De Pirna turbine motor Starten!
HTML-код
- Опубликовано: 9 сен 2024
- Onze sponsor HBM Machines: www.hbm-machin...
Ons vaste teken programma:
onshape.pro/We...
Bekijk hier onze HBM machines; www.hbm-machin...
Abonneer voor dagelijkse vlogs: bit.ly/31nfjs3
Check de MasterMilo webshop voor merchandise!: bit.ly/3FnUkrQ
Steun het kanaal en word Patron: / mastermilo
Als lid van onze Patreon steun je in de eerste plaats ons kanaal zodat we nog toffere video's voor jullie kunnen maken. Maar er is meer;
-Eerder toegang tot de vlog
-Jouw naam in de aftiteling
-Langskomen & kijken/helpen bij onze werkplaats
-Toegang tot de vrijdagmiddag live borrel
-Toegang tot de Discord
Socials:
Abonneer: / mastermilo82
Dagelijkse video's: / werkplaatsvlog
Facebook - @mastermilo82
Instagram - @mastermilo82
Post versturen;
Mastermilo
Postbus 151
5110 AD
Baarle-Nassau
Email: info@mastermilo.com
#Werkplaatsvlog #mastermilo
🇩🇪 Zusammenfassung unten von Mara! ⤵️
🇬🇧 Hey folks, the quick English summary.
Jan Pieter, Robbie, Fabian, Jack and Meine and I are helping today. We’re continuing with the Pirna Gasturbine, the fuel pump is almost ready to install. The last thing is another fuel filter inside the pump, that one is cleaned. Then the pump is manually tested with some fuel and pressurized air to see if it works on the work bench. Some faults are found and immediately repaired. The starter motor is removed for a check, it heats up very quickly. The carbon brushes and the rotor are cleaned and installed back. Also a new sleeve is installed over the wires to protect it from heat. The last thing i wanted to check was the accumulator from the fuel system, it’s opened up and found really dirty and corroded. We cleaned and honed the inside of it. Then it’s assembled again. We’ve tested it with compressed air, it works smooth again. Then all is assembled again and installed to the Pirna gasturbine. Outside the batteries are set up, the controller attached and the fuel lines connected to a jerrycan to see if the pump workes inside the system. On the first try it wouldn’t work, the second with the same result. The third try was more successful, only without switching. The ignition is tested, but we weren’t satisfied with the spark plug, Jack had another one at home and went to pick it up. It’s installed, the fuel lines are connected and the engine went for a start attempt. It dit start for a moment but it turned off automatically.
Another attempt with the overhead safety in an other position. Same problem again. To see what the fuel solenoid was doing we installed an indicator light to check it. Also the fuel hose was a bit damaged, therefore shortened and reconnected. After these modifications another attempt is made, it indicates that the solenoid didn’t switched correctly. It switches off instead of on. Therefore we decided to switch the solenoid manually. The last attempt of the day, was a successful one. It still has an electrical fault that’s easy to fix.
The frame of the Toyota Hilux is taken of the stands and put to the side, ready for the next steps. For the Daihatsu Hijet is a new exhaust available. Emile removed the old one but saved the sensor that’s installed in the pipe. A new one is made of a metal tube, the sensor is welded to it and the mufflers are attached with clamps. Yvo had an idea, make the drive chain switchable, choose between normal engine and gasturbine.
In the backyard some tree stumps are moved towards the log splitting machine and they’re split for the wood burner.
Sharonne received a package of Leendert, some chocolate. Also Emile received a package of Nick. It’s an brush cutter engine for Emile to have.
Have a great week, stay safe.
🇩🇪 Zusammenfassung.
Heute sind Meine, Robin und JP wieder bei Milo und deren Aufgabe ist es heute um die alte DDR Gasturbine an's Laufen zu bekommen....die Kraftstoffpumpe ist wieder zusammen gebaut und die soll nun getestet werden....der Filter davon sieht gut aus....da war ein wenig Dreck drin aber nichts dramatisches.....es ist nun die Frage ob man die Kraftstoffpumpe seperat testet oder direkt in der Turbine....
....Milo nimmt sich aber erstmal den Minibus vor.....da war der Auspuff ja abgebrochen und die Lambdasonde war mit einem Draht hochgebunden.....eine Gerüststange und ein kleiner niedlicher Dämpfer, der nur so aussieht wie einer, muß es erstmal tun.....der schöne Sportdoppelauspuff, den Milo noch liegen hatte, erforderte zuviel Anpassungen....darum....
