Как проезжать продольные неровности на дороге мотоциклисту
HTML-код
- Опубликовано: 19 окт 2024
- ✓ motostudy.ru/k... - Приходите отрабатывать навыки вождения к нам. Какой курс вам подходит?
Всем привет. Я Виктор Потапенко. Основатель школы безопасного вождения «Motostudy.ru». Очень часто многие мотоциклисты сталкиваются с проблемой продольных неровностей на дороге. В этом видео я расскажу, как проезжать неровности подобного рода и не упасть.
Подписывайтесь на RUclips канал «Мотошкола Motostudy», чтобы не пропустить наши следующие выпуски:
✓ www.youtube.co...
Наш сайт:
✓ motostudy.ru/ - Школа Безопасного Вождения
Как найти нас в социальных сетях:
✓ Instagram - motostudy.ru
✓ Вконтакте - motostudy/
✓ Facebook - motostudy.ru/
С нами бесплатно можно связаться по номеру:
✓ 8 (800) 301-10-79
#Мотоцикл
#ЕздаНаМотоцикле
#УправлениеМотоциклом
#ШколаВождения
#Motostudy
Классный ведущий: позитивный, доброжелательный, профессиональный без лишних понтов! Все чётко и по делу
Вот именно как показано в конце видео, я улетел с трамвайных путей на встречку под машину, хорошо медленно ехал. Трамвайные пути хуже гололёда. Так что будьте аккуратны на путях.
Не могу промолчать☝️ При заезде на срез асфальта на МКАДе переднее колесо заскочило - создала угол поворотом руля, а вот заднему угла уже не хватило. И дальше мы ехали уже на боку и наоборот - я снизу, мот сверху... Так что учитывайте.
потому что такие препятствия переезжаются так называемым "нырком", когда перед переездом мы сначала резко удаляемся от препятствия, а потом еще более резко, под углом максимально близким к прямому, въезжаем на этот самый срез.
Все правильно, перед заездом на кромку асфальта, делается захлёст и заскакивают на это препятствие под максимально тупым углом. А еще есть такие высокие кромки асфальта на которые мы вообще бы не рекомендовали заезжать, проще дальше проехать чем пытаться заскакивать на них даже на 20 километрах в час.
Короче одно ясно как белый свет , при всех перечисленных неровностях да и вообще не надо лететь как угорелый с выпученными глазами , двигайся с такой скоростью чтобы ты мог принять решение быстро и чётко и будет тебе счастье ! Всех благ вам настоящие мотоциклисты - мотоциклов и ветер свободы в гермак !
💛💛💛
Ведущему респект, очень доходчиво.
В теории всё понятно, хотелось бы увидеть на практике. Ногой оттолкнуться по-моему из серии фантастики.
Для наших дорог по-моему вообще выше 120 ехать опасно, то рельсы то песок то ямы.
Как будет воля случая - может и отталкивание ногой попадёт в кадр
Отличный канал, спокойные объяснения ситуаций и без понтов)
Возможно стоит просить, что бы все делились Вашими видео.
Спасибо за отклик и дельный совет
Спасибо за информацию, знания много не бывает, удачи в продвижения канала. Пишу комментарии только для этого, а я это делаю очень редко.
Ногой оттолкнуться вполне реально, ещё в фильме "Веном" видел кучу вариантов😂😂
ну во второй части он все таки ушатал дукатос
Повторенье - мать учения. Спасибо за видео.)
ммда, едешь такой в потоке , асфальт срезан на кольцевой и что бы уйти на съезд надо преодолеть бордюр см 10 . И тормозить стрёмно ибо сзади не понятно поймут ли, и на скорости проходить ссыкотно..
Лучше включить аварийки, аккуратно оттормозиться и почувствовать себя в глазах остальных дураком, чем этим дураком стать.
Да, иногда, все это провернуть не удается и лучше не рискуя проскочить дальше
Если на приличной скорости вдруг обнаруживается продольное препятствие- не логичнее ли постараться разгрузить переднее колесо, чтобы оно могло легче на это препятствие заскочить, чем пытаться задействовать задний тормоз? По крайне мере при езде по грунтовке и попытке выехать из колеи это работает- чуть приподнимаешь\разгружаешь переднее- заезжает на бортик колеи. под нагрзукой падение 95% только если не суперзубастая резина.
Спасибо,как раз был страх этих моментов .Собираюсь идти в мотошколу ) Если бы сняли видел по подбору мотоцикла по росту ( если в таком ролике есть смысл конечно ) ,то был бы благодарен ))
Ну помимо роста нужно ещё посадку и удобство руления и твои личные пожелания,я когда первый Мот брал к классической посадке типа Хонда СБ подгонял. А вообще самое простое подъехать в мотосалон и попросить продавца примерить так сказать посадку и ты поймёшь твое или не твое,в идеале проехаться конечно.Желаю удачи в выборе мота!
я проезжаю трамвайные рельсы, которые идут ко мне параллельно интуитивно поворачивая рулем в момент проезда рельсы на максимальный угол, как бы ныряя на нее
Здравствуйте, хотел бы вас видеть в одиночном путешествии, стать трэвел блогером, очень интересно было бы, вы хорошо рассказываете?! Я первый раз вас смотрю, подписался.
Одного не понял - как поможет прижатый тормоз, когда колесо под тягой? Просто дополнительная нагрузка на трансмиссию, не более. "Поджатый" задний помогает при движении в серой зоне сцепления, на малых скоростях, когда нужно быстро снизить скорость. Но на дорожных скоростях это ведет к ускоренному износу тормозных колодок и дисков, повышенной нагрузке на кпп и передаточный механизм (цепь/ремень/кардан), повышенному расходу топлива.
