀 상태에서 다소 아쉬운 음질을 보였습니다. 개인 취향에 따라 음질을 조정하면 충분히 좋은 음질을 얻을 수는 있을 것으로 보입니다. 영상에서도 오디오 패널 부분에 크렐 마크가 있는 것을 확인하실 수 있습니다. 감사합니다.
충전지는 보증이 길기는 하지만 수명이 다 되면(자연적으로 소모? 노후) 유상 교환으로 알고 있습니다. 충전지 다들 아시잖아요. 스마트폰과 다르지 않아요. 크기만 커진고지... 시간 지나면 수명이 점점 줄어들어요. 10년 보증 한다고 하는데.. 이게 5년 타다 정상적으로 수명 다 줄어서 교환 할때 무상으로 해준다는 이야기가 아니에요. 돈 다 내야 합니다. 이건 다시 알려주셔야 될꺼 같습니다. 절때 무상 교환 없습니다. 불량이 있을시 해준다는 건데 ㅋㅋ 이건 당연한거 아닌가요? 말장난 같습니다.
임지형 하이브리드 자동타 20년을 타도 배터리의 내구도는 신차대비 80%이상의 수준을 보여줍니다 이유는 하이브리드 자동차의 배터리 관리시스템이 있기 때문지요 단적인예로 하이브리드 자동차 배터리가 다되서 배터리 교체했다는 사례가 있나요?? 프리우스 포함 단한건도 없습니다 스마트폰 배터리와 아주 다릅니다 그래서 현대기아가 겁없이 평생보증얘기를 하는겁니다
제 댓글에서 어떤 부분을 잘생각하고 달아야하는지 모르겠지만 제가 얘기하는건 하이브리드 시스템이 아닙니다. 배터리 수명에 관한 이야기입니다. 배터리라는게 100% 충전과 0%방전이 잦으면 수명에 치명적인 이상을 주지만 15~85이내에서 충방전을 하면 수명이 크게 떨어지지 않습니다.
![[시승기] 기아 K7 하이브리드 2019 - 오토뷰 4K (UHD) / 2020 KIA Cadenza Hybrid Road Test](http://i.ytimg.com/vi/O-jGkadyED0/mqdefault.jpg)
![[시승기] 기아 K7 하이브리드 2019 - 오토뷰 4K (UHD) / 2020 KIA Cadenza Hybrid Road Test](/img/tr.png)
![[올어바웃카 12] 마지막회, 기아 K7 vs 현대 그랜저 비교시승 (2/2)...두 사람의 최종 선택은?](/img/1.gif)
하이브리드의 자동차 구동용 배터리와 시동용 배터리는 서로 분리되어있습니다
스마트폰 충전같은 일반 전장 시스템용은 시동배터리에서 에어컨이나 모터기동은 구동용 배터리에서 담당합니다
때문에 스마트폰 충전과 계기판상의 배터리 게이지는 아무 상관이 없습니다
K7 1세대를 타고 있습니다. 상당히 만족스럽게 생각하고 쓰고 있습니다. 초기에는 힘이 딸리지 않을까? 배터리 문제가 생기지 않을까 했는데.. 생각보다 좋습니다. 우선 정숙성이 너무 좋으니 만족스럽습니다. 하이브리드.. 괜찮습니다.
구수한 기돈이형 시승기는 늘 편안하게~~ 봅니다.
모터리안 박기돈님! 매번 올려주시는 동영상 너무나 잘 보고 있어요. 심지어 제가 관심을 가지고 있는 차량관련 동영상은 수시로 보면서 장단점을 이해하려고 노력합니다. 앞으로도 지금처럼 국산 및 외제차 구분없이 날카로운 시선으로 오직! 차량을 구매할 "미래 고객의 입장"에서 시승 부탁드립니다. 감사합니다. 영원하라~ 모터리안~ ^^
시승하시면서 타차와의 비교를 알기쉽게 풀어서 설명해주셔서 차량을 선택하는데 큰 도움이 됩니다 항상 건강하시고 좋은정보 많이 부탁드립니다
사각지대 경보등도
배터리에서 동력이 나오는건가요?
