Boa noite amigo, to numa sinuca de bico com a minha 1935, fiz brozinamento essa viagem...fiz bomba e bico também nessa viagem... porém o 5° cilindro tá pondo agua pela junta, mas foi tirado o cabeçote e trocado a junta, foi colocado o relógio para teste de altura, ta tudo dentro do parâmetro as camisa, mas continua vazando água...agora a pouco começou a da uma batida de PINO, parece ser no 5° quando aciona a turbina
O meu 1935 já queimou 4 vez a junta do cabeçote do 5 cilindro. Só roda 2 mês só. O mecânico disse q a medida esta tudo dentro da medida. Já planei o cabeçote e não adiantou. Pode me dar uma dica o q devo fazer. Obrigado
Pra mim já começou errado ,a primeira coisa q tem de fazer pra trocar junta desse motor é colocar o parafusos NOVOS de aperto do cabeçote ,falo por experiência de 1935 q queimava junta direto e coloquei todos os parafusos novos ,nunca mais me incomodei com junta de cabeçotes
Boas Rador. Agora lascou. No meu 1935 foi colocado só os 18 kilos. Perguntei pro mecânico se não tinha torque em graus. Ele me disse que somente o motor ""457"" é que vai grau . O 447 não vai. É agora????. Obrigado pela atenção
Eita cabra bom. Ninguém fica sem resposta. Como os parafusos foram utilizado mais de uma vez, vou comprar novos e refazer. Muito obrigado pela atenção. Deus criador te abençoe e proteja sempre
Bom dia fiz a projencao das 6 camisas ja aproveitei e troquei as camisas aneis e agora depois de 10 meses comecar a mereja um pouquinho no primeiro cabecote bem pouco mesmo o o q pode ser sera q e aperto
Tô com um problema na minha 1630 tem uma junta queimando direto Pesquisei muinto e tem um cara que faz uma junta de cobre que resolve o problema Já fez algo do tipo Tem alguma sugestão? O serto seria refazer o alojamento das camisas mas os pila tá curto
Muito bom seus vídeos
Vc da aula ajudando a todos do ramo parabens Mestre Rador
te admiro muito vc é um bom professor
Cara curto muito seu trabalho vc e um professor . Sou um profissional na área de mecânica Diesel.aprendo muito com vc.
Valeu pela dica meu irmão Rador Tavares, muito bem explicado. Abraços por aí. Fiquem com Deus!
Parabéns muito bem explicado Deus abençoe
Boa noite tem como só colocar os bicos da 1941 na 1935 e será que fica muito Gastão
Boa noite amigo, to numa sinuca de bico com a minha 1935, fiz brozinamento essa viagem...fiz bomba e bico também nessa viagem... porém o 5° cilindro tá pondo agua pela junta, mas foi tirado o cabeçote e trocado a junta, foi colocado o relógio para teste de altura, ta tudo dentro do parâmetro as camisa, mas continua vazando água...agora a pouco começou a da uma batida de PINO, parece ser no 5° quando aciona a turbina
Se puder me da uma ajuda.
O meu 1935 já queimou 4 vez a junta do cabeçote do 5 cilindro. Só roda 2 mês só. O mecânico disse q a medida esta tudo dentro da medida. Já planei o cabeçote e não adiantou. Pode me dar uma dica o q devo fazer. Obrigado
Meu amigo, tô com uma 19_35 esse motor empenou as varetas troquei todas calibrei válvula certinho e o motor não pega tem como ele ter saído de ponto?
SOU INSCRITO MEU AMIGO RADOR
NÃO SAIO DESSE CANAL POR PRECO NEM UM
Pra mim já começou errado ,a primeira coisa q tem de fazer pra trocar junta desse motor é colocar o parafusos NOVOS de aperto do cabeçote ,falo por experiência de 1935 q queimava junta direto e coloquei todos os parafusos novos ,nunca mais me incomodei com junta de cabeçotes
Qual a diferença do om 447 para o om 447 LÁ ?
Torque final e 28 kgf?
Baum me tire uma duvida fazendo favor do ponto da bomba desse motor é no balanco do 6 silindro e trava a bomba dai nos furos
Isso mesmo.
@@RadorTavares muito obrigado valeu
Qual lâmina é pra regular a valvula do 1635?
Minha 1935 está enchendo o terceiro cilindro de agua e dias calço hidráulico o que pode ser parece ser na junta as camisas são serras
Boas Rador. Agora lascou. No meu 1935 foi colocado só os 18 kilos. Perguntei pro mecânico se não tinha torque em graus. Ele me disse que somente o motor ""457"" é que vai grau . O 447 não vai. É agora????. Obrigado pela atenção
Vai ter que puxar os 90 graus, Rinaldo. No 447 é 18 quilos mais 1 etapa de 90 graus. Inclusive essas informações está na própria embalagem da junta.
Eita cabra bom. Ninguém fica sem resposta. Como os parafusos foram utilizado mais de uma vez, vou comprar novos e refazer. Muito obrigado pela atenção. Deus criador te abençoe e proteja sempre
Me disseram para passar verniz de madeira, no bloco na junta e no cabeçote, será que resolve o problema de queimar junta? Alguém sabe me responder
Bom dia fiz a projencao das 6 camisas ja aproveitei e troquei as camisas aneis e agora depois de 10 meses comecar a mereja um pouquinho no primeiro cabecote bem pouco mesmo o o q pode ser sera q e aperto
Dá um reaperto no cabeçote para ver se resolve o problema, senão vai ter que trocar a junta de cabeçote novamente. Ou deixar com esse merejo pra ver.
@@RadorTavares sr rador quais às lâminas p regular às v 1935
Teste pra saber qual cabecote está trincado
Como eu olho para regular o Toquinho para 28 kg
Minha troquei as junta e ta um barulho de batida oque sera pode ser valvula trancada
Tem que fazer a calibragem de valvulas novamente.
@@RadorTavares entao foi feita mas tem uma batida seca e so foi tirado os cabecote mas nada
@@familianusda8350 a vareta rodou e descalibrou a valvula
Tô com um problema na minha 1630 tem uma junta queimando direto
Pesquisei muinto e tem um cara que faz uma junta de cobre que resolve o problema
Já fez algo do tipo
Tem alguma sugestão?
O serto seria refazer o alojamento das camisas mas os pila tá curto
Resolve o problema sim, é só reforçar a junta. Aqui em Anápolis tem um mecânico que faz isso.
@@RadorTavares troquei a junta o pessoal das juntas rex de porto alegre fez assim que testar aviso se deu serto obrigado amigo tudibao
@@douglasalmeida6869 deu certo?
Bom dia rador essa nao tem top brake
Só podia ter trocado os parafusos.
O meu não para de queimar junta
Valeu Mestre Rador caminhao velho nao vai mais rodar valou Bolsonaro
Difícil esse mesmo motor aí muito coisinha pra fazer v
Quanto q é o kilo
18 quilos mais 90 graus.