NOVO JETTA COMFORTLINE 2019 - VALE O QUE CUSTA? / Vrum Brasília
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- Опубликовано: 3 апр 2019
- O motor do Jetta é um 1.4 turbo de 150 cv e 25,5 kg de torque. E como um bom tsi, você ja tem essa potência a partir dos 1400 giros.
Mas será que vale a pena comprar a versão intermediária do sedã??
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Авто/Мото
Para ter os Paddle Shift no volante, é só trocar o volante, que toda a infraestrutura já existe. O painel também. É só instalar o digital, que tosa a infra está lá. Tanto no TSI 250, confortline e no R Line.
Todo mundo falando que o carro é feio, vendo por fotos ou vídeos. A primeira vez que vi a foto, achei estranho também. Agora que já vi de perto, o carro é lindo demais. Bem mais bonito que o virtus
verdade
acho feio ... queria um civic com interior de jetta kkkkkkkk
totalmente eu
Para mim quem chama esse carro de Virtus é quem não pode comprar e deixou sua frustração kkkkkkkkkkkk
Victor Santiago Brasileiros..
Esteticamente, lembra bastante ( principalmente a traseira ); agora, são dois carros completamente distintos. Quem já dirigiu, sabe! Jetta é infinitamente superior ao Virtus. Dentro do Jetta vc se sente num carrão de vdd...superior a Civic e bem superior ao Corolla, inclusive. Virtus tem interior de carro popular. É um popular mais caprichado e bonitinho
Virou um virtão mais tecnológico mesmo. Tem dúvida não. 😁
Velho kkk o carro é o virtus com mecânica melhor e acabamento melhor kkk mais no visual kkk, só ñ confunde quem realmente conhece o carro kkk
Exato Victor
Por 110 mil (preço de tabela, na css tá com quase 10 mil de desconto) ainda assim é a melhor opção de carro zero km no Brasil hoje, em termos de tecnologia. Nesse preço tem pseudo SUV de shopping com motor aspirado e sem boa parte desses itens tecnológicos do Jetta. Já na versão que beira os 120 mil eu iria de Honda Civic Touring (anda mais e tem equipamentos mais interessantes).
O ar condicionado traseiro as saídas ficam de baixo dos bancos dianteiros. Igual do Volkswagen Passat.
Muito bacana o Vídeo! PARABÉNS pelo trabalho!
Top meu chapa ! Vídeo show
Que honra, Flavinho!! Obrigado e tamo junto!
Eu achava que o jetta era bem parecido com o virtus, mas quando fui à loja vi que é só parecido mesmo... Os outros jettas nunca me chamaram atenção, mas esse novo modelo, ainda mais com esse motor 1.4 turbo, é muito legal! Vou tentar comprar um!
A velha mania das montadoras fazem um facelift e cobram 25k a mais sobem o carro de categoria, Virtus a preço de Jetta, Jetta a preço de Passat, T-CROSS a preço de Tiguan, Tiguan a preço de Touareg...
Mudou de plataforma (MQB muito mais segura e cara) Itens de segurança como freio autônomo, na estrada, na cidade e em manobras de estacionamento. ACC adaptativo, painel digital, teto solar de verdade etc.
É um carro dos sonhos , eu que tenho um gol I-trend . Carro muito lindo vi um de perto até os lavadores de carro brigaram para saber quem iria lavar ele kkkkk aí eu falei ninguém briga para lavar o meu
- pow parceiro o seu é um gol ali é um Jetta .
Um dia comprarei um Jetta
Comprei um confortiline agora em julho de 2019 por 98 kero kero. Pagaram 75 no meu cruze ltz 1 2018. Jetta da de 1000.
Bom saber amigo, acabei de comprar um tambem estou esperando chegar e tava com essa duvida se era melhor que o cruze, to doido pra pegar ele de uma vez
@@cpahbum na minha opinião o Jetta é muito melhor, que diferença, o Cruze tinha muito ruído interno e muito plastico.
Animal Jetta, comprei um ano passado e estou totalmente satisfeito
Show, pego o meu essa semana tô ansioso 😂
ainda tenho minhas dúvidas, estou entre jetta confortiline e cruze ltz II, ambos 2019
A lanterna dele é muito mais bonita, maior é imponente, realmente é parecida com a traseira do virtus (que eu já acho bonita) a verdade é que o virtus que emprestou essa traseira, pois é um carro feito pro mercadinho do Brasil (palmas!) Esse carro saiu praticamente junto com o resto do mundo, lançamento global! Eu tirei um aqui em Curitiba com teto solar e pintura perolizada (99mil) e não era a minha primeira opção, até que eu fui fazer o test drive, fantástico! Brasileiro no geral se sente bem ao reclamar, por isso que esse país.. Está como está.. Todos os carros da categoria tem seus pontos fortes e fracos, eu acho o Comfortline pela negociação que consegui uma tremenda opção!
