공사비야 적게 들겠지만 정류장이 지하철로 계획했을 때보다 많아져서 속도도 느려질 것이고 도로 위에 설치되다 보니 일반차량과 신호도 똑같이 걸릴 것이고..시내버스보다도 못할 것 같은데..예산 때문이라면 차라리 짧게 1단계, 2단계 구간으로 나눠서 하나는 트램, 하나는 지하철로 하는 게 낫겠다.
잘 아는 건 아니지만 확정된 트램 노선을 보면 도저히 도로에 설치할 수 없는 곳이 보이거든요. 서구, 유성구는 도로가 넓은 편이라 그나마 낫지만 다른 곳은 그게 아니니까요. 대동 ~ 가양, 중리사거리 ~ 농수산물시장도 중간에 지형과 도로 사정 때문에 지하화를 해야 하는 곳이거든요. 근데 그렇게 하면 돈이 많이 들기 때문에 나중엔 이럴 거면 지하철로 하지 그랬냐는 성토가 나오겠죠.
공사비야 적게 들겠지만 정류장이 지하철로 계획했을 때보다 많아져서 속도도 느려질 것이고 도로 위에 설치되다 보니 일반차량과 신호도 똑같이 걸릴 것이고..시내버스보다도 못할 것 같은데..예산 때문이라면 차라리 짧게 1단계, 2단계 구간으로 나눠서 하나는 트램, 하나는 지하철로 하는 게 낫겠다.
땅파고 지하철로 해라.... 씨구려 지상버스 같은 트램으로 하지말고
아니 ㅆㅂ 저거 때문에 우리집 밀림
도로에다 까는데 왜 집이 밀려요?
@@Jaundae 아직 확실한건 아닌데 저희 집 앞에 트램이지나가는데 집앞이 왕복 2차선이라 넓힐려면 우리집 밀릴수도 있어서요ㅠ
트램, 도로 중 하나를 지하로 뚫겠죠.
박정우 그쪽으로 잘 아시나요? 제발 그렇게 했으면 좋겠네요 ㅠㅠ
잘 아는 건 아니지만 확정된 트램 노선을 보면 도저히 도로에 설치할 수 없는 곳이 보이거든요. 서구, 유성구는 도로가 넓은 편이라 그나마 낫지만 다른 곳은 그게 아니니까요. 대동 ~ 가양, 중리사거리 ~ 농수산물시장도 중간에 지형과 도로 사정 때문에 지하화를 해야 하는 곳이거든요. 근데 그렇게 하면 돈이 많이 들기 때문에 나중엔 이럴 거면 지하철로 하지 그랬냐는 성토가 나오겠죠.
트램으로 결국 가는건가 어떤 결과가 나올지 궁금하다
땅파라
승용차가 뻑하면 꼴아박을 거 같은데...한국에는 안 맞을거같은데. 공중에 선도 엄청 지저분한데 그거 막대기 , 철근으로 건드려서 인명 사고도 자주 날거 같고.
공중에 선 없는걸로 알고있음
대전파산
대전은 무가선으로 운행합니다
배터리로 운행하는 거라 공중엔 아무것도 없습니다.