Ihan pihalla metallihommista olevalle ovat sinun videot mahtavaa katseltavaa. Saat valistettua tietämätöntä mielenkiintoisella tavalla. Mikä vielä ekstra hienoa, että esittelet innovaatioitasi ja jopa kerrot ajatuksen juoksuista joita keksit muuttaa teon kesken. Joku saattaisi sensuroida sellaisen. Tämä "Jontikka" käynti oli varmasti itsellesikin antoisa kurkistus suomalaiseen tekemiseen kehityksen huipulla.
Tämä JD tehdas oli meilläkin tutustumispaikkana kun UPM:llä opeteltiin miten hyvin asiat voi siististi tehdä. Meillä se siisteys vaneritehtaassa tuli kammottavan siisteysrumban jälkeen ja kun vieraat oli lähteneet samanlainen viilunsotku oli heti taas. Koneita oli uusia mutta jostain syystä ne ei vaan pysyneet puhtaina. Loistohomma kun antoivat kuvata noin hyvin. UPM:llä se ei olisi onnistunut vaikka Suomessa ei ole kilpailua levyteollisuusalalla juuri ollenkaan. Hyvä opetusvideo taas.
Mielenkiintoista seurata tällaista tehdaskierrosta, kun ammattimies esittää oman alansa kysymyksiä. Muutamalla tehdaskäynnillä käyneenä enimmäkseen vaan kuuntelee oppaan selostusta, mutta jos tulee oman alan kysymyksiä mieleen, ovat usein niin epätavallisia ettei oppaalla ole suoraa tietoa asiasta kuten tässäkin. Hieman erinäköistä toimintaa kuin Paavo Puuntuottajalla 😊
Se on noissa oltava 100% suorat vastepinnat nosturi pöydissä, tasojyrintä on välttämätön levyn hitsauksen jälkeen, vääntömomentit kohdistuu kääntökoneistoon ja pilarin maljaan, pultteja katkoo ja maljan valu halkeaa ellei tasot ole suorat. Komatsun asennus rungot tulee kuulemma Puolasta alihankintana näin ex johtaja Korhonen on kertonut ja laadussa ollut ongelmia, nostureita kaatunut kun asennus pöytä murtunut irti.
Mielenkiintonen viteo. On kyllä hieno asia et sai tehtaassa kuvata noinkin paljon 👍 Muistaakseni savolaisen mettäkonevalmistajan tehtaassa on täysi kuvauskielto...
Ammattikoulu aikaan tuli kierros tehtyä, niin laajentuna sen jälkeen helevetisti, ammattikouluhan on ihan vieressä. Rengas hommia kun tein, niin trukkien rengashommat kuului meille tehtaalla, käytiin niitä sepittämässä. Hyvä video👍
Mitä näitä on nähnyt, niin hienosti kuitenkin vetää kierroksen, tuskin kenelläkään on hallussa tuon kokoisen putiikin kaikki toiminnot. Hyvä meininki näyttää olevan, kättä nousee taustalla. 🙂
Työkö ihmettelittä sitä pinnankarkeutta siinä nosturin kiinnityslevyssä nii suattaapi olla piirustuksessa merkintä pinnanlaadulle 12.5 eli ei tartte kiillotella. Ompi nopiampi konneistoo. Ja tommosessa kohtoo pinnanlaadulla ei oo merkitystä. No se kosmeettinen juttu mutta valmiissa konneessa se jiäpi piiloon.
Kerrassaan hieno video 👍 Toivottavasti vaan tehdas pysyy meillä täällä Joensuussa. Tämänhetkinen tilanne saattaa vaa laittaa jenkit pohtimaan kannattaako pitää tehdasta siellä mistä ei saada koneita ajallaan toimitettua maailmalle.
Hieno video, mahtavaa että sait kuvailla näin hyvin. Ja kyllähän JD:n kannattaa noin hienoa ja siistiä tehdasta esitelläkkin, ei oo enää missään moskassa rypömistä ja kasaamista vaan todella siistiä näytti olevan.
