Современное качество японских грузовиков. Водитель про новый рефрижератор Хино.
HTML-код
- Опубликовано: 10 фев 2025
- Добрый день друзья.
В этот раз мне удалось присутствовать на передаче готового рефрижератора, изготовленного компанией СибЕвроВэн. Рефрижератор был передан водителю из компании Махина город Красноярск. Водитель оказался приятным разговорчивым человеком, он рассказал какие особенности и даже недостатки имеют японские грузовики Хино.
При передаче автомобиля возникли небольшие проблемы с электрикой самого шасси автомобиля hino 500. На приборной панели горели лампочки, панель приборов сигнализировала об ошибках. Как выяснилось такое иногда бывает если соединительные колодки электропроводки шасси и кабины не до конца защелкнуты. Сам рефрижератор вопросов не вызвал и был принят водителем без замечаний.
Компания СибЕвроВэн уже много лет занимается изготовлением различной спецтехники. Их продукция - это изотермические фургоны, рефрижераторы и автомобили с манипуляторами. Компания также занимается ремонтом рефрижераторов.
Я был на многих предприятиях и мне есть с чем сравнивать. Могу с уверенностью сказать, что ребята молодцы, а их продукция заслуживает внимания. На мой взгляд особого уважения заслуживает директор предприятия Евгений Кирик. У меня на канале было видео интервью с ним. Человек начал с того, что работал экспедитором и развозил мороженое. Смог создать команду единомышленников и за короткий срок построить два предприятия по производству изотермических фургонов, в Новосибирске и в деревне Моносеево в Подмосковье.
Производство фургонов рефрижераторов поставлено в организации на самый высокий уровень, компания использует лучшие комплектующие и оборудование. Фишка компании СибЕвроВэн - это изготовление спецтехники с надрамником покрытым цинком. Если вы внимательно смотрели обзор, то заметили, что грузовик хино 500 имеет надрамник оцинкованный методом горячего цинкования. На сегодняшний день мало кто из машиностроителей так заморачивается над долговечностью своей продукции.
Изотермический фургон на шасси hino ничем не уступает по качеству европейским производителям, а по стоимости такой реф будет гораздо предпочтительней.
В этом ролике мы разговорились с водителем и услышали независимые отзывы о грузовике hino 500. Кого интересуют эти грузовые автомобили обязательно досмотрите обзор до конца и напишите свои отзывы.
Телефоны для контактов Вы можете найти на сайте производителя new.sibeurovan.ru/ или звоните и пишите для консультации по номеру 89517844147
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
группа ВК konstan...
инста / konstantin_potapov_pro
одноклассники ok.ru/konstant...
фейсбук / konstantinpro74
сайт в разработке www.avgustavto...
Очень хорошие и грамотные обзоры у Вас, спасибо, очень интересно смотреть, сразу видно человек знает свое дело, СПАСИБО!
🤝 спасибо за поддержку
Хороша машина, посчастливилось на 500 поработать👍
Работаю на 6520 самосвал. И как то таварищ из другой организации попросил подменить. Я ездил хино 700 машина огонь. Есть с чем сравнить
А что вы думаете про качество современных японских грузовиков? Спасибо за комментарии и лайки.
Так даже на видео у новой машины кабина ржавая снизу,когда откинули видно было
Вот мне тоже показалось
@@technica4x4 у нас такая же на работе только воровайка,уже лет 5 ездит и ни каких проблем с машиной. Всё что сломалось это диск сцепления износился, кстати корзина стояла на нашей лапчатая чему Мы конечно удевились.
Живу и работаю в Красноярске)
Кстати рулевые пальцы как на газонах и камазах не меняются отдельно только вместе с тягой. Продольная у нас в Красноярске стоит около 10000 руб.
Такое ощущение что машина из 90х. Чувствуется уже не то😂качество. Легковушки японские, тоже гниют с новья. Особенно Митсубиси.
Российская сборка страшное дело привет с ДВ
А разве хино у нас собирают?
@@KonstantinPro Собираются , у чистых японцев будки даже другие и зеркала , а тут только шильдик hino
Водитель толковый мужик,проверил машину перед отъездом (никак ребята,которые ГАЗель забирали))
Дядя Костя. Спасибо тебе большое!
🤝🎄
Спасибо за интересное видео!
