Arranque girando pesado.
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Curso de eletrica automotiva
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Boa tarde pessoal mais uma dica ai pra vcs mais uma vez peço desculpa pela qualidade do vídeo e vcs já sabem né se te ajudei se inscrvam no canal e deixe sua dúvida ai nos comentários. Fiquem com Deus e bons reparos.
Bateria também
Glória a Deus meu irmão lindo louvor no fundo do início do video e sempre bom adorar a Deus. Parabéns meu irmão pelo vídeo.
Concordo plenamente com você Pedro, afinal não devemos acreditar apenas em nossa própria inteligência mas primeiramente em Deus, um abraço.
Muito bom.obrigado pela explicação amigo.bom dia
Bom dia João, fico muito feliz que de alguma forma eu consegui tirar a sua dúvida. Obrigado de verdade. Me deixou muito feliz.
Uma boa tarde Esse motor de arranque ele tem bucha
na atrás e na frente
Boa tarde, tem sim.
Bom dia! Bom Vídeo, pra ficar melhor faltou mostrar como fazer o teste do curto. Fica a dica
Muito bom, parece fácil mesmo, dá pra fazer só com uma mão. kkkkkkk
Valeu marcelo, um abraço.
Muito bom prof e ganhou um inscrito
Muito obrigado Lucio, me deixa muito feliz saber que o vídeo te ajudou, fica com Deus e mais uma vez obrigado.
Reparei também que o antigo dono colocou Aruela entre o câmbio e o motor de partida eu tirei elas pois o câmbio encaixa perfeitamente no câmbio mais a dúvida e só essa o pq de não pega da o estralo de acionamento do automático mais não tá virando
Esse estralo na hora da partida você pode fazer um teste do automático desengrena o motor põe em ponto morto e com o multimetro com a ponta positiva vc coloca no rabicho que entra pra dentro da bobina e a negativa e da partida caso vá 12v tem um problema dentro do arranque ou a bateria pode está fraca por isso e necessário carregar ela bem agora se vc de na partida com a bateria carregada e não passa voltagem pode trocar o automático sem medo
Ótimo video amigo! !!parabéns
Muito obrigado meu amigo me deixa muito feliz saber que você gostou, Deus o abençoe.
Como remover o arranque da saveiro quadrada? Ajuda ai? Valeu pelo vídeo
Tudo bom Alciones? O arranque da saveiro quadrada fica do lado do passageiro entre o escape e o motor ele é fixado a caixa de marchas por 3 parafusos com uma chave 13mn voce consegue soltalos, depois mais uma porca que prende o Cabo do motor de bateria ao automatico, um parafuso fenda, e é so puxar sentido ao parachoque, espero que consiga com essa pequena dica, um abraço menu amigo.
Inscreveu no seu canal
Qual o motor de arranque, para adaptar na Rural Ford gasolina ano 1970 6cc.?
Pra adaptar é um pouco complicado pois é necessário olhar algumas coisas como quantidade de dentes do bendix, qual lado o arranque gira, quanto de torque o motor precisa quanto o arranque gera, mas no caso da rural o mais parecido é o da c10, comece avaliando por ai, um abraço
Como vc testou a bobina com aqueles cabos e tal o que seria essa ferramenta?
Estou com um motor de partida desse mesmo modelo troquei o Bendix quando fui fazer a montagem no câmbio ele não girou deu sinal mais não girol aí foguei os parafuso ele girol porém não fez o carro pega tornei a aperta e não girol novamente e o pior que agora o painel apaga quando viro a chave já batir cabeça olhei os cabos estão todos firmes até os bornes eu troquei
Amigo bom dia . Desculpe a demora mas vamos lá pelo que vc me falou já deu pra me ter uma noção de que quando esse carro era do antigo dono pelo jeito esse carro quebrou o fucinho do arranque e quem mecheu pra ele falou que que era cremalheira então provavelmente ele abriu pra conferir pra virar a cremalheira como e de costume e é aí que mora a dor de cabeça a cremalheira pode tá com defeito o volante pode está folgado ,e o que mais acontece é que quando o camarada tira o motor na hora da retirada o camarada costuma estragar os tubos guias do motor ai e onde acontece o estralo na hora da partida parecendo que tá quebrando tudo , já a luz apagando na hora da partida pode ser um cabo de bateria uma oxidação nos cabos um comutador de ignição ou a própria bateria , bom amigo eu espero ter te ajudado ou Te da uma luz no seu problema mas vá seguindo esses Paços pois nos meus 10 anos na proficao esses são o que faz esse defeito acabei esquecendo de dizer as rodelas o camarada coloca por que o volante fica empanado mas mesmo com as ruelas ele ainda costuma fazer um barulho anormal e o arranque girando lento pode ser o a bateria ou os cabos de aterramento que não passa direito assim como o positivo , bom amigo as dicas que eu tinha pra te dar são essas caso tenha te ajudado de alguma forma curti o vídeo e se inscreve ai vai me ajudar muito , fica com Deus e bons reparos.
