El pasado dia 05/08/2014, Monforte fue escenario de una de las etapas de la Vuelta Ibérica de Ultraligeros con un total de 25 participantes. Todo un espectáculo aéreo.
YT Crack Es más dificil de lo que parece atinar con el modelo de avión por las multiples variantes que hay dentro de los propios modelos, pero bueno, me aventuro a decir que: 0:30 EVEKTOR EUROSTAR EV-97 SL 1:16 AEROCOMP VM-1 ESQUAL 1:50 TECNAM P96 GOLF
A ver espera... esto son aviones ultraligeros ( ULM) y para aviación deportiva, vuelo VFR y con limitaciones de peso ( 450kg de MTOW) y altura ( 1000 ft) de acuerdo a la legislación española. No tienen nada que ver con la aviación comercial. Saludos.
No sé si te lo he explicado bien: al menos en España, las horas hechas en ULM no computan para obtener licencias como PPL, CPL o ATPL. Es decir, que aunque tengas 1000 horas en un avión de estos, las horas en una licencia de privado o comercial son 0. Ahora, en Colombia no sé como estará la ley con respecto a este tipo de aeronaves Siento no poder ayudarte con eso.
En donde puedo comprar un ultraligero
Pude volar en uno de ellos. Moto velero. Más de media hora 🕰
muy buen vídeo , estoy pensando en hacer el curso ULM , se puede volar por toda España y visitar otros aeródromos ?
Que modelo es el avión amarillo?
buen dia una pregunta que el del minuto 0:30, 1:16, 1:50 son el mismo modelo? y cuanto es lo menos que costaría uno de esos?
***** gracias amigo
YT Crack Es más dificil de lo que parece atinar con el modelo de avión por las multiples variantes que hay dentro de los propios modelos, pero bueno, me aventuro a decir que:
0:30 EVEKTOR EUROSTAR EV-97 SL
1:16 AEROCOMP VM-1 ESQUAL
1:50 TECNAM P96 GOLF
A ver espera... esto son aviones ultraligeros ( ULM) y para aviación deportiva, vuelo VFR y con limitaciones de peso ( 450kg de MTOW) y altura ( 1000 ft) de acuerdo a la legislación española. No tienen nada que ver con la aviación comercial. Saludos.
No sé si te lo he explicado bien: al menos en España, las horas hechas en ULM no computan para obtener licencias como PPL, CPL o ATPL. Es decir, que aunque tengas 1000 horas en un avión de estos, las horas en una licencia de privado o comercial son 0. Ahora, en Colombia no sé como estará la ley con respecto a este tipo de aeronaves Siento no poder ayudarte con eso.
@@RADASNTDR Pues tienes razón, de la misma manera un piloto comercial NO puede pilotar un ultraligero... curioso... verdad ?