Adorei, eu nunca andei de avião então esse vídeo foi extraordinário, o que me impressionou muito foi a velocidade na qual ele voa muito rápido mesmo. Ser humano é incrível. Ah, parabéns pelo vídeo é simples porém interessantes.
Parabéns pela iniciativa, gostei! E principalmente por aceitar as críticas de forma aberta, vi até vc sendo educado quando teve gente q exagerou um pouco nas palavras.
Parabéns!!! 👏🏻👏🏻👏🏻 Vc foi muito didático em sua explicação, conseguindo, em poucas linhas, simplificar a complexidade da aviação!!! Primeira vez que estou aqui no teu canal e já me inscrevi. Sucesso e um grande abraço 🤗
Show de Bola os Vídeos ( esse sobre a decolagem e o outro sobre o pouso). E muito boa a explicação,,eu tenho um pouquinho de conhecimento a respeito,, e sua explicação foi Jóia. ABRAÇOS.
show demais esse vídeo parabéns, vi vc falando que vai fazer mais vídeos assim e sabendo disso ja vou me inscrever.. uma dica não põe música, legal mesmo é o som natural sem edição (som dos motores, speech, etc...) e também se no mesmo vídeo tiver a decolagem e o pouso tipo um tempo de 10min depois de decolar e 10min antes do pouso fica TOP
Só lembrando que a velocidade de decolagem varia de acordo com o peso da aeronave e as condições climáticas. O 737, avião do vídeo, é de médio porte. Um 777 ou 747 decola com quase 300 km/h por exemplo. Mas o vídeo está ótimo!!!
Tudo bom Alberico? Pois é, as vezes minha gopro tb nao sincroniza com os satelites. Geralmente ja deixo ela ligada antes do avião sair so portão. Isso da tempo do gps sincronizar com os satelites! Abraços!
Algo que nunca encontrei nos vídeos foi a movimentação da asa traseira no momento da decolagem, as partes do profundor se movimentando. Esse detalhe em video nunca vi. Muitos dizem que o que faz o avião subir é o formato das asas, não me parece correto, o formato faz com que o avião se mantenha voando, mas o que faz ele subir é o movimento do profundor.
Bom dia NELSON4390. Tudo bom? Na verdade a superfície aerodinâmica que cria a sustentação e faz o avião voar é a asa mesmo. Realmente, o formato curvo da asa faz com que se crie uma diferença de pressão entre a parte inferior e superior da asa. Os aviões possuem 3 eixos de comandos: eixo longitudinal, vertical e lateral. No caso do profundor, ele é responsável pela mudança de atitude do eixo lateral, comandando assim o movimento de subir e descer. assim como tem os ailerons que comandam o movimento das asas e por fim o leme que comanda o movimento do nariz do avião.Tentei explicar de uma forma simples. Caso tenha interesse, procure videos no youtube relacionados a teoria de voo. Vai encontrar explicações bem mais técnicas. Abraços!!!
Parabéns pelos seus vídeos, pois estou satisfazendo as minhas curiosidades, sou engenheiro mecânico! Poderia dizer qual o percentual de potência dos motores na decolagem, no cruzeiro e na aterrisagem até tocar o solo e quando usa o freio motor?
Obrigado Jorge! Legal!! Por vc ser engenheiro vou te dar uma explicação mais técnica. Esse percentual varia muito de acordo com o peso da aeronave e temperatura. No modelo Boeing 737NG a potência máxima na decolagem pode chegar a cerca de 102% de N1, dependendo da temperatura ambiente. Porém todas as analises de decolagem são feitas para a melhor otimização do motor X combustivel para uma maior economia. Em outras palavras, de acordo com o peso da aeronave e a temperatura, calculamos uma redução de potência de decolagem necessária para decolar com essa condição. Pois se usarmos toda a potencia dos motores, terá um maior consumo de combustível e gasto do motor desnecessário. Após a decolagem, reduzimos a Potência para para o regime de subida, q pode variar entre 90 a 95% de N1. A aeronave em cruzeiro usa cerca de 85 a 90% da potencia. A descida fazemos com os motores reduzidos, no qual fica em torno de 40% de potência. Conforme vamos baixando os flaps e o trem de pouso, isso cria um maior arrasto na aeronave. Dai necessitamos aumentar a potência para cerca de 65% até o pouso quando reduzimos todo o motor e acionamos os reversores, no qual diminuem a carga de frenagem dos freios do trem de pouso principal do avião. Lembrando q esses valores q passei, são valores aproximados! Abraços!!!!