Надо попробовать и все станет понятно.
Тоже не понимаю. Пробовал- разницы не ощутил. Имеем два вектора: один-газ, другой-задний тормоз. Складываем.. получаем чуть меньше газа)). Смысл??? Чтоб рывка не было или что?
Буквально 15 минут назад на трамвайных рельсах закрестило. Упал на бок. Слава богу скорость была небольшая, только слегка колено ушиб. Пришел домой, полез смотреть, как этой ситуации мог избежать. Объезжал собаку, выбежавшую на дорогу.
Насчёт собак, как бы это не было жестоко, но ваша жизнь дороже, чем её. Поэтому часто не имеет смысла её объезжать
Ещё совет сигнализировать водителям рукой.
Дублировать Тормоение вверх поднятой левой рукой, убедившись что водители сзади начинают замедляться и поняли ваш манёвр показать куда вы собираетесь поворачивать тоже рукой.
Как это делать написано в ПДД.
Как ты начинаешь это делать люди не понимают что ты хочешь и поэтому начинают уже притормаживать. Дадут тебе сделать манёвр как рассказывает автор
Всегда срезы проезжаю с резким открытием газа, разгружая переднее колесо.
Побольше живых вставок! Так видео смотрится интереснее.
Мы все еще ждем "следующего" видео о проезде поперечных препятствий.
Я что-то не понял про запрыгивание на отбойник. Можно видео этого трюка?
Я тоже об этом знал . Но не было места повернуть руль и упал мотик на ногу. В результате перелом .
Можете пояснить механику (или физику) того, что происходит, когда зажимаешь задний тормоз на ровном газу при проезде колеи или трамвайных путей?
Тоже хотел спросить. Не очень понял.
Бла наху, колесо перелнее не соскальзывает, совсем ничего не понимаете?мезанику или физику, кибернетику йопта
Я хоть видео не смотрел, но это же азы езды на велосипеде и машине- газ плюс тормоз
замедляешься. нагружаешь все механизмы и тормоза. в переезде препятствия это не помогает вообще никак.
Итак, едете вдоль асфальтовой колеи и пробуйте прижимать задний тормоз и отпускать задний тормоз, с открытым газом. После, делитесь ощущениями
Приветы от Монеты!
Интересно выходит!
Конечно остаёмся с Вами в качестве благодарного зрителя!
и конечно приглашаем в гости на монетку!!
Если выживу обязательно поставлю лайк но пока не проверю не смогу подтвердить
Мы ждём следующий видос
Спасибо, актуально!
Как то шёл по м4 ночью в дождь и попал в глубокую продольную яму, метров 10 в длинну, сзади шли 2 фуры, я даже не могу понять как я из неё выпрыгнул при скорости 90км/ч. Но помню как швыряло по ней жестоко. Яму я эту не видел, так как была залита водой. Когда меня колошматило я просто выжал сцепление и боролся улавливая ровновесие
А как на счёт дорожных разметок, они сейчас очень толстые и с каким то пластиком а если мокрая то очень опасные как лёд.
С ними так-же.
Очень информативно. Жду следующий выпуск.
Спасибо!!!
а зачем заезжать на бетонный отбойник разделителя?
Трамвайные пути в дождь очень скользкие, один раз чуть не упал на них.
А я подписан! А я точно так же упал! Но за то теперь ....😁
Ребят, а как лучше проезжать снятый асфальт? Есть тактика? Я сбрасываю до 30 кмч и ссыкотно качусь как на велике)
правильно, так и лучше, жизнь важнее
Если мотает на нём, то скорость сбрасываем. Если не мотает, то едем как обычно и можно даже добавить.
А для проезда лежачих полицейских - покупаем тур-эндуро и перелетаем их!
че за байк у него?
Лучше не двигаться вдоль бетонного отбойника!
👍👍👍👍👍
Надо децл прибавлять газ разгружая перед , зачем задом то тормозить ...
Пробуем - потом пишем
Почему ты мне это тем летом не объяснил ???? Ааааа
где такая травка зелёная?
Спасибо! А на моноколесе как в колее?
На моноколесе не нужно ездить по ДОПам
@@Best-ec6tb и на мотоцикле не нужно. Но нужно. Речь не о безопасности, а о конкретном препятствии. И моноколёсники и мотоциклисты рано или поздно умирают в авариях на дороге. Чаще всего из-за невнимательности и ошибок других водителей. Заметность и безопасность примерно равна. Сам на моноколесе езжу по ДОПам зимой и летом каждый день.
Как как ,,, плавно
Капитан очевидность
Не все такие талантливые, как Вы. Есть ещё и новички. Надо сказать спасибо, за оч хор информацию, которая многим здоровье спасет. Знаете, есть много других способов, показать Вашу неадекватность.
@@mihalychWrk автор видео с тупым углом только ввел людей ив заблуждение.
Что значит заезжать под тупым углом? Вы вводите людей в ПОЛНОЕ ЗАБЛУЖДЕНИЕ!!!!! Если я пытаюсь заехать, не меняя траекторию - это и есть под ТУПЫМ углом. Вы должны были сказать,что запрыгнуть на рельс или параллельный бордюр нужно по как можно более ПРЯМОМУ углу. Перепишите видео!!!???
запиши своё
Дороги в России созданы так, чтобы убить мотоциклистов...по крайней мере такое ощущение создается.
натурально легбес!
не легбес, а ликбез, что означает "ликвидация безграмотности"
Добавь грамотности немножко.