Siempre tuve coches diesel y no extraño para nada los nafteros. Soy de Argentina. Claro está la diferencia del mercado que es un poco diferente. Es mas una vez que tienes un diesel ya no vuelves a querer un naftero por el (consumo). Desde mi experiencia no lo duden también recomiendo. Siempre está esa polémica de que contamina y si fuera así no lo venderían. También está la polemica que el diesel está al mismo precio y eso no justifica??? pero son mitos. La gasolina consume mas ya que requiere un chispa para encender y el diesel consume menos ya que el crudo necesita compresión para el encendido. (mas relación de compresión y mas torque a bajas vueltas) de ahí el menor consumo. Con la nafta andando a valores 80-90-100 km/h normales y haciendo unos 50 a 80 km diarios usaba 2 tanques semanales (con ahorro 1 tanque completo de nafta a cada 5 dias) por lo que te planteas andar menos y empiezas a dejar ya solamente como ahorro medio tanque. Con un diesel nuevo no sientes la diferencia de un nafta, (te parecerá que es un nafta y no un diesel). La autonomía para el mismo recorrido de un diesel es el doble y un poco mas al de la descripción mas arriba con el nafta. Además quiero dejar una prueba de por qué el gas-oil consume menos. La nafta se evapora lo pueden hacer en sus casas con 5 litros de cada. Al cabo de una semana vayan a consultar y vean cuanto se evapora de nafta y cuanto de gas-oil (cuanto mayor sea la reserva de nafta mayor será (SOLAMENTE) lo que evapora sin andar. Al gas-oil eso no le ocurre. Espero responder también alguna duda y que les sea de ayuda. Buen video y buena info!
hola busca cosas de mi trabajo encontre tu video , y tu preguntas en que podrias que siento que le falta yo te comento que le falta los indicadores de nivel de la bateria y el de la temperatura del refrigerante del motor el resto es comodo , amplio , y suave en el andar no lo cambio por nada. saludos desde argentina .-
Excelentes videos yo estaba x decidirme por este 301 porque ocupo 5 plazas y lo cheque pero ahí mismo vi la Parther e ise el esfuerzo por la Parther xq nunca falta alguien más q llevar y es muy buena con buenos consumos al ser diésel y sus servicios cada año o 15000 km ojalá y agas un videos de la Parther aver q t parece un saludo
Hola tengo el Citroen c elysée que sería el primo del 301 con el motor EC5 de 115 cv y te aseguro que es un motor de una calidad excelente es económico, silencioso y en baja tiene una buena respuesta 4 años de uso y 75000 km sólo los servicios totalmente recomendable
Hola, buen video como siempre, gracias por el contenido. Sé que no son del segmento, pero he considerado éstos dos autos, éste y el Swift boosterjet, en cual de los dos se siente menos el lag? y cuál preferirías?
Fisgon77 Hola, gracias por tus comentarios. El TurboLag en Swift BoosterJet se siente menos y el torque es más rápido. Aún tomando en cuenta que probamos el Suzuki con caja Automática. Si requieres más espacio y ahorro de combustible, 301 te conviene más. Si buscas más diversión al manejo y diseño juvenil, Swift será mejor. Si me preguntas cuál elegiría de estos 2, me quedaría con Swift por diseño y practicidad. 👍🏻 ¡Saludos y gracias por ver el Video/Review!
Jonatan Hernandez Creo que este 301 Hdi es mucho mejor tanto en remdimiento de combustible como en espacio interior y en cajuela. Yo tambiem estoy entre el Suzuki Swift y es5e 301 HDI ALLURE.