Ehdotuksena vois ajatella että tekisi Englannin kielisen videon tiivistettynä osista 1 ja 2. Jollekin opiskelijalle olisl hyvä harjotustyö. Tekuissa, kauppaoppilaitoksissa ja viestintäkursseilla myös muissa oppilaitoksissa on pulaa mielekkäistä harjotustöistä🤔
Teslan väärää näyttävä ulkolämpötila videon alussa johtui auton esilämmityksestä. Ilmalämpöpumppu lämmittää auton sisätilaa ja puhaltaa kylmää ulos. Kun auto on paikallaan, keulan luona ilma jäähtyy. Kun lähtee liikkeelle, ilma vaihtuu keulan luona ja ulkolämpötila alkaa näyttämään oikein.
Mikä vika on amiksessa??? aika paljon tietoa tuolla tuli näin konepaja maailman ulkopuolisen silmin. Varmaan on John deereltä joku myynti insinööri joka tiesi riittävästi vähän kaikesta. Hyvä video
Mielenkiintoista oli putkipalkin pitkän kyljen kantti, millä saadaam nurjahdusta pienemmäksi ja karkea pinta liitoksessa saa paremman kitkavoiman, kun pultataan kiinni.
Asiallinen tehdas, mietien, että naapurivaltiossa on laitettu tehtaat tekemään sotatarvikkeita ja meillä Suomessa rakennellaan yhä metsäkoneita. Tuollahan olisi hyvä tehdä jotain puolustukseen liittyvää nyt, sitten vakaampina aikoina taas metsäkoneita?
Siinäpä on paljon näkemistä tuolla kierroksella. Kumma miten tarkasti antaneet kuvata työvaiheet ja nuo laitteet. Ite on käytynä aikoinaan vain rommi tehtaalla kierroksella ja siellä oli ehdoton kuvaus kielto
Kyl on mielenkiintonen vidi nyt, itte ole ollu siivous hommis joskus DB santasalolla mis teollisuusvaihteita tekevät ja korjaavat sielläkin jos jonkimoista sorvia ja jyrsintä ku isoi väkipyörii tekevät 😅
Tuotantolinjat ja valmistusprosessi hyvässä kantimissa. Hitsauksien laadunvarmituksessa vielä epäselvyyksiä....mutta kaitpa nekin jollakin tapaa on hoidettu. Onko menetelmäkokeita vaihtuvakuormituksen murtumismekaniikan suhteen tehty ja missä laajuudessa.
Ne hitsaukset ohjelmoidaan can väylään etkö topi sitä tiennyt. Se kone ei muuten tiedä että laatu on varmistettu ja saattaa puomi katketa. Voi topi kun sinulla on vielä paljon opittavaa, mutta voit kysyä neuvoja milloin vain haluat😊❤
@@tyhmattyomiehet Niinpä sinulla näyttää ja kuluu olevan opittavaa.Niin ja IWE josta on serttifikaatti, niin on varaa kirjoitella hitsauksista....lujuuopillisista ja murtumismekaniikasta.
@@Kötkylä Sehän on just tuo sama kortti mikä Topilla.. Suostuskohan Topi ajamaan sitä poljettavaa ompelukonetta vai pitääköhän sille olle sähkökäyttöinen🤔
Olin melkein vuoden ultraäänellä ja särötarkastamassa noita pilareita paikassa missä niitä valetaan. Se oli villiä miten melkein jokainen pilari on valun jälkeen jollain tavalla viallinen ja ne on korjattava, jotta ne voi tuonne tehtaalle edelleen lähettää. Tutun näköisiä pilareita.
Voi pojat HP minkä tempun teit......., ei kuule tämmöstä tavaraa saaa esittäää..... :( Meinaan alkaa himottaaan..... Hitto ku tuone pääsis kattelemaa ja kiertelehmään rauhasa nii siinä voi viikko hurahtaa nopiasti ja kyselyikä iskis välittömästi. :D Olipas todella kiinnostava video mettäkonhen kasaamisesta, sen eri vaiheista ja mitä osia misäki on. Vaikka kokoa on paljon niin toleranssi on varmaan tuhannesosissa osien välillä, jotta kaikki toimii hyvin ja kestää. Uskon että sinullekki tuli monia uusia ideoita omiin projekteihin tuon käynnin aikana. Malttamattomasti ootan jatko osaa joka toivottavasti tulee pian. Rentua sunnuntaita sinulle sinne Kinahmiin, toivoo Hannu etelästä.