Olhando a frente com esse "angulo da câmera", ele lembra a do Fusion de segunda geração.
Ótima avaliação, parabéns
João esse canal é top, parabéns...
já tive a oportunidade de dirigir para vc até fazenda Boa Vista, evento ford.
Abração
Como você iria no Jetta Comfortline ou no R Line. Um ótimo produto. Abs
o jetta esta na casa das 1200 unidades mês e acho q ainda muita gente esta esperando o 2.0..já já passa o cruze..É UM CARRO IMPONENTE
VW Jetta Meu sonho de consumo😎
Acho mais bonito o confortline com o acabamento cromado do que a R-Line Black piano.
Tô pensando em comprar um R-Line e mandar trocar estes acabamentos
Sempre gostei do Jetta .
Mesmo faltando algumas coisas ainda é uma boa opção!
Essa gravação com câmera 180°/360° deformou o design do carro. Ficou ruim de ver as formas do carro.
Valeuu Elisafan... era pra ter uma visao melhor. Vamos tentar melhorar! Valeuu
Vai na concessionária e você ver. O vídeo é pra termos noção das condições motor/eficiência/desempenho... e nao as formas
@@rafaelwandsonnoronhaevange7720 te perguntei alguma coisa?? Aprende a escrever português.
@@MrElisafan sim Mané enjoo , onde ta o erro ai de português? Fui revisar e não percebi. Fala aí Lula .
Nenhum cara no brasil vale o que CUSTA.
Esse carro é muito lindo pqp
Esse vídeo só meu fez ter mais confiança ainda em comprar esse carro
As luzes serve também pra ajudar a rolar clima dentro do carro kkk
Com ctza! O habitáculo fica bem mais interessante, remete até a um motel hehehe
Show de Bolo este Jetta Confortiline.
hj ví um rline na rua, confesso que me enganei, achei o carro muito bonito pessoalmente, se fosse mais em conta eu iria nele
pareceu com o virtus?
@@AlexandroVieiraLopes ainda mais imponente ..carrão
@@AlexandroVieiraLopes não parece nada com o virtus. O Jetta é menor e bem mais bonito. O virtus é bonito até, mas por ser muito comprido deixa ele estranho
Eu gosto do Jetta... O ACC do R-Line é sensacional. Mas estou esperando o Virtus GTS pra comparar.
melhor o jetta por causa do acc
Vou trocar o meu 2.0 Confortline 2012/13, que está conosco desde 0 km, por um Jetta Confortline 2019 TSI 250, na semana que vem.
Ao desativar o start stop, quando ligamos o carro, ele continua desativado ou tem que desativar sempre? Ou seja, quando ligamos o carro, ele perde a memória?
Muito bom!!!Like
estou entre um Jetta 2018 ou golf 2015 ...valores diferentes mais o golf não deixa nada a desejar principalmente em acabamento e mesmo motor ....
Muita gente não sabe, mas a saída de ar condicionado do jetta, para os passageiros do banco traseiro, fica embaixo dos bancos dianteiros.
Ótimo custo benefício ! Jetta 2018 Comfortline por certa de 80 mil reais
Quero trocar meu compass sport nesse modelo oque vc acha? Ou Corolla ou nenhum e nem outro
Não gostei muito do design,parece um virtus mais caro,mais é uma boa opção,também tem umas mancadas que não dá pra entender,esse túnel central e fim do console não justifica,só pra acabar o espaço traseiro,se tivesse saídas de ar,tudo bem,justificava,borboletas no volante,outra mancada pra um carro de mais de 100mil,e o motor 1.4 tsi,é bom,mais comparar com o 2.0 tsi,ali sim era a tradição do jetta,boa avaliação,like 👍👍
Ótimo video Fusquine mas a go pro balançando...
Para começar só dele carregar o R Line e não ter as borboletas atrás do volante já não vale a pena e o preço então muito menos
Qual é o vídeo da l200 com esteira que eu procuro e nunca acho?
Troquei meu Polo HL pelo Jetta R-line e digo que o ar condicionado do Jetta gela muito bem, mesmo no calor de 40°c. Ninguém que viajou atrás reclamou. Já o Polo mesmo pra quem viaja na frente gela pouco...
show!.
mas deve manter sim a pitola do cigarro rsrsr.
Abraço.
melhor carro do mundo... corolla, cruze e civic ficam no chinelo¹ melhor carro que eu já dirigi na vida.