Já fiz fuciona o carro o abençoado do carro tinha um alarme que cortava o giro da partida já retirei esse alarme e deixei o carro perfeito agora e só curtir o carro o colega deixou comigo justamente pra descobrir esse defeito desde dezembro que o carro não funcionava
Meu palio funciona perfeitamente de manha porem depois de quente vira pesado,sabe uq pode ser?
Tudo bom Suely, a primeira coisa a se fazer é conferir a tensão da bateria segundo cabeamento da bateria, o aterramento do motor e o positivo do motor de partida, caso esteja tudo, ai deve se tirar o motor de partida para conferir jogo de escovas, solda fria do coletor do induzido e embuchamento, fica com Deus um abraço.
Levei no concerto e era o induzido e escovas obrigado
@@suelyduartesantos1765 de nada fico feliz de saber que resolveu o problema, um abraço.
Boa noite amigo! Tenho uma bros 2008 esd ela pegou chuva e a hora que fui ligar ela nao pegou ! Nem no tranco, bateria nova faz uma semana que ponhei
Amigo no seu caso e um pouco complicado mas vc deve averiguar se ela está armando a bomba de injeção se estiver tudo indica que o sensor de rotação está bom depois confira a bobina pra ver se ela está alimentada e recebendo pulso do modulo de ignição, obrigado pelo comentário e por ter asistido o vídeo e por favor se inscreva no canal para não perder os próximos vídeos e me da uma força qualquer coisa estamos ai fica com Deus e bons reparos.
O meu arranque gira pesado só com o motor quente motor ap antigo será o mesmo problema?
Boa tarde Sandro, primeiramente obrigado por comentar, isso ajuda muito o canal, bom Sandro a primeira coisa que você deverar fazer é conferir os cabos como o aterramento e o cabo positivo que vai no motor de partida ou arranque, conferiu tudo e viu que estava ok o próximo passo é tirar o arranque e conferir o induzido pra ver se está tudo em ordem co o coletor, colocar o induzido no tatuzinho pra ver se não esta vibrando um pouquinho, depois confira as buchas, se tiver tudo ok com induzido confira a bobina, mas no seu caso a maioria das vezes que temos esse problema ou é coletor do induzido derretendo solda ou embuchamento, desde já te agradeço mais uma vez pelo comentário e peço que se inscreva no canal para nós ajudar a crescer. Fica com Deus.
@@DuLeiryReparosOficial obrigado Deus abençoe. Sucesso.
Tenho um gol quadrado ap, a primeira partida ou quando ta frio ele gira pesado mas pega, mas próxima não pega mais, o que pode ser?
Tudo bom Larissa? Comece conferindo os cabos de aterramento do motor, tensão de bateria caso esteja ok o próximo passo é retirar o motor de partida pra conferir embuchamento , escovas e o próprio induzido do motor de partida , confira e comente pra nós aqui a solução um abraço.
o meu arranque é igual mais parou de funcionar acho ser o automático
musica fuerte, pajaros fuerte, lo intereante, bajo.
Troquei escovas e bucha e o motor de arranque continua pesado . O que fazer
?
Tudo bom Carlos, conferiu o induzido do motor de partida se não tava com solda fria das esfirras estragadas ou se as próprias esfirras não estão em curto?
O meu está com a partida pesada como se a bateria estivesse descarregada, que eu faço??, Valeu abraço...
Marcos obrigado por ter asistido o vídeo, bom a primeira coisa que você deve fazer será testar a tensão da bateria, caso esteja tudo ok com a bateria o próximo passo é ver se todos os cabos negativo assim como o positivo estão normais sem oxidação pois principalmente o negativo do motor costumam dar muitos problemas como oxidação mal contato, caso esteja tudo normal amigo o próximo passo vai ser retirar o motor de partida, pois você pode está com um jogo de escovas acabando pelo desgaste do tempo, assim como o jogo de buchas e no pior dos casos bobina ou induzido, Marcos obrigado por ter asistido e comentado fica com Deus e boa sorte.
Boa noite professora, 2021 o meu está do mesmo jeito já troquei escova, automático, bateria, relés aterramento. Qual seria o nome dessa busca? A bucha que é Sr. Fala é como se fosse uma arruela é isso ou não. Me ajuda aí por favor
@@ticianebatista1868 eu descobri na verdade que o problema estava no alternador do carro, porém o regulador de tensão estava quebrado faltando um lado da escova, fiz substituição da peça e o carro ficou bom outra vez
@@ticianebatista1868 tudo bom? Essa é uma bucha de cobre auto lubrificante cada motor de partida tem as suas respectivas buchas, pois são feitas sob medida pra cada motor de partida, um abraço.
@@Marcos-co1np encontrei a bucha,troquei ela,ta funcionando perfeitamente bem o meu carro,muito obrigada pela dica vc é nota 1000 em ensinar, o melhor vídeo que já assistir.