Are you ready to fly? , muito legal sua explicação! Agora entendi o porque do aumento de potência na aproximação da pista em pouso. Percebia o aumento de rotação nas turbinas e pensava que fosse pra alguma correção de altitude e jamais imaginária que seria para compensar algum aumento de arraste aerodinâmico!
Se você lembrar que o peso entre um avião comercial com passageiros, bagagens e combustível é muuuuuuito mais pesado que um 1.0 e que também motores a reação demoram um pouco para gerar toda sua potência (porém eles geram muuuuuuuita) dá-se a explicação dessa demora para acelerar.
Vídeo 10. Monitorado com informações. Tudo bacana. Porém, você estragou o vídeo com essa trilha sonora. O bacana é escutar o barulho do motor acelerando na decolagem ....
Vamos simplificar: o avião tipo x voa apartir de uma velocidade y. Então os motores tem que fazer o avião atingir essa velocidade x. Se ele estiver muito pesado e isso não for possível, ba bau.
Amigo,tenho uma GoPro 5 também,só não sei mexer neste aplicativo dela para colocar velocidade e o mapa,bom seria um vídeo para aprendizado,eu tenho uma da Garmin com GPS também é muita fácil agora esta não consigo kkk
Oi Frederico. Tudo bom? Consegui colocar as infos do GPS da GOPRO usando o programa QUIK da GOPRO para PC. no programa disponível para Iphone, só tem a função de aparecer o valor da velocidade. Aprendi com os videos no youtube. Coloque quik telemetria gopro 5 no youtube que vai achar explicações de qualidade sobre o tema. Abraços
o cara ja fez um grande favor de revelar uma grande curiosidade que muitos de nós tinhamos , e ainda aparece uns bobão pra reclamar da musica affs
A música ficou ruim man
Kkkk vd
Pra mim, a obra mais incrível que o homem já fez
Sempre quis saber desses detalhes, muito bom parabéns.
Obrigado Miquéias! Abraços.
Fernando Ormonde ✌
Deem uma olhada no meu canal. ruclips.net/video/8gcBwSEiCFs/видео.html
Showw de bola!
Show
Boa informação, musica dispensável. O motor já é a música !
Obrigado! Verdade, a musica será retirada nos próximos! abraços
Esse motor deve ser um Rolls Royce adoro os romco desse monstro!!
Andre Rovigatti turbina
Pelo ronco da cuica .......
Marcus
O correto é motor
Pra aqueles que não sabem,ai ele ainda estava em subida, pois quando ele chega em nivel de cruzeiro vai ate uns 859 km/h
Já vi marcando 1019km/h!
@@Saulo_Santos
DEVE TER BEBIDO MUITO
1000 KM QUALQUER AVIÃO DESMONTA
@@TERRAJOVEM6000 Não bebi otário! O GPS da câmera que marcava! Tem o vídeo mostrando! É um avião da Gol!
@@TERRAJOVEM6000 Seu otário, pega 1000km/h mesmo eu mesmo já vi no marcador quando estava viajando, aviões pra viagem internacional pegam
@@TERRAJOVEM6000 aviões super-sônicos chegam a até 2000 km/h
Show de bola...curto pra caramba esses videos de aviaçao ..de dentro da aeronave..👍👍👍👍top...
Obrigado Juarez! Abraços...
ainda bem que tem You tube e os caras que gravam essas coisas, pro cara tirar essas duvidas que nunca seria capaz pra quem não é do ramo. haha...valeu
valeu!!!
Putz... não sabia que eu já tinha andando em terra a 250km/h. Show de bola!
Se você já andou de b737 provavelmente você já se deslocou no ar a mais de 600 km/h =D
*Excelente* descrição.
Muito esclarecedor e rico de detalhes desconhecidos dos "entendidos" da aviação.
Obrigado!
Sensacional!! Top esse vídeo! Viva Santos Dumont que inventou o avião e os homens que o aperfeiçoaram 👏👏
Ótimo Comentário
Metade Excelente - pois deve ter a sinfonia do som dos motores desde a saída..................
Obrigado!
Abraços.
também achei que deveria ser somente o som dos motores.
Pode Deixar! o próximo terá só o som dos motores!
Abraços.
quanto pesa um Uno e quanto pesa um boeing como esse carregado de combustível, bagagens e passageiros?