Este auto le ase mucha falta caja de 6 cambios.a 120 km / hora se dispara el consumo de combustible.pero con 5 cambiós no es recomendable pasar los 100 km / hora el consumo baja
Jublar García Ramos Hola Jublar, es raro o diferente al principio al escuchar el arranque con el clásico "cascabeleo" del motor o sonido de "camioncito", sin embargo es diferente y ya acostumbrándote hasta es agradable. En temas de turbolag si llega a demorar un poco al momento de arrancar, pasar un tope o reincorporarte a una avenida, sin embargo logrando las 2000 rpm el auto cobra vida y el torque hace lo suyo. Con práctica, revolucionar un poco más el motor y calculando el clutch, resuelve esos detalles. Saludos y gracias por ver el video/review.
yo lo tengo ese carro y la verdad no tardas en acostumbrarte a los cambios, al principio lo haces como los gasolina a altas revoluciones, una vez te acostumbras yo tarde menos de la semana. los cambios los haces en 2500 rpm aprox. respecto a tu respuesta del turbo, este entra a las 1500 revoluciones ya a partir de segunda no tendrás problema, de echo desde primera no lo tendras ya que si lo sacas un poco acelerado por carga o pasajeros que llegues a traer ni lo notaras. donde si lo notaras y mucho es al pasar un tope o un semi alto como acostumbramos, un versa en un tope lo puedes mover en tercera sin problema este no, como bajan las revoluciones de 1500 el auto simplemente no te responderá y tendrás que bajar el cambio. pero para rebasar o economizar es lo mejor que he tenido a pesar de haber tenido un focus 2013 motor 2.0 este tiene mejor respuesta
@@neogeommm el mantenimiento del turbo es caro? Que tal el tema de los amortiguadores y del filtro de particulas que dicen es caro??? Estoy por comprar un 301 hdi allure 2019
Mucho rollo, poca información objetiva, no hay datos precisos de estabilidad, ABS, metros de frenado, suviraje, pruebas de alce, slalom, aceleración de o-100, comodidad de pasajeros traseros y un largo etcétera, muchos comentarios subjetivos y repetitivos, parece que quisieras justificar errores de la marca que más dan desconfianza sobre querer comprar esa unidad en lugar de las marcas japonesas o coreanas. en fin muy mala reseña
Hermoso Diseño, me encantó más que los otros de competencia, pero, lástima de Lámina, es mucho más resistente la lata de Coca-Cola que la del Peugeot 301, por eso, prefiero otra marca.
Bro. Yo con el primer coche que compre tengo 16 alos con el. Creeke si yo aoremdiera amanejar estandar eeste seria el carro que me comoraria para andar aya dn el terri. Si lo vendieran en Automatico digamos 6 o 7 velocidades creeme se venderia como pan caliente.
RICARDO MENDEZ ya has tenido uno? Yo tengo un 301 y hasta el momento cero fallas de motor, a excepción de los amortiguadores, de este último tema ya está solucionado.
Siempre tuve coches diesel y no extraño para nada los nafteros. Soy de Argentina. Claro está la diferencia del mercado que es un poco diferente. Es mas una vez que tienes un diesel ya no vuelves a querer un naftero por el (consumo). Desde mi experiencia no lo duden también recomiendo. Siempre está esa polémica de que contamina y si fuera así no lo venderían. También está la polemica que el diesel está al mismo precio y eso no justifica??? pero son mitos. La gasolina consume mas ya que requiere un chispa para encender y el diesel consume menos ya que el crudo necesita compresión para el encendido. (mas relación de compresión y mas torque a bajas vueltas) de ahí el menor consumo. Con la nafta andando a valores 80-90-100 km/h normales y haciendo unos 50 a 80 km diarios usaba 2 tanques semanales (con ahorro 1 tanque completo de nafta a cada 5 dias) por lo que te planteas andar menos y empiezas a dejar ya solamente como ahorro medio tanque. Con un diesel nuevo no sientes la diferencia de un nafta, (te parecerá que es un nafta y no un diesel). La autonomía para el mismo recorrido de un diesel es el doble y un poco mas al de la descripción mas arriba con el nafta. Además quiero dejar una prueba de por qué el gas-oil consume menos. La nafta se evapora lo pueden hacer en sus casas con 5 litros de cada. Al cabo de una semana vayan a consultar y vean cuanto se evapora de nafta y cuanto de gas-oil (cuanto mayor sea la reserva de nafta mayor será (SOLAMENTE) lo que evapora sin andar. Al gas-oil eso no le ocurre. Espero responder también alguna duda y que les sea de ayuda. Buen video y buena info!