On hiukka eri tenhu vihreässä pajassa verrattuna vaikkapa ampiaisen värisiin. Ja viimeistely on kyllä ihan omaa luokkaansa näissä. Ei tarvitse viedä jokaista konetta kasaamisen jälkeen viedä testiajolle ennen luovutusta, kun koneet tehdään kerralla valmiiksi.
@@Th3R4k kyllähän niitä tietty testataan, mutta esim. Motoa ei tarvitse viedä minnekään koehakkuulle kun voidaan sanoa varmaksi että se toimii. Se on valmis tuote. Toisin kuin monilla muilla.
Mistä nuo valuosat ovat kotoisin? Ei kai samalla tontilla ole valimoa? Mistäs muuten iso työstökeskus tietää, milloin työstöpään terät ovat kuluneet vaihtokuntoon eli inhimillinen tarkastusko kaikelle työstetylle pinnalle?
Kaikille työkaluille on määritetty käyttöaika. Käyttöajan lopussa operaattori tarkastaa/huoltaa työkalun. Operaattorit myös käy läpi työkaluja makasiinista päivän mittaan jos on aikaa. Kaikki rungot myös mitataan ja tarkastetaan koneistuksen jälkeen. Jos niissä ilmenee esim. huonoa pinnanlaatua niin viimeistelijä ilmoittaa siitä vuorossa olevalle koneistus operaattorille joka tekee tarvittavat muutokset.
Jotenkin pitäisi saada tuo koneenrakennuksen hienous iskostettua noihin peruskoululaisiin. Että ne sitten kun pitää ammattia alkaa opiskella, se motivaatio opetella ne perustiedot ja -taidot pysyisi koko koulutuksen ajan.🤔
Tuttupaikka olin aikoinaan kiireapuna 2 vuotta, kasasin harvesterin etuja takarunkoja yhteen. Ja asensin tarvittavT hydrauliletkutukset ja leveloivat ohjaamon alustat. Kasasin vuorossaan parailleen 3 konetta päivässä. Nuoremmat maitonaamat vain 2 konetta😅
Monikohan noista ukoista tietää ja varsinkin tunnustaa sen että miten vitun vaikeeta noiden korjaushuolto ja remontti on kun valkoset hanskat kädessä lätkii puhtaita osia paikallleen. Monikin asia vielä vedetään massan ehdoilla asiakasta ajattelematta.
@@PenttiHinikka Itse jouduin lopettamaan metsäkonetehtaan työt sen takia, kun näin sen "mikkään ei mene kohtuuvella" videon. Kävi niin sääliksi sitä miestä, kun "käjet jäätyy" ja kukaan ei lähettänyt sille kiroamisesta huolimatta huoltomiestä sinne korpeen kaveriksi. Oli karu kohtalo sillä 🤣
Se on tuo jälkimatkkinointi hiukan huonolla tolalla Suomessa vähän kaikessa. En tiedä sitten johtuuko se epäonnistumisen pelosta, vai siitä ettei vaan haluta sekaantua toisen ongelmaan. Toki maksaahan se jos ulkopuolinen ammattilainen jonkin asian tulee hoitamaan. Mutta sekin pitäisi ottaa huomioon. Eikä se ammattilainenkaan selviä yksin jokapaikasta. Eteenkään jos osat on painavia. Toinen ongelma lienee se ettei useinkaan tehtailla ole ajatusta siitä, miten konetta joutuu huoltamaan tai korjaaman olosuhteissa, jotka ei vastaa mitenkään olosuhteita kokoonpanolinjalla.
@@tu8061Mutta eipä siihen juuri normin tehtaan työntekijän kannata hirveesti ajatuksiaan hukata. Pikemminkin loppukäyttäjien pitäisi saada sitä huutoaan suunnittelijoitten korvihin. Muuten ei mikään muutu.
Viimeisen päälle korkealaatuinen tehdas ja Suomessa kiitos Hannu.
Tää oli mielenkiintoinen, kiitos. Hienoa että antoivat noin hyvin kuvata ja näytti sulla olevan faneja siellä.