Poderia ter como opcional as rodas do R-line.
Prezado João, boa noite. Desculpe, não consegui assistir o vídeo até o final . Essa go pró balançando fica horrível, difícil de acompanhar. No mais o vídeo é muito bom . Valeu.
Valeu pelo feedback, Marcelão! Vamos melhorar! 👊👊
Marcelo Henrique concordo com você! João sei que a intenção foi boa mas o movimento rápido da cabeça,seguidamente faz a gente ficar enjoado. Pode até usa-la na cabeça mas com movimentos mais suaves, não tão rápidos.
Obrigado pelo video João Fusquine e o Jetta de 7 geração é um dos principais representantes do segmento dos Sedãs Médios. E agradeço por suas considerações sobre o modelo da VW. E o problema é que o Jetta desta geração deveria ter as "borboletas" atrás do volante ( item que a dupla histórica tradicional da Volks possui). E concordo com o que VC pontuou sobre os deslizes,sobre, a falta das saídas do ar condicionado para os passageiros de trás. E Este Confortline TSI por 115 mil é de se refletir! E estou aquí também preocupado com a possibilidade dos sedãs médios seguirem o mesmo destino dos extintos Hatchbacks Médios ( Jesus João a VW tirou de linha os Golfs Confortline e Highline).E aí em qual dia sedãs médios do mercado VC elegeria como o Top of Market? VRB e muito honrado em fazer parte deste Canal. JESUS CRISTO SALVA os sedãs médios 😢😭😢.
Obrigado pela Gentileza de VCS e vou continuar acompanhando os vídeos do Canal e SEMPRE me posicionando à todos aquí com positividade e respeito! Espero que possa aprender com todos. 👍👍👍
vai chegar no 2.0
"Ah, mas eu fumo
- não interessa, é bom vc parar de fumar"
Hahaahahahahaha mito
Túnel alto. Padrão MQB. Para um possível 4motion (tração integral) em algum modelo.
Leo Honda o Tiguan R Line que também usa a MQB tem tração 4Motion.
Achei a avaliação muito boa, ainda mais pelo fato de ter dado atenção ao interior do veículo. O uso da câmera é que pode ser melhorado, tendo um pouco menos de movimentação. E voltando ao carro, esse túnel central extremamente elevado de fato é um pecado mortal da Volks, já que praticamente expulsou o quinto passageiro do carro. Eu tenho um Sentra e vão 3 adultos de forma muito confortável no banco de trás. A VW poderia acertar isso.
Versão tem um ótimo custo benefício e as concessionárias aplicam um grande desconto. Vc encontra o comfortline fácil fácil por 95k ou menos. Já os Corolla e Civic é preço de tabela ou descontinho de mil reais.
Já se encontra a Versão R-line por R$ 110.000 com teto. Teve que baixar o preço de R$ 125.00 pra não passar tanta vergonha. Hehe
@@alexdenner977 versão 2018?
@@AlexandroVieiraLopes me informaram que é o ano 2018/2019. O 2019/2019 ainda não tem pra pedido no site e nem fábrica. E Olhs que já estamos em abril. Que coisa ,não?!
@@alexdenner977 obrigado pela pesquisa, infelizmente os 19/19 acho q nem vem ahahahaahahah já estamos em abril, rs. e se vierem serão os preços de tabela, mas com pouco desconto!
o jeito é ficar com o carro atual , e juntando dinheiro por mais 3 anos com as aplicações tesouro direto, cdb, ...
comprar o carro no futuro!!!
Poderia colocar o nome de Jetta virtus
Hierarquia. Kkkk
Parabéns pelo vídeo!
É muito errado falar: vale o que CUSTA ?? Custo se refere ao dinheiro, direta ou indiretamente, empregado para produzir um bem. O custo + o lucro = Preço de venda. O correta seria dizer: VALE O PREÇO?
Na minha opinião É o mais bonito da categoria, se fosse mais barato era a melhor opção
Tem oferta na concessionárias por 86
E o GLI esse sim é o mais top
Vale a pena na promoção por 94 mil.
Estou a procura de um sedan e a dúvida está entre o Civic exl 2017 e o Jetta Comfortline 2018. Opiniões aí por favor?
Jetta
realmente vai continuar em quero lugar!
Meu pai acabou de comprar esse mesmo carro, por 98 mil 0km ainda com 100% do doc e IPVA + Insulfilm "grátis".
Ótimo carro da pra se divertir d+ hahahaha
Sem borboletas no volante é um absurdo!!!!!!! Parabéns João sou seu fã! Avaliação objetiva e completa. Só não lembro se vc abordou a suspensão traseira, que é outro vacilo da VW por ser eixo de torção!!