No sabía si era rewiev del auto o realmente prueba de manejo, excelente video!
Excelente reseña, creo que me compraré UN PEUGEOT 301
Preparate.
Te aseguro que intentaran robartelo muchas veces :-p
Bro que paso, lo compraste? cuales han sido tus experiencias con el carro?
Muchas gracias amigo tengo uno hace un par de meses y es un 7
hola busca cosas de mi trabajo encontre tu video , y tu preguntas en que podrias que siento que le falta yo te comento que le falta los indicadores de nivel de la bateria y el de la temperatura del refrigerante del motor el resto es comodo , amplio , y suave en el andar no lo cambio por nada. saludos desde argentina .-
Excelente video... felicidades y gracias.
Donde està la "prueba de manejo"???
Podrías hacer la reseña del 208 gracias
No sabía que había hatchback al menos en México nunca lo hee visto en esta versión.
Yo quería ver una prueba de manejo y solo vi una reseña de que el auto está padre 😋
Por que esta padre
Dah!!! V:
Excelentes videos yo estaba x decidirme por este 301 porque ocupo 5 plazas y lo cheque pero ahí mismo vi la Parther e ise el esfuerzo por la Parther xq nunca falta alguien más q llevar y es muy buena con buenos consumos al ser diésel y sus servicios cada año o 15000 km ojalá y agas un videos de la Parther aver q t parece un saludo
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Estoy pensando en comprar el 301 en su versión manual de 115 hp, ¿Alguien me puede decir como les ha ido con esta versión?
Silvio Herasme te recomiendo hdi
Hola tengo el Citroen c elysée que sería el primo del 301 con el motor EC5 de 115 cv y te aseguro que es un motor de una calidad excelente es económico, silencioso y en baja tiene una buena respuesta 4 años de uso y 75000 km sólo los servicios totalmente recomendable
Is this the active version?
misterPAINMAKER No its the Allure version.
Hola, buen video como siempre, gracias por el contenido.
Sé que no son del segmento, pero he considerado éstos dos autos, éste y el Swift boosterjet, en cual de los dos se siente menos el lag? y cuál preferirías?
Fisgon77 Hola, gracias por tus comentarios. El TurboLag en Swift BoosterJet se siente menos y el torque es más rápido. Aún tomando en cuenta que probamos el Suzuki con caja Automática.
Si requieres más espacio y ahorro de combustible, 301 te conviene más.
Si buscas más diversión al manejo y diseño juvenil, Swift será mejor.
Si me preguntas cuál elegiría de estos 2, me quedaría con Swift por diseño y practicidad. 👍🏻
¡Saludos y gracias por ver el Video/Review!
ADN Automotriz gracias
Justo me pregunto lo mismo en rendimiento cuál es mejor?
Jonatan Hernandez Creo que este 301 Hdi es mucho mejor tanto en remdimiento de combustible como en espacio interior y en cajuela. Yo tambiem estoy entre el Suzuki Swift y es5e 301 HDI ALLURE.
Jesus Anaya estimado ahora tengo en la mira el Prius c es mucho mejor :)
Que rendimiento te da este DISSEL?
Es normal se caliente tanto el motor ? 😟😟😟
Muy padre! Jajaja
Por qué te escuchabas agitado?
padre padre padre padre padre padre
¿Mejorar?, Su lámina, su equipo de sonido y frenos.
donde es la locación? lomas verdes?
Hace falta escuchar la máquina para ver como c comporta el ruido
Me encantaría que Peugeot hiciera una pick up
Peugeot Landtrek 👌
Este auto le ase mucha falta caja de 6 cambios.a 120 km / hora se dispara el consumo de combustible.pero con 5 cambiós no es recomendable pasar los 100 km / hora el consumo baja
Por ese precio cuál está mejor el 301 o el Kia Forte ?
Yo estpy entre este 301 HDI ALLURE O UN SUZUKI SWIFT.
@@jesusf.2600 y cual escogiste bro?