....dann war kurz Postvlog.....Sharonne bekam einen Berg ihrer geliebten Schokolade und Milo bekam einen Motorsensenmotor....einfach so für ein eventuelles Zwischendurchprojekt....dann kam Robbie noch vorbei und brachte den passenden Radmuttern-Schlüssel für den DAF vorbei, den hat er in seiner Werkstatt noch gefunden.....zusammen haben sie die Gerüststange zu einem passenden Auspuffrohr gebogen....
.....dann weiter an der Turbine.....Meine hat die Zündkerze mit einem Abstandshalter eingebaut, die saß zu weit drinnen und wurde vom Zerstäuber direkt naß.....dann hat er den Anlasser wieder eingebaut, der lose auf der Werkbank wunderbar lief ohne Last.....
.....Milo macht weiter mit dem Auspuff, Robbie hat inzwischen die Lambdasonde wieder an den Flansch geschweißt wo dann die Gerüststange dran kommen muß und Milo hat noch eine Turboflöte gefunden, die er noch im Enddämpfer einbauen will, weil's cool ist.....alles eingebaut, hat der Bus auch ein cooles Auspuffgeräusch.....
....inzwischen geht's drinnen auch weiter an der Turbine.....und Milo und Robbie machen sich daran die ganzen Baumstämme aus dem Busch zu holen und mit dem Holzspalter zu Scheite zu verarbeiten....Jack kommt auch noch dazu.....
....als nun eine Kette von dem Holzspalter abgesprungen ist, war es Zeit die Gasturbine zu testen....die ersten zwei Startversuche hatten kein Erfolg.....der dritte mit einer anderen Kerze auch nicht aber der vierte Versuch hatte den gewünschten Erfolg.....die Turbine schlug kurz an aber ging dann wieder aus.....beim fünften Versuch lief sie etwas länger aber machte wohl immer noch nicht die geforderten Touren.....
....nach dem nötigem dummen Gelaber kam es zum nächsten Startversuch, aber auch diesmal schlug die Turbine wieder ab nachdem sie gestartet ist und kurz lief.....der nächste Versuch daraufhin ging aber gut.....das Teil lief endlich so wie es sollte.....Great Success.....
....danach ging es in den Freitag Nachmittag Livestream über, der jeden Freitag Nachmittag stattfindet für die Patreons, das Video wurde letzten Freitag aufgenommen.....wer selbst Patreon werden und somit Milo's Kanal unterstützen will, findet einen Link dazu unter dem Video.....Patreon von Milo zu sein, bietet eine Menge Vorteile, so kann man in der Werkstatt mithelfen und man bekommt die Videos eher zu sehen, auch kann man am Livestream teilnehmen, online wie vor Ort.....
....viel Spaß beim Anschauen von diesem Video und bis morgen wieder....
Mara
English frustrations of:
*Title:* "The Primal turd bean mowtor Star ten!"
*Thumbnail:* "Obese flames!"
Thank u
Ik zeg houden dat busje 😃daar kan je mooi de postpakketjes en kratjes bier mee halen! Wegenbelasting is ook lekker laag.
Ik ga helemaal stuk van dat busje !
Dit soort dingen zijn wel leuk om vaker even te doen voor de kijkers!:)
53:10 heerlijk dit soort discussies ! ik lag plat van het lachen.... 😂
Het idee van Yvo vind ik ook erg goed om hem zowel met de turbine als ook met de originele motor aan te kunnen drijven.
Wat de overbrenging betreft zou ik, zoals je in de Live suggereerde, voor hydraulisch gaan met evt een tandwiel-overbrenging om meer snelheid te kunnen maken.
Wat gebeurd er eigenlijk als je 'm direct op de cardanas aandrijft?
Maar als we toch op de hydraulische toer gaan, zeg ik:
Zelfbouwtank 2.0
@@Smartzenegger Ligt eraan hoeveel toeren de uitgaande as maakt, maar ik verwacht dat het busje dan wel als een raket zal gaan... 🚀
Dan draait een klein deel van de aandrijflijn mee, dus is de raketbus niet meer vooruit te branden.😂😂😂
@@Smartzenegger
Nou, dat klinkt goed. Ik zou zeggen: Doen! :) @@paulterhaar4862
Die turbine is wel erg cool, wat een pleuris herrie :D Is nie erg praktisch in die bus, maar wel een beest dan :-D
Met die bosmaaiermotor kun je perfect een gemotoriseerd skateboard van maken zoals mijn generatie wel kent van Rocket Power op TV
Hoi Emile, die wielsleutel voor het vierkant en zeskant van de DAF achterwielbouten moet je wel even passen en zijn verschillende maten.