Oli hyvää mainosta tehtaalle. Paras kanava levittämään kone tietoutta. Hyvä Hannu.
Komeaa videota, on eduksi JD pajalle!
Oli kyllä mielenkiintonen video Kiitos Pajamiehelle
Mielenkiintoinen video ja toteutus, asiaa paljon. 👍
Hyvin antoivat kuvata, arvostan tuollaista osaamista ja johdonmukaisuutta.Siistit tilat.Varmasti Hannullekkin avartava kokemus ja käynti👍💪
Olispa hienoa jos ottaisivat Pajamiehen Hydrolinen tehtaalle samanlaiselle kierrokselle Siilinjärvelle.
Ihan pihalla metallihommista olevalle ovat sinun videot mahtavaa katseltavaa. Saat valistettua tietämätöntä mielenkiintoisella tavalla. Mikä vielä ekstra hienoa, että esittelet innovaatioitasi ja jopa kerrot ajatuksen juoksuista joita keksit muuttaa teon kesken. Joku saattaisi sensuroida sellaisen. Tämä "Jontikka" käynti oli varmasti itsellesikin antoisa kurkistus suomalaiseen tekemiseen kehityksen huipulla.
Kiitos hienosta ja mielenkiintoisesta videosta! Upeita tuotteita
Kiitos pajamies Hp sekä John Deere 👍
Totella mukava ja asiasisältöinen viteo, kiitos kierroksesta HP ootellaan jatkos!!💯👍
Kylläpä vain oli mielenkiintoinen video. Jatko-osaa odotellessa 🙂
Hyvä Hannu olet arvostettu henkilö,voit olla ylpeä. Hyvä elokuva.
Tämä JD tehdas oli meilläkin tutustumispaikkana kun UPM:llä opeteltiin miten hyvin asiat voi siististi tehdä. Meillä se siisteys vaneritehtaassa tuli kammottavan siisteysrumban jälkeen ja kun vieraat oli lähteneet samanlainen viilunsotku oli heti taas. Koneita oli uusia mutta jostain syystä ne ei vaan pysyneet puhtaina. Loistohomma kun antoivat kuvata noin hyvin. UPM:llä se ei olisi onnistunut vaikka Suomessa ei ole kilpailua levyteollisuusalalla juuri ollenkaan. Hyvä opetusvideo taas.
Mielenkiintoista seurata tällaista tehdaskierrosta, kun ammattimies esittää oman alansa kysymyksiä. Muutamalla tehdaskäynnillä käyneenä enimmäkseen vaan kuuntelee oppaan selostusta, mutta jos tulee oman alan kysymyksiä mieleen, ovat usein niin epätavallisia ettei oppaalla ole suoraa tietoa asiasta kuten tässäkin.
Hieman erinäköistä toimintaa kuin Paavo Puuntuottajalla 😊
Hyvää lauantaita iltaa kaikille tasapuolisesti.. Hyvä video jälleen kerran.
Nyt on mielenkiintosta sisältöä! 💪
Kyllä on asiat kohillaan tuolla ,ei ole ihme että ovat suosittuja🏡🤠
Se on noissa oltava 100% suorat vastepinnat nosturi pöydissä, tasojyrintä on välttämätön levyn hitsauksen jälkeen, vääntömomentit kohdistuu kääntökoneistoon ja pilarin maljaan, pultteja katkoo ja maljan valu halkeaa ellei tasot ole suorat. Komatsun asennus rungot tulee kuulemma Puolasta alihankintana näin ex johtaja Korhonen on kertonut ja laadussa ollut ongelmia, nostureita kaatunut kun asennus pöytä murtunut irti.
Olipa mielenkiintoinen video! Eipä ole tullut koskaan missään tehdaskierroksella käytyä vaikka mehtäkonetta tullu ajettua 😄
Entinen koulukaveri Mikko otti sinut vastaan 😊
Hienoa nähdä miten esittelevät käsityön ammattilaiselle koneen kasausta 👍🏻
Mielenkiintonen viteo.
On kyllä hieno asia et sai tehtaassa kuvata noinkin paljon 👍
Muistaakseni savolaisen mettäkonevalmistajan tehtaassa on täysi kuvauskielto...