Que tal es adaptarse al motor diesel? Se demora mucho el turbo lag?
Jublar García Ramos Hola Jublar, es raro o diferente al principio al escuchar el arranque con el clásico "cascabeleo" del motor o sonido de "camioncito", sin embargo es diferente y ya acostumbrándote hasta es agradable.
En temas de turbolag si llega a demorar un poco al momento de arrancar, pasar un tope o reincorporarte a una avenida, sin embargo logrando las 2000 rpm el auto cobra vida y el torque hace lo suyo.
Con práctica, revolucionar un poco más el motor y calculando el clutch, resuelve esos detalles.
Saludos y gracias por ver el video/review.
yo lo tengo ese carro y la verdad no tardas en acostumbrarte a los cambios, al principio lo haces como los gasolina a altas revoluciones, una vez te acostumbras yo tarde menos de la semana. los cambios los haces en 2500 rpm aprox. respecto a tu respuesta del turbo, este entra a las 1500 revoluciones ya a partir de segunda no tendrás problema, de echo desde primera no lo tendras ya que si lo sacas un poco acelerado por carga o pasajeros que llegues a traer ni lo notaras. donde si lo notaras y mucho es al pasar un tope o un semi alto como acostumbramos, un versa en un tope lo puedes mover en tercera sin problema este no, como bajan las revoluciones de 1500 el auto simplemente no te responderá y tendrás que bajar el cambio. pero para rebasar o economizar es lo mejor que he tenido a pesar de haber tenido un focus 2013 motor 2.0 este tiene mejor respuesta
@@neogeommm el mantenimiento del turbo es caro? Que tal el tema de los amortiguadores y del filtro de particulas que dicen es caro???
Estoy por comprar un 301 hdi allure 2019
Porfavore el numero del color
Mucho rollo, poca información objetiva, no hay datos precisos de estabilidad, ABS, metros de frenado, suviraje, pruebas de alce, slalom, aceleración de o-100, comodidad de pasajeros traseros y un largo etcétera, muchos comentarios subjetivos y repetitivos, parece que quisieras justificar errores de la marca que más dan desconfianza sobre querer comprar esa unidad en lugar de las marcas japonesas o coreanas. en fin muy mala reseña
640 lts de baul? Me parece que está mal ese dato
El mejor modelo si tiene 640.
Y el mas pequeño tiene 560
Como me gusta esa marca de carro
A diésel se venderían como pan caliente
.....a la versión Allure meterle quemacocos.
Hermoso Diseño, me encantó más que los otros de competencia, pero, lástima de Lámina, es mucho más resistente la lata de Coca-Cola que la del Peugeot 301, por eso, prefiero otra marca.
No habla de los puntos malos o no favorables. Vídeo de anuncio. No de información
y cuales son los puntos malos?
TE PRESENTO A MI PADRE..Y TE MUESTRA AL PEUGEOT 301.JAJA
Lo malo de ese carro es que se devaluó un chingo
Bro. Yo con el primer coche que compre tengo 16 alos con el. Creeke si yo aoremdiera amanejar estandar eeste seria el carro que me comoraria para andar aya dn el terri. Si lo vendieran en Automatico digamos 6 o 7 velocidades creeme se venderia como pan caliente.
A mi me pareció más negro piano q negro mate 😆
No me compro ningún de esa marca NO SIRVE
RICARDO MENDEZ ya has tenido uno? Yo tengo un 301 y hasta el momento cero fallas de motor, a excepción de los amortiguadores, de este último tema ya está solucionado.
@@cabana1108 hola, te refieres a q se resolvio el problema de los amortiguadores ya con este modelo 2018?
@@cabana1108 panita una cosa será que ya solucionaron en la actualidad el problema de la suspension en estos modelos.
@@cabana1108 responda amigo el problema de suspensión ya resolvieron?
@@cabana1108como que de suspensión en todos lados escucho eso será que son malos en ese punto?
ufff que mal que hablas.. se escucha tu respiracion, te quedas sin aire, se escucha seca la voz.cansa...