Altijd leuk om Robbie van de Nashorn te zien langskomen 👌
Ook een man met veel ervaring en verstand
Vakman pursang
bij 1:00:49 zie je de uitgaande as nogal slingeren.. Lijkt op een lagerprobleem.
Is het een lagerprobleem als er geen lager is?
now that's what i call a space heater
Wat een leuke gezellige vlog weer!!!
Leuk om er een hondenhok van te maken🐕❤
leuk camerawerk !! Goed gedaan
Echt leuk net als altijd😊
Mastermilo uitlaatservice met zo'n bus :)
TOP gedaan mannen.
Zijn er meer mensen die het geluid van een turbinemotor prachtig mooi vinden? Milo stond er laatst in een video op af te geven dat hij het verschrikkelijk vind, maar ik zette toen de motor goed op toeren kwam, het geluid keihard. Ik vind het haast net zo mooi als het geluid van de aloude Ferrari 3 liter V12 Formule 1 motor op 18.000 toeren.
Ik vind het geluid van de turbine en f1 motoren 3x niks. Ik hoor liever een V8 zonder katalysator en met een diep geluid pruttelen, net als L5 en L6 en ook sommige L4 motoren.
Bij de Stichting Historische Verbrandingsmotoren was het ook een genot om die gigantische motoren te horen lopen. Het geluid daarvan was soms zo rhythmisch dat mensen er spontaan op begonnen te swingen 😎
Een gemotriseerd skatebord een leuk project voor de stihl bosmaaier motor.
Eindelijk dan! Hier zat ik al zo lang op te wachten!
Wij ook! Maar uiteindelijk gelukt.
Maar je kan goed zien dat het een vrijdag vlog is
En Milo die een uitlaat aanpast en er plezier in heeft ook zo bekend
Heb vroeger ook zoveel aangepast voor vrienden je kan lassen slijpen buigen
En dat was ook altijd gezellig en leuk om te doen 👍😜👍
Maar wanneer worden nou eindelijk die motoren op de testbank gezet, zit ik wel op te wachten eigenlijk een beetje 😂. En heb je dan ook een brandstofpomp binnen en kunnen regelen voor de BMP, dat zou het helemaal afmaken.
Voor zover ik weet is de BMP-brandstofpomp in Berlijn, bij mensen die zeiden hem te kunnen repareren/reviseren.
Vol verwachting klopt ons hart...
Maar als dat dan af is waar moeten we dan nog met vol verwachting op wachten?
Gisteren (zondag 1 oktober 2023) kwam de aflevering van Klaas kan alles op tv waarin hij in de autoschommel ging.
Als je leger beige kan vinden kun je de onderkant van de bus netjes (tot aan een sierstrip) netjes in beige verven. Alle roest weg.
53:40 een bout zet je iets omheen en een schroef steek je iets in. Dus een fretbout cq houtdraadbout.
Dus inbusbouten bestaan niet
Je had de uitlaat er ook aan de zijkant uit kunnen laten komen.
Waarom die bus niet op de brug gezet,lijkt me een stuk makkelijker werken.
mischien kun je iet fabrieken met een pto / 2wd/4wd splitter aandrijving of tussen de bak en aandrijfas zo als je de versnellings bak in zn vrij zet en de pto inschakeld zodat je met de turbine direct met de aandrijfas kan koppellen
@ 37:12 Ah!, ambachtelijk tuinieren met de Bobcat! ;-)
tip een paar joga matjes halen bij de action ligt een stuk beter als je liggend op de grond moet sluitelen bij koment voordeel is dat je ook niet zo ranzig wordt
Hier een beetje overbodige uitleg!
(de Lambdawaarde is de overtollige O2 in de uitlaatgassen)
lambdasonde meet het zuurstof gehalte en regelt hier mee met meer of minder brandstof het co gehalte door te zorgen voor voldoende zuurstof overschot is. Een tekort aan zuurstof geeft stijging in co en een .teveel aan zuurstof ook , dus het brandstof - zuurstof mengsel moet goed zitten.