Esse merece meus parabéns...
Gostei do vídeo cara...
Valeuu
Adorei, eu nunca andei de avião então esse vídeo foi extraordinário, o que me impressionou muito foi a velocidade na qual ele voa muito rápido mesmo.
Ser humano é incrível.
Ah, parabéns pelo vídeo é simples porém interessantes.
Obrigado Danilo! Isso q parei de gravar na subida. No meio do voo, dependendo so vento pode passar de 1000km/h
Abraços
Cara que maravilha, eu me encanto pela aviação
Obrigado Léo! Farei mais videos como esse! abraços..
Legal observar o aumento da altitude ainda durante a corrida de decolagem, o que indica um possível aclive na pista.
Já vi que vc vai tirar essas musicas tristes parabéns pelo vídeo no final show até escuta a reduzida só full para velocidade de cruzeiro!
Acabou as musicas!! Rss, abraços
Parabéns pela iniciativa, gostei! E principalmente por aceitar as críticas de forma aberta, vi até vc sendo educado quando teve gente q exagerou um pouco nas palavras.
Muito obrigado Hunter. As opiniões, críticas e sugestões são sempre bem vindas! Abraços...
Essa música é massa, combinou com o vídeo.
Parabéns!!! 👏🏻👏🏻👏🏻 Vc foi muito didático em sua explicação, conseguindo, em poucas linhas, simplificar a complexidade da aviação!!! Primeira vez que estou aqui no teu canal e já me inscrevi. Sucesso e um grande abraço 🤗
Obrigado André! Abraços...
Era minha maior curiosidade!!!! Valeu demais pelo vídeo.
Muito legal!
Show de Bola os Vídeos ( esse sobre a decolagem e o outro sobre o pouso). E muito boa a explicação,,eu tenho um pouquinho de conhecimento a respeito,, e sua explicação foi Jóia.
ABRAÇOS.
Muito obrigado!
Abraços!!!
Aceleração bem parecida,com a das superbikes de 1000cc.
Decolou por volta dos 270 km/h !!!
Belo vídeo,parabéns !!!
Obrigado!!!
Abraços!
Parabéns pelo vídeo, ficou muito bom, com essa música mesmo !
Boa comando!
Parabéns pelo vídeo e pelo canal, abç.
Obrigado Tiberio! Abraços.
😮 Muito interessante!
Ótimo vídeo!
Grande abraço amigo 👍🏽
Valeu!!!! Abração.
Maquina maravilhosa.Valeu o video muito interessante.
Legal interessante!! Muito bom vídeo.
Muito legal!! Muito legal mesmo!!
Parabéns pelo vídeos tambem estava curiosissimo
Excelente vídeo ! Parabéns !
Obrigado James!
Abraços.
Muito legal! Adoro aviões!
Voar é a maior e melhor sensação que um ser humano pode sentir!
Isso que chamo de vídeo sem enrolação, direto ao assunto. Mas, achei muito pouco, imaginava no mínimo uns 320 km para levantar.
mais e , pq o gps marca menos
Parabéns pelo video!!!!!! 👏👏👏👏👏👏👏👏
Obrigado!!!
Parabéns pelo vídeo! Ganhou mais um inscrito!
Show parabéns
Obrigado Luciano!
show demais esse vídeo parabéns, vi vc falando que vai fazer mais vídeos assim e sabendo disso ja vou me inscrever.. uma dica não põe música, legal mesmo é o som natural sem edição (som dos motores, speech, etc...) e também se no mesmo vídeo tiver a decolagem e o pouso tipo um tempo de 10min depois de decolar e 10min antes do pouso fica TOP
Oi Alex! Obrigado pelas observações! Verdade, a musica não ficou legal. Os próximos virão sem musica e com a decolagem e pouso!
Abraços.
Veja esse: Boeing 737-800 decolando, COM TELEMETRIA:
ruclips.net/video/iO-VLppkUow/видео.html
Brother, vídeo Excelente, parabéns !
Obrigado!
Abraços.
Muito bom, pra ficar perfeito podia ter a temperatura externa em tempo real
Top parabéns belo video
Obrigado João! Abraços
Muito bom Top !
Obrigado
acabou minha dúvida, obrigado, excelente video
Muito bom cara
Excelente!
Obrigado!!!
Interessante. ..
muito bommm parabéns
muito bom
Lindo Vídeo parabéns!
Muito obrigado.