Todos os concorrentes possuem rebatimento elétrico dos retrovisores, não entendo a VW tirar isso que não representa custo elevado e sim um conforto e um mimo.
Caro... tudo é caro... no Brasil não existe carro com preço justo.
Mas o Jetta é tudo de bom.
Existem outros melhores? Até tem... mas eu sou fã do Jetta.
Valeu João.
João como seria um carro para família ,não consigo entender a falta de saída atras do ar condicionado parece que foi feito para ser taxi mesmo .
Muito caro não vale apena pelo valor cobrado
Todos vocês que fazem videos sobre carros reclamam quando não tem as borboletas atrás do volante para mudança de marchas. Poxa se o cambio é automático porque mudar as marchas manualmente? Coisa tonta. Se quer mudar de marcha compre um carro com cambio comum. Eu tenho um Jeep Compass Longitude com borboletas atrás do volante. Nunca usei e pretendo nunca usar. O Cambio automático é para meu conforto. Para que mudar de marchas manualmente?????????
Olá José, tudo bem? As borboletas te dão mais controle do carro. Isso serve tanto pra você ter uma tocada esportiva, podendo controlar as marchas com as mãos no volante e também como segurança, na hora de fazer uma ultrapassagem ou precisar de mais potência. Claro, o câmbio automático é focado no conforto, mas você ter os controles no volante pra decidir o que quer fazer, ajuda bastante!!
Abração!
Já tive Jetta 2.0 Aspirado 2011 com câmbio Tip Tronic 6 marchas com borboleta para troca de marcha, já tive Golf 1.4 TSI 2014 DSG7 com borboleta para troca de marcha, e confesso que só usei poucas vezes por pura besteira as tais borboletas. Prefiro usar o câmbio no modo Sport "S" e controlar a troca de marchas no pedal do acelerador, depois que pega o jeito é muito mais rápido e prático do que usar as borboletas. E gosto de direção esportiva, quase nunca uso câmbio no "D", praticamente só uso câmbio no "S", principalmente dentro da cidade, com tanto arranca e para, o carro fica bem mais esperto. Em rodovias com muitas curvas e em serras (curvas, subidas e descidas) também câmbio no "S", assim o carro sempre está pronto para responder o comando do pedal de acelerador e fica mais firme para as curvas. Câmbio no "D" só em rodovia plana e com retas longas, onde se atinge a velocidade de cruzeiro fácil, faço isso para economizar combustível, só assim o Golf engata a 7ª marcha, no "S" não passa de 6ª marcha, nesse caso não faz sentido o uso do câmbio no "S", mas chegou em trecho de curvas e ou serra, câmbio já vai para o "S" KKKKKK...
Tem outros pecados que me incomoda muito mais no novo Jetta, como falta de saída de ar no banco de traz, apoio de cabeça costurado sem ajuste de altura e ainda alto demais no banco traseiro (muito melhor o apoio ajustável do Golf e Jetta antigo), suspensão traseira eixo de torção. Isso me incomoda muito mais, mas não
Definitivamente a falta das borboletas o que menos me incomoda, se tivesse "bom", porém "não tem" e "não me faz falta".
Restrovisores são rebativeis? Câmbio é DSG ou tiptronic
talvez na rline seja rebativel, cambio é at6 tiptronic, dsg6 só no 2.0 , vamos ver se 2.0 virá
Na verdade nenhum carro no Brasil vale o que custa e com o Jetta não é diferente.
Com esse valor e opcionais vai continuar no 4° lugar.
Vontade tenho muita, que me falta é dinheiro.
Se mantivesse o motor 2.0 211 cv da geração antiga junto com os opcionais perdidos seria minha próxima opção de troca. Mas nem de longe troco o meu 2017 com pct Premium por um carro desses. Volks sendo Volks!
de quais opcionais perdidos você não abre mão?
Uma pena é o eixo de torção na traseira... :/
Show
Quando sair o Virtus GTS, não vai existir razão lógica para se comprar um Jetta desse.
melhor comentário do vídeo: -
ah mas eu fumo!
-NAO INTERESSA!
AHAUAUAUAHAH
Sugestao: pelo amor de deus para essa câmera. Não dá pra ver nada pq o câmera não sossega
A Wolksvagen deixou a desejar em muitas coisas, como: não feiz o 2.0 TSI de 230 CV, não colocou braço pantográfico no capô do motor, não colocou braço pantográfico no porta malas, não colocou saída do ar condicionado pra quem vai atrás, não tirou esse túnel central que é horrível e desconfortável pra quem vai no meio, não colocou faróis de neblina, tenho um 2008 preto , e prefiro o meu......