Ammattikoulu aikaan tuli kierros tehtyä, niin laajentuna sen jälkeen helevetisti, ammattikouluhan on ihan vieressä. Rengas hommia kun tein, niin trukkien rengashommat kuului meille tehtaalla, käytiin niitä sepittämässä. Hyvä video👍
Mahtava reissu varmastikin😮
Kyllä Suomessa osataan hedä hyviä koneita tosi hyvä video onnea hp
Kyllä Deere osaa 👍
Maailman kolmesta suurimmasta metsäkonevalmistajasta kaksi on suomessa ja yksi ruotsissa, keskittyneet tälle laidalle maailmaa.
Kyllä oli mielenkiintoinen video .Kiitos!
Hyvä video! Opas oli perus toimistoinsinööri.😂 En tiedä, kysyppä jotakin muuta...
Mitä näitä on nähnyt, niin hienosti kuitenkin vetää kierroksen, tuskin kenelläkään on hallussa tuon kokoisen putiikin kaikki toiminnot. Hyvä meininki näyttää olevan, kättä nousee taustalla. 🙂
Helevitin hyvä video hyvä Hannu.
Aikamoine tietopaketti. 👍👍👍
Nyt menee Ponsse-miesten päivä pilalle😅
Tottuneet siihen😂
Työkö ihmettelittä sitä pinnankarkeutta siinä nosturin kiinnityslevyssä nii suattaapi olla piirustuksessa merkintä pinnanlaadulle 12.5 eli ei tartte kiillotella. Ompi nopiampi konneistoo. Ja tommosessa kohtoo pinnanlaadulla ei oo merkitystä. No se kosmeettinen juttu mutta valmiissa konneessa se jiäpi piiloon.
Kerrassaan hieno video 👍 Toivottavasti vaan tehdas pysyy meillä täällä Joensuussa. Tämänhetkinen tilanne saattaa vaa laittaa jenkit pohtimaan kannattaako pitää tehdasta siellä mistä ei saada koneita ajallaan toimitettua maailmalle.
Ilmalämpöpumpun kenno jäähdyttää/lämmittää tuota Teslan lämpömittaria, samaa on kaverit ihmetelleet.
Kiitokset. Mielenkiintoinen video.
Kiitos!
Kiitos!
Oli hieno video 😊
Olipa mielenkiintonen video 👍
Tehtaana oikeastaan samanlainen Ponssen tehtaan kanssa, moderni konepaja. Vieremällä tullut käytyä kierroksella, hauska saada vertailupohja tästä.
...no olipa laitos....hyvä, että tehdään edes jotain suomessakin, ettei nämäkin tulisi jostain vinkuintiasta.👍
Ottaen huomioon että myös suunnittelu on suomessa.
Täältä lähti tuhannes peukku!komiata settiä !
Hieno video, mahtavaa että sait kuvailla näin hyvin. Ja kyllähän JD:n kannattaa noin hienoa ja siistiä tehdasta esitelläkkin, ei oo enää missään moskassa rypömistä ja kasaamista vaan todella siistiä näytti olevan.
Ehdotuksena vois ajatella että tekisi Englannin kielisen videon tiivistettynä osista 1 ja 2. Jollekin opiskelijalle olisl hyvä harjotustyö. Tekuissa, kauppaoppilaitoksissa ja viestintäkursseilla myös muissa oppilaitoksissa on pulaa mielekkäistä harjotustöistä🤔
Olipa hieno video 🤩 kiva nähdä miten koneet valmistuu 👍
Teslan väärää näyttävä ulkolämpötila videon alussa johtui auton esilämmityksestä. Ilmalämpöpumppu lämmittää auton sisätilaa ja puhaltaa kylmää ulos. Kun auto on paikallaan, keulan luona ilma jäähtyy. Kun lähtee liikkeelle, ilma vaihtuu keulan luona ja ulkolämpötila alkaa näyttämään oikein.
Hiukan alkoi ärsyttää "toimittajan" asenne tai toiminta. Onko amista parempaa koulutusta taustalla?