🤝
Заявляю официально хино 500GH хороший надёжный аппарат сам езжу прошёл 500 тыс езжу по перевалам по реальному бездорожью в минус 53 градуса зарекомендовала себя хорошо очень доволен машиной
Масло в двс ходовку только лью идэмитцу фильтра все только оригинальные соляру лью только роснефть Газпром и так далее никаких проблем с машиной нет и по регламенту замена масло через 30 тыс меняю через 20 двигатель коробка вообще все работает без нареканий у знакомого на таком же грузовике уже под лям побега ничего ещё не делал по двигателю и трансмиссии ну и не маловажный фактор много зависит от прокладки между рулём и седеньем
Движки там по миллиону бегают без проблем, от многих слышал
@@KonstantinPro да вообще что по двигателями что по ходовой не от одного не слышал чтобы были какие то проблемы ну у меня евро 4 без сажевого фильтра а вот новые с мочевиной и сажевым фильтром я не знаю мне лично к ним не очень хорошее чувство я конечно не слышал чтобы пока что с ними были проблемы потому что они ещё все свежие машины ну думаю в дальнейшем это будет геморрой ну опять же это моё личное мнение
Костя молодец смотрю регулярно и прислушиваюсь к мнению
🤝
Лучше про ДВС и ходовку рассказали. Видос не о чем.
Костя! Лайк и репост!
Спасибо 🤝
Константин спрашиваешь не однократно про коробочку с проводами за левым колесом. Внутри блока находятся реле стартера и силовые предохранители. Вода туда точно не попадает.Проверено на двух машинах даже после мойки ни капли. Там верхняя крышка с пазом и резинкой и она больше самого блока. Проблем не было ни когда.
Спасибо за разъяснение
Эх. Зам.директора по насекомым не показали :)
С Рождеством!
С Рождеством Константин 🎄
🤝
Только подписался, огонь канал!!! Про дафа жду чего не будь. Про самосвал
Качества сейчас нет ни на грузовиках ни на легковых. В начале двухтысячных еще можно было приобрести хороший агрегат. Увы теперь Кот в мешке что наши что иноземцы.
А почему так происходит, как думаете?
@@KonstantinPro всё просто.если делать машины,которые будут ходить без грандиозных поломок 7-10 лет,заводы разорятся.а так зарабатывают на продажах запчастей+через 3-5 лет люди вынуждены обновлять парк.
Мне кажется все дело в количестве выпускаемой продукции. Гонятся за дешевизной производства в ущерб технологии. Лишь бы вписаться в план который диктует современный рынок.
Плюс сами люди сейчас на это подталкивают, зачем делать машину это дорого ещё и ждать надо, проще 3-5 лет поездил, посыпалась скинул её за копейки и купил новую.
Хино 500 норм машина я езжу на Хино с колёсами 22.5 18 тонн общей массы 500 тыс км машина ходит по серверам проьлкм6с ней вообще нет
Константин каждый день новые видео смотрит, а обрезачки нам показывает!!!!
Да нет, вам все показываю,, обрезки в инстаграмме
Обрезки из 20 часов от снятого материала : Мы видили часа 1,5!
За видео 📹 👍. А Сергей строит из себя специалиста, даже смешно слушать , где располагаются датчики и как работают системы 🤦♂️. ESP считывает количество оборотов колес, а не руля!
Может оговорился
Доброе время суток Константин! Если ли у Вас возможность снять обзор про производство автобусов НЕФАЗ ??
Если позовут, конечно сниму
@@KonstantinPro Спасибо
@@ASHAB-Tamaev095 зато отечественный.
👍👍👍
🤝
япония нынче не та.. раньше думал, что только газели и газоны новые с горящем чеком и точками ржавчины бывают, а нет, оказывается...
Выходит что так
Хотелось бы системного обзора качества узлов машин. Пример - изложение тем Pr. Преображенским.
😀👌✌👋
🤝
Здравствуйте Константин,зделайте обзор на тягач МАЗМАН 6×6сю с новой кабиной ато у нас в городе Сургут их появилось очень много.А ищеш в интернете ничего нет,хочется узнать про етот автомобиль побольше.
Ну если попадется
@@KonstantinPro заранее благодарю
Кто видел тюнинг по тайски, тот видел все. После такого и умирать можно.