Quando a pessoa adquiri um carro pensa no que virá com a compra, a volkswagen na minha opinião é muito mais carro, porém as concessionárias metem a mão na manutenção (revisões)dos veículos zero, tudo fora da realidade. , tudo uma fortuna .
As três primeiras revisões do Jetta são grátis, custo zero com manutenção até 30.000Km ou três anos, prevalecendo o que ocorrer primeiro. Sem falar que está com desconto nas css, inicialmente eles pedem o preço de tabela 110K + 5K teto solar + 1,5K cor metálica, total 116,5K. Se negociar consegue baixar esse valor para 105K com teto solar e cor metálica incluso, desconto de 11,5K fácil fácil e 19/19, só ir na css e conferir. Me fizeram essa propostae ainda pagavam 1K acima da Fipe no meu Golf Higline 13/14.
No cruzer
Não ter nenhuma saída de ar ou tomada para os, passageiros de trás eeuk absurdo. Até as linhas inferiores oferecem isso
o jetta esta na cola do cruze..essa materia foi feita em q mes??..inclusiva pra vendas pro consumidor final praticamente empatada com o cruze. e outra o jetta 2.0 chega no segundo semestre..q materia estranha
Belo Horizonte Tenho um modelo 2018 e a VW pisou na bola. Tirou a suspensão independente traseira, as borboletas do volante para as marchas, as saídas de ar para os bancos traseiros e aumentou o preço do carro absurdamente, fora outras coisa que ela tirou. Decepção.
Entre os quatro prefiro jetta e corola!
Legal o jeta
Mas faltou o padle shift...
...Vó pro Corolla ou Civic...
Glr falando de carro usado esqueceee compara com carro novo muita gente não tem grana para manter um carro usado compara o jetta 1.4 com civic corolla e cruze agr se tiver grana pode escolher um carro melhor.
Caro demais
110 mil na conta. Esse Jetta aí ou Civic exl. Com vantagem p o VW pelo motor turbo. Enfim... Bem melhor que paga 110 mil em um T Cross. Obs. Jetta Comfortline hj tá saindo por 100 k em oferta. O de entrada tava 93 k
Santana é vc??🤔
Se vocês soubessem como é ruim ver um vídeo que a imagem não para, fica tremendo, não teriam gravado assim!
Valeria a pena esperar sair o Virtus GTS... Com saídas de ar traseira e shift paddles no volante...kkk
5K no Teto solar , acho que só eu não acho normal.
Até entendo a revolta de o Voyage ter aletas de troca de marcha atrás do volante e o Jetta não ter, mas é mais fácil eles tirarem do Voyage do que colocar no Jetta,economia porca da vw
Não é atoa que o Corolla vende 4 vezes mais. É muito mais carro. Essa geração 2020 ficou mais fina ainda. O jetta é um carro bom, mas não dá pra competir. 😉
acho que vc nunca andou nesse jetta. ele é bem superior ao corolla. o carro é muito completo e tem quase o refinamento de um audi
O jetta regrediu sem shift paddle, suspensão independente no eixo traseiro, nem ar no banco de trás. Agora, essa grade da frente é tosca.
Show de bola João!!!
109.000 muito bem pago.
Po galera... curti essa camera não. Balança muito.
110.000,00 reais compraria um golf gti 2016 ou 17. kkk agora por cento e dez mil reais compraria sim este aí....
Vale muito a pena pagando R$ 10.000,00 a menos. Desculpe VW mas essa geração não colou!
André Araújo já tem promo nesse carro
@@acsilvan Sim eu tô ligado, por isso mencionei o desconto. Quase comprei um. Rs! Abraços.
É só não querer o carro ou colar duas de azas já vc tem condomínio
O foda da VW é pagar mais de 100mil reais e ter um carro com os mesmos materiais e opcionais de um gol 1.0 é um polo. Esse é o grande problema da VW; quem sai de casa com 100mil para compara um carro, não compra um carro que é associado com carro de 40mil reais.
Lança um Logan pelado de 30 mil reais !!!
Mil vezes Ford fusion 2019, nessa mesma faixa de preço e com mais acessórios.
o Fusion 0Km é mais de 169 mil fica mais próximo da mercedes c180 e bmw 320.
A reportagem, é sobre um carro de 109 mil, o fusion mais em conta, sai por 150...
Fusion tá 150 mil... Acho que isso e um "pouco" a mais que os 110 mil desse Jetta aí ... Kkk
se for comparar só dá pra comparar com o Civic ou Corolla