Mikä vika on amiksessa??? aika paljon tietoa tuolla tuli näin konepaja maailman ulkopuolisen silmin. Varmaan on John deereltä joku myynti insinööri joka tiesi riittävästi vähän kaikesta. Hyvä video
Milloinhan HP pääsee Ponsselle…🙏💗
Mielenkiintoista oli putkipalkin pitkän kyljen kantti, millä saadaam nurjahdusta pienemmäksi ja karkea pinta liitoksessa saa paremman kitkavoiman, kun pultataan kiinni.
Olipahan hyvä pätkä.
Hyvä tehdas on kyllä pari muutakin yhdessä olin töissäkinn.32v.suomessa osataan.
Hyvää lauantai iltoo. Hyvä video
Hieno kierros, kyllä nykyään konepajat on siistejä.
Hyvää Settiä 👍
Nyt oli hyvä video 👍
Upea esittely.
erittäin hyvää video 👍
Takuuvarmaa pajamiestä 😃 ja tiukkoja täsmäkysymyksiä
😅
Asiallinen tehdas, mietien, että naapurivaltiossa on laitettu tehtaat tekemään sotatarvikkeita ja meillä Suomessa rakennellaan yhä metsäkoneita. Tuollahan olisi hyvä tehdä jotain puolustukseen liittyvää nyt, sitten vakaampina aikoina taas metsäkoneita?
Hyvä video. Mutta paljaalla et olisi saanut hivellä joka paikkaa kun hanskat annettiin ensimmäisenä turvavarusteeksi 😅
Tuo lämpömittari on hiukan erikoinen parkkihallista poistuttaessa näyttää vielä 5km päästä korkeita lukuja. Se päivittyy muutaman minuutin välein
Hieno esitys!
Paljon antoivat kuvat, yllättävää, mutta hienoa!
Siinäpä on paljon näkemistä tuolla kierroksella. Kumma miten tarkasti antaneet kuvata työvaiheet ja nuo laitteet. Ite on käytynä aikoinaan vain rommi tehtaalla kierroksella ja siellä oli ehdoton kuvaus kielto
Syksyllä kävin kierroksen samalla tehtaalla ja kaikki oli silloin kielletty
Kyl on mielenkiintonen vidi nyt, itte ole ollu siivous hommis joskus DB santasalolla mis teollisuusvaihteita tekevät ja korjaavat sielläkin jos jonkimoista sorvia ja jyrsintä ku isoi väkipyörii tekevät 😅
On hieno nähdä tälläistä.
Tässä mualiman tilanteessa vähennyksiä tässäkin...
Olipa Hyvä Video.
Sielläpä näkyi olevan tutut siltanosturit katossa, itsekin niitä tehnyt jontikallekin.
Tuotantolinjat ja valmistusprosessi hyvässä kantimissa. Hitsauksien laadunvarmituksessa vielä epäselvyyksiä....mutta kaitpa nekin jollakin tapaa on hoidettu. Onko menetelmäkokeita vaihtuvakuormituksen murtumismekaniikan suhteen tehty ja missä laajuudessa.
Ne hitsaukset ohjelmoidaan can väylään etkö topi sitä tiennyt. Se kone ei muuten tiedä että laatu on varmistettu ja saattaa puomi katketa. Voi topi kun sinulla on vielä paljon opittavaa, mutta voit kysyä neuvoja milloin vain haluat😊❤
@@tyhmattyomiehet Niinpä sinulla näyttää ja kuluu olevan opittavaa.Niin ja IWE josta on serttifikaatti, niin on varaa kirjoitella hitsauksista....lujuuopillisista ja murtumismekaniikasta.
@@topituppurainen4010 Se on Topi hieno sertifikaatti paljon onnea.
Mummo sai samanlaisen kun oli 70v Marttakerhon jäsenenä😊
@@tyhmattyomiehetmullakin on ompelukoneen ajokortti suoritettu 😂👍
@@Kötkylä Sehän on just tuo sama kortti mikä Topilla.. Suostuskohan Topi ajamaan sitä poljettavaa ompelukonetta vai pitääköhän sille olle sähkökäyttöinen🤔
Olin melkein vuoden ultraäänellä ja särötarkastamassa noita pilareita paikassa missä niitä valetaan. Se oli villiä miten melkein jokainen pilari on valun jälkeen jollain tavalla viallinen ja ne on korjattava, jotta ne voi tuonne tehtaalle edelleen lähettää. Tutun näköisiä pilareita.