Abraços.
+Fernando Ormonde posta mais vídeos sobre aviões
Vou sim. Abraços.
Nem parece ta na velocidade que realmente estar. Pra mim uma das maiores criações do homem.
Boa tarde, sugiro que faça um vídeo explicando sobre a telemetria embarcada na gopro. parabéns pelos videos.
valeu muito bom
olá pessoal tudo bem, a velocidade de descolagem é no máximo 240 k/h e a de pousar é menor ainda. Abraços pra vocês
Brigadao
Show.
Mais um inscrito
po legal gostei vai ter mais
oi Roberto. blz? Vou procurar fazer mais sim. esse foi basicamente um teste. que bom que o pessoal gostou. abraços.
Veja esse: Boeing 737-800 decolando, COM TELEMETRIA:
ruclips.net/video/iO-VLppkUow/видео.html
Show!!! Parabéns!!
Obrigado Celso! Abraços.
Demais
Top demais 👌👮♂️✈
Muito top
Show
Muito bom e mesmo q esta la dentro
showw valeu a informação!
Muito Interessante
Show, muito legal! Valeu!
Que show!
Só lembrando que a velocidade de decolagem varia de acordo com o peso da aeronave e as condições climáticas. O 737, avião do vídeo, é de médio porte. Um 777 ou 747 decola com quase 300 km/h por exemplo.
Mas o vídeo está ótimo!!!
Valeuu
Já tentei usar gps garmim e do proprio celular no aviao para pegar esses dados mas nunca consegui captar o sinal do satélite. Massa o video
Tudo bom Alberico?
Pois é, as vezes minha gopro tb nao sincroniza com os satelites.
Geralmente ja deixo ela ligada antes do avião sair so portão. Isso da tempo do gps sincronizar com os satelites!
Abraços!
Qual o aplicativo que mostra essa velocidade?
Parabéns pelo vídeo com a telemetria, gostaria de ver outro vídeo com uma viagem de 45 minutos, com telemetria.
Pode deixar! Abraços.
irado!!!
show
Vídeo nota 10. Melhor sem música, o barulho tem que ser das turbina blz
Obrigado!
belo vídeo!
Que coisa mais linda ver as unidades de medida no sistema internacional! Odeio pés, milhas e libras.
Adorei!
Esse avião né animal
vlw tava curioso saber a velocidade sem estimativas, ao vivo mesmo
Algo que nunca encontrei nos vídeos foi a movimentação da asa traseira no momento da decolagem, as partes do profundor se movimentando. Esse detalhe em video nunca vi. Muitos dizem que o que faz o avião subir é o formato das asas, não me parece correto, o formato faz com que o avião se mantenha voando, mas o que faz ele subir é o movimento do profundor.
Bom dia NELSON4390. Tudo bom?
Na verdade a superfície aerodinâmica que cria a sustentação e faz o avião voar é a asa mesmo. Realmente, o formato curvo da asa faz com que se crie uma diferença de pressão entre a parte inferior e superior da asa.
Os aviões possuem 3 eixos de comandos:
eixo longitudinal, vertical e lateral. No caso do profundor, ele é responsável pela mudança de atitude do eixo lateral, comandando assim o movimento de subir e descer. assim como tem os ailerons que comandam o movimento das asas e por fim o leme que comanda o movimento do nariz do avião.Tentei explicar de uma forma simples. Caso tenha interesse, procure videos no youtube relacionados a teoria de voo. Vai encontrar explicações bem mais técnicas.
Abraços!!!
Beleza.
Top
Dá pra sentir a velocidade do avião?
Eu tiraria a música do início, pois o som do avião é maravilhoso, mas mesmo assim vídeo muito bom 😍
Oi Katen M. Tudo bom? Obrigado pela crítica. Realmente a musica não combinou.
Abraços.
Parabéns pelos seus vídeos, pois estou satisfazendo as minhas curiosidades, sou engenheiro mecânico!
Poderia dizer qual o percentual de potência dos motores na decolagem, no cruzeiro e na aterrisagem até tocar o solo e quando usa o freio motor?