모터리언 화이팅입니다 감사하게 잘 시청하고 있습니다
본네트 위에 있는 저 앰블럼 저거 궂이 검은 바탕을 넣을필요가있나 차라리 그냥 기아마크만 넣으면 더 튀지않고 고급스럽게 어울릴거같은데 아쉽네
휠이..... K7답지 않게 하이브리드의 특유인 싸구려 경량화를 위한 플라스틱 같은 느낌이 나는 것 같아요
2018년 형은 바뀌었어요~~^^
하이브리드 장점 중 하나가 여름에 정차해 놓고 한숨 자려고 에어컨 켰을때, 시동을 걸어놓아도 엔진이 지속적으로 안도는 것도 있습니다. 가끔 배터리 충전하려고 10~20분에 한번씩 엔진이 돌아서 기름값을 아낄수 있습니다~
q redpsq n
잘보고있습니다 매번~ ㅎㅎㅎ 화이팅
기아는 로고만바꿔도 매출10프로이상 향상을 예상해봅니다
ㅇㅈ...
리뷰 맛깔나게 잘해주시네요
역시 제일빠른영상이네요.
노면소음이나 풍절음 부분은
기존 올뉴k7과 그랜저ig 하이브리드
셋중 어느순으로 좋나요?
하이브리드는 좀더 개선했다고는 하는데 어떤지궁금합니다.
영상으로는 좀 시끄럽긴한데.
신속하게 리뷰 올려주신 부분은 감사합니다. 그런데 하이브리드에서 가장 이질감이 느껴지는 부분이 브레이크 답력이나 성능인데 빠진 것이 상당히 아쉽습니다. EV 모드에서 재가속이나 초반가속에 대한 부분이 빠진것도 아쉽네요.
전체적으로 이질감은 크게 없습니다. 가속 부분도 제목에서처럼 대체로 무난한 수준이었습니다. 리뷰 내용이 많이 부실한 점 양해 부탁드립니다.
Motorian모터리언 답글도 빠르게 달아주셔서 감사합니다~ 궁금했던 차였는데 많이 해결 되었습니다
연비가 높아서 주유소 방문 주기가 늘어날 것 같은데 연료통 크기가 일반 가솔린차에 비해 작다면 그렇지도 않을 것 같습니다. 연료통 크기는 어떤가요?
Ig하이브리드 타는데 불들어오면 55리터 들어가더라고요
부모님이 타실 차량으로 k7하이브리드를 생각하고 있는데 하이브리드 차량도 토크스티어 문제는 동일한가요???
빠른 간단시승기 및 영상제작에 구독자 입장에서 감사하다고 먼저 말씀드립니다^.^신형 그랜저와 신형K7 그랜저 기자님입장에서 간단한 비교도 감사합니다.그랜저IG : 좀더 스포티하며 젊은감성, 중고속에서 조금더 단단한 주행능력올뉴K7 : 그랜저보다 중후한 디자인과 중후한감성, 중고속은 그랜저보단 단단하지않지만, 일반 영역에선 더 고급스러운 주행같은 플랜폼?, 같은엔진이다 보니 외관차이와 약간의 주행스타일이라고 볼수있겠네요?시승기 잘보았습니다.혹시 링컨 F/L MKZ 시승기회가 되시면 시승부탁드립니다.
이번 7시리즈 디자인 너무나 맘에든다 나의 현실적 드림카 ㅠㅠ 언제 내수중으로 들어올려나 열심히 살아야겠다
중고로 그랜저 하브와 k7 하브 중에 고민중입니다 노면소음 승차감 편안함등 어느차가 더나을까요?
IG 페이스리프트가 가장 좋습니다. 다음은 K7 프리미어.
@@motorian2585 전 16년 17년도에 나온 k7 과 ig 중에 찾고 있습니다
베터리 영구보증이라..성능이 떨어지면 교환해야하는데 불량이 아니면 자비로 교환 해야하는데 교환비용이 어마무시할듯 베터리는 길어야 4~5년 아닌가요?교환비용도 알려주셧으면..
휴대폰 배터리와는 완전히 다릅니다. 배터리 성능 다 떨어지기전에 차가 폐차될거에요 배터리 수명은 타고다니면서 걱정할필요가 없다고하네요
세타2 개선엔진 정말 문제 없을까요?