Хино один из лучших японских грузовиков
Приедте в Японию и увидите, какой на самом деле лучший грузовик. Исузу на порядок лучше у них считается и они гораздо дороже стоят.
@@Александр-з2х3к я в России живу,и езжу на том что продают здесь
Костя, руль левый. Это не японец, это собрано по технологии японцев чаще всего не на их территории и не ими. Вся Сибирь ездит на правом руле не просто так. И опять же, любимое государство, не просто так подняли пошлины до цены больше чем машина стоит
А где леворукие собирают?
@@KonstantinPro в Японии. Ценится именно их сборка. Там если болт открутили, вкручивают потом новый и садят на герметик
Ясно
Пошлину поднимают для того что бы они свои заводы переносили в Россию
@@ОлегАлександров-й5ы ПОШЛИНУ ПОДНИМАЮТ ЧТОБЫ ВЫ И Я И ДРУГИЕ ЛЮДИ НЕ ОБЛАДАЮЩИЕ БОЛЬШИМИ ДЕНЬГАМИ НЕ СМОГЛИ КУПИТЬ Б/У ГРУЗОВИК С ПРАВЫМ РУЛЕМ НУ ИЛИ С ЛЕВЫМ В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ ЗА ГРАНИЦЕЙ А ЧТОБЫ МЫ ПОКУПАЛИ КАМАЗЫ, МАЗЫ ,ГАЗОНЫ И ПРОЧЕЕ НЕКАЧЕСТВЕННОЕ ГОВНО ЗА НЕМАЛЫЕ ДЕНЬГИ ЗДЕСЬ,ДА И ПОДНИМАТЬ УЖЕ НИЧЕГО НЕ НАДО И ТАК УЖЕ НИЧЕГО НЕ ЗАВЕЗЕШЬ
Костя, чё не разговаривал всю передачу, с похмелья был?)))
Я не пью
Isuzu fsr 90, второй год, пробег 80000, бампер зацвёл, кабина тоже начинает на панели под дворниками, от сколов. Без грунта красят чтоль их?
Я лаком покрыл всю морду. Ни цветёт.
Мы только ждём машины(придут в апреле) исудзу гига и форвард.читаем отзывы,плохого ничего,но пишут,что слабое место сцепление.
Спасибо за комментарии
Сцепление на Форварде по 700тыщ.ходит. Кто сказал слабое место?
@@Александр-з2х3к это про гигу.коллеги имеют две машины и большой опыт эксплуатации.слабое в том случае,если сесть в грязи.про фср нет информации
В японской версии, с правым рулём, все закрыто пластиком.
Вы имеете ввиду подкрылки?
@@KonstantinPro да, именно они
Последние хорошие автомобили в девяностых были...
Я отщелкнуть на праворульке не могу.вот вам и качество
Она вон новая гниет!!!
Где?
@@KonstantinPro 7-10 тайм код. начало каррозия
Похоже вы правы, так новая же машина
@@KonstantinPro Так там один грунт,и шовником замазано на оте...,краска где,антигравий и так далее
Вот и Японцы труда же
Жалкая пародия на Новый Валдай )
🤣
Вообще ни о чем не рассказал, ни о комплектации, ни о исполнении, ни о качестве...
Интересно а на них кабина поднимается? Если нет то как на них двигатель меняют? а то я на Камазе работаю
Так в видео же есть?
@@KonstantinPro ....таки как в поговорке ,, смотрю в книгу , вижу фигу ,, ;-);-);-)
....для макара .....0:12
Подкрыльники могли бы и поставить ,не знаю как там у вас но в Скандинавии много соли и песка на дорогах зимой, краска отполируется и будет ржаветь. И в общем качество на все стало на много хуже начиная с пылесосов, заканчивая грузовиками. Это чтобы продавать больше. К примеру в Европе и Америке уже давно не выгодно что либо ремонтировать и люди постоянно покупают новую технику и большинство в кредит!
На японцах обычно подкрылок левый на раму крепится. Правый поднимается с кабиной. Особо в те места много грязи не летит
ставте скорость полтора
Российская сборка это ужасно,на японке проработал 4 года кроме замены масла ничего вообще не делал,на российской сборке через 4 месяца ремонты начались бросил больше к российской сборке не подойду есть с чем сравнивать.
А разве Хино у нас делают?
Я про Исузу
Понял