Brandstof bestaat uit een mengeling van koolstof C en waterstof H (bestaat in verschillende verhoudingen)
In een verbranding zit H2O (Water), CO2 volledige verbrande koolstofstof en Stikstof N (rest uit de lucht eigenlijk79%), CO is half verbrande koolstofstof en roet onverbrand materiaal,
Waterstof verbrandt steeds volledig.
Even over de schroeven en bouten discussie...😂
Als je het gereedschap in het bevestigingmateriaal zet is het een schroef... Kruiskopschroef, binnenzeskantschroef... Etc
Als je het gereedschap om het bevestigingmateriaal zet is het een bout... Zeskantbout, houtdraadbout... Etc...
Bout of schroef is dus afhankelijk van hoe het gereedschap gebruikt moet worden... Ooit eens geleerd van een oude ambachtsman...
Don't shoot the messenger....
Gaaf zeg! Doen jullie goed…snappen wat er mis is..oplossen…koppie gebruiken en doorzetten.
dank voor de video
Bietje olie in de buigpomp denk ik
Is het een solesoms of een solenooit i.p.v. Solenoïde
Zie ik nou goed dat de uitgaande as van de turbine krom is? (Of was dat al bekend?)
Er lijkt inderdaad een onbalans in te zitten, dit was al voordat we eraan begonnen. Mogelijk is de as iets naar buiten gekomen en zit hij niet goed, anders zullen we moeten kijken of we er iets vervangends op kunnen vinden.
Bij een schroef gaat het gereedschap in de kop. Bij een bout gaat het gereedschap om de kop heen.
En wat dan bij een inbusbout...
@@oerman70 Inbus is een afkorting van het Duitse "Innensechskantschraube Bauer und Schaurte"
In het Nederlands is dat dan een "binnen zeskant schroef ontwikkeld door Bauer en Schaurte".
Geen bout, maar een schroef (schraube) dus.
Inbusbout is dus eigenlijk een foutieve benaming.
Haha en hoe noem je dan een zeskant bout in het duits...
Over naamgevingen gesproken: wat is het verschil tussen buizen en pijpen?
Buizen betaal je per meter en pijpen per kwartier.
Pijpen doe je in de slaapkamer en buizen niet.
... en buizen doe je in een kroeg.
Hoi Emile,
Lekker vrijdagmiddag sfeertje was dat in deze vlog en super dat de turbine weer werkt en uiteindelijk ook nog eens heel goed. Het geluid is alsof je naast een F16 staat alleen die fluit met een veel hogere toon. Heel benieuwd of jullie er een goede overbrenging voor weten te maken want dan is de turbine goed inzetbaar. Kijk weer uit naar jullie volgende vlog en wens jou en je team veel succes met alle onderhanden zijnde projecten
Aandrijving met een fietsketting... komt helemaal goed!
@@Smartzenegger O wat gaaf, kan er niet op wachten om de turbine op de Dumpert tandem te zien😀
Ja precies! :) @@dickdegraaff5452
Voor elke motor is wel overbrengen voor te verzinnen een tandwielkast er tussen
Maar met koppelings platen en versnellingen
Onmogelijk bestaat niet 😜👍
Maar kan wel een behoorlijke kerstboom worden van onderdelen achter elkaar
En dan pas op de achteras
Ik ben benieuwd of de bus ook de kar kan trekken
Ik heb ooit een Chevrolet Caprice op een autoambulance met een VW T2 bus getrokken. Ik kan me in dit geval met de lege aanhanger een soortgelijk rijgedrag voorstellen... 🙈☠
Hoorde ik daar Jack het over Oost Duitse rommel hebben.....dat wat daar werd ontworpen en gebouwd, dat was voor de eeuwigheid ontwikkeld.....als mensen het ff niet weten, hoe je die dingen moet onderhouden, dan ligt het toch niet aan het ontwerp.....en het is ja uiteindelijk goed gekomen, toch.....☝️😃
ODR? Oost Duitse Rommel?
@@Smartzenegger Johannes Erwin Eugen Rommel was geboren in Heidenheim an der Brenz en dat lag niet in Oost Duitsland....☝️😃
Je zegt lag niet... dus nu ligt het wel in Oost Duitsland? @@MaraDaCoriovallum
@@Smartzenegger nee, nog steeds niet....zoooooo snel is de continentale drift nou ook weer niet......
Dus het is ook nog eens incontinent? @@MaraDaCoriovallum
Brandstof krijgt ie niet dus
Ik vraag me af hoe een bus met deze straalmotor gaat rijden.😁
Stralend
Zit aan de voorkant gewoon aandrijfas in als je goed op let
Wat naar mijn idee dè grote vraag is:
Is de stuwkracht uit de uitlaat van deze Pirna genoeg om je hovercraft van de grond te tillen???