핸들링 감각이나 유격은 기존 K7과 비교해서 어떤가요? 동영상에서는 유격이 꽤 있는 것으로 말씀하시던데, K7대비인지 그랜저IG 대비인지 잘 모르겠네요.
그랜저 대비입니다. 기존 K7과는 큰 차이가 없습니다.
정지모 .
Motorian모터리언 k7이연비가좋나요?
그랜져하이브리드랑 k7하이브리드 비교시승도 부탁드릴게요~~
창문이 열렸나요 소음이 심하게 전해지네요
D_W Lin 실제로 차를 타보면 소음이 잘 안들립니다.
계기판의 연비를 믿을 수 있나요?
내비의 속도와 계기판의 속도가 5~10%정도 차이나는데, 연비도 감안해야하지 않을까요?
계기반의 속도 차이는 제조사들이 안전상 이유때문에 의도적으로 실제 물리적인 속도보다 10%정도 높게 나오도록 만드는 겁니다.
그래서 실제로는 100km/h 속도로 달리고 있지만 계기반상에서는 110km/h 속도로 달리고 있다고 나오고 있는 것이죠.
과속을 방지하기 위해서죠.
네비는 GPS신호를 이용하므로 정확한 속도인 100km/L로 달리고 있다고 나오는 거구요.
모터리언 최고입니다 감사합니다
그랜져 소신발언이후 다른관점으로 시승기 보고 있습니다
woongjae yun 무슨관점이요? 딴지걸려는게 아니라 진짜모르겠어요..
PAPER《패퍼》 RUclips ? 뭘 모르시겠다는건가요? 관계자 이신가요
그랜저시승기릍보시며압니다
2015 k7타는데요 고속시핸들 보타가 아주심하던데. 두손으로 꼭쥐고 핸들링계속해야함..차가똑바로 안감.. 이차는어떤가요?
고속시 핸들보타는 현기차 전체적인 문제점 인것 같습니다. 저속이나 시내운전에서는 비교적 괜찮은데, 시속 100km넘어서 긴 직선도로 주행시 보타 해줘야 직진합니다.
이전 차가 그랜져HG이고 지금 올뉴k7하이브리드 타는데 그런 느낌은 받은적 없었어요..그냥 문제없이 쭉 직진하던데요 한가지 제가 느낀 바이지만 고속도로 주행시 과속을 방지하기위해 도로위에 직선으로 홈을 파놓은 구간들이 많은데 그 구간 지날때는 다소 차가 불안정해지는듯해서 핸들을 잡는데 신경이 쓰이긴하더군요 아마 그 구간에서 조심하라고 일부러 그런 홈을 파놓은게 아닌가 합니다~
@@찬란할기억 그건 타이어때문입니다용 타이어가 새삥이신가봅니다
오늘 여의도에서 워커힐 호텔 왕복 연비 23km 찍음~~ㅋㅋ
모터리언 리뷰 마음에 드는데,
신차발표 시승회처럼 짧은 시간 시승 말고 최소한 하루 정도는 충분히 타본 후 리뷰하는 건 불가능한가요? 예전부터 느낀 것이지만 개괄적인 소개는 많지만, 깊이는 떨어집니다.
Peter Yoo 김영란법 때문에 길게는 시승못하는것 같습니다
CDP가 빠졌는데 그랜져처럼 센터콘솔안에 있는건 아니죠?
예. 확인해 봤는데 센터콘솔에도 없었습니다.
크렐오디오 음질 별로라 하셨는데 시승차는 기본오디오로 보입니다. 크랠시스템은 cdp가 달려 있어요.
하이브리드 모델에는 크렐오디오 패키지에서 CDP가 빠진 것으로 보입니다. 일반 K7대비 패키지 가격이 10만원이 더 싸구요. 시승차에 크렐 오디오 확인했구요. 음질은 (제 기준입니다만) 노멀 상태에서 다소 아쉬운 음질을 보였습니다. 개인 취향에 따라 음질을 조정하면 충분히 좋은 음질을 얻을 수는 있을 것으로 보입니다. 영상에서도 오디오 패널 부분에 크렐 마크가 있는 것을 확인하실 수 있습니다. 감사합니다.
lkas추가는 없나요 ?
성현 이 없어요 드라이빙팩에 차선이탈경보장치만 있구요
지난 주에 신형 구입했는데 있습니다~~ㅎ
쏘나타 하이브리드 타고 있습니다.