Kyllä on tehdas muuttunut siitä kun 90 luvun alussa kävin, silloin siellä tehtiin lokomon koneita
Voi pojat HP minkä tempun teit......., ei kuule tämmöstä tavaraa saaa esittäää..... :( Meinaan alkaa himottaaan..... Hitto ku tuone pääsis kattelemaa ja kiertelehmään rauhasa nii siinä voi viikko hurahtaa nopiasti ja kyselyikä iskis välittömästi. :D Olipas todella kiinnostava video mettäkonhen kasaamisesta, sen eri vaiheista ja mitä osia misäki on. Vaikka kokoa on paljon niin toleranssi on varmaan tuhannesosissa osien välillä, jotta kaikki toimii hyvin ja kestää. Uskon että sinullekki tuli monia uusia ideoita omiin projekteihin tuon käynnin aikana. Malttamattomasti ootan jatko osaa joka toivottavasti tulee pian. Rentua sunnuntaita sinulle sinne Kinahmiin, toivoo Hannu etelästä.
Huippu video
On hiukka eri tenhu vihreässä pajassa verrattuna vaikkapa ampiaisen värisiin. Ja viimeistely on kyllä ihan omaa luokkaansa näissä. Ei tarvitse viedä jokaista konetta kasaamisen jälkeen viedä testiajolle ennen luovutusta, kun koneet tehdään kerralla valmiiksi.
En tiedä jäikö multa jotain kuulematta, mutta en usko, että ilman jonkinlaista koeajoa maailmalle päästävät ton kokoluokan koneita.
@@Th3R4k kyllähän niitä tietty testataan, mutta esim. Motoa ei tarvitse viedä minnekään koehakkuulle kun voidaan sanoa varmaksi että se toimii. Se on valmis tuote. Toisin kuin monilla muilla.
Samanlainen meininki se on siellä vieremän pajassakin.
@@sepposuorakulma8617 eipä aina oo valmiita nuo kamppeet
Nyt oli hieno video 👍🏻
Oliko paikkoja mitä olisit ite tehny vahvemmaks?
Löysikkö löysiä paikkoja?😊
Noooh kohta ne on pajalla korjattavana😉
Mistä nuo valuosat ovat kotoisin? Ei kai samalla tontilla ole valimoa? Mistäs muuten iso työstökeskus tietää, milloin työstöpään terät ovat kuluneet vaihtokuntoon eli inhimillinen tarkastusko kaikelle työstetylle pinnalle?
Valuosat tulee alihankkijoilta kuten pokatut puomin ja rungon osatkin.
Muuta en tiijä 🤔
Kaikille työkaluille on määritetty käyttöaika. Käyttöajan lopussa operaattori tarkastaa/huoltaa työkalun. Operaattorit myös käy läpi työkaluja makasiinista päivän mittaan jos on aikaa. Kaikki rungot myös mitataan ja tarkastetaan koneistuksen jälkeen. Jos niissä ilmenee esim. huonoa pinnanlaatua niin viimeistelijä ilmoittaa siitä vuorossa olevalle koneistus operaattorille joka tekee tarvittavat muutokset.
Saako tuonne tehdä vierailuja muutkin
Tottakai saa
Jotenkin pitäisi saada tuo koneenrakennuksen hienous iskostettua noihin peruskoululaisiin. Että ne sitten kun pitää ammattia alkaa opiskella, se motivaatio opetella ne perustiedot ja -taidot pysyisi koko koulutuksen ajan.🤔
Liekkö vielä venäjälle alunperin myytyjä viel varastossa. Ponsse oli just saanu viimeset myytyä mitä venäjälle ollu menossa
Ei enää
@@pajamieshp joskus vuostuhannen vaihtees tuol tuli käytyä opintomatkal ja sillonen appiukko oli lokomon ja niiden jälkeläisten kannattaja
Saakohan tuolta ostaa jd keltasta maalia edullisesti? Vai mistähän sitä kannattaa kysyä, jos edullista oltava?
Maaleja saattaa voida ostaa tehtaan yhteydessä olevasta myymälästä. Mutta pelkäänpä, että aivan halpaa ei ole😂
Maalia saa ylämyllyltä hirvoselta.