Dan kan je de uitgaande as gebruiken om een rotor met variabele pitch aan te drijven, zodat je vooruit en achteruit kunt stuwen en dus ook kan remmen...
Spuit dat busje in de kleuren van scooby doo, the mystery machine.
Ik was 41 jaar oud toen ik leerde dat je een merci vast hoort te houden bij het plastic, en dan het papiertje open dient te scheuren. Kun je hem zonder chocoladevingers te krijgen opeten.
Weer wat geleerd😅
Je kunt ze ook gewoon in 1 keer naar binnen douwen 😁
Ik was 12 toen ik er achter kwam dat ze in ene in je mond passen en als je dat doe je ook geen choco vingers krijg lol
Ik had al vrij snel geleerd om deze weer snel los te laten omdat ze anders in je vingers bijten.
Als je chocolade vingers krijgt eet je niet snel genoeg 😊
kom ik aan zetten met mijn kleine rc turbine
hebben jullie een volledig beest staan
Waarom monteer je geen knijper op de kraan
2:25 O, de brandstofpomp heeft een aansluiting om de druk in de verbrandingskamer te 'voelen'.
Dan valt mijn theorie, dat de brandstofpomp vanzelf minder gaat leveren als de druk in de verbrandingskamer oploopt, dus in duigen.
Jammer.
zet nu een motorfiets in zoals ik deed
Dat was niet ver bij fiets hem der in hahaha
wanneer komt er een auto-brug?
Nooit! Heeft Milo al een keer besproken
English frustrations of:
*Title:* "The Primal turd bean mowtor Star ten!"
*Thumbnail:* "Obese flames!"
Zal je Dirk weer een keer willen vragen voor een dag? Hij was echt een gouden kerel
volgens mij heb hbm moeren splijters
56:10 das niet gek, met zoveel gewicht onder aan de kin 😂
Zo fijn dat je sjak zo normaal blijft heerlijk, hahaha
Jongens eerlijk het is toch ook waardeloos als 5/6 man door elkaar lopen te schreeuwen en maar wat doen ! Emil mischien een tip lat wat minder mensen komen !! Ik vind als jij alleen bent dat dat de leukste vlogs zijn
Ik niet
@@jasper7269 heb toch ook niks met jou te maken
De beelden van de cameraman zijn heel onrustig vliegt van links naar rechts teveel in en uit zoemen ga een stukje terug staan dat je minder hoeft te zoemen.
het beeld zal veel rustiger worden voor de kijkers ik hoop dat hij dat ziet als positieve kritiek en meegedaan aan het Nederlands film festivals voor amateurs meegedaan
en ook nog prijzen gewonnen ik wens je succes
Is dat HJ bier gesponsord? Een echte bierliefhebber koopt immers geen pils waarin mais wordt gebruikt in plaats van mout van gerst, zoals het hoort en veel lekkerder is?
Nou, persoonlijk vind ik Hertog Jan 1 van de betere bieren. Lekkerder dan Amstel, Heineken etc
Ik, als échte bierliefhebber, drink bijna geen pils. Hoofdzakelijk speciaalbier. Maar is er niks beter beschikbaar dan een pilsje, dan heb ik het liefst HJ. Maar het is persoonlijk.
Verschrikkelijk die onder titelling hier maak je geen fans mee stop daar mee
Kan je ook gewoon uitzetten, hè?
het kan maar het is er niet mooier van geworden
Dat is iets in jou RUclips instellingen. Dat heeft niets met het kanaal te maken.
Maar uuuhhm...
Kan zijn dat het aan mijn stupidphone ligt, maar ik heb hier alleen "auto-generated (Dutch)", "auto-translate" en "off" als opties voor ondertiteling. Dus nog niet de door Patreons gemaakte ondertiteling.
Dus u zit waarschijnlijk naar ondertiteling te kijken, die door de RUclips-software automatisch gegenereerd is, welke (naar mijn idee) inderdaad Kwalitatief Uitermate Teleurstellend is.
@@TerrorTubbie666 wij maken de ondertitels ook niet meer, gaat teveel tijd inzitten. Daarom zijn de samenvattingen er gekomen.
49:50 flammen eindelijk en t was niks uur lange ep voor dat?
Echt leuk net als altijd😊