Obrigado Jorge! Legal!! Por vc ser engenheiro vou te dar uma explicação mais técnica. Esse percentual varia muito de acordo com o peso da aeronave e temperatura. No modelo Boeing 737NG a potência máxima na decolagem pode chegar a cerca de 102% de N1, dependendo da temperatura ambiente. Porém todas as analises de decolagem são feitas para a melhor otimização do motor X combustivel para uma maior economia. Em outras palavras, de acordo com o peso da aeronave e a temperatura, calculamos uma redução de potência de decolagem necessária para decolar com essa condição. Pois se usarmos toda a potencia dos motores, terá um maior consumo de combustível e gasto do motor desnecessário. Após a decolagem, reduzimos a Potência para para o regime de subida, q pode variar entre 90 a 95% de N1. A aeronave em cruzeiro usa cerca de 85 a 90% da potencia. A descida fazemos com os motores reduzidos, no qual fica em torno de 40% de potência. Conforme vamos baixando os flaps e o trem de pouso, isso cria um maior arrasto na aeronave. Dai necessitamos aumentar a potência para cerca de 65% até o pouso quando reduzimos todo o motor e acionamos os reversores, no qual diminuem a carga de frenagem dos freios do trem de pouso principal do avião.
Lembrando q esses valores q passei, são valores aproximados!
Abraços!!!!
Are you ready to fly? , muito legal sua explicação!
Agora entendi o porque do aumento de potência na aproximação da pista em pouso. Percebia o aumento de rotação nas turbinas e pensava que fosse pra alguma correção de altitude e jamais imaginária que seria para compensar algum aumento de arraste aerodinâmico!
Legal, tenho essa Gopro 5 Black, mas como faço para usar essa função de Telemetria aí? É algum programa?
deixe a função do gps ligado durante a filmagem. Para editar a telemetria, use o programa Quik da gopro para PC.
abraçoss
Tenso..essas nuvens.
So me fazem lembrar as turbulencias que passei no aviao da gol
Poxa, q pena. Infelizmente as vezes a condição meteorologica, não esta favoravel.
Abraços
Pessoal tudo depende do movimentos das asas do avião, para subir e um sentido para deser e outro ok... claro que potência do motor e pertinente.
meu deus, como sao paulo é uma cidade poluida!!! jamais ia morar lá.
Nossa muito top parece estar indo devagar
A decolagem é a melhor parte.EU CURTO MUITO.
Qual câmera vc filmou, obrigado
Gopro 5 black! Abraços.
eu adorei da votade de relar nas nuvem
bah legal
video perfeito tirando a musica do comeco.
So 270 km pra decolar? Entao posso colocar uma asa no meu vectra que ele decola ??
Alguem pode me passar nome desse aplicativo .. de velocidade e altura usado neste video???
ficou bacana o vídeo. curioso que o 0-100km/h é de aproximadamente 20seg, ou seja, mais lerdo que um uno 1.0.
Hahahahaha! É verdade! Mas depois que emabala, ai anda que é uma beleza!
Obrigado!
Abraços.
Sua opinião vai ser mudada pra sempre: ruclips.net/video/b3sEZPFTDrw/видео.html
Se você lembrar que o peso entre um avião comercial com passageiros, bagagens e combustível é muuuuuuito mais pesado que um 1.0 e que também motores a reação demoram um pouco para gerar toda sua potência (porém eles geram muuuuuuuita) dá-se a explicação dessa demora para acelerar.
Ricardo Capela deu 11 segundos. Tem q começar a contagem no momento da potencia de decolagem
kkkkkk
Como fez essa medicao digo que aparelho é esse que uso?
Usei a gopro hero 5 black. Ela tem gps. A edição é feita usando o programa Quik da gopro para PC. Abraços
Vídeo 10. Monitorado com informações. Tudo bacana. Porém, você estragou o vídeo com essa trilha sonora. O bacana é escutar o barulho do motor acelerando na decolagem ....
Vamos simplificar: o avião tipo x voa apartir de uma velocidade y. Então os motores tem que fazer o avião atingir essa velocidade x. Se ele estiver muito pesado e isso não for possível, ba bau.
Amigo,tenho uma GoPro 5 também,só não sei mexer neste aplicativo dela para colocar velocidade e o mapa,bom seria um vídeo para aprendizado,eu tenho uma da Garmin com GPS também é muita fácil agora esta não consigo kkk
Oi Frederico. Tudo bom? Consegui colocar as infos do GPS da GOPRO usando o programa QUIK da GOPRO para PC. no programa disponível para Iphone, só tem a função de aparecer o valor da velocidade. Aprendi com os videos no youtube. Coloque quik telemetria gopro 5 no youtube que vai achar explicações de qualidade sobre o tema. Abraços
Vlw