Jos edullisesti jd keltaista maalia nii krampin jälleenmyyjältä tilloot, esim.Savenmaa. Jos hyvää ja "kallista" nii autoväri Hirvoselta.
@jarinupponen531 hirvoselta uretaani maali lähes puolet halvempaa kuin miranol k raudasta ja jälkimmäistä en edes maaliksi kutsuis.
@@pajamieshp sillä laitoinkin "kallista". Eräänkin kerran on juostu Hirvosella pellin palan kanssa että saadaan oikean sävyn maalia koneeseen 😊👍
Isä oli töissä tuolla -70 luvulla tiehöyliä kasaamassa vähän aikaa🙂
tuttu tehas on tullu tuollaki pyörittyä jo pienenä ja kuukauden päivät olin harjottelussa
Sielä män pari vuotta säteisporakonneella.75-76
Ei ollukka mikään nyrkkipaja💪
Kuin ois karkkikaupassa ollu, loistava viteo.
Enpä tiennyt, että näitä tehdään Suomessa 😮
Oliko sorsa hitsaamassa
eno oli tuolla koe ajana.
Tuttupaikka olin aikoinaan kiireapuna 2 vuotta, kasasin harvesterin etuja takarunkoja yhteen. Ja asensin tarvittavT hydrauliletkutukset ja leveloivat ohjaamon alustat. Kasasin vuorossaan parailleen 3 konetta päivässä. Nuoremmat maitonaamat vain 2 konetta😅
Ei tästä mitään irti saa kun tuollaista vauhtia mennään pisteellä toiselle.
Ossoovat ko hitsata😊
Robotit
5/5
Lopettaako HP pajahommat ja rupee motokuskiksi.
Eiku hitsaa varmaan oman moton seuraavaks.
@@Impezki =)
Iso laitos toi 😃
Eipä ihme jos ei päivittele lämpötilat oikee, onha kysymyksessä Tesla..!
Kiva filmi.
John deere,very baddest engine and insulation electrical,ponssela best bud baddest chasi😢
Pohjamaaliin jää koneet säästöähän se on seki
Kui?
En kerennyt kättelemään sua
Monikohan noista ukoista tietää ja varsinkin tunnustaa sen että miten vitun vaikeeta noiden korjaushuolto ja remontti on kun valkoset hanskat kädessä lätkii puhtaita osia paikallleen. Monikin asia vielä vedetään massan ehdoilla asiakasta ajattelematta.
joo eivät varmaan saa yöllä nukuttua, kun miettivät tollasia turhuuksia mihin eivät voi edes vaikuttaa...
@@PenttiHinikka Itse jouduin lopettamaan metsäkonetehtaan työt sen takia, kun näin sen "mikkään ei mene kohtuuvella" videon. Kävi niin sääliksi sitä miestä, kun "käjet jäätyy" ja kukaan ei lähettänyt sille kiroamisesta huolimatta huoltomiestä sinne korpeen kaveriksi. Oli karu kohtalo sillä 🤣
Se on tuo jälkimatkkinointi hiukan huonolla tolalla Suomessa vähän kaikessa. En tiedä sitten johtuuko se epäonnistumisen pelosta, vai siitä ettei vaan haluta sekaantua toisen ongelmaan. Toki maksaahan se jos ulkopuolinen ammattilainen jonkin asian tulee hoitamaan. Mutta sekin pitäisi ottaa huomioon. Eikä se ammattilainenkaan selviä yksin jokapaikasta. Eteenkään jos osat on painavia. Toinen ongelma lienee se ettei useinkaan tehtailla ole ajatusta siitä, miten konetta joutuu huoltamaan tai korjaaman olosuhteissa, jotka ei vastaa mitenkään olosuhteita kokoonpanolinjalla.
No tätä juuri tarkoitin mutta kun tälle yläpuolen hintille ei mee jakeluun eikö nähtävästi tiedä ko asiasta paskaakaan
@@tu8061Mutta eipä siihen juuri normin tehtaan työntekijän kannata hirveesti ajatuksiaan hukata. Pikemminkin loppukäyttäjien pitäisi saada sitä huutoaan suunnittelijoitten korvihin. Muuten ei mikään muutu.