밧데리 용량이 커졌다고 해서 연비가 향상되었을것이라는 추측은 잘못된 정보 같습니다.
회생제동으로 충전되는 차량의 경우 일반적으로 30%~70% 정도의 충전량으로 운행하게 되는데 정확한 정보를 확인하고 리뷰해주셨으면 합니다.
그리고 2.4 가솔린이랑
하이브리드랑 어떤게 좋을까요??
가격알아보고 물어보길..ㅎ3.0하고 비교하면 모를까~^^
소리에 왜이리 잡음이 많죠
주기적으로 계속 들리네요
옛날 하드 돌아가는 소리 참 거슬립니다
정차중일땐 안나는데.....아니네요 정차중일때도 나네요
자동차 예기하시는 거면 하이브리드 자동차 배터리 다쓰면 이히히히히히ㅣ히힣소리납니다 시동끄면은 자동으로 배터리 충전돼고요
리뷰잘봤습니다 .. 하지만 국내하이브리드 시스템은 켐리 유져로서 아직 멀었다고 생각합니다 ... !!
전륜쪽은 알루미늄이던데
이차 바꿀돈있으면 달러를 사두라
그것이 살수밌는길미다
충전지는 보증이 길기는 하지만 수명이 다 되면(자연적으로 소모? 노후) 유상 교환으로 알고 있습니다.
충전지 다들 아시잖아요. 스마트폰과 다르지 않아요. 크기만 커진고지...
시간 지나면 수명이 점점 줄어들어요. 10년 보증 한다고 하는데.. 이게
5년 타다 정상적으로 수명 다 줄어서 교환 할때 무상으로 해준다는 이야기가 아니에요.
돈 다 내야 합니다.
이건 다시 알려주셔야 될꺼 같습니다.
절때 무상 교환 없습니다. 불량이 있을시 해준다는 건데 ㅋㅋ 이건 당연한거 아닌가요?
말장난 같습니다.
임지형 하이브리드 자동타 20년을 타도 배터리의 내구도는 신차대비 80%이상의 수준을 보여줍니다 이유는 하이브리드 자동차의 배터리 관리시스템이 있기 때문지요
단적인예로 하이브리드 자동차 배터리가 다되서 배터리 교체했다는 사례가 있나요?? 프리우스 포함 단한건도 없습니다
스마트폰 배터리와 아주 다릅니다
그래서 현대기아가 겁없이 평생보증얘기를 하는겁니다
오 그렇군요
잘못된 정보를 알고있었네요 ^^
JUNYONG LEE 좋은정보 알고 가요.
하이브리드카에 대한 편견이 있었는데.
미국에는 프리우스 배터리 교체하는 경우 종종 있습니다. 님께서 잘못 알고 계시는군요. 배터리팩 중 1,2개씩 나가기 시작하고, 그러다가 결국 교체해야 합니다. (참고로 프리우스 배터리 가격은 2천5백 달러 정도 입니다. 고장나지 않으면 왜 팔고 있을까요?)
제 댓글에서 어떤 부분을 잘생각하고 달아야하는지 모르겠지만
제가 얘기하는건 하이브리드 시스템이 아닙니다. 배터리 수명에 관한 이야기입니다.
배터리라는게 100% 충전과 0%방전이 잦으면 수명에 치명적인 이상을 주지만 15~85이내에서 충방전을 하면 수명이 크게 떨어지지 않습니다.
헉 죄송할꺼까지야;;; 저도 님이 달아주신 댓글보고 도요타 하이브리드에 대해 공부하게됬습니다!
그랜져 보다 나은듯 ㅋ. 그랜져는 HG 에서 역사가 끝낫음
세타2엔진이네요 불나는엔진
김태경 알고계신건 지디아이 엔진이에요 터지고 구멍나는거ㅋㅋ 엣킨슨엔진은 에너지 효율위주라 파워는 없습니다
김태경 그건 gdi 요건 mpi
현대는 여전히 쓰레기 입다
잡음나고 실린더벽 긁히고 불나고.....
세타2 만 아니면 구매대상인데안타깝다
혼다 어코드.토요타 하브 기웃기웃
k7 개인적으로 별로인듯