O meu arranque está travando, mesmo desligando o carro ele continua funcionando aí tenho que desligar ele da bateria, o que vc acha que está acontecendo?
Sueli tudo bom, provavelmente um defeito no automático do motor de arranque ou talvez a fiação do pino 50 do arranque com corrente direta, pra te dizer com exatidão só avaliando o carro pessoalmente, mas a maioria das vezes é o automatico.
Olá amigo. O motor desde carro é Sevel 1.6 num é mesmo? Tenho um Palio 98 com este motor e acontece da partida ficar bem pesada a ponto do carro não funcionar apenas quando o motor está quente. Quanto mais tempo o motor fica fígado mais pesada fica a partida. Sempre que acontece de ele não pegar eu aguardo uns 10 minutos e ele pega sem problemas. Pode ser o mesmo caso do seu vídeo ou pode ser alimentação elétrica?
Amigo bom dia no seu caso eu passei por um problema parecido com o seu foi um desafio interessante pois pode ser uma série de fatores por exemo a primeira coisa que vc deve fazer é conferir os aterramento do motor pois podem já estar meio oxidado e quando aquece dificulta a passagem da eletricidade assim como o positivo do arranque deve ser conferido tbm . Caso não resolva o próximo passo é conferir o ponto do motor . O próximo passo caso não resolva vc deve retirá o motor de arranque e conferir se o coletor do induzido não está respaldado pois acontece depois de um tempo a solda fica ruin e quando o motor aquece ela acaba derretendo um pouco e gira pesado ai quando esfria a solda endurece dinovo e o motor de partida já da partida normal Agora meu amigo se vc conferiu todos esse Passos e estava tudo ok ai vai ser caixão e vela preta pode tira o motor e da uma revisão no cabeçote do motor no eixo de comando pois são esses fatos que acabei de te falar podem ocasionar esse tipo de problema seguindo o contexto que vc me passou.
Obrigado pela pergunta e por favor se inscreva no canal e ativa o sininho pois vai me ajudar muito fica com Deus e boa sorte com o defeito.
@@DuLeiryReparosOficial já tem um novo inscrito amigão. Obrigado pela dica. Fiz cabeçote e limpeza da face dos pistões por outro motivo, e o problema continuou. Mas você falou algo interessante sobre o aterramento e o fio do positivo. Esse parece ser o próximo passo a ser verificado, caso não resolva vou abrir o motor de partida pra ver como está a situação lá dentro e aproveitar pra refazer as soldas. Mais uma vez obrigado e sucesso no trabalho e no seu canal.
@@meucheckpoint muito obrigado amigo pela força e qualquer coisa a vc já sabe e só mandar mensagem que vou estar fazendo o possível pra responder Boa noite fica com Deus.
Olá amigo tudo bom? então aí o meu carro de manhã cedo ele não pega roda pesado na partida e quando eu dou um tranco nele ele pega e começa a funcionar tudo certinho, a partida funciona normal, aí no outro dia esfriou ele já não funciona mais só quando tá frio ele não pega e fica bem pesado não pega nem f****** você sabe me dizer o que é?
Morii Frazaoo tudo bom, tento como base o o seu comentário, acredito que tenha algo roubando carga ou sua bateria estragou, mas acredito que seja a bateria mesmo, um abraço.
DELIGA O RADIO ELETRECISTA.
Ja troquei automatico escovas e bendix e ainda ta pesado no kadettt
Duda a pri.eira coisa a conferir no seu caso, são os cabos de aterramento do motor, caso esteja ok olhe se seu induzido não está com curto circuito nas esfirras, ou solda do coletor do induzido estragada.
@@DuLeiryReparosOficial interessante q as vezes ele gira pesado na fase fria as vezes na fase quente as vezes a bateria desce pra 7v ai pesa,r quando a bateria desce ate 10.11v ai ele nao pesa,ta estranho isso,como se as vezes viesse carga da bateria e as vezes nao,o rapaz fez limpeza testou na bancada e estava belezinha
Bom dia Duda, tendo essas informações que comentou agora, faz nessa sequência primeiro teste o alternador com um multimetro, veja se o alternador está carregando a bateria caso esteja faça o teste da bateria, caso a bateria esteja ok, teste a instalação veja se não está tendo um roubo de carga muito alto, pois pelo que você me falou, isso acontece quando carro fica parado certo? Caso esteja tudo ok faça o teste dos cabos de aterramento do motor e não deixe de compartilhar aqui com migo nos comentários, fica com Deus e boa sorte.
@@DuLeiryReparosOficial ok te dou o resultado da solucao obg pot me acompanhar meu amigoDeus abençoe vc grandemente.
Resultado testei o carro desligado,bateria 12.71 alternador 12.71v
Testei carro ligado bateria 14.26v
Alternador 14.30v
Ao ligar o carro a bateria cai a voltagem pra 7.83v por isso ela pesa pesa e nao tem força pra girar o motor de arranque,acho q trocando a bateria ele pega